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裕鐵企業(未)公司新聞
中鋼董事長翁朝棟表示，這次盤價「用心良苦」，籲盼下游客戶充實備料，以迎接第2季度傳統旺季鋼市上漲商機。業內解讀，中鋼董座此番言論，透露鋼價仍有向上空間。
翁朝棟指出，煤鐵礦原料高檔，中鋼3月盤可以漲更多，考量下游競爭力，預留空間給客戶發揮，值得注意的是中國大陸投資約新台幣95兆元龐大資金拚經濟，用鋼需求將向上提升，朝向「第2季大好」方向推進。
鋼價連三月向上，中鋼去年11月、12月盤價止跌，從今年1月起熱軋底材行情開始回溫，1月熱軋漲500元，2月漲1,000元、3月每公噸再漲1,200元，帶動行情向上。
中鋼業務副總劉敏雄表示，這次盤價並沒有漲足，由於後續開的是第2季以及4月合併的「大盤價」，目前盤線等季盤持續向好，搭配月盤行情再墊高，一起推動第2季鋼市榮景，後市展望樂觀。
昨天中鋼3月盤價出爐後，用戶反應正向。燁輝、裕鐵、新光鋼等重點鋼廠認為，中鋼新盤價「貼近國際行情」，接下來價格是否再上攻，最終要看需求端反應，目前鋼鐵行情主要依賴成本推升，需求同步起來，才能創造價量齊揚效應，屆時鋼市才算進到真正多頭牛市。
中鋼執行副總黃建智指出，大陸全面解封，推動大規模經濟振興政策，帶動剛性與補庫存需求聯袂釋出。IMF預測今年最新全球經濟成長率由2.7%上調至2.9%，大陸有望達到5.2%，較去年3.0%大幅成長，台灣經濟成長率估達2.75%，維持穩健成長趨勢。
黃建智表示，大陸20大會議後定調「擴大內需」的產業經濟政策，強化製造業投資支持力道，加快推進新型基礎建設布局，同時出台各項振興房市政策，有利催生用鋼需求釋出。
另一方面，全球鋼材庫存逐步下滑，例如日本去年底薄板庫存量421.4萬公噸，自高點大幅減少45萬公噸，預期全球鋼鐵供給將持續緊俏。
反觀鐵礦砂價格超過每公噸125美元，冶金煤突破380美元，煉鋼成本攀升支撐國際鋼價易漲難跌。統計自去年11月低點至今，美國當地熱軋流通價格累積每公噸漲幅超過210美元，突破每公噸900美元。
中鋼第4季獲利情況陷入低潮，所幸近期國際鋼價走揚，中鋼已經調高明年1月盤價，是長達七個月來首見上漲，中下游用戶下單量增溫，預期中鋼明年首季營運有望走向「U」型反轉。
法人分析說，鋼市走進上坡路，外資動作是明確指標。近期外資連續買超中鋼，累計已超過3萬張，個股表現強勁，技術線型呈多頭排列，後續仍有攻堅能量。
中鋼指出，11月合併營收320億元，單月稅前虧損27.6億元；累計前11月碳鋼銷售量為797萬公噸，合併營業收入4,185億元、營業利益211億元，稅前盈餘262億元。
中鋼表示，前11月累計合併稅前盈餘較去年同期減少，主要是鋼鐵事業群銷售單價較去年同期增加，但銷售數量卻減少，造成營業收入略減。另項重點是單位成本漲幅大於銷售單價漲幅，導致營業利益及稅前盈餘減少。
中鋼專家說，當前全球總體經濟有正向表現，國際通膨預期觸頂，美聯準會放緩升息步調，美元指數高點回落，促使資金回流金融與貿易市場，大宗商品報價止跌回穩。
展望明年國際鋼市，在供需態勢轉趨良性發展的前提下，世界鋼鐵協會先前預測明年用鋼需求在今年的基礎上再成長1%、約1,815萬公噸，其中以印度、東南亞分別成長6.7%、6.0%最為顯著，期待中國大陸解封後，用鋼需求可望進一步上修。
中鋼專家表示，煉鋼原物料高成本支撐鋼價，近期歐美亞主要鋼廠持續擴大減產並提高報價，確立全球鋼市落底回升趨勢，全球鋼市U型反轉機率高，明年有望逐步回升。
法人指出，中鋼認為國際鋼市有望「U」型反轉，但短期來看，中鋼主要用戶燁輝、裕鐵、盛餘、新光鋼等已經著手重建存貨水位，中鋼明年首季出貨量勢必出現大幅增長，營收成長加速，成為短線最大利基；中鋼帶領下，鋼鐵股有機會重回大盤熱點，受投資圈注目。
中鋼10月新價平盤定調，主力外銷鋼廠燁輝、裕鐵、盛餘出口報價可穩住基本盤，不排除適當提價反應行情；內銷裁剪製管業新光鋼、美亞等接單信心同步獲得激勵。季盤的棒線、鋼板下跌，螺絲線材大廠春雨、聚享，以中鋼構與工具機、造船業成本進一步降低，對提升競爭力有助。
翁朝棟表示，大陸二十大後一定會有大批拚經濟政策出爐，除了帶動大陸國內市場發展外，更將激勵全球用鋼需求。
翁朝棟指出，現在鋼市缺乏的是信心，中鋼10月平盤、第4季跌盤，就是要鼓勵用戶積極接單，提高生產線稼動率，特別感謝政府針對南韓等五國進口鋼板及鍍鋅鋼材繼續課反傾銷稅，有效維護國內鋼市秩序。
中鋼執行副總黃建智說，國際鋼市整體表現十分正面，印度出口熱軋從每公噸560美元低價提升到610美元；處於戰爭中的俄羅斯熱軋同樣提價到接近600美元。昨天中鋼開完盤後，越南台塑河靜鋼廠熱軋與棒線同步開出平盤，一掃前幾個月動軋崩跌近100美元的頹勢，情勢繼續往正向發展。
黃建智表示，中鋼10月平盤是第一步，不排除11月、12月鋼價將可能漲價；季盤的棒線、鋼板等同樣會愈來愈好。
中鋼業務副總劉敏雄指出，昨天中鋼廠盤會議想很多、考慮很周延，新價要提振市場信心，協助客戶接單，月盤與季盤的牌價跟專案都接近國際行情，隨著歐美最新報價向上，「鋼價止跌的訊號很明確」。
劉敏雄說，中鋼是龍頭鋼廠，需考量到整個產業的庫存風險控制，價格不能跌過頭，否則用戶存貨損失會增加，最近外銷單軋廠國外詢單增加，第4季整個採購能量將提升，有助上下游邁向共好發展。
法人指出，全案涉及鋼材包括中厚鋼板、特定鍍鋅鋼材等，對中鋼、燁輝、盛餘、裕鐵等有利。
財政部關務署昨天公告，對自大陸及南韓進口特定鍍鋅、鋅合金扁軋鋼品，及對自巴西、大陸、印度、印尼、韓國及烏克蘭產製進口碳鋼鋼板課徵反傾銷稅落日調查案，財政部於昨天公告即日起，按核定稅率繼續課徵反傾銷稅，為期五年。另，暫停對烏克蘭課徵反傾銷稅一年。
其中鍍鋅、鋅合金扁軋鋼品方面，來自大陸的廠反傾銷稅最高43.38%，南韓鋼廠77.3%。碳鋼鋼板來自巴西31.1%，大陸59.57%，印度32.82%，印尼42.91%，南韓製造商或出口商從5.8%至80.5%。針對烏克蘭的反傾銷稅率為49.29%。
財政部關務署表示，自2022年9月14日起，我國將繼續針對大陸及 韓國產製進口特定鍍鋅、鋅合金扁軋鋼品課反傾銷稅0∼77.3％，另 對自巴西、中國大陸、印度、印尼、韓國及烏克蘭產製進口碳鋼鋼板 課徵反傾銷稅5.8∼80.5％，皆為期五年。
不過，因烏克蘭仍在戰爭中，考量地緣政治因素與我國整體經濟利 益影響，財政部與經濟部定調將暫停對烏克蘭課徵反傾銷稅一年，預 計2023年9月13日前再決定恢復課稅或繼續停徵。
官員指出，本次受調整者為韓國廠商現代、POSCO的碳鋼鋼板，其 反傾銷稅率依序從19％、4.9％調整為5.8％、19.9％。
碳鋼鋼板反傾銷稅起因於中鋼公司在2013年、2016年針對大陸、印 度、印尼、南韓、巴西、烏克蘭等國進口碳鋼鋼板申請反傾銷調查， 海關當時定調課徵五年反傾銷稅、適用4.02∼80.5％稅率。
另因應燁輝、裕鐵等業者2013年與2016年申請，我國也對大陸及南 韓進口鍍鋅鋼品課徵5年4.22∼77.3％反傾銷稅。
原本兩大鋼品反傾銷稅期間至2021年8月21日屆期，但原申請人中 鋼與各業者皆於2021年2月19日提出申請，盼繼續對進口兩大鋼品課 徵反傾銷稅。
財政部依中鋼資料判斷，兩大進口鋼品目前仍可能有傾銷情況，因 此從2021年8月20日起展開落日調查，另依照我國平衡稅與反傾銷稅 辦法第44-2條規定，調查期間繼續課徵反傾銷稅，如今則確定延長課 稅期限至2027年9月13日。
整體看來，季盤一次定調三個月價格，與國際鋼價瞬息萬變的走勢已顯得格格不入，盤價若能愈貼近市場脈動，上下游也愈能共享利益，同時也共同承擔風險，對產業而言才是長治久安之計。
法人指出，由於中鋼是公股控制的企業，國內泛用鋼產業年產值破兆元，對台灣經濟的影響太大，因此中鋼龍頭廠的地位，不可能只顧自己，絕對要視整個鋼鐵工業榮枯為己任，導致中鋼每次開盤幾乎都有「順了姑意、逆了嫂意」的煩惱。尤其像季盤這種盤價適用期太長，三個月都同一價格的結構，煩惱一定更多。
以成功執行月盤的熱、冷軋鋼種為例，重要用戶燁輝、裕鐵、盛餘是以外銷為主的單軋廠，買家從下單到收貨要二至三個月，但外銷鋼廠接受季盤改月盤之後，經營續效不減反增，去年都賺得盆滿砵滿，進一步凸顯月盤貼近市價的優點。
事實上，重點鋼廠自有體認，國內鋼價朝全面月盤發展是一股趨勢，最後一里路的時間或許會稍為延長，但大方向不會變，一定會順利抵達全面月盤的終點站。
台灣鋼鐵業界近日來風雲變色，美國多家重量級鋼廠啟動歲修潮，供應緊張，讓台灣鋼鐵價格上漲至歷史新高。據悉，目前主力底材熱軋站穩每公噸2,200美元的天價，讓銷美台廠如裕鐵等可直接受益。這波上漲勢頭，除了美國鋼鐵廠的產能利用率提升外，還因美國參議院通過的1兆美元基建方案帶動經濟復甦，預計將使鋼鐵需求增加300至400萬公噸。 美國鋼鐵業的變動，對台灣鋼鐵市場產生顯著影響。裕鐵企業作為台灣銷美鋼鐵廠的代表，預計將因應這波上漲潮勢，進一步提升市場競爭力。不僅如此，亞洲鋼市也將因應美國市場的動向，進入再起攻勢。雖然目前亞洲鋼市因疫情影響，熱軋報價處於盤整狀態，但隨著美國市場的走強，將吸引韓國鋼廠調整銷售布局，進一步推動亞洲鋼市上漲。 值得注意的是，南韓鋼鐵業者也正積極調漲厚鋼板價格，已與造船業進入協商階段。浦項鋼鐵（POSCO）已提議將厚鋼板價格調漲至每噸115萬韓元（980美元），漲幅逾六成。這一動作不僅對南韓鋼鐵業，對整個亞洲鋼鐵市場也將產生重要影響。 總之，在美國鋼鐵市場的帶動下，台灣鋼鐵業界正迎來一個新的發展契機。裕鐵企業等台灣鋼鐵廠，也將把握這波上漲潮勢，努力提升自身競爭力，為台灣鋼鐵業的發展貢獻力量。
業內人士表示，美國參議院8月10日通過1兆美元由兩黨共同研擬的基礎建設方案，其中涵蓋5,500億美元的運輸交通與寬頻網路支出計畫，預料將為美國經濟注入新一次強心針。
依據花旗分析師Alexander Hacking研究報告指出，上述基建案有望使每年的鋼鐵需求增加300至400萬公噸；他並預測，美國鋼鐵廠的產能利用率也會從目前的75%攀升至80% 。
在此同時，卻傳出當地多家重量級鋼廠將陸續停產、啟動大修工程，首先是美國鋼鐵 (US Steel)位於印第安那州的6號高爐，計畫停工38天。外界估計，維修工作將影響120 萬至130萬公噸的煉製和軋製鋼鐵產能運作。
其次，美國其他兩大鋼鐵巨擘紐柯 (Nucor)、克利夫蘭-克利夫斯 (Cleveland Cliffs)也宣布了自秋季起進行的停產計畫；Cleveland Cliffs將在9月1日至10月15日期間暫停位於印第安納港東的7號高爐轉運。而Nucor的停產計劃自11月展開。
中鋼主管表示，2020年8月美國經濟復甦以來，當地鋼品價格已經漲了逾三倍，此次可預期的鋼市供需變化正為鋼價上攻再次增添新動能，以最大宗底材熱軋來看，站穩每公噸2,100美元上方的歷史高點，17日達每公噸2,114美元，並上看2,200美元。
進而可望帶動下游鋼品掀起新一波漲價行動，銷美台廠如鍍鋅鋼品供應商燁輝、盛餘和裕鐵，以及API油管生產廠如中鴻、高興昌和天聲等都可直接受益。
另外，目前亞洲鋼市因越南、馬來西亞、印尼等疫情干擾影響下游需求，熱軋報價處於每公噸950元至1,050美元區間盤整；而美國熱軋市場一風吹草動勢必吸引韓國鋼廠調整銷售布局、赴美套利，供應排擠效應顯現，加上即將步入傳統旺季，帶動亞洲鋼市再起攻勢可期。
無獨有偶，韓聯社報導，南韓鋼鐵業者有意調漲厚鋼板價格，已與造船業者進入協商最後階段。浦項鋼鐵（POSCO）已提議大幅調高厚鋼板價格，漲至每噸115萬韓元（980美元），漲幅逾六成。
中鋼昨日提前公告6月盤價，熱軋價格大漲2,500元，平均漲幅達8%。雖然還是低於國際行情，但對於下層單軋廠、裁剪製管用戶來說，這個消息讓他們感到非常開心。大家普遍認為，第三季的鋼鐵價格行情將會穩健上漲，整個鋼鐵產業的繁榮盛世並未消退。 在這個利好的消息下，燁輝、盛餘、高興昌、美亞、新光鋼等鋼鐵公司都對未來充滿樂觀，期待中鋼7月和第三季的廠盤報價再創新高，進而帶動鋼鐵股的全面上漲。 中鋼董座翁朝棟表示，全球鋼鐵市場不斷帶來驚喜，6月的盤價本可以再漲更多，但為了維護中下游競爭力，他們只做了溫和調整。他期待用戶能積極降低成本，共同面對節能減排的問題，為台灣經濟奮戰。 中鋼業務副總劉敏雄指出，昨天盤後用戶的反應相當正面，尤其是主力外銷單軋廠燁輝、裕鐵、盛餘，以及美亞鋼管、新光鋼等，普遍認為新盤價比國際行情便宜，給了客戶很大的空間，讓內外銷接單能夠有效轉嫁成本，創造多贏。 法人分析，目前美國熱軋價格每公噸達1,700美元，歐盟區為1,200美元，寶鋼與台塑河靜鋼廠熱軋新價分別漲108美元及120美元，每公噸已站上1,036美元。相比之下，中鋼昨天僅漲了90美元至95美元，給單軋廠的熱軋價格僅950美元，「還沒碰到1,000美元」。 中鋼執行副總黃建智強調，大陸五一長假結束後，帶動一波強勁拉貨潮，黑色金屬期、現貨同步飆漲，鐵礦砂價格創下每公噸229美元的歷史新高。歐美鋼廠接單交期已排到第四季，追貨力道強勁，世界各地鋼價漲勢持續延燒，鋼鐵市場欲小不易。 黃建智還提到，得益於經濟復甦帶動全球鋼鐵需求大增，以及煤、鐵原物料、運輸、環保議題等成本飆漲，國際鋼價持續創歷史新高，高鋼價漸成為疫後新常態。由於國內需求並非中鋼可全數供應，部分仍需仰賴進口。 目前中鋼內銷售價明顯落後於國際行情，在自由貿易的機制下，進口料源基於比較利益，多數轉銷歐美等高鋼價區，導致台灣鋼鐵供需失衡，會偏離貿易常規。中鋼昨日6月盤價平均調漲8%，具有長遠的戰略性思考，以維護國內鋼鐵工業的穩健發展。
中鋼讓利下，燁輝、盛餘、高興昌、美亞、新光鋼等後市展望樂觀，接下來中鋼開7月以及第3季廠盤，預期報價會再上漲，鋼鐵股將全面受惠，後市榮景可期。
中鋼董座翁朝棟說，全球鋼市不斷有驚喜，昨天6月盤價可以漲更多，但考量中下游競爭力，只做溫和調整，「高鋼價時代到來」，期待用戶積極降低成本，面對自身的節能減排問題，上下游共同努力，為台灣拚經濟。
中鋼業務副總劉敏雄表示，昨天盤後用戶反應相當正面，主力外銷單軋廠燁輝、裕鐵、盛餘，美亞鋼管、新光鋼等普遍認為，新盤價比國際行情便宜，預留空間給客戶，內外銷接單能夠有效轉嫁成本，創造多贏。
法人指出，目前美國熱軋每公噸達1,700美元，歐盟區1,200美元，寶鋼與台塑河靜鋼廠熱軋新價分別漲108美元及120美元，每公噸站上1,036美元；反觀中鋼昨天只漲了90美元至95美元，給單軋廠的熱軋每公噸僅950美元，「連1,000美元都沒碰到」。
中鋼執行副總黃建智表示，大陸五一長假結束後帶動一波強勁拉貨潮，黑色金屬期、現貨同步飆漲，煉鋼原料鐵礦砂創每公噸229美元歷史新高，歐、美鋼廠接單交期已排到第4季，追貨力道強勁，世界各地鋼價漲勢持續延燒，鋼鐵市場欲小不易。
黃建智說，得力於經濟復甦引發全球鋼鐵需求大增，在供應吃緊及煤、鐵原物料、運輸、環保議題等各項成本飆漲帶動下，國際鋼價續創歷史新高，高鋼價漸成為疫後新常態。因國內需求並非中鋼可全數供應，部分仍需仰賴進口。
現階段中鋼內銷售價明顯落後國際行情，在自由貿易的機制下，進口料源基於比較利益，多數轉銷歐美等高鋼價區，導致台灣鋼市供需失衡，會偏離貿易常規，中鋼昨天6月盤價平均調漲8%，有長遠的戰略性思考，以維護國內鋼鐵工業穩健向前。
台灣鋼鐵業龍頭豐興企業（裕鐵企業）近日來，受惠於國際廢鋼價格的走高，公司鋼筋新盤價格終於在連續兩周的跌勢後逆勢上漲，每公噸上漲200元，市場對後市持樂觀態度。這一漲價行為，不僅讓豐興企業暫時止住跌勢，也顯示出供應量受到有效控制，對中長期行情將產生正面影響。 根據市場分析，今年第一季建築用鋼市場活絡，豐興、海光、威致等上市電爐煉鋼廠獲利飽滿，股價也呈現跳躍性增長。而平板建築用鋼的主力廠商如燁輝、盛餘、裕鐵等，同樣表現亮眼，尤其是燁輝，第二季度獲利預期將大幅提升。此外，燁輝轉投資的義享天地引進國際品牌萬豪酒店，進一步提升了公司的競爭力，未來前景看漲。 豐興企業經理莊文哲表示，全球鋼鐵原物料價格回溫，日本2H廢鋼報價已漲至每公噸410美元，美國貨櫃廢鋼為395美元，澳洲鐵礦砂價格也從每公噸160.2美元上升至161.45美元。這些數據反映了全球鋼鐵市場的復甦趨勢，對於台灣鋼鐵企業來說，是一個正面訊號。 昨日，豐興企業股價收盤於70.5元，漲幅達0.4元，這一表現也反映了市場對公司未來發展的信心。
法人分析，今年第1季建築用鋼表現活絡，除了豐興、海光、威致等上市電爐煉鋼廠獲利飽滿、股價跳躍之外，平板建築用鋼主力廠的燁輝、盛餘、裕鐵等同樣豐收，燁輝第2季獲利基本面將驟增，加上轉投資義享天地引進國際品牌萬豪酒店，競爭力扶搖直上，前景展望樂觀。豐興昨日股價收70.5元，漲0.4元。
豐興經理莊文哲指出，全球鋼鐵原物料價格回神，日本2H廢鋼報價漲至每公噸410美元，美國貨櫃廢鋼為395美元，澳洲鐵礦砂由每公噸160.2美元漲至161.45美元。
台灣鋼鐵業界近期來了一波動，因為一項重要的反傾銷稅將在8月到期，多家廠商正在積極準備申請延長。這項稅項是針對來自中國大陸、韓國、巴西、印度、印尼等國的碳鋼鋼板和鍍鋅鋼板進口而設，目的是為了保護國內市場和廠商的權益。其中，裕鐵企業作為其中一員，正與其他廠商共同準備相關資料，希望能夠順利延長這項稅項。 裕鐵企業的負責人表示，過去幾年來，這項反傾銷稅對於維護國內鋼鐵市場的秩序和穩定性起到了重要作用。特別是在市場景氣低迷時，這項稅項更是顯得尤为重要。因此，他們普遍認為應該繼續延長這項稅項，以確保未來市場的穩定。 中鋼董事長兼台灣區鋼鐵公會理事長翁朝棟也強調，由於中國大陸和韓國過去有以低價大量進口的慣例，未來市場一旦逆轉，他們仍可能再次以低價進口，對台灣鋼鐵產業造成傷害。因此，延長反傾銷稅是必要的。他還提到，目前律師們正在推估關務署是否會立案調查，預計4月將有結果。 不僅如此，中鋼執行副總經理黃建智也指出，這項反傾銷稅對於過去幾年來的市場有序行銷發揮了穩定和平衡的作用。因此，他們認為應該繼續延長這項稅項，確保國內市場的秩序不受破壞。
這項反傾銷案，主要針對中國大陸、韓國、巴西、印度、印尼及巴西等六國進口的碳鋼鋼板，及大陸、南韓兩國進口的鍍鋅鋼板，五年反傾銷稅將於8月到期，若國內相關業者不申請延長，則政府將啟動落日調查，引起中鋼等相關廠商關注。
對此，中鋼董事長、也是台灣區鋼鐵公會理事長翁朝棟表示，6家業者已於去年達成共識將共同提出落日複查申請。他指出，鑑於大陸、韓國過去慣用銷售手法，當未來市場逆轉後，仍可能以低價大量進口擾市，造成台灣鋼鐵產業的傷害，因此咸認為繼續課徵反傾銷稅有實際上的必要。況且歐盟及東協國家仍持續對中、韓提出反傾銷控訴並課稅，顯見有其需要。他說，律師依政府行政流程推估，預計關務署可能於4月公告是否立案調查，惟確切時程仍須依關務署實際作業情況而定。
中鋼執行副總經理黃建智也表示，鑑於實施反傾銷稅後，對國內市場有序行銷發揮相當程度的穩定和平衡作用，尤其是過去2至3年鋼鐵業景氣不佳下更發揮極大作用，因此6家業者普遍認為應繼續延長這項課稅措施，確保國內市場秩序。
面對缺工危機，台灣鋼鐵公會大動作，提議政府開放外籍藍領勞工居留
台灣鋼鐵公會於日前召開會員代表大會，會中討論了國內產業面臨的嚴重缺工問題，並提出了具體解決方案。會議由中鋼公司董事長、台灣鋼鐵公會理事長翁朝棟主持，裕鐵企業等多家鋼鐵相關企業代表共襄盛舉。
會議中，翁朝棟強調，缺工問題已經對產業的發展造成嚴重影響，他呼籲政府能夠積極介入，協助業界解決這個難題。南部鋼筋大廠海光企業也提出了相關建議，指出少子化和高齡化現象導致勞動力短缺，加上貿易戰後台商回台投資潮，使得勞動力供給更加緊張。
海光企業提出，根據就業服務法第52條規定，移工在台工作時間有限制，這讓企業在移工熟悉作業流程和產生最大效能時，卻必須面對他們離開的窘境。這不僅影響了技術和經驗的傳承，也使得企業的生產能力和產品品質難以維持穩定。
為解決這個問題，業界建議政府參考日本的做法，開放外籍藍領技術勞工在通過語言和技術資格檢測後，取得居留資格。這樣的作法，不僅能夠維護產業的永續發展，還能提升國家的競爭力。
日本在2019年修訂出入境管理辦法，5年內已經開放34.5萬名符合「特定技能」資格的外籍勞工，讓他們在積累專業知識和經驗後，通過相關檢測即可取得居留資格。台灣鋼鐵公會期望政府能夠採納這樣的先進作法，為台灣的產業注入新活力。
對此，中鋼公司董事長、台灣鋼鐵公會理事長翁朝棟表示，希望政府能協助業界解決缺工問題。台灣鋼鐵公會9日會員大會由翁朝棟主持，邀請中鋼、燁輝、美亞、豐興、裕鐵、新光鋼等近百位代表出席會議。
會中，南部鋼筋大廠海光企業提案指出，因少子化與高齡化交互影響，除造成勞動力短缺，更嚴重影響產業永續發展。其次，國內專業技術人力明顯不足，尤其貿易戰後台商回台投資增加，勞動力供給不足問題更加明顯。提案中表示，依就業服務法第52條規定，移工在台工作期間累計不得逾12年，惟此期間正是移工熟悉部門作業流程且具最佳生產力階段，卻需面臨期滿離台窘境，企業只能重新進行人員培訓，不單技術及經驗無法有效傳承，企業產能及生產品質亦無法維持穩定。
另提案指出，日本政府為解決長期勞動力短缺問題，於2019年修訂出入境管理辦法，5年內開放34.5萬名符合「特定技能」資格的外籍勞工累積專業知識與經驗後，在通過語言程度或相關產業單位資格檢測後，即可取得居留資格。
因此，業界建請政府參考日本作法，開放外籍藍領技術勞工在通過語言及技術資格檢測後取得居留資格，以維持產業永續發展及提升國家競爭力。
台灣鋼鐵產業迎來春天！近期鐵礦價格狂飆，一周內上漲10%，每公噸價格突破112美元，創下一年來新高。中鋼（2002）預計於明日（17日）公布9月盤價，預計上漲格局確立，各類鋼材價格有望調高10至30美元。鋼市全面向好，第四季鋼鐵類股將陸續回穩，進入獲利模式。越南台塑鋼廠及大陸寶武鋼、鞍鋼等重點大廠也全面調高行情，鋼市穩定上漲。中鋼昨日漲0.3元，收盤20.9元，漲幅達1.46%。中鋼執行副總黃建智強調，9月盤價上漲無懸念，目前沒有平盤的鋼種，各類鋼材均有望提價。黃建智還表示，國際鐵礦交易收盤價創近期新高，鐵礦價格上漲主要受巴西疫情及全球重要鐵礦供應國碼頭維修影響。另一方面，裕鐵、燁輝、盛餘等主力外銷鋼廠海外接單價格轉佳，雖未完全恢復疫情前狀況，但復甦態勢強烈，提升市場信心。
法人分析，越南台塑鋼廠最快今(16)日開盤同樣篤定漲價，結合大陸寶武鋼、鞍鋼等重點大廠全面調高行情，鋼市已經穩定進到上坡路。昨天中鋼漲0.3元、收盤20.9元，漲幅擴大到1.46%。
中鋼執行副總黃建智說，9月盤價上漲沒有懸念，「再有懸念就糟了」，且目前沒有平盤的鋼種，各類鋼材有望全部提價。
黃建智表示，昨天國際鐵礦交易收盤每公噸112美元，再創近期新高價，鐵礦大漲除了巴西疫情擴大造成許多礦場停工外，最新傳出全球重要鐵礦供應國在8月將進行大規模碼頭維修作業，進一步影響運輸供應鏈，為短期採購加溫。
另一方面，主力外銷鋼廠燁輝、裕鐵、盛餘等海外接單價格明顯好轉，雖然尚未百分百回到疫情前的景況，但復甦的態勢已拉高買賣雙方信心。
