中龍鋼鐵公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

占全球焦煤出口量達65%的澳洲連續暴雨造成鐵路運輸癱瘓，部

分港口並在近日關閉，煤礦出口可能需要三個月以上才能恢復正

常，大鋼廠用煤吃緊產能受影響，鋼價可能再漲。

中鋼指出，2009年世界粗鋼產量11.4億公噸，扣除電爐粗鋼產量

，高爐生鐵產量8.94億公噸，以每公噸粗鋼需焦煤0.7 公噸計算，

全球每年約需6.3億公噸焦煤，再扣除本身產煤的國家如美國、大

陸、獨立國協等，還有2.1億公噸左右焦煤需依賴進口支應，其中

澳洲占比達 65%。

中鋼中龍高爐年產250萬公噸，需要增加焦煤175萬公噸供應，即

便扣除中鋼母廠一座高爐大修可減少60萬公噸焦煤依賴，但仍顯

吃緊，加上韓國、印度等也都有新產能，如何搶得焦煤顯然成為

當務之急。

下游鋼廠說，若煤礦行情因雨災再上漲，第二鋼價有可能再向上

提升。

台中港務局長李泰興昨（2）日宣布，今年訂為台中的招商年，港

務局將全力推動包括中龍、中纖及中港太陽能電力等三項投資計

畫，合計總投資金額將近1,000億元。

中龍鋼鐵台中港二期擴建案，最近提出投資計畫書，本月通過二

階段複審後，將立即展開公告與議約程序，計劃在年底前簽約。

據了解，中鋼集團考量景氣復甦，已將台中港二期擴建的投資金

額，由原訂的598億元提升至835億元，一口氣增加237億元。

台中港務局昨天召開新春記者會，由新上任不久的李泰興主持，

並刻意選在航行台中港─廈門港定期客貨輪「中遠之星」上舉行。

兩岸三通直航，帶動台中港兩岸貨物裝卸量成長17%，台中港98

年貨物裝卸與吞吐量達8,920.5萬公噸，首度超越基隆港的6,999萬

公噸，成為國內第二大國際商港。

中龍高爐點火投產後，緊接著年產300萬公噸的新熱軋產線也將

在5月運作，市場憂心供給量大增，不利鋼市發展。中鋼（2002

）昨（2）日表示，已有完善的配套消化新產能，不會破壞產銷

秩序。

中龍高爐設計年產250萬公噸鋼液，上周點火運作，今年內可望

產出180萬公噸。

中鋼表示，中龍原本就有二座電爐，因只有一個變壓器，所以電

爐交替使用，現在中龍電爐煉鋼年產100萬公噸，高爐運轉後可導

入鋼液，目標讓電爐煉鋼年產達200萬公噸。

另即便中龍高爐全能量產，熱軋產線300萬公噸釋出，也早有使

用規劃。其中180萬公噸分配給第三條冷軋產線使用；80萬公噸提

供越南冷軋廠，剩餘40萬公噸，可滿足國內單軋廠需求。

據了解，裕鐵新產線預定3月底運轉，全能生產所需熱軋料源超

過60萬公噸，除向中鋼取料外，也向國外採購。

中鋼表示，中龍二座高爐全部量產年增500萬公噸，終極產能可

望挑戰700萬公噸，在全球鋼鐵產能突破10億公噸的前提下，國內

新增產能的全球占比非常少，中鋼要去化這些新產能不成問題，

不致於對國內鋼鐵產銷造成太大的衝擊。

中鋼公司昨（24）日開出4月、5月鋼品盤價，平均每公噸上漲612

元，幅度2.9%，4月、5月營收合計將增加約9億元，由於接單暢旺

，加上低成本舊料可望延用到5月初，估計中鋼上半年稅前盈餘有

機會挑戰250億元。

中鋼指出，國際貨幣基金（IMF）再度上修今年全球經濟成長預測

達3.9%，顯示全球經濟復甦力道遠比預期強勁。亞洲地區除中國

仍將維持10%的強勁擴張外，東協等新興國家也將恢復4.7%的快速

成長。主計處也預測台灣今年經濟可望成長4.72%，國內鋼鐵需求

加速回溫。

中鋼表示，全球鋼鐵景氣回升超乎預期，根據worldsteel預測，今

年全球鋼材消費將增加9.2%達12.06億公噸，逼近史上最高紀錄；

此外，煤鐵礦現貨價格大漲及新年度長約價格漲幅可能超過40%

，預期漲價心理將帶動鋼廠搶補，推升行情。昨天中鋼新盤大宗

底材熱軋平均每公噸上漲595元；電磁鋼與電氣鋼上漲較多，達

1,000元以上；棒線漲最少每公噸提價300元。各項鋼材平均調漲

612元。

法人指出，中鋼1月獲利43億元，雖然2月春節年假工作天較少，

但因鋼價上調，4月、5月新價出爐後，二個月營收約增加9億元，

上半年每月獲利應有40億元至45億元，推估上半年將賺進250億元。

據了解，目前較大的變數是煤鐵礦原物料大漲，其中鐵礦可能漲

40%，煤礦漲60%至90%，而中鋼低價的煤鐵礦可延用到4月底、5月

初，高成本料源7月後才會全面性適用，所以中鋼上半年獲利受影

響較小，下半年需注意成本墊高是否能轉嫁。

不過，中龍高爐將在2月26日點火運轉，如果新增的量能順利去化

，對中鋼集團營收和獲利應會再加分。

景氣回升，九大公股行庫對企業放款卻反向下滑。據各行庫提報

財政部的最新資料，1月九大行庫對企業放款比去年12月減少576

億元，主要是企業年底拿多餘現金償還貸款，包括台塑、統一等

大企業的放款合計減少200億元。

據了解，行庫對中龍鋼鐵和一些建築業的放款餘額也下滑。銀行

主管指出，這是因為多數銀行會趕在年底衝刺放款，墊高去年12

月底的基期；部分大型企業新年度聯貸案還在安排貸款利率條件

、去年底則先趁手中有餘裕資金償還貸款，也造成行庫1月放款

餘額不增反降。

財政部昨（24）日邀集台銀、土銀、輸銀、華銀、一銀、彰銀、

台企銀、兆豐銀及合庫等公股行庫，討論對企業放款的最新情況

。據各行庫提報資料，今年1月底行庫總放款及對中小企業放款餘

額各為10兆8118億元和2兆2823億元，比去年12月底減少576億元

及548億元。

由於各項經濟數據都顯示景氣回升，行庫總經理指出，1月放款金

額不增反降，可能是銀行為降低逾放或衝業績，習慣在年底大量

放款，使去年12月底放款金額大增，今年1月底數字因而較去年底

減少。

至於多家大型企業的大額貸款合計較去年底減少200多億元，銀行

主管表示，企業年底如果有多餘現金，通常會提前償還銀行貸款

，一方面節省利息支出，也讓財務可更健全；大企業通常習慣在

年後籌資，就投資所需資金辦理聯貸，很多案件3、4月應該就可

以定案。

銀行總經理表示，先前銀行辦理的部分土建融案進入分戶階段，

類別從企金貸款轉到房貸，也會造成銀行對企業放款金額下滑，

但「整體景氣完全沒問題」。

財政部官員也說，以今年1月跟去年1月數據相比，九大行庫總放

款及中小企業放款金額各增加594億元及1,051億元，顯示國內經

濟已漸趨穩定，企業資金需求也逐漸增加，財政部會繼續鼓勵銀

行對企業放款。

中鋼子公司中龍一貫作業高爐煉鋼廠訂26日點火運轉，這是繼民

國86年中鋼第四階段擴建完成後，13年來台灣第一座高爐，將確

保國內鋼材供應，也將強化國內鋼鐵產業的研發、銷售及專業人

才的能量，開創國內鋼鐵產業新局。

這是台灣鋼鐵產業歷來第五座高爐。中鋼董事長張家祝說，中鋼

原本有四座高爐，在新爐點火後，中龍在2012年還會再增一座新

高爐，總計有六座。中龍高爐點火有多重意義，不但解決鋼鐵供

應不足的問題，也提升中鋼的經濟規模，更具國際競爭力。

集團化確立

跳出母廠框架

中鋼執行副總鍾樂民表示，中鋼最大的迷思，總認為小港廠區四

座高爐就是中鋼的全部，即使全球鋼鐵市場不斷擴大，但中鋼沒

有土地，只能望市場興歎，直到中龍前身桂裕鋼鐵重整完成，發

現中龍所在的台中港區有土地，決定在母廠以外地方建第五座高

爐，思維跳出母廠的框架；簡單來說，「中龍高爐完工，讓中鋼

的集團化更形確立」。

才退休的前中鋼總經理陳源成說，中龍案是中鋼「二個2000」策

略的關鍵核心，投入2,000億元，將中鋼集團鋼鐵產能提升到

2,000萬公噸，躋身全球一流鋼廠之林。

陳源成表示，中鋼年產能1,000萬公噸，中龍新高爐年產250萬公

噸，台灣增加25%產能，等中龍第二支高爐2012年完工後，再增

250萬公噸，產能更充裕。中鋼除提升產能，也積極建布通路，

加強研發，和下游體系的連動也跟著提升。

產能增五成

填補鋼市缺口

陳源成指出，若中龍新產能還是普通品的格局，會打到中鋼現有

產品，即使到國際市場，最後仍要陷入價格戰。因此中龍一開始

就設定生產高品級鋼材，拉高品質位階，避開紅海、進入藍海，

滿足高附加價值市場需求，也賣得好價錢。

為達成這項策略目標，中鋼結合下游，國內鋼鐵產業整體的銷售

與研發引擎，在中龍高爐興建期間全面加速；張家祝宣示未來銷

售與研發是中鋼戰術上需突破的瓶頸，其中「海外市場開拓與規

劃更迫切」。

張家祝說，中鋼建廠初期，由於台灣有自己的高爐煉鋼廠，當時

需要主動銷售機制，隨下游鋼鐵產業發展開來，中鋼鋼材供不應

求，業務部門只是分配鋼料，尤其海外市場長期因供料不足幾乎

沒開拓。如今中龍新產能開出，產量大增，中鋼要主動出擊，擴

大銷售。

張家祝指出，他到日本拜訪時，客戶很驚奇，因為很久沒見到中

鋼董事長親自前來，有些海外客戶抱怨中鋼常減料，他說：「之

前沒去開拓，現在要求人家增加訂單，這仗怎麼打？」

由於中龍新產量不能依賴國內需求，中鋼責成中貿積極進取大陸

市場，據了解已獲得很好成果，很多業者試用中鋼料後，都表示

滿意，同時再搭配研發技術提升，與銷售相輔相成加強銷售實績

。

煉鋼術傳承

解除斷層危機

陳源成表示，中龍案另一項很重要的利基是，讓台灣的一貫作業

煉鋼技術得以傳承。由於中鋼13年未興建高爐，一些優秀的建廠

大將轉戰其他部門，至今逐漸老化，高爐建廠經驗一度出現斷層

危機。

中龍案啟動後，老將帶領新人，將經驗移轉給新世代，新的種子

部隊獲得專業養分，縮短學習曲線，快速成長，這批新人將在中

龍第二座高爐興建中扮演重要角色。

中鋼董事長張家祝多次宣示，金虎年重點在銷售。銷售時的兩大

重點即是通路與客戶；中鋼要強化銷售，應做好客戶關係，尤其

在上游鋼材持續激增、缺料問題逐步緩和的情況下，鋼鐵用戶在

市場的地位將慢慢提升，要能做到「與客戶站在一起」，才會是

贏家。

國內鋼鐵年消費量2,200萬公噸，中鋼產能1,000萬公噸，只能滿足

一半需求，僧多粥少，下游巴望中鋼料源，使得業界在鋼鐵價格

、鋼材分配上，都以中鋼馬首是瞻。

但中龍高爐擴建逐步完成，三年後台灣將增加500萬公噸鋼材，

增幅達50%。現階段全球鋼鐵在建產能，更高達6,000萬公噸，相

當於六個中鋼。

換句話說，鋼鐵供不應求的情勢，極可能轉變為供過於求，中鋼

無法永遠扮演支配者角色；中鋼儘早與下游結合為緊密的夥伴關

係，對台灣鋼鐵產業愈有利。

另一方面，中鋼八年前與亞洲高爐廠達成高度「默契」，彼此談

好不削價競爭，共同維護鋼鐵產銷秩序，這項戰略雖然有效穩定

國際鋼價，後遺症也浮現。

金融海嘯期間，中鋼減量，下游被迫向外採購，但日韓大鋼廠為

維持「默契」，賣到台灣的價格比賣到東南亞、中東的貴很多，

「默契」讓台灣下游鋼廠付出較高的成本，日韓鋼廠大賺台灣錢

。

歷經不景氣洗禮，以及衡量國際鋼材供給增加，下游想組成「採

購聯盟」挑戰中鋼，有其市場背景。中鋼是傾國家資源創立，若

能打開宏觀視野，以台灣整體鋼鐵產業榮枯為念，上下游必可共

榮，是國內鋼界之福。

中龍高爐擴建案，讓中鋼這隻台灣鋼鐵巨龍重新甦醒，變成一尾

活龍。

中鋼在民國60年創立，到86年的26年間完成四階擴建，平均七年

蓋一座高爐；但睽違13年，第五座中龍高爐才宣告完工。

這13年間，國際鋼鐵工業突飛猛進，鋼鐵需求突破10億公噸，鋼

價不斷創新高，中鋼一度創下一年賺650億元的佳績，平均每天

賺進約2億元，員工分紅與獎金飽滿。

然而，中鋼員工平均年齡逐步邁向50歲大關，許多當年建廠的大

將逐漸保守，人力資源老化現象嚴重。

中龍案啟動，可說扭轉此局面。上百名建廠戰將轉戰台中港，與

新進人員致力讓新的高爐如期完工，士氣再度振奮。

早期中鋼為建廠順利，派遣優秀人才赴國外大鋼廠見習，由於煉

鋼設備昂貴，這批種子部隊被要求只能看，不能動手操作，擔心

設備被損害，因此有些見習人員現場看完勤作筆記，回到宿舍再

憑空模擬操作多次，彷彿武俠小說中看著秘笈練功。

但中龍高爐興建有中鋼百分百的支援，在經驗傳承培育新人下，

放膽由新人操作，資深人員在旁指導，發生臨時狀況時，再由資

深人員接手處理後續。這些新進人員如同海綿寶寶不斷吸收，資

深人員也愈教愈有勁，老員工都覺得年輕起來，透過教學相長，

學習曲線比預期短，因而大幅提升建廠績效。

剛退休的前中鋼總經理陳源成說，不少資深員工寫信給他，認為

派任到中龍建廠，似乎回到第一階擴建時的那種精神與心情。

鋼鐵景氣持續加溫，中鋼（2002 ）明（24）日開盤漲勢確立，由

於中鋼去年獲利超出預期，4月、5月將開出「軟盤」，每公噸約

小漲700元，下游獲利可望增加，尤其鍍面鋼材銷售暢旺，燁輝

（2023）、盛餘（2029）前景看俏。

相關人士說，中鋼前年面臨金融海嘯衝擊，獲利大幅萎縮，因此

盤價直接貼近國際行情，讓下游加工鋼廠取得成本幾乎就是國際

賣價，引發不少議論。

但去年情況逆轉，全年獲利達201.6億元，每股稅前盈餘1.53元，

比市場預期獲利約150億元高出甚多。中鋼今年盤價將逐步拉大與

國際行情價差，協助下游加緊復甦，這項策略可望在明天的盤價

上落實。

相關人士指出，中鋼與下游原本就是榮辱與共，照顧客戶是長期

目標，只是去年情況特殊，今年新任總經理鄒若齊上任後密集拜

訪客戶，聽取下游心聲，盤價可能會「軟一點」。

中鋼表示，4月、5月盤價確定會漲，各類鋼品中，鍍面鋼材、鋼

板市場需求熱絡。外銷比例高的熱軋、棒線表現比較弱。

中鋼指出，今年會特別考量下游接單狀況，由於中龍高爐2 月26

日點火投產，全年會有新的100萬公噸鋼材出爐，未來銷售將是重

點，屆時台灣鋼鐵產業需採團體戰，共同對外開拓市場。

鋼廠主管說，目前預期鍍面價格可能會漲比較多，棒線、熱軋漲

比較少，只要中鋼能手下留情，即便漲幅較高的鍍面新價出爐後

，外銷報價也可望跟進轉嫁出去；而大宗底材熱軋若漲少，下游

生產成本降低，對外也有競爭力。

農曆年假期剛結束，國際鋼市展現「福虎生風」的磅礡氣勢

，中鋼董事長張家祝昨（22）日指出，今年鋼鐵景氣走勢會比去

年佳，呈現「穩定成長」局面，雖然下游包括機械、造船及營建

等用鋼產業的恢復情況，比預期緩慢，但都在加速回溫中，他認

為中鋼今年本業營運部份，可望比去年大幅改善，創造營收和獲

利的佳績。

中鋼昨日舉行集團新春團拜活動，會後張家祝接受訪問時作

以上的表示。以下是摘要內容：

問：新的一年，董事長對今年國際鋼鐵景氣走勢的看法如何

？大陸寶鋼再度調漲3月份內銷鋼價，是否將會牽動中鋼本週三

開盤的4至5月份內銷盤價跟著調漲？

答：今年鋼鐵市場將會呈現「穩定上升」的局面，包括市場

景氣和需求都會好轉，雖然最近下游包括機械、造船及營建等用

鋼產業的恢復速度不如預期，但整體而言，都有逐漸回溫之中，

且繼續朝好的方向走，而汽車用料大陸市場卻相當活絡，因此我

認為中鋼今年本業表現將會大幅改善，營收和獲利都將比去年佳

。

大陸寶鋼調漲鋼價，中鋼將會作為4至5月份盤價的參考依據

，雖然市場基本上不致走跌，且照理中鋼還有漲價空間，但是最

後仍必須考量下游接單情況和競爭力，來訂定盤價。

問：中鋼今年是否有新的投資計畫和增加資本支出？

答：中鋼今年將會繼續啟動投資額高達800多億元的中龍第二

座高爐廠建廠工程，且中鋼與日本住友金屬共同投資的越南冷軋

廠投資計畫，也已陸續進行週邊建廠工作，預計今年內即可展開

建廠工程。此外，中鋼與大陸寶鋼、武鋼等赴海外尋求礦源投資

計畫及和大陸相關鋼廠投資下游加工產線的合作計畫，也將會加

速評估作業。

問：中龍第一座高爐廠即將於本週五點火投產，中鋼未來市

場銷售佈局計畫如何？

答：中龍第一座高爐今年投產後，產能頂多100萬公噸，即使

明年提高產能，也只不過200至300萬公噸，剛好可以紓解市場供

料不足問題，但未來中龍第六號高爐投產後，將會增加粗鋼250萬

公噸，且整個集團的總產能也達到2,000萬公噸，尤其面對台塑未

來的競爭壓力，中鋼有必要儘早做好銷售佈局計畫，積極拓展海

外市場。

中鋼（2002）董事長張家祝昨（22）日表示，中鋼優勢在品質，

高品級鋼材要賣好價錢，需靠真本事，因此加強海外布局與銷售

是金虎年重要目標。

昨天是春節假期後第一個工作天，中鋼集團舉行團拜。張家祝指

出，鋼鐵產業現在還供不應求，但往後可能出現供過於求現象，

所以要居安思危，並藉由研發提高鋼品附加價值，尤其中龍二支

高爐全能量產後，中鋼集團「二個2000」的時代正式來臨，產量

2000萬公噸的挑戰也將加劇。

被定位為「中鋼集團第5號高爐」的中龍鋼鐵第1座高爐廠，訂

於本月26日點火投產，預期今年鋼胚和熱軋產量可達到100萬公噸

，對中鋼（2002）營收貢獻度約10％，明年則可望達到正常產量

的250萬公噸，對中鋼營收貢獻度也將提高到25％。

中鋼執行副總經理鍾樂民表示，中龍雖於本月底就點火開爐，

但因其熱軋廠要等到今年5月份起才投產，因此中龍該座高爐上半

年對中鋼營收還無法貢獻，必須等到下半年熱軋產品出爐後，就

可以對母公司產生貢獻效果，估計今年中龍鋼胚產量可達到100萬

公噸，至於明年即可達到全能產量的250萬公噸。

中鋼運通總經理趙國樑指出，去年稅後盈餘約新台幣54億元

，每股稅後盈餘12.7元，今年估計每股7元以上獲利水準，公司計

畫在今年內取得中鋼新的長期運約後，下單建造4艘20萬噸級散裝

貨輪，船價估計僅有兩年前高檔價的一半。

中運董事長職務上週開始由中鋼董事長張家祝兼任，受競業

條款限制，裕民(2606)昨日公告張家祝辭去該公司獨立董事職務。

中運在08年每股稅前每股獲利曾經高達23.35元，稅後17.63元

，去年公司在台設立營運總部，節省大筆稅金，稅前每股獲利是

13.49元，稅後有12.7元。

中鋼總經理鄒若齊昨（2）日指出，將全面檢視中鋼競爭力是否具

持續性，未來重點是銷售第一，盤價盡量具即時性、貼近市場需

求，考慮縮短盤價周期，思考擴大「客戶早期參與計畫」，與下

游緊密結合。

中鋼與子公司中鴻、中龍鋼鐵業務也將進行整合以發揮綜效，鎖

定國際間的汽車、家電、造船等高用鋼產業，打進其供應鏈，初

步已有成效。未來中鋼熱軋外銷可能全由在台中港的中龍出口，

讓分工更專業。以下是專訪紀要：

問：對當前全球鋼鐵產業發展看法？上任後的要務？

答：情勢變化很快，大陸幾年前鋼產量才1億公噸，現已直逼6億

公噸，東南亞與印度南亞鋼市也蓬勃發展。上任後將逐一檢視中

鋼既有的競爭力，希望每個優勢都具持續力。例如成本的競爭力

、產品組合是否符合中下游產業需求？現在可以滿足，以後能否

持續？都是需要考慮的要素。

問：你曾在中鋼任職20年，對目前中鋼的看法？

答：中鋼成功有二大要素，一是系統、二是人才。但產銷運作系

統是否即時、是否國際化，人才能否全面提升、人員培育訓練能

否足以因應往後的需要，都有進一步探討空間。

過去中鋼團隊做很多事，在有優良的基礎下，看有那些是需要改

善。離開中鋼八年多來，外面有很多公司像20年前的中鋼充滿朝

氣，這次接下重任，我決心塑造更有持續競爭力的中鋼集團。至

於外界期待中鋼帶頭整合國內鋼鐵業，應是下一階段的事。

問：所謂系統即時，是否指鋼價開盤時間會縮短？

答：開盤只是一部分，中鋼之前開季盤，現開「二一盤」。大陸

寶鋼原先開季盤，現在似乎也改月盤；沙鋼更是每個月上、中、

下旬共開三個盤。日本也在改變。我先前做不銹鋼無縫管，盤價

只是參考，談價錢是一單一單的談。（中鋼執行副總鍾樂民補充

說，國際煤鐵原料年度合約制度可能全部瓦解，因此盤價周期縮

短的可能性很高。）

而鋼鐵盤價周期如何訂定？客戶的想法也不一致，但下游需要什

麼，都可以考量。我將展開拜訪客戶行程，雖然對鋼鐵產業熟悉

，但客戶的需求不能單靠經驗，要實地去看。

例如歐美實施多年的「供應商客戶早期參與計畫」，中鋼先前也

局部運作。以汽車業來說，車體若有大量減重要求，中鋼即可開

發高強力鋼供應，在製造早期就與下游合作，可增加連結提高競

爭力。

客戶短、中、長期的規劃對中鋼很重要，他們接單、生產、交貨

周期為何，就開那個盤，中鋼要幫下游創造具競爭性的經營環境。

問：董事長張家祝認為中鋼未來重點是銷售，你的看法？

答：這是正確的方向，中龍高爐2月將點火，5月年產量300萬公噸

的熱軋產能就要出來，今年約增加100萬公噸熱軋，因此銷售第一

，產銷供應鏈要完整，現在看來，新增的100萬公噸應可成功完銷

。

中鋼的產銷模式很成功，很多鋼廠仿效，未來產品組合與服務都

要提升滿足客戶，電子業在此方面做很多，縮短從下單到成品到

貨的時間，深具參考價值。

問：中鋼與中鴻、中龍的鋼鐵產銷是否整合？

鍾樂民答：金融海嘯後，全球追求降低成本，以往封閉的鋼鐵供

應鏈打開，讓中鋼有機會介入，目標鎖定國際汽車、家電、造船

等高附加價值的用鋼產業，並成功打進一流國際車廠，下一步就

是擴大戰果，例如未來全部熱軋出口都由中龍出去，就是整合的

一部分。

中鋼新任總經理鄒若齊昨(1)日接受本報訪問時，持續看好今

年鋼鐵市場景氣，他表示，未來在大陸持續推動經濟建設計畫、

增加成本支出、及家電、汽車及建材下鄉等因素帶動下，鋼品需

求將會增加，他認為「鋼價會續漲」。

鄒若齊昨日第一天上班，因行程安排緊湊，從早到晚，忙碌

了一整天，但他忙碌之餘，也難得顯露出愉悅的心情，以下係他

接受訪問摘要內容：

問：面對今年鋼鐵景氣的看法，是否繼續走大多頭走勢？

答：2008年第4季起，受到全球金融海嘯的襲擊，除中鋼深受

影響外，其它相關鋼鐵產業也都受到影響，但去年下半年起，鋼

市逐漸回暖，鋼價也逐漸回升，主要與國際鋼鐵原料價格拉升有

密切關連。至於後市，鋼鐵需求將會逐漸回覆到正常水準，且在

大陸持續推動經建計畫、增加成本支出、及家電、汽車及建築下

鄉等因素帶動下，鋼材需求應將會大增，包括大陸今年建築方面

的鋼材需求，將有成長16％的空間，鋼價可望續漲。

問：中鋼旗下子公司中龍鋼鐵第一座高爐廠即將投產，且中

鋼第三條冷軋線和越南冷軋廠將來也會相繼動工和投產，你上任

後是否有整體銷售計畫？且如何與下游攜手合作，共創未來？

答：中鋼過去因料源不足，對下游廠商經供給常發生「粥少

僧多」的情況，但現在中鋼旗下中龍即將投產，且中龍第二座高

爐也相繼會動工建廠，未來中鋼集團共有6座高爐廠，料源和子彈

都比較充足。對內，中鋼就可配合下游，協助下游產業升級和「

深耕台灣」；對外，只要下游願意，中鋼也很樂意協助拓展外銷

市場，做好全球佈局工作，共創未來。

而且，我希望對下游的幫助，是能夠做到「實質上的幫助」

，例如有家下游條線台商客戶，目前在大陸設有二家工廠，其產

品可供應下游汽車零件廠商使用，而其單季的線材需求量約500至

600公噸，像這樣的廠商，我們應該繼續協助它開拓市場。

問：近期是否有拜訪下遊客戶的計畫？

答：為了展現與下游廠商合作的誠意，我已請業務副總黃宗

英協助安排，將於近期內前往下游拜訪客戶，傾聽下游的聲音，

作為將來和下游合作的參考。

中龍鋼鐵為第二期第一階段擴建計畫中熱軋廠興建，委由臺灣銀

行、兆豐商銀、第一銀行、合作金庫、華南銀行、永豐銀行、彰

化銀行、土地銀行、中小企銀共同主辦籌募新台幣200億元聯合授

信案，22日完成聯貸簽約手續。

臺灣銀行擔任聯貸案管理銀行，雖超額認購達四成以上，最終仍

以200億元完成聯貸簽約。該案是中龍鋼鐵在97年興建一貫作業鋼

廠籌募新臺幣517億元聯貸案後，再度取得國內銀行團的龐大資金

支持。

中鋼集團規劃臺中港大型鋼品生產及儲運基地，是以中龍鋼鐵一

貫作業鋼廠興建案為主軸，兩階段投資金額達新台幣2,000億元，

該興建工程是採購最先進生產及環保技術製程，來支持政府節能

減碳政策。

中龍鋼鐵第一座高爐預計99年2月點火，新建熱軋廠則預計5 月完

工試車，屆時熱軋廠年產能將達300萬公噸，可提高該公司整體經

營效率。

中龍鋼鐵200億元聯貸案昨日正式簽約，以台銀為首的13家聯

貸銀行團設定利率 1.5％作為利率下限；緊接著明年第1季登場的

，是台塑集團旗下華亞科，為數400億元的大規模聯貸案，近來

台塑集團已向多家銀行發出標單，金融圈再度上演「合縱連橫」

的排列組合，籌組數個團隊競標。

中龍鋼鐵案在訂價上，利率以商業本票次級市場利率為基礎

，加碼近70點計息，但同步設定利率底限1.5％，因此初期仍以最

低利率1.5％計息。

中鋼集團規劃台中港大型鋼品生產及儲運基地，是以中龍公

司一貫作業鋼廠興建案為主軸，兩階段投資金額達2,000億元，該

興建工程是採購最先進生產及環保技術製程，延續政府節能減碳

政策。

銀行主管指出，包括群創、南亞科等多個聯貸案，近半年來

均採這種模式，主要是客戶評估未來利率會走升，採取目前較低

的基準利率項目計息，但銀行須力守資金成本底限，故採取折衷

模式。

聯貸案，公營企業與民營企業利率差很多！由於預期央行明

年升息，各大企業趕在年底前搶辦低利貸款，不過國營、民營企

業可拿到的利率「差很大」，差距已達55bp，銀行團放款「風險

偏好」漸趨明顯。

行庫主管指出，預計下周簽訂中鋼100％的子公司─中龍200

億元聯貸案，利率下限訂在1.6％，而10日簽訂，由台工銀統籌主

辦的華豐橡膠8億元與1500萬美元聯貸案，利率約2.15％，參貸銀

行主管指出「利率還是要2％以上才有賺頭」！

據悉，中龍鋼鐵7年期聯貸案由台銀主辦，主要用於資本支出

，利率為90天期票券次級市場利率加碼60個基本點計算，目前約

1.1％；但銀行團另訂利率下限為1.6％，即若加碼後利率超過

1.6％，會依實際利率計息，未達1.6％時依1.6％計息。

華豐橡膠雖有50年歷史，且與全球第六大輪胎廠日本住友橡

膠工業株式會社長期技術合作，並且前3季EPS為0.5元，比起去年

同期成長10倍，但還是拿到平均2.15％的利率。

銀行主管指出，大型企業聯貸利率已低到快沒辦法因應放款

風險，加上央行近期超收定存單，有助銀行去化資金，已有部分

行庫評估聯貸案利率水準是否合理，並放棄參貸利過低的案件。

銀行業者表示，已多次向央行反映利率過低的問題，但在央

行貨幣政策轉向前，放款利率根本上不來，因此已經有部分銀行

業者轉向民營企業，如華豐聯貸就超額認購達一倍之多，共同主

辦銀行包括大眾銀、第一銀、台新銀、土銀，參貸銀行則有元大

、彰銀、華銀、合庫等10家。

中鋼（2002）集團旗下子公司中龍鋼鐵第一座高爐廠將於明

年2月下旬點火開爐，且緊接著熱軋廠也將於第二季起試車投產，

並就近供料給中北部下游廠商，屆時包括美亞（2020）、春源（

2010）及新光鋼（2031）等多家大廠，預計每年運費可望節省

800至2,000萬元左右，是受惠最大的廠商。

中鋼投資1,100億元，擴建的中龍第一座粗鋼年產量250萬公

噸的高爐廠和熱軋廠，都已接近完工階段，其中高爐廠，將於

明年2月下旬點火開爐，至於年產量300萬公噸、最高產能可達320

萬公噸以上的熱軋廠，預計明年4月底至5月初，開始試車投產。

中鋼表示，目前下游熱軋主要客戶包括燁輝（2023）、盛餘

（2029）、高興昌（2008）、美亞、春源及新光鋼等大廠，均由

高雄廠直接供料，待中龍熱軋廠投產後，在中鋼調整整個供料策

略後，中北部的下游廠商，可望由中龍廠取代供料。

中鋼說，未來由中龍負責供料後，預計下游廠商每公噸可望

節省200元左右的運費。

看好鋼鐵產業的後市，加上兩岸即將簽署ECFA，將為鋼鐵產

業帶來利多，中鋼集團旗下的中龍鋼鐵，為佈局兩岸鋼市，已向

台中港務局正式提出加碼投資工業專業區（二）計劃，不僅規劃

斥資322億元打造一座鋼板廠，還將再投資逾400億元，打造一座

年產能100萬噸的高合金生產線，這也是中龍鋼鐵的首座高合金廠

，整體投資額高達835億元。

中龍鋼鐵已在台中港區另一個工業專業區（一），規劃分兩

階段打造兩座高爐廠，其中，總投資金額高達1,100億元的首座高

爐廠，預定明年第一季就可投產，包括熱軋鋼捲等成品，年產能

可達350萬公噸、鐵水250萬公噸。

中龍即將啟動第二座高爐廠投資計劃，投資額達1000億元，

預計民國103年元月投產後，兩座高爐廠，鐵水年產能可達500萬

公噸、鋼鐵成品年產能超過600萬公噸。

如此一來，中龍鋼鐵在台中港區兩座工業專業區的投資總金

額，累計高達3000億元。

台中港務局指出，總開發面積達221公頃的台中港工業專業區

（二），將採取兩階段公告與兩階段審查方式進行開發，中龍鋼

鐵在第一階段取得優先開發權。該局表示，中龍原計劃投資一座

年產能100萬公噸的鋼板廠、成品倉庫與半成品儲區以及興建105

、106兩座碼頭，總投資金額約600億元。

不過，日前正式進行第一階段投資計劃審查時，中龍鋼鐵卻

改變投資項目，規劃分三階段9年內，在台中港工業專業區（二）

除按原計劃打造一座鋼板廠外，還將投資一座年產能100萬噸的高

合金生產線，投資金額達417.5億元；此外，中龍也決定暫緩興建

兩座碼頭，整體投資總額達835億元。

據悉，中龍規劃在廣達321公頃的台中港工業專業區（一），

分兩階段興建兩座高爐廠，眼看土地不敷需求，恐將影響二期高

爐廠建廠，迫使中龍更積極爭取工業專業區（二）開發案，如此

一來，從高爐廠到鋼板廠、高合金廠，還有成品與半成品儲區，

上下游生產線將連成一線，提高生產效率。

台中港務局強調，中龍強烈表達投資意願，該局雖樂觀其成

，仍將依據促參條例規定，進行第二次公告與審查，徵求其他民

間投資人，是否有意願遞件投資。