

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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國瑞汽車 | 2025/07/08 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
12488060 | 長沼 一生 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期三
車市熱 元月掛牌拚4.5萬輛 |國瑞汽車
月初時,裕隆集團高層就對元月的新車銷售相當樂觀,中華車常董林信義就估計元月的掛牌量約在4.5萬輛到5萬輛之間,顯見對市場的樂觀預估。不過因為多家車廠同時出現供應不足,影響掛牌數,車市供應量影響實際掛牌量,這也是日本311海嘯造成汽車供應鏈斷鏈以來,首見的局面。
造成台灣車市供應嚴重不足的原因,除了車市買氣超出預期之外,和泰車轉投資的組車廠國瑞汽車外銷中東的Altis高達9,000輛,能夠供應台灣的車輛僅剩4,000輛,國瑞即使加班趕工,也無法完全滿足市場需求。預期國瑞3月將供應和泰車5,500輛Altis,屆時和泰的缺車荒才可望紓解。
元月前20天的掛牌數2萬5,109輛,比去年同期成長20.7%,比上個月成長13%。裕日車年增率73%,納智捷137.1%,都相當可觀。
而Altis預估年銷4萬輛,但上市三個月每個月的接單都超出目標,國瑞汽車全力趕工,也無法補足缺口。而且國瑞外銷中東與中東當地經銷商有合約,和泰車只得請出豐田原廠出馬協助,先將第1季產能多撥給國內,避免到手訂單流失。
黃明顯表示,在原廠折衝協調下,1、2月至少維持3,000台的供貨量,除部分車型外,現在訂車均可望在2月底交車,3月起供應量可放大至5,500台,屆時應不再有延遲交車情況,可供應廣大購車族的需求。
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