裕隆25億元收購LC平台，拓展汽車技術版圖

【台灣新聞】裕隆汽車轉型新局，投資25.55億元購買東風裕隆技術平台，與鴻海合作加速進行

裕隆汽車宣布，與鴻海集團合作進入新階段，11日宣布出資25.55億元，收購自主品牌大陸生產基地－東風裕隆汽車的LC平台車型技術，這是裕隆汽車轉型為開放平台、輕資產模式的重要一步。

此舉意味著裕隆汽車將結束與東風集團的合作，並對東風裕隆汽車進行財務清理，包括去年底一口氣認列244億元相關損失，讓東風裕隆帳面價值歸零。由於疫情影響，東風裕隆汽車至今尚未恢復生產，外界對自主品牌在大陸市場的未來表示關注。

裕隆汽車透過子公司華創車電進行投資，將LC平台與最新的模組化平台M平台（MBU車型）及購自法國馬特拉的平台（M7、U7、U6、URX等中大型車）等三大車型平台整合，為未來新車型開發打下基礎。

華創車電將與鴻海合組新公司，專注於新能源車的委託開發業務，面向全球市場尋求代工、合作機會。台灣納智捷汽車未來新車型將由這家新公司開發，而鴻海與飛雅特克萊斯勒集團的電動車合資公司也將成為裕隆與鴻海合資公司的重要客戶。

知情人士指出，LC平台的資產移轉象徵著華創的「嫁妝」打包完畢，準備與鴻海加速合組新公司，裕隆自主品牌事業的轉型將邁出重要的一步。同時，裕隆可能正在為納智捷退出大陸市場做各種準備，以應對大陸車市環境的變化。