

2009年12月15日
星期二
星期二
競爭機會 將優於日韓 |中華徵信
股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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中華徵信 | 2025/10/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 25,378,070 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
15065108 | Simone | - | - | - | 詳細報價連結 |
經濟部工業局長杜紫軍昨(14 )日說,與大陸洽談經濟合作架構
協議(ECFA),要爭取與東南亞同等的競爭機會,優於日韓的競
爭機會,讓外商重新將台灣作為進入大陸市場的門戶。
杜紫軍昨天參加中華徵信所和電電公會主辦的ECFA座談會,他說
,明年東協加一生效,大陸給東協的關稅優惠,希望台灣也能取
得,並且不要太晚取得,「頂多比東協晚半年」,這樣可以避免
台灣企業出走到東南亞投資。而且能趕在韓國和日本之前和大陸
簽ECFA,及早取得優於日韓的競爭地位。
杜紫軍說,洽簽之後,台灣可以重新成為外商進入大陸市場的門
戶,人貨三通已解決了,如果關稅也解決,外商在台灣投資等同
取得和在大陸投資同樣的待遇,而且還能擁有更高的物流效率。
杜紫軍說,當然簽了ECFA之後,不會全部都是正向影響,石化和
紡織的中上游是正向影響,家電和運輸工具可能有負面影響。
杜紫軍說,例如兩岸汽車已談得差不多了,運用了關稅配額。
以十比一計,大陸一年可以進口台灣2萬輛汽車,台灣一年可銷大
陸20萬輛。台灣汽車一年產量約20萬到25萬輛,20萬輛對台灣來
說很多,但對大陸一年約1,300萬輛的銷售量來說衝擊很小。
協議(ECFA),要爭取與東南亞同等的競爭機會,優於日韓的競
爭機會,讓外商重新將台灣作為進入大陸市場的門戶。
杜紫軍昨天參加中華徵信所和電電公會主辦的ECFA座談會,他說
,明年東協加一生效,大陸給東協的關稅優惠,希望台灣也能取
得,並且不要太晚取得,「頂多比東協晚半年」,這樣可以避免
台灣企業出走到東南亞投資。而且能趕在韓國和日本之前和大陸
簽ECFA,及早取得優於日韓的競爭地位。
杜紫軍說,洽簽之後,台灣可以重新成為外商進入大陸市場的門
戶,人貨三通已解決了,如果關稅也解決,外商在台灣投資等同
取得和在大陸投資同樣的待遇,而且還能擁有更高的物流效率。
杜紫軍說,當然簽了ECFA之後,不會全部都是正向影響,石化和
紡織的中上游是正向影響,家電和運輸工具可能有負面影響。
杜紫軍說,例如兩岸汽車已談得差不多了,運用了關稅配額。
以十比一計,大陸一年可以進口台灣2萬輛汽車,台灣一年可銷大
陸20萬輛。台灣汽車一年產量約20萬到25萬輛,20萬輛對台灣來
說很多,但對大陸一年約1,300萬輛的銷售量來說衝擊很小。
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