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台灣期貨交易所(未)公司新聞
台灣期貨交易所近期積極推動金融教育，為了幫助交易人建立正確的期貨交易與避險觀念，特別舉辦了「113年第一季交易人期貨及選擇權課程」。這個課程已經開放網路報名，而且全程免費，只限額滿為止，所以有興趣的讀者要把握機會報名。 期交所也推出了新的企業識別標語「TAIFEX Cares」，這個標語強調了期交所對期貨市場和社會各面向的積極關懷，體現了關心、愛心和用心的永續金融願景。這不僅是期交所對金融教育的承諾，也是對提升國民金融素養、實現普惠金融的實踐。 113年第一季的課程採取線上授課方式，全年度共將辦理36堂課，涵蓋全台灣的交易人。課程時間規劃在每月的周二至周四下午3時至5時，每梯次包含三堂課，每堂課兩小時。課程主題包括「期貨及選擇權實用入門」、「期貨及選擇權策略及應用（上）」和「期貨及選擇權策略及應用（下）」。其中，「實用入門」課程將介紹期交所近期推出的新商品及制度，如美國費城半導體期貨、個股期貨夜盤以及客製化小型台指期貨等，並對防詐騙做相關案例宣導。 此外，進階課程將著重於實務應用，分享交易策略，並加入新商品及制度的運用說明。讀者可以根據自己的需求選擇報名相關主題課程。 有興趣的讀者可以透過期交所網站（www.taifex.com.tw）的教育宣導報名及活動專區進行線上報名和查詢。無論是透過行動裝置還是電腦，期交所都提供了便利的報名與查詢平台，讓讀者可以輕鬆參與這些貴賓級的金融教育課程。
臺灣期貨交易所近日再創新猷，於2022年6月27日正式上市航運期貨。這項新產品以證交所航運類股指數為標的，涵蓋了海運、空運及陸運等多元行業，像是長榮集團、長榮航、陽明海運、華航、萬海集團以及台灣高鐵等知名企業都位列其中，成為衡量航運類股表現的重要參考指標。 為了讓交易更加便捷，航運期貨採用小型化契約設計，每口原始保證金設定為17,000元，這樣的設計讓交易人能夠更靈活地使用期貨作為避險或交易輔助工具。 從市場消息來看，近期紅海危機不斷加劇，國際船商不得不繞道航行，導致貨櫃報價持續攀升。受到巴拿馬運河乾旱與紅海危機的影響，各航運運價不斷上漲，使得整體航運股獲利表現亮眼。而航空業的雙雄——華航與長榮航，也將迎來農曆年的客運旺季，預計帶來更多的商機。 技術分析方面，航運指數現貨自10月20日見低點後，已經持續上漲，目前價格已經噴出在所有均線之上。只要未來價格沒有再次跌破月線，下方應該有強有力的支撐。隨著利多消息的持續傳出，航運期貨依然存在獲利的機會。 但值得注意的是，期貨交易方向性策略是一種風險較高的投資策略，投資人應該嚴格搭配停損停利，以控制投資部位的下檔風險。
台灣期交所積極推廣金融教育，為交易人打造學習平台！為了幫助大家建立正確的期貨交易與避險觀念，期交所將於本季開辦「113年第1季交易人期貨及選擇權課程」，並自即日起開放網路報名。這個課程是全程免費的，只要名額夠，大家就能報名參加，絕對是交易人們不容錯過的機會！ 期交所表示，這樣的課程不僅是為了提升我們國民的金融素養，也是為了實現普惠金融的目標。透過這些課程，交易人可以更深入地了解金融知識，進而建立正確的期貨交易與避險觀念，達到金融知識普及的目的。 今年的課程採用線上授課的方式，去年一共辦理了36堂課，涵蓋了全台灣的交易人，反應非常熱烈。今年第1季的課程將於1月、2月和3月的每周二至周四下午3時至5時進行，每月一梯次，每梯次包含三堂課，每堂課為二小時。 課程主題包括「期貨及選擇權實用入門」，這堂課將會講解期貨及選擇權的基礎理論，並介紹期交所近期推出的新商品及制度，如美國費城半導體期貨、個股期貨夜盤以及客製化小型台指期貨等。此外，還會有防詐騙案例的宣導。 接下來的兩堂課是「期貨及選擇權策略及應用」，這些課將從實務角度切入，介紹進階的期貨及選擇權觀念，並分享交易策略及實務應用。交易人可以根據自己的需求選擇報名相關主題。 為了讓課程更具專業性，期交所邀請了具有豐富實務經驗的專業人士擔任講師，透過他們的分享，交易人可以更好地釐清並提升自己的專業素養。 這季的課程將會重點介紹期交所提供的投資選擇及避險管道，包括期貨及選擇權的基本觀念、期交所商品及制度，並特別強調風險控管及選擇權賣方風險。這樣的課程對於交易人來說，絕對是掌握期貨市場關鍵資訊及動態的好機會。 想了解更多課程內容和報名方式，請瀏覽期交所網站的教育宣導報名及活動專區「113年第1季交易人期貨及選擇權課程」（線上課程）進行報名及查詢。
期交所甫推出新的企業識別標語「TAIFEX Cares」。「Cares」代 表期交所對期貨市場和社會各面向積極深耕與關懷，以關心、愛心和 用心來實踐永續金融願景。為共同響應深化金融教育質量，提升國民 金融素養，實現普惠金融，持續辦理交易人期貨及選擇權課程，提供 民眾獲取金融知識之管道，協助交易人建立正確之期貨交易與避險觀 念，以期落實金融知識普及計畫。
本課程採線上授課方式辦理，112年全年度共辦理36堂課，學員涵 蓋全台交易人，課程反應良好，113年第一季辦理時程規劃於1月（2 3、24及25日）、2月（20、21及22日）及3月（12、13及14日）周二 至周四下午3時至5時，每月辦理一梯次，包含三堂課，每堂兩小時之 課程及兩項課程主題，第三堂「期貨及選擇權實用入門」，以期貨及 選擇權相關基礎理論為講授範疇，並加入期交所近期推出的新商品及 制度介紹，如美國費城半導體期貨、個股期貨納夜盤以及客製化小型 台指期貨等，更針對防詐騙做相關案例宣導；第二堂「期貨及選擇權 策略及應用（上）」及第三堂「期貨及選擇權策略及應用（下）」則 以實務面角度切入，介紹進階期貨及選擇權觀念，除加入新商品及制 度的運用說明，也將著重對交易策略及實務應用分享，交易人可自行 選擇報名兩種主題課程。本活動採取網路報名，詳細課程內容可參閱 期交所網站（www.taifex.com.tw）教育宣導報名及活動專區 －「113年第一季交易人期貨及選擇權課程」（線上課程）報名及查 詢已報名之課程。持有行動裝置的交易人亦可善用期交所設置之行動 版網頁及APP進行課程報名或查詢相關資訊。
航運期貨為小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助於 交易人更佳靈活使用期貨作為一個避險或是交易輔助工具。
再觀察消息面，紅海危機持續升溫，國際船商繞道，貨櫃報價持續 上揚，受惠巴拿馬運河乾旱與紅海危機，各航運運價持續調漲，推升 海運股整體獲利表現。
另外，航空雙雄華航、長榮航，也將迎來農曆年的客運旺季。
技術面觀察，航運指數現貨在10月20日見低點後，持續走高，目前 已噴出在所有均線以上，未來只要沒有再次跌破月線，下方應有支撐 ，上方隨著利多消息持續發酵，依然有可能獲利的空間。最後提醒， 期貨交易方向性策略仍屬較具風險之投資策略，投資人仍宜搭配停損 停利嚴格控制投資部位之下檔風險。
期交所表示，為響應深化金融教育質量，提升國民金融素養，實現普惠金融，持續辦理交易人期貨及選擇權課程，提供民眾獲取金融知識之管道，協助交易人建立正確之期貨交易與避險觀念，以期落實金融知識普及計畫。
課程採線上授課方式辦理，去年共辦理36堂課，學員涵蓋全台交易人，課程反應良好，今年第1季辦理時程規畫於1月（23、24及25日）、2月（20、21及22日）及3月（12、13及14 日）周二至周四下午3時至5時，每月辦理一梯次，包含三堂課，每堂二小時的課程及兩項課程主題。
第一堂「期貨及選擇權實用入門」，以期貨及選擇權相關基礎理論為講授範疇，並加入期交所近期推出的新商品及制度介紹，如美國費城半導體期貨、個股期貨納夜盤以及客製化小型台指期貨等，更針對防詐騙做相關案例宣導。
第2、3堂為「期貨及選擇權策略及應用」，以實務面角度切入，介紹進階期貨及選擇權觀念，除加入新商品及制度的運用說明，也將著重對交易策略及實務應用分享，交易人可自行選擇報名兩種主題課程。
期交所邀請各期貨業界極具實務經驗的專業人士擔任課程講師，藉由其豐富的實務交易經驗，協助交易人釐清並提升期貨及選擇權的專業素養。本季課程內容將重點介紹期交所提供交易人之投資選擇及避險管道，包含期貨及選擇權基本觀念、期交所商品及制度，並請講師特別加強講授風險控管及選擇權賣方風險，以利交易人藉由本課程掌握期貨市場關鍵資訊及動態。
本活動採取網路報名，詳細課程內容可參閱期交所網站教育宣導報名及活動專區─「113年第1季交易人期貨及選擇權課程」（線上課程）報名及查詢已報名的課程。
【台北訊】權證避險降稅後市場反應不如預期，但臺灣期貨交易所近期舉辦的「112年下半年縱橫期海Trader就是你－大專院校模擬交易競賽活動」卻吸引大量年輕學子參與，展現對期貨市場的熱情。該活動自10月23日開始，至12月20日結束，共吸引52所大專院校的300隊、1,117位學生報名參賽，透過兩個多月的競賽，學生們不僅增進了期貨專業知識，也體會了風險控管的重要性。 在激烈的競賽中，最終有20個優勝隊伍脫穎而出，他們將分別獲得6萬元至6,000元不等的團體獎金，而指導老師也可獲頒3萬元至3,000元不等的指導獎金。其中，臺中科大財金系奪得冠軍，淡江產業經濟系及輔大法語系分別獲得亞軍及季軍。其他優秀隊伍則來自樹德科大、實踐大學、高科大、東華大學等校。 本次競賽鼓勵學生將競賽歷程撰寫成交易心得報告，進行交易策略的擬定、風險管理及事後檢討，從而強化學習成果。許多非金融相關科系及初次接觸期貨的同學也積極參與，學習到不同的操作邏輯和風險控管知識。 此外，期交所還設有「好學獎」，將於1月24日抽出50名符合資格的參賽學生，每人獲頒7-ELEVEN購物金500元。期交所表示，該活動受到大專院校師生廣泛肯定，未來將持續辦理並不斷優化，以吸引更多學生參與，培養未來的期貨市場人才。 另一方面，權證避險降稅後市場活絡度未如預期。券商公會曾預計2024年權證交易額將達1兆元，但根據證交所統計，2023年上市權證交易值僅小增6.83％，市場對權證的熱情似乎還未完全被激發。證交所呼籲證券商積極推廣權證，讓更多投資人了解並喜愛這項金融工具。
台灣期貨交易所近日舉辦了「112年下半年縱橫期海Trader就是你－大專院校模擬交易競賽活動」，這場賽事從去年10月23日開始，到12月20日落幕，期間共吸引了全台52所大專院校的300支隊伍、1,117位學生報名參賽。在台股行情波動不斷的環境下，競賽過程充滿挑戰，最終由台中科大財金系榮獲冠軍寶座，淡江產業經濟系及輔大法語系分別奪得亞軍和季軍。此次比賽共有20支優勝隊伍從眾多參賽隊伍中脫穎而出，期交所將為他們頒發60,000元至6,000元不等的團體獎金，同時指導老師也能獲得3萬元至3,000元的指導獎金。 期交所表示，這次競賽不僅吸引了金融相關科系的學生，還有許多非金融科系的同學首次接觸期貨及選擇權等衍生性商品。透過團隊報名機制，各隊伍在討論與交流中，構築出多樣化的交易策略。有的隊伍以市場訊息為重要參考，有的則以技術指標如均線、KD為參考原則，還有採取波段操作或當日沖銷不留倉的策略。交易標的則涵蓋了臺股期貨、小型臺指期貨以及個股期貨，甚至有隊伍執行買進或賣出選擇權策略。 此次競賽採用累積報酬率及夏普比率兩項指標計算成績，既關注報酬率也關注風險控管，期望參賽隊伍在可承受的風險下，發揮創意，追求長期穩定獲利。為鼓勵學生積極參與，除了獎金之外，期交所還設有學好獎，將在1月24日抽出50名合資格的參賽同學，每人獲頒7-ELEVEN購物金500元。 期交所強調，這項活動受到大專院校師生的好評，未來將持續辦理，並不斷優化競賽內容。他們也建議有興趣參賽的同學，平日可多加練習於虛擬交易所，積累實力後再報名參賽，一展長才。
時序進入2024年，台灣的航空雙雄——華航和長榮航空，正迎來農曆年的客運旺季。這波旺季不僅因為傳統的旅遊需求，還因應全球地緣政治的變化，特別是巴拿馬運河和蘇伊士運河所面臨的干擾，讓航空業變得更加重要。這兩大運河的問題，對全球物流產生了顯著影響，而台灣的航空業者也正在積極應對這些挑戰。 在這波旺季中，法人預估華航和長榮航空的票價將年增約三倍，這將對兩家公司的營運表現產生顯著的正面影響。華航已經在歐洲建立了廣泛的航網，這讓它能夠靈活地調配運力和運價，以維持良好的營運表現。同時，華航在東北亞地區的載客率持續上升，成為了推動業績的主要動力。 長榮航則對寒假客運需求旺季持樂觀態度，它為旅行社提供了更多的機位，並且在東北亞和日本的長程線訂位上，載客率保持在九成以上。此外，長榮航對貨運量的前景也相當樂觀。 對於想要參與航運行情的交易人來說，台灣期貨交易所推出的航運期貨是一個值得考慮的選擇。這個期貨在2022年6月推出，標的為航運指數，涵蓋了海運、空運及陸運等不同行業。這個期貨的設計相當小型化，每一口原始保證金只需17,000元，這讓交易人能夠更加靈活地使用期貨作為避險或交易輔助工具。
台灣期貨交易所再展鴻圖，帶動投資風潮！近來，國發會公布的經濟對策燈號綜合分數逆勢上漲，從10月的16分攀升至11月的20分，創下2022年9月以來的最高紀錄。這股暖風讓黃藍燈號重新亮起，顯示台灣景氣正在緩步復甦。而這波景氣的改善，主要得歸功於出口和批發銷售的兩大支柱，以及餐飲業的熱絡情況。 隨著經濟的復甦，台灣股市表現亮眼，而放眼全球，美國的經濟成長也不落人後。儘管美國去年第3季GDP年化季率有4.9%的亮眼表現，但近期美國公布的製造業PMI數據低於預期，顯示美國經濟可能放緩，對美股造成一定壓力。 在技術面分析上，台股大盤跌破月線，外資期貨大小台空單合計創下2022年2月9日以來新高，這讓不少投資者對元月的台股續漲動能產生疑慮。但對於想進行逢高避險的投資者來說，台灣期貨交易所推出的「臺灣永續期貨」可能是一個不錯的選擇。 這款期貨屬於小型契約，交易門檻低，主要追蹤臺灣永續指數。該指數由永續表現較佳的上市櫃公司所組成，與加權指數相關性高，資金運用也更為靈活。對於尋求多元投資渠道的投資者來說，臺灣永續期貨不僅提供了避險的工具，也為投資者帶來新的投資機會。
第二、第三名則由淡江產業經濟系及輔大法語系包辦；此次有20個優勝隊伍從300個參賽隊伍中脫穎而出，交易操作績效優異，期交所將分別頒發60,000元~6,000元不等團體獎金，同時指導老師亦可獲頒3萬元~3,000元不等指導獎金。
期交所表示，本次競賽同樣有許多非金融相關科系，及首次接觸期貨及選擇權等衍生性商品的同學參賽，此外，藉由競賽的團隊報名機制，各隊伍在小組討論及交換彼此想法下，各自建構出多元交易策略，有主要以市場訊息面作為擬訂交易策略重要參考指標，也有以技術指標如均線、KD作為參考原則。
有採波段操作者，亦有採當日沖銷不留倉策略；至於主要交易標的選擇，有主要交易臺股期貨及小型臺指期貨，也有隊伍交易盤勢主流有題材的個股期貨，亦執行買進或賣出選擇權策略。
本次競賽採取由大專院校老師指導推薦、學生組隊參賽的方式辦理，競賽成績以「累積報酬率」及「夏普比率」兩項指標計算，兼顧報酬率與風險控管，期望參賽隊伍在可承受的風險下，激盪出各式交易策略，追求長期穩定獲利。
另為鼓勵學生積極參與交易，學習期貨交易技能，除頒發獎金予優勝隊伍及指導教授外，並設有好學獎，將於1月24日在律師見證下，自符合抽獎資格參賽隊伍同學中隨機抽出50名，每名可獲頒7-ELEVEN購物金500元。
期交所表示，本活動廣受大專院校師生支持肯定，明年將持續辦理，並將不斷優化競賽，建議有志參賽的同學，平時可於虛擬交易所常態環境多加練習，累積實力後報名參賽一展所長。
展望元月，航空業可望受惠轉單效應及題材面激勵，同時伴隨旅遊需求增加，法人預估，將推升旺季票價年增約三倍，帶動營運表現。
針對紅海危機轉單效應，由於華航已在歐洲建立綿密航網，可針對運力及運價適時配置以維持營運表現，另一方面，東北亞地區的載客率持續正成長，成為主要拉升動力，可望挹注元月業績表現。
長榮航則表示，看好寒假客運需求旺季，為旅行社提供更多機位，除了東北亞與日本，長程線訂位也維持九成以上載客率，此外，貨量方面前景也樂觀看待。
若交易人欲參與航運行情，可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨，其標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。
放眼美國，2023年儘管高息環境一定程度壓抑消費需求，但整年經濟成長仍亮眼，去年第3季GDP年化季率有4.9%的亮眼表現，推動2023年底美股亮麗收尾。不過，美國公布去年12月芝加哥PMI為46.9，遠低於前值55.8與預期值51，12月Markit製造業PMI為47.9，低於預期值48.4，仍在收縮區間，增添美國經濟可能放緩跡象，導致2024年前兩個交易日美股出現獲利了結賣壓。
技術面觀察，大盤跌破月線，加上外資期貨大小台空單合計27,593口、創2022年2月9日以來新高，可能將導致台股元月續漲動能受限。
投資人若想跟隨外資逢高避險，可以布局期交所推出的「臺灣永續期貨」，該期貨屬於小型契約，交易門檻低，其主要追蹤臺灣永續指數，該指數由永續表現較佳的上市櫃公司所組成，與加權指數相關性高，資金運用也更為靈活。
歷經長達兩個多月臺股行情劇烈震盪下，競賽排名不斷更迭變化， 最後競賽結果於3日揭曉，有20個優勝隊伍從300個參賽隊伍中脫穎而 出，交易操作績效優異，期交所將分別頒發6萬元∼6,000元不等團體 獎金，同時指導老師亦可獲頒3萬元∼3,000元不等指導獎金。
本次競賽由臺中科大財金系奪冠，第二至三名由淡江產業經濟系及 輔大法語系包辦，第四至20名則分別由樹德科大金融管理系、實踐財 金系、高科大金融系、東華財金系、北商財金系（共九隊）、朝陽科 大保險金融管理系（共兩隊）、東海國貿系、北商大國際商務系、北 大財政系、東海財金系、銘傳應用統計與資料科學系等隊伍獲得。
本次競賽鼓勵參賽隊伍將兩個多月的競賽歷程撰寫成交易心得報告 ，透過交易策略的擬定、風險管理及事後檢討，讓同學進一步強化模 擬交易學習成果。本次競賽同樣有許多非金融相關科系，以及首次接 觸期貨及選擇權等衍生性商品的同學參賽，學習到與股票完全不同的 操作邏輯，也瞭解到風險控管及交易紀律的重要性。
此外，也藉由競賽的團隊報名機制，各參賽隊伍在小組討論及交換 彼此想法下，各自建構發展出多元交易策略，有主要以市場訊息面作 為擬訂交易策略重要參考指標，也有以技術指標如均線、KD作為參考 原則；有採波段操作者，亦有採當日沖銷不留倉策略；至於主要交易 標的選擇，有主要交易臺股期貨及小型臺指期貨，也有隊伍交易盤勢 主流有題材的個股期貨，亦執行買進或賣出選擇權策略。
本次競賽採取由大專院校老師指導推薦、學生組隊參賽的方式辦理 ，競賽成績以「累積報酬率」及「夏普比率」兩項指標計算，兼顧報 酬率與風險控管，期望參賽隊伍在可承受的風險下，能激盪出各式交 易策略，追求長期穩定獲利的交易模式。另為鼓勵學生積極參與交易 ，學習期貨交易技能，除頒發獎金予優勝隊伍及指導教授外，並設有 好學獎，將於1月24日在律師見證下，自符合抽獎資格參賽隊伍同學 中隨機抽出50名，每名可獲頒7-ELEVEN購物金500元。
期交所表示，本活動廣受大專院校師生支持肯定，明年將持續辦理 ，並將不斷優化競賽，建議有志參賽的同學，平時可於虛擬交易所常 態環境多加練習，累積實力後報名參賽一展所長。
來看，僅小增6.83％。
證券商因發行權證進行避險操作的稅交稅率，經過十多年爭取後， 終於自2023年11月10日從千分之3大降至千分之1，市場原期待能脫離 長達27年冷凍櫃，但上路近兩個月，仍未見市場明顯活絡。
證交所呼籲證券商，要向投信大力推廣ETF看齊，權證比ETF更早在 台發行，ETF上市剛滿20年，近十年來投信業卯足全力讓全民認識ET F，並成功吸引資金湧入，權證想要熱絡，首先證券商要讓投資人認 識權證，才有可能愛上（權證），權證避險已降稅，要靠業者努力推 動。
券商公會之前曾發下豪語，2024年權證交易要達1兆元。證交所統 計，2023年上市權證交易值僅5,316.45億元，較2022年的5,312.1億 元小增4億元、幾乎持平。
今（25）日，台灣市場上又添新鮮熱點！兆豐證券發行的「兆豐TPEx FactSet半導體氣候淨零優選報酬指數指數投資證券」（020041）正式上櫃掛牌，這可是台灣首檔專注於氣候主題指數的ETN商品，對投資人來說，又多了一個值得關注的投資選項。這檔ETN，簡稱為「兆豐半導體氣候N」，將成為市場上第10檔ETN，也標誌著台灣ETN市場的發展又向前邁進了一步。 這檔「兆豐半導體氣候N」的指數，是由櫃買中心與FactSet合作編製，以「櫃買富櫃200指數」為篩選母體，專注在台灣中小企業的「櫃買富櫃200指數」上。這是台灣第一個以「半導體產業」和「淨零」為主題的指數，它採用了美國Entelligent公司的T-Risk資料庫，並結合了財務指標、流動性、市值等要素，篩選出在氣候指標表現突出的十檔半導體類上櫃股票，以各成分股的流通量市值加權計算指數。 櫃買中心表示，這檔ETN不僅關注到當前市場熱門的氣候變遷議題，同時也是台灣ETN市場上第一個追蹤氣候主題指數的ETN商品。對於那些關注上櫃半導體產業、並且注重公司對氣候變遷應對韌性的投資人來說，這檔ETN絕對是值得考慮的資產配置選擇。 值得一提的是，「櫃買富櫃200指數」自2019年3月發布以來，已經成為觀察台灣中小型股票的最佳指標，並且作為各式主題型指數的篩選母體。截至目前，已經推出了六檔子指數。而臺灣期貨交易所也根據這個指數推出了「富櫃200指數期貨」，作為投資人避險或進行策略交易的工具。 現在，國內成分的ETN共有六檔上櫃掛牌，而「兆豐半導體氣候N」的掛牌，將使國內成分ETN增加至七檔。無論是對投資人還是市場來說，這都是一個重要的里程碑。
「兆豐半導體氣候N」追蹤的「TPEx FactSet半導體氣候淨零優選報酬指數」，是由櫃買中心與FactSet合作編製。該指數是以表彰台灣中小企業的「櫃買富櫃200指數」為篩選母體，也是我國第一檔以「半導體產業」及「淨零」為主題編製之指數，採用美國Entelligent公司的T-Risk資料庫，輔以財務指標、流動性、市值等要素，篩選出十檔在氣候指標表現突出的半導體類上櫃股票作為成分股，並以各成分股的流通量市值加權來計算指數，可表彰兼具「氣候韌性」及「可投資性」上櫃公司的含息綜合績效。
櫃買中心表示，「兆豐半導體氣候N」不僅擁有目前投資市場熱切討論的氣候變遷議題，更是台灣ETN市場第一檔追蹤氣候主題指數的ETN商品，對於關注上櫃半導體產業及指數化投資策略，同時重視公司因應氣候變遷之韌性的投資人，都可以考慮將此檔ETN可納入資產配置的參考標的。
櫃買中心也指出，「櫃買富櫃200指數」是為了讓投資人更能夠掌握櫃買市場的股票走勢，在2019年3月所發布的指數，該指數不僅是觀察臺灣中小型股票的最佳指標，也可作為各式主題型指數之篩選母體，截至目前為止，已推出了六檔子指數。
此外，臺灣期貨交易所也以「富櫃200指數」為標的推出了「富櫃200指數期貨」，可以做為投資人避險或進行策略交易的工具，投資人可以多加利用。
目前國內成分的ETN共有六檔上櫃掛牌，包括元大上櫃ESG龍頭N、元大上櫃ESG高息N、元大上櫃ESG成長N、兆豐上櫃ESG電菁N、元大櫃買半導體N，以及富邦存股雙十N，兆豐半導體氣候N掛牌後，國內成分ETN將增加至七檔。
台灣期交所再創新猷！首次國外碳權交易即將登場，對於台灣邁向2050年淨零碳排目標具有重要意義。為了迎接這個轉變，環境部於本月15日公布國內碳權交易管理辦法草案，規範了適用於國內碳權交易或拍賣的標的，並明確了三大買賣方式：定價交易、協議交易及拍賣，同時預留市場管控機制，讓環境部在必要時能夠指定交易價格上下限。 就在這樣的背景下，台灣期交所也推出了「臺灣永續期貨」，這個產品追蹤臺灣永續指數，採用小型化契約設計，讓交易門檻降低，操作起來也更加靈活。這對於那些希望在股市波動時能夠靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具的投資者來說，是一個非常實用的工具。 隨著市場預期Fed2024年降息時程可能提前，善用臺灣永續期貨，投資者可以在這個時機下，更加靈活地進行資產配置。不過，需要提醒大家的是，期貨交易總是伴隨著風險，這些資訊僅供參考，並不構成任何邀約、招攬或其他建議與推薦，投資者應該在做出決策前，詳細考慮並審慎評估。
臺灣期交所盛大慶祝美國費城半導體期貨上市，成為境外交易所新標竿！
臺灣期貨交易所（期交所）近來傳來喜訊，它不僅成為美國境外第一家推出費城半導體期貨的交易所，還是美國境外唯一能完整掛牌道瓊、那斯達克、標普、費城半導體等四大指數的交易所。這次，期交所於昨日（18日）舉辦了盛大的「美國費城半導體期貨上市慶祝典禮」，吸引包括金管會副主委蕭翠玲、證期局副局長黃厚銘等多位主管級人員及業界領袖親臨祝賀。
期交所董事長吳自心在典禮上表示，這項成就來自於今年FIA Boca會議期間的努力，當時主管機關帶領期交所及期貨公會，向CME及Nasdaq主管爭取授權，並經過多月的奮戰，終於獲得主管機關的同意，讓美國費城半導體期貨在年底時於台灣上市。吳自心期望這項商品能在台灣發揮效益，未來為期貨市場帶來更多服務和交易避險管道。
此外，期交所也在新制度上做出了創新。它將個股選擇權納入動態價格穩定措施，成為亞洲第一個全部商品皆適用動態價格穩定措施的期貨交易所，進一步強化市場價格的穩定性。而為了滿足市場需求，期交所還擴大了鉅額交易適用商品範圍，將鉅額交易制度推行至電子、金融等指數商品，並自12月21日起調整個股選擇權履約價格間距。
這次上市的費城半導體期貨採用了小型契約規模設計，契約乘數為每點80元，契約規模約30萬元，原始保證金約為契約規模的9%。契約規格與期交所美國那斯達克100期貨、道瓊期貨及標普500期貨相對應，例如皆以新臺幣計價、日夜盤皆可交易、最後交易日為到期月分第三個星期五、最後結算價為最後交易日標的指數特別開盤價格（SOQ）、採三階段漲跌幅度限制（±7%、±13%、±20%）。這些特點都讓這項期貨產品更具吸引力。
台灣期交所推出的「臺灣永續期貨」追蹤臺灣永續指數，採小型化契約設計，交易門檻低，操作靈活性高。隨著市場預期Fed2024年降息時程可能提前，善用臺灣永續期貨有助於交易者在股市動盪之際，更靈活地運用期貨作為避險或交易輔助工具。（永豐期貨提供）
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期交所昨（18）日盛大舉辦「美國費城半導體期貨上市慶祝典禮」，包括金管會副主委蕭翠玲、證期局副局長黃厚銘、期貨公會理事長陳佩君、芝加哥商業交易所（CME）資深總監Ms.Minah Kim、那斯達克交易所（Nasdaq）亞太區指數授權業務負責人Ms.Joyce Ip以及期貨商、證券周邊單位董總親臨祝賀。
期交所董事長吳自心表示，今年FIA Boca會議期間，主管機關率領期交所及期貨公會，共同向CME及Nasdaq主管爭取授權於台灣上市美國費城半導體期貨，經過多月來的努力，終於獲主管機關同意於年底掛牌上市，也希望這項商品能在台灣落地生根，未來為期貨市場提供更好更有效的服務，讓交易人有充分的交易避險管道。
另外，在新制度方面，期交所將個股選擇權納入動態價格穩定措施，成為亞洲第一個全部商品皆適用動態價格穩定措施的期貨交易所，強化市場價格穩定。
期交所昨日擴大鉅額交易適用商品，將鉅額交易制度推行至電子、金融等指數商品，提供大額交易人處理鉅額部位的管道，並自12月21日起調整個股選擇權履約價格間距，滿足市場需求。
期交所的費城半導體期貨採小型契約規模設計，契約乘數為每點80元，契約規模約30萬元，原始保證金約為契約規模的9%，契約規格原則同期交所美國那斯達克100期貨、道瓊期貨及標普500期貨，例如，皆以新臺幣計價、日夜盤皆可交易、最後交易日為到期月分第三個星期五、最後結算價為最後交易日標的指數特別開盤價格（SOQ）、採三階段漲跌幅度限制（±7%、±13%、±20%）
