華運：作業都聽榮化指示 |台灣中油

高雄氣爆案直指榮化丙烯管嫌疑最大，責任歸屬連帶中油、華運都受關注，華運大股東台聚集團表示，氣爆當晚是華運發現異常而停止運料，整個作業都聽從榮化要求進行。

中油則說，中油、李長榮之間既無維修合約，也從未收過維修費用，因此沒有監控該管線輸送狀況。

華運倉儲是台聚集團子公司，分別由亞聚、華夏及台達化各持有3 3.33％，台聚則無持股。目前轉投資華運倉儲連接至榮化管線，華運倉儲正積極進行查證，並配合主管機關的調查程序。

華運倉儲高雄分公司表示，7月31日榮化有一艘丙烯船運抵高雄港 57號碼頭，透過華運的輸送幫浦，把丙烯透過管線運送到榮化大社廠。

7月31日晚間8點55分，華運發現流量不穩，告知榮化大社廠後，停止輸送並檢查。直到晚間10點10分，榮化認為已恢復正常，決定繼續輸送。整個作業都是聽從榮化提出的要求進行操作。

中油副總張瑞宗則強調，民國77年時中油、中石化及榮化(當時為福聚)因有購料建置合作，三條管線一同由中油負責進行施工，惟建置完成後，產權、所有權及管理權悉數轉移至中石化、榮化，並無高雄市政府記者會所說的「讓管」。

中油指出，丙烯管線是李長榮所有，事故發生前也是李長榮在使用，中油安管人員在值班時並不會監控該管線的壓力，丙烯管壓力出現異常，中油在第一時間並不知道，直到氣爆發生後，高雄市政府勞工局蒐集相關資料時，才由電腦儀表紀錄資料知道李長榮丙烯管線壓力異常。