中龍鋼鐵公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

中龍鋼鐵計劃在台中港「工業專區二」內加碼投資高合金鋼

廠，加上中鋼現有四座高爐廠、中龍一座電爐廠及正在積極擴建

的兩座高爐廠及熱軋廠等，預計中鋼集團未來總粗鋼產量可望逼

近2,000萬公噸大關，估計本業營收可望增加50％。中鋼總經理陳

源成表示，中龍未來擴建產品，主要將用來生產家電和汽車等市

場所需的高品級鋼品，以提高中鋼在國際市場的競爭力。

中鋼相關人士指出，國內目前每年尚缺乏600萬公噸左右的粗

鋼產品，待中鋼順利完成中龍擴建案，可望充分滿足國內下游市

場所需鋼料，解決國內鋼材不足的問題。

中鋼高雄廠現在擁有一號至四號高爐廠，粗鋼年產量為1,100

萬公噸，未來含中龍二座高爐廠和一座電爐廠，預計粗鋼產能可

望增加到1,700萬公噸以上，若加上目前每年自轉投資的日本和歌

山高爐廠進口180萬公噸扁鋼胚，中鋼集團總產能邁向「2,000萬

公噸」大關。

針對中龍計劃在台中港「工業專區二」內加碼投資高合金鋼

廠案，中龍董事長歐朝華表示，該公司確實有向港務局提出擴廠

增加用地的申請，並朝發展高合金鋼材方向規劃，但實際投資內

容仍待港務局提出詳細土地出租規劃後，才能夠確定。而該高合

金廠，所指的應該是未來計劃擴充的「高品級鋼材」。

歐朝華說，中龍在台中港「工業專區一」內的發展計畫，除

了既有年產量100萬公噸電爐廠外，目前正在擴建的第一座年產

粗鋼250萬公噸高爐和年產量350萬公噸的熱軋廠，合計投資額為

1,100億元，其中第一座高爐廠預計明年初完工投產，緊接著將

擴建第二座同樣年產能為250萬公噸的高爐廠，估計該座高爐廠投

資額近1,000億元台幣，預計最快2012年可完工投產。

國營事業中鋼再度啟動聯貸籌資布局！中鋼子公司中龍鋼鐵

已委託台銀籌組新聯貸案，再現超額認購熱潮，中龍鋼鐵原提出

150億元聯貸需求，不過目前參貸行認購總額度已累計逾200億元

，超額認購比例達4成之高，預計會在12月簽約。

由於中鋼是優質國營事業，因此，聯貸銀行團將給予的利率

水準，約在1.8％至1.9％左右；而另件由台銀與兆豐銀共同擔任管

理銀行的南亞科150億元聯貸案，預計10月初簽約，由於背後有台

塑集團加持，利率同樣在1.9％以下。

行庫主管指出，由於經濟景氣復甦之勢越益明朗，不僅企業

增加布局資金需求，銀行也踴躍參貸。奇美8月份的大尺寸面板產

品出貨量創下歷史新高，周三簽約的奇美400億元5年期聯貸案，

原本僅規劃300億元，但最後銀行要求的參貸額度累計達422億元

，並由奇美決定以400億元結案，顯見銀行團對後市的信心。

中鋼（2002）集團轉投資的中龍鋼鐵，在台中港工業專業區

承租208.3公頃土地，斥資789億元打造的高爐及轉爐、連鑄等一

貫作業煉鋼廠，預計12月高爐點火投產試車，中鋼集團所屬的「

中鋼運貿輪」，首批鐵礦砂昨日到港卸貨，預估可陸續為台中港

帶進約50萬公噸的運量，在景氣寒冬中，為台中港及時挹注可觀

運量。

台中港務局表示，中鋼集團旗下中鋼運通所屬的中鋼運貿輪

，船長288.71公尺、船寬44.5公尺、吃水14.5公尺、總噸位8萬

2,112噸、載重量15萬4,556噸，是台中港有史以來最大散裝船，昨

日自澳洲載運鐵礦砂12萬4,984公噸抵達港口卸貨。

環保署昨（7）日通過中龍鋼鐵第二期第二階擴建計畫環差報告，

待環評大會確認後，可望明年施工。由於擴建後中龍溫室氣體排

放量占全國排放量達3.76%，中龍鋼鐵表示，如果將來無法做到外

部減量，就考慮減量生產。

儘管溫室氣體減量法尚未通過，環評委員在昨天的審查中，仍對

排碳大戶中龍鋼施加壓力，希望其作為國內標竿，提出率先實施

減量盤查、赴國外進行碳交易等創新措施。

未來環評審查中，對高排碳企業如石化、鋼鐵、水泥、造紙等減

量、盤查溫室氣體的進度，將會愈來愈嚴格。中龍鋼鐵已評估透

過自願碳標準 (VCS)，進行碳認證。由於政府尚未完成VCS接軌機

制，其他鋼鐵業的態度多持保留。

環評委員表示，中龍鋼鐵擴建後，合計全廠二氧化碳（CO2）年

排放量1,171萬公噸，占全國比率約3.76%，比整體紡織業排放量

還要多，水泥業整體排放量也僅約5.5%。

由於中龍鋼鐵排碳量大，環評委員要求其自願減量計畫應更明確

，另外，也有環評委員要求中龍鋼仿日本鋼鐵業提出「綠色會計

」制度，希望其創先例，具體在帳面上計算企業環境成本。

另外，有關中龍鋼鐵有意在大肚山造林減碳一事，環評委員也提

出質疑，希望其擴大一倍造林面積，並對原定樹種相思樹加以評

估，改植更具經濟價值的樹種。

中龍鋼鐵總經理邢坤貴表示，中龍不會隨便承諾，將來如果溫室

氣體外部減量達不到承諾標準，就會考慮降低產量。環評報告書

中，承諾查核年度規劃在2014年，為實際二期二階擴建工程完工

年。

為供應國內高品級鋼材需求，中龍鋼鐵原第二期第二階段擴建計

畫，已在2008年通過環評，面積將擴充至280公頃，兩座高爐產

能由300萬公噸增加為500萬公噸，鋼胚年產能由366.5萬公噸，提

高至621.9萬公噸。由於製程有變更，中龍今年提出環境差異分析

。

中龍鋼鐵表示，實施減量計畫後，全廠CO2單位密集度為每公噸

鋼胚產生1.68公噸CO2，比中國寶鋼、澳洲BSL等世界鋼廠都要低

。施工時間改為2010年5月至2014年5月，溫室氣體減量期程中、

長程計畫分別延至2014、2019年，將分別在該年完成年減量973萬

噸、956萬噸。

由於環評委員認為中龍鋼鐵該環境差異分析報告在硫氧化物、氮

氧化物排放總量降低，仍肯定其減量誠意，因此決議通過。

由國營事業中鋼領軍，旗下中龍鋼鐵200億元聯貸案啟動，這是今

年上半年聯貸市場金額最高、最具指標意義的大案！

公股金融圈人士指出，今年聯貸市場商機，將由經營較為穩健的

國營事業帶動，其中，去年3月才向銀行團聯貸570意元的中龍鋼

鐵，時隔1年，再因擴廠需求，向銀行團申悄200億元聯貸案，此

案目前已確定由台銀領軍，其他大型公股行庫將共襄盛舉。

去年下半年全球金融海嘯爆發，衝擊實體經濟以來，一方面金融

業放款承作趨於保守，另一方面企業擴廠需求，也因為經濟衰退

、產能過剩而大幅衰減，使得聯貸圈長達超過半年時間，未再出

現上百億元的指標大案，如今中龍鋼鐵再提出200億元的聯貸案，

使百億元以上的大型聯貸重出江湖，在聯貸市場具有指標意義。

據指出，目前管理銀行台銀，正與中龍鋼鐵進行利率拉鋸，中龍

鋼鐵的母公司-國營事業中鋼，也加入談判陣容；中龍鋼鐵希望基

於國營事業經營穩健的特質，讓總利率水準來到1.8%左右成交，

但銀行團方面則堅持，利率至少要有2%以上的水準，結果有待觀

察。

不過，比起去年3月中龍鋼鐵570億元聯貸案的成交利率，當時總

利率水準在商業本票初級市場利率加碼40點後，約在2.85%上下，

因此，目前就算以銀行團要求的2%成交，還是優惠不少。

據悉，應邀參與聯貸的大型行庫，大致包括台銀、土銀、合庫、

三商銀、台企銀、兆豐銀，去年570億元的聯貸資金，主要用於位

於台中梧棲的中龍鋼鐵高爐，熱輒廠的擴廠需求，此前，200億元

聯貸案貸款期間為7年，資金需求主要用在位於台中梧棲的熱輒廠

擴廠。

近來在國內廢鋼缺料、廢鋼價格上揚以及市場增補庫存等因素帶

動下，東如鋼鐵繼過年前調漲H型鋼產品價格後，昨(9)日決定，

再度調漲型鋼價格，每公噸也是調漲1000元，累計平均漲幅近

10%，東鋼並持續看好大陸及國內擴大內需建設的需求前景。

受東鋼調漲型鋼價格激勵，另一大廠中龍鋼鐵昨日也表示，將會

馬上跟進，調漲H型鋼價格，漲價後每公噸新報可回升2.4萬元台

幣。

去年第三季，全球鋼市維持榮景時，東如與中龍的H型鋼產品售

價，每公噸一度飆至3.6至3.7萬元的高點，但去年第四季起，受到

美國金融海嘯景響，國內、外市場需求急劇萎縮，加上廢鋼原料

嚴重下跌，道致今年初H型鋼每公噸跌為2.2萬元左右。

農曆過年前，H型鋼開始隨著國際與國內廢鋼價格走揚，其中國

內廢鋼收購價格近日每公噸上揚至8800元左右，以致墊高了型鋼

的生產成本，加上年後許多行業陸續開工，在下游經銷商增補庫

存下，也帶動型鋼價格持續回升。

廠出，最近廢鋼收購價格走高的一項原因，係最近許多綱廠因為

減產，以致可使用的廢鋼量也跟著銳減，造成市場開始出現缺料

的情形。

中鏔三號高爐決定提前在5月份停爐大修，但原先規劃在年底停爐

大修的一號高爐，是否也跟著提前進行大修，備受下游關切，中

鋼表示，這要看中龍擴建中的第一座高爐能否於年底前完成而定

。

中龍董事長歐朝華則表示，目前第一座高爐廠接近完工，可望在

今年10月開爐，屆時是否頂替中鋼一號高爐生產，必須尊重中鋼

的調度，至只要該座高爐加入投產行情之後，則中鋼集團鋼材的

年產量，可望增加25%。

稚中鋼三號高爐將於第二季大修長達2個月，且完成後再重新開爐

，必須等到7月以後才可能恢複生產。也此，中鋼內部表示，目前

比較擔心的是，一旦下半年鋼鐵景氣真的好轉，則庫存料恐不足

以因應下游所需，屆時可能會出現供料吃緊情形。

由中鋼斥資1100億元擴建的中龍第一座高爐廠和熱軋廠，目前工

程進度有超前的情迄今工程進度逾83.53%，比預定進度超前2.95%

，包括動力、氧氣、水電等工場設備都陸續完成並進行試車中，

且碼頭卸料設施也成，最快4月份即可載運鐵礦砂進料進港，至於

轉爐和高爐設備正在安裝中。另熱軋廠亦可望在明年6月冬完工投

產。

由於中鋼三號高爐將於5月份起進行大修，且一號高也規劃在年底

前進行大修，是否也可能提前舉行大修，備受下游廠商的關切，

中鋼總經理陳源成表示，該公司一號高爐目前並無提前大修的計

畫，必須等中龍第一座高爐完工投產後，才可能停爐大修，確保

供料無虞。

至於第二季為配合三號高爐大修，計畫對下游減供30%以上的鋼

材，數量多達75萬公噸以上，等於當季內、外銷的鋼品供應量僅

業175萬公噸左右，中鋼則表示，該公司在第一季就會多準備一些

鋼胚半成品，加上下游的庫存情況還很充裕，不致發生缺料情形。

公平交易委員會昨（21）日通過中鋼公司與中鴻鋼鐵結合案，中

鋼未來將持有中鴻逾五成股權，顯示中鋼、中鴻與中龍等三大鋼

廠整併方向邁進一大步，國內鋼鐵工業新巨人的輪廓浮現。

中鴻副總經理郭啟華表示，中鴻40億元現金增資案獲得中鋼支持

，主要用來改善財務結構。當前股市起起伏伏，中鴻股價仍有提

升空間，因此樂觀看待此案。

中鋼執行副總經理鍾樂民說，認股情況若不如預期，中鋼會充分

認購新股，可能增加到持股50%以上。

公平會發言人周雅淑強調，兩家公司結合的整體經濟利益大過限

制競爭。中鴻是中鋼的子公司，中鋼原持有中鴻逾四成股權，中

鴻持有至少10萬張中鋼股票。中鴻去年前三季賺58億餘元，但下

半年鋼價崩跌，造成第四季虧損高達96.5億元，全年倒虧38億元

，加上中鋼股價大跌，中鴻處境艱難。

公平會指出，冷熱軋鋼品屬於國際性流通商品，在世界貿易組織

架構下，會員國就鋼鐵品項都採零關稅，鋼鐵業面臨中國大陸、

日本、南韓、美國、歐盟等大廠競爭，若任意拉抬價格，下游廠

商可能轉向國外鋼廠進口。在此市場機制下，中鋼與中鴻結合後

的漲價機會不大。

中鋼指出，透過中鴻增資案，中鋼與中鴻的關係更形緊密，集團

進行的鋼鐵事業整併步伐，又向前大邁進。

根據中鋼策略藍圖，中鋼母公司有四座高爐，中龍擴建後有高爐

及電爐，中鴻則是年產240萬公噸的單軋廠，若能「三合一」，可

提升中鋼鋼鐵本業的的經營綜效、強化國際競爭力，也符合國際

鋼鐵業大者恆大趨勢，「這將是中鋼未來五年需要解決的重大議

題」。

中鋼近年來從周邊逐步朝整併方向發展。例如中鴻部分外銷市場

，改由集團另家子公司中貿統籌辦理，未來中鋼及中鴻在生產、

銷售、採購等方面，將會積極合作，最終目標是中鋼、中鴻、中

龍鋼鐵本業「三合一」。

全球鋼鐵業近年來掀起一股併購風潮，大恆者大趨勢確立，唯獨

台灣鋼鐵市場依然各玩各的。當國際競爭者規模愈來愈大，台灣

鋼廠的身影就益顯弱小，中鋼從集團鋼鐵事業整併做起，不失為

可行的辦法，可以掌握更多籌碼，有效提升國際舞台能見度，若

能帶動鋼鐵業全面整合，更是大功一件。

國際鋼界小廠整併成大廠，大廠再集合成鋼鐵集團，全力創造最

具規模的經營實體。中鋼是台灣鋼鐵業龍頭，但在國際舞台卻顯

形單影隻，中鋼集團推動中鋼、中鴻、中龍等鋼鐵本業三合一，

是不可避免的趨勢。

中鴻、中龍早年經營欠佳，當時中鋼高層就擬訂出，以中鋼為母

體，扶植中鴻及中龍為鋼鐵本業的「雙翼策略」，雙翼與中鋼結

合成「鋼鐵戰鬥機」，就足以面對全球競爭。

隨中龍擴建進程順利，中鋼集團將再增兩座高爐廠，鋼鐵戰鬥機

可望蛻變成鋼鐵巨人，令國內外競爭者不敢輕視。

但除了中鋼集團內部的整合還不夠，鋼鐵中下游更迫切有新的局

面。以越南市場為例，中鋼、台塑及義聯都整備大軍南進，除自

相削弱競爭力外，面對大陸、日本、南韓及印度的競爭，也有四

面楚歌的危機。

近來市場傳出，義聯與台塑在洽談鋼鐵產業合作事宜，除了越南

大鋼廠外，大陸福建與廣東的不銹鋼產業也有整合的空間，未來

若能順利推動，將能為義聯、台塑二大集團加分。

鋼鐵股近期連爆震撼彈！在大成鋼(2027)出現央史上最大虧損後

，中鋼(2002)集團旗下中鴻(2014)也公佈公年第四季因提列庫存跌

價損失，單季虧損96億元，同樣創單季最大虧損。中鋼內部也透

露，在存貨跌價和轉投資損失合計後，去年第四季單季虧損將突

破百億元，是史上最大虧損。

中鋼指出，到去年第三季底為止，存貨金額約在350億元，以第四

季鋼價跌幅而言，若以淨變現價格估計，認列的庫存跌價損失至

少在2~3成。此外，中鋼原本單月出貨量約在85~90萬公噸，11月

市況急凍，單月出貨僅58.6萬公噸，估計12月出貨量和11月差距

不大，在出貨減少下，也將增加中鋼庫存在損失壓力。

因此，單是中鋼至第三季的庫存量估圍，跌價損失就在逼近百億

元之譜。此外，今年第一季的原料屬於進貨合約損失，據了解，

中鋼也將在去年底一併提列。

在轉投資部份，中鴻及中龍去年也都虧損。其中，中鴻第四季虧

損96億元，以中鋼約4成持股、將認列約40億元的轉投資。雖然中

鴻去年前三季是盈餘的表現，但南08年全年估圍每股稅前及稅後

虧損都在2.96元左右，中鋼仍需提列中鴻轉投資虧損約15億元。

中鴻去年12月營收11.78億元，續創歷史新低，月減16.57%，月產

能利用率由2成略升至近3成，銷售量為5.5萬公噸，較11月小幅增

加4%，但因價格持續下滑，因此營收尚無起色。

至於今年業績，中鴻指出，第一季應仍是虧損表現，主要仍由於

需求疲軟且全球鋼價仍處低檔，目前看來第二季也沒有大幅回升

的跡象。

對於市場推估中鋼去年第四季將有百億元虧損，執行副總經理兼

發言人鍾樂民表示，去年底確實有大筆的庫存跌價損失待提列，

但詳細金額目前仍在計算中。

至於幾年獲利不錯的豐興及東鋼等股，豐興在第三季提列逾16億

元庫存損失後，估計第四季將再提列超過16億元跌價損失；東鋼

也指出，提列存貨損失已難避免。

全球鋼鐵景氣低迷，中鋼（2002）昨（16）日董事會通過，將大

手筆砸下265億元在鋼鐵本業，期待藉由實際的投資行動，喚醒

市場信心。

中鋼昨天舉行董事會，主要通過三大議案，包括認購中龍鋼鐵私

募現金增資20億股。中龍為籌集興建熱軋廠及第二期第二階段擴

建資金，以每股10.6元，發行記名式普通股20億股，辦理現金增

資212億元。中鋼持有中龍100%股權，是中龍唯一股東，因而全

數認購。

中鋼指出，中龍二階第一期擴建及熱軋產線共需資金1,100億元，

二階第二期預定投入900餘億元，參與中龍現金增資212億元，代

表資金實質到位，對中龍未來前景看好。

其次，中鋼也決定認購中鴻（2014）現金增資發行的普通股。中

鋼表示，中鴻為償還銀行借款及強化自有資金部位，改善財務結

構並充實營運資金，預定98年初辦理現金增資發行普通股4億股，

中鋼為中鴻最大股東，依照法令單一股認股九成為上限，因此以

3.6億股為上限參與認購。

中鋼認購中鴻增資股，實際價格將以明年2月底、3月初的市價為

基礎，依相關公式計算後得出，若以中鴻昨天的收盤價為9.02元

概算，中鋼約需投入32.5億元資金。

董事會通過的第三議案，為進行煉鋼廠八號真空脫氣精煉設備增

設計畫，主要為滿足第三冷軋產線高品級鋼品生產需求，全案投

資金額21.3億元，工期自民國98年1月起至101年6 月止，共三年

六個月。

中鋼表示，三大議案都聚焦在鋼鐵本業，總投入資金至少265億元

，在國際鋼市萎靡不振之際，彰顯中鋼對後市景氣的樂觀期待，

並且藉此強化中下游鋼廠對景氣的信心。

中鋼執行副總鍾樂民說，現階段全球鋼市能見度雖然不佳，但從

中期的供給與需求面觀察，同時參考各項權威數據，鋼市明年第

一季落底、第二季回穩的可能性很高，中鋼對後市不悲觀，大筆

的資金到位就是最好的証明。中下游鋼廠應趁景況低迷時擬定適

當策略，為市場回春預做準備。

向來給外界荷包滿滿的中鋼(2002)昨(27)日董事會通過將發行總額

不超過100億元公司債，中鋼指出，預個未來5年客各項投資總額

將高達3500億元，公司將選擇以融資及發債等方式募資，期望將

股東權益報酬維持一定水準，吸引長期資金持有。

另外，中鋼昨日召開董事會，會中雖然順利通過經濟部法人代表

張家祝為中鋼新任董事長，但在11票董事席次中，卻有3票投給總

經理陳源成。

少有募資動作的中鋼，27日董事會決議擬於97年度發行國內普通

公司債，發行總額最高不超過新台幣100億元，發行期間3至7年

。

以中鋼上半年合併報表來看，中鋼的現金及約當現金?位仍高達

371億元，以流動資產，扣除存貨約784億元之後，其餘變現性較

高的資產總額更高達900億元以上。

對於此次規劃的募資動作，中鋼財務副總理張景表示，國內對公

司負債情況習慣以負債比來看，若以國外公司以總負債扣除現金

、約當現金及各項金融證券等的「淨負債」觀念來看，中鋼目前

是完全無負債情況，為提高財務項捍的操作及保持股東權益報酬

在一定水準，中鋼決定未來將以發公司債及融資方式取得資金。

張景星進一步指出，公司評估若以辦理現增或降低股利發放等方

式來支應資本支出，對股本、股價及股東權益報酬率都將有不利

影響，若以融資或發債計算，利率僅約2至3%，對中鋼而言最為

有利。

中鋼估計未來5年內資本支出包括中龍2000億元、冷軋線450億、

線材廠65億元及越南廠投資也約80至85億元之譜，概估未來5~6

年投資總額將高達3500億元之多。

國內H型鋼電爐廠中龍鋼鐵董事長歐朝華表示，高爐擴建二期二

階工程環評日前已有條件通過，最快下半年動工，3年後第2支高

爐投產。

此外，中龍主管也指出，國際廢鋼、小鋼胚價格目前沒有回檔跡

象，且持續攀升，加上國內今年需求不差，H型鋼報價下半年仍

會持續調漲，法人估，H型鋼龍頭東鋼（2006）及中龍今年營運

表現可超越去年。

歐朝華指出，中龍目前電爐年產能約100萬噸，主要生產H型鋼、

小鋼胚、鋼板，高爐擴建二期一階（第1支高爐）由於進度超前

，應可順利在明年10月投產，而二期二階日前也有條件過關，估

計下個月即可動工，最快3年後投產，歐朝華分析，3年後2支高

爐年產500萬噸鋼品全部投產後可解決國內缺料問題。

下半年營收續走揚

至於目前的H型鋼市場，中龍主管則認為，國際廢鋼、小鋼胚持

續看漲，下半年仍無回檔跡象，因此在成本面攀升的情況下，H

型鋼也不會看回。

法人則分析，國內H型鋼龍頭廠東鋼6月份報價每公噸調高1500元

，報價來到3.65萬元，下半年在面板、電子廠積極擴廠下，H型鋼

需求仍佳，2大龍頭廠下半年營運持續看好，其中中龍去年稅後

純益16.7億，今年上看18~20億元，在9月30日後將100%為中鋼（

2002）持有，因此獲利幾乎將全數挹注中鋼。

中鋼（2002）集團轉投資的中龍鋼鐵，二期二階擴建計畫獲環保

署環評大會有條件通過，中龍董事長歐朝華昨（12）日宣布，本

周日將在大肚山舉辦員工親子植樹活動，展現中龍推動節能減碳

的最大誠意。

中龍在大肚山的植樹活動，為中鋼集團主動積極響應農委會推動

一生一綠海家園的造林計畫，發動員工眷屬一起植樹，預計在大

肚山20公頃範圍內種下3萬棵樹苗，預估一年可以削減約5,500噸

的二氧化碳。

環保署環評大會日前有條件通過中龍二期二階擴建計畫，若中龍

無法完成減碳15%的承諾，須依「溫室氣體減量法」規定，每年

支付約15億元的減碳費用，創下國內環評案件要配合「未來法」

的先例。配合減碳排汙的世界潮流，中鋼集團3月底與台中縣政府

簽約，將在大肚山綠化造林20公頃。

中鋼子公司中龍鋼鐵申請擴廠，為了實現減碳承諾，周日將發動

員工在大肚山造林，並交給縣府2580萬元，在20公頃林地造林3萬

株，6年成林後，每年可吸收5500噸的二氧化碳。

工廠設在龍井鄉龍昌路的中龍鋼鐵，董事長歐朝華昨天指出，中

龍鋼鐵將以1000億元擴建二期工程，環保署要求減碳，為證明中

龍鋼鐵對環保的努力，將在大肚山造林。

歐朝華表示，已和縣府聯絡將在清新溫泉飯店附近造林20公頃，

種3萬株相思樹、苦苓樹等，加上6年維護費，才能成林，共要

2580萬元。

他說，成林後每年可吸收5500噸的二氧化碳，造林地點離中龍不

遠，山的東側是台中市，對台中市的綠化也有助益，且造林可保

護山坡地，避免土石流。

中龍周日上午9時起也發動員工300人到大肚山造林，接著才交由

縣府購苗木，發包造林和維護，造林活動也歡迎民眾參加，地點

在清新飯店附近。

減碳虛擬承諾 賭上環保 環署假設溫減法會過、假設中龍會減碳、

假設減碳費15億...若無法落實 誰該負責

環保署長沈世宏昨天要求企業簽署「空白支票」，承諾未來通過

溫室氣體減量法後，落實減碳目標。沈世宏急於推動減碳值得肯

定，但以一個不確定、且充滿假設的未來當成環評通過條件，實

屬不宜；若未來無法落實，等於是「無條件放行」。

沈世宏昨天先假設溫室氣體減量法會過、會有減量目標、且會趕

在中龍開工前通過。他甚至假設，到時中龍會被合理分配到一個

減碳目標，而且會認真減。然而這一切都充滿變數，任誰都無法

預測或掌握。

就連他幫中龍估算的十五億減碳成本更是個「假議題」。他先假

設經濟部會核給中龍減量目標、中龍無法自己減碳，必須到國外

買碳權才能平衡汙染，才出現這個數字。

另外，沈世宏又自創「兩法合一」的監督制。他說要先以「溫室

氣體減量法」監督，再以較嚴的「環評法」開罰；但到時如何處

理兩法競合關係才是大問題，恐怕面臨訴願時，官方未必站得住

腳。

依往例，九成的開發案環評結論都屬「有條件通過」，而所謂的

「有條件」，指的是環保署可用比現行法規更嚴的標準去要求企

業，並要求企業承諾。環評法視承諾為金，如果違法，輕則罰款

、重責停工，造成生命財產損失，業主還可能被判刑。

條件必須是白紙黑字，雙方才得以適從，也就是說，環評結論要

求中龍鋼鐵減多少碳、何時減，做出環評結論前就要說清楚、講

明白，不容把問題留給「未來」，昨天通過中龍案根本就是打迷

糊仗。

如果環保署還是執意用不確定的「未來」做為通過環評的條件，

若企業承諾是假，未來監督也是假；倒不如回歸環評法的本質，

訂出合理可行，符合現實狀況的條件，才是對企業公平，對環境

負責的態度。

中龍鋼鐵成立於民國八十二年，原名為桂裕企業，由桂裕企業、

中鋼、中華開發、行政院開發基金共同投資。民國八十七年爆發

財務危機，由中鋼和銀行團共同重整，民國九十三年轉虧為盈後

，併入中鋼集團，並改名中龍鋼鐵。

目前中龍有一座一百五十萬公噸直流電弧爐及軋延設備，年產小

鋼胚、窄幅鋼板和H型鋼一百萬公噸，占國內鋼結構用鋼料巿場

四成。

九十三年，中鋼為擴大一貫作業煉鋼廠國際競爭力，決定在中龍

位於台中港工業區的地基擴建兩座高爐，讓中鋼的粗鋼產量達到

兩千萬公噸。

環保署長沈世宏昨天要求中龍鋼鐵應承諾「執行溫室氣體排放減

量」，還幫中龍算出十五億元的成本。中龍鋼鐵董事長歐朝華昨

天說，「那是環保署長自己算的。我們連未來會被要求減多少都

不知道啊。」

不過中龍母公司、中鋼主管昨天表示，中龍去年營收約一百五十

億元，盈餘六億多元，表面上不足以支付昨天承諾每年十五億元

的減碳，但中龍推動的二期二階段擴建完成後，如以目前的國際

鋼鐵行情，年營收將達八百億元，稅後盈餘將達二百億元以上，

多十五億元支出不成問題。

但也有業者指出，目前國際鋼鐵正處於鋼鐵業十年一次的大景氣

循環，如果中龍完工投產後，又碰到鋼鐵業不景氣，十五億減碳

費就會成為很重的負擔。中龍鋼鐵環主管也說，「這讓我們企業

投資充滿不確定性，無法掌握成本。」

環保署昨天有條件通過中龍鋼鐵擴建案，要求中龍必須承諾，未

來「溫室氣體減量法」通過後，將依國家核配的減量目標達成減

量。台北大學副教授廖本全說，溫減法在哪裡都不知道，這項決

議不負責任，且製造更多問題。

廖本全說，包括企業、環保團體都應譴責這種不負責任的結論，

因為企業無從遵循、環保團體也無從監督。未來在討論核配減量

目標時，中龍有可能進行遊說，試圖減低自己的減碳責任。

目前溫室氣體減量法尚在立法院，環保署長沈世宏多次強調，希

望能在年底前通過。但目前送進立法院的溫減法沒有減量期程、

目標，未來若依此通過，企業如何落實減量承諾將引發爭議。

地球公民協會執行長李根政說，目前各界對溫減法的目標、核配

方式，看法還很分歧，如果這樣過了，「那中龍真是賺到了」。

如果讓中龍簽一個「未來承諾」，那以後還有什麼案子不會過？

李根政說，中龍連同一期、二期，總計每年會排放一千一百萬噸

二氧化碳，此案一過，台灣應沒有缺鋼問題，因此環保署必須否

決台塑鋼鐵廠案。

李根政還強調，必須規範中龍生產的鋼鐵不得外銷，「不能讓企

業用便宜的水電，把汙染留給台灣人，自己外銷賺大錢。」

沈世宏昨天做出裁示後，當場有環評委員質疑，未來如果經濟部

要維護中龍鋼鐵，故意不核給他減量目標，「現在中龍承諾的不

都是空談？」

環保署昨（9）日有條件通過中龍鋼鐵第二階段擴建環評案，中龍

鋼鐵公司董事長歐朝華昨晚表指出，該項投資案，最快本月19日

報請中鋼董事會通過執行預算案，且中龍也將於27日召開董事會

通過這項投資案，若一切順利，可望在民國100年年底完工投產，

以提高供應國內中下游所需的高品級鋼材。

據瞭解，中龍二階擴建案，原先規劃投資金額新台幣700多億元，

但受到國際物價波動影響，投資金額可能要追加至近1,000億元左

右，約增加40％。

歐朝華表示，該公司承諾將來內部和外部減碳部份，每年合計達

到198萬公噸，其中外部減碳包括在大肚山種植20公頃、3萬株樹

木部份，將會努力配合達成，但如果無法達成這項減碳目標，則

只有走上「減少鋼鐵產量」一途。

歐朝華也說，這項投資案能順利展開，最大的意義是中鋼與下游

產業簽訂的多項策略聯盟可以持續推動，尤其將來所要生產的高

品級鋼材，可以充分供應給下游，以提升台灣鋼鐵產業的全面升

級。