台電+中油 建LNG接收站 |台灣中油

台電、中油兩大國營企業首次導入民間資金，合組新公司營運天然氣(LNG)接收站，全案預計6月拍板。未來官、民股投資比例分別為 49％與51％，但單一民股持股比不高於官股，政府仍希望對這間民營公司擁有影響力。

核四封存後，等待全民公投結果，行政部門得先提早考慮能源配比問題。經濟部長張家祝年初確定，由台電、中油轉投資新公司營運天然氣接收站，經濟部3月底委外進行財務可行性研究及股權結構分析，5月初已完成初稿，月底定稿後，呈送經濟部拍板。

據了解，天然氣接收站至少須投入7百億元，台電、中油各約需出資175億元，其餘357億元則由民股挹注。未來台電、中油將「各憑本事」各自對外尋找氣源，新公司則是扮演「天然氣接收服務」之代操作者，以向兩大國營事業收取服務費。

目前國內天然氣市場由中油壟斷，其中台電向中油購買天然氣高達 6成，其餘則是民營電廠及民間瓦斯業者。身為中油最大客戶，台電一直都希望能夠拿回天然氣購買權，經濟部出面「喬」定讓台電、中油轉投資新公司，盼能擴大國內天然氣供卸量及儲運能力。

台電副總李鴻洲表示，去年台電光向中油購買天然氣付出高達2,5 00億元，未來國內天然氣採購若打破中油壟斷局面，對於想邁向電業自由化的台電來說，可降低購買燃料成本，減輕財務壓力。

至於民股資金來源，經濟部官員表示，財務金融公司、銀行及壽險業者都有興趣，一旦新公司籌備處成立後，將對外公開投標，「但個別民股絕不會高於官股」。

不過，評估報告初稿顯示，未來此公司得先由股東出資高達7百億蓋廠，建置時間至少10年，且投資報酬率恐將低於10％，能否吸引民間法人投入，不無疑問。

民國89年底，政院有條件同意桃園縣觀塘工業區為工業專用港，民國91年，環保署也陸續進行3次環境影響差異分析報告，隔年，因東鼎公司未取得台電大潭電廠之天然氣供氣合約，造地5公頃後全面停工。官員表示，因相隔年代久遠，若要重啟開發，還得再做環差報告，時間上恐也不是經濟部能掌控。