投資千億，可望創2,000個工作機會 |台灣中油

交通部為刺激國內經濟、增加就業機會，決定提前規劃高雄港洲

際貨櫃中心第二期建設計畫，初估總投資金額超過1,000億元，至

少可創造2,000個工作機會，完工啟用後可大幅提升高雄港的貨櫃

裝卸量與國際競爭力。

交通部官員表示，洲際貨櫃中心第二期位於陽明海運興建營運的

洲際貨櫃中心一期（即第六貨櫃中心）前方，將以填海造地512公

頃方式，闢建五座貨櫃碼頭、八座石化碼頭及購置營運設施，中

油已表示有意願進駐石化碼頭區。

交通部官員表示，洲際貨櫃中心二期計畫需填海造地，工程浩大

，如果全以BOT（建造、營運、移轉）方式興建，恐因投資金額

龐大、風險過高而乏人問津。

為降低廠商投資風險，提高計畫可行性，將比照洲際貨櫃中心一

期計畫模式，由政府負責填海造地及聯外道路興建，工程經費約

550億元，碼頭興建、營運與機具購置，約450億元，由BOT的得

標廠商負責辦理。

相關官員說，去年高雄港貨櫃裝卸量因經濟不景氣而衰退，世界

排名也從前年的世界第八滑一下落至第12名，不過，兩岸直航後

，預期經濟好轉，高雄港貨櫃量將會增加。

目前高雄港除陽明海運興建中的洲際貨櫃中心一期計畫外，交通

部長毛治國也認為經濟不景氣時，應先將基礎設施完成，才不會

在景氣好轉時因設施不足，平白流失龐大的商機。

官員表示，目前此案甫進行初步研究，尚未交由高雄港務局規劃

，所以整個作業期程與經費都還未訂出，但提前進行的政策已確

立。

據指出，高雄港洲際貨櫃中心建設案，為馬英九總統愛台12建設

計畫中的一項，交通部原計劃在一期計畫碼頭完工前再研究、規

劃，現因經濟不景氣，決定提前發動，希望藉此協助刺激國內經

濟與增加就業機會。

尤其洲際貨櫃中心一期計畫訂99到102年，將陸續完工啟用四座貨

櫃碼頭，屆時高雄港一年可增加200萬TEU（20呎標準貨櫃）的貨

櫃裝卸量，二期工程將緊接著動工，屆時完工啟用後，高雄港將

可脫胎換骨。