達振能源開啟攜帶式電池能源市場新動力

根據2007年工研院產經中心（IEK）對於全球大型鋰電池市場的分析顯示，大型鋰電池的市場應用以電動車、定置型系統及產業用車輛規模最大，全球成長高達8.5％，2008年應可達8.2億美元。工研院材化所與電池模組大廠統振公司合作電源管理系統設計新創公司－達振能源。基於目前消費性3C電池模組需求的技術門檻不高，為了避免廠商於成熟產業中削價競爭，工研院研發大型鋰電池多年，積極協助產業升級。工研院自2004年起與統振公司合作，希望能夠更快協助廠商順利進入電動自行車及儲能系統等高功率電池組的設計研發。新創公司將由統振公司出資，結合工研院鋰電池技術團隊，並由工研院材化所楊模樺博士帶領，具備材料選擇到系統組裝等技術。新創公司整合工研院技術與統振公司的製造及行銷經驗，提供鋰電池全方位能源解決方案，使達振能源公司成為攜帶式電池能源產品的主要供應商。統振公司董事長陳敦仁表示，達振能源公司的成立是雙方多年合作水到渠成的成果。楊模樺解釋說明，大型鋰電池多應用於電動車及儲能系統上，目前達振能源主要著重電池模組系統的開發，擁有完整從材料、電池到系統的整合能力，可以滿足客戶對高功率系統、高能量、大電流的需求，提供最佳解決設計方案，並可對電池系統性能的測試與安全特性進行驗證。目前團隊建立的模組殘電量及循環壽命預估技術，準確率高達95%，已突破目前市售產品準確率只有60~80％的限制，大幅提升模組壽命預估的準確度。楊模樺表示，相較於目前正夯的太陽能光電、風力發電，其發電無法輸送應用於汽車上，可攜式動力鋰電池的便利性、體積小、循環壽命長，加上高功率、高能量的儲能系統性能，無疑是良好的應用媒介，因而預料將逐漸成為未來電池市場的主流。楊模樺表示，準確地預測電池壽命與殘電量，除了可以讓消費者騎乘輕型電動車時精確地了解電池模組可使用的狀態，避免騎乘中途無電可用，導致「顧路」，更有利後續對於電動車充電站佈建與後續充電電池行銷體系的完成。達振能源具有從材料開發到模組開發的上、中、下游核心能力，將從事高功率、大電流電源模組研發設計及相關新產品開發，初期以輕型電動車電源模組為營運目標，中長期將發展小型儲電系統與油電混合車電源模組。以後客戶不論從上游材料或後端模組組裝的問題需求，達振能源皆能提供符合客戶需求，提供品質佳、可靠度及穩定性高之各式中大型鋰電池模組能源系統產品。