遠通電收公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

遠通電收服務品質再獲肯定，繼去年取得「ISO Qualicert服務驗證」，成為全球首家取得Qualicert驗證證書的高速公路電子收費業者後，新通過ISO 9001：2015新版品質管理系統驗證，並從SGS數千家客戶群中，獲頒全球首屆「ISO 9001 PLUS AWARD品質典範獎」，成為本次唯一獲獎之公共服務業業者。

新版ISO 9001：2015品質管理系統是全球最新版本，也是ISO 9001系列自1987年以來最大幅度改版內容，相較於舊版本，更強化高階領導投入，以及策略規畫、風險分析與績效評估管理。

本次遠通電收能通過最新版本驗證，象徵遠通持續追求服務創新的精神，應用到服務層面，就是企業內部由上到下都重視服務品質與流程，讓一致性的產品和服務能夠延伸落實到每條神經末端，也是這次6家獲獎業者中，唯一公共服務業業者。

遠通電收能在眾多企業中脫穎而出，原因如下：提升RFID感測技術應用至ETC4.0，且營運KPI皆超越BOT合約要求；服務創新且便利，提升客戶滿意度；省油、減碳、少紙創造高效環保成果；符合物聯網趨勢扮演國內智慧交通發展火車頭角色，以及整廠技術輸出帶領國內產業進軍全球市場等多項優勢，符合當前服務品質管理與永續經營的國際趨勢。

尤其遠通電收追求「內外兼具」服務品質，除內部服務品質通過嚴格驗證，為讓客戶有感服務提升，遠通在全國遠通直營服務中心實施「感動服務」，透過有獎徵答趣味遊戲，讓民眾了解包括如何儲值、繳費、異動和查詢通行明細等ETC便利服務流程，並藉由互動讓服務更加貼近用路人。

高速公路電子收費系統（ETC）使用專用頻段及干擾問題，引發各界討論，近期交通部、國家通訊傳播委員會（NCC）多次開會討論。遠通電收表示，ETC是台灣目前唯一物聯網成功案例，是物聯網的先鋒，使用頻段的問題需要政府及相關單位通盤考量。

而日前NCC每過幾年就要通過ETC專用無線電信頻率延續使用案，ETC執照將於今年底到期，期滿可申請換照，遠東電收則表示，暫無回應。遠東電收表示，關於高速公路設備使用的頻段問題，這還須要經過政府與相關單位的通盤考量，並非業者可以自行決定。

遠通電收eTag雖歷經種種風波，但目前營運已上軌道，更成為東南亞、中亞、南亞國家學習的對象。張永昌說明，台灣裝設eTag的車輛，已高達約658萬輛，裝置率已約94％；遠通電收每天約接收1560萬筆資料，自eTag開辦至今，總資料數已累積達120億筆。

張永昌自豪地說，其他國家eTag普及率，最高僅約40％，台灣邁向智慧交通的成功經驗，已深受國際肯定，台灣eTag系統更可望成為東南亞國家高速公路收費系統的主流設計，而印度、哈薩克等國家也派專人來台接觸合作事宜。

「高速公路收費已然穩定、成熟，eTag即將拓展其他應用。」張永昌透露，最有機會實現的應用，依次為公共資訊服務、個人化行動服務與行動支付服務等3大面向，「公共資訊服務如市區交通資訊蒐集，個人化行動服務如危險地區車輛追蹤管理，行動支付服務如路外停車感應收費，都是智慧交通不可或缺的環節。但限於台灣法規，最後者將先從海外先試行。」

遠東集團旗下遠通電收傳出捷報，結合智慧城市物聯網及在台成功運轉的eTag國道收費系統，近期相關整合技術有望輸出海外，敲開東協市場大門。

遠通電收總經理張永昌昨（14）日在台星經濟聯席會議中透露，先前啟動的eTag及智慧城市輸出計畫即將開花結果，目前與越南、馬來西亞、印尼及菲律賓等國洽商進入倒數階段，不久後有望在當地正式上路。

張永昌表示，東南亞國家經濟發展快速，道路壅塞成為當地政府頭痛問題，由於台灣採行的eTag國道收費系統有效改善車流，特別是吸引用戶加裝普及率達94%，精準度高達99.97%，不少國家有強烈採購意願，也促使這項創新技術首度對外輸出。

東南亞各國不僅相中eTag在國道收費上的應用，更相中延伸至智慧交通及智慧支付等領域。

張永昌表示，透過物聯網，目前eTag可結合網路介面、鏡頭及偵測器，達到可在一般道路上控制車流的功能；同時eTag也是便利的支付平台，可在停車場、加油站等場合進行電子支付，衍生出金流商機。

遠東商銀與太平洋SOGO百貨聯手發行首張「遠東快樂信用卡」，提供卡友在太平洋SOGO百貨的專屬優惠，因應遠東集團資源之整合，原太平洋SOGO百貨內國泰世華信用卡申辦攤位現已全面撤出，目前由遠東商銀進駐，提供太平洋SOGO會員更優質且全方位的服務，達到集團綜效之最大化。

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遠通電收主辦「第三屆遠通盃三對三籃球賽」，即將於5月28日正式登場，祭出總獎金逾41萬，獨臂球星凱文．勞伊、台灣男子超級籃球聯賽達欣隊當家球員周儀翔，與高中籃球聯賽冠亞軍南山及松山高中皆受邀出席本屆賽事。

為協助偏鄉學童招募體育經費，首日由榮獲第13屆SBL最有價值球員、以「台灣LBJ」聞名的SBL達欣隊周儀翔打頭陣，與同隊的選秀狀元施顏宗、前三打三國手朱億宗，一起和凱文的隊伍切磋三分球技，次日活動將由104學年度冠軍南山高中與亞軍松山高中，分別出戰凱文的隊伍，於台北SOGO復興館前廣場進行街頭鬥牛賽。

另外回饋長期支持遠通電收的民眾，首次走出球場，呼應凱文的獨臂卻永不放棄的精神，將邀請現場民眾參與，與凱文和達欣隊球員分別組隊，一人出一手、為偏鄉公益「左手右手投出愛」。

兩隊更上演三對三對抗賽，讓民眾無須門票即可享受高規格、精彩刺激的三對三籃球賽，現場更有為粉絲準備的驚喜，喜歡達欣隊與凱文的球迷朋友絕對不能錯過。

第三屆遠通盃三對三籃球賽比賽報名倒數，正式球員均可獲得遠通盃專屬紀念球衣及限量贈品，賽事現場更有多樣好禮等你來抽，還可能獲得OPPO最新機王R7、Sony智慧手環及空拍機等好禮，詳情請洽詢官方網站：www.etag3on3.com。

由遠通電收所主辦的第三屆遠通盃三對三籃球賽，5月28、29日在臺北市立大學熱鬧開打，除有近600隊好手過招，首度邀請打入NCAA Division I 的獨臂球星凱文．勞伊，來台分享如何突破障礙實現籃球夢想的熱血精神。遠通電收也將延續傳統，捐贈與報名費同等金額給公益團體和偏鄉學童體育基金。

遠通盃為國內參與組別最多且獎金豐富的街頭鬥牛賽，自2014開辦第一屆遠通盃三對三籃球賽，至今已累積萬人響應，超過1,500個隊伍在球場上較勁。而第三屆遠通盃三對三籃球賽開放報名至今不到一周，即有超近300組隊伍踴躍參與，都可看出遠通推動街頭籃球獲得各界熱烈回應。

遠通盃獎勵豐富，今年更由溪水旁關懷單親家庭協會協助，邀請獨臂球星凱文．勞伊與他的隊友蒞臨遠通盃賽事現場，分享接觸籃球的機緣與奮力拚搏的人生經歷，更將現場示範籃球絕技，讓參與民眾有機會面對面聆聽今年度唯一一場近距離傳授球技的勵志座談。

此外，職業駕駛朋友們只要於比賽現場出示職業駕駛執照，即可將報名費用全額轉為eTag儲值金，藉此鼓勵職業駕駛們能一起活動筋骨。此外，遠通盃更期望透過籃球賽匯集眾人的愛心，放大公益回饋給社會，除傳承往年公益精神，捐出體育用品給偏鄉學童，善盡企業社會責任的同時，也能為台灣體育發展盡一份心力。

即日起開放報名，正式球員均可獲得遠通盃專屬紀念球衣及限量贈品，活動更有多樣好禮，邀請熱愛籃球朋友們作伙來尬熱血、助公益。報名資訊請洽官方網站www.etag3on3.com，或粉絲專頁facebook.com/etag3on3。

2016台北智慧城市展正熱鬧進行中，這次應邀來台觀展的外國政府最高層級首長，是法國科技城Grenoble大都會區主席（相當於台灣的省長）法拉利 。早在動身來台之前，法拉利就耳聞台灣ETC享譽國際，透過主辦單位台北市電腦公會，指名希望參觀台灣的ETC系統；23日下午，法拉利率領了15位來自不同國家、地區的政府部門官員、智慧城市系統專家與國際知名公司的高層主管，前往遠通電收公司參訪，還冒著大雨在高速公路收費門架旁，實地了解行動物聯網系統的實際運作方式。一行人紛紛肯定台灣能夠用eTag來發展智慧城市，並直接表達了「羨慕」與「高度讚賞」。

據了解，eTag的應用，絕不僅止於高速公路電子收費，在物聯網時代，eTag可以說是發展智慧城市的另一條重要之路，尤其在台灣的各個城市，藉由eTag 94% 的高普及率跟利用率，可以延伸出包括eTag智慧停車、智慧交通管理、智慧安全防災等多項創新應用。

eTag停車

智慧城市新亮點

來訪的法國省長法拉利一行人，都是國際智慧城市的專家，參訪過程中，對於台灣eTag在智慧城市的應用，不斷提出各種疑問，除了關心交易資料等大數據的處理，還特別問到eTag智慧停車的應用，是不是能擴及到各個都會區；因為在歐洲，沒有一個國家，能像台灣的eTag擁有這麼高的普及率，可以直接拿來發展智慧城市，因此法拉利省長對於台灣有這樣的得天獨厚的智慧城市發展環境，直言羨慕與高度讚賞，也希望能趕快看到eTag在智慧停車等智慧城市建設的落實。

組國家隊

全球搶智慧商機

經濟部次長沈榮津在2016智慧城市國際論壇致詞時也強調，智慧交通一直是經濟部推動「構建4G智慧寬頻應用城市」計畫的重點領域，我國在智慧交通解決方案的發展成果，也開始受到國際肯定，像是遠通的ETC電子收費系統與Gogoro的電動機車就是很好的案例。後續，經濟部將透過專責的系統整合推動辦公室，推動產業組成國家隊，讓台灣成為各國發展智慧城市最重要的解決方案供應伙伴。

其實，台灣的縣市首長也漸漸體認到台灣擁有這樣的優勢，包括台北市長柯文哲，之前就曾經拋出運用eTag進行交通管理與智慧停車的構想，台南市長賴清德、新北市長朱立倫等人，也都在各自管轄的都會區，開始進行智慧城市基礎建設的建構。

放眼國際，台灣的eTag在國際上的領先，大約還有五年的優勢，台灣如果能夠善用這樣的資源，以eTag發展智慧城市，將能夠把優勢再延伸擴大；但反之，如果速度無法加快，在各國競相發展智慧城市、急起直追的情況下，台灣的優勢地位，也可能很快被趕上。

遠通電收ETC今年邁向10周年，國道全面計程收費也?潀~，技術及經驗受肯定，東南亞、白俄羅斯、土耳其等多國都來取經；未來若法令上允許，也可參考鄰近國家提供金流服務打造進階智慧運輸應用。

遠通電收以RFID技術成功的全面提供台灣國道多車道自由流的電子收費服務，收費準確率高達99.97%，並以10個月的時間完成319個收費門架的建置，成功從OBU轉換為eTag的服務系統，也是全球首創。

目前遠通電收已協助越南建置ETC，下一個國家可能是馬來西亞，印尼、泰國、菲律賓也感興趣，去年還與白俄羅斯及哈薩克簽合作備忘錄，土耳其及印度也有接觸。

遠通電收將以台灣的ETC經驗積極開拓國外市場，推動ETC產業化，這不只是遠通電收的機會點，也是台灣的契機，光是ETC的門架建置、錄影設備、路側單元，就可帶動上百家甚上千家廠商的參與機會。

遠通電收成功運用台灣便利商店及手機APP，提供便利的查詢及加值服務，使台灣ETC服務，成為台灣發展ITS的重要骨幹建設，也是國外想取經的重點。

台灣的ETC去年得到國際肯定，包括獲頒美國「IBTTA收費系統卓越獎」，並入圍美國「百大科技研發獎(R&D 100 Awards)」。

遠通電收目前eTag用戶數有641萬，最高單日利用率達94%，平?C天交易量約1521萬次，單日最高量是2月10日年初三，達2,270萬筆。

ETC自2006年上路至今邁向10周年，國道計程收費亦成功通過第三個農曆春節疏運考驗，尤其這次春節九天連假車潮高峰，ETC系統共穩定處理超過1.72億筆通行交易，平均日交易量達1,915萬筆，較去年成長14%，其中大年初三（2月10日）通行交易量高達2,270萬筆，更創下史上單日新高紀錄。

遠通電收追求「內外兼具」的服務品質，為了讓外部顧客有感服務提升，除了直營服務中心落實奉茶服務，下載量達237萬次ETC APP也依據使用者習慣進行介面大改版；同時，透過服務流程改善規劃與秘密客實地嚴格檢驗後通過認證，遠通電收成為全世界第一家通過「Qualicert服務驗證」且取得證書的高速公路電子收費業者。

此外，為符合客戶需求與期待，及有效提供一致性產品與服務，遠通電收針對內部標準作業流程（SOP）進行風險分析與後續風險處理，並順利通過新版ISO 9001認證，並預計於今年5月獲頒ISO 9001 PLUS AWARD卓越獎。（吳毅倫）

遠通電收建置經營的高速公路電子收費系統（ETC）營運穩定後，開始強攻國際市場，技術與營運經驗輸出海外市場，並將結合營建、土木、機電、攝影器材、偵測系統等廠商赴國外搶商機，越南已簽約進行相關建置，馬來西亞、哈薩克、菲律賓、泰國、土耳其、印度等國也在洽談。

遠通電收總經理張永昌昨（18）日表示，各國建置ETC大部分是講技術，可以收到通行費就好，但遠通還增加很多服務，國外政府單位來台灣參觀後很感興趣，表達要引進。整套系統除技術、營運經驗輸出外，周邊相關產品都可輸出，遠通也可「統包」，爭取該國高速公路一併讓台灣業者興建，建立「一條龍服務」。

他說，已與越南簽署技術顧問合約，將遠通eTag（電子標籤）使用在扣款及後端服務的經驗向越南輸出，該項顧問費用有一、二百萬美元，後續還有規劃、建置等合作案。目前積極引進遠通經營管理模式的馬來西亞，正在洽談中，有望成為第二個技術輸出的國家。

另外，哈薩克到2025年將興建約7,000公里高速公路，以及積極擴建高速公路的印度，都對遠通的系統感興趣。遠通已與世曦工程顧問公司和外貿協會人員組成團隊，前往哈薩克做技術諮詢與後續合作事宜協商，未來希望台灣營建業、土木工程（建置ETC門架業者）、機電、攝影設備、偵測系統等上百家業者一起到哈薩克、印度等國，爭取ETC整體輸出商機。

張永昌表示，遠通開發出穩定又可擴充在其他服務項目的eTag，讓國外人士很羨慕，這是遠通輸出國際市場很好的機會，可以形成「ETC產業」，幫助台灣經濟。

【記者楊文琪╱台北報導】高速公路電子收費系統（ETC）營運迄今10年多，建置營運商遠通電收累積虧損高達45億元，遠通電收總經理張永昌表示，預估明年開始獲利，但後續僅剩九年多營運期，到2025年營運期滿，將會虧損18億元。

遠通電收在高速公路電子收費營運穩定後，規劃擴充發展eTag（電子標籤）其他服務項目，首先開辦項目是可使用於停車扣款，申請案件目前在交通部審查。中東國家科威特來台參觀後，已向遠通表達高度興趣，將引進eTag系統，雙方已洽談相關合作事宜。

遠通電收總經理張永昌昨（18）日表示，eTag不只用在高速公路通行費扣款，也可用在停車場停車費扣繳，遠通有意開辦服務，但有立委擔心全台有近700萬輛汽車安裝eTag，開辦後所有停車費扣繳商機都被遠通獨佔，存有疑慮。

他說，其實這只是一種支付工具，悠遊卡早已使用在停車繳費上，沒有獨占市場的問題。

他說，科威特業者曾來台參觀ETC系統，發現eTag還可用在停車費用扣繳，相當感興趣，希望引進這套系統，雙方已在洽談合作事宜，正式簽約後，就會前往協助建置與提供營運管理的經驗，屆時eTag將首度在停車費扣繳上向國際輸出。

eTag除計劃增加停車扣款服務，也新開辦一個eTag銀行帳戶，可讓多輛汽車使用的便民措施，國內多家企業與汽車租賃業者已經使用；而ETC個人用戶只要有信用卡，就可由銀行自動轉帳，一個帳戶可有五輛汽車使用同一個eTag帳戶，例如家中有兩輛汽車，不必每輛都申辦eTag帳戶，相當方便。

亞投行即將開張運作，各國瞄準亞洲一帶一路8兆美元龐大商機。工程會今年將提撥近1,400萬元預算協助工程顧問業赴海外蹲點，106年內政部更計畫大手筆編6,000萬元預算，擴大補助營造、建築業赴海外蹲點，就近掌握海外標案商機。

為協助工程產業走出去，工程會已協調跨部會成立電廠、石化、ETC、都會捷運、土壤及地下水汙染整治等5大輸出旗艦團隊，同時台日兩國將攜手合攻海外高鐵標案，在亞投行周六開業，各國可望對亞洲基礎建設商機的標案所在，秣馬厲兵收集商情搶食。

政府公共工程量能每年約3,500∼4000億元逐漸飽和，工程產業若不走出去根本難以生存，因此工程會去年底召開研討會，擬訂政府偕同產業，海外搶單團體大作戰的策略，將在今年挽袖帶領工程產業走出去。

工程會官員說，政府將結合外交部等駐外單位展開各國商情情蒐，不只短期，尤其要掌握中長期，以利足夠備標期；另由輸銀結公民營行庫聯貸，以金融作海外標案後盾；同時援外案件由我商優先承作；並協助業者海外拓點，以5大後援策略，開創工程產業新藍海。

補助業者赴海外拓點，去年編列1,635萬元協助12家工程顧問業赴海外拓點，在支出業務項目49％上限額度內予補貼，也包括往機票及旅宿等經費，預計106年估可取得海外標案達36件，效益94億元。

為擴大效益，今年工程會編列預算約近1,400萬元，可提供工程顧問，或參加策略聯盟營造業的補助，但106年，內政部計畫編列6,000萬元大手筆預算，將建築師及營造業納入海外蹲點補助範圍，擴大海外搶單實力。

工程會官員說，去年工程會祭出海外蹲點補助後，共搶下六標案，僅設計及工程顧問勞務標案得標3,500萬元，若含營造應有數百億元。

以中鼎為例，去年底獲阿曼煉油標案就有28億美元，成為帶領工程產業走出去領頭羊。官 員說，目前工程產業申請蹲點包括中亞、西亞、東協等一帶一路的申請案，愈來愈多。

立法院在三讀通過「加值型及非加值型營業稅法部分條文修正草案」，增加信用卡、金融卡等支付工具做為電子發票載具，讓信用卡繼可附加悠遊卡、一卡通、eTag自動儲值等功能後，今年再增加電子發票載具功能。財政部將分階段推動此項計畫，首波將由新光三越及台新銀行信用卡優先試辦。

台新銀行支付金融處資深副總經理夏敏蘭表示，預計自今年2月中旬起，民眾至新光三越百貨購物並使用台新銀行信用卡結帳，只需告知專櫃人員要以信用卡儲存電子發票，不僅無需索取紙本發票，日後若發票中獎，台新銀行將主動透過簡訊及e-mail通知持卡人。若以手機條碼或自然人憑證等方式完成載具歸戶，可再免去領獎作業手續，獎金扣除應納稅額後，將直接匯入中獎人指定帳戶，省時又省事。

此外，為獎勵消費者儲存電子式統一發票，除了原有獎項外，財政部再加碼10組100萬元、5,000組2,000元專屬獎，讓中獎機會再提升。日後消費者只需拿出一張信用卡，就可同步具有付款、儲存發票、自動兌獎並領獎等功能。（賴俊明）

遠通電收ETC系統再獲國際肯定，勇奪2015 eASIA Awards電子商務民間企業類首獎，這次獲獎除展現ETC系統兼具完整商業模式與高準確營運績效，代表這套平台向外輸出的龐大競爭力，為台灣產業經濟開創藍海市場。

遠通電收總經理張永昌出席分享心路歷程，笑談台灣全線導入ETC初期，曾因僅有一筆因行駛通過高速公路下被誤判收費的案例，被媒體廣泛報導了250次以上，但遠通電收也因為這股監督民意更戰戰兢兢，也從開通至今創造99.9%正確扣款率，更成為各國建置智慧化運輸取經的最指標成功案例。

張永昌表示，遠通所整合的ETC系統涵蓋上百家ICT企業的智慧成果，現階段ETC系統除落實使用者付費的里程計費功能外，未來更將延伸到整體解決方案、建置高智慧化運輸應用系統，持續向外行銷台灣經驗。

而由財政部所推動綜合所得稅稅額試算服務，也榮獲公部門電子商務類亞軍寶座，財政部財政資訊中心主任蘇俊榮表示，為提供資訊便民服務措施，財政資訊中心積極推廣綜合所得稅稅額試算服務，此次更獲國際肯定，從競爭激烈的競賽中脫穎而出，對提高我國政府資訊通訊技術應用服務之國際知名度有相當大之助益，並為我國政府樹立成功的公務服務行銷典範。（吳毅倫）

為獎勵電子商務與資通訊科技應用，並透過國際標準以促進產業改善營運效率，2015亞太區貿易便捷化與電子商務理事會（AsiaPacificCouncilforTradeFacilitationandElectronicBusiness，AFACT）年會、暨eAsiaAwards競賽活動，於上周在伊朗德黑蘭正式登場。今年我國在eAsiaAwards競賽中擊敗來自亞太6國、12隊入圍團隊，最後分別由財團法人資訊工業策進會創新應用服務研究所（資策會創研所）「校園食材登錄平臺」（AdvancedProgramofHealthyDietforStudents）及遠通電收ETC勇奪2大首獎、財政部財政資訊中心拿下亞軍寶座。昨（29）日由資策會吳瑞北執行長、遠通電收股份有限公司張永昌總經理、財政部財政資訊中心李春生副主任等代表出席聯合獲獎記者會，展現我國電子化政府及電子商務創新應用解決方案之國際專業形象。

此次，由遠通電收股份有限公司所建置之「ETC系統」（NationwideRFID-basedMulti-laneFreeFlowFreewaysETCSystemandService）勇奪2015eAsiaAwards電子商務民間企業類首獎。遠通電收總經理張永昌表示，歐美日本等先進國家雖然比台灣早10年以上開始電子收費系統，但他們多為技術取向，而台灣則是以完善商業模式，與高準確營運績效，深獲高度肯定。一個成功的ETC建置，最重要的是從整體解決方案、商業規畫以及服務流程著手。「因為現在的科技、資訊都非常進步發達，已開發國家更是遙遙領先，所以技術與設備，反倒不會是成功的關鍵因素；若能以人性化的服務與規畫，做為優先考量並妥善設置，才是真正的關鍵。」

而由財政部所推動之「綜合所得稅稅額試算服務」，此次也榮獲公部門電子商務類亞軍寶座。財政部財政資訊中心蘇俊榮主任表示，財政資訊中心積極推廣綜合所得稅稅額試算服務，此次更獲國際肯定，從競爭激烈的競賽中脫穎而出，對提高我國政府資訊通訊技術應用服務之國際知名度，並為我國政府樹立成功的公務服務行銷典範。

此次法人、民間團體與政府單位共同獲獎，將加速國內資通訊服務業者國際合作與拓銷機會，協助產業接軌全球，亦為國內產業電子化建設樹立優良典範，促進整體產業電子化的應用風潮，創造龐大商機。

eAsia大賽首獎評審群之一的伊朗，其交通部官員對台灣ETC的高裝機率、高利用率、高可收費成功率表達濃厚興趣。「一帶一路」在2013年9月由大陸國家主席習近平提出，開拓以陸上絲綢之路及海上絲綢之路為概念的經濟模式後，沿線各國所串聯起來的龐大商機。占有重要核心位置的伊朗，對這個號稱涵蓋全球60多國、三分之二人口、3成GDP的中國大陸重大經濟政策，地位舉足輕重。

代表遠通電收前往德黑蘭簡報的資訊處副總經理陳聲鏗表示，台灣於2014年全面推行國道電子收費服務後，不僅為世界第一個高速公路完全電子收費的國家，目前630萬輛車安裝電子標籤（e-Tag），利用率達94％，系統每日處理1,400萬筆交易，收費成功率更是達99.9％。

高效率、高普及率的特性，亦成為未來許多智慧交通上多元應用的基礎，譬如智慧停車、大數據交通管理、緊急路況即時通知等等。

「當時，參加eAsia大賽評審過程中，伊朗交通部官員剛好是評審之一，對方一聽到台灣實行ETC的狀況，當場就表達了十分濃厚的興趣。」會後，陳聲鏗並獲邀實際參觀伊朗同樣以RFID無限射頻系統所建構的電子收費車道。「伊朗當地有2,600萬的車子，但實際上，僅有20萬輛裝有RFID。而且，當地都市塞車問題嚴重，很多時候還是需要仰賴人工調節。」

陳聲鏗表示，台灣從2004年在國道啟動電子收費系統服務後，經過10年的努力，從各種層出不窮問題中找出解決方案，發展出全球第一套針對高速公路全面ETC電子收費系統，到目前的多車道自由流，「雖然辛苦，卻很值得！」他強調，這套系統除了是發展智慧交通的重要關鍵，完整的解決方案及模式，更可藉由台灣厚實的軟實力，建構出一條龍的產業鏈，進而衍生出龐大商機。

他進一步舉例說道，過去台灣在榮工處或農耕隊的努力下，從協助友好邦交國家的基礎建設，到促進當地經濟發展，進而帶動台灣的經濟繁榮，未嘗不是一種良好的ODA（OfficialDevelopmentAssistance，政府開發援助）方式。而台灣厚實的土木工程、機電、資通訊等重要產業，在現今ETC的發展下，足可成為一整套協助當地國家做基礎建設的「系統整合解決方案」；此次吸引一帶一路核心位置伊朗的濃厚興趣，正說明了台灣ETC是目前系統整合輸出裡成功的案例，可開拓的商機無限。

台灣ETC系統整合輸出再跨出一大步。由歐洲復興開發銀行率領來台參訪，白俄羅斯與哈薩克兩國參訪官員日前分別與遠通電收董事長徐旭東簽下雙邊合作備忘錄（MOU），未來計畫將台灣高速公路電子收費系統，全套移植到這兩個國家，讓白俄羅斯與哈薩克人民也能享受到先進多車道自由流高速公路，及運用RFID eTag智慧化停車管理系統。

這是繼台灣成功協助越南建置高速公路電子收費系統，以及與義大利等國簽訂合作備忘錄，且在今年內接連獲得ITS世界智慧運輸系統大會大獎與IBTTA國際橋樑、隧道與收費公路協會年度首獎等多項國際大獎後，再一次贏得國際肯定。

遠通電收董事長徐旭東感謝兩國官員與企業遠道來訪，並強調台灣ETC不僅大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益，更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台，因此吸引各國陸續前來汲取經驗甚至洽談合作。

代表白俄羅斯簽署合作備忘錄的交通通信部公路部部長葛拉紐夫，希望帶回「台灣經驗」，讓目前在使用台灣之前使用過的OBU系統的白俄羅斯收費公路，能解決目前所面臨的營運問題。

哈薩克代表，國營公司副董事長蘇力曼諾夫說，希望在最短時間之內，汲取台灣ETC成功經驗。同時，哈薩克也對將RFID系統（eTag）運用於路邊停車與停車場的技術很感興趣，希望有機會將這套系統帶回哈薩克。（吳毅倫）

台灣ETC系統整合輸出再跨出一大步！日前由歐洲復興開發銀行率團共9位代表來台參訪，其中代表白俄羅斯與哈薩克官員，分別與遠通電收董事長徐旭東簽訂雙邊合作備忘錄(MOU)，計畫將引進台灣高速公路電子收費系統，不需停留收費站繳費的多車道自由流高速公路，以及運用RFIDeTag的智慧化停車管理系統。

徐旭東表示，推動台灣ETC不僅能大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益，更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台，因此能吸引各國陸續前來汲取寶貴經驗進而洽談合作。

白俄羅斯交通通信部公路部部長葛拉紐夫指出，針對台灣高速公路的電子收費成功率高達99.9998％感到佩服，並希望將台灣成功經驗複製到白俄羅斯，期待現今所使用OBU系統的白俄羅斯收費公路，能充分解決目前所面臨的營運問題。

哈薩克國營公司副董事長蘇力曼諾夫表示，面積是台灣75倍大的哈薩克，目前有收費的高速公路長841公里，預計到2022年，大舉擴建到6,982公里，所以迫切積極執行不同系統的ETC整合，並將RFID系統(eTag)運用於路邊停車與路外停車(停車場)的技術帶回去。

繼台灣成功協助越南建置高速公路電子收費系統，遠通電收與義大利等國簽訂合作備忘錄，2015年接連獲得ITS世界智慧運輸系統大會大獎，與IBTTA國際橋樑、隧道與收費公路協會年度首獎等多項國際大獎後，再一次贏得國際肯定。

遠通電收未來應從服務導向的角度，以及政策的高度來經營事業，甫更能滿足用路人的需要，創造政府、企業與民眾之間的三贏。

國道全面電子收費去(103)年上路，立委質疑國庫整體收入反而大減10億元，交通部長陳建宇答詢表示，電子收費採兩道催繳程序，款項會遞延入帳，未繳費者將移送強制執行。

立法院交委會昨(5)日審議「國道收費員安置情形」，邀請陳建宇列席報告並備詢。立委楊麗環指出，全面電子收費前，國道通行費欠費為2,744萬元，上路後欠費竟累積高達2億元呆帳，質詢交通部應如何處理？

另外，立委葉宜津質詢指出，國道全面電子收費後，雖然每年可省下人事成本10億元，但是國庫收入每年也減少5至6億元，加上每年須給遠通15至16億元服務費用，一增一減之間，每年國庫收入能反而短少10億元。

陳建宇指出，政府實施計程收費政策後，有關用路人通行費繳費期程規劃有自動繳費期、平信通知繳費期及雙掛號通知繳費期，自通行日起約有3個月之繳費期間，款項入帳時間較晚，而針對逾期未繳者，將依處罰條例開單，按通行日每筆處罰300元。

國道計程收費上路以來，截至今年4月為止，依據高公局統計，因用路人通行國道未主動繳費以致欠費逾期未繳金額約1.7億元。

高公局表示，針對上述欠費的用路人，除了開立違規舉發單，後續將針對欠費達300元以上者，進行強制執行相關作業；官員也提醒，用路人主動查詢欠費並進行繳費，以免被開單處罰。