

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台塑鋰鐵材料科技 | 2025/05/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 880,035,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
29096118 | 黃振青 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2009年09月28日
星期一
星期一
台塑長園 瞄準裕隆供應鏈 |台塑鋰鐵材料科技
看好電動車未來商機,台塑長園第一座工廠預計下月完工、明年
量產,生產的鋰鐵電池正極材料已獲得大陸比亞迪電動車試用,
還決定與蘭陽能源科技策略聯盟,積極打入裕隆(2201)集團
Luxgen(納智捷)電動車燃料電池供應鏈。
蘭陽能源行銷業務副總經理張偉禮透露,雙方已簽訂代工策略協
議,未來台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料,將委由蘭陽能源代
工,進行電動車及綠色新能源系統應用產品。
他透露,台塑(1301)集團積極爭取與裕隆合作,日前拜會裕隆
集團電動車研發團隊華創車電,表達爭取加入裕隆電動車研發及
燃料電池供應鏈的意願。
張偉禮指出,鋰鐵電池在安全性、性質及壽命等,已成功取代鉛
酸、鎳鎘、鎳氫等低功率電池,他對與台塑集團策略聯盟、爭取
與裕隆合作開發電動車,很有信心。
台塑集團旗下台塑生醫與長園科技合資成立台塑長園科技,今年
5月宣布雙方合資投入的第一座鋰鐵電池正極材料生產,將在10月
完工、明年量產,屆時將成為全球產能最大鋰鐵電池正極材料供
應商。
至於蘭陽能源,是台塑集團選定的另一個策略合作對象。長園科
技主要生產鋰鐵正極材料的原料粉,蘭陽能源是在開發成電池後
的下游產品研發應用。
今年5月,蘭陽能源大陸東莞廠成功將鋰鐵電池運用於汽車上,引
起上海汽車業界矚目,明年上海世博會「e-bus」計畫,大陸更指
定蘭陽能源為其ebus計畫合作對象 。
台塑集團希望透過與蘭陽能源策略聯盟,從上游鋰鐵電池正極材
料原料製造供應商,延伸至下游電動車模組及新興綠色能源產品
的開發。
量產,生產的鋰鐵電池正極材料已獲得大陸比亞迪電動車試用,
還決定與蘭陽能源科技策略聯盟,積極打入裕隆(2201)集團
Luxgen(納智捷)電動車燃料電池供應鏈。
蘭陽能源行銷業務副總經理張偉禮透露,雙方已簽訂代工策略協
議,未來台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料,將委由蘭陽能源代
工,進行電動車及綠色新能源系統應用產品。
他透露,台塑(1301)集團積極爭取與裕隆合作,日前拜會裕隆
集團電動車研發團隊華創車電,表達爭取加入裕隆電動車研發及
燃料電池供應鏈的意願。
張偉禮指出,鋰鐵電池在安全性、性質及壽命等,已成功取代鉛
酸、鎳鎘、鎳氫等低功率電池,他對與台塑集團策略聯盟、爭取
與裕隆合作開發電動車,很有信心。
台塑集團旗下台塑生醫與長園科技合資成立台塑長園科技,今年
5月宣布雙方合資投入的第一座鋰鐵電池正極材料生產,將在10月
完工、明年量產,屆時將成為全球產能最大鋰鐵電池正極材料供
應商。
至於蘭陽能源,是台塑集團選定的另一個策略合作對象。長園科
技主要生產鋰鐵正極材料的原料粉,蘭陽能源是在開發成電池後
的下游產品研發應用。
今年5月,蘭陽能源大陸東莞廠成功將鋰鐵電池運用於汽車上,引
起上海汽車業界矚目,明年上海世博會「e-bus」計畫,大陸更指
定蘭陽能源為其ebus計畫合作對象 。
台塑集團希望透過與蘭陽能源策略聯盟,從上游鋰鐵電池正極材
料原料製造供應商,延伸至下游電動車模組及新興綠色能源產品
的開發。
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