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漢翔積極參與大陸「大飛機計畫」，漢翔董事長邢有光表示，漢

翔計畫與中國商用飛機合作919型民航客機結構設計案，已報行政

院核定，一旦獲准登陸，將可帶動其協力廠約55家業者，一同搶

食大陸民航市場大餅。

「大飛機計畫」是大陸近年來自主開發的大型客機製造計畫，旨

與國際主流的空中巴士（air bus）、波音客機一別苗頭。今年5月

，大陸圈選第一批九家中資零件供應商，隨後再向台、港徵求零

組件供應商，漢翔也在受邀名單上。

邢有光表示，大陸民用客機市場蓬勃發展，包括波音、GE、空中

巴士等國際大廠也都相繼爭取要加入大飛機計畫。

漢翔計畫投標的合作案，屬於機體結構設計，漢翔接單後，將可

把製造、生產訂單下給其他台灣業者。

據瞭解，近年接受漢翔輔導的協力廠共有55家，包括一億機械、

台塑重工、台穩齒輪、亞洲航空、東隆五金、長榮航太、長亨精

密等業者，將可一同受惠。

不過，日前立法院經濟委員會審議漢翔99年度營業預算時，做成

主決議要求，漢翔與中國商用飛機公司的合作計畫，在兩岸尚未

簽訂和平協議前，應即暫緩，也讓漢翔首度問津大陸商用客機市

場計畫能否順利成行，增添不少變數。

國營會執行長劉明忠表示，漢翔過去也曾跨海與海外其他飛機大

廠合作，但登陸參與投標，卻是頭一遭。

漢翔此行能否順利登陸，不僅要看行政院態度，也要立法院同意。

目前漢翔登陸案已送入行政院，正等待核可。

據瞭解，中國商用飛機公司今年3、4月曾在網上公告C-919型客機

結構設計工程招標計畫，雙方在進一步接觸後，中國商用飛機與

漢翔合作意願相當高，也願意給予漢翔較長的思考投標時間。

有關參與中國商用飛機的結構設計工程案涉及多少金額，邢有光

不願正面回答。

針對立委質疑，漢翔過去主力研發經國號戰機，未來若與中國商

用飛機合作，恐造成台灣關鍵技術外移，邢有光強調，漢翔計畫

參與的是改善型結構工程設計案，為國際間相當成熟的技術，「

沒有牽涉到機密，自然就不會有機密外洩的問題」。

閱報秘書／大飛機計畫

大陸自主研發的大型客機 C-919計畫（俗稱大飛機計畫），預訂

2014年首飛，2016年正式投入市場。大陸方面預測，未來20年

，大陸將製造2,355 架C-919飛機，也讓各中、外資航空業者垂涎

不已。

大陸的大飛機計畫，旨在民用航空市場上走出自己的路，甚至與

波音、空中巴士一別苗頭，但受限於目前大陸航太製造技術，外

界認為，年底開標的發動機、機載系統等關鍵設備，花落外資的

可能性相當高。

經濟部國營漢翔航空針對學生族、上班電腦族、麻將族、長途開

車族、退休居家久坐族等推出抗壓座墊，可解除上述族群因久坐

所產生的高溫、高濕及腳部發麻等不適感，此座墊衛生署核准為

醫療器材（衛署醫器製壹字第001500號），取得衛署器廣字第

907007號；此外，最新款分離式通過專利 M342079號。

漢翔座墊台灣區總經理彭建鑫表示，多數台灣民眾坐的時間，比

站立還多，常忽略座墊的重要性，正常人坐45分鐘不變換姿勢，

容易腿部發麻、微血管造成傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓

力不集中在臀部的坐骨兩點，適合久坐族選購。

漢翔抗壓座墊表層布採用高科技透氣布，底部採塑膠止滑布，上

一層內舖有固態顆粒矽膠，屬高級醫材，具有不導熱、防潮、透

氣等效果，尺寸長寬厚46x42x7 公分，更推出兒童座墊。彭建鑫

表示，由於產品獲衛生署核准為醫療器材，日前在台北國際醫療

展熱銷百套以上，可看出國人對於醫療保健產品需求不因景氣下

滑而衰減。

電話（02）2794-6676或8789-1215。

經濟部國營漢翔航空針對學生族、上班電腦族、麻將族、長途開

車族、退休居家久坐族等推出抗壓座墊，可解除上述族群因久坐

所產生的高溫、高濕及腳部發麻等不適感，此座墊衛生署核准為

醫療器材（衛署醫器製壹字第001500號），取得衛署器廣字第

907007號；此外，最新款分離式通過專利M342079號，全系列產

品將在台北國際醫療展中展售。

國營漢翔航空進行醫療器材研發已有多年，此項抗壓座墊具釋壓

、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族

」使用。多數台灣民眾坐的時間，比站立還多，常忽略座墊的重

要性，正常人坐45分鐘不變換姿勢，容易腿部發麻、微血管造成

傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓力不集中在臀部的坐骨兩點

，為久坐族的最愛。

漢翔抗壓座墊表層布採用高科技透氣布，底部採塑膠止滑布，上

一層內舖有固態顆粒矽膠，屬高級醫材，具有不導熱、防潮、透

氣等效果，下一層則為高纖透氣墊或專利高密度泡棉，有塑型、

分散壓力等作用，內層布採用SGS檢測認證，通過負離子、遠紅

外線、奈米銀粒子的機能性布料，尺寸長寬厚46x42x7公分，另有

中空型痔瘡專用抗壓座墊、青少年專用抗壓座墊，凡在醫療展現

場洽訂任一款座墊，均可附贈高功能抗壓眼罩一副。

電話（02）2794-6676或8789-1215。

經濟部國營漢翔航空針對上班電腦族、麻將族、長途開車族、退

休居家久坐族等推出抗壓座墊，可解除上述族群因久坐所產生的

高溫、高濕及腳部發麻等不適感，此座墊衛生署核准為醫療器材

（衛署醫器製壹字第001500號），更獲衛署器廣字第9807007號

外，最新款分離式通過專利M342079號，與原三功能墊同享均一

價，慶祝上市，經濟日報讀者一次訂購兩個，隨座墊再送最新款

多功能抗壓眼罩一付 (市價1200元)，送完為止。

國營漢翔航空進行醫療器材研發已有多年，此項抗壓座墊具釋壓

、降溫、透氣、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。更

請到經國號戰機 (IDF)首席試飛員吳康明將軍代言。由於多數台灣

民眾坐的時間比站立還多，卻常忽略座墊的重要性，選擇好的座

墊對骨盆及脊椎是非常有幫助的，正常人坐45分鐘不變換姿勢，

即會腿部發麻、微血管造成傷害。

漢翔航空抗壓座墊可有效分散壓力不集中於臀部的坐骨兩點，適

合久坐族。此外，抗壓座墊表層布採用高科技透氣布，底部採塑

膠止滑布，上一層有固態顆粒矽膠，屬高級醫材，具有不導熱、

防潮、透氣等效果，下一層則為高纖透氣墊或專利高密度泡棉，

有塑型、分散壓力等作用，內層布採用SGS檢測認證通過「負離

子＋遠紅外線＋奈米銀粒子」的機能性布料，尺寸長寬厚46x42x7

公分，另有中空型痔瘡專用抗壓座墊及車用尺寸及青少年專用抗

壓座墊。

全國服務電話(02) 2794-6676或8789-1215。

金管會昨（2）日罕見對南茂科技、邰港科技、漢翔航空工業等

17 家公司同步開罰，原因這些公司未在5月底前申報內控內稽制

度缺失及改善情形，各家罰款新台幣24萬元。

金管會表示，根據「公開發行公司建立內部控制制度處理準則」

第20條，在會計年度終了後五個月內，必須將97年度內部稽核的

內部控制制度缺失及異常事項改善情形向主管機關申報，但這17

家公司均未依規定申報，金管會決定對行為時負責人罰鍰新台幣

24萬元。

這17家公司包括鍾慶科技、千翔保全、台通光電、邰港科技、龍

生工業、峻新電腦、瑋鋒科技、大展電線電纜、台亞衛星通訊、

和昇休閒開發、易鼎股分有限公司、信昌機械廠、南茂科技、悠

活渡假事業、台灣微米科技、漢翔航空工業及慶鴻機電工業。

【記者邱金蘭／台北報導】金管會金檢發現幸福人壽從事國外投

資及商品銷售違反規定，包括存放同一銀行金額逾限、保費不當

折扣等，昨（2）日對幸福人壽罰鍰新台幣150萬元。

金管會是在進行一般業務檢查時，發現幸福人壽違反保險法相關

法令規定，包括保費不當折扣，未經主管機關同意即逕予辦理，

違反保險法授權訂定的保險商品銷售前程序作業準則。

金管會官員表示，保險公司如果要對保戶保費提供額外獎勵金，

必須先經主管機關審核同意，但幸福人壽未經核准就直接對保戶

提供保費折扣，明顯違反規定。

除此，幸福人壽從事國外投資時，存放同一銀行比率也超限，違

反保險業辦理國外投資管理辦法。依規定，存放同一銀行上限不

得逾保險業資金的3%。金管會官員表示，金管會給幸福人壽的增

資期限是9月底，保險公司必須如期增資，否則金管會將會依保險

法相關規定辦理。

經濟部國營漢翔航空針對上班電腦族、麻將族、長途開車族、退

休居家久坐族等推出抗壓座墊，可解除上述族群因久坐所產生的

高溫、高濕及腳部發麻等不適感，此座墊衛生署核准為醫療器材

（衛署醫器製壹字第001500號），更獲衛署器廣字第9807007號外

，最新款分離式通過專利M342079號，與原三功能墊同享均一價

，為慶上市經濟日報讀者凡一次訂購兩個，隨座墊再送最新款多

功能抗壓眼罩一付 (市價1,200元)送完為止。

國營漢翔航空進行醫療器材研發已有多年，此項抗壓座墊具釋壓

、降溫、透氣、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。經

國號戰機 (IDF)首席試飛員吳康明將軍代言指出，在空中抗Ｇ衣可

減少空中壓力，在生活中漢翔抗壓座墊減少生活壓力，解除長時

間久坐所造成的腰部及腳部不適感。中山復健醫院輔具中心主任

祝旭東更表示，多數台灣民眾坐的時間，比站立還多，反而常忽

略座墊的重要性，選擇好的座墊對骨盆及脊椎是非常有幫助的，

正常人坐45分鐘不變換姿勢：腿部發麻、微血管造成傷害。

漢翔航空抗壓座墊可有效分散壓力不集中於臀部的坐骨兩點，適

合久坐族。此外，抗壓座墊表層布採用高科技透氣布，底部採塑

膠止滑布，上一層有固態顆粒矽膠，屬高級醫材，具有不導熱、

防潮、透氣等效果，下一層則為高纖透氣墊或專利高密度泡棉，

有塑型、分散壓力等作用，內層布採用SGS檢測認證通過「負離

子＋遠紅外線＋奈米銀粒子」的機能性布料，尺寸長寬厚46x42x7

公分，另有中空型痔瘡專用抗壓座墊及車用尺寸及青少年專用抗

壓座墊。

全國服務電話(02) 2794-6676或8789-1215號。

包括台塑台麗朗事業部及福懋興業，擬分別由現行工業與運

動器材用產品跨足至航太產品領域。漢翔航太工業昨（17）日證

實，將輔導包括台塑台麗朗事業部與福懋興業等多家業者，申請

空中巴士母公司─歐洲航太防衛集團（EADS）航太產品認證，未

來可搶攻飛機結構件，包括垂直、水平尾翼及方向舵等商機。

漢翔表示，將輔導包括台塑台麗朗事業部、福懋興業、拓凱

實業、磁震科技，及威山等多家公司，申請空中巴士母公司─歐

洲航太防衛集團（EADS）的航太產品認證。其中，台麗朗旗下麥

寮廠區生產碳纖維；福懋生產碳纖維布。

至於拓凱與磁震等兩家都是複材廠商，且拓凱已透過美方航

太認證，間接供應空中巴士的零組件訂單；威山則主攻開發複材

的拉擠成型產品，由於技術精湛，目前只差航太產品認證。對此

，台塑台麗朗事業部表示，台麗朗開發試產的碳纖維產品，放在

台塑仁武廠區，台麗朗生產碳纖維廠區位於雲林麥寮的台塑六輕

廠，目前剛完成大部分的碳纖維擴產動作，日產能由9噸增至12噸

，等未來全部擴產完成之後，日產能還可再略為增加，目前台麗

朗的碳纖維，主力搶攻包括運動器材等產業。

看好未來碳纖維產品的市場商機，福懋興業也配合台塑台麗

朗碳纖維擴產動作，已在雲林總公司投資成立碳纖複材廠，初期

先建置月產能7,000平方米，目前正在試產中，新廠預估一年後可

完工。

為搶攻飛機複合材料市場商機，漢翔航太工業擬砸下20.06億

元，興建占地面積4.13公頃的台灣先進複材中心，並於昨（17）

日動土興建，新廠計畫明年10、11月投產。漢翔預估至2014年，

新廠的年產值可達40億元，並可帶動台灣航太的設備、儀器、材

料及模具等相關產業年產值可達100億元。

漢翔董事長邢有光表示，未來飛機結構件，一半是採用複合

材料，為搶攻複材商機，漢翔才投資20.06億元，興建台灣先進複

材中心，期許漢翔未來在飛機零組件製造公司中，能占有很重要

的地位，新廠預估一年以後完成。

漢翔以波音公司最新型的B787大型客機為例，全機總重量的

50％，都採用碳纖/玻纖的複合材料；而專供B787使用的GE公司

Genx引擎，也已開始大量將複合材料，運用在發動機葉片及扇匣

上。

國內首座的台灣先進複材中心（TACC）昨日在漢翔旗下沙鹿

廠區，舉行動土典禮，由漢翔董事長邢有光主持，與會來賓包括

經濟部航太小組主任唐鋒、立委楊瓊瓔及顏清標等近百人。

目前漢翔的複材廠區，設在台中水湳廠區，年營收約7億元

，但因漢翔承接加拿大貝爾直昇機的「Bell 429」合作訂單，與日

本三菱MRJ區間客機的飛機系統件合約，未來漢翔複材年營收可

快速增至15億元以上。

在新廠落成之後，主力產品將鎖定在尺寸10*4公尺以內的航

太各式零組件複材產品，如單道客機的垂直尾翼等複材產品，並

漢翔公司所有複材業務，全數轉移至TACC運作，預計新廠最高年

產值可達新台幣40億元。

據了解，TACC投資金額20.06億元之中，廠房投資約11億餘

元；另機具設備約8億餘元，計畫為期三年。

漢翔公司投資20餘億元規劃的「台灣先進複材中心（TACC）」，

昨（17）日舉行動土典禮，漢翔董事長邢有光預估，先進複材中

心完工營運後，每年可帶動國內相關產業至少100億元的商機。

目前和漢翔合作的廠商，包括台塑集團旗下福懋科技、台麗朗，

聯電集團轉投資的磁震科技，以及拓凱實業、威山工業等大廠，

漢翔將協助上述企業申請歐洲EADS航太級認證，並陸續釋單給通

過認證的業者。

邢有光表示，先進複材中心的建立，象徵我國航太產業在飛機設

計上邁入新里程碑，未來漢翔將以此為中心，建立國內航太複材

產業衛星體系，進一步建構台灣第一個「碳谷園區」，預定明年

10月營運量產。台灣先進複材中心占地4.13公頃，總投資金額20

億元。TACC 航太產品將鎖定在10乘4公尺以內（如單道客機垂直

尾翼）的各式零組件，屆時漢翔所有複材業務將全數轉移至此運

作，預計最高年產值可達40億元。

目前漢翔平均複材年產值約7億元，今年陸續取得日本三菱飛機

MRJ及貝爾直昇機M429訂單後，複材年產值預估可提升至15億元

以上。漢翔今年前七月營收116.29億元，較去年同期87.24億元，

大幅成長33.3%。

TACC除沿襲現有技術能量外，也將與國外先進大廠合作，引進高

階關鍵技術、先進廠房及機具設備，同時大量培植研發能力及技

術人員，將製程技術及品質認證系統導入國內複材產業界，形成

碳谷園區，強化複材產業鏈，提昇全球競爭力。

邢有光表示，如何減少飛機結構重量及提高飛機裝載效率，是飛

機發展多年來追求的目標，航太技術日新月異，飛機零組件已經

由金屬材質，逐漸轉換成非金屬強化材質。

國內航太工業龍頭廠商漢翔航太工業昨（13）日與美商普惠

（Pratt & Whitney，簡稱P&W）公司簽署F-16戰機F100型發動機長

期採購協議，P&W公司將採購漢翔生產的擴散機匣、壓縮器機匣

與渦輪後機匣等六大項產品，首批訂單合約期限為7年，總採購金

額高達新台幣25億元。

漢翔未來計畫將至少一成以上機匣加工件訂單金額，再轉包

給漢翔旗下協力廠，包括股票上櫃公司的千附、晟田、駐龍、長

亨、寶一、華普、聰穎、時碩、華鏞及旭敏等10家協力廠，未來

可望被輔導成漢翔承包P&W發動機機匣協力廠商之一。

漢翔董事長邢有光表示，美商P&W是全球知名航空發動機製

造公司，例如，我國空軍主力戰機F-16所使用的發動機，就是採

用P&W公司所製造的F100發動機。據了解，在此之前，寶一科技

是P&W公司發動機機匣零組件的台灣唯一供應商。

刑有光表示，漢翔為了積極拓展與P&W公司的業務與合作關

係，早在96年8月16日就與P&W公司簽署技術協助協議，並取得美

國政府同意授權軍用F100發動機製造輸出許可，雙方在昨日完成

簽訂發動機機匣的生產案。

P&W公司F100發動機，主要裝用於美國生產的F-15/F-16戰機

，已生產超過7,000具，目前該發動機仍持續生產中；漢翔公司藉

由通過P&W公司對於品質、成本、交期等各方面評比，已獲選為

F100發動機的機匣合格廠商。

邢有光透露，除了P&W公司外，漢翔今年新接包括奇異、勞

斯萊斯與Honeywell等多家業者引擎機匣的加碼訂單金額，總計達

7,000萬美元，漢翔將安排在未來幾年內交貨。

對此，美商奇異國際亞洲區材料採購部門飛機引擎總監劉立

偉證實，奇異一年給漢翔發動機機匣訂單金額約為8,400萬美元，

讓漢翔成為奇異在台的兩大發動機系統件或零組件供應商之一。

漢翔公司民國95年間承攬台電麥寮風力發電廠案，疑有弊端

。台北地檢署今天指揮調查局北機組，搜索位於台中的漢翔公司

及相關承辦人住處，不排除約談漢翔高層。

漢翔公司發言人李適彰表示，全案是老案件，今天檢方是為

了鞏固事證，前往調閱相關資料。由於全案偵辦中，不便多說明

。

檢方接獲檢舉指出，漢翔95年間參與台電「麥寮風力發電機

組新建工程」招標案，投標前未經會計處做最後成本審查，合約

有效成立前未依規定提送董事會核定，且取得承攬權後，又未於

董事會披露風機報價屆期資訊，導致風機成本增加4.1億元，疑有

違失。

檢調經長期蒐證，主任檢察官莊俊仁上午指揮北機組幹員，

兵分兩路前往台中、台北等地，搜索漢翔公司及相關承辦人住處

，帶回部分卷證資料。

監察院去年間也對漢翔公司承攬「香山風力案」及「麥寮風

力招標案」展開調查，同年7月間認為兩個招標案分別有履約控管

不當、違反成本估算及報價作業規定等情事，因此糾正漢翔公司

。

至於漢翔公司所涉及的「新竹香山風力發電廠招標案」，目

前正由特偵組偵辦中。980729

在空中巴士天津廠陸續出廠第一架和第二架320客機後，天津航

空 城備受外界關注。負責規劃航空城發展的天津港保稅區管委會

副主任 尉永久表示，今年稍早曾到台灣訪問，台灣航太科技產業

實力很強， 希望引進台灣業者作為天津航空城大飛機項目的配套

廠商。

他還透露，桃園航空城規劃完善，天津航空城期待能與桃園航空

城 締結為姐妹園區。

身兼天津空港物流加工區管委會副主任的尉永久，昨（28）日接

受 本報專訪時表示，今年1月份曾到台灣訪問，走訪漢翔、華航

、長榮 等10餘家航太業者，對台灣航太產業留下深刻印象，兩岸

航太企業實 有進一步合作的空間。他還透露，在此次津台投洽會

中，將有台灣航 太業者與會，可望與航空城簽定投資意向。

尉永久表示，未來5、6年天津航空城將聚集大批的飛機配套企業

， 初期做為空中巴士的配套廠，未來也可以為大陸自製的C919做

配套。

尉永久特別指出，天津航空城希望與台灣業者有很好的合作，現

在 仍與台灣包括航空公司在內的航太企業繼續探討合作空間，方

向朝零 部件製造、維修業、培訓業、研究開發等項目合作。

尉永久還透露，訪台期間，他有機會看到桃園航空城的規劃。他

說 ，桃園機場是台灣首屈一指的國際機場，尤其華航、長榮等大

型航空 公司的基地總部都設在此，桃園航空城的規劃也做得很好

。

雖然台灣航空業的市場並不大，但在兩岸去年實現直航後，台灣

的 航太產業將有朝外發展的契機，設立桃園航空城，將可為飛機

提供更 完善的地面維修等服務。天津航空城也希望與桃園航空城

加強合作， 形成一個姊妹區域，共同來探討兩岸航太產業的合作

。

談到天津航空城的發展現況，尉永久表示，受到國際金融危機衝

擊 ，全球有許多航空業者倒閉、破產、被整合，但大陸的航空產

業依然 保持較好的發展趨勢，過去每年平均引進300多架飛機，

今年在如此 艱難的環境下，仍引進230架，這個數字在全世界都

是非常可觀的。

對於天津航空城最重要的項目之一空中巴士總裝線，尉永久表示

， 目前該廠已交付兩架飛機，下周還再交付一架給東方航空，今

年內將 交付11架飛機，明年交付26架，後年達到每月4架的生產

能力。

但由於跟空中巴士的商業約定，該組裝廠生產的飛機未來10年都

將 供應大陸市場，以後會考慮輻射到亞太市場，因此短期還不會

有天津 生產的空中巴士客機賣到台灣。

由於全球經濟逐漸落底反彈，尉永久估計航空業也會有較快速的

反 彈增長，因此天津與空中巴士的合作項目會按照原來的計畫實

施。而 隨著空中巴士項目的落實，天津將追求在與歐洲同等的製

造質量和水 平下，降低生產成本。因此，天津方面與空中巴士商

議讓飛機零部件 本地化，雙方也有共識，天津因此積極將引進空

中巴士的相關企業。

目前比較成功的案例是英國空中巴士公司和西安飛機製造公司共

同 合作的A320機翼的組裝項目，目前廠房已經建成，今年10月將

進行第 一架機翼的組裝。

總經費高達新台幣168億元的經國號（IDF）戰機性能提升計

畫─「翔展計畫」，以漢翔航太工業為首的廠商，相關商機可望

入袋。國防部軍備局長陳立嘉昨（23）日透露，空軍總部最近正

與漢翔洽談該項合約，計畫期限為期四年。據悉，漢翔與美方的

航電協力廠商，將是此次翔展計畫商機的最大贏家。

此外，國防部也將向美方爭取採購F16戰機案。陳立嘉說，國

防部擬採購60多架的F16戰機，且國防部與經濟部，對於該項採購

案，將附帶有工業合作案的條件，包括爭取戰機的維修、技術移

轉、零件生產、關鍵產品如發動機，在台生產與售後服務的機會

。

據了解，漢翔執行翔展計畫，擬進行71架IDF戰機的性能提升

，包括雷達、數控電腦、航電，及儀表等六大系統件，但不打算

更換IDF戰機的引擎。

其中，多數IDF戰機的系統件，漢翔擬向美方原廠採購，或由

美方與漢翔合作生產。

經濟部國營會審核國營事業績效獎金，中油與漢翔因去年業績不

理想，績效獎金掛鴨蛋。台水最多，有1.5個月，其次則是台糖，

超過1.2個月的績效獎金。

國營會執行長劉明忠昨日表示，國營事業今年的績效獎金多寡是

由審議委員會決定，目前國營會尚未將結果轉呈至各個事業單位

，等到國營事業收到後，若對核准內容不滿意的話，可以提出申

覆，因此今年績效獎金最快也要到8至9月確定。

國營事業的績效獎金是以去年營運績效，並且會考量政策因素。

劉明忠指出，中油與台電計算今年績效獎金均有2.6個月，不過，

經由委員會審議後，去年中油虧損達1,387億，雖然有列舉應扣除

的政策因素，但如油價跌價的損失，並不能算是政策因素。

台電去年虧損1,013億，不過扣除政策因素後還是有盈餘，只是盈

餘不多，因此今年績效獎金有0.5個月。

不過，國營會官員表示，因為由國營會審議的績效獎金仍有一段

申覆時間，台電、中油員工對這樣的獎金不會滿意，一定會再提

申覆。

台水的部分，劉明忠說，去年台水的盈餘約有7,600多萬，初估今

年約有1.5個月的績效獎金。

另外，漢翔因計算方式與其他事業體不同，一般來說，如果盈餘

沒有超過10億，幾乎不會有績效獎金，去年不到1個月，今年可能

也是沒有獎金。

別以為國營漢翔航空只會造飛機！經多年研發，該公司在醫療保

健抗壓座墊的表現受各大醫院肯定，此產品更是市場少數擁有衛

生署核定為醫器製壹字第001500號及衛署器廣字第9707030號，由

於具醫療效果，可消除久坐產生的高溫、高濕、背脊不適，腳部

發麻等問題，更適合復建者使用。

為推廣漢翔抗壓座墊，國營漢翔航空請到經國號戰機(IDF)首席試

飛員吳康明將軍代言，吳康明對此座墊的各項特殊表現特別做出

表示，過去在空中抗Ｇ衣可減少我空中壓力，在生活中漢翔抗壓

座墊減少我生活壓力，解除長時間久坐所造成的腰部及腳部不適

感。中山復健醫院輔具中心主任祝旭東更從醫理的角度分析，多

數台灣民眾坐的時間，比站立還多，反而常忽略座墊的重要性，

選擇好的座墊對骨盆及脊椎是非常有幫助的，漢翔航空抗壓座墊

可有效分散壓力不集中於臀部的坐骨兩點。

漢翔抗壓座墊專線(02)8789-1215、(02)2345-5875號。

漢翔航空董事長邢有光昨（28）日表示，漢翔將積極爭取赴大陸

投資，未來不排除以技術入股方式，與大陸民航業者策略聯盟或

直接投資設廠，組裝生產民航機。

邢月光並透露，漢翔初步鎖定與中國商用飛機公司（俗稱大飛機

公司）合作。中國商飛計劃與法國空中巴士（Airbus）合作製造大

型飛機，漢翔與空中巴士也有多年合作關係，包括承攬A320客機

機構件等，並通過相關認證，有利未來兩岸航太合作。

今年5月掛牌成立的中國商飛，資本額達人民幣190億元，大股東

包括上海國盛集團、中國航空工業第一集團、中國航空工業第二

集團、中國鋁業、寶鋼集團、中國中化集團等公司，主要業務為

製造環保、安全的大型飛機。

漢翔今年業績逆勢成長，全年營收160億元，較去年同期成長10%

，初估毛利約有10億元；因民航機與民用直升機等新訂單持續成

長，漢翔明年全年營收目標挑戰170億元，增幅約6%。漢翔去年

營收144.94億元，稅後純益1.24億元，轉虧為盈。

經濟部為推動兩岸經貿合作，已積極檢討開放國營事業赴大陸投

資，並擬訂名為「搭橋計畫」的專案計畫，中油、台糖及漢翔等

三家國營事業，將是優先開放對象。

據了解，搭橋計畫在航太合作方面，由經濟部工業局主導，計劃

明年初邀請中國商飛、中航集團、上海飛機等大陸航太大廠來台

訪問，並與國內航太相關產業廠商舉行座談，探討未來合作的方

向與計畫。

邢有光說，漢翔過去採購大陸航太零組件時，都須透過第三者下

單，未來只要法令鬆綁，漢翔將直接向大陸下單；也不排除與大

陸廠商策略聯盟，甚至直接在大陸投資設廠，生產組裝民用航空

飛機。

邢有光指出，漢翔雖為國營事業，並負有國防產業任務，但不涉

及國防機密的民航機製造業務，有必要「走出去」，漢翔已成立

專案小組，近期將邀拓凱、千附、長亨等中衛廠商，成立聯盟團

隊。

馬英九總統昨（28）日表示，漢翔航空已取得日本三菱重工MRJ

區間噴射客機機構件研發設計訂單，代表漢翔已由傳統代工的委

託製造（OEM），成功轉型進入代工設計的ODM（委託設計生產

）領域，有助漢翔進軍全球航太市場。

漢翔董事長邢有光指出，漢翔是三菱重工區間噴射客機在亞洲唯

一的國外合作設計廠商，預計明年第二季啟動合作計畫，由漢翔

負責客機的機翼前緣、後緣、水平尾翼面、垂直翼面及機身整流

罩等設計研發與生產。

刑有光表示，根據這項合作計畫，三菱重工將生產1,000架的90人

到110人座區間客機，漢翔預計2010年開始交貨，初期五年350架

的訂單，可為漢翔帶來至少35億元以上營收。

漢翔航空昨天在沙鹿廠區擴大舉行「IDF經國號戰機出廠20周年」

暨「商務航空廠房啟用」慶祝儀式，馬英九與經濟部長尹啟銘、

國防部長陳肇敏，以及國內外航太產業廠商代表數百人，到場祝

賀。

漢翔斥資7,000萬元打造的商務航空廠房，主要配合政府推動國際

化商務航空發展政策，並因應兩岸直航後激增的商務專機需求而

設立，停機面積約1,000坪，可容納八架一般中型商務專機，提供

專屬的停機及維修服務，預估一年可帶來1億到2億元的收益。

馬英九指出，IDF從研發、設計到生產製造，漢翔已有相當的能力

，代表我國航太科技實力已與國際知名航太大廠並駕齊驅。慶祝

儀式結束後，馬英九登上經國號原型機駕駛艙，比出勝利及一級

棒的手勢，獲得熱烈掌聲。

國營漢翔航空針對青少年K書與開車人士，日前推出專用醫療保

健級抗壓座墊，可消除久坐產生的高溫、高濕、背脊不適，腳部

發麻等問題都可解決，產品獲衛生署核定為醫器製壹字第001500

號及衛署器廣字第9707030號，為市場少數具有醫療等級座墊。

為推廣漢翔抗壓座墊，國營漢翔航空更請到經國號戰機(IDF)首席

試飛員吳康明將軍代言，吳康明對於此座墊的各項特殊表現特別

做出說明，過去在空中抗Ｇ衣可減少我空中壓力，在生活中漢翔

抗壓座墊減少我生活壓力，解除長時間久坐所造成的腰部及腳部

不適感。中山復健醫院輔具中心主任祝旭東更表示，多數台灣民

眾坐的時間，比站立還多，反而常忽略座墊的重要性，選擇好的

座墊對骨盆及脊椎是非常有幫助的，漢翔航空抗壓座墊可有效分

散壓力不集中於臀部的坐骨兩點。

會推出此產品主因為，青少年及孩童上課、溫書、上網均長期貼

坐椅面，一旦坐姿不良對發育期的小孩會影響到背脊與骨骼的發

展。另外，基於開車人士要找到不悶熱、不痠麻的持久坐感佷難

，經國營漢翔航空進行醫療器材研發多年，才製作推出抗壓座墊

。

漢翔抗壓座墊專線 (02)8789-1215、(02)2345-5875號。

景氣低迷，加上勞工強制退休年齡由60歲延至65歲，國營事業大

規模聯合招考新人，明年可能喊卡。

國營事業主管昨（15）日指出，國營事業原本預估明年將出現一

波新的退休潮，釋出上千個工作機會，但因勞工退休年齡延至65

歲，使得中油、台電明年度的人才招募，可能面臨生變。

中油主管指出，中油明年度原規劃大規模招考職員60多名、技術

員198名，以遞補明年度年滿60歲退休員工，但由於5月立法院通

過立法，強制勞工退休年齡由60歲延至65歲，使得明年屆滿60歲

退休員工，可以再延五年，也使得明年度招考新人規模，面臨縮

編、停辦壓力。

至於台電，今年10月才剛結束今年度的對外招考。相關主管指出

，依人力規畫，台電今年原擬錄取500人至600人，但最後卻僅錄

取392人，而且錄取職員，還面臨沒有配額分發的窘境。

台電人事主管說，由於強制退休年齡延至65歲，使得原本要遞補

退休人數，急遽縮減，這種情形，明年很難改善。以目前人力規

畫，因為退休年齡延長，在景氣低迷此刻，提前65歲退休的人少

，根本沒有新的員額可以晉用新人，因此，明年是否再持續擴大

辦理新人招考，正請示經濟部中。

中油、台電、台水、台船及漢翔等五家國營事業，今年10月才由

經濟部統一辦理聯合招考，總計錄取837人，但受到勞退新制影響

及景氣低迷，未來五年內，各公司能晉用的新人名額普遍縮水，

不再可能出現大規模的人才招募。

經濟部人事主管昨天也證實，由於國營事業明年晉用新人的規模

縮小，是否有必要再辦聯合招考，需再檢討，但可以預期未來五

年內，國營事業難再大規模的聯合招考新人。

景氣低迷，中油、台電、台水、台船及台糖等國營事業，今年平

均年終獎金（績效加考核獎金）都超過四個月。相關官員昨（8）

日透露，國營會已「亡羊補牢」，加快腳步檢討國營事業績效獎

金發放辦法，但今年來不及適用。

儘管外界強烈抨擊國營事業虧損累累，但經濟部日前完成審議，

中油、台電、台水、台船、台糖及漢翔等國營事業績效獎金，並

正交由各公司董事會通過。根據審議結果，中油今年審定績效獎

金2.6個月，台電2.3 個月、台水及台船2.2個月，台糖有2.1個月

，漢翔0.1個月。

若再加考核獎金兩個月，中油年終獎金最高可領取4.6個月、台電

4.3個月、台水及台船4.2個月、台糖4.1個月，漢翔2.1個月。

國營事業主管擔心引起外界更大的反彈聲浪，昨天鄭重澄清說，

各國營事業今年核發的績效獎金，早該在去年發放，因審計處一

直到今年7月才審完國營事業去年度決算，致去年績效獎金，遲到

今年核發。

經濟部最近並對國營事業虧損，卻坐領高額年終獎金，引發社會

不佳的觀感，積極展開消毒，強調國營事業今年領取的績效獎金

，是去年度的獎金外，並決議檢討國營事業年終獎金發放辦法。

相關決策官員說，雖然中油、台電今年虧損均破千億元，但中油

去年度賺150多億元，目前核定核發2.6個月的最高額績效獎金，

是去年度績效獎金。為避免未來造成困擾，經濟部考慮未來儘可

能當年度反映，不要去年度獎金，今年度核定，以避免時間落差

，造成民眾誤解。

官員指出，幕僚已在研議排除審計單位規定，讓部分績效獎金可

以提前在當年度先發放，剩餘部分明年再發放，不過，這項檢討

辦法，今年確定來不及適用。

包括中油、台糖等公司主管也強調，從今年績效表現來，明年恐

難如期領到今年般的年終獎金水準。

台糖表示，受景氣影響，台糖今年營運頂多與去年持平，恐影響

明年獲利和年終獎金，再者，原本計劃明年與企業合建住宅有19

個標案，但順利完成招標的僅有二個，凸顯出國內房地產景氣不

樂觀，若情況沒有明顯改善，後年的年終獎金，恐怕會比明年更

低。

【記者林淑媛／台北報導】台電公司雖然96年度虧損312億元，但

經濟部審議結果，台電考核獎金與績效獎金合計，最高仍可領4.3

個月。

對於外界質疑台電虧損連連，仍可領超過四個月的年終獎金，台

電員工感覺相當委屈。

台電員工表示，台電配合政策任務造成虧損，沒有人看到台電政

策配合的辛苦，依法領考核獎金與績效獎金，外界卻罵聲連連，

實在覺得委屈，反觀中華電信因民營化，領七個月外界也不會罵

。

台水公司今年初估可以領4.2個月的年終獎金，其中考核獎金最高

兩個月，考績甲等一個月，乙等兩個月，績效獎金則是2.2個月。

台水公司表示領年終獎金得要看天吃飯，93年與94年颱風多，績

效獎金出現過0.5個月，年終獎金最低拿過2.5個月；96年度因颱風

少，水公司盈餘也達2.57億元，估算下來，平均年終獎金可拿4.2

個月。