納智捷重生：台灣車企大刀闊斧減資99％

裕隆集團旗下自主品牌納智捷汽車，近日做出重大決策，公司一口氣減資97.5億元，用來彌補過去累積的虧損。這一動作讓外界對台灣汽車市場的動向產生了高度關注。裕隆汽車表示，這次減資並不會影響公司的現金流，未來將會研商對台灣納智捷進行增資，以維持品牌的正常營運。

作為裕隆汽車的全資子公司，台灣納智捷主要負責品牌在台灣的業務。過去，由於需要負擔多款新車型的開發成本以及直營通路的投資，公司的資本額從最初的20億元一路攀升，並經歷了多次的減增資，目的就是為了改善公司的財務狀況。就在去年年底，台灣納智捷還是先減資40億元，再進行增資至98億元。

就在3日，台灣納智捷再次公告減資97.5億元，減資後的股本僅剩5,000萬元，減資比高達99.49％。這一數字讓外界對公司的未來充滿了好奇和期待。不過，裕隆汽車強調，這次減資是為了將來的發展，不會對公司的正常營運造成影響。

隨著裕隆汽車的策略轉向，台灣納智捷將不再承擔新車型開發的沉重成本，而是採取開放平台策略，與其他客戶共同分攤成本，走「輕資產」的路線。此外，裕隆集團還在3日進行了高階人事調整，原華創車電董事長陳國榮退下，由台灣納智捷總經理蔡文榮兼任華創董事長一職。

在經歷過去兩年的調整後，納智捷汽車去年底上市的全新休旅車URX展現了積極振作的企圖心。雖然年初的新冠肺炎疫情對公司的產銷造成了一定的衝擊，但隨著零件供應逐漸恢復正常，納智捷的產銷量也得以提升。特別是在7月上市的URX 5＋1樂活款車型，讓品牌新車領牌總數達到527輛，創下了近半年來的最佳成績。其中，URX銷售308輛，月增長達2.13倍，其中高達六成為5＋1樂活款車型，滿足台灣超高齡社會的多元需求。