0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
泓辰材料(興)公司新聞
目前鋰電池正極材料係以三元及鋰鐵為市場主流，磷酸錳鐵鋰（L MFP）正極材料綜合了上述兩者的優勢，客戶可依其電池產品性能需 求設計其配方，可純用亦可混摻三元。依據市場調研資料顯示，203 0年起LMFP市佔將三分天下，帶動各國大量投入LMFP材料的研發。
LMFP正極材料領導廠家－泓辰（3616）擁有領先技術、設備自製及 整合優勢，近年除了不斷提升材料性能規格外，今年將完成新建置年 產能2,200噸示範線，整合研發獨具特色的噴霧造粒機及多層燒結爐 等關鍵製程設備，加上導入開發兩年的智慧製造系統，成為未來萬噸 級工廠整廠能量提前布局，提升量產能力。
近年來，泓辰除持續透過參與大型國際電池論壇，發表最新LMFP材 料資訊，提高公司能見度，並接受美國、歐洲代表性電池與車廠客戶 拜訪交流，加速與客戶深化合作。
泓辰材料（3616）深耕鋰錳鐵（LMFP）市場多年，終於在今年迎來了重要的里程碑。該公司宣布將設置年產能達到2,200噸的示範產線，並計劃未來進一步擴大規模，邁向萬噸級產能目標。董事長陳宏力強調，公司產品已成功吸引美國能源部的目光，並被納入補助計畫，展現了其在國際市場上的競爭力。
鋰錳鐵電池以其安全穩定、低成本等優勢，在磷酸鐵鋰（LFP）的基礎上，通過添加錳元素來提升電壓與能量密度，使得續航能力更接近三元（NCM）鋰電池。此外，鋰錳鐵電池的長週期使用壽命特別適用於BBU、大型儲能、重型車輛等領域，應用範圍涵蓋AI、軍工、電動車等戰略產業。
陳宏力在美國第二十四屆先進車輛電池論壇（AABC）上，代表泓辰獲得了美國能源部的公開推薦，這對公司來說是一大肯定。在美中科技貿易戰的背景下，美國能源部已撥款18.2億美元給14個專案，積極打造美國電池供應鏈，而泓辰正是這些專案中的重要合作夥伴。
自2010年起，泓辰材料便開始投入鋰錳鐵技術開發，並與工研院材化所共同合作，成為全球首家量產的公司。去年12月，該公司在美國AABC上首度發表自產正極材料粉體設備，並能夠快速調適正極材料配方，滿足不同客戶對電動車電池規格的需求。
在全球3家主要LMFP材料廠商中，泓辰材料是唯一一家非中國企業。在關稱戰之下，陳宏力認為，電池供應鏈海外設廠成為必然趨勢。他分析，中國廠商在海外設廠時，將失去政府補助，並面對與台灣廠商相同的基礎條件，但台灣技術和成本競爭力絕不輸給中國廠商。在當前的政經環境下，台灣廠商擁有戰略優勢。
泓辰材料不僅在台灣設置示範產線，還規劃了海外設廠的計劃。目前，已有4家歐美客戶正在洽談合資設廠，合作對象包括電池廠和電動車廠。陳宏力期望今年內至少能敲定一個合資設廠的案子。
泓辰材料於去年登錄興櫃，資本額達8.6億元，2024年預計營收約2.56億元，上半年每股稅後純益為0.38元，展現了良好的發展勢頭。
台灣電池正極材料製造龍頭企業泓辰材料（3616）在積極拓展產能的同時，也放眼國際市場。根據最新消息，泓辰今年將啟動一座年產能達2,200噸的鋰錳鐵（LMFP）示範產線，並預計在年底前開始量產。這一重要里程碑的達成，將為泓辰未來的發展奠定堅實基礎。
泓辰董事長陳宏力於昨日（18日）透露，公司今年的一個主要營運目標是確定進入歐美市場的設廠計畫。陳宏力表示，公司將採取與客戶合資的方式，共同成立新公司，以加速拓展海外市場的步伐。
值得一提的是，泓辰的鋰錳鐵材料已經被納入美國能源部的補助計畫，這意味著泓辰將成為美國總統川普「讓美國再次偉大」（MAGA）政策的一環，並受惠於這一政策下的供應鏈發展。近期，泓辰在美國第24屆先進車輛電池論壇（AABC）上獲得美國能源部的公開推薦，這對公司來說是極大的肯定。
在美中科技貿易戰的背景下，美國能源部已經撥款18.2億美元給14個專案，旨在積極打造美國的電池供應鏈。泓辰作為其中一個重要的合作標的材料廠商，已經獲得了推薦，這對公司的未來發展將產生積極影響。
目前，泓辰的廠區位於桃園，去年鋰錳鐵的年產能為800噸。隨著今年2,200噸示範產線的啟動，未來公司的年產能將邁向「萬噸級」。這一產能的提升，將使泓辰在國際市場上更具競爭力，並為公司帶來更廣闊的發展空間。
鋰錳鐵電池具有磷酸鐵鋰（LFP）的安全穩定性與低成本，並通過 添加錳元素提升電壓與能量密度，使續航能力接近三元（NCM）鋰電 池。鋰錳鐵具有更長週期的使用壽命，特別適用BBU、大型儲能、重 型車輛，應運層面包含AI、軍工、電動車等戰略產業。
陳宏力表示，泓辰在美國第二十四屆先進車輛電池論壇（AABC）上 ，獲得美國能源部公開推薦。
在美中科技貿易戰氛圍之下，美國能源部已撥款了18.2億美元給1 4個專案，積極打造美國電池供應鏈，泓辰已獲得了美國能源部推薦 ，成為重要的合作標的材料廠商。
泓辰從2010年起即投入鋰錳鐵技術開發，並與工研院材化所共同合 作，成為全球首家量產的公司，並於去年12月在美國AABC首度發表公 司自產正極材料粉體設備，更可快速調適正極材料配方，以配合海內 外客戶不同性能要求之電動車電池規格。
全球領先的3家主要LMFP材料廠商，包括寧波容百、泓辰材料、江 蘇力泰鋰能，泓辰是唯一的「非中」廠商。
在關稅戰之下，陳宏力分析，電池供應鏈海外設廠是必然趨勢，同 樣赴海外設廠，中國廠商少了中國政府補助、在水電費等基礎條件同 樣的起跑點上，台灣技術、成本競爭力完全不輸中國廠商。而美國政 府更是不讓中國廠商在美設廠，在現今的政經環境之下，台灣廠商占 有不錯的戰略位置。
陳宏力表示，泓辰除了在台灣設置示範產線，也規劃赴海外設廠。 目前有4家歐美客戶正在洽談合資設廠，合作對象包含電池廠以及電 動車廠，目標今年內至少1個案子拍板定案。
泓辰於去年登錄興櫃，資本額8.6億元，2024年營收約2.56億元， 上半年每股稅後純益0.38元。
此外，鋰錳鐵材料已納入美國能源部補助計畫，泓辰成為美國總統川普的「讓美國再次偉大」（MAGA）政策受惠供應鏈。
泓辰在美國第24屆先進車輛電池論壇（AABC）獲美國能源部公開推薦。在美中科技貿易戰氛圍下，美國能源部已撥款18.2億美元給14個專案，積極打造美國電池供應鏈，泓辰已獲推薦，成為重要合作標的材料廠商。
泓辰目前廠區在桃園，去年鋰錳鐵年產能為800噸，目前設置年產能2,200噸的示範產線，預計今年底前量產，未來年產能邁向「萬噸級」。
美中貿易戰與科技競爭的影響下，產業鏈去中化趨勢日益明顯，其中台灣的泓辰材料（3616）在鋰電池正極材料領域發揮著關鍵作用。該公司不僅是台灣廠商的佼佼者，更成為全球鋰電池產業的重要力量。近期，由於其LMFP正極材料獲得美國能源部（DOE）的認同與推薦，泓辰材料在國際舞台上更加閃耀。
在剛剛落幕的「2024年美國AABC（先進車輛電池論壇）」上，泓辰材料全球首發了一款兼具高安全性、高能量密度和高功率的LMFP固態電芯，吸引了全球鋰電池業界學者和專家的關注。美國能源部的官員特別參觀了泓辰的攤位，並對其產品給予了公開的肯定與推薦，預計這將對泓辰材料進入美國汽車電池產業鏈產生積極影響。
美國AABC論壇是全球汽車鋰電池產業的年度盛事，具有指標性的意義。今年，泓辰參展團隊由研發處黃信達博士、工研院材化所組長廖世傑博士以及業務處經理黃思涵等專業人士組成，他們的參與讓泓辰在論壇上更加耀眼。
在AABC論壇上，泓辰材料展出了全固態等多款LMFP電芯以及第四代和客製化LMFP正極材料。這些材料具有高加工性、高能量密度、高安全性、高倍率放電和低成本等多項優勢，已經在美國、歐洲和亞洲等地的多家知名電動車廠和電池產業大廠中得到應用。
AABC論壇會議（IMLB）主席Martin Winter表示，LMFP鋰錳鐵作為下世代正極材料，具有高電壓特性、低成本、高循環壽命以及與三元混摻改善安全等多種優點。隨著知名車廠開始導入鋰錳鐵電池，並隨著LMFP材料價格的下降，未來將在市場上更具吸引力與競爭力。
近年來，美國能源部（DOE）積極推動IRA法案，並為美國電池供應鏈尋找下世代材料、建立可靠原料來源和提升材料性能。目前，DOE已針對下世代鋰電池關鍵材料推出補助法案，鼓勵業界投入更多研究資源，加速建立美國在地高端電池產業鏈。
作為全球三大LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料領導廠商之一，泓辰材料近年來已與美、歐、日等多家領導品牌車廠、電池廠、無人機和AI伺服器BBU等業者進行深度合作。未來數年，泓辰計劃進一步深化戰略合作。
除了美國市場，泓辰公司也計劃與歐洲超級電容／BBU大廠以及電動巴士（固態電池）大廠深化研發合作。近期，公司已開始籌畫設立歐洲辦事處，並為未來3年內設立歐洲LMFP工廠做準備。
電池產業龍頭泓辰材料（3616）近期在美國第24屆先進車輛電池論壇上大放異彩，不僅獲得美國能源部的公開推薦，更讓其鋰鐵錳磷（LMFP）新技術獲得美國政府的認可與支持。這次論壇的參與，不僅展現了泓辰在電池材料領域的領先地位，也強化了其在國際市場的競爭力。
泓辰董事長陳宏力表示，公司與新技術同時獲得美國政府的肯定，讓他感到非常榮幸。他強調，泓辰將繼續深耕電池材料領域，成為「讓美國再次偉大」的重要供應鏈之一。
作為全球車用鋰電池產業的重要盛會，「先進車輛電池論壇」吸引了全球主要車商、電動車用鋰電池產業高層以及美國能源部官員的參與。泓辰的研發處黃信達與工研院材化所組長廖世傑共同出席，並在會議上分享泓辰的鋰鐵錳示範產線與技術合作成果。
國際鋰電池會議（IMLB）主席在會議上提到，鋰鐵錳作為下世代正極材料，具有高電壓、低成本、高循環壽命等優勢，且與三元混摻材料相結合能夠改善安全性。隨著車廠積極評估大量生產鋰鐵錳，其價格預計將進一步下降，未來在市場上的競爭力將更為突出。
美國能源部主導的IRA法案將協助美國電池供應鏈尋找下世代材料，並建立可靠的原料來源，提升材料性能。該法案對於鼓勵業界投入更多研究資源具有積極作用。
泓辰作為台灣業界唯一展出鋰鐵錳電池芯的公司，提供了完整的技術資料。該公司的自產正極材料粉體設備能夠快速調整配方，以滿足不同客戶對電動車電池性能的要求。
泓辰的三大營運項目涵蓋正極材料、機器設備和整廠輸出方案。在LMFP正極材料出貨起飛前，正負極粉材製造的智能整廠設備成為公司階段性主要營收來源。
目前泓辰的產能規模約800噸，計劃明年建立2,200噸示範產線，到明年底總產能將達到3,000噸。預計2025年將是LMFP正極材料市場的元年，市場需求將呈現爆發性增長，泓辰的出貨量預計將大幅上升。
台灣電池正極材料領軍企業泓辰材料（3616）昨日盛裝出席美國第24屆先進車輛電池論壇，榮獲美國能源部的公開推薦，展現其在國際市場的領先地位。該公司長期研發的鋰鐵錳磷（LMFP）新技術，也成功獲得美國能源部的補助計畫支持，市場對其未來發展充滿期待。
「先進車輛電池論壇」是全球車用鋰電池產業的重要盛事，每年都會吸引全球主要車商、電動車用鋰電池產業的高層主管，以及美國能源部官員共聚一堂，探討發展趨勢與技術方向。泓辰材料此次參與，不僅體現了其在業界內的影響力，也顯示了其在技術創新上的實力。
泓辰材料與工研院的合作關係密切，兩者在鋰鐵錳材料領域的合作成果顯著。在泓辰材料的廠區內，就有一條由工研院提供的鋰鐵錳示範產線，這對於泓辰材料的技術進步和產品質量提升都起到了重要作用。
國際鋰電池會議（IMLB）主席在論壇上指出，鋰鐵錳作為下世代正極材料，具有高電壓、低成本、長循環壽命以及與三元材料混摻改善安全性能等多項優點。隨著車廠對鋰鐵錳大量生產的積極評估，其價格預期將進一步下降，未來市場競爭力有望超越現有的磷酸鐵鋰電池。
美國能源部正在主導IRA法案的進行，未來將會協助美國電池供應鏈尋找下世代材料，建立可靠的原料來源，並提升材料性能。目前，美國已針對下世代材料推出了補助法案，並鼓勵業界投入更多的研究資源，這對於像泓辰材料這樣的企業來說，是一個極大的鼓舞。
工研院材化所廖世傑組長表示，LMFP電芯融合了磷酸鐵鋰（LFP） 的安全穩定性與低成本優勢，並通過添加錳元素提升電壓與能量密度 （330wh/kg），使續航能力接近三元鋰電池；LMFP電芯更長循環壽命 ，特別適用BBU、大型儲能、軍工與重型車輛應用。
由於使用資源豐富且低成本的錳材料，將有助降低對鎳、鈷等稀缺 金屬的依賴以及降低電芯的成本。
面對全球電動車（EV）與儲能市場快速增長，LMFP提供一個兼具高 性能與低成本的解決方案。其成本優勢有助於降低產品售價，超長壽 命進一步降低使用成本與碳排放，推動綠色技術的普及化進程。
中美科技戰、貿易戰氛圍下，美國能源部（DOE）擬提撥30億美元 支持在地25個電池製造專案，已撥款18.2億美元給14個專案，積極打 造美國電池供應鏈，引領下一世代電池技術發展。近年與歐、美、日 等主流車廠及電池大廠密切合作的泓辰公司，其LMFP材料也已被DOE 推薦，成為重要合作標的廠商。
今年泓辰公司攜手工研院於美國AABC研討會發表，不僅彰顯LMFP電 池技術商品化的價值，更讓台灣展現對全球鋰電池產業的影響力。
內華達州拉斯維加斯，12月9日－在這個美國汽車電池領域的盛事上，全球磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料領導廠家泓辰材料（3616）與工研院攜手登場，帶來一系列新產品，展現台灣在鋰電池產業的領先地位。這次盛會預計將引發國際關注，為台灣電池產業帶來更多合作機會與資金投入。
工研院材化所廖世傑組長在會上強調，泓辰材料的LMFP電芯不僅結合了磷酸鐵鋰（LFP）的穩定性和低成本，還通過添加錳元素，成功提升了電壓與能量密度，達到330wh/kg，續航能力接近三元鋰電池。此外，該電芯的循環壽命特別長，適合應用於BBU、大型儲能、軍工和重型車輛等領域。
泓辰材料選擇錳材料作為主要原料，不僅是因為資源豐富，更重要的是其低成本特點。這將有助於降低對鎳、鈷等稀缺金屬的依賴，同時也將電芯的成本進一步降低。
隨著全球電動車（EV）與儲能市場的迅速發展，LMFP材料提供了一個兼具高性能與低成本的解決方案。其成本優勢將幫助降低產品售價，同時其超長壽命還能進一步降低使用成本和碳排放，推動綠色技術的普及。
此次AABC展會上，泓辰材料的出現，不僅是台灣電池產業實力的展示，也是對全球鋰電池市場的一次重要挑戰。預計將有更多國際合作伙伴與資金投入台灣電池產業，為台灣的電池產業發展注入新的動力。
泓辰為三家領先LMFP正極材料製造商中唯一「非中」廠商。目前已 開發出第四代產品，並在第四代基礎上，進一步開發客製化產品，近 期並與日、歐系汽車大廠簽署NRE（委託開發專案）。
泓辰2023年營收3.69億元，來自電池材料設備整廠輸出，稅後純益 1.18億元，每股稅後純益（EPS）1.6元，配發股票股利0.94元。今年 上半年營收2.35億元，稅後純益3047萬元，EPS 0.38元。
泓辰董事長陳宏力表示，LMFP能量密度介於三元和鋰鐵之間，且可 混參三元，做彈性運用調配。針對不同應用可以設計有不同規格，未 來以客製化產品為主。
目前產能規模約800噸，明年將建立2200噸示範產線，到明年底合 計產能將能夠達到3000噸。2025年將是LMFP正極材料元年，市場需求 呈現爆發性增長，預估2025年泓辰出貨量將大幅躍升。
泓辰三大營運項目涵蓋正極材料、機器設備、整廠輸出方案，LMF P正極材料出貨起飛前，正負極粉材製造之智能整廠設備擔綱階段性 主要營收來源。
泓辰第四代及客製化產品具有高加工性、高能量密度、高安全性、 高倍率放電、全固態電池專用等優勢，未來幾年將隨著LMFP正極材料 逐步打進國際大廠供應鏈，啟動技術授權、與合資設廠的整廠輸出模 式，泓辰成長動能看好。
泓辰材料（3616）即將在6日以每股70元登錄興櫃，這對該公司來說是一個重要的里程碑。近年來，泓辰材料與歐美、日本等主流車廠及電池廠建立了緊密的合作關係，特別是在磷酸鋰錳鐵（LMFP）材料的研究與應用上，已經展現出全球競爭力，並獲得美國能源部（DOE）的認同，這將為公司帶來「非中」市場的龐大商機。
作為三家領先的LMFP正極材料製造商中唯一「非中」廠商，泓辰材料已經開發出第四代產品，並在這一代產品的基础上，進一步開發客製化產品。近期，公司還與日本和歐系汽車大廠簽署了NRE（委託開發專案），這顯示了市場對其技術和產品的信任。
在財務方面，泓辰材料2023年的營收達到3.69億元，主要來自電池材料設備的整廠輸出，稅後純益1.18億元，每股稅後純益（EPS）為1.6元，並配發股票股利0.94元。今年上半年，公司營收為2.35億元，稅後純益3047萬元，EPS 0.38元。
泓辰材料董事長陳宏力表示，LMFP的能量密度介於三元和鋰鐵之間，並且可以與三元材料混參，進行彈性運用調配。針對不同的應用，可以設計不同規格的產品，未來將以客製化產品為主力。
目前，公司的產能規模約為800噸，計劃明年建立2200噸的示範產線。到明年底，公司的總產能將能夠達到3000噸。陳宏力預測，2025年將是LMFP正極材料的元年，市場需求將呈現爆發性增長，當時泓辰材料的出貨量將大幅躍升。
泓辰材料的三大營運項目涵蓋正極材料、機器設備、整廠輸出方案。在LMFP正極材料出貨尚未起飛的階段，正負極粉材製造的智能整廠設備將成為公司階段性主要營收來源。
泓辰第四代及客製化產品具有高加工性、高能量密度、高安全性、高倍率放電、全固態電池專用等優勢。未來幾年，隨著LMFP正極材料逐步進入國際大廠的供應鏈，泓辰材料將啟動技術授權、與合資設廠的整廠輸出模式，公司的成長動能值得期待。
泓辰材料（3616）即將於6日以每股70元的價格登錄興櫃市場，成為業界關注的焦點。近年來，泓辰材料與歐美、日本等主流車廠及電池廠保持緊密的合作關係，在磷酸鋰錳鐵（LMFP）材料的研究與應用上展現出全球競爭力，並獲得美國能源部（DOE）的認同，為公司帶來「非中」市場的龐大商機。
在三家領先的LMFP正極材料製造商中，泓辰材料是唯一一家「非中」廠商。公司已成功開發出第四代產品，並在這一代產品基礎上，進一步開發客製化產品。近期，泓辰材料與日本、歐系汽車大廠簽署了NRE（委託開發專案），展現出公司在市場上的競爭優勢。
據公告，泓辰材料2023年營收達3.69億元，主要來自電池材料設備的整廠輸出。稅後純益為1.18億元，每股稅後純益（EPS）達1.6元，並配發股票股利0.94元。今年上半年，公司營收為2.35億元，稅後純益3047萬元，EPS 0.38元。
泓辰材料董事長陳宏力表示，LMFP能量密度介於三元和鋰鐵之間，且可與三元材料混參，進行彈性運用調配。針對不同的應用場景，可以設計出不同規格的產品，未來將以客製化產品為主力。
目前，泓辰材料的產能規模約為800噸，計劃明年建立2200噸的示範產線。到明年底，公司的總產能將達到3000噸。陳宏力預測，2025年將是LMFP正極材料市場的元年，市場需求將呈現爆發性增長，泓辰材料的出貨量將大幅上升。
泓辰材料的三大營運項目涵蓋正極材料、機器設備、整廠輸出方案。在LMFP正極材料出貨尚未起飛的階段，正負極粉材製造的智能整廠設備成為公司階段性的主要營收來源。
泓辰第四代及客製化產品具有高加工性、高能量密度、高安全性、高倍率放電、全固態電池專用等優勢。未來幾年，隨著LMFP正極材料逐步進入國際大廠的供應鏈，泓辰材料將啟動技術授權、與合資設廠的整廠輸出模式，公司成長動能看好。
泓辰材料（股號：3616）今（2024）年上半年營收達2.35億元，營業淨利3047萬元，EPS達0.38元，表現亮眼。公司即將於11月7日正式興櫃掛牌，未來將專注於開發鋰錳鐵（LMFP）電池正極材料，並拓展整機輸出的合作模式，預計明年出貨量大增，將迎來發展的起飛元年。
泓辰材料對LMFP電池未來市場前景充滿信心，預估到2030年LMFP市場產值將達到5000億美元。目前，公司正積極與歐洲、日本等地區的電池廠和車廠進行合作，涉及军工、電動車等應用領域。此外，公司與全球前三大商務車廠、日本前三大車廠的NRE（一次性工程費用）合約也正在進行中。
為應對市場需求，泓辰材料規劃增加產能，目前產能約每年800噸，預計明年底可達到3000噸，因此明年出貨量可望大幅增加。值得一提的是，泓辰材料過去三年均配發股票股利，董事長陳宏力表示，由於股價偏高，股東更樂於配發股票股利，因此明年也將維持此做法。
同時，燁聯鋼鐵（股號：2023）昨日（31日）開出新盤價，11月內銷鍍鋅與烤漆鋼捲每公噸分別漲1,200元、1,500元，外銷漲30美元；另盤元線材廠燁興不銹鋼盤元每公噸漲3,000元，各鋼廠積極表態，鋼市持續正向發展。
燁輝執行副總陳維誠指出，中國大陸熱軋鋼捲期貨行情自9月低點起漲，迄今漲幅達15%，整體市場相對樂觀，也激勵亞洲各主要鋼廠，包括大陸龍頭廠寶武鋼、鞍本集團，以及台灣中鋼、中鴻，越南與河靜、和發等鋼廠最新盤價皆以漲盤開出，市場主基調已暫脫低靡。
另一方面，包括豐興鋼筋、中龍H型鋼，以及燁聯、唐榮、華新麗華、燁興的不銹鋼新價格同樣走強，不同種類鋼材共同走在上坡道路，期待鋼市榮面可以繼續維持到明年第1季。
燁輝指出，全球總體經濟前景表現好績，自Fed與大陸宣布降息降準，推出一系列房市的利好政策後立刻帶動股、匯市與原物料行情反轉衝高，非農就業數據也顯示勞動市場穩健，美國經濟持續回溫，在中美兩大經濟體拉動下，帶動全球經貿走揚。
經濟部公布9月外銷訂單為538億美元、年增4.6%，歷年同月第三高，連七個月正成長；累計前九月訂單金額4,289億美元、年增3.7%，顯示整體市場動能持續強化，態勢樂觀。
鋼鐵供需方面，WSA公布9月全球粗鋼產量年減4.7%，大陸9月粗鋼產量7,710萬公噸、年減6%。再者WSA發布短期需求預測2025年鋼鐵業將保持成長動能，較今年成長1.2%達到2
【聚焦新創新能源材料】台灣新創公司泓辰材料（3616）在2024年上半年交出亮麗成績單，營收達2.35億元，營業淨利3047萬元，每股純益（EPS）0.38元，預計將於11月7日正式在台灣興櫃掛牌。這家過去以設備銷售為主的公司，將在未來轉型發展，專注於開發鋰錳鐵（LMFP）電池正極材料，並尋求整機輸出的合作模式，期望明年出貨量大增，迎來飛躍元年。
泓辰材料對LMFP電池市場前景充滿信心，預估到2030年，LMFP市場產值將達到5000億美元。目前，公司正積極與歐洲、日本等地區的電池廠和車廠展開合作，應用範圍涵蓋軍工、電動車等領域。此外，公司已與全球前三大商務車廠以及日本前三大車廠簽署NRE（一次性工程費用）合約，進一步確立了市場地位。
為應對市場需求，泓辰材料規劃增加產能，目前年產能約800噸，預計明年底可達到3000噸，使得明年出貨量可望大幅提升。公司董事長陳宏力表示，過去三年公司均配發股票股利，主要因為股價偏高，股東更願意接受股票股利。陳宏力預計，明年也將維持此一做法，以回報股東。
【鋼鐵業勢頭看漲】同時，台灣鋼鐵業也迎來好轉。燁輝鋼鐵（2023）昨（31）日宣布新盤價，11月內銷鍍鋅與烤漆鋼捲每公噸分別漲1,200元、1,500元，外銷漲30美元。不僅如此，盤元線材廠燁興的不銹鋼盤元每公噸也漲3,000元，各鋼廠積極表態，鋼市持續正向發展。
燁輝執行副總陳維誠指出，中國大陸熱軋鋼捲期貨行情自9月低點起漲，迄今漲幅達15%，整體市場相對樂觀，也激勵亞洲各主要鋼廠，包括寶武鋼、鞍本集團、台灣中鋼、中鴻，以及越南與河靜、和發等鋼廠最新盤價皆以漲盤開出，市場主基調已暫脫低靡。
陳維誠進一步強調，全球總體經濟前景表現好績，Fed與大陸宣布降息降準，推出一系列房市的利好政策後，股、匯市與原物料行情反轉衝高，非農就業數據也顯示勞動市場穩健，美國經濟持續回溫。在中美兩大經濟體拉動下，帶動全球經貿走揚。經濟部公布9月外銷訂單為538億美元、年增4.6%，歷年同月第三高，累計前九月訂單金額4,289億美元、年增3.7%，顯示整體市場動能持續強化，態勢樂觀。
在鋼鐵供需方面，WSA公布9月全球粗鋼產量年減4.7%，大陸9月粗鋼產量7,710萬公噸、年減6%。WSA發布短期需求預測2025年鋼鐵業將保持成長動能，較今年成長1.2%達到2,060萬公噸，顯然
泓辰看好LMFP未來市場趨勢，預估LMFP到2030年產值達5000億美元，目前公司正與歐洲、日本等的電池廠與車廠合作，包括軍工、電動車等應用，另與全球前三大商務車廠、日本前三大車廠的NRE(一次性工程費用)合約已正在進行中，公司規劃增加產能，目前產能約每年800噸，預期明年底可達到3000噸，因此明年出貨量可望增加。
泓辰過去三年均配發股票股利，董事長陳宏力表示，由於股價偏高，股東更樂於配發股票股利，因此明年也會維持此做法。
鋰電池正極材料技術將由高鎳三元、LFP、LMFP三強鼎立，而台廠泓辰材料（HCM）作為全球三大LMFP製造商之一，可望成為電動車電池市場的領軍者。 LMFP以高安全性、高能量密度等優勢崛起，預計未來6年全球需求將超過LFP。麥肯錫管理顧問公司預估，2030年LMFP市占將達25%，形成與高鎳三元、LFP三分天下的局面。 泓辰材料在中美貿易戰的「去中化」趨勢中，將迎來非中國市場的機遇，在電動車和儲能市場扮演LMFP供應要角。憑藉多年的粉體設備技術，泓辰開發出第三代LMFP產品，並引進第四代客製化產品開發。 泓辰獨特的LMFP創新專利技術備受歐、美、日產學研界和知名品牌車廠肯定。泓辰將持續透過國際交流，提升技術實力。 泓辰材料近日舉辦股東大會，通過配發股票股利1元。公司今年營收3.69億元，淨利1.18億元，EPS為1.61元。在全球淨零趨勢下，鋰電池產業發展潛力龐大，泓辰將攜手歐、美、日企業，成為LMFP的主要供應商。
以兼具安全性與能量密度相對優勢，近年LMFP快速竄起成為鋰電池 正極材料的主流新選擇之一，麥肯錫推估未來6年LMFP正極年需求將 大增至1,100GWh，超越LFP正極。
麥肯錫調研資料並特別標舉全球領先的三家主要LMFP製造商－寧波 容百（Ronbay）、泓辰材料（HCM）、江蘇力泰鋰能（Lithitech）； 台廠泓辰材料在中美貿易戰「去中化」氛圍下，將迎來全球「非中」 市場機遇，在電動車、儲能市場扮演LMFP供應要角。
麥肯錫市場調研資料推估，2024年全球鋰電池正極材料需求達1,4 50GWh，高鎳三元、LFP仍為二大技術主流，各占46％、41％；2027年 全球正極材料需求較2024成長一倍，達到2,900GWh，高鎳三元、LFP 、LMFP將分占45％、27％、18％，LMFP市占快速跳升；2030年正極材 料需求持續大增至4,425GWh，高鎳三元、LFP、LMFP市占為41％、22 ％、25％，正極材料技術主流形成三分天下，鼎足之勢。
泓辰材料團隊以二十年專精的粉體設備技術為基礎，投入開發、製 造兼具高安全性、高能量密度、高循環壽命、低成本特性之LMFP，目 前推出第三代產品，並導入第四代客製化產品開發；泓辰獨到且不斷 精進的LMFP創新專利技術，透過近年持續在歐、美具代表性的國際電 池技術研討會發表與交流，深獲歐、美、日產學研界及知名品牌車廠 、能源集團肯定。
6月28日泓辰材料舉行113年股東大會，由於下半年泓辰將申請股票 公開發行，登錄興櫃，當天吸引近200位股東參加；股東會通過承認 112年度營業報告書及財務報表案，全年營收3.69億元，淨利1.18億 元，EPS1.61元，並通過承認盈餘分配案，決議配發股票股利1元，連 續三年大方配發股利，讓現場與會股東頻頻以熱烈掌聲作為回應。
全球淨零趨勢下，鋰電池驅動電動車、儲能二大綠能產業前進，泓 辰掌握LMFP材料天時、地利優勢，透過國際化、雙贏市場策略，攜手 歐、美、日集團大企業，將力拚成為全球LMFP正極材料主要產品、技 術及整廠智慧製造設備供應廠商。
台灣電池產業再下一城！近期，台科大黃炳照、吳溪煌、蘇威年教授，以及來自德國的馬汀溫特教授、IEK院長Prof. Rüdiger-A. Eichel與院士Anna Windmüller等人，齊聚泓辰材料（HCM）舉辦的大師對話會議，共同探討電池材料在綠色經濟發展中的關鍵角色。這場會議不僅是學術交流的平台，更顯示了台灣在電動車及儲能領域的創新實力。 會議中，黃炳照教授對泓辰材料的磷酸錳鐵鋰（LMFP）給予高度評價，稱讚其是台灣電池產業的顯眼之星。德國的馬汀溫特教授也對泓辰材料的特色給予肯定，並指出其領先業界的地位與多年粉體設備製造的深厚基礎密不可分。 活動進行到後半段，學者與專家們還親臨泓辰材料工廠參觀，包括年產量達2,000噸的示範線，以及經濟部委託工研院材化所設立的固態電池中試線。這些現代化的設施，展示了泓辰在材料研發與製造上的先進水平。 泓辰材料不僅在技術上取得突破，更在商業模式上展現多元性。該公司不僅銷售材料，還提供技術授權或合資設廠等合作方式，針對台灣、亞洲乃至歐美企業的需求，量身打造不同的商業策略。 多年的努力與研發，讓泓辰在電池材料領域中脫穎而出。該公司研製噴霧造粒機已有30多年歷史，自動化設備生產經驗則超過20年。10年前，泓辰轉向LMFP正極材料研發，並研發出獨特的噴霧造粒機及燒結爐等關鍵製程設備，為後進者設下了不小的門檻。如今，泓辰已將正極材料推向第四代及客製化產品，與競爭者的距離越拉越大。 不僅如此，泓辰的LMFP材料還在安全性、行駛里程數以及成本降低等方面具有顯著優勢，為下世代電動車的發展帶來無限可能。許多歐美日地的電池廠及車廠已與泓辰建立合作關係，共同邁向綠色未來。
