遠通電收公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

又到了歲末年終尾牙春酒的旺季，為響應交通部反酒駕政策，遠通 電收加入「酒駕零容忍」企業自律宣示行列，宣導公司員工要以身作 則、樹立酒後不開車之員工自律共識。遠通攜手台灣代駕知名品牌， 自即日起，透過ETC App呼叫「台灣代駕」，首次可享用體驗折抵15 0元優惠。

遠通電收看顧用路人行的安全，積極推廣酒後不開車的重要觀念， 特別與「台灣代駕」合作，推出專屬eTag會員優惠，鼓勵用路人建立 酒後代駕的觀念，將車主與愛車安心送回溫暖的家。

「台灣代駕」執行長劉子莊表示，「台灣代駕」價格透明，旗下的 駕駛除需持有職業駕照、擁有5年以上駕駛年資，更得具備良民證以 及無肇事紀錄，每趟行程都會為乘客與車輛投保代理駕駛責任保險。

據內政部警政署統計，截至今年10月底，酒駕取締案已超過8萬件 ，尤其年關將屆，每年12月至隔年2月更是酒駕肇事高峰期。

從聖誕、跨年至明年寒假，多數民眾早就訂好機票，準備出國度假 過節，而遠通電收除了代駕優惠，還幫用戶精打細算，即日起，eTa g用戶登入ETC App優惠專區，即可兌換「Join Me桃園機場接送」23 8元折價優惠券，民眾只要叫車就能直接折抵該趟消費金額。

財政部3日舉行第15屆金擘獎頒獎典禮，行政院長賴清德、財政部 長許虞哲等都親臨現場。其中，遠通電收與國道高速公路局皆以「民 間參與高速公路電子收費系統建置及營運案（ETC的BOT案）」獲選特 優，可謂民間與政府單位的雙贏展現。

賴清德表示，民間機構參與政府單位公共建設，除了績效優異、良 好的品質、肩負社會責任，更重要的是創造就業機會，貢獻良多。他 指出，從民國91年至今，已經有1,500件合作案、規模1兆2千億元， 創造的效益高達1兆5千億元，更提供了23萬個工作機會，行政院為了 鼓勵民間參與政府建設，除了在各部會成立促進小組，也發展跨部會 的平台，此外，他更親自寫信給各縣市首長，並編列5億元獎金預算 ，希望各縣市一起配合、活絡政策。賴清德也透露，本周起會每日召 開記者會，針對產業5缺宣布對策，讓台灣經濟發展再升級。

許虞哲補充，與民間合作完成公共建設，是全球的趨勢，台灣也不 可避免。這次的金擘獎遴選一共有36個團隊報名，最後評比出10個民 間單位以及9個政府單位得獎，希望藉由這樣的獎勵措施，鼓勵民間 機構更積極投入參與國家建設發展。

這次ETC獲獎，遠東集團董事長徐旭東也親自出席、從賴揆手中親 自接下肯定，徐旭東表示，得獎不簡單，但是壓力更大，過去10年E TC從競標、營建到符合政府的條件是走得非常辛苦，台灣的建設確實 需要PPP（Public-private partnership，即公用事業民營化）的力 量，遠東是帶著使命感與政府合作，目的就是希望讓經濟向上提升希 望政府能夠透過簡化、透明化的流程加速PPP發展。

至於ETC的重要推手、遠通電收執行董事兼總經理張永昌也表示， 沒有集團董事長徐旭東的支持，ETC不可能成功。ETC的成功經驗不只 讓全球驚豔，現在哈薩克、馬來西亞、菲律賓、越南等國家更盼ETC 到當地建置。張永昌說，ETC現在只是在高速公路上應用，未來將作 為基礎、推廣智慧城市發展，他更希望能夠組國家隊讓台灣一起打到 世界各地、綻放光芒。

高公局局長趙興華表示，國道計程收費能夠成功，除了遠通的支持 ，副局長吳木富功不可沒。趙興華說，ETC不只收費，他更是一種大 數據資料的收集平台，這對於交通疏運非常有幫助，對於合作夥伴遠 通，他表示彼此都還有可以精進的地方，希望未來能一起為提升用路 人服務的品質努力。

遠通與高公局合作的ETC成為台灣之光，但是這一路走來也是飽受 輿論壓力、走得跌跌撞撞。台灣董事學會理事長許士軍說，遠東集團 董事長徐旭東的支持，是成就遠通電收這次獲得金擘獎肯定的一大助 力。

過去在高速公路行駛，最討厭的就是過路收費導致塞車，高公局為 了改善車流狀況，除了人工收售回數票，台灣過去也不斷嘗試各種減 省車流又能徵收過路費的方法，例如在最內側車道設立自投零錢，但 是為了把錢準確投進箱子裡，車子仍必須停下來，最後政府尋求BOT 來解決這個問題。

遠通電收從紅外線測試開始，到現在搭配研華、利用RFID技術來進 行收費，已經可以讓車子在高速行進的狀況下，順利徵收過路費。許 士軍表示，ETC是多車道自由車流電子收費，在車子不減速的狀況下 系統準確率高達99.98％，這是非常難得的。

許士軍說，因為車子可以不停駛，ETC第一個好處就是省油耗、減 少碳排，同時因為不再使用回數票，無形中也減少紙張浪費。但他強 調，這些都是表面看到的好處，許士軍進一步分析，現在AI跟雲端正 大鳴大放，ETC的運用其實是帶領台灣進入數位時代，由於ETC必須辨 識車輛跟徵收費用，也就是「車資」的收集，這些去個資化的資料「 大家都能用」，如果能善用，對於像是停車交通的規畫就很有幫助。

另外，ETC不只是一個公司架機器、在路上收費這麼簡單的工程， 它是一個系統整合，同時又必須兼顧與政府、社會及用路人溝通的平 台。放長遠來看，就像新加坡樟宜機場利用集團經營的力量，ETC也 可以轉型為智慧運輸公司、進行整廠輸出。加上政府目前也致力推動 新南向，同時東南亞地區也正擴大基礎建設，且ETC在越南、菲律賓 等多國都獲得不少肯定，要往南導入是「很有機會」的。

不過，許士軍也提出警訊，BOT在台灣成功的案例寥寥可數，最主 要的原因就是不夠重視「契約精神」。許士軍認為，ETC從紅外線偵 測改成RFID辨識，這個技術問題很容易解決，但是對於契約的合作關 係還有民眾對於BOT的觀念認識，仍需要政府更多的說明。

BOT不是一種圖利廠商的工具，而是政府在沒錢、沒專業人才的狀 況下，需要透過民間用創意、彈性來推動建設的方法。既然簽了約就 應該遵守，同時保持彈性，在彼此信任了解的前提下合作，如果只是 因為輿論而在事後任意修改契約，未來要靠民間推動公共建設，恐怕 會難上加難。

「沒有捷徑、誠信面對」這是遠通電收執行董事兼總經理張永昌在 帶領公司團隊，讓ETC從0到1、從谷底往上爬的關鍵。

民國43年出生的張永昌，大學讀交通管理，研究所念土木工程，然 後在陽明海運一待就是21年，歷經資訊、營運、財務、技術業務磨練 ，本著一面學習、一面成長的心態在工作。進了遠傳電信後，因緣際 會接下遠通電收，開始了一連串的挑戰。

2004年，國道使用規畫改採電子收費，遠通電收以甄審第一名獲選 ，但這項「殊榮」卻讓遠通在接下來的數十年間成了眾矢之的。

尤其剛推OBU（On-Board Unit，即車上機，做為紅外線偵測感應器 ）運作的時候，因為要自費裝機，利用率一直上不去，民眾跟輿論更 罵翻天，政府也面臨兩難，張永昌自嘲說，ETC是孤軍奮戰，會有今 天的改變完全就是為了求生。

2009年，張永昌到韓國釜山看到了RFID的技術運用，便下定決心規 畫系統「大改款」，只是這一改，不僅會讓OBU賠30億元，免費贈送 eTag還需要大筆資金，連董事長徐旭東都打電話關切。最後，徐旭東 決定全力支持張永昌，成為ETC奮力一搏的最大助力，再次困境突圍 成功。

車前檔只要一張貼紙，0.02毫秒就可以完成扣款，ETC在2014年讓 台灣搖身成為全球第一個國道全面計程收費的國家。

不僅如此，ETC的成功經驗也成為台灣爭取2020年舉辦世界運輸大 會的重要動能之一，張永昌說，ETC是電信、資訊、運輸、金融科技 的數位整合服務，現在全世界都在談數位轉型，遠通下一波就要推動 智慧城市、協助政府推動數位國家發展。

遠通電收再獲國際大獎肯定！日前在台灣主辦科技業奧林匹克的的 「21屆WCIT世界資訊科技大會」勇奪WITSA全球資訊科技獎─民營企 業卓越獎，由遠東集團董事長徐旭東及遠通電收總經理張永昌共同接 受世界級殊榮表揚。

徐旭東表示，科技向來是解決問題的手段，藉由科技能把問題變成 市場，創造新的產業與就業機會，台灣ETC恰好印證，因為ETC從解決 國道塞車延伸創造出物聯網市場，將有機會為台灣創造出一個全新的 產業，甚至整體輸出到全球，為年輕世代創造更多就業機會，實現數 位夢想。

經濟部長沈榮津指出，睽違17年台灣再度舉辦科技盛會，但扮演角 色已經不同，將展現台灣資訊科技ICT能量，包括ETC、Ubike等，以 創新、智慧應用議題與國內外交流。

遠通電收總經理張永昌強調，台灣ETC能奪冠，除了肯定台灣自實 施計程電子收費以來，已創造超過20億美元的社會環保經濟效益，更 認同eTag不僅是物聯網的關鍵場域及大數據分析的重要平台。

WITSA祕書長詹姆士博士表示，台灣ETC是一套非常傑出的系統，實 際了解台灣ETC運作，對於ETC的高使用率、高穩定性及高正確率覺得 不可思議，能有效節省用路人旅遊時間，及創造節能減碳等社會經濟 價值表示極大的讚賞。

遠通電收副總經理吳忠潔補充說，ETC在台灣超過680萬人用戶，目 前台灣ETC除了哈薩克，東南亞市場已包括越南、菲律賓、馬來西亞 ，據了解印度已著手導入RFID技術，將目前以「路段」實施電子收費 ，可望成為台灣ETC拚輸出的重要市場。

遠通電收再獲國際大獎肯定，在本（21）屆世界資訊科技大會（WCIT）榮獲WITSA全球資訊科技獎─民營企業卓越獎，為睽違17年後重新擔任大會主辦國的台灣，留下重要獎項，也再次擦亮台灣IT實力招牌，為未來IT輸出打出漂亮一擊。

被視為科技業奧林匹克的「WCIT世界資訊科技大會」，近10年來均由歐美國家主辦。放眼中亞洲數位經濟崛起，規劃未來五屆於亞洲巡迴辦理，台灣爭取到亞洲啟航主辦的第一站，因此，對於能夠在巡迴首站就把大獎留在主場台灣，遠東集團董事長徐旭東深感榮幸與感謝。

徐旭東表示，呼應蔡英文總統於WCIT開幕式致詞時強調，科技向來是解決問題的手段，藉由科技，可以把問題變成市場，創造新的產業與就業機會；台灣ETC恰好印證，因為ETC從解決國道塞車延伸創造出物聯網市場，將有機會為台灣創造出一個全新的產業，甚至整體輸出到全球，為年輕世代創造出更多的就業機會，實現數位夢想。

WITSA秘書長詹姆士博士（Dr. James）則表示，台灣ETC是一套非常傑出(brilliant)的系統，遠通電收能夠以民營企業角色，稱職有且效率地協助國家執行電子收費任務，是國際間非常成功的PPP(Public-Private Partnership)合作案，獲獎實至名歸。

詹姆士實際了解台灣ETC運作，對於ETC的高使用率、高穩定性及高正確率覺得不可思議，亦對其能夠有效節省用路人旅運時間，以及創造節能減碳等社會經濟價值表示讚賞。經濟部長沈榮津表示，睽違17年再度舉辦科技盛會，但台灣扮演角色已經不一樣，充分展現台灣資訊科技ICT能量，包括ETC、YouBike等，以創新、智慧應用議題與國內外交流。

遠通電收總經理張永昌則強調，台灣ETC自實施計程電子收費以來，已創造超過20億美元的社會環保經濟效益之外，也認同eTag不僅是物聯網的關鍵場域及大數據分析的重要平台，更是國內外落實智慧城市最堅實骨幹。

高公局局長趙興華指出，近年高速公路車流量年成長率將近5%，但受惠ETC電子收費以及大數據分析，同時達到計費管理與疏解塞車之苦，成效更獲得世界肯定，未來高公局將持續努力讓電子收費跨出國道，將去個資化的通行資料分析應用到智慧交通，便利全民生活。

2017 WCIT大會今年特別邀請遠通電收及台灣高鐵共組「智慧運輸館」，向各國外賓展示台灣智慧交通發展實力。負責統籌的運研所副所長黃新薰說，台灣ETC除擁有成熟IT自我研發技術，其PPP營運經驗更是吸引東南亞的關注。

由於東南亞國家普遍面臨智慧國道建設預算不足、嚴重交通堵塞影響經濟發展，因此台灣ETC自主技術研發加上成功PPP模式，將是向海外市場輸出最佳利器。

2017WCIT共吸引80國組團來台交流，超過3,700位全球ICT領袖齊聚台北，其中又以亞洲占比六成最高，且多來自東南亞國家及印度；而台灣ETC成果屢獲國際大獎以及各國肯定，日前更正式成為馬來西亞多車道自由流電子收費規劃設計顧問，為ETC海外輸出再添一國。

遠通電收看準東協商機，這次將門架設備從高速公路搬進WCIT大會會場，便於實際解說這套由台灣自主研發的多車道自由流收費系統，加上推動至今成績豐碩，成功吸引外賓目光外，更為台灣IT輸出創造強勢印象。

遠通電收副總經理吳忠潔表示，包括馬來西亞在內，東南亞各國主要城市長期飽受公路壅塞之苦，當地道路營運商因此尋求轉型，除了希望導入以RFID為技術基礎的多車道自由流收費環境，未來更有機會串連物聯網相關應用，而遠通電收除完整技術與經驗，加上與政府成功合作的PPP模式，立即吸引馬國資方注意，進而引進當地。

吳忠潔說，ETC是物聯網服務應用的最佳典範，在台灣超過680萬人用戶的高普及率及公眾高接受度成效有目共睹。目前台灣ETC除了哈薩克，東南亞市場已由越南、菲律賓再拓展到馬來西亞，逐步成為東南亞國家電子收費主流設計規劃顧問。

此外，據了解印度已經著手導入RFID技術，將目前以「路段」實施電子收費，進階整合成和台灣國道相同的「全路網」電子收費，可望成為台灣ETC拚輸出的重要市場。

穩居iPhone導航App免費下載類亞軍、會員數已突破180萬的ETC A pp，趕在夏天尾聲再推三波登入優惠。遠通電收為了回饋長期支持e Tag之用路人，即日起至10月15日，凡eTag會員登入ETC App，除了結 伴出遊麗寶樂園馬拉灣，第2人只要10元優惠價就可入園，再享KKBO X白金會員7天免費體驗。

自9月15日起，eTag會員至陽光洗車場洗車，ETC App再提供100元 洗車券，邀請用路人一起用行動支持顏面損傷、燒燙傷與身心障礙朋 友順利就業。

遠通電收指出，ETC App首波下載優惠今年6月底暑假時推出，提供 eTag用戶享有愛奇藝7日黃金VIP會員體驗，刺激平均單日下載量破千 ，活動推出後有顯著的成長。根據市調機構App Annie統計，ETC Ap p已連續於7、8月蟬連iPhone導航類App免費下載第2名榮銜，僅次於 Google Map。

遠通乘勝追擊，9月起加碼優惠，攜手麗寶樂園馬拉灣及KKBOX共同 祭出優惠，陪伴會員一起擁抱陽光、歡渡2017夏季尾聲。

遠通電收表示，長期為善盡企業社會責任，此次為了讓這波優惠活 動能兼具回饋社會的意義，特別和打造顏面損傷、燒燙傷與身心障礙 朋友更優良工作環境的陽光社會福利基金會共同合作，透過提供百元 洗車券的方式，邀請eTag會員到陽光汽車美容洗車或消費，除體驗洗 車打蠟服務外，更可實際支持弱勢朋友的就業機會。

為迎接暑假的來臨，遠通電收將於29日在清水門市舉辦「遠通小小 店長2.0版」活動，小朋友們將化身遠通店長，成功完成迎賓、eTag 卡儲值、黏貼eTag等任務，並極力推廣ETC APP，向父母介紹使用ET C APP可查詢通行費餘額等功能，及免費體驗愛奇藝黃金VIP 7日會員 好康活動。

遠通電收表示，由於首屆活動於今年兒童節推出後獲得熱烈回響， 特別結合暑假出遊旺季，再次推出系列活動，將場次延伸至北、中、 南三地，目前關西和關廟門市舉辦的活動已圓滿落幕，本周六繼續至 清水門市，陪伴親子共度溫馨且難忘的暑假。

遠通電收從孩子們平時最常接觸的車輛品牌來教導，藉由該活動能 了解ETC電子收費及正確行車觀念，由於免收報名費還有贈送禮物及 頒發證書，之前舉辦的3場活動一開放報名即迅速額滿。遠通小小店 長活動讓小朋友學習解決問題的能力，更希望能透過親子間的互動， 拉近彼此距離。

參加該活動的家長指出，從活動設計的細節能看出主辦單位的用心 ，尤其看見自己的小孩能具備專業知識，從車窗金屬成分檢測、清潔 ，以及將自己手繪的eTag貼紙黏貼到擋風玻璃指定位子上時，欣慰的 發現自己孩子已長大了。

遠通電收表示，延續小小店長活動，8月適逢祖父母節，計畫推出 祖孫三代同樂活動，詳情可洽網址：www.fetc.net.tw。

遠通電收又有新創舉！即日起eTag用戶下載遠通電收ETCAPP，就能免費體驗愛奇藝台灣站黃金VIP7日會員體驗，歡迎民眾立即下載ETCAPP。

根據市場研究機構eMarketer數據顯示，2017年在台灣擁有智慧型手機用戶達1,780萬，占人口總數75.8％，全球普及率占前幾名。遠通電收表示，數位時代已席捲全球，手機APP成為民眾生活不可或缺的小幫手，有鑑為此，遠通電收ETCAPP今年4月改版上線，新增通行明細查詢、單一帳號多車管理、燈號提醒儲值繳費及建議儲值金額等新功能，相較於坊間計算通行費之APP，官方版ETCAPP更安全且有保障。

另外，根據獵豹全球智庫聯合Libra最新發表《2017上半年台灣移動互聯網報告》，分析統計GooglePlay台灣「出行、地圖、旅遊類」APP，遠通電收ETCAPP每周人均打開次數為7.16次，周活躍滲透率為達1.27％，排名第3，僅次於GoogleMap及台北等公車，成效卓著。

除了新增多項便利功能，遠通電收攜手愛奇藝台灣站，提供eTag用戶限量優惠，只要點選eTag優惠專區活動兌換，取得黃金VIP會員體驗序號，於9月30日前完成開通，就能免費享受7天追劇樂趣。活動內容請洽遠通網站（www.fetc.net.tw）查詢。

由淡江大學研究團隊所進行的調查，2016年eTag用戶整體滿意度達94％。遠通電收總經理張永昌表示，目前eTag有效客戶數穩定成長至667萬，新車申辦eTag比率達8成以上，未來遠通會持續提供更符合用路人需求的優質服務。

遠通電收指出，調查發現，第一線的服務中心及客服人員獲得94％的高滿意度。為提升更舒適的申辦空間，將服務區貨櫃型門市搬遷至賣場內部。而內部為追求服務品質及流程一致性，要求更高標準而順利取得SGS Qualicert服務驗證與ISO 9001：2015 品質管理系統驗證。

遠通電收的電話客服中心與高公局、公路總局合作，鼓勵及培訓前收費員以電話客服方式，持續服務廣大用路人。計程元年（103年）為鼓勵民眾檢舉錯帳而設置之全民監督國道通行費計畫，從第1年的2,475件迅速降至去年的49件，值得關注的是，此方案自成立當年4月起即沒有成案過。

為落實企業社會責任，遠通電收自103年即開始負擔復康巴士行駛國道通行費。目前全台已有1,844台復康巴士申請，累計贊助通行費金額超過266萬元。

張永昌表示，台灣ETC近年來屢獲IBTTA收費系統獎、ITS世界大會產業成就獎等國際獎項，吸引各國關注及探詢合作。展望未來，遠通電收協助政府推動智慧交通、物聯網，共同邁向智慧國家的願景，讓民眾生活愈來愈便利。

高速公路建置ETC收費系統後，負責營運的遠通電收催收欠繳通行 費，須先以平信通知當事人限期補繳，遠通電收認為不該由該公司負 擔郵資，一審提告催討郵費5,583萬元獲勝後，二審再追加催討前年 9月至去年2月郵資1,837萬元，高院審結後，判決高公局須如數給付 ，等於全民埋單。本案仍可上訴。

遠通電收2007年8月22日與高速公路局簽訂「高速公路電子收費系 統(ETC)建置及營運契約」，約定用路人欠繳通行費，僅須以掛號 信通知用路人繳納，後來遠通電收受高公局委任，要求先以平信通知 用路人限期繳納，可免繳追繳作業費。

遠通電收提告表示，高公局原同意負擔郵簡印製費用及郵資，後來 卻拒付，要求高公局給付積欠的1年7個多月郵費5,583萬多元。高公 局則說，因立法院通過對高速公路欠繳通行費的用路人，不得收取任 何帳務處理費的決議，雙方都應遵守，拒付郵費有理。

一審認為立法院2014年通過的決議內容，是法定外的決議，不是憲 法明定的立法權的一環，對行政部門來說屬建議性質，沒有法律上拘 束效果，雙方既已合意約定由高公局負擔，就應給付，判決高公局得 如數給付。

高公局不服提出上訴，遠通電收則追加求償前年9月至去年2月積欠 的郵資。高院審理後判決遠通勝訴，駁回高公局上訴，還判高公局得 再給付1,837萬多元。

遠通電收發布2017新年度eTag多項優惠訊息，包括近50家各大廠牌合作車廠提供新車eTag首顆免費優惠、申辦eTag，並於30天內完成辦理銀行自動儲值服務，可獲得100元儲值金回饋。

新年度除針對新車提供優惠活動，至於尚未參加優惠活動的用路車，從2017元旦起，申裝eTag將依核定收取99元成本費用；遠通電收也將從中提撥百萬額度，用於協助推廣偏鄉地區孩童之數位學習，為打造數位國家的願景而努力。 遠通電收表示，目前已經與國內絕大多數汽車品牌達成合作共識，元月一日起，新車申辦eTag，將持續享有首顆免費優惠，詳細共48家汽車品牌及經銷商名單（持續增加中），可詳見遠通電收官方網站。

另外，用路人如果在遠通服務中心申裝eTag時，於30天內成功申辦包括遠東商銀、玉山、台新及國泰世華銀行的自動儲值服務，次月月底前將可享有100元儲值金回饋至用戶eTag帳戶。

遠通電收表示，五年多以來，遠通電收已經協助全台灣660多萬輛汽車申裝eTag，等同直接幫每輛車代付99元eTag成本費用，總支出達數億元。感謝用路人朋友一同支持先進、便利、可靠的電子收費系統，享受南來北往，一路暢行無阻的行動物聯網服務。

在外交部及交通部的協助與見證下，日前遠通電收與波士尼亞、赫塞哥維納聯邦（簡稱波赫聯邦）簽署合作備忘錄（MOU），計畫引進台灣的智慧交通到波赫聯邦。

代表簽署合作備忘錄的國營公司（REPUBLIC OF SRPSKA MOTORWAYS）總經理杜桑托比奇表示，希望邀請遠通電收一起來合作探討，讓波赫聯邦儘速能發展像台灣的多車道自由流。

遠通電收總經理張永昌指出，感謝外交部連續2年促成外賓來訪，以及交通部、經濟部、警政署、高公局及台灣ITS協會等單位協助，讓ETC系統有更多機會能被全球看見。他並整合15年來的學習與經驗，將以ETC應用做為基礎所發展出來之數位化建設，分享給有需求的國家。

去年與遠通電收簽署合作備忘錄的哈薩克及白俄羅斯代表今年再次來訪，其中哈薩克繼續已與遠通電收進行第2階段顧問合約，其財政部國家借款司司長梅卡諾夫表示，研究過全球電子收費系統後，台灣ETC是他們所見過最好的，期待不久將來能完整導入這套領先全球的系統。

白俄羅斯交通部道安局局長亞拉赫斯基強調，執行電子收費與民眾作良好溝通，如台灣推行電子收費初期實施20公里優惠免費，就是非常值得學習的思維模式。

台灣ETC系統在外交部協助下，整合輸出區域再傳捷報，日前波士尼亞與赫塞哥維納聯邦（簡稱波赫聯邦）與遠通電收簽署合作備忘錄（MOU），未來計畫將台灣智慧交通移植到波赫聯邦，得以享受到跟台灣先進多車道自由流高速公路。

代表簽署合作備忘錄的國營REPUBLIC OF SRPSKA MOTORWAYS公司總經理杜桑托比奇表示，希望波赫聯邦可以發展到像台灣的多車道自由流，他個人對於台灣先進解決方案，希望儘快邀請遠通電收一起來合作探討。

遠通電收總經理張永昌除歡迎各國參訪官員代表，也感謝外交部連續兩年促成外賓來訪，以及交通部、經濟部、警政署、高公局及台灣ITS協會等單位共襄盛舉，讓台灣智慧交通系統有更多機會能被全球看見。

而去年與遠通電收簽署合作備忘錄的哈薩克及白俄羅斯代表也再次來訪。其中，哈薩克已與遠通電收進入第二階段顧問合約，其財政部國家借款司司長梅卡諾夫直言，在研究過全球電子收費系統後，台灣ETC是他們所見過最好的，從規劃到執行近乎100%完整，期待不久後能夠完整導入這套領先全球的系統。

白俄羅斯交通部道安局局長亞拉赫斯基則肯定台灣電子收費的營運模式與思維。他強調，執行電子收費大眾溝通尤其重要，例如台灣推行電子收費初期實施20公里優惠免費，就是非常值得學習的思維模式。（吳毅倫）

台灣ETC榮獲國際道路協會頒發全球唯一的「全球道路成就獎（GRAA）」智慧交通與管理類首獎，日前於馬來西亞吉隆坡舉行第二屆IRF亞洲區域會議中頒贈，由遠東集團董事長徐旭東及總經理張永昌共同受獎。

IRF協會主席暨執行長派翠克桑基表示，台灣ETC是非常先進的系統，透過技術上的突破，給予用路人更便利安全的行車環境，是標準非常高且成功的自由車流道路收費典範，獲獎實至名歸。

徐旭東指出，台灣ETC為成功的PPP典範，可幫助政府達成道路經營管理財政永續的目標，自2014年實施計程電子收費以來，已創造逾20億美元的社會經濟效益，協助全球道路邁向低碳永續的綠色交通願景。繼去年五楊高架獲得GRAA設計類首獎，此次再以ETC獲得智慧交通類首獎，台灣智慧交通及道路工程連續2年榮登國際舞台，讓世界看見臺灣。

張永昌補充說，台灣ETC不僅是發展物聯網及智慧城市的重要平台，也是全球ETC的主流設計，尤其ETC至今所產生的140億通行交易資料，透過大數據分析後產生的多元應用，可應用於全國性的公共資訊服務、個人化行動服務及與行動支付服務等多元應用，而遠通電收扮演智慧科技服務及物聯網輸出平台，希望引領台灣產業一起走向國際。

本屆IRF大會邀請遠通電收分享「道路財政管理與公共私營合作制」、「亞洲高速公路壅堵管理」及「道路收費成功案例」之成功經驗。

繼國銀共襄盛舉HCE行動支付，票證公司也躍躍欲試。據了解，由於目前包括悠遊卡、一卡通，愛金卡、遠通等四大電子票證公司所能使用的行動支付僅限於TSM，連消費者都覺得行動支付的使用上「缺了一角」，因此票證公司都積極爭取加入HCE。

據了解，票證公司已向台灣行動支付與財金公司接觸，將力爭等HCE（Host Card Emulation）的金融卡推出之後，加入HCE線上支付的陣容。

相關人士指出，票證公司目前僅能用於TSM（Trusted Service Manager）的行動支付，最主要是因為先前走「sim base」路線，亦即和TSM的行動支付一樣，得換發晶片卡之後才能執行，就以台灣行動支付的t-wallet為例，目前尚不能受理票證公司的雲端下載。

面對HCE時代來臨，票證公司倘若遲遲無法打破僅能透過TSM使用行動支付的僵局，一定會影響後續的市場擴張商機。

銀行業者舉例，票證公司最大的行動支付商機就是儲值，然後支付消費的擴張，但倘若HCE不能使用，很多消費者會認為「就算儲值也使用不便」，自然就會影響其儲值的意願，對此票證公司已有危機意識，因此著眼於後續支付商機的考量，才希望能搶進HCE大餅。

就消費者的觀點來看，若HCE缺少票證公司的加入，一樣會感到不方便。就以一卡通、悠遊卡為例，現在已成為通勤族必備的電子票證，票證業若沒加入HCE，消費者就得帶著「實體」的票卡通關，不能合一在手機裡，無法「一機在手」就直接通關。

票證公司業者透露，預計明年首季，票證公司應可望加入HCE，進入「token票證」時代。

國道高速公路局，前年以遠通電收未依約完成947名收費員轉職安置為由，在應給付委辦服務費中扣除450萬元做為懲罰性違約金，遠通電不服打官司索討。最高法院認定遠通電收已在期限內完成安置作業通知，昨（20）日判決高公局敗訴、須返還450萬元確定。

高公局及遠通昨獲知判決結果均低調表示「尊重司法判決」，遠通更強調，這代表政府與法院都已認定收費員轉置作業完成。

2013年12月30日凌晨國道全面改採ETC電子收費，收費員組成自救會歷經3年的抗爭，今年8月行政院與自救會達成協議，透過專案補貼方式，協助至今仍沒有找到工作的183名自救會成員安置工作，947名國道收費員一律適用專案補貼方案，費用由全民買單。

高公局主張，當初與遠通電收訂定合約，對方須在2014年6月30日前將需要轉置的國道收費員全數吸收，讓收費員全數獲得聘用，但期限屆滿卻仍有200名選擇轉置的收費員未能轉職、也沒有領得補償，一名陳姓女收費員逾期收到任用通知，導致高公局受到不良觀感。

高公局因此認為，遠通電收逾期9日才依約全數改善收費員轉置，按日處以50萬元共450萬元的違約金，並在須給付的委辦服務費1,168萬多元中扣除這筆違約金，但遠通電辯稱已在期限前完成947名收費員轉置，只1人因送達疏失致延誤，並沒有違約。

行政院決定專案補貼國道收費員，外界推估，若全數給補貼，以新制兩年給予一個月計算，收費員平均年資有14年，每人可領七個月的補助，等於每人補助24.5萬元，947名收費員合計要補助2.32億元。

財源從哪裡來？行政院昨天並未進一步說明，僅要求由勞動部、交通部與遠通公司會商，找到合適法規及財源。

交通部政務次長王國材昨（17）日表示，贊成用專案補貼的方向來走，且政府長期雇用約僱人員的制度面也應該要去檢討。

而遠通電收則說，將考量目前鉅額虧損的情況，及合於法定程序與公司治理的原則下配合執行。

遠通電收用心服務每位用路人，積極落實品質管理及服務績效，成果再獲肯定！遠通電收成為全球首家取得Qualicert驗證證書的高速公路電子收費企業，今年取得ISO 9001：2015新版品質管理系統驗證，並獲得SGS頒贈全球首屆「ISO 9001 PLUS AWARD品質典範獎」，成為本次唯一獲獎公共服務業業者。

遠通電收表示，新版ISO 9001：2015品質管理系統是全球最新版本，也是ISO 9001系列自1987年最大幅度改版內容，更強化高階領導投入、策略規畫、風險分析與績效評估管理，讓企業內部皆重視服務品質與流程，此次能取得最新版本驗證，象徵遠通持續追求服務創新的精神。

SGS台灣暨東亞區副總裁黃世忠強調，遠通電收大幅提升RFID感測技術應用至ETC4.0，且營運KPI皆超越BOT合約要求；服務創新且提升客戶滿意度；省油、減碳、少紙創造高效環保成果；符合物聯網趨勢扮演國內智慧交通發展火車頭，以及整廠技術輸出帶領國內產業進軍全球市場等多項優勢。

遠通電收為提升服務品質，統計用路人最常至ETC服務中心詢問儲值及繳費等問題，於直營服務中心實施「感動服務」，透過有獎徵答趣味遊戲，讓民眾了解如何儲值、繳費、異動和查詢通行明細等ETC服務流程，並藉由互動讓服務更加貼近用路人。