漢翔航空工業公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

鉅亨網記者周靜紫／台北•1月16日 01/16 20:18

經濟部今 (16)日公佈所屬事業去 (2003)年稅前盈

餘為440億元，較預算數增加172億元，達全年度法定盈

餘164.3%，且7家所屬事業台電(9963)、中油(1328)、台

糖(1237)、台水、中國造船(2208)、漢翔航空(2634)及

唐榮鐵工(2035)等公司均為盈餘。

台電公司稅前盈餘315.30億元，較預算目標增加

146.75億元，主要係因售電量增加及配合產銷調度，提

高燃煤發電的比例，導致燃料費用減少，另費用撙節、

利息支出減少等因素，有助盈餘增加。

中油公司稅前盈餘101.80億元，較預算目標增加

5.95億元，主要因探勘、銷管、研發費用撙節，及認列

投資利益、財產交易利益等因素，使盈餘增加。

台糖公司稅前盈餘1.09億元，與預算目標虧損 0.3

億元轉虧為盈，主要為出售土地利益及費用撙節等因素

，致整體盈餘超出預算目標。

台水公司稅前盈餘2.34億元，較預算目標增加2.29

億元，主要因售水量雖未如預期，惟增加台南科學工業

園區廠商、國防部軍眷宿舍新建等大宗集中住宅申請接

水案件新裝收入增加，以及費用撙節、利息費用減少等

因素，導致盈餘增加。

中船公司稅前盈餘5.21億元，較預算目標增加2.36

億元，主要是因承攬新船訂單增加，造船進度超前，致

營收增加，及執行再生計畫營業費用下降所致。

漢翔公司稅前盈餘0.03億元，較預算目標減少2.93

億元，主要是因全球航空業不景氣及與國防部預算有關

漢翔承接的軍用業務，如翔昇計畫、經國號戰機維修，

合計約20億餘元，延緩實施致營收減少，另研發費用增

加，導致整體實績較預算目標減少。

唐榮公司稅前盈餘14.72億元，較預算目標虧損

1.75億元轉虧為盈，主要係因不銹鋼製品市場好轉，銷

貨量及銷貨價格均有改善，使得營收增加，及出售高雄

市青海段土地等獲致土地利益，及利息費用減少，整體

盈餘大幅超出預算目標。

繼台糖公司進行大幅組織調整之後，經濟部官員透露，漢翔公司可能

是下一波進行瘦身的國營事業。

台糖公司由於今年以來的經營績效不佳，昨天宣布將一半員工（約兩

千五百人）調職，調職後的減薪幅度超過六成，使其他國營事業員工

人心惶惶；據了解，這次調職行動十分低調，為怕消息提前曝光、引

發工會強烈反彈，經濟部與台糖公司已秘密進行一段時間，直到昨天

才發布相關訊息。

同時，官員也透露，今年度經營績效不佳的國營企業還有漢翔公司，

雖然今年一到十月漢翔公司的總虧損金額以三億六千八百萬元，僅次

於台糖公司的六億六千八百萬元，但由於漢翔公司的原物料管理機制

存有很大問題，很有可能是下一波進行大幅瘦身的國營事業。

經濟部昨（ 4 ）日召開記者會宣布懸缺的漢翔公司董事長將對外徵才

。經濟部將自11月11日起至25日止受理推薦，打破過去由軍方接任的

傳統。

經濟部昨天公告，為吸引人才，漢翔董事長月薪為 17.5萬元，薪資直

逼經濟部長的18萬，且任職期間提供50坪宿舍及新台幣 120 萬元以下

座車一輛，並配置駕駛一名。經營績效如良好，可發給考核獎金暨績

效獎金4.6個月。

另外，在經營授權方面，除營業政策有重大變化、帳面餘額5000萬元

以上不動產處分，須報經濟部核定始得辦理外，餘均尊重董事長的經

營自主權。

昨天公告漢翔董事長公開甄選的主要條件如下：

* 曾任國內外中大型公民營事業機構（過去五年平均年營業額達20億

元以上，員工 800 人以上）相當總經理或副總經理職務，績效良好。

* 曾任大型非營利性事業法人團體負責人、政府機關簡任12職等以上

主管或國營事業機構副總經理以上主管一定年限以上及國內外大專院

校副教授以上職務等條件，均可參加甄選。

* 甄選者不得有公司法第30條規定經理人消極條件：例如犯組織犯罪

條例規定的罪、詐欺、背信、貪汙、侵占、受禁治產宣告未取消者、

破產宣告未復權及使用票據經拒絕往來未期滿者。

< 摘錄經濟日報 >

漢翔航空(2634)日前取得經濟部航太工業的國際合作案，將與波音(us-ba)

有長達10年多的合作關係，專門製作737NG系列客機主起落架艙門，而

第一批完成品預計將在明年2月交貨。

根據統計，今年的737NG系列客機訂單累計有141架，在全球航空市場

已見緩步復甦下，中短程的波音737NG系列客機的訂單仍有成長空間。

漢翔表示，能受到波音青睞來承製737客機主起落架艙門，是波音對漢翔

的肯定。而漢翔獲得此大訂單將有助後續爭取其他更高層級零組件訂單

的實力。

鉅亨網編輯中心／台北•10月 7日 10/07 13:04

以既有航太知識和科技優勢，積極跨行發展醫療器

材的漢翔航空公司(2634)，最近研發出抗壓坐墊和床墊，

但由於售價過高，銷售成績並不理想。

漢翔在前(2001)年成立了醫療器材事業部，與多家

業者合資，研發了20餘種輔助器材，今(2003)年整個醫

療器材事業部營收預估可超過4500萬元。

漢翔先前曾推出的量身定做「3D適型坐墊」，日前

更推出的抗壓坐墊、床墊，強調可改善臀部、脊椎的承

受壓力，避免造成脊椎側彎和骨刺，但銷售結果皆不甚

理想。

鉅亨網記者周靜紫／台北•8月29日 08/29 19:17

經濟部今(29)日表示，漢翔公司(2634)董事長黃榮

德日前請辭董事長職務，經慰留未果，經濟部已報准行

政院正式核准，並指示遺缺由現任副董事長彭元熙暫行

代理，將於9月3日辦理交接儀式，將由國營會執行長吳

豐盛監交。

經濟部表示，漢翔公司董事長正式接任人選將依據

「行政院所屬國營事業機構負責人經理人董監事遴聘要

點」及「行政院所屬國營事業機構負責人甄選委員會設

置要點」規定，公開甄選，甄選作業刻正由行政院積極

規劃中，可望儘早公告徵才的資格條件。

漢翔公司改制以來，定位在國防航空工業與民間航

空產業的生產廠家，為追求長期生存與發展空間，必須

繼續走向國際，成為全球航空產業供應體系中一員。又

為提升生產力與國際競爭力，漢翔公司須強化企業經營

體質，並加強開拓民用機之業務。經濟部表示，國營事

業負責人首次透過這項公開徵才方式，甄選適任能力的

董事長，以帶領漢翔公司面對未來挑戰。

鉅亨網編輯中心／台北• 8月15日 08/15 16:10

今(2003)年台北航太展昨(14)日開幕，漢翔(2634)

和共同參與輕中型商務客機機尾段開發計畫的全鋒公司

、駐龍精密公司，共同發布漢翔日前接獲60張Learjet

飛機機尾段訂單，預計10年內可創造170億元的產值。

漢翔表示，在停產IDF 後，目前已轉向民航機製造

及維修部門以尋商機，不過漢翔仍希望定位為以國防工

業產品、特別是軍機生產為主的公司。

加拿大航商Bombardier(CA-BBD；龐巴迪)去年 9月

於美國商務客機展中宣布，漢翔將參與Learjet 45商務

客機開發計畫，主要負責機尾段開發與生產。

漢翔表示，首具Learjet 45機尾段已經在今年 3月

中旬交給龐巴迪公司，品質和進度都符合要求。漢翔投

入成本約8.3億元，並已完成19具機尾段組合，和 60張

訂單，預估每張訂單所帶來的營收均在上億元間。預計

到2013年止，將帶動國內航太業界約達新台幣 170億元

的產值。

漢翔表示，Learjet 45為短、中航程商務客機，載

客人數約為 8人左右，適合歐美地區的內陸飛行，也可

自台北直飛日本、韓國、菲律賓及新加坡等亞洲國家。

鉅亨網採訪中心／台北• 7月 2日 07/02 15:23

經濟部長林義夫經昨 (1)日率團拜會法國Airbus

(空中巴士)，林義夫表示，空中巴士承諾未來 2-6年

內與台灣漢翔公司(2634)合作的業務量將大幅成長，

空中巴士並宣布將有關A321飛機機身部分區段生產合

約，交由漢翔公司負責生產。

林義夫與法國空中巴士國際事務負責人Mr.Xavier

TIERNY進行商務洽談，林義夫希望空中巴士能在台灣

設立維修中心，Mr.Xavier TIERNY表示，該公司願與

台灣建立長期合作關係，並承諾在未來 2-6年與台灣

漢翔公司合作的業務量將大幅成長。

經濟部表示，這次台灣經貿訪問團訪歐期間，法

國空中巴士並宣布決定將有關A321飛機機身部分區段

生產合約交由漢翔負責生產。

此外，法商Bouygues工程公司也於 1日向林義夫

表示，盼望能參與台灣未來有關捷運、鐵路、港口設

施等之BOT計畫案，並願與經濟部簽署策略聯盟，參與

台灣在未來的重大工程建設。

鉅亨網編輯中心／台北•10月29日 10/29 11:07

漢翔航空發動機事業部28日取得全球最大發動機

製造廠家--美國奇異公司 (US-GE)認可的AS9100航太

品質系統認證。

此外，漢翔航空也輔導下游供應商長亨、晟田等

2 家公司，近期內接受 AS100航太品質評鑑，以確保

其交期、品質趨於穩定。

鉅亨網記者林潔禎／台北• 4月 8日 04/08 17:10

研華公司（2395）與漢翔航空跨業結盟，並共同爭

取到台灣鐵路局行車保安管理系統，預估此一建置將為

研華工業自動化事業群帶進5400萬營收，規劃在4-6月

陸續完成出貨。

研華表示，此一行車保安系統整合了網際網路、衛

星地圖、資料分析、數據擷取／監測的技術，藉以隨時

掌握行車狀況，對異常事件發出預警，萬一有事故發生

，得以在第一時間點做恰當的反應與處理，藉以提昇行

車安全，降低傷害的發生。

研華指出，此案是繼義大利國鐵、中國大陸火車頭

測試設備後，又一國家級鐵路運輸設備公司採用研華生

產的工業電腦及控制設備。

鉅亨網記者林芳姿／台北• 1月14日 01/14 12:58

經濟部在去(2001)年面臨台機公司工會抗爭、中興

紙業公司發不出薪水之窘境下，好不容易將 2家事業移

轉民營，新的年度開始，經濟部著手規劃 8家事業的民

營化工作，包括資本高達1300億元、3300億元且原屬獨

占的中油、台電公司，另業務前景堪慮必需再加把勁的

漢翔、唐榮、高硫、農工企業公司，土地資產豐厚的台

鹽公司，及經營面臨危機的中船公司。

目前中油公司業已研擬「公開標售股權財務顧問甄

選要點」函送經濟部國營會，並已展開民營化籌劃工作

，包括建立釋股相關資料庫、安排民營化宣導及溝通活

動、準備資產重估作業等，中油公司民營化將是今年度

經濟部推動民營化的重頭戲。

經濟部業依照行政院核示，請台電公司積極檢討民

營化策略及釋股方案中，由於電業法尚未完成立法，台

電公司民營化的迫切性雖較其他事業來得小，但考慮台

電資本額達3300億元、市場狀況、投資人意願等，其釋

股作法應有調整的空間。

立法院於去年 6月 6日決議，漢翔公司民營化前，

應先完成航太工業發展條例草案送立法院審議、並向立

法院相關委員會進行釋股報告後方能釋股，致民營化時

程延後。為使漢翔公司掌握商機及提昇國際競爭力，經

濟部及漢翔公司將持續與投資人洽商，惟因美國 911事

件的影響，漢翔民營化亦受到波及，現正由漢翔公司密

切評估中。

唐榮公司方面經報奉行政院核示不銹鋼廠以「標售

資產」、軌道車輛事業部以「資產作價與民間合資成立

民營公司」，均採公開徵求投資對象以協議方式辦理，

其餘廠部經濟部亦已同意採「標售資產」方式辦理民營

化，另備案則擬採公開徵求投資對象以協議方式辦理。

唐榮公司若無法及時完成民營化，最後將以關廠方式處

理。

高硫公司原採股票上櫃方式，經申請上櫃未獲通過

，經濟部考量當前經濟環境、肥料產業前景及公司經營

體質，重新檢討研擬採股權或資產讓售特定人方式移轉

民營，目前正由高硫公司洽尋投資人承購意願中。

經濟部規劃將台鹽公司非營業所需土地以減資方式

繳回國庫後，再辦理釋股作業，目前正就土地繳庫事宜

與財政部協商中，將俟土地減資完成後，辦理股票上市

一次完成民營化，據國營會表示，台鹽部分非營業用土

地將以捐贈方式繳庫，並已獲得國有財產局初步共識，

台鹽今年股票上市的可能性大為提高。

中船公司已於去年底開始執行再生計畫，遣退2342

人，並自今年1月起減薪35%；經濟部正依行政院指示給

予中船公司相關協助，籌措90億元裁減費用及60億元增

資額，並已成立專案小組監督該公司再生計畫之執行，

且將於中船公司執行再生計畫之同時，重擬民營化計畫

書及洽尋策略性投資人，以儘速推動中船移轉民營。

鉅亨網記者徐珮君／台北•8月21日 08/21 13:17

陳水扁總統21日上午前往漢翔航太公司參訪時指出

，國營事業在民營化過程中，股權釋出、股票買賣只是

「民營化」的方法，而「民營化」的最終目的，是為了

讓公司的運作更靈活，以提昇產能與競爭力；他並期許

以漢翔公司擁有上百億的資本額與優秀的人才，未來必

須要有相當的高度與視野，這需要智慧，更需要魄力。

陳水扁上午到台中縣沙鹿鎮參訪漢翔公司及關切航

太產業的發展，並參加漢翔公司的B717-200機尾段第一

百架交機典禮及參觀該公司S-92直昇機、 C-27J運輸機

、BD-100商務客機等飛機裝配線。

陳水扁強調，航空產業符合國防自主、科技發展與

產業升級多重的國家施政目標，行政院以漢翔公司為我

國發展民用航空工業之主軸，建立中衛體系，透過漢翔

公司整合帶動航空產業的發展，對中部地區傳統的中小

型機械製造相關業者，必定能帶來許多新的機會。

陳水扁希望漢翔應謹慎認真的運用各項支持與資源

，舉凡政府的國防業務、軍用航空科技核心能力、民用

業務國際合作計劃的拓展等等，結合相關的基礎建設與

輔導措施，來發展這個重要產業。

經濟部已決定，包括中興紙業、台電、中油等九家國營事業陸續從今年底開始完成民營化。其中，漢翔公司則須等交銀和中華開發在10月底前完成是否投資的報告，如確定投資的話，就可以順利完成民營化。經濟部希望兩家銀行預計各持股10%以上。(經濟日報 23版)