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星宇航空(上)公司新聞
台灣三大航空公司在3月份再次交出亮麗的營收成績單！長榮航空3月營收達163.6億元，年增率達52.2%，創下自2019年暑假旺季以來的新高，同時也刷新了歷史紀錄，成為第三高；華航集團3月合併營收為150.4億元，創近六年同期新高；星宇航空3月營收則為14.6億元，創歷史次高紀錄。 長榮航空在3月份的客運營收達95.09億元，年增率驚人地達1,551.42%，貨運營收為35.74億元。第一季累計營收444.25億元，年增率47.64%。這主要得益于台灣地區春節、寒假旅遊熱潮的持續，以及北美、歐洲航線的載客率穩定在95%左右，日本航線則因賞櫻旺季而達到85%的載客率，東南亞航線也因歐美轉機市場需求而維持在75%以上的載客率。 華航集團3月份的客運收入增加19.39%，較去年同期增加77.70億元，增幅達1,129.36%，這主要歸功於運能的逐步恢復和市場需求的轉強。 星宇航空3月營收為14.63億元，月增率7%，年增率則達1411%。第一季累計營收為43.58億元，年增率更是驚人的1511.25%。星宇航空在3月底接獲第3架A350-900，該機型將從4月26日起正式投入美國洛杉磯航線營運。此外，東京航線也將在4至5月間每日增加一班，兩班皆使用A350-900機型派遣，進一步擴大航網版圖。
星宇為充實營運資金、改善財務結構，決議辦理現增發行新股，發 行價格每股18元，預計發行普通股27.7萬張，其中提撥10％由員工認 購，預計募資49.86億元。最後過戶日為5月1日，認股基準日和停止 過戶截止日為5月6日，原股東及員工股款繳納期間自5月12日至6月1 2日止，而特定人認股繳款期間為6月13日至29日止。
星宇3月營收14.63億元，其中客運營收12.93億元，月增6％、年增 逾28倍，自台灣解封後，星宇客運量穩定成長，且3月下旬進入日本 櫻花祭旅遊旺季，旅客人數隨之攀升；3月貨運營收1.14億元，月減 6％、年增145％，由於整體貨運市場航班運能供給持續增加，使運價 小幅收斂，在美國洛杉磯航線開航後，貨運營收可望提升。
展望今年，星宇持續布局與規畫航網，4月開航台北-仙台航線，積 極規畫新闢亞洲旅遊航點，同時首航台北-洛杉磯，航點將擴增至17 個，下半年增闢舊金山，紐約等北美城市評估中，深耕商務轉機市場 ，且全力搶攻北美-東南亞逾12億人轉機市場，拓展全球航網。
為滿足市場需求，星宇與多家旅行業者合作，推出日本德島、熊本 及關島旅遊包機，視市場需求投入運能。同時在現有航線加密航班， 胡志明航線自4月28日起恢復每日一班飛航服務，並自5月5日起每周 五提供二班胡志明飛航服務，以滿足台越兩地商務及旅遊需求。
此外，星宇配合3月底第3架A350-900交機，將自4月26日起投入洛 杉磯航線營運。除了擴展航網版圖，東京航線方面也放大運能，在4 至5月每日二班皆使用A350-900機型派遣。
星宇機隊也有新進展，3月底完成第3架A350-900新機交付，目前星 宇航空擁有13架A321neo、4架A330neo及3架A350-900，機隊規模達2 0架，預計第4架A350-900新機下半年交付。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。
長榮航空客運在海外市場需求穩定下，台灣地區延續春節、寒假的旅遊熱潮，3月北美、歐洲航線來回平均載客率約95%，日本則進入賞櫻旺季，載客率也達85%，東南亞航線則受惠於歐美轉機市場需求，載客率維持在75%上的水準，以旅遊為主要的曼谷、峴港則有超過90%的表現。
長榮航空3月合併營收創歷史第三高紀錄後，其中客運營收為95.09億元，年增率為1,551.42%，貨運營收為35.74億元。累計第1季營收為444.25億元，年增率達47.64%。
華航集團3月份合併營業收入為150.42億元，登上近六年同期新高，較2月增加18.71%，較去年同期增加27.39億元，增幅22.26%。其中，客運收入84.58億元，較前月增加19.39%，較去年同期增加77.70億元，增幅1,129.36%，主因為運能逐步恢復且市場需求轉強。
星宇航空3月營收為14.63億元，續創歷史次高，月增率7%、年增率1411%；累計第1季營收為43.58億元，年增率1511.25%。
星宇航空配合3月底第3架A350-900交機，該機型將自4月26日起正式投入美國洛杉磯航線營運；除了擴展航網版圖，東京航線方面亦放大運能，於4至5月間，每日二班皆使用A350-900機型派遣。
台灣上市櫃公司2022年的財報已經全部公布完畢，現在4月份的臺股市場正處於興櫃年報陸續出爐的階段。根據最新數據，目前已有110家興櫃公司率先發布了去年的年報。其中，立弘（1780）、錢櫃（8359）、佑全-新（6929）等16檔興櫃股在2022年的獲利實現了「翻倍賺」，並且有12檔股票創下了新高紀錄。
隨著美國聯邦儲備銀行（Fed）的升息循環逐漸進入尾聲，資金開始回流股市，興櫃市場作為中小型和新創題材的集中地，吸引了大量積極型投資人的關注。今年來，興櫃市場表現亮眼，尤其在星宇航空和清淨海等公司的帶動下，市場關注度不斷上升。然而，隨著股價的飆漲，投資人也開始更加關注這些公司的業績表現。
雖然台股上市櫃公司在2022年的獲利年減7.73%，總計3.98兆元，這仍然創下了歷史次高紀錄。興櫃公司的年報公布時間通常比上市櫃公司晚一個月，預計在4月底將會全部出爐。不過，截至目前，已有110家興櫃公司先行公布了去年的年報。
在這些已經公布年報並有正的税後純益的興櫃公司中，立弘、旭東環保、創控、天凱科技、錢櫃、聯策、坦德科技、連訊、竹陞科技、現觀科、潤德、佑全-新、鴻呈、震南鐵、巨漢、進能服等16家公司在2022年的稅後純益較2021年實現了翻倍增長，其中旭東環保、錢櫃和進能服的獲利均創下了興櫃來的新高。立弘公司在塞港和缺貨狀況緩解後，去年獲利大幅上升，達到1.47億元，年增長10.25倍，每股稅後純益（EPS）為1.54元，也創下了新高。
值得注意的是，在這16檔去年獲利翻倍的興櫃股中，有10檔是電子股，涵蓋了半導體、光電、電子零組件、資訊服務、通信網路等領域。這與上市櫃獲利成長股以傳統產業為主的不同，顯示在消費性電子需求降温的背景下，新興科技業逆勢崛起。
例如，連接線組廠鴻呈近年來轉向高附加價值利基型產品，其工控、雲端伺服器、車載三大業務成長動能強勁，高毛利產品大量發酵，去年獲利實現大爆發，稅後純益達到3.77億元，創下新高，全年EPS為10.89元，大賺超過一股本。
隨美國聯準會（Fed）升息循環進入尾聲，帶動資金重回股市，其 中，興櫃市場以中小型、新創題材股為大宗，更是吸引積極型投資人 資金大舉進駐，今年來表現風生水起，在星宇航空、清淨海聯手飆漲 助威下，關注度大幅提升，惟相關公司在股價飆漲同時，投資人也更 加關注其業績面表現。
台股上市櫃公司2022年獲利3.98兆元，年減7.73％，但仍寫歷史次 高成績，而興櫃公司年報公布時間較上市櫃公司晚一個月、預計4月 底才會完整揭曉，惟截至目前為止，已有110家興櫃股搶先公布去年 年報。
在目前已公布年報且稅後純益為正之興櫃公司中，共有立弘、旭東 環保、創控、天凱科技、錢櫃、聯策、坦德科技、連訊、竹陞科技、 現觀科、潤德、佑全-新、鴻呈、震南鐵、巨漢、進能服，16家2022 年稅後純益較2021年「翻倍賺」，除旭東環保、錢櫃及進能服外，獲 利均創下登錄興櫃來新高；生化科技廠立弘在塞港、缺貨狀況緩解下 ，去年獲利大幅好轉、達1.47億元，年增10.25倍，每股稅後純益（ EPS）1.54元，齊創新高。
此外，興櫃16檔去年獲利翻倍股中，高達10檔為電子股，涵蓋半導 體、光電、電子零組件、資訊服務、通信網路等領域，與上市櫃獲利 成長股以傳產股為主狀況大相逕庭，新興科技業於消費性電子需求降 溫之際逆勢衝出好成績。
連接線組廠鴻呈近年來經營策略轉向高附加價值利基型產品，工控 、雲端伺服器、車載三大業務成長動能強勁，高毛利產品大舉發酵， 去年獲利大爆發、稅後純益3.77億元創新高，全年EPS 10.89元，大 賺逾一股本。
【台北訊】近期台股市場雖然受到外部金融風暴的影響，但清明連假和季底前的不確定性讓市場出現了一定的調整。不過，在這波調整中，興櫃市場卻逆勢而升，顯現出個股的活躍與投資者的積極參與。其中，星宇航空這樣的明星企業，更是帶動了整個興櫃市場的熱鬧氣氛。 這周，興櫃市場的成交金額、成交股數和成交筆數都有顯著增長，分別達到117.98億元、2.46億股和16.21萬筆，顯示出市場的熱度。在眾多興櫃個股中，穎台科技以34.8%的周漲幅榮登漲幅王，表現十分亮眼。不僅如此，清潔用品股清淨海、文化創意股唯數、半導體業眾智、電子零組件業南俊國際和化學工業尚化等也都有出色的表現。 星宇航空作為帶動興櫃慶祝行情的佼佼者，這周的周漲幅也有10.1%，顯示出市場對於這家航運企業的信心。而新登錄興櫃的創控、中台和王子製藥等三家公司，也都在市場上引起了關注，上演了蜜月行情。 值得注意的是，半導體股天虹也於29日從興櫃市場轉登錄至一般板，這對於興櫃市場來說，是又一個重要的里程碑。總的來說，這周的興櫃市場，無論是個股表現還是市場熱度，都讓人感到驚艷。
不同於集中市場有調節賣壓，據統計至昨（30）日，本周以來興櫃股票成交金額攀升至117.98億元，成交股數升至2.46億股，成交筆數升至16.21萬筆，三項數據都較前一周增溫。
以個別表現來看，299檔興櫃股本周漲多於跌，漲幅前11強都在一成以上，表現不遜於前一周；不過類股輪動，除了部分停泊在電子股外，運輸、文創、化工、觀光受惠於連續假期的消費利多，亦有買盤點火。
本周漲逾一成的股票中出現四檔百元俱樂部，包含半導體股芯測周漲12.4%，股價再度重返百元關卡；經營停車場自動化設備製造的阜爾運通周漲12.1%，股價創下新高；航運股中信造船周漲10.9%，股價創下新高；連鎖咖啡店路易莎咖啡周漲10.3%。
光電股穎台科技本周大漲34.8%，表現最為亮眼，也是唯一一檔漲幅超過三成的標的；清潔用品股清淨海以25.4%的漲幅排行第二，是繼2月底連續熔斷後，股價再起攻勢；文化創意股唯數上漲23.6%；半導體業眾智上漲14.9%、電子零組件業南俊國際上漲14%、化學工業尚化上漲13.1%；此外，帶起前一波興櫃慶祝行情的星宇航空，周漲幅也有10.1%。
值得注意的是，本周有三檔尖兵登錄興櫃，包含台灣唯一微型VOCs（揮發性有機氣體）精密分析儀設計及製造商創控；發展廢棄物綠能循環經濟事業的中台；擁有原料藥及保健品二大事業部的王子製藥；三檔都上演蜜月行情。另外，半導體股天虹在29日改為登錄興櫃一般板。
星宇航空昨日（27日）公布去年財報，全年營收達33.62億元，年增長32.2％，不過因應整備期擴充基礎建設，並投入新航線開辟及飛機交機等，全年稅後淨損達52.71億元，每股淨損3.47元。雖然虧損擴大，但星宇航空對於未來市場充滿信心，積極規畫擴大航網，預計今年將開辟多條新航線，並全力搶攻北美-東南亞轉機市場。
星宇航空去年在整備期加大基礎建設投資，完成航機修護中心、保稅大樓施工，並開辟日本福岡、札幌及沖繩等三條新航線，復飛越南峴港航線。此外，星宇航空於10月完成首架A350-900廣體客機交機，並投入高額訓練與驗證成本，為疫後市場做好準備。
展望今年，星宇航空持續布局航網，計畫在現有航線加密航班，並預計4月開闢台北-仙台航線，規畫新闢亞洲旅遊航點。同時，星宇航空將首度插旗北美，開辦台北-洛杉磯航線，航點將擴增至17個。下半年，星宇航空將增闢舊金山、紐約等北美城市，並深耕商務轉機市場，全力搶攻北美-東南亞逾12億人轉機市場。
此外，星宇航空看好連假旅遊商機，與雄獅旅遊自4月1日起推出關島包機自由行，五天四夜每人最低價格2.99萬元起。
目前，星宇航空機隊數量為19架，其中2架A350-900穩定投入亞洲區域航線。第三架A350-900定於3月底至4月初交機，第四架預計下半年交機，届时機隊數將達21架。
星宇航空昨（27）日發表去年財報，結果讓人驚呼一聲「哇塞！」啊，全年的税後虧損竟然有52.7億元，每股淨損3.47元，這個數字可真是不小啊！董事會也決定這次不發放股利，讓股東們有些失望呢。不過，公司還是有些亮點的，比如期末歸屬於母公司業主權益還有59.05億元，換算下來，每股淨值還有3.26元，這總算還是給股東們留點希望吧。 星宇航空自從開業以來，到2022年第3季為止，累計虧損已經達到111億元，加上去年第4季再虧10.42億元，整體累計虧損竟然高達121.42億元，這個數字已經超過了公司資本額181億元的一半，真的是壓力山大啊！ 但別急，星宇航空的營收還是有些成長的，2022年的營收約33.62億元，年增長了3.2倍，這個成長速度還是不錯的。雖然去年受疫情影響，政府邊境管制直到去年10月13日才開放，但到了第4季，稅後虧損已經比前三季單季虧損縮小了，全年稅後虧損為52.71億元，每股淨損3.47元，這個數字雖然還是不少，但總算有點進步嘛。 不過，股東們還是有些擔心，因為星宇航空將於6月30日舉行股東會，這次會議肯定會有很多討論和討價還價。希望星宇航空能夠在未來找到更好的方法，讓公司的經營狀況有所改善，否則這個虧損可真是讓人頭痛啊！
星宇將於6月30日舉行股東會。星宇開業至2022年第3季止，累計虧損111億元，加上去年第4季再虧10.42億元，累虧達121.42億元，超過資本額181億元一半。
星宇昨天公布2022年財報營收約33.62億元，年增3.2倍，全年營運受疫情影響，政府邊境管制去年10月13日才開放，去年第4季稅後虧損10.42億元，已較前三季單季虧損縮小，全年稅後虧損52.71億元，每股淨損3.47元。
看好疫後旅遊商機，星宇航空與雄獅昨（27）日宣布，4月1日起聯手推出獨家限定「關島包機」自由行程，打造多面向的主題產品，搶攻清明與端午連假商機，推出的商品售價適合小資族、閨蜜出遊、新婚蜜月或闔家旅遊產品。
星宇航空表示，以全新A321neo機型執飛，台北出發航班的商務艙餐點由台灣米其林一星餐廳Longtail操刀，經濟艙提供台灣高端燒肉品牌「胡同燒肉」，早去晚回行程，只要3.5小時飛行時間，就能直奔關島。
鳳凰表示，3月29日舉辦年度首場的《南極之旅發表會》預約人數大爆滿，顯示疫情後旅遊熱度沸騰，高端及長天數行程尤其明顯，規劃2024年11月的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，團費74.9萬元，含稅金、小費、簽證費，精心包裝17天、19天、21天等行程，南極郵輪發表會預約人數已爆滿。
鳳凰今年也搶攻郵輪市場，7至9月推出歌詩達郵輪，基隆港登船，包括沖繩、石垣島、宮古島、濟州、福岡、佐世保、釜山及鹿兒島等行程；另外，推出的包機行程還跟華航合作飛鹿兒島，另外，7至10月考量暑假商機，計劃包台灣虎航飛北海道等。
易飛網推出兩個主要包機行程，台灣虎航合作佐賀包機4月起每周日及周四出發，首發航班為4月2日。搭配台灣虎航班機，越南峴港包機行程3月29日起天天飛。
易飛網董事長周昀生表示，日本九州佐賀為易飛網部署的重點城市，台灣直飛僅2.5小時，看準位於北九州地區中心，北鄰福岡、西鄰長崎、南鄰熊本、東鄰大分，九州鐵路交通相當便利，由佐賀至鄰近縣市車程僅需30分鐘至1.5小時不等，不論搭乘鐵路、巴士或自駕遊都很適合，有別於日本一線城市的熱鬧與繁華，佐賀的純樸魅力更值得深度旅遊體驗。
星宇虧損擴大，主要是在去年利用整備期擴增基礎建設，按進度完 成航機修護中心、保稅大樓施工，同時在去年開闢日本福岡、札幌及 沖繩等三條新航線，復飛越南峴港航線，另於10月完成首架A350-90 0廣體客機交機，並投入高額訓練與驗證成本，為疫後市場預做準備 。
展望今年，星宇持續布局與規畫航網，在現有航線加密航班，並預 計4月開闢台北-仙台航線，規畫新闢亞洲旅遊航點，同時首度插旗北 美首航台北-洛杉磯，航點將擴增至17個；下半年將增闢舊金山，紐 約等北美城市評估中，深耕商務轉機市場，且全力搶攻北美-東南亞 逾12億人轉機市場，拓展全球航網。
此前，看好連假旅遊商機，星宇航空與雄獅旅遊自4月1日起推出獨 家限定關島包機自由行，五天四夜每人最低2.99萬元起。
星宇目前機隊數19架，其中2架A350-900穩定投入亞洲區域航線， 第三架A350-900定3月底至4月初交機，第四架預計下半年交機，屆時 機隊數將達21架。
從單月簽帳金額年增減來看，33家信用卡行2月簽帳金額較去年同期減少者僅四家，較1月的五家要少；另外，年增率達20%以上者，2月份有12家，也較1月的七家增加不少。
2月簽帳金額仍由國泰世華、中國信託穩居前兩強，分別刷出458億、443億，持續合計囊括國內信用卡簽帳金額三分之一版圖（33.4%），這兩家都在龐大基期下，持續呈現雙位數的高刷卡動能，國泰2月年增22.9%、中信年增20.3%。
簽帳金額前五大卡行當中，2月簽帳年增最高為台北富邦銀行，北富銀2月刷出268億元、年增24.8%，成長強勁主因主打日韓的J卡刷出好成績、momo聯名卡因網購火紅水漲船高、COSTCO聯名卡2月發出30多萬張帶來不錯新增消費。
玉山銀行2月底有效與流通卡數都居第三大，該行2月簽帳金額343億元、年增6.8%，因應北富銀拿下新一輪的COSTCO聯名卡發卡權、直逼玉山第三名寶座，該行推出星宇航空聯名卡，上市短短15天，已經湧進2萬件申請案。
第一銀行2月簽帳金額58億元、年增31.0%，刷卡勢頭高居公股行庫第一。該行高階主管昨日表示，主因一銀首次揮軍高雄、與義享時尚廣場合發的聯名卡，2月消費金額成長，另外，一銀與桃園市政府合發的聯名卡，給予5%至6%不等的現金回饋，吸引桃園地區的年輕家庭辦卡。
隨著新冠疫情流感化、民眾出國旅遊熱潮不減，主打商務飛航與高資產客群的台灣美國運通信用卡，成長動能最為驚人，美國運通去年10月以來，月月高居33家發卡行單月簽帳金額年增率第一名，今年2月年增77.5%，比1月年增60.0%還強。
上海商業儲蓄銀行2月刷卡動能異軍突起，年增48.8%高居整體卡行第二高，主因該行獲得美國環球影業上海公司授權的小小兵信用卡，獲得不少民眾喜愛，上海商銀把握疫情解封熱度，推出新卡首刷禮送小小兵登機箱，反應相當熱烈。
對此，星宇航空昨（15）日表示，股票為員工個人財產，員工有權自由支配，公司不會干涉。
除了副總級的人員有人賣出持股外，根據2月星宇航空內部人持股異動，須申報的副總及協理級的員工不少人在2月分都有賣出持股，協理級的員工賣出的張數在16到58張不等，旗下員工共賣出329張。
星宇航空可以說是台股2月在各大投資圈討論熱度最高的股票，自2月市場傳出星宇元月開始出現獲利後，星宇航空的股價自2月13日19元開始一路連續七天狂漲來到50.5元，市場也出現不少梗圖「買到50.5的勇者」、「請問星宇航空是第幾期解盲成功」。後來星宇股價崩跌後，開始出現社群自救會，大家都在揣測到底誰賣星宇的股票。
星宇航空股價上沖下洗後，不少股民跟著套牢，還在社群網站成立自救會。張國煒日前也表示，「股票本來就是用來投資，每個人都應該量力而為，我一張都沒有賣。」根據2月的持股變化，董事長張國煒旗下星宇投資跟星威投資持股數未變，各持有7.06億股及7.05億股。
星宇股價日前上沖下洗波動劇烈，一度衝上50.5元高點後又快速回 檔，導致不少股民被套牢，並在臉書成立《星宇航空套牢自救會》社 團，12日更有網友稱與與校友翟健華「交流」、「有內部消息」等。 星宇13日聲明，強調指名道姓影射內線交易，已嚴重影響公司商譽， 並有違反證券交易法等相關規定之嫌，決定按鈴喊告。
聶國維指出，近期星宇飽受謠言攻擊、唱衰，除了自救會不實謠言 ，股價起伏也懷疑有特定人士炒作，加上網路批評星宇高調、跨大說 法云云，都讓星宇感覺無奈、委屈，現在要硬起來維護自身權利，以 展現公司治理的態度。
法人表示，星宇近期股價在5日線附近盤整，13日早盤受台股大跌 逾百點影響，開盤急殺至最低30.85元，盤中隨大盤翻紅帶動，股價 也開低走高，終場跌幅4.42％，收盤均價32.45元，成交量逾1.5萬張 。
星宇董座張國煒多次重申他一張股票都沒賣，開公司也不是要炒股 票，今年將力拚損平，要股東對他有信心
星宇第二架自購A350聯貸案，由合作金庫商業銀行統籌主辦，獲第 一銀行、華南銀行、兆豐銀行等11家銀行參貸，超額認貸比率達192 ％，比前次募集增加40％，最終簽約金額40.6億元。星宇執行長翟健 華表示，該航機為星宇第三架A350（含租機1架），A350為星宇主力 機型，待洛杉磯航線開航後，星宇將開啟轉機市場並拓展全球航網， 讓旅客便捷往返北美及亞洲各大城市。
自解封以來，旅遊市場逐步回歸疫前水準，星宇營收及載客量均穩 定成長，今年首季訂位率約6至7成，以東北亞、曼谷、澳門、新加坡 等航線買氣熱絡，6月進入傳統旺季，直到9月上半月都會不錯。
截至1月，星宇機隊有19架飛機，飛航曼谷、東京、大阪等15個城 市、17個航點。隨著市場需求量增加，星宇持續籌備新航點，包括東 北亞、東南亞，4月1日仙台航線正式開航，熊本等評估中，在美國4 月26日開闢首個航點洛杉磯，下半年插旗舊金山，紐約等地評估中。
法人表示，美國線不僅是客運黃金路線，也是航空貨載重鎮，星宇 飛北美後，將可大幅挹注營收獲利，呼應董座張國煒今年力拚損平、 甚至轉盈的目標。
星宇以台灣發展轉機市場，目前台灣轉機旅客僅占全部旅客數量的 12％，反觀新加坡、香港超過30％，這也是星宇不擔心台灣市場沒有 胃納量給第三家國籍航空的原因。
此基地鄰近桃園航空城，去（2022）年桃園航空城優先產專區首批 標售金額達到227億元，國內知名之航空物流已經搶先進入本區，其 中包含星宇航空以及統一超等，其投資金額分別達到60至90億元不等 ，單坪的土地標售價格約為22萬至28萬，顯見航空城之產業聚落已經 成形，將帶動周邊上下游產業發展。
此外，政府所劃設之沙崙物流園區，經過埔心溪後即可達本此案基 地，近兩年沙崙物流園區已有許多知名物流業者進駐，惟沙崙物流園 區限制為物流倉儲使用，而此案則屬於丁種建築用地，具有更多彈性 和使用類別的開發潛力，亦包括依產創條例核准之企業營運總部等皆 可進駐，投資人在購買後可以快速開展企業，達到迅速回報的效果。
此次辦理公開標售之標的，土地面積約為9,600坪，面寬達140米， 路寬12米，雙進出道路，土地使用分區主要為一般農業區丁種建築用 地，法定建蔽率及容積率為70％及300％，未來將會以土地點交，節 省投資人拆除費用以及時程，可以立即規劃為物流倉儲、食品生技、 電子零組件等多元化產業進駐。
相關標售資訊可造訪世邦魏理仕官方網站（www.cbre.co m.tw/zh-tw/properties/capital-markets/taoyuan-aerotropolis） 或洽世邦魏理仕資本市場部詹桂綺0910-182-832、莊林盛0932-200- 511、關蕙君0922-923-324。
星宇航空說明，這次聯貸案的參貸銀行，除統籌主辦的合庫銀行外，還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出，本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案，已順利完成簽約，A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型，隨著新機加入，星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線，使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示，這次自購的A350客機，是星宇航空自購的第二架A350，預計於3月底交付，屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型，未來將執飛中長程航線，待台北－洛杉磯航線開航後，星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示，星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中，除擁有領先業界的硬體設施外，也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點，共15個城市，4月洛杉磯航線開航，將以A350-900開啟轉機市場，讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市，下半年亦將開拓舊金山航線，持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機，並持續穩步成長，因看好星宇發展前景，這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與，超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷，一度躍升航空股王，本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡，搶攻疫後旅遊商機。
興櫃股票市場上周總成交金額達447.2億元，成交10.3億股，成交筆數來到59.09萬筆；上周日均量89.4億元、2.07億股、11.8萬筆，三項數據都比本周多。
根據CMoney統計至昨（2）日，303檔興櫃股本周跌多於漲；漲幅前十強在11%之上，較前一周的三成明顯減少；資金轉進生技醫療股。
上周兩度熔斷的清淨海雖然本周衝高後拉回，但周漲幅仍有31.1%，收上20.8元。文創股影一周漲幅也來到17.5%；資訊服務業者海柏特、意藍也雙雙上漲12%。
另外，本周強勢族群生技醫療，前十強中占六個位置，反應行政院會日前通過「再生醫療法」及「再生醫療製劑條例」草案利多，帶動長期照顧服務的青松健康、隱形眼鏡廠優你康、藥品研發商瑩碩生技、醫材股晶鑽生醫、基因檢測公司金萬林、細胞醫療商台寶生醫本周漲幅介於11.05%至21.9%間。
熱門股星宇航空上周衝高後拉回整理，本周橫盤震盪，小跌0.9%。
