油機工業公司新聞
百年罕見的金融海嘯狂襲而來,讓台灣一向引以為傲的工具機產
業時也被吞噬,號稱台灣工具機生產重鎮的中部地區,多數工廠
現都是控蕩蕩,但這樣的情況在油機公司身上卻一點也看不到,
從今年初以來生產線員工依舊忙錄在趕出貨,元月、2月份營收甚
至超越台中精機、東台等龍頭廠商,成為台灣工具機產業的新霸
主,掌舵的油機總經理王正仁到底是怎麼辦到的?
分析油機公司能在這波金融海嘯低迷景氣下繳交出傲人的經營成
績,其實這要歸功於王正仁的平時督軍甚嚴,一切唯「結果」是
問是鐵腕經營作風。
在公司治理方面,王正仁平常會充分授權幹部去發揮自我管理所
學,但只要出貨進度落後個二成,急性子的他一定會跳下去督陣
,讓幹部們能感受到氣氛的緊肅,上緊發條追上進度,必要時他
並可整天8小時人站在漂產現場,親眼盯著員工在線上組裝機器。
而公司研發人員更被王正仁「操」到平均每4個月時間就要完成1
台新機器的開發,比其他同業一般約需8個月至1年的時間,足足
快了1倍以上;但王正仁仍不滿意,準備將新機種開發時間,再進
一步壓縮到2個月以內。
在王正仁的觀念中,只要有50%成功機率的新款工具機種,他就
會投入研發,不怕失敗。他的的經營哲學是,使新產品生誕生後
只有60分的水準,但仍可繼續修正到80、90的高水準,變成別人
沒有但卻是油機的新強項機種。
秉持著這樣拚鬥不懈的精神,油機近年來在國際市場揚名的巨型
立式車床、臥式加工機、龍門加工中心機與落地搪銑床等大型熱
銷工具機種,就這樣從無到有,一項項被王正仁所帶領的油機研
發團隊開發出來,並成功打進了歐美日等以嚴厲挑剔圓質聞名的
先進工業國家市場,其中賣給日本某軸承製造大廠的4米立式中床
,每台售價高達100萬美元,開創了台灣同型工具機機種銷售的
新紀元。
油機遠離台灣工具廠商群聚的中部地區,在高雄地區獨自奮力經
營,外面的人可能不知道,油機400餘位員工長期來一直維持一項
良好的習慣,即每天清晨都要先開完朝會後再上班,數十年如一
日。
油機今天能在工具機業界勝出,除要歸功王正仁過人的領導能力
外,其多數協力廠商如穎杰、立大興等,30年來始終情義相逝準
時交貨,並配合油機業務成長適時擴增產能,以滿足油機增產業
的需求,讓油機得以沒有後顧之憂全力衝刺業績,功不可沒。
油機去年營運表現突出,順利達成公司設定的46億元營嬖目標,
其中立式車床所佔營運比重即高達六成,大小機種出貨台數多達
400餘台,遠超越日本競爭同業OM公司,躍居為全世界最大的立
式車床製造商,為台灣工具機產業爭光;而每台機器平均銷售單
價也達到新台幣700萬元的高水準。
面對金融海嘯橫逆、百業蕭條,油機將按照表定的中長期發展計
劃在台灣、大陸與巴西等地同步進行擴廠大計,中台灣新廠的興
建,油機已向台糖租到4.7萬坪土地,面積為油機現有廠區的9倍
餘,第1期將先興建1.2萬坪大的廠房,俟全能生產後,年營收最
高可達240億元,勢將稱霸台灣業界。
業時也被吞噬,號稱台灣工具機生產重鎮的中部地區,多數工廠
現都是控蕩蕩,但這樣的情況在油機公司身上卻一點也看不到,
從今年初以來生產線員工依舊忙錄在趕出貨,元月、2月份營收甚
至超越台中精機、東台等龍頭廠商,成為台灣工具機產業的新霸
主,掌舵的油機總經理王正仁到底是怎麼辦到的?
分析油機公司能在這波金融海嘯低迷景氣下繳交出傲人的經營成
績,其實這要歸功於王正仁的平時督軍甚嚴,一切唯「結果」是
問是鐵腕經營作風。
在公司治理方面,王正仁平常會充分授權幹部去發揮自我管理所
學,但只要出貨進度落後個二成,急性子的他一定會跳下去督陣
,讓幹部們能感受到氣氛的緊肅,上緊發條追上進度,必要時他
並可整天8小時人站在漂產現場,親眼盯著員工在線上組裝機器。
而公司研發人員更被王正仁「操」到平均每4個月時間就要完成1
台新機器的開發,比其他同業一般約需8個月至1年的時間,足足
快了1倍以上;但王正仁仍不滿意,準備將新機種開發時間,再進
一步壓縮到2個月以內。
在王正仁的觀念中,只要有50%成功機率的新款工具機種,他就
會投入研發,不怕失敗。他的的經營哲學是,使新產品生誕生後
只有60分的水準,但仍可繼續修正到80、90的高水準,變成別人
沒有但卻是油機的新強項機種。
秉持著這樣拚鬥不懈的精神,油機近年來在國際市場揚名的巨型
立式車床、臥式加工機、龍門加工中心機與落地搪銑床等大型熱
銷工具機種,就這樣從無到有,一項項被王正仁所帶領的油機研
發團隊開發出來,並成功打進了歐美日等以嚴厲挑剔圓質聞名的
先進工業國家市場,其中賣給日本某軸承製造大廠的4米立式中床
,每台售價高達100萬美元,開創了台灣同型工具機機種銷售的
新紀元。
油機遠離台灣工具廠商群聚的中部地區,在高雄地區獨自奮力經
營,外面的人可能不知道,油機400餘位員工長期來一直維持一項
良好的習慣,即每天清晨都要先開完朝會後再上班,數十年如一
日。
油機今天能在工具機業界勝出,除要歸功王正仁過人的領導能力
外,其多數協力廠商如穎杰、立大興等,30年來始終情義相逝準
時交貨,並配合油機業務成長適時擴增產能,以滿足油機增產業
的需求,讓油機得以沒有後顧之憂全力衝刺業績,功不可沒。
油機去年營運表現突出,順利達成公司設定的46億元營嬖目標,
其中立式車床所佔營運比重即高達六成,大小機種出貨台數多達
400餘台,遠超越日本競爭同業OM公司,躍居為全世界最大的立
式車床製造商,為台灣工具機產業爭光;而每台機器平均銷售單
價也達到新台幣700萬元的高水準。
面對金融海嘯橫逆、百業蕭條,油機將按照表定的中長期發展計
劃在台灣、大陸與巴西等地同步進行擴廠大計,中台灣新廠的興
建,油機已向台糖租到4.7萬坪土地,面積為油機現有廠區的9倍
餘,第1期將先興建1.2萬坪大的廠房,俟全能生產後,年營收最
高可達240億元,勢將稱霸台灣業界。
外貿協會日前公布最新調查數據,指出剛結束的「2009年台北國
際工具機展」,訂單效應陸續湧現,現場成交金額約2,700萬美元
,後續半年商機更高達25億美元,換算新台幣超過860億元。
台灣區機器公會聞訊,備感振奮。機器公會副總幹事王正青樂觀
預期:「台灣工具機產業可望在今年第二季,提前看到春天的燕
子!」
去年台灣工具機出口金額約37億美元,王正青說,如以貿協調查
的後續半年商機25億美元計算,比重高達67%,由此顯示,廠商
接單將陸續重新啟動,訂單主要來自大陸及歐盟地區。
以目前國內工具機廠商營運及接單情況來看,今年第一季受金融
風暴衝擊,業績仍不理想,初估平均將衰退約三成左右,展望第
二季,隨著庫存陸續出清,以及大陸4兆人民幣擴大內需效應等利
多,業界態度普遍轉趨樂觀。
貿協調查指出,國內大廠如協鴻、台中精機、程泰(1583)、永
進、遠東、油機、友嘉、喬福(1540)等,這次參展都有斬獲,
高達八成廠商肯定展出的整體效果,為台灣歷屆規模最大的金屬
加工設備展,畫下圓滿句點。
貿協統計,今年台北國際工具機展國內外參觀人數近4.3萬人,較
上屆成長32.4%。前五大買主國分別為中國、日本、韓國、馬來西
亞及美國,其中來自中東、越南、印度、印尼等新興市場買主約
占三成。
王正青說,台北國際工具機展過去十大買主國家多來自亞洲,今
年義大利及德國首次擠進前十名,顯示義、德等工具機產業發展
較先進的國家,越來越認同台灣產品品質。
際工具機展」,訂單效應陸續湧現,現場成交金額約2,700萬美元
,後續半年商機更高達25億美元,換算新台幣超過860億元。
台灣區機器公會聞訊,備感振奮。機器公會副總幹事王正青樂觀
預期:「台灣工具機產業可望在今年第二季,提前看到春天的燕
子!」
去年台灣工具機出口金額約37億美元,王正青說,如以貿協調查
的後續半年商機25億美元計算,比重高達67%,由此顯示,廠商
接單將陸續重新啟動,訂單主要來自大陸及歐盟地區。
以目前國內工具機廠商營運及接單情況來看,今年第一季受金融
風暴衝擊,業績仍不理想,初估平均將衰退約三成左右,展望第
二季,隨著庫存陸續出清,以及大陸4兆人民幣擴大內需效應等利
多,業界態度普遍轉趨樂觀。
貿協調查指出,國內大廠如協鴻、台中精機、程泰(1583)、永
進、遠東、油機、友嘉、喬福(1540)等,這次參展都有斬獲,
高達八成廠商肯定展出的整體效果,為台灣歷屆規模最大的金屬
加工設備展,畫下圓滿句點。
貿協統計,今年台北國際工具機展國內外參觀人數近4.3萬人,較
上屆成長32.4%。前五大買主國分別為中國、日本、韓國、馬來西
亞及美國,其中來自中東、越南、印度、印尼等新興市場買主約
占三成。
王正青說,台北國際工具機展過去十大買主國家多來自亞洲,今
年義大利及德國首次擠進前十名,顯示義、德等工具機產業發展
較先進的國家,越來越認同台灣產品品質。
「二○○八工商時報台南自動化機械展」四月十七日至二十一日
,在台南世貿展覽中心舉辦,共有七百五十個攤位、近三百家廠
商熱情參與,國內外最新機種移師台南精銳演出,未演先轟動,
精采可期。
國內工具機營運呈現逆勢成長的趨勢,因此今年報名參展廠商更
加踴躍,有承誼、立隆、力創、王主、協鴻、群基、新友、達六
、油機 、鍵和、宗記、裕尚、震虎、昱網、優必勝、源台、億曜
、合濟、宏英、納達、常舜、慶祥、上銀、寬泰、馬路、啟台、
朝勤、基佃、長耐、辛格瑪、鉅基、正河源等工具機大廠熱情參
與;另外產業機械區有天成、能揚、得納、僑佳等;FA自動化控
制與傳動暨檢測設備區今年也不乏國外大廠參與,包括精石、儀
豐、高明鐵、瑞達、美商邦納、福宮通商、台智、怡良、樂佳、
千電、美商奇異等。各家業者摩拳擦掌積極準備新機種、新技術
來迎接南台灣一年一度的機械盛會,精采可期。
由於台南世貿展覽中心僅剩一館,本報為持續服務機械業者擴大
規模,斥資加蓋近兩千坪的臨時展館,可容納四百五十攤位。此
次展示採專區規劃,參觀動線流暢,共規劃有金屬加工機械區、
產業機械暨相關設備區、倉儲運搬暨週邊設備區、五金工具暨零
組件區、自動控制與傳動暨檢測設備區、軟體及媒體服務區。
為了便利參觀民眾,特與南部地區知名飯店配合提供住宿優惠的
服務,計有萊庭會館、台南大億麗緻、台南長榮、劍橋、林肯、
普悠瑪等知名飯店,憑工作證即可享受優惠。展場位於南部區域
計畫中心點,距中山高仁德交流道僅一公里、南二高關廟交流道
三公里,北上雲嘉,南下高屏極為便捷,與台南機場相隔咫尺,
由高雄小港機場來也相當快速,另規劃兩千四百坪停車場停車方
便。展場四周大小工廠林立,呈輻射狀分布在展場四周,便利買
主採購及參觀人潮,大量提高採購意願並促成交易機會。
,在台南世貿展覽中心舉辦,共有七百五十個攤位、近三百家廠
商熱情參與,國內外最新機種移師台南精銳演出,未演先轟動,
精采可期。
國內工具機營運呈現逆勢成長的趨勢,因此今年報名參展廠商更
加踴躍,有承誼、立隆、力創、王主、協鴻、群基、新友、達六
、油機 、鍵和、宗記、裕尚、震虎、昱網、優必勝、源台、億曜
、合濟、宏英、納達、常舜、慶祥、上銀、寬泰、馬路、啟台、
朝勤、基佃、長耐、辛格瑪、鉅基、正河源等工具機大廠熱情參
與;另外產業機械區有天成、能揚、得納、僑佳等;FA自動化控
制與傳動暨檢測設備區今年也不乏國外大廠參與,包括精石、儀
豐、高明鐵、瑞達、美商邦納、福宮通商、台智、怡良、樂佳、
千電、美商奇異等。各家業者摩拳擦掌積極準備新機種、新技術
來迎接南台灣一年一度的機械盛會,精采可期。
由於台南世貿展覽中心僅剩一館,本報為持續服務機械業者擴大
規模,斥資加蓋近兩千坪的臨時展館,可容納四百五十攤位。此
次展示採專區規劃,參觀動線流暢,共規劃有金屬加工機械區、
產業機械暨相關設備區、倉儲運搬暨週邊設備區、五金工具暨零
組件區、自動控制與傳動暨檢測設備區、軟體及媒體服務區。
為了便利參觀民眾,特與南部地區知名飯店配合提供住宿優惠的
服務,計有萊庭會館、台南大億麗緻、台南長榮、劍橋、林肯、
普悠瑪等知名飯店,憑工作證即可享受優惠。展場位於南部區域
計畫中心點,距中山高仁德交流道僅一公里、南二高關廟交流道
三公里,北上雲嘉,南下高屏極為便捷,與台南機場相隔咫尺,
由高雄小港機場來也相當快速,另規劃兩千四百坪停車場停車方
便。展場四周大小工廠林立,呈輻射狀分布在展場四周,便利買
主採購及參觀人潮,大量提高採購意願並促成交易機會。
國內鋁圈加工機生產大廠油機公司,為充分發揮台灣廠的經濟效
益,總經理王正仁表示,將把台灣廠目前每月產量約十餘台的汎
用型加工中心機生產線停掉,全部改移到今年底將啟用的大陸廠
生產;無獨有偶,高鋒公司上海廠近期也將加工行程一米五的加
工中心機種導入當地組裝,目的要提高上海廠在大陸市場的生存
競爭力。
王正仁指出,為實現油機集團二○一五年營收邁向一百億元的目
標,該公司已鎖定明年度要研發龍門銑床、臥式搪銑床、落地型
搪床與二米型臥式加工機等各大型工具機的開發,由於油機向台
糖新承租的一萬二千坪土地才剛簽約,建廠至少要十個月後,以
該公司接單滿載已排到明年八月後的情況來看,如要將目前廠區
繼續生產低單價的小型加工中心機,將會拉低每名員工的平均產
值,相當不符經濟效益。
為此,配合油機大陸昆山新廠第一期即將在今年底時完工,現已
規劃將台灣廠所生產的小型加工中心機,全數移往大陸組裝,日
後台灣廠將不再生產該機種,全力專注在高毛利大型工具機種的
組裝上。
高鋒公司表示,大陸廠目前組裝工具機所需的重要零組件—主軸,
仍仰賴台灣母廠供應,尚無法達到全數在當地採購的目標,成本
一直無法降低下來,尤其目前僅生產加工行程一米的小型加工中
心機,為當地台商或陸資廠都能生產的機種,競爭上備感辛苦。
鑑於此,公司近期已將行程一米五的加工中心機由台灣移至當地
試組裝,未來不排除再將一米六八的機種也移往大陸廠組裝,來
進一步強化其在大陸市場的競爭能力。
益,總經理王正仁表示,將把台灣廠目前每月產量約十餘台的汎
用型加工中心機生產線停掉,全部改移到今年底將啟用的大陸廠
生產;無獨有偶,高鋒公司上海廠近期也將加工行程一米五的加
工中心機種導入當地組裝,目的要提高上海廠在大陸市場的生存
競爭力。
王正仁指出,為實現油機集團二○一五年營收邁向一百億元的目
標,該公司已鎖定明年度要研發龍門銑床、臥式搪銑床、落地型
搪床與二米型臥式加工機等各大型工具機的開發,由於油機向台
糖新承租的一萬二千坪土地才剛簽約,建廠至少要十個月後,以
該公司接單滿載已排到明年八月後的情況來看,如要將目前廠區
繼續生產低單價的小型加工中心機,將會拉低每名員工的平均產
值,相當不符經濟效益。
為此,配合油機大陸昆山新廠第一期即將在今年底時完工,現已
規劃將台灣廠所生產的小型加工中心機,全數移往大陸組裝,日
後台灣廠將不再生產該機種,全力專注在高毛利大型工具機種的
組裝上。
高鋒公司表示,大陸廠目前組裝工具機所需的重要零組件—主軸,
仍仰賴台灣母廠供應,尚無法達到全數在當地採購的目標,成本
一直無法降低下來,尤其目前僅生產加工行程一米的小型加工中
心機,為當地台商或陸資廠都能生產的機種,競爭上備感辛苦。
鑑於此,公司近期已將行程一米五的加工中心機由台灣移至當地
試組裝,未來不排除再將一米六八的機種也移往大陸廠組裝,來
進一步強化其在大陸市場的競爭能力。
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