

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/12 | 39.48 | 40 | 39.6 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 48 | 48 | 48 | 詳細報價連結 |
2023年08月22日
星期二
星期二
雙陽神仙打架 擠壓他牌銷量 8月囊括72%市占 |光陽工業
暑假進入倒數,機車廠戰火猛烈,光陽祭出號稱「史上最低價」促 銷方案後,已可看出初步成果,前20日累計領牌1.59萬輛,市占自7 月的23.8%,一舉擴大至30.3%;但三陽龍頭地位仍不易撼動,亦領 牌達2.19萬輛,續維持41.7%高市占。
也就是說,8月由光陽開啟的這波流血促銷戰,雖重返冠軍榮耀的 企圖心明顯,但目前看來三陽仍未受到太大影響,市占還比7月的41 .2%微幅成長;換言之,在這場冠軍爭奪戰中,光陽搶下的是他牌的 市占,「雙陽」合計囊括8月的72%市占,大幅擠壓其他廠家銷量, 形成「神仙打架、凡人遭殃」的態勢。
除其他燃油機車銷售受影響外,電動機車8月前20天的領牌表現亦 不突出,總領牌還不到4,000輛,占整體機車市場的比重低至6%。三 陽21日也大動作宣布擴大促銷火力後,電動機車品牌雖有意衝刺下半 年業績,包括中華eMOVING已有EZ-R新車上市,Gogoro在無印良品聯 名車款後,也將有全新車款發表,但恐怕在8月最後10天仍難逃遭受 這波油車促銷大戰的擠壓。
觀察這波「雙陽」領銜的促銷大戰,聚焦於125cc級距,主因此一 級距機車仍是市場銷售主流,今年前七月機車領牌43.11萬輛,125c c就有24.69萬輛,占比高達57.3%。而隨著8月各廠家加重125cc車款 促銷力道,預期125cc單月銷售占比將一舉突破6成。
也就是說,8月由光陽開啟的這波流血促銷戰,雖重返冠軍榮耀的 企圖心明顯,但目前看來三陽仍未受到太大影響,市占還比7月的41 .2%微幅成長;換言之,在這場冠軍爭奪戰中,光陽搶下的是他牌的 市占,「雙陽」合計囊括8月的72%市占,大幅擠壓其他廠家銷量, 形成「神仙打架、凡人遭殃」的態勢。
除其他燃油機車銷售受影響外,電動機車8月前20天的領牌表現亦 不突出,總領牌還不到4,000輛,占整體機車市場的比重低至6%。三 陽21日也大動作宣布擴大促銷火力後,電動機車品牌雖有意衝刺下半 年業績,包括中華eMOVING已有EZ-R新車上市,Gogoro在無印良品聯 名車款後,也將有全新車款發表,但恐怕在8月最後10天仍難逃遭受 這波油車促銷大戰的擠壓。
觀察這波「雙陽」領銜的促銷大戰,聚焦於125cc級距,主因此一 級距機車仍是市場銷售主流,今年前七月機車領牌43.11萬輛,125c c就有24.69萬輛,占比高達57.3%。而隨著8月各廠家加重125cc車款 促銷力道,預期125cc單月銷售占比將一舉突破6成。
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