光陽工業創紀錄：機車年銷量達103萬輛，再創25年來最高峰|光陽工業

【台灣新聞】台灣機車市場年底爆發，光陽、三陽獨占風頭！2020年12月銷售量突破14萬輛，創下25年來新高！光陽與三陽分別以超過9.5萬輛的銷售量，佔據近七成市場，成為最大贏家。由於年底的銷售狂潮，2020年台灣機車總銷售量達到103萬輛，創下21連霸紀錄。然而，與此同時，電動機車市場卻受到政府補助減少及油價大跌的影響，全年銷量下滑超過四成。

由於政府補助政策的變動，以及市場對補助的預期，12月份的機車銷售量爆發。市場預測，由於補助政策的減碼，以及消費者提前購買，2021年上半年機車市場可能會出現一段低迷時期。不過，隨著環保署汰舊換新補助的落日，預計下半年還會有一波購車潮，全年市場銷售量估計在90萬至95萬輛之間。

根據監理資料，2020年12月機車新領牌數達14.2萬輛，年增長32.3%，整年新領牌數達103.6萬輛，年增長14.8%。業內分析認為，12月的銷售狂潮主要是因為多項政府補助政策即將到期或減碼，以及機車業者全力推動「補到底」方案，刺激消費者購買。

由於產能限制，台灣山葉在享有補助的七期燃油機車上出現缺車現象，包括新款的Vionnra等車款。交通部ABS/CBS機車補助政策在2020年底結束，環保署汰舊換新補助在2021年從5,000元降至3,000元，這些政策的變動對市場產生了顯著影響。

光陽和三陽在2020年12月推出了「補到底」方案，為那些因為訂單未能及時交車而無法享受最高額補助的客戶提供差額補貼。由於這個方案，市場推估還有超過2萬張的訂單將延後至2021年交車，業者合計需要補貼金額高達6,000萬至1.2億元，這對銷售毛利率是一大壓力。然而，即使如此，業者也願意「笑著埋單」，以確保在燃油機車市場的佔有率。

雖然電動機車市場去年表現不佳，但經濟部已經表態，2021年對新購電動機車的補助金額不會再減少。這對電動機車市場來說是一個好訊息，預計2021年電動機車的市占率能夠維持在一成以上，不會再出現下滑。