創新科技，裕隆打造汽車價值新標準|納智捷汽車

裕隆汽車，一個與台灣汽車工業發展同齡的企業，在2023年迎接了它70週年的慶典。從1953年創立至今，裕隆汽車不僅見證了台灣汽車工業的興衰，更在董事長兼執行長嚴陳莉蓮的領導下，不斷進行著務實的轉型，開創了集團發展的新篇章。 這幾年，裕隆集團的營運策略三箭齊發，其中n7等多款新能源車陸續量產上市，不僅展現了集團在新能源車領域的進步，也為台灣汽車產業帶來了新的動能。與此同時，集團與LINE TAXI將在10月推出全新創新移動服務平台，以及新店裕隆城的盛大開幕，讓人們看到了裕隆集團截然不同的新風貌。 裕隆汽車的發展歷史可以追溯到二戰後台灣工業化初期。在嚴慶齡的領導下，裕隆從自製船舶柴油引擎開始，逐漸發展成為台灣汽車工業的領軍企業。1956年，裕隆成功組裝出國人第一輛吉普車，這一事件也標誌著台灣汽車工業的發展序幕正式拉开。 隨著時間的推移，裕隆汽車不斷擴充廠房，並與日產簽訂合作契約，成為日產全球第一個海外授權生產汽車的公司。1960年，裕隆成功生產了國人第一輛裕隆牌青鳥小轎車，正式更名為「裕隆汽車」。裕隆汽車的青鳥小汽車帶動了台灣汽車產業的發展，也幫助台灣社會創新轉型。 1980年代，裕隆汽車啟動了三義擴廠計畫，並在桃園龜山成立裕隆工程中心，吸引許多年輕工程師加入。1986年，裕隆推出了國人第一輛自主研發車款飛羚101，這一決定對當時台灣社會與汽車產業產生了深遠的影響。 1995年，裕隆實施廠辦合一遷廠到三義，並在1996年推出Cefiro轎車，為裕隆創下營運佳績與市場紀錄。裕隆與日產、三菱國際車廠的合作，讓集團的研發能力提升至新高度。 2003年，裕隆在嚴凱泰的帶領下，實施廠辦合一，並開始發展多品牌代工，提升產能利用率。裕隆同時布局汽車移動價值鏈事業，透過自主研發提高客製化產品力。 2005年，裕隆投資成立華創車電，2008年創立自主品牌LUXGEN（納智捷），推出智慧科技車。2020年，裕隆與鴻海合資成立鴻華車電，並在2022年發表全新純電休旅車n7，首發預售接單2.5萬輛。 如今，裕隆汽車正以服務煥新重新定義新時代電動車商品價值，體驗全新LUXGEN創新電動車移動生活服務，為台灣汽車工業的發展貢獻了無可替代的力量。