中油2艘電推油駁船 高雄首航 |台灣中油

因應環保趨勢、強化新南向國際合作，中油宣布，藉由台灣、越南 、新加坡三國合作，委由新加坡船廠打造的「中油21號」及「中油2 2號」2艘1,999公噸電推油駁船，昨（23）日在中油董事長戴謙主持 首航典禮後，隨即在高雄港投入船舶加油服務行列，開啟國內綠色航 運服務的新里程。

對於近期油價「有感上漲」，戴謙也指出，將配合經濟部長沈榮津 近日在立法院的承諾，在兩周內提出新方案，減輕大眾的壓力。他說 ，國際原油價格飆漲，現行國內油價計價公式反映進口成本，才會造 成國內油價近期一直上漲。

戴謙表示，中油這2艘全新電推雙殼油駁船，是國內500公噸級以上 船舶首度改採電力推進系統，船體採雙殼結構，可降低油料外漏污染 風險，儲油容量2,700公噸，可服務更大型的國際商船；尤其，不同 於傳統油駁船由引擎帶動螺旋槳轉動，新造電推油駁船改採發電機發 電，最多可減少29％燃油消耗，換算每艘每年最多可減少313公噸CO 2排放。

目前高雄港船舶加油量占全台5大國際商港總發油量的63％，首航 典禮後，中油這兩艘1,999公噸電推雙殼油駁船，將於高雄港服役， 除了節能減碳，對高雄市政府推行改善高雄港區空氣品質計畫，也有 正面效益。

此外，因應交通部航港局提前於明（2019）年1月1日實施國際航線 船舶於港區內改以含硫量0.5％低硫燃油政策，以改善港區空氣污染 ，中油今年2月開始供應含硫量0.5％以下之海運輕柴（重）油，另建 造3艘499公噸雙殼加油船（非電力），其中2艘配置於基隆港，1艘在 高雄港加入船舶加油營運。

臺灣5大商港（基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄）除花蓮港外，中 油共有9艘油駁船為船舶服務加油。這次2艘1,999公噸電推油駁船， 於2013年底展開建造計畫，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVI CE公司得標，每艘斥資約新台幣3.67億元，去（2017）年7月在越南 頭頓港舉行命名下水典禮，今年初抵達高雄港。