台灣投資大腕黃崇仁力挺飛聖航空，騰達航空疑解散傳聞|力晶創新投資控股

台灣航空業界近期出現了兩極化的新動態，一邊是創辦人黃崇仁投資的飛聖航空順利開展商務專機業務，另一邊則是龍巖總裁李世聰與賴英里共同投資的騰達航空面臨解散的危機。飛聖航空在13日取得民航局核發的普通航空業許可證，實收資本額達1億台幣，而騰達航空則因疫情影響和市場供過於求，正在考慮合併或尋找新的買主。

飛聖航空的成立，對黃崇仁來說是另一個創業的里程碑。該公司目前代理三架飛機，其中包含尹衍樑的加拿龐巴迪新一代頂級私人飛機，以及波音商務專機。黃崇仁原本規畫今年要購買一架新機，但由於疫情影響，計劃已經延後。

對比之下，騰達航空的處境則相對艱難。由於疫情對商務機業務的衝擊，加上市場供過於求，騰達航空正處於解散的邊緣。總經理羅皓明表示，公司正在研究與同業合併或尋找新的買主，但目前還沒有確定方案。騰達航空的營運執照價值至少達五千萬台幣，但由於營運績效不佳，李世聰決定處理這個問題。

騰達航空的歷史可以追溯到2018年，當時由前華航董事長趙國帥申請籌設，2019年取得營業執照。去年12月，趙國帥帶領的經營團隊離職，賴英里接任董事長兼總經理，羅皓明則成為總經理。騰達航空目前代管三架飛機，其中一架是李世聰的商務機勞斯萊斯，價值21億台幣。

兩家公司的對比，反映了台灣航空業在疫情下的兩種不同命運。一邊是積極求變，把握商機的飛聖航空，另一邊則是面對困難，努力尋找出路的騰達航空。未來，台灣航空業的發展方向將如何，值得期待。