台塑長園 打入奇瑞供應鏈 |台塑鋰鐵材料科技

台塑長園董事長王瑞瑜為搶進電動車鋰電池市場，親訪大陸奇瑞

汽車，這也是雙方高層首度接觸。雙方將合作開發電動車，可望

由台塑長園打入大陸奇瑞汽車，成為奇瑞電動車供應鏈。

王瑞瑜昨（27）日相當低調，僅表示，此行只是讓對方更進一步

了解台塑長園鋰鐵電池正極材料的優點。

奇瑞汽車是大陸最大自有品牌車廠，汽車年產量高達45萬輛，近

來並積極開發電動車產品。台塑長園若能順利打入奇瑞電動車供

應鏈，對業績拓展將是一大突破。

據了解，台塑集團上（9）月曾邀請奇瑞在台合作車廠—太子汽車

集團高層來訪，尋求協助與奇瑞高層接觸。王瑞瑜近期以台塑長

園董事長身分，親訪奇瑞汽車，令人矚目。

王瑞瑜說，大陸政府在推動電動車及LED等新興能源產業，相當

有魄力，不止大力補助，在基礎公共建設，也大力投入。相對於

台灣政府很保守，大陸政府在這部分（指電動車）很敢投資，大

陸企業在投入新能源，也很敢衝。

她說，大陸這幾年極力發展新興能源，台灣受惠最多，尤其是在

電動車及LED產業這兩項產業，在大陸的全力推動下，需求量相

當可觀，為台灣發展新興能源產業帶來重大契機。

由台塑生醫與長園科技合資成立的台塑長園科技公司，正投入鋰

鐵電池正極材料生產，第一座廠預計本（10）月底完工，年底將

進入試量產，初期年產1,440公噸，明年可望擴大至5,200公噸，朝

全球產能最大鋰鐵電池正極材料供應商發展。

目前台塑長園的鋰鐵電池正極材料，已獲得大陸比亞迪汽車試用

，但基於比亞迪也積極發展鋰鐵池正極材料，雙方合作充滿變數

。不過，台塑長園的鋰鐵電池正極材料已成功接獲大陸三大電池

廠之一比克電池的訂單。