台灣高鐵公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

勞動力發展署昨(21)日公告9月全國進用身心障礙者不足額名單，民間企業以高鐵公司不足進用21人為最多，華碩電腦、力晶科技各不足14人，同列第二名；至於各縣市身障就業基金方面，仍以台北市30億元最多，全國基金總計85.5億元。

發展署每月公布一次全國公私立單位不足額雇用身障者名單，而根據身心障礙者權益保障法，私人企業、私立學校等機構，若是員工規模超過67人，就必須雇用1％的身心障礙員工，而且不得少於1人，凡是少雇用1名身障員工，每月必須繳納一個月的基本工資20,008元給地方勞工局，作為身障就業基金，遲交還得多付滯納金。

在各縣市身障就業基金的最新統計上，全國累計達85.5億元，其中以台北市30億元最多，第二為桃園市13.8億元，接著依序為新竹市7.4億元、台中市6.7億元、新竹縣6.4億元。

根據發展署昨公布的名單，9月不足額名單除了高鐵、華碩、力晶分占前三名外，香港商瑞健公司、主富服裝(連鎖服飾品牌NET)均不足13人，同列第4名，其他包含藝珂人事顧問、花旗商銀、台灣之星電信、宏華國際、元大商銀等知名企業，均排入前十名，不足額的員工均在10人以上，人數比例占企業總員工數的2至5成。

至於高鐵公司經過協調，自10月起，更開始雇用身障者做行政、營運規畫、現場服務等工作，預計下一期不足人數將減少，且高鐵還將持續釋出財務會計助理等職缺。

為配合打造烏日成為台中副都心，台中市政府昨(15)日宣布，將在台中筏子溪下游，擬定高鐵台中車站門戶都市計畫，做為高鐵車站的發展腹地與核心發展區，擬引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及健康體驗等五大產業，成為會展物流中心；同時將原地保留古厝、老樹，並結合園道，建構生態軸帶。

市府都市發展局指出，「高鐵台中車站門戶地區」面積約154公頃，區位上具備匯集高鐵、台鐵、國道1號、3號，及中彰快速公路等交通優勢；因應市府推動「烏日副都心」計畫，這次修正將上述計畫區納入，做為高鐵車站地區的發展腹地與核心發展區，將引進五大產業，成為會展物流中心。

都發局說，為促進原台中市西南區發展，市府93年辦理台中市都市計畫第三次通盤檢討，啟動相關規畫作業，提出「鎮南休閒專用區變更案」；經98年內政部都市計畫委員會審議變更案名為「高鐵台中車站門戶地區變更案」。

前市府103年另起新案，提出因應地區排水治理及防災、興闢幸福好宅、交通轉運、警政與消防等發展需求的規畫配置；但今年新市府團隊再修正土地使用計畫及開發方式，並自本月起的30天內，再次辦理公開展覽。

台灣錢多多，加上台灣人就是愛儲蓄，除國銀前10月存款淨增1.46兆元，壽險業在今年無明星保單下，前11月新契約保費仍衝出1.09兆元，原本業者擔心的「保費懸崖」，11月接轉為正成長0.3％，12月只要新契約保費再增1,007億元以上，全年可突破1.19兆元，再創新高。

至於新契約保費加計續期保費(分年繳保單第二年以後的保費)，即壽險業當年收入的「總保費」，前11月已逼近2.7兆元，全年有機會挑戰3兆元，同樣也是歷史新高；也就是說今年一整年光民眾交給壽險公司的保費就能蓋6條半的高鐵，顯見台灣「藏富於民」的實力。

儘管利率低點、金管會限制類定存保單，但近4年來壽險業新契約保費仍是每年增加逾1兆元，再加上每年1兆多元的續期保費，等於壽險業近4年每年都有2.4∼2.8兆元的現金流入，扣除保險理賠及滿期金，壽險公司還是有滿手現金要想辦法投資，因此今年10月底，壽險業海外投資正式突破新台幣10兆元大關，股市也有1兆元的規模，不動產投資金額也逾1兆元，剩下則投資債券、基金、放款等。

也因為海外投資已破10兆元，近期匯率風險升高，各幣別匯率波動劇烈，動輒讓壽險公司大賺或大賠，因此金管會已要求壽險業的外匯價格變動準備金餘額若下降到前一年底累積餘額的20％，且持續達3個月時，壽險業應提高避險比率到60％，直到餘額回復到下限的2倍，即40％才能增加未避險部位。

壽險業者對今年的好業績表示「很訝異」，年初覺得今年沒什麼保單話題，因為金管會嚴管「類定存保單」，六及七年期儲蓄險、利變年金及利變壽險都已有管控措施，所以有公司年初即預估全年新契約保費恐會衰退10％以上，但前11個月下來沒想到是反向成長，且可能創歷史新高。

12月通常是壽險公司的競賽月，一般會比11月業績更好，業界因而分析，今年全年新契約保費及總保費再創新高的可能性極高。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，生技醫療仍占到六檔之多，成交量最大的前三名依次為啟耀（3610）、台灣高鐵（2633），以及鑫品生醫（4179），啟耀蟬聯成交量冠軍。

上周興櫃股成交量有二檔超過萬張，包括啟耀以及台灣高鐵，不過本周的成交量冠軍肯定不是這二檔。啟耀股票自11日起即停止買賣，台灣高鐵因為減資彌補虧損換發新股，11日起也停止買賣，要到25日新股票才會開始興櫃買賣。

上周成交量前十名中有三檔為新進榜，包括鑫品生醫（4170）、順藥（6535），以及和光（3318）。除了和光股價下跌，其他二檔都是生技股，且價漲量增，順藥從57.99元上漲至82.91元，上周漲幅近43%。

本周有一檔研晶（6559）將於15日登錄興櫃，主要從事LED 照明等LED產品之研發、製造及銷售，興櫃認購價格訂為每股38元。

烏日商辦開發打響第一砲！台中高鐵特區首件商辦大樓案日前動土，此案同時也是總太(3065)第一個商辦大樓案，成為當地房市一大矚目焦點。

向來在住宅市場享有上市品牌建商口碑的總太，在台中高鐵特區商辦大樓首案也拔得頭籌，638坪建築基地位於高鐵五路近站區二路，在大台中國際會展中心正對面，規畫地上12樓地下3層樓。單層總辦公面積達228坪，規畫單層可隔間成3個單位使用，坪數各約70坪左右，市場推估，此番規畫正好高度符合目前商辦市場需求。

總太地產總經理翁毓羚表示，台中高鐵特區居台灣核心位置，北上南下皆在一小時內抵達，總太的第一個商辦大樓案不以龐大量體為號召，反倒訴求location的精確位置與高CP值辦公格局，樓層淨高度也考量到科技人的需求，勢必要在質量上呼應數位時代的企業需求，未來企業型態的轉變，將是商業建築規畫的腳本。

值得關注的是，大家房屋統計，烏日高鐵特區在龍寶、惠宇等建商進駐後，此區的大樓房均價自去年起至今，1年內漲幅已達26％；而國泰人壽、新光人壽、ATT百貨等大型商業開發案即將進駐，林新醫院也將打造烏日分院，集結重大交通建設、商業、生活機能的特區規格，各方利多消息釋出讓住宅單價連路攀升。

住宅市場火熱，商業開發也不落人後！烏日高鐵特區周邊土地的搶手程度自交通部高鐵局於10月公開標售也可窺知一二，高鐵局日前分別標售位於桃園、新竹、台中、台南4站周邊共13筆土地，結果桃竹台南皆無人投標，僅台中4筆土地標出，其中就有2筆為商業用地。

翁毓羚進一步表示，總太向來在住宅市場享有上市品牌建商的口碑，對於第一個商辦大樓案尤其慎重，此番推出的首件商辦大樓案，就是看好烏日高鐵特區將成中台灣商業動脈地段，後勢發展看好。

此外，台中市長林佳龍提出的烏日副都心計畫，自2016年起，將在烏日舊市區畫定5處合法工廠區、更新烏日舊火車站、遷移台鐵鋼梁廠與兵工整備中心、營造河岸，並徵收土地作為住宅基地，預計對當地商業及住宅房市發展都有加分效果。

包括漢翔、長榮航宇、中興電工等上百家供應鏈的航太「ATeam」，藉由工研院機械所和工具機中心技術研發團隊的「ITeam」，再結合機械業「M-Team」的台中精機、永進、台灣麗馳、台灣引興、東台精機、中衛發展中心，及百德機械等多家工具機與零組件廠商，昨日共同成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，將瞄準全球5.2兆美元的航空市場商機。

工業局副局長呂正華透露，此聯盟模式，未來將複製至自行車、扣件、模具、印刷電路板、食品及紡織等六大產業。

台中市長林佳龍透露，市府積極打造水湳經貿園區成為「產業4.0」的營運總部，園區中有近40公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，包括漢翔及中山科學研究院等公司，可串聯起整個航太產業的生產鏈。

漢翔董事廖榮鑫表示，漢翔正積極推動「生產力4.0計畫」，包括航太零組件及複合材料自動化，若工具機業者之間沒有隔閡，大家可透過參訪工廠，了解航太業需要什麼機器設備，再提供客製化設備。

長榮航宇董事長王宜恭昨表達非常高興與漢翔合作，並強調公司雖與漢翔有競合關係，但此聯盟長期發展下去，將會有更多合作機會。

王宜恭以日本產業為例，包括三菱、川崎、富士重工，及石川島(IHI)等4家日商，雖在各種產業有競爭，但在航空產業，日商共同組成一個Team，包括飛機及發動機聯盟(JAEC)，努力向外開拓市場，且在技術方面都有合作關係。

除了「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，經濟部技術處已於今年初核准工研院工具機中心輔導「A+淬鍊計畫發展航太級工具機」計畫，由12家工具機廠商組成，提供投入7.2億研發經費，為航太市場鋪路。

年關將近，財政困難的苗栗縣政府缺錢，向財政部求援，希望公股行庫聯貸30億元，財政部昨（9）日找來公股行庫協商，為確保債權，公股行庫願意協助，但須採抵押貸款，可能以高鐵場站附近土地做擔保。

據了解，初步規劃參貸的公股行庫，大約有五家到七家，主辦行為台銀，公股行庫除彰銀外，都會評估此聯貸案，但有少數幾家銀行，因過去很少承作地方政府貸款案，只表示將帶回進一步評估。

公股行庫主管表示，苗栗縣政府之前也跟公股銀行及民營銀行借款，但因縣政府舉債已逾限，要再向民營銀行貸款會有困難，才會找上財政部伸援手。

苗栗縣今年7月爆發財政危機，負債比率高居全國之冠，未償債務餘額超過債限規定，舉債破表令苗栗財政難以周轉，成為第一個無法發出縣政府公務員薪資的縣市。

雖然苗栗縣政府目前在銀行的貸款還本付息均正常，但銀行仍擔心苗栗縣財務狀況，30億元聯貸案各家公股行庫額度分配情況，尚未敲定。

居中協調的財政部官員對此案不願多表示意見，僅強調，全案尚未定案，一定會兼顧地方需求及銀行授信5P原則。

據了解，苗栗縣政府過去向銀行貸款有些是信用貸款，這次公股行庫開出前提，必須是抵押貸款。

據了解，因縣政府舉債已破表，無法再舉債，將透過縣政府財產開發基金向銀行聯貸30億元，財產開發基金再拿這30億元向縣政府買一筆土地，縣政府就有這30億元收入，解決燃眉之急。

財產開發基金可能會以高鐵場站附近的土地來抵押貸款，屬於自償性貸款。至於利率及各家參貸行的額度，目前都尚未定。

苗栗縣財政困窘，為協助苗栗縣政府積欠工程款問題，財政部為此協調台銀成立融資調度平台，協助被積欠工程款的廠商。

業者表示，苗栗縣政府規劃透過財產開發基金向銀行聯貸30億元，主要是打算在年底償還一些積欠款項，這些款項無法進入融資平台。

主要金控公司前11月獲利出爐，獲利王富邦金累計每股稅後純益（EPS）突破6元，穩坐EPS與累計獲利雙冠王；兆豐金11月單月稅後純益逾28億元，則是單月獲利第一。

截至昨（9）日止，在已公布11月獲利的13家上市櫃金控中，除了兆豐金單月獲利較前月成長最多，以及幾家公股金控受惠高鐵股息入帳而較前月略有成長外，多數金控11月獲利較前月衰退。主要原因是壽險型金控獲利高峰已過，銀行端則有增加提存壓力，因此11月整體金控獲利多表現平淡。

獲利王富邦金主要獲利來源富邦人壽，11月單月僅賺1,500萬元，使得富邦金單月稅後純益僅12.5億元，是今年各月最低。不過，富邦金累計前11月稅後純益621.28億元，較去年同期成長4.9%，獲利仍居所有金控之冠，EPS則為6.07元，雙雙創下新高。

富邦金表示，11月經常性收益較去年同期成長，但當月保費收入較高，連帶準備金增提數及佣金費用也較高。法人研判，可能與市場波動劇烈、影響投資績效有關。

富邦金則強調，富邦人壽上半年實現較多的資本利得，累計今年前七月獲利已超過2014年全年獲利，且累計前11月獲利較去年同期成長17.5%。富邦人壽會維持提升經常性收益的目標。

獲利亞軍國泰金的雙引擎是國泰人壽、國泰世華銀，11月獲利動能趨緩，單月純益11.5億元，較10月13.7億元略降，累計前11月稅後純益574.1億元，EPS4.53元。

國泰金旗下國泰人壽11月稅後純益為2.4億元，相較於10月的4.5億元，衰退超過四成；國泰世華銀行稅後純益9.1億元，也少於10月的水準。國泰金表示，明年景氣狀態不明，不確定因素高，加上今年累計獲利已經創新高，第4季操作會較為謹慎，單月獲利以維持穩定為主。

中信金11月稅後純益18.15億元，累計稅後純益290.15億元，EPS1.74元。核心子公司中信銀與中信保經於上月底合併後，11月稅後純益達42.4億元；銀行今年以來稅後純益共256.47億元，是挹注金控獲利的主要來源。 中信銀今年前11月獲利在扣除併購日本東京之星產生廉價購買利益後，仍比去年同期成長13%。

兆豐金除身為獲利績優生、投資報酬率高，另一方面，兆豐金也「反向」扮演重要的角色，由於兆豐金對於台北101、台灣高鐵等重要轉投資，也位居「領頭羊」的角色，由於這些轉投資近年來都處於官民對峙狀態，無形之中也使得兆豐金的「戰略地位」升高。

對於公股轉投資，兆豐金處於官民對峙狀態已非常「習以為常」，6、7年前開發金尚處於官民對峙狀態時，兆豐金當時參與董事會，也曾遭到「戰火」洗禮，之後由於開發金發動併購擴大規模、相對使公股股權稀釋，兆豐金也因而退出開發金董事會。

但兆豐金在公股轉投資的重要性並未式微，只是舞台轉換到其他戰場。以即將登場的台北101金融大樓改選為例，兆豐金對台北101持股，迄今已接近8％，總經理人選陳世明不僅由兆豐金派出，在財政部指派的7席法人董事裡，兆豐金更囊括將近一半的3席，除了101董事長候選人周德宇是以兆豐金法人董事出任之外，兆豐金董事長蔡友才，更親自掛帥上陣被財政部指派擔任101董事，為財政部出馬監督董事會運作的意味甚濃，兆豐金代財政部行使監督台北101運作、鞏固公股經營實質主導權的重要性更不言而喻。

月前完成的高鐵財改方案的公股銀行普通股投資，兆豐金也扮演「領頭羊」角色，以7.1億元的最高出資，領軍其他5家公股行庫一起加碼；由於此次高鐵目標明確，就是透過財改方案，完全改由公股來主導、經營，接下來兆豐金會否因為這筆投資，而以公股董事的身分進入高鐵董事會，受外界矚目。

為維持高鐵列車最佳營運狀態，且不致對財務造成壓力，高鐵公司決定從明年開始進行列車「延壽作業」，分批、分年對列車進行全面檢測與翻修，完成後列車使用壽命將可延長12至15年。

台灣高鐵通車營運將滿九年，部分系統與設備已屆汰換年限，高鐵列車也到了「大保養」的時間。據了解，高鐵700T型列車使用年限為25至30年，若高鐵進行列車延壽，未來台灣高鐵列車使用將超過40年，可能成為全球最老的高鐵列車。

距離列車不堪使用必須汰換還有很長時間，但為保持最佳營運狀態，高鐵公司三年前即前往日本取經，了解同樣使用700型列車的JR西日本公司對營運列車的處理模式。

JR西日本告訴高鐵公司主管，高鐵列車若保養得宜，30年使用年限到期，只要進行延壽工程，就可繼續使用12至15年，不必太早購買新車，不僅為公司節省龐大的購車成本，而且延壽後，因該列車已折舊攤提完畢，「多營運一年等於多賺一年」。

據指出，近兩年高鐵公司向日本採購四組新車，一組12節的高鐵列車要價14億元，若使用近九年的30組列車同時汰換採購，要價420億元，未來若原物料上漲，價格將會更昂貴。為此，高鐵公司決定汲取JR西日本經驗，對這30組列車展開全面檢測與翻修作業，其中第一組列車於明年開始辦理。

高鐵公司表示，列車翻修作業會請原廠製造商（川崎重工、日立車輛和日本車輛）和JR西日本技術顧問來台，與台灣高鐵維修人員共同進行，有鏽蝕的地方就予處理、噴新漆，要汰換的零件就更換，要升級的電子零組件和系統就升級。另外，也會針對台灣海島型潮濕的特性，對列車進行防護處理。

高鐵主管說，每組列車的狀況都不同，列車分批處理，不會影響正常營運，並可從中學習許多維修保養技術，分年處理也不致對高鐵公司的財務造成過大的壓力。至於一組列車延壽工程費用要多少，須視實際情形才能估算。

台灣高鐵規劃將營運列車以全面翻修方式，讓列車使用年限拉長，藉以延後購車時間、降低營運成本，乍聽之下頗有道理，但仔細檢視後，其中潛藏著不少營運風險，高鐵未必因此獲利。

一組高鐵列車（12節車廂）保養維修得宜，使用年限為25至30年，高鐵第一批採購的30組列車，約在2030至2033年須汰換，延壽後使用年限可至2045至2048年。然而，最遲2048年高鐵還是得採購新車，新採購的列車使用期限可至2078年，但高鐵營運特許期只到2068年。

也就是說，高鐵第二批列車必須提早十年完成折舊，這等於是把先前要折舊的錢延後攤提，不一定就真的可以賺很多錢，且還多花了一大筆「延壽工程」的費用。

高鐵如果延壽，舒適度必會下降，如果列車發生故障，造成誤點，旅客必會抱怨，若發生行車事故，該由誰負責？政府已是高鐵最大股東，敢讓老爺高鐵列車每天以時速300公里的速度營運嗎？

科技日新月異，未來高鐵技術發展會到甚麼情況很難預料，高鐵公司應該依據列車維修保養手冊，做好該做的事情，使用年限到了該換就換，擁有全世界最老高鐵列車的頭銜並非是件光彩的事。

台灣高鐵公司營運之初接受日本顧問建議，採購大批列車零組件備料，結果九年來有大批備品完全用不上，台灣高鐵依據會計準則對零件備料的資產價值進行評鑑，上月底提列5億元備料虧損。有高鐵董事擔心，這可能只是冰山一角，後續恐有更多備料使用不了須再提列損失。

高鐵董事認為，高鐵系統承包商日本新幹線聯合當初延誤台灣高鐵通車一年，雙方協商後日方同意賠償，並於未來零件採購時給予優惠價格，許多零件備料台灣高鐵也不必準備，日方會負責提供，以降低高鐵公司的庫存壓力與潛藏的財務風險，結果卻發生零件備料要報廢而提列虧損的事情，高鐵公司經理部門應落實處理日方的承諾。

高鐵公司表示，過去台灣沒有營運高鐵經驗，在不同階段（土建工程施作期、機電系統引進期、通車營運期）都聘請日本新幹線系統的專家擔任顧問，他們認為一旦列車故障需更換零件，無法馬上就運過來，有些零件還得訂製，這會使列車無法繼續營運，故建議多採購一些備料，以備不時之需。

高鐵公司董事長劉維琪說，這5億元是因為當年零件採購價格低於現在，在盤點後，會計師建議財務報表要明列零件的資產價值，未來如果該零件可以使用，財報就可以再回沖。

有高鐵董事擔心，高鐵系統相當複雜，零件非常多，現有5億元備料要提列虧損，接下來不知道還有多少。經營團隊應清查高鐵備料情形，到底有多少是幾十年都用不上的零件。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，在櫃買生技族群熱度不減帶動之下，生技醫療占到七檔最多。而上周成交量最大的前三名依次為啟耀（3610）、台灣高鐵（2633），以及藥華醫藥（6446），啟耀成為上周成交量冠軍。

上周興櫃股成交量有四檔均超過萬張，包括啟耀、台灣高鐵、藥華醫藥，以及明基醫。啟耀由於11月30日時公告主辦輔導推薦證券商福邦證券已發函辭任，上周爆量下跌，成交量從111名衝至第一，股價從0.99元下跌至0.38元。櫃買中心依證券商營業處所買賣興櫃股票審查準則第38條第一項第一款及第二款規定公告，啟耀股票自11日起即停止買賣。

上周成交量前十名中有五檔為新進榜，包括啟耀、百丹特（4181）、國鼎生技（4132），以及普生（4117）。除了啟耀股價下跌，其他四檔都是生技股，且價漲量增。

本周有一檔愛爾達（8487）將於10日登錄興櫃。

兆豐金控今年預算目標提前達陣，累計前11月稅後純益268.02億元，預算達成率逾100%，每股稅後純益（EPS）2.16元。受惠高鐵股息入帳，兆豐金11月無須以本業盈餘提存，連年終績效獎金準備都提早提足。

值得注意的是，兆豐備抵呆帳覆蓋率拉高到1,453%，法人估算，若覆蓋率調低到1,200%上下，兆豐金今年全年獲利即可輕鬆飛越300億元大關。

兆豐金昨（3）日提早公布自結11月獲利，相當罕見，揭露內容因此引人矚目。11月單月稅後純益28.48億元，較前月成長22%，累計前11月稅後純益268.02億元，超越內部的年度預算目標266.84億元。

兆豐金表示，11月獲利增加主要因核心子公司兆豐銀行，11月有高鐵特別股息16億元入帳，全數用於提存備抵呆帳後，本業盈餘無須再提，使得兆豐銀11月單月稅後純益25.02億元，比前月成長25%。另外，兆豐票券11月獲利也比前月成長。

兆豐金高層指出，每到年底，兆豐金各子公司就必須為次年將發放的年終績效獎金預為提存，由於預算目標超額達成，因此這部分就提了約7億元，且兆豐銀是以年終加績效獎金高標7.7個月估算。有了高鐵股息入帳，剛好可支應提列各項準備與費用所需，本業獲利可充分展現，使得兆豐金與兆豐銀的資產品質與財務狀況都非常漂亮。

高鐵新增苗栗、彰化、雲林3站昨天(12月1日)啟用，西部走廊邁向一日生活圈新紀元，並可望帶動三地觀光及工商業活力。而高鐵票價今天也全面調降至2013年10月漲價前水準，降價10％，北高從1,690元降回1,490元。

總統馬英九、毛揆、交長陳建宇分別在雲林、彰化、苗栗三站透過視訊連線同步主持通車典禮，馬英九致詞時指出，台灣高鐵通車營運已9年，服務旅客超過3億4千萬人次，光是去年即達4千800萬人次，平均日運量由96年的4萬3千人次增為目前的13萬6千人次，成長超過2倍。

馬總統指出，更重要的是高鐵財務情況相當穩定，96年時營收僅新臺幣135億元，去年已超過385億元，相信今(104)年可突破400億元。

馬英九認為，高鐵的通車使台灣早已成為「一日生活圈」，部分地區甚至是「半日生活圈」。對於高鐵克服財務危機，順利營運甚至降低票價，表達高度肯定。

至於外界擔心新增三站恐影響高鐵行車速度及時間，馬英九指出，高鐵透過「跳蛙」方式因應北高行車時間，實際增加時間都在各界可接受範圍內。

馬英九並認為，當東南亞國家紛紛規畫興建高鐵時，台灣高鐵經驗或可成為日商爭取合約的重要利器，希望高鐵服務業的輸出，在未來能夠為台灣服務業外銷，打出一片新天地。

毛揆則表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。

高鐵承諾新增高鐵新三站時，票價將全面調降至2013年10月漲價前水準，台北到高雄從新台幣1,630元降為1,490元；新3站票價也是以高鐵降價後公式計算，以台北出發為例，到苗栗是430元、到彰化820元、到雲林930元。

促進民間參與公共建設法有重大修法，立法院財政委員會昨(30)日初審通過將政府辦公廳舍列入獎勵範圍；重大公共建設完工營運後，才能享有政府補貼貸款利息或專案補助金；政府擔任民間參與公共建設的融資保證人，需經民意機關審議通過。

立法院財政委員會，昨天審議促進民間參與公共建設法修法草案，通過將興建政府辦公廳舍也列入促參法範圍。財政部推動促參司司長曾國基舉例，財政部標售景美財訓所地上權，由華固建設以13.887億元的權利金得標，未來將打造6棟大樓，除興建政府的辦公大樓和學員宿舍外，另外規劃以住宅、店面，售價約市價六至七成，就是民間投資興建政府辦公廳舍的案例。

另外增訂第6條之1，各級政府在辦理民間參與公共建設前，須邀當地的學者專家、地方居民和民間團體參與評估，讓外界有檢視民間參與公共建設案的機會。

為防止類似台灣高鐵興建時就接受政府補助，興建中出現資金缺口，多次增資後才完工的情形再次發生，將第29條政府對重大公共建設案的補助或貸款利息補貼，從開始興建改為完工營運以後才給，或視營運績效的高低給予補貼，並在投資契約中明訂補貼的方式及標準。

第30條增訂，各級政府擔任民間參與公共建設案的融資保證人時，必須提報縣市政府議會或立法院審議通過，才能為建設案提供融資保證。新增第48條，投資契約要明訂組成協調委員會，用來協調履約爭議，若協調不成則提付仲裁。

財政部原來力推的增訂第9條之1「政府購買公共服務」，由民間投資興建沒有自償性的學校或下水道，政府逐年分期付款購買。因行政院公共工程委員會反對，認為此舉與政府採購法衝突，沒有過關。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，在櫃買生技族群重量級新藥股掛牌效應帶動之下，依然以生技醫療占五檔最多，其次為半導體占二檔。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、藥華醫藥（6446），以及明基醫（4116），台灣高鐵奪回成交量冠軍。

上周興櫃股成交量僅台灣高鐵超過萬張，不過由於生技新藥指標股的中裕新藥23日上櫃掛，股價一路大漲，27日收盤價201.5元，也帶動興櫃生技股成交量，由上周成交量前十名生技股占一半可以明顯看出。

上周成交量前十名中有四檔為新進榜，包括神盾（6462）、豐華（6553）、智微（4925），以及基亞生（6547）。除了智微股價下跌，其他三檔都是價漲量增。

上周興櫃的生技股仍居主流，在成交量前十名就有藥華醫藥、明基醫、因華（4172）、優你康（4150）、基亞生等五檔，除了優你康股價小跌，其餘四檔均是價量齊揚，又以明基醫上周漲幅43.4%最高。

本周無即將登錄興櫃公司，不過有F-芮特（6514）、F-大略（4804）即將上櫃掛牌，承銷價分別為39元、82元。

高鐵苗栗、彰化及雲林等3個車站，明(1)日正式通車，已引發車站的各行各業商機卡位戰。其中，中興電工旗下嘟嘟房，全數搶下上述3個車站停車場；東元集團摩斯漢堡也是3站全拿。超商部分全家便利進駐其中2站，7-11雖只進駐雲林站，但同集團的星巴克也取得2站的營運權，因此統一超集團仍是高鐵沿線布點最密集的業者。

至於租車服務，包括格上、和運、中租，及艾維斯等4家業者，均進駐上述3個車站，搶攻高鐵旅客租車服務商機。

台灣高鐵自12月1日起由8個車站增加為11個車站，每週總班次從現行954班增加為964班，這是高鐵通車8年以來，營運規模擴張幅度最大的一次。由於高鐵的旅運量平假日分別達13、15萬人次，連續假期更可達到20萬以上，加上上述3個車站，都是三個縣的新增對外門戶，使高鐵站內的餐飲，及停車商機相當看好。

中興電工旗下嘟嘟房，一口氣搶下3個新車站停車場營運權，並以最新門禁管制識別系統，自動掃描進出車輛號碼，旅客不用以感應扣，進出停車場，不僅省時，也減少感應扣丟掉的風險。

此外在台灣高鐵大力招商下，包括星巴克、全家，及摩斯漢堡等3家業者，進駐高鐵苗栗站；全家及摩斯漢堡等2家業者，進駐高鐵彰化站；包括摩斯漢堡、星巴克及7-eleven等3家業者，駐進雲林站。其中，摩斯漢堡一口氣進駐3個新增的高鐵車站，成為此次餐飲業的最大贏家。

以高鐵彰化站首班車班為例，彰化站至台北站車程時間為1小時23分；另彰化站至左營站的車程時間為55分，對於南、北的國旅旅客而言，相較於台鐵需要3小時左右的通車時間，具有相當吸引力，因此新3站所在的地方政府也都很看好高鐵帶來的觀光人潮。苗栗縣政府預估通車後的人潮帶動錢潮，在通車後一年約可創造上百億元商機。苗栗、雲林及彰化縣政府因此都在高鐵車站內設立物產館，以推廣當地的農特產品。

為慶祝高鐵苗栗、彰化及雲林等3個車站通車，上述三個地方政府，均以辦喜事心情，舉辦相關活動助陣。其中，彰化縣政府在高鐵彰化站旁，舉辦2015台灣泥雕藝術節；雲林縣舉辦高鐵通車嘉年華會。另高鐵公司也與雄獅等15家特約旅行社，合推當地一日遊的高鐵假期，全力為新3站吸客。

苗栗高鐵站鄰近英才書院、親水廊道，後龍鎮內更有歷史悠久的後龍慈雲宮、外埔漁港、半天寮好望角等知名景點。高鐵雲林站的周邊景點，則包括雲林布袋戲館、霹靂布袋戲館、北港朝天宮、舊西螺大橋、西螺延平老街、劍湖山世界主題樂園、古坑咖啡、西螺的醬油觀光工廠等。

高鐵彰化站周邊景點，包括社頭的清水岩寺、田中的鼓山寺、鹿港老街、火車頭旅館─彰化扇形車庫、王功漁港、華新集團的口罩觀光工廠及襪子王觀光工廠等。地方政府都希望這些觀光資源在高鐵加持下，可吸引更多國內外旅客造訪、停留。

苗栗縣政府為了將人流引至縣內，日前便宣布完成從高鐵站連接七大場館的接駁公車路線，吸引背包客搭高鐵遊苗栗。彰化縣政府則表示，即日起至12月6日止，特別在彰化田中鎮的高鐵彰化站旁，舉辦2015台灣泥雕藝術節。這次泥雕藝術作品，更是由世界級的泥雕大師現場創作。

為搶攻高鐵自由行的住宿商機，雲林劍湖山王子大飯店則首度與台灣高鐵合作，共同推出高鐵自由行的住房優惠方案，包括高鐵標準車廂對號座的來回車票、豪華客房、免費定點定時預約接駁服務等內容，約打69折優惠。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，在櫃買生技族群強漲帶動之下，以生技醫療占五檔最多，而上周成交量最大的前三名，依次為中裕新藥（4147）、台灣高鐵（2633）、達鴻（8056），中裕新藥奪下成交量冠軍。

上周興櫃股成交量前三名均超過萬張，生技新藥指標股的中裕新藥由於23日即將上櫃掛牌，證券承銷商為元富證，承銷價為115元，股價從134.84元大漲至150.64，成交量更是暴增至22,325張。投資人若能申購中籤，價差高達35元。

上周成交量前十名中有五檔為新進榜，包括藥華醫藥（6446）、因華（4172）、明基醫（4116）、優你康（4150）以及寶齡富錦（1769）。

其中四檔都是生技股，寶齡富錦所屬產業雖歸在化學工業，其經營業務藥品、化妝品、配方食品之製造與銷售，也與生技醫療業息息相關。

在櫃買生技指數日K連七紅、且站上所有均線的帶動之下，上周興櫃的生醫股明顯躍居主流，以即將掛牌的中裕新藥為首，在成交量前十名榜占了五檔，且除了優你康股價小跌，其餘四檔均是價量齊揚，又以明基醫上周漲幅45.5%最高。