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台灣保來得(未)公司新聞
2012年中華民國粉末冶金協會年會暨技術研討會於今(24)日假台南市官田區西拉雅渡假飯店一連舉行2天。
張文成理事長日前指出，受到歐債風暴衝擊，2012年台灣產業感受到明顯的影響。由於台灣缺乏自製的汽車工業，台灣粉末冶金部品應用在汽車之產量只佔1/3，且多以外銷歐美日系汽車產業為主，進一步成長挑戰不小。而在機械部品及3C部品的應用，則分別受到歐、美經濟的不景氣拖累，以及智慧手機的多功能化與平板電腦普及化所帶來零件的減少及小型化影響，未來幾年都將會再影響到台灣粉末冶金部品之用量。
惟大陸在汽車之生產已達世界第一，3C產業之自製能力也都不斷攀升，對粉末冶金零組件需求也快速增長。兩岸間之氛圍及產業間之合作也都比以往有長足之進步，粉末冶金業更當把握機會在包括機械零組件、汽車零組件、金屬模、注模或壓模及金屬射出成型部品等產業打入大陸市場，以彌補在其他國家所削減之訂單。
另外，自從311地震及泰國大水後的日本企業已開始思考分散風險的佈局，其中台灣的中小企業更是日方最希望合作的對象之一。最近已有資訊顯示粉末冶金領域已是台日搭橋計畫中之一環，值得會員們的關注及把握。
今年年會研討會除了汽車、機械及3C的金屬粉末部品技術為重點外，在電磁及功能材料方面也會有多篇文章發表。最重要的，協會以粉體之加值化技術方面作為此次大會專題介紹，期望國人在傳統粉末冶金技術不斷提升外，也能在粉體技術所衍生的經濟效益上更上一層樓。
國內粉末冶金界人才之欠缺，很需要產官學研一起努力，台灣保來得在成功大學開闢粉末冶金課程，提供獎學金給4名碩士班學生，並提供暑期至工廠實習的培訓人才作法，很值得鼓勵與借鏡。
張文成理事長日前指出，受到歐債風暴衝擊，2012年台灣產業感受到明顯的影響。由於台灣缺乏自製的汽車工業，台灣粉末冶金部品應用在汽車之產量只佔1/3，且多以外銷歐美日系汽車產業為主，進一步成長挑戰不小。而在機械部品及3C部品的應用，則分別受到歐、美經濟的不景氣拖累，以及智慧手機的多功能化與平板電腦普及化所帶來零件的減少及小型化影響，未來幾年都將會再影響到台灣粉末冶金部品之用量。
惟大陸在汽車之生產已達世界第一，3C產業之自製能力也都不斷攀升，對粉末冶金零組件需求也快速增長。兩岸間之氛圍及產業間之合作也都比以往有長足之進步，粉末冶金業更當把握機會在包括機械零組件、汽車零組件、金屬模、注模或壓模及金屬射出成型部品等產業打入大陸市場，以彌補在其他國家所削減之訂單。
另外，自從311地震及泰國大水後的日本企業已開始思考分散風險的佈局，其中台灣的中小企業更是日方最希望合作的對象之一。最近已有資訊顯示粉末冶金領域已是台日搭橋計畫中之一環，值得會員們的關注及把握。
今年年會研討會除了汽車、機械及3C的金屬粉末部品技術為重點外，在電磁及功能材料方面也會有多篇文章發表。最重要的，協會以粉體之加值化技術方面作為此次大會專題介紹，期望國人在傳統粉末冶金技術不斷提升外，也能在粉體技術所衍生的經濟效益上更上一層樓。
國內粉末冶金界人才之欠缺，很需要產官學研一起努力，台灣保來得在成功大學開闢粉末冶金課程，提供獎學金給4名碩士班學生，並提供暑期至工廠實習的培訓人才作法，很值得鼓勵與借鏡。
台灣保來得公司今年以汽車變速箱零件，再度獲頒創新獎，此產品主要供應給印度車廠；今年6月保來得也以用於割草機的齒輪組，獲得美國粉末冶金工業聯盟（MPIF）頒獎肯定，據了解，保來得獲得MPIF頒獎已有3次以上。
做為得獎的常勝軍，顯示保來得優異的企業體質與競爭力。該公司的產品多元，不僅在PM粉末冶金領域領先群倫，MIM金屬粉末射出亦穩定成長，投入MIM 21年，連年成長率都在二成以上，占目前營收逾一成。
在金屬射出成形應用、微小軸承、溫壓成形、CNC油壓成形技術、快速冷卻及微波燒結等，保來得均有相當成果，量產實績也傲視業界。微小軸承的產量業界第一，保來得集團供應全球60%市場需求。
總經理朱秋龍表示，因應接單持續增加，保來得平均一年的資本支出約在5億元以上，伴隨新投資而來的是產能及品質同步提升，為營收持續增長的基石。
保來得去年新建一座廠房，今年還有一座新廠，所在地中埔街的兩側，已泰半為保來得廠房。朱秋龍表示，揚州保來得與美國保來得，皆由台灣保來得直接投資經營，看好印度的消費潛力，國際主要車廠均在此投資，零件廠不得不提前卡位，保來得明年將進軍印度並設廠，這是成立44年以來最具侵略性的市場擴張計劃。
在生產分工的規劃，印度廠以汽車零件為主，揚州廠長期承製歐洲車廠高階訂單，生意不錯，將持續擴充規模。朱秋龍分析，全球每年新車生產量約8,000萬輛，帶動極可觀的零件需求。粉末冶金是最佳的量產技術，全球粉末冶金廠經過去數年的市場洗牌，體質淬鍊得更加強壯，保來得的市占也持續上升。
保來得長久以來為業界龍頭，規模比第2、3名廠大10倍，但不減成長動能。除了98年金融風暴當年營收下滑至25億元，97年32億，99年38億，去年41億元，均穩定成長、營收三級跳。內部的「十年內成長一倍」計劃，原訂2018年的目標為60億元，有機會在2013年提早實現，而2018年則會朝百億元叩關。
台灣保來得成立44年，目前資本額3.95億，人員擴充至千人以上，日本保來得持股比例7成。為因應未來倍數成長需求，除了加緊內部培訓人才，更與成功大學合作開立粉末冶金學分班，有計劃培養碩博士人才，成為儲備幹部。（翁永全）
做為得獎的常勝軍，顯示保來得優異的企業體質與競爭力。該公司的產品多元，不僅在PM粉末冶金領域領先群倫，MIM金屬粉末射出亦穩定成長，投入MIM 21年，連年成長率都在二成以上，占目前營收逾一成。
在金屬射出成形應用、微小軸承、溫壓成形、CNC油壓成形技術、快速冷卻及微波燒結等，保來得均有相當成果，量產實績也傲視業界。微小軸承的產量業界第一，保來得集團供應全球60%市場需求。
總經理朱秋龍表示，因應接單持續增加，保來得平均一年的資本支出約在5億元以上，伴隨新投資而來的是產能及品質同步提升，為營收持續增長的基石。
保來得去年新建一座廠房，今年還有一座新廠，所在地中埔街的兩側，已泰半為保來得廠房。朱秋龍表示，揚州保來得與美國保來得，皆由台灣保來得直接投資經營，看好印度的消費潛力，國際主要車廠均在此投資，零件廠不得不提前卡位，保來得明年將進軍印度並設廠，這是成立44年以來最具侵略性的市場擴張計劃。
在生產分工的規劃，印度廠以汽車零件為主，揚州廠長期承製歐洲車廠高階訂單，生意不錯，將持續擴充規模。朱秋龍分析，全球每年新車生產量約8,000萬輛，帶動極可觀的零件需求。粉末冶金是最佳的量產技術，全球粉末冶金廠經過去數年的市場洗牌，體質淬鍊得更加強壯，保來得的市占也持續上升。
保來得長久以來為業界龍頭，規模比第2、3名廠大10倍，但不減成長動能。除了98年金融風暴當年營收下滑至25億元，97年32億，99年38億，去年41億元，均穩定成長、營收三級跳。內部的「十年內成長一倍」計劃，原訂2018年的目標為60億元，有機會在2013年提早實現，而2018年則會朝百億元叩關。
台灣保來得成立44年，目前資本額3.95億，人員擴充至千人以上，日本保來得持股比例7成。為因應未來倍數成長需求，除了加緊內部培訓人才，更與成功大學合作開立粉末冶金學分班，有計劃培養碩博士人才，成為儲備幹部。（翁永全）
台灣今年的出口衰退，但仍有產業逆勢成長，粉末冶金業穩健成長，令其他產業欣羨不已。台灣保來得公司為業界龍頭，以智慧型手機為喻，其地位相當於蘋果、三星。
台灣保來得以卓越專業的精密粉末冶金技術，不斷超越過往的記錄，也為國內粉末冶金一再改寫歷史。今年營收有機會上看50億元，比去年的41億元大幅成長，明年更以60億元為目標。
該公司營收躍升的2大動力來自於固態氧化物燃科電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)的連結板(Interconnect Plate)，以及國際汽車大廠的汽車引擎零件，訂單均巨幅成長。連結板的主要客戶為美商的Bloom Energy，汽車零件的客戶涵蓋歐美、中國及印度車廠，以配備VVT節能引擎為主。
台灣保來得總經理朱秋龍表示，SOFC是21世紀最重要的能源技術，吸引各方搶進，但由於技術門檻高，Bloom Energy目前在技術及市佔率均居領導地位。
做為Bloom Energy的策略合作夥伴，保來得同時也面對?家同業的競爭，供應Bloom Energy連結板有4家廠商，美國及加拿大同業均有1條生產線，採用兩壓兩燒粉末冶金製程，不易量產且價格偏高。保來得以成熟的一壓一燒粉末冶金製程，取得品質及成本優勢，成為最大供應商，比重約達5成。
朱秋龍說，隨著SOFC的發電容量不斷提升(目前已達250KW)，連結板的尺寸、厚度、形狀及特性也必須跟著改變。「如同半導體技術一般，要求愈來愈嚴格，必須持續改善、升級。」
保來得目前有二條生產線，年產量達150萬片，今年6月生產出第100萬片連結板，為跨入潔淨能源領域的里程碑，明年3月將建置完成第3條產線，提升產能至400萬片，競爭力大幅領先。良率方面，已達到量產的標準，內部的良率更高達95%以上。
台灣保來得以卓越專業的精密粉末冶金技術，不斷超越過往的記錄，也為國內粉末冶金一再改寫歷史。今年營收有機會上看50億元，比去年的41億元大幅成長，明年更以60億元為目標。
該公司營收躍升的2大動力來自於固態氧化物燃科電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)的連結板(Interconnect Plate)，以及國際汽車大廠的汽車引擎零件，訂單均巨幅成長。連結板的主要客戶為美商的Bloom Energy，汽車零件的客戶涵蓋歐美、中國及印度車廠，以配備VVT節能引擎為主。
台灣保來得總經理朱秋龍表示，SOFC是21世紀最重要的能源技術，吸引各方搶進，但由於技術門檻高，Bloom Energy目前在技術及市佔率均居領導地位。
做為Bloom Energy的策略合作夥伴，保來得同時也面對?家同業的競爭，供應Bloom Energy連結板有4家廠商，美國及加拿大同業均有1條生產線，採用兩壓兩燒粉末冶金製程，不易量產且價格偏高。保來得以成熟的一壓一燒粉末冶金製程，取得品質及成本優勢，成為最大供應商，比重約達5成。
朱秋龍說，隨著SOFC的發電容量不斷提升(目前已達250KW)，連結板的尺寸、厚度、形狀及特性也必須跟著改變。「如同半導體技術一般，要求愈來愈嚴格，必須持續改善、升級。」
保來得目前有二條生產線，年產量達150萬片，今年6月生產出第100萬片連結板，為跨入潔淨能源領域的里程碑，明年3月將建置完成第3條產線，提升產能至400萬片，競爭力大幅領先。良率方面，已達到量產的標準，內部的良率更高達95%以上。
美國州政府及美國大型企業均對SOFC需求孔急，SOFC供應缺口持續擴大，連結板為關鍵元件，若供應量無法大幅提升，供不應求的現況將難以扭轉。
Bloom Energy為市場龍頭，據了解，2018年對連結板的需求量個計高達1億片，供應商已全力擴產，但能否滿足需求，仍存在極大變數，供給緊繃狀態預料將持續。1600噸粉末成型機是生產連結板的關鍵設備，由於設備處於供應不及的狀況，交機遞延拖住產能提升的速度。德商Dorst為主要設備供應商，其他歐洲設備廠也積極佈居，但以Dorst馬首是瞻。
朱秋龍表示，因應SOFC連結板的需求，保來得已擬訂長期投資計劃，並規劃好2015年前的投資藍圖。今年SOFC佔保來得的營收比重為16%，明年將增至30%。
Bloom Energy為市場龍頭，據了解，2018年對連結板的需求量個計高達1億片，供應商已全力擴產，但能否滿足需求，仍存在極大變數，供給緊繃狀態預料將持續。1600噸粉末成型機是生產連結板的關鍵設備，由於設備處於供應不及的狀況，交機遞延拖住產能提升的速度。德商Dorst為主要設備供應商，其他歐洲設備廠也積極佈居，但以Dorst馬首是瞻。
朱秋龍表示，因應SOFC連結板的需求，保來得已擬訂長期投資計劃，並規劃好2015年前的投資藍圖。今年SOFC佔保來得的營收比重為16%，明年將增至30%。
全球經濟一片不景氣聲中，台灣粉末冶金產業龍頭－台灣保來得在汽車及燃料電池等應用市場雙引擎帶動下，2012年營運將呈現強勁成長力道，營收上看50億元，年增率超過2成，預估未來幾年營運仍將維持大幅成長走勢。
歷經逾40年的發展，台灣保來得不僅是東南亞第一大粉末冶金燒結零件供應廠商，也是全球汽機車零件、家電、電動工具、3C電子產品等高階粉末冶金燒結零件供應商；近年來隨著不斷投入新產品研發，並提升量產技術水準下，台灣保來得已成為歐美知名汽車大廠推出新款汽車、油電混合車之重要策略夥伴，挹注多年企業成長動能，201 1年營收一舉突破40億元。
受惠歐美汽車市場訂單供不應求，近幾年台灣保來得每年都投入數億元資金進行購地、建廠、擴產，為苗栗地區高階研發人員及第一線生產線員工創造許多工作機會，特別是自2011年起，來自美國固態燃料電池連接板訂單開始大量供貨，2012年訂單達8億元，往後數年每年訂單將以倍數成長，帶動台灣保來得新投資能量。
台灣保來得總經理朱秋龍說，由於訂單應接不暇，未來幾年將持續投資擴產，並增加人員編制，今年7月員工達1,160人，較前1年增加 200人以上，其中不少是博碩士高階研發人員，而為留住員工，獎勵提升效率，公司已連續2年調升基層員工薪水10％，每年員工實領15 個月薪水，2013年也朝調薪10％努力，薪資福利水準放眼國內絕不輸電子科技大廠。
歷經逾40年的發展，台灣保來得不僅是東南亞第一大粉末冶金燒結零件供應廠商，也是全球汽機車零件、家電、電動工具、3C電子產品等高階粉末冶金燒結零件供應商；近年來隨著不斷投入新產品研發，並提升量產技術水準下，台灣保來得已成為歐美知名汽車大廠推出新款汽車、油電混合車之重要策略夥伴，挹注多年企業成長動能，201 1年營收一舉突破40億元。
受惠歐美汽車市場訂單供不應求，近幾年台灣保來得每年都投入數億元資金進行購地、建廠、擴產，為苗栗地區高階研發人員及第一線生產線員工創造許多工作機會，特別是自2011年起，來自美國固態燃料電池連接板訂單開始大量供貨，2012年訂單達8億元，往後數年每年訂單將以倍數成長，帶動台灣保來得新投資能量。
台灣保來得總經理朱秋龍說，由於訂單應接不暇，未來幾年將持續投資擴產，並增加人員編制，今年7月員工達1,160人，較前1年增加 200人以上，其中不少是博碩士高階研發人員，而為留住員工，獎勵提升效率，公司已連續2年調升基層員工薪水10％，每年員工實領15 個月薪水，2013年也朝調薪10％努力，薪資福利水準放眼國內絕不輸電子科技大廠。
台灣保來得(Porite Taiwan)展現世界級粉末冶金燒結零件大廠的經營實力，繼2010年達成營收38億元，年成長率達55％的亮麗成績後，2011年將挑戰營收45億元，成長20％的營運目標，2012年營收目標更上看56億元，充份展現經營階層的旺盛企圖心。
台灣保來得為台灣粉末冶金燒結零件業中唯一具有國際一線大廠規模與技術實力的業者，台灣保來得竹南廠以生產能量來看，已是全球最大的單一粉末冶金工廠，人員達1,050人。近幾年在台灣、揚州及美國子公司快速成長下，2011年保來得集團營收將挑戰4.5億美元，在全球粉末冶金營運規模排名約在第7 位，並在2012產能年大躍進後，預估未來2至3年集團營收規模將達到6億美元的規模，成長動能十足。
台灣保來得現今已是保來得集團中，營運規模最大，量產技術能力及成長力道最強的子公司。台灣保來得結合了日本嚴謹生產工藝與台灣優質彈性製造能力，相較於歐、美、日、韓粉末冶金同業，台灣保來得產品結構涵蓋汽機車、電動工具、家電、3C、微小軸承、MIM及其他，汽車零件比重超過4成，為比重最高的產品項目，其他電動工具、家電、3C或能源等比重各約1至3成，產品結構不過分偏重於單一產品項目。
目前台灣保來得往來的客戶都是國際級一線大廠，包括歐、美及中國汽車知名品牌大廠，全球家電、電動工具、消費性電子等一線大廠，由於40多年來台灣保來得已建構出完整的人力、技術、設備、交期、品質等競爭優勢，在深厚的研發能力，0PPM製程嚴苛品質要求下，國際上汽車、電子大廠一次下單數量達百萬個之高技術性、高安全性、精密零件之訂單，台灣保來得已成PM粉末冶金燒結零件供應商的首選。
汽車零件一向是台灣保來得企業成長的最大動能來源之一，目前台灣保來得在汽車市場的戰略布局，除了深耕歐、美汽車市場，已是歐、美主要汽車知名大廠 PM零件供應商，合作開發傳統汽車、油電車、電動車等各式新車種之引擎、變速箱等零件外，近幾年也積極布局中國、韓國、泰國、印度、巴西等新興汽車市場。中、韓、泰國、巴西已開始正廠PM汽車零件，印度則是目前正要開始深耕經營的新市場。
SOFC固態氧化物燃料電池連接板是現在及未來台灣保來得最有成長潛力的新產品，台灣保來得在燃料電池領域的新進展，為PM粉末冶金燒結零件開創在再生能源市場一個新的應用商機。預料隨著2011年後客戶在全球燃料電池發電市佔率上升達到5成，SOFC連接板訂單量快也速激增，目前台灣保來得除了現有一套生產線量產中，也採購了第二套設備，預計在2012年初裝機生產，近期並已開始規劃第三套、第四套設備的廠房空間，預估未來幾年SOFC連接板成長力道將相當
朱秋龍說，2010年以來台灣保來得在產能稼動率持續滿載下，逐漸調整接單模式，希望維持25％的合理毛利率，在營運大幅成長之際，也減緩上游原物料大漲以及匯率成長的衝擊。
台灣保來得為台灣粉末冶金燒結零件業中唯一具有國際一線大廠規模與技術實力的業者，台灣保來得竹南廠以生產能量來看，已是全球最大的單一粉末冶金工廠，人員達1,050人。近幾年在台灣、揚州及美國子公司快速成長下，2011年保來得集團營收將挑戰4.5億美元，在全球粉末冶金營運規模排名約在第7 位，並在2012產能年大躍進後，預估未來2至3年集團營收規模將達到6億美元的規模，成長動能十足。
台灣保來得現今已是保來得集團中，營運規模最大，量產技術能力及成長力道最強的子公司。台灣保來得結合了日本嚴謹生產工藝與台灣優質彈性製造能力，相較於歐、美、日、韓粉末冶金同業，台灣保來得產品結構涵蓋汽機車、電動工具、家電、3C、微小軸承、MIM及其他，汽車零件比重超過4成，為比重最高的產品項目，其他電動工具、家電、3C或能源等比重各約1至3成，產品結構不過分偏重於單一產品項目。
目前台灣保來得往來的客戶都是國際級一線大廠，包括歐、美及中國汽車知名品牌大廠，全球家電、電動工具、消費性電子等一線大廠，由於40多年來台灣保來得已建構出完整的人力、技術、設備、交期、品質等競爭優勢，在深厚的研發能力，0PPM製程嚴苛品質要求下，國際上汽車、電子大廠一次下單數量達百萬個之高技術性、高安全性、精密零件之訂單，台灣保來得已成PM粉末冶金燒結零件供應商的首選。
汽車零件一向是台灣保來得企業成長的最大動能來源之一，目前台灣保來得在汽車市場的戰略布局，除了深耕歐、美汽車市場，已是歐、美主要汽車知名大廠 PM零件供應商，合作開發傳統汽車、油電車、電動車等各式新車種之引擎、變速箱等零件外，近幾年也積極布局中國、韓國、泰國、印度、巴西等新興汽車市場。中、韓、泰國、巴西已開始正廠PM汽車零件，印度則是目前正要開始深耕經營的新市場。
SOFC固態氧化物燃料電池連接板是現在及未來台灣保來得最有成長潛力的新產品，台灣保來得在燃料電池領域的新進展，為PM粉末冶金燒結零件開創在再生能源市場一個新的應用商機。預料隨著2011年後客戶在全球燃料電池發電市佔率上升達到5成，SOFC連接板訂單量快也速激增，目前台灣保來得除了現有一套生產線量產中，也採購了第二套設備，預計在2012年初裝機生產，近期並已開始規劃第三套、第四套設備的廠房空間，預估未來幾年SOFC連接板成長力道將相當
朱秋龍說，2010年以來台灣保來得在產能稼動率持續滿載下，逐漸調整接單模式，希望維持25％的合理毛利率，在營運大幅成長之際，也減緩上游原物料大漲以及匯率成長的衝擊。
台灣保來得以卓越專業的精密粉末冶金技術，成功開發製造固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC）的接觸板（Interconnect Plate），成為美商Bloom Energy的全球策略合作夥伴，並引領台灣的燃料電池產業技術邁進一大步。
台灣保來得總經理朱秋龍表示，SOFC為美國NASA火星動力計畫的產物，Bloom Energy歷時十年才開發完成。SOFC採用水及天然瓦斯或生質能源為原料，排放物為水及二氧化碳，為潔淨能源；加上發電成本低於水力、火力及傳統發電，也遠低各種再生能源（太陽能及風能），是人類解決能源危機的救星。
SOFC在高溫下進行反應發電，發電效率50％~65％，若回收高溫廢熱熱能，整體能源效率可高達90％。接觸板是SOFC燃料電池的關鍵零件，採用多種金屬及混合稀土元素為材料，以高溫燒結及高壓成形等粉末冶金製成。
接觸板是SOFC燃料電池的關鍵零件，但全球可生產此種硬脆材料的業者不超過五家，保來得為Bloom Energy的最大供應商，供貨比重達五成。朱秋龍指出，全球對於SOFC需求殷切，接觸板供應不及是最主要的瓶頸。SOFC的設計複雜度可比噴射引擎，要求長久使用不故障。體積小及安裝維護容易，是SOFC的另一個令人難以抗拒的魅力，每台體積大約一部傳統柴油發電機。
保來得歷時五年才研發成功SOFC接觸板，技術難度之高可見一斑。朱秋龍表示，正積極配合Bloom Energy 需求來擴廠，在所有供應商中，保來得的投資最為積極，品質及成本也最有競爭力。5月底朱秋龍赴美參加美國粉末治金年會，並順道拜訪 Bloom Energy高層，制定未來五年的接觸片的供應合約。
保來得現有一部1,600噸成型機，第二部機明年初置建完成，未來光是成形機的需求量可達多達數十部；以每部成形機價格上億元來看，資金也是另一個進入門檻。（翁永全）
台灣保來得總經理朱秋龍表示，SOFC為美國NASA火星動力計畫的產物，Bloom Energy歷時十年才開發完成。SOFC採用水及天然瓦斯或生質能源為原料，排放物為水及二氧化碳，為潔淨能源；加上發電成本低於水力、火力及傳統發電，也遠低各種再生能源（太陽能及風能），是人類解決能源危機的救星。
SOFC在高溫下進行反應發電，發電效率50％~65％，若回收高溫廢熱熱能，整體能源效率可高達90％。接觸板是SOFC燃料電池的關鍵零件，採用多種金屬及混合稀土元素為材料，以高溫燒結及高壓成形等粉末冶金製成。
接觸板是SOFC燃料電池的關鍵零件，但全球可生產此種硬脆材料的業者不超過五家，保來得為Bloom Energy的最大供應商，供貨比重達五成。朱秋龍指出，全球對於SOFC需求殷切，接觸板供應不及是最主要的瓶頸。SOFC的設計複雜度可比噴射引擎，要求長久使用不故障。體積小及安裝維護容易，是SOFC的另一個令人難以抗拒的魅力，每台體積大約一部傳統柴油發電機。
保來得歷時五年才研發成功SOFC接觸板，技術難度之高可見一斑。朱秋龍表示，正積極配合Bloom Energy 需求來擴廠，在所有供應商中，保來得的投資最為積極，品質及成本也最有競爭力。5月底朱秋龍赴美參加美國粉末治金年會，並順道拜訪 Bloom Energy高層，制定未來五年的接觸片的供應合約。
保來得現有一部1,600噸成型機，第二部機明年初置建完成，未來光是成形機的需求量可達多達數十部；以每部成形機價格上億元來看，資金也是另一個進入門檻。（翁永全）
粉末冶金協會98年度會員大會暨專題研討會，8月28、29日二天在
台中福華飯店舉行，並於會中頒發「創新獎」，表揚對提升我國
粉末冶金工業發展及競爭力有貢獻者，獎章委員會主任委員由北
科大教授徐開鴻擔任。
受到金融海嘯影響，今年各家粉末冶金廠營收都受到程度不一的
衝擊，為期二天的年度年會，各家老板難得聚首，成為互相取暖
、取經、 交流經驗的最好時機。
協會理事長劉國慶表示，今年來台參加「海峽兩岸粉末冶金學術
研討會」的大陸專家學者共33名，除了論文發表，協會也將安排
國內企業與大陸專家進行學術交流及聯誼活動。
海峽兩岸研討會一向受到兩岸業者高度重視，今年將發表12篇專
題演講，其中以台灣保來得總經理朱秋龍講述台灣產業現況及發
展，最受矚目。大陸代表團自27日起，展開為期十天的參訪行程
。
劉國慶為研討會籌備會主任委員，他表示，兩岸企業合作日趨密
切，協會持續與大陸相關協學會交換會刊及定期聯誼交流，提供
業界業務推廣的必要協助。協會亦擴大發行2009年「海峽兩岸研
討會之論文集」，收錄本次發表之論文，並刊登台灣業界資訊，
提供大陸來賓未來交流的參考。
台中福華飯店舉行，並於會中頒發「創新獎」，表揚對提升我國
粉末冶金工業發展及競爭力有貢獻者，獎章委員會主任委員由北
科大教授徐開鴻擔任。
受到金融海嘯影響，今年各家粉末冶金廠營收都受到程度不一的
衝擊，為期二天的年度年會，各家老板難得聚首，成為互相取暖
、取經、 交流經驗的最好時機。
協會理事長劉國慶表示，今年來台參加「海峽兩岸粉末冶金學術
研討會」的大陸專家學者共33名，除了論文發表，協會也將安排
國內企業與大陸專家進行學術交流及聯誼活動。
海峽兩岸研討會一向受到兩岸業者高度重視，今年將發表12篇專
題演講，其中以台灣保來得總經理朱秋龍講述台灣產業現況及發
展，最受矚目。大陸代表團自27日起，展開為期十天的參訪行程
。
劉國慶為研討會籌備會主任委員，他表示，兩岸企業合作日趨密
切，協會持續與大陸相關協學會交換會刊及定期聯誼交流，提供
業界業務推廣的必要協助。協會亦擴大發行2009年「海峽兩岸研
討會之論文集」，收錄本次發表之論文，並刊登台灣業界資訊，
提供大陸來賓未來交流的參考。
28日的粉末冶金協會年會，台灣保來得總經理朱秋龍應大會之邀
，將以台灣粉末冶金界的現況及未來為題發表專題演講。保來得
每年營業額居業界總產產值一半以上，一動一靜均受到市場高度
關注。
台灣保來得在技術與產品領先度上，被公認為業界的標竿，競爭
對手想超越，橫陳在眼前的卻是一道難以跨越的鴻溝。因此，談
到業界的發展與未來，保來得的現況與未來，應該就是直接的縮
影。
不景氣中再闢新局
布局燃料電池
朱秋龍在演溝中將透露，保來得跨入全新能源領域的成功經驗。
經過長達三年的研發及布局，現已獲得美國固態氧化物燃料電池
(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)專業廠商公司的合作訂單，將為
其生產關鍵零件。此不僅是國內粉末冶金界的首例，對於苦於景
氣寒冰尚未消融，視訂單如大旱雲霓的業者而言，亦具有暮鼓晨
鐘的警示作用。
據了解，SOFC燃料電池不同於各國因應能源危機所大力發展的各
種替代能源(如太陽能、風力等)，以甲烷、丙烷或其他生質原料，
為高溫式設計，其發電成本僅及現有電價一半，同時具有潔淨、
安全、高穩定特性，體積與傳統發電機相當。
訂單數量五年上看1,000萬片以上，保來得初期接獲的訂單數量為
150萬片，明年約可貢獻5億元營收，未來可望逐年呈倍數成長；
2011年將跳升至300、400萬片，五年內不排除上看1,000萬片以上
。
何以需求如此龐大？朱秋龍表示，該燃料電池適合於商場及服務
業使用，不是做為備援電力，而是直接取代現有電能。未來最大
市場為小型家庭社區，目前先以美國西岸為起點，再逐步推向全
美。僅美西的需求就供應不及，短期內無暇顧及其他市場。
美國指標性企業如Google、沃爾瑪、好士多等連鎖超市都已率先
採用。其中，Google總部就安裝四部，每部發電量100KW，就足
夠全部的電力需求；該公司擺設在總部入口顯眼處，頗有昭告世
人的意味，並能具有環保企業的宣示意義。
引進DORST 1,600噸成型機
擴大優勢
目前此家SOFC廠是全球唯一高溫燃料電池廠商，與日本已推出類
似的低溫式產品不同，短期內不易出現威脅性的對手。朱秋龍指
出，其實，保來得並非目前唯一的供應商，歐洲同業切入較早，
但整體競爭力略遜，本土美商在金融危機下受創嚴重，給予台灣
保來得壯大的機會。
朱秋龍說，進入此市場的門檻不只是技術，保來得為此購置1,600
噸粉末成型機，令同業瞠乎其後。
此一購自德國DORST公司的機台，為市場最大噸位的成型機，目
前全球合計裝置量也不超過五台。保來得挑選精度最高、最複雜
的機種(上三下三)，一部要價1.2 億元，這對中小型企業而言，簡
直是不可承受之重！
保來得去年購進竹南廠現址旁500坪土地，為跨入能源領域預先佈
局，初期投資金額2億元。該廠共可容納二部1,600噸成型機及先
進的連續式燒結爐(溫度達1,450度)。該公司規劃，未來隨著訂單
成長，五年內，1,600噸成型機也許將增至6台，這使得在設備陣
容已是業界巨無霸的保來得，進一步壯大到難以想像的程度。
目前國內粉末冶金業的成型機噸位最大僅800噸，1,600噸所賦予
產品的高密度，自然高上數倍，不但可做為特殊的燃料電池零件
，特殊要求的汽車與航太國防零件，均在應用之列。
打入歐洲汽車大廠
T1供應鏈
保來得目前的汽車訂單超過三成比重，前二年即打進德國
Daimler Benz汽車廠T1供應鏈，並以品質及價格優勢銷往歐洲車廠
。去年成為Benz合格供應商後，10月出貨將顯著增加，另與各大
知名車廠進行新產品開發，2010年新款車生產排程已排到2015年
。
汽車產業因應能源議題，未來的發展並非一成不變，最大的不同
在於節能特色。
保來得致力發展的節能車零件，不同於油電混合車，但已有相當
成績；在與原廠通力合作下，推出能讓油耗減少的引擎零件。於
今年9月開始進入大量生產階段。
在眾家業界眼中，講求安全性的汽車零件是一塊大餅，但具有難
以跨越的技術門檻，保來得早已前進到未來產業的新產品。
據估計，燃料電池粉末冶金元件的未來需求龐大，市場胃納量應
不比汽車產業小，再次證明保來得獨到的眼光與技術。
保來得從傳統粉末冶金製品再出發，跨向多元領域，其未來的動
向，均動見觀瞻。
，將以台灣粉末冶金界的現況及未來為題發表專題演講。保來得
每年營業額居業界總產產值一半以上，一動一靜均受到市場高度
關注。
台灣保來得在技術與產品領先度上，被公認為業界的標竿，競爭
對手想超越，橫陳在眼前的卻是一道難以跨越的鴻溝。因此，談
到業界的發展與未來，保來得的現況與未來，應該就是直接的縮
影。
不景氣中再闢新局
布局燃料電池
朱秋龍在演溝中將透露，保來得跨入全新能源領域的成功經驗。
經過長達三年的研發及布局，現已獲得美國固態氧化物燃料電池
(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)專業廠商公司的合作訂單，將為
其生產關鍵零件。此不僅是國內粉末冶金界的首例，對於苦於景
氣寒冰尚未消融，視訂單如大旱雲霓的業者而言，亦具有暮鼓晨
鐘的警示作用。
據了解，SOFC燃料電池不同於各國因應能源危機所大力發展的各
種替代能源(如太陽能、風力等)，以甲烷、丙烷或其他生質原料，
為高溫式設計，其發電成本僅及現有電價一半，同時具有潔淨、
安全、高穩定特性，體積與傳統發電機相當。
訂單數量五年上看1,000萬片以上，保來得初期接獲的訂單數量為
150萬片，明年約可貢獻5億元營收，未來可望逐年呈倍數成長；
2011年將跳升至300、400萬片，五年內不排除上看1,000萬片以上
。
何以需求如此龐大？朱秋龍表示，該燃料電池適合於商場及服務
業使用，不是做為備援電力，而是直接取代現有電能。未來最大
市場為小型家庭社區，目前先以美國西岸為起點，再逐步推向全
美。僅美西的需求就供應不及，短期內無暇顧及其他市場。
美國指標性企業如Google、沃爾瑪、好士多等連鎖超市都已率先
採用。其中，Google總部就安裝四部，每部發電量100KW，就足
夠全部的電力需求；該公司擺設在總部入口顯眼處，頗有昭告世
人的意味，並能具有環保企業的宣示意義。
引進DORST 1,600噸成型機
擴大優勢
目前此家SOFC廠是全球唯一高溫燃料電池廠商，與日本已推出類
似的低溫式產品不同，短期內不易出現威脅性的對手。朱秋龍指
出，其實，保來得並非目前唯一的供應商，歐洲同業切入較早，
但整體競爭力略遜，本土美商在金融危機下受創嚴重，給予台灣
保來得壯大的機會。
朱秋龍說，進入此市場的門檻不只是技術，保來得為此購置1,600
噸粉末成型機，令同業瞠乎其後。
此一購自德國DORST公司的機台，為市場最大噸位的成型機，目
前全球合計裝置量也不超過五台。保來得挑選精度最高、最複雜
的機種(上三下三)，一部要價1.2 億元，這對中小型企業而言，簡
直是不可承受之重！
保來得去年購進竹南廠現址旁500坪土地，為跨入能源領域預先佈
局，初期投資金額2億元。該廠共可容納二部1,600噸成型機及先
進的連續式燒結爐(溫度達1,450度)。該公司規劃，未來隨著訂單
成長，五年內，1,600噸成型機也許將增至6台，這使得在設備陣
容已是業界巨無霸的保來得，進一步壯大到難以想像的程度。
目前國內粉末冶金業的成型機噸位最大僅800噸，1,600噸所賦予
產品的高密度，自然高上數倍，不但可做為特殊的燃料電池零件
，特殊要求的汽車與航太國防零件，均在應用之列。
打入歐洲汽車大廠
T1供應鏈
保來得目前的汽車訂單超過三成比重，前二年即打進德國
Daimler Benz汽車廠T1供應鏈，並以品質及價格優勢銷往歐洲車廠
。去年成為Benz合格供應商後，10月出貨將顯著增加，另與各大
知名車廠進行新產品開發，2010年新款車生產排程已排到2015年
。
汽車產業因應能源議題，未來的發展並非一成不變，最大的不同
在於節能特色。
保來得致力發展的節能車零件，不同於油電混合車，但已有相當
成績；在與原廠通力合作下，推出能讓油耗減少的引擎零件。於
今年9月開始進入大量生產階段。
在眾家業界眼中，講求安全性的汽車零件是一塊大餅，但具有難
以跨越的技術門檻，保來得早已前進到未來產業的新產品。
據估計，燃料電池粉末冶金元件的未來需求龐大，市場胃納量應
不比汽車產業小，再次證明保來得獨到的眼光與技術。
保來得從傳統粉末冶金製品再出發，跨向多元領域，其未來的動
向，均動見觀瞻。
台灣保來得公司的廠房位於竹南科學區外圍，外觀淨白亮潔，予
人清新寧靜的感覺。保來得廠內生產線井然有序，各式高精密的
成形、燒結、射出設備齊備，這是台灣最大的粉末冶金生產基地
，也是全球同業中，營業額最高的單一粉末冶金工廠。
雖然生產五金製品類，保來得在技術層次與生產規模，都不遜新
興科技產業，所創造的營業額與獲利，也遠超過許多具有明星光
環的電子業。對如何走向技術密集的高附加價值及傳統產業升級
轉型之道，台灣保來得做了最佳詮釋。另外位於大陸揚州的子工
廠，也一脈相承此一優良企業文化，在兩岸市場各領風騷。
總經理朱秋龍表示，保來得供應的產品及客戶，從傳統橫跨尖端
科技應用，41年來，藉著生產技術不斷精益求精，材料配方不間
斷的改良研發、生產設備不停地更新擴充，人員無止盡的教育訓
練，讓保來得培養出世界級的競爭力，能做出世界級的產品，成
為世界級大廠指定的合作廠商，從而創造出傲人的經營績效。
台灣保來得隸屬日本保來得集團，其經營績效及規模並不比母廠
遜色，成為集團的重要獲利來源。朱秋龍被董事會委以重任，取
得更大的資源與揮灑空間，配合集團的發展大方向，在全球製造
業轉以亞洲重心，同業大廠競爭力紛紛式微之下，保來得創下許
多台灣業界記錄，包括:微小軸承產量業界第一、第一家成為歐系
汽車大廠第一線供應商，平均每年成長兩成的MIM(金屬粉末射出
成形)、最先跨入高技術門檻的能源與國防領域，並持續努力，努
力超越過往的輝煌戰績。
去年，保來得營收32億元，為台灣粉末冶金業貢獻了一半以上產
值，其竹南及揚州廠的合計營收，更高居集團全球營收的六成以
上，也推升保來得集團在全球排名前進至第七名。
今年6月，保來得營收已回復高峰期的九成，受景氣影響不大，獲
利也維持往年水準，該公司前二年在金屬原料狂飆時，因產品走
高技術性、高附加價值路線，成功將增加的原料成本轉嫁，是業
界極少的案例。
朱秋龍表示，去年增購臨近工廠現址土地，新增1,600噸成型機共
投下2億元，正式跨入能源領域。新產品燃料電池關鍵元件，明年
估計可帶進5億元產值。保來得歷經40年的人才養成，擁有超過
250人、平均年資15年以上的技術團隊，質與量堪稱全球最優 ，
讓國際大廠自動上門合作，同時也讓事業版圖更加擴大。
人清新寧靜的感覺。保來得廠內生產線井然有序，各式高精密的
成形、燒結、射出設備齊備，這是台灣最大的粉末冶金生產基地
，也是全球同業中，營業額最高的單一粉末冶金工廠。
雖然生產五金製品類，保來得在技術層次與生產規模，都不遜新
興科技產業，所創造的營業額與獲利，也遠超過許多具有明星光
環的電子業。對如何走向技術密集的高附加價值及傳統產業升級
轉型之道，台灣保來得做了最佳詮釋。另外位於大陸揚州的子工
廠，也一脈相承此一優良企業文化，在兩岸市場各領風騷。
總經理朱秋龍表示，保來得供應的產品及客戶，從傳統橫跨尖端
科技應用，41年來，藉著生產技術不斷精益求精，材料配方不間
斷的改良研發、生產設備不停地更新擴充，人員無止盡的教育訓
練，讓保來得培養出世界級的競爭力，能做出世界級的產品，成
為世界級大廠指定的合作廠商，從而創造出傲人的經營績效。
台灣保來得隸屬日本保來得集團，其經營績效及規模並不比母廠
遜色，成為集團的重要獲利來源。朱秋龍被董事會委以重任，取
得更大的資源與揮灑空間，配合集團的發展大方向，在全球製造
業轉以亞洲重心，同業大廠競爭力紛紛式微之下，保來得創下許
多台灣業界記錄，包括:微小軸承產量業界第一、第一家成為歐系
汽車大廠第一線供應商，平均每年成長兩成的MIM(金屬粉末射出
成形)、最先跨入高技術門檻的能源與國防領域，並持續努力，努
力超越過往的輝煌戰績。
去年，保來得營收32億元，為台灣粉末冶金業貢獻了一半以上產
值，其竹南及揚州廠的合計營收，更高居集團全球營收的六成以
上，也推升保來得集團在全球排名前進至第七名。
今年6月，保來得營收已回復高峰期的九成，受景氣影響不大，獲
利也維持往年水準，該公司前二年在金屬原料狂飆時，因產品走
高技術性、高附加價值路線，成功將增加的原料成本轉嫁，是業
界極少的案例。
朱秋龍表示，去年增購臨近工廠現址土地，新增1,600噸成型機共
投下2億元，正式跨入能源領域。新產品燃料電池關鍵元件，明年
估計可帶進5億元產值。保來得歷經40年的人才養成，擁有超過
250人、平均年資15年以上的技術團隊，質與量堪稱全球最優 ，
讓國際大廠自動上門合作，同時也讓事業版圖更加擴大。
1968年成立的台灣保來得公司，是台灣發展粉末冶金產業的先頭
部隊，歷經40年，成長為年營收32億元的國際級企業。保來得每
個階段的發展，都可視為是台灣粉末冶金業成長的縮影，其每一
次在技術與市場應用的推進，堪稱業界的一大步。
保來得的年產值居台灣粉末冶金產業總體一半以上，其近年在汽
車零件市場斬獲豐碩，前年首度打入德國Daimler Chrysler 汽車廠
T1供應鏈，去年汽車零件營收比重已提升至三成，今年汽車市場
對營收及獲利的貢獻持續增加。
總經理朱秋龍表示，保來得去年進一步成為Mercedes Benz合格供
應商，同時與各大知名車廠持續進行新產品開發，2010年新款車
的生產排程已排到2015年；至於台灣及揚州廠，挾品質及價格優
勢，也深獲大陸車廠倚重，大幅替代進口。
粉末冶金隨著工業應用普及化而更加茁壯，台灣早期以家電、工
具類應用為主，繼而在各種機械零件揚眉吐氣，廣泛應用在各種
自動化產品。近來，拜3C產業對粉末冶金金屬射出零件需求大增
，又讓產業拓展全新的空間。至於產值最大的汽車市場，過去台
灣業者受限於技術及認證的高門檻，只能在門外看，如今也能與
國際大廠同台競技。
在一向企業文化保守的日本企業中，外人很難進入董事會，台灣
保來得已是日本保來得集團的獲利主幹，朱秋龍以卓越的經營領
導，在以菊池家族為主要成員的保來得董事會，破天荒擁有一個
席次，在制定經營發展策略上，具有重要發言權。由於兩岸保來
得的優異成績，使集團進入全球前七大之列，獲利貢獻度高達六
成。
台灣保來得是業界指標廠，也是國外高階訂單最中意的合作對象
，今年將進一步挑戰35億元。該公司每十年業績翻一倍，循此軌
跡，十年後有機會締造年營收60億元的新紀錄。
朱秋龍說，在「持續研發、不斷投資」的策略下，前六年累計投
資金額為10億元，今年會再加碼。歷經40年人才養成，保來得的
技術製造團隊超過250人、平均年資15年以上，質與量均優。
部隊，歷經40年，成長為年營收32億元的國際級企業。保來得每
個階段的發展，都可視為是台灣粉末冶金業成長的縮影，其每一
次在技術與市場應用的推進，堪稱業界的一大步。
保來得的年產值居台灣粉末冶金產業總體一半以上，其近年在汽
車零件市場斬獲豐碩，前年首度打入德國Daimler Chrysler 汽車廠
T1供應鏈，去年汽車零件營收比重已提升至三成，今年汽車市場
對營收及獲利的貢獻持續增加。
總經理朱秋龍表示，保來得去年進一步成為Mercedes Benz合格供
應商，同時與各大知名車廠持續進行新產品開發，2010年新款車
的生產排程已排到2015年；至於台灣及揚州廠，挾品質及價格優
勢，也深獲大陸車廠倚重，大幅替代進口。
粉末冶金隨著工業應用普及化而更加茁壯，台灣早期以家電、工
具類應用為主，繼而在各種機械零件揚眉吐氣，廣泛應用在各種
自動化產品。近來，拜3C產業對粉末冶金金屬射出零件需求大增
，又讓產業拓展全新的空間。至於產值最大的汽車市場，過去台
灣業者受限於技術及認證的高門檻，只能在門外看，如今也能與
國際大廠同台競技。
在一向企業文化保守的日本企業中，外人很難進入董事會，台灣
保來得已是日本保來得集團的獲利主幹，朱秋龍以卓越的經營領
導，在以菊池家族為主要成員的保來得董事會，破天荒擁有一個
席次，在制定經營發展策略上，具有重要發言權。由於兩岸保來
得的優異成績，使集團進入全球前七大之列，獲利貢獻度高達六
成。
台灣保來得是業界指標廠，也是國外高階訂單最中意的合作對象
，今年將進一步挑戰35億元。該公司每十年業績翻一倍，循此軌
跡，十年後有機會締造年營收60億元的新紀錄。
朱秋龍說，在「持續研發、不斷投資」的策略下，前六年累計投
資金額為10億元，今年會再加碼。歷經40年人才養成，保來得的
技術製造團隊超過250人、平均年資15年以上，質與量均優。
在鮮花及印有Porite大紅字的藍、白氣球的裝飾下，產值比重居台
灣粉末冶金業一半以上的台灣保來得公司，日前在竹南廠舉行40
週年廠慶。日本保來得集團菊池會長及社長，偕同來自集團全球
各地工廠的總經理專程來台，與粉末冶金協會代表及供應商們，
共同見證歷史性的一刻。
台灣保來得不斷刷新營收紀錄，幾乎每十年業績就翻一倍，去年
竹南廠營收達32億元，生產量為全球單一粉末冶金工廠最大，單
月微小軸承產量更高達2億個，此一紀錄至今無人能破。總經理朱
秋龍宣誓，2017年將挑戰60億元的新高數字，今年也將成長至35
億元，持續保持領先局面。
台灣保來得40年來，養成一支為數超過250人、平均年資15年以上
的技術製造團隊，質與量堪稱全球最優，朱秋龍本身的年資更長
達34年。該公司是業界第一家打進Mercedes Benz 正廠零件供應鏈
，成長力道來自電動工具、IT及汽車產業，在「持續研發、不斷
投資」的經營策略下，前六年累計投資金額達到10 億元，今年仍
將再投資2億元。
無畏原料上漲及匯率升值，保來得去年獲利為近三年來最高，集
團去年營業額2.5億美元，在全球的排名前進一名。至於大陸揚州
廠去年營收20億元，今年成長目標定為8%，兩岸保來得工廠對集
團營收貢獻度高達七成，董事會因而給予高度重視。
灣粉末冶金業一半以上的台灣保來得公司，日前在竹南廠舉行40
週年廠慶。日本保來得集團菊池會長及社長，偕同來自集團全球
各地工廠的總經理專程來台，與粉末冶金協會代表及供應商們，
共同見證歷史性的一刻。
台灣保來得不斷刷新營收紀錄，幾乎每十年業績就翻一倍，去年
竹南廠營收達32億元，生產量為全球單一粉末冶金工廠最大，單
月微小軸承產量更高達2億個，此一紀錄至今無人能破。總經理朱
秋龍宣誓，2017年將挑戰60億元的新高數字，今年也將成長至35
億元，持續保持領先局面。
台灣保來得40年來，養成一支為數超過250人、平均年資15年以上
的技術製造團隊，質與量堪稱全球最優，朱秋龍本身的年資更長
達34年。該公司是業界第一家打進Mercedes Benz 正廠零件供應鏈
，成長力道來自電動工具、IT及汽車產業，在「持續研發、不斷
投資」的經營策略下，前六年累計投資金額達到10 億元，今年仍
將再投資2億元。
無畏原料上漲及匯率升值，保來得去年獲利為近三年來最高，集
團去年營業額2.5億美元，在全球的排名前進一名。至於大陸揚州
廠去年營收20億元，今年成長目標定為8%，兩岸保來得工廠對集
團營收貢獻度高達七成，董事會因而給予高度重視。
保來得 台灣粉末冶金領頭羊 19日40周年慶 去年創造32億元營收
歷來最佳成績 今年將挑戰35億元
廠房外觀終年維持白色亮潔的台灣保來得公司，予人整齊清新的
感覺，在這座矗立已有40年歷史的廠房內部，每天忙碌趕製著各
種高級粉末冶金製品，去年並創造出32億元的營收，佔台灣粉末
冶金產業總體產值的一半以上。
19日，台灣保來得公司在竹南廠低調舉行40週年廠慶，只有部份
供應商應邀出席，日本保來得集團會長及社長，偕同來自全球各
地工廠的總經理，專程來台與台灣地區的幹部員工同慶。總經理
朱秋龍指出，保來得的客戶大都是世界級大廠，考慮交通因素，
無法一一邀請；不同於十年前30週年廠慶，在台北君悅飯店擴大
舉行，19日僅全員大合照及聚餐，此外將舉行董事會及每六個月
一次的集團高階主管經營會議。
台灣保來得近年營運狀況極佳，去年32億元營收是歷來最佳成績
，今年將進一步挑戰35億元；去年獲利也創下三年來最高，推升
保來得集團在全球的排名前進一名。其去年營業額2.5億美元雖落
於GKN、MIBA、STACKPOLE、HITACHI、SUMITOMO、
MITSUBISHI之後，但經營績效等綜合指標卻遠遠超前，保來得竹
南廠也是全球營業額最高的單一粉末冶金工廠，技術及管理均傲
視群倫。
近年金屬原料狂飆，產品走高技術性、高附加價值路線的台灣保
來得，依一般國際貿易談判方式將增加的原料成本轉嫁在售價上
；而在匯率挺升下，除有利於進口原料採購，銷售上，因歐洲佔
有很大比重，加上歐元為強勢貨幣，故幾乎沒有業界所擔心的匯
損問題。去年，是保來得豐收、風光的一年。
朱秋龍表示，今年增購臨近工廠現址一筆500坪土地，已進行採購
新型設備，預估將投下2億元。證諸各產業龍頭廠商的發展，幾乎
都有一致的軌跡，就是「持續研發、不斷投資」，保來得延續此
一經營策略，除了前六年累計投資金額達到10億元，今年再度加
碼，業績不好也難。朱秋龍透露，保來得與客戶間的新產品開發
及試產不斷在進行，一旦成功並量產，有了先進設備及充裕產能
為後盾，營業成長自然能馬上顯現。
保來得大陸揚州廠也是由台灣主導管理，去年營收20億元，今年
成長目標定為8%，兩岸保來得工廠對集團營收的貢獻度高達七成
，難怪集團對台灣保來得高度重視禮遇。
朱秋龍說，去年的成長力道來自電動工具、IT及汽車產業，後者
未來更具爆發力，該公司前年打入德國Daimler Chrysler汽車廠T1供
應鏈，去年汽車零件營收攀升至三成比重，對營收及獲利持續增
加貢獻，並以品質及價格優勢銷往大陸車廠，替代進口。去年，
進一步成為Mercedes Benz合格供應商，持續與各大知名車廠進行
新產品開發，2010年的新款車的生產排程就排到2015年。
保來得能有今日傲人的成績及優勢競爭力，非一朝一夕可成，歷
經40年的人才養成，擁有一支為數超過250人、平均年資15 年以
上的技術製造團隊，資與量堪稱全球最優，吸引歐美車廠紛至沓
來，讓已穩固的江山更加坐大。
歷來最佳成績 今年將挑戰35億元
廠房外觀終年維持白色亮潔的台灣保來得公司，予人整齊清新的
感覺，在這座矗立已有40年歷史的廠房內部，每天忙碌趕製著各
種高級粉末冶金製品，去年並創造出32億元的營收，佔台灣粉末
冶金產業總體產值的一半以上。
19日，台灣保來得公司在竹南廠低調舉行40週年廠慶，只有部份
供應商應邀出席，日本保來得集團會長及社長，偕同來自全球各
地工廠的總經理，專程來台與台灣地區的幹部員工同慶。總經理
朱秋龍指出，保來得的客戶大都是世界級大廠，考慮交通因素，
無法一一邀請；不同於十年前30週年廠慶，在台北君悅飯店擴大
舉行，19日僅全員大合照及聚餐，此外將舉行董事會及每六個月
一次的集團高階主管經營會議。
台灣保來得近年營運狀況極佳，去年32億元營收是歷來最佳成績
，今年將進一步挑戰35億元；去年獲利也創下三年來最高，推升
保來得集團在全球的排名前進一名。其去年營業額2.5億美元雖落
於GKN、MIBA、STACKPOLE、HITACHI、SUMITOMO、
MITSUBISHI之後，但經營績效等綜合指標卻遠遠超前，保來得竹
南廠也是全球營業額最高的單一粉末冶金工廠，技術及管理均傲
視群倫。
近年金屬原料狂飆，產品走高技術性、高附加價值路線的台灣保
來得，依一般國際貿易談判方式將增加的原料成本轉嫁在售價上
；而在匯率挺升下，除有利於進口原料採購，銷售上，因歐洲佔
有很大比重，加上歐元為強勢貨幣，故幾乎沒有業界所擔心的匯
損問題。去年，是保來得豐收、風光的一年。
朱秋龍表示，今年增購臨近工廠現址一筆500坪土地，已進行採購
新型設備，預估將投下2億元。證諸各產業龍頭廠商的發展，幾乎
都有一致的軌跡，就是「持續研發、不斷投資」，保來得延續此
一經營策略，除了前六年累計投資金額達到10億元，今年再度加
碼，業績不好也難。朱秋龍透露，保來得與客戶間的新產品開發
及試產不斷在進行，一旦成功並量產，有了先進設備及充裕產能
為後盾，營業成長自然能馬上顯現。
保來得大陸揚州廠也是由台灣主導管理，去年營收20億元，今年
成長目標定為8%，兩岸保來得工廠對集團營收的貢獻度高達七成
，難怪集團對台灣保來得高度重視禮遇。
朱秋龍說，去年的成長力道來自電動工具、IT及汽車產業，後者
未來更具爆發力，該公司前年打入德國Daimler Chrysler汽車廠T1供
應鏈，去年汽車零件營收攀升至三成比重，對營收及獲利持續增
加貢獻，並以品質及價格優勢銷往大陸車廠，替代進口。去年，
進一步成為Mercedes Benz合格供應商，持續與各大知名車廠進行
新產品開發，2010年的新款車的生產排程就排到2015年。
保來得能有今日傲人的成績及優勢競爭力，非一朝一夕可成，歷
經40年的人才養成，擁有一支為數超過250人、平均年資15 年以
上的技術製造團隊，資與量堪稱全球最優，吸引歐美車廠紛至沓
來，讓已穩固的江山更加坐大。
頭份及竹南一帶，臨近竹科竹南基地，近年因科技業大量進駐，
使得原本純樸的鄉鎮多了熙來攘往的人潮。熟知產業的人都知道
，這裡也是台灣粉末冶金業的故鄉，聚集30家以上業者，是許多
零件業者經常到訪之處。
台灣保來得公司總經理朱秋龍表示，金屬零件的加工方式很多，
但若要同時兼顧產品良率、大量生產及低廉成本，則非粉末冶金
莫屬，這使得粉末冶金在工業製造長期佔有一席之地。除了市場
商機最為龐大的汽車工業、應用廣泛的機械與工具類產品外，崇
尚輕薄的高科技IT領域，使用量也逐年增加。
以歐洲正在研發的新一代汽車為例，引擎及變速箱零件不僅形狀
特殊，基於安全性及維持高價車應有的品質，對表面平整度與精
度的要求更是嚴格。以應用於未來車的VVT引擎來說，其零件甚
至會有小如針孔的小洞，這對大部份工業技術而言，是極高的難
度，但精密粉末冶金卻能克服，說明尖端的粉末冶金技術層次之
高，遠大於一般人的認知。
使得原本純樸的鄉鎮多了熙來攘往的人潮。熟知產業的人都知道
，這裡也是台灣粉末冶金業的故鄉，聚集30家以上業者，是許多
零件業者經常到訪之處。
台灣保來得公司總經理朱秋龍表示，金屬零件的加工方式很多，
但若要同時兼顧產品良率、大量生產及低廉成本，則非粉末冶金
莫屬，這使得粉末冶金在工業製造長期佔有一席之地。除了市場
商機最為龐大的汽車工業、應用廣泛的機械與工具類產品外，崇
尚輕薄的高科技IT領域，使用量也逐年增加。
以歐洲正在研發的新一代汽車為例，引擎及變速箱零件不僅形狀
特殊，基於安全性及維持高價車應有的品質，對表面平整度與精
度的要求更是嚴格。以應用於未來車的VVT引擎來說，其零件甚
至會有小如針孔的小洞，這對大部份工業技術而言，是極高的難
度，但精密粉末冶金卻能克服，說明尖端的粉末冶金技術層次之
高，遠大於一般人的認知。
台灣保來得公司明（１９）日在苗栗竹南廠舉辦成立４０週年慶
動，當天將邀請保來得（Ｐｏｒｉｔｅ）集團全球各公司負責人
、協力廠商與台灣保來得員工一同慶祝，並見證台灣保來得邁向
下一個１０年。
用四十而立，來形容台灣保來得４０年來的成就相當貼切。台灣
保來得公司為日本保來得（Ｐｏｒｉｔｅ）粉末冶金集團台灣子
公司，歷經４０年發展，成為台灣粉末冶金燒結零件領導業者，
保來得集團最主要粉末冶金生產工廠，也是全球最大單一粉末冶
金燒結零件生產工廠。
目前月產粉末冶金零件２，０００種以上，２００７年各類金屬
原料使用量達１．３萬噸，年營業額逾３２億新台幣，４０年來
營運維持穩健成長，經營表現可謂青出於藍勝於藍。
４０年來，台灣保來得公司已從初期作為日本保來得集團海外生
產據點，成功地發展成為擁有先進技術與大量優秀人才的公司，
並以自主研發、設計、生產、品管、行銷等整體營能力，提供從
材料研發、模具設計、新產品開發、大量生產、品質管理等技術
支援服務。近年來在品質、價格、交期等優勢下，逐漸成為歐、
美汽機車、電動工具、家電、３Ｃ等大量、高階粉末冶金燒結零
件之最佳ＯＤＭ供應鏈夥伴。
台灣保來得公司主要生產粉末冶金燒結機械零件、含油軸承等零
件，包括微小含油軸承、結構軸承、金屬射出成型零件、齒輸箱
零件及組裝，供應世界各地市場，深受業界肯定。目前主要產品
比重，汽機車零件佔３成、電動工具佔４成、類佔２成。
台灣保來得的特色之一是擁有許多的技術專利，並積極投入創新
技術及產品發展，目前在溫壓成形、金屬射出成型（ＭＩＭ）技
術及微小含油軸承等技術發展上，不論產量與技術水準皆居全球
業界領先地位，堪稱台灣傳統粉末冶金產業升級的典範。
台灣保來得另一項特色是，建立經濟規模產能、技術、品質、管
理等優勢，可承接歐美汽車型零件１年１５０萬個的大量訂單，
更重要的是，台灣保來得有能力與歐美汽車廠合作設計開發末來
２至３年新款汽車之引擎零件，維持領先的技術水準。
目前除通過賓士、福特、標緻、通用、克萊斯勒等知名歐美汽車
中心廠，及多家第二階車廠認證外，日前並正式接獲與賓士汽車
合作開發二年半導入量產的第一張引擎零件訂單。
動，當天將邀請保來得（Ｐｏｒｉｔｅ）集團全球各公司負責人
、協力廠商與台灣保來得員工一同慶祝，並見證台灣保來得邁向
下一個１０年。
用四十而立，來形容台灣保來得４０年來的成就相當貼切。台灣
保來得公司為日本保來得（Ｐｏｒｉｔｅ）粉末冶金集團台灣子
公司，歷經４０年發展，成為台灣粉末冶金燒結零件領導業者，
保來得集團最主要粉末冶金生產工廠，也是全球最大單一粉末冶
金燒結零件生產工廠。
目前月產粉末冶金零件２，０００種以上，２００７年各類金屬
原料使用量達１．３萬噸，年營業額逾３２億新台幣，４０年來
營運維持穩健成長，經營表現可謂青出於藍勝於藍。
４０年來，台灣保來得公司已從初期作為日本保來得集團海外生
產據點，成功地發展成為擁有先進技術與大量優秀人才的公司，
並以自主研發、設計、生產、品管、行銷等整體營能力，提供從
材料研發、模具設計、新產品開發、大量生產、品質管理等技術
支援服務。近年來在品質、價格、交期等優勢下，逐漸成為歐、
美汽機車、電動工具、家電、３Ｃ等大量、高階粉末冶金燒結零
件之最佳ＯＤＭ供應鏈夥伴。
台灣保來得公司主要生產粉末冶金燒結機械零件、含油軸承等零
件，包括微小含油軸承、結構軸承、金屬射出成型零件、齒輸箱
零件及組裝，供應世界各地市場，深受業界肯定。目前主要產品
比重，汽機車零件佔３成、電動工具佔４成、類佔２成。
台灣保來得的特色之一是擁有許多的技術專利，並積極投入創新
技術及產品發展，目前在溫壓成形、金屬射出成型（ＭＩＭ）技
術及微小含油軸承等技術發展上，不論產量與技術水準皆居全球
業界領先地位，堪稱台灣傳統粉末冶金產業升級的典範。
台灣保來得另一項特色是，建立經濟規模產能、技術、品質、管
理等優勢，可承接歐美汽車型零件１年１５０萬個的大量訂單，
更重要的是，台灣保來得有能力與歐美汽車廠合作設計開發末來
２至３年新款汽車之引擎零件，維持領先的技術水準。
目前除通過賓士、福特、標緻、通用、克萊斯勒等知名歐美汽車
中心廠，及多家第二階車廠認證外，日前並正式接獲與賓士汽車
合作開發二年半導入量產的第一張引擎零件訂單。
繼２００６年１０月通過ａｉｍｌｅｒ－Ｃｈｒｙｓｌｅｒ廠認
證，成為Ｔ１供應商，台灣保來得公司日前已正式接獲來自
ａｉｍｌｅｒ－Ｃｈｒｙｓｌｅｒ汽車集團賓士汽車引擎零件訂
單，並將於２００８年４月底開始交貨；能夠供應引擎零件給全
球最頂級汽車廠，對台灣保來得而言具有相當重大的意義。
台灣保來得總經理朱秋龍指出，看好汽車粉末冶金零件市場潛力
，近年來大量投資引進設備儀器，發展先進製程技術，現在台灣
保來得在品質、成本、技術、產能皆已能符合歐美汽車、電動工
具大廠供應鏈水準，歐美客戶拜訪後也都表達合作開發品的高度
願意，因此未來將更聚焦經營大量、高階粉末冶零件合作開發及
供應來源。
朱秋龍說，台灣保來得公司對歐、美汽車大廠的偠值不僅僅是提
供品質、價格有競爭力的產品，更在於透過台灣保來得公司對新
材料研發、模具設計、先進製程技術等完整掌握下，開發出性能
更優質的下一代新產品，例如下一代更省油的引擎零件，並且快
速導入量產，帶給客戶更大的綜效。
朱秋龍表示，目前委託合作開發的汽車廠已從歐美二線汽車廠拓
到一線頂級汽車大廠，開發產品也從一般零件、傳動齒輸到高問
檻的引擎零件，近年來在歐美汽車、電動工具大廠粉末冶金零件
訂單轉往亞洲趨勢下，針對末來新一代產品之關鍵零件的合作開
發案已越來越多。
因應新開發高階零件陸續導入量產，今年台灣保來得公司仍將持
續投資擴充竹南廠產能。
預計投資２億元資金，用於購置土地、廠房及先進生產設備，嶨
００２年以來，７年內台灣保來得投資擴充竹南廠資金累計高達
１０億元，高度展現企業對「立足台灣，放眼世界」的信心。
證，成為Ｔ１供應商，台灣保來得公司日前已正式接獲來自
ａｉｍｌｅｒ－Ｃｈｒｙｓｌｅｒ汽車集團賓士汽車引擎零件訂
單，並將於２００８年４月底開始交貨；能夠供應引擎零件給全
球最頂級汽車廠，對台灣保來得而言具有相當重大的意義。
台灣保來得總經理朱秋龍指出，看好汽車粉末冶金零件市場潛力
，近年來大量投資引進設備儀器，發展先進製程技術，現在台灣
保來得在品質、成本、技術、產能皆已能符合歐美汽車、電動工
具大廠供應鏈水準，歐美客戶拜訪後也都表達合作開發品的高度
願意，因此未來將更聚焦經營大量、高階粉末冶零件合作開發及
供應來源。
朱秋龍說，台灣保來得公司對歐、美汽車大廠的偠值不僅僅是提
供品質、價格有競爭力的產品，更在於透過台灣保來得公司對新
材料研發、模具設計、先進製程技術等完整掌握下，開發出性能
更優質的下一代新產品，例如下一代更省油的引擎零件，並且快
速導入量產，帶給客戶更大的綜效。
朱秋龍表示，目前委託合作開發的汽車廠已從歐美二線汽車廠拓
到一線頂級汽車大廠，開發產品也從一般零件、傳動齒輸到高問
檻的引擎零件，近年來在歐美汽車、電動工具大廠粉末冶金零件
訂單轉往亞洲趨勢下，針對末來新一代產品之關鍵零件的合作開
發案已越來越多。
因應新開發高階零件陸續導入量產，今年台灣保來得公司仍將持
續投資擴充竹南廠產能。
預計投資２億元資金，用於購置土地、廠房及先進生產設備，嶨
００２年以來，７年內台灣保來得投資擴充竹南廠資金累計高達
１０億元，高度展現企業對「立足台灣，放眼世界」的信心。
粉末冶金產業大者益大之勢明顯，台灣保來得公司去年營收首度
飛越３０億元關卡，一舉衝抵３１億元的歷史新高，這在多數業
者成長力道陷入停滯之際，尤屬難得。
日本保來得集團成員之一的保來得，是台灣粉末冶金界的龍頭廠
，一年營收占整體產值一半以上，其竹南工廠更居全球業界單一
廠之冠。保來得揚州廠去年交出２１億元佳績，讓保來得集團穩
居全球第七大。
保來得總經理朱秋龍表示，前年起陸續增加各種先進設備，投資
金額達３億餘元，約一家中型粉末冶金廠一年的營業額。該公司
臉不紅氣不喘地砸下重金，讓已穩固的江山更加擴大，並消化不
斷湧入的訂單。
在材料與工廠經營成本俱揚的去年，粉末冶金的產業環境益發嚴
酷，導致業者更加保守經營、投資也紛紛縮手，相對更令人好奇
保來得逆向操作的背後原因。
多次遠赴歐美考察的朱秋龍表示，歐洲車廠開始敲定２０１５年
的產能，保來得在歐盟的市占不斷竄升；在歐洲大廠競爭力逐漸
消退中，成功接收許多一級客戶，此為其在今後五至十年間，訂
單前景樂觀。因此，擴產投資加碼勢在必行，公司更訂出十至
２０年內，台灣廠營收成長一倍的目標。
台灣保來得今年將邁入４０年，４０年的經驗累積對粉末冶金業
來說，是項寶貴的資產，非新進者能在短期內成功複製。例如，
近年某些ＩＴ大廠自設ＭＩＭ元件射出廠，但發覺技術不是想像
中容易，被迫放棄，訂單最後還是回流；繞了一圈後，客戶更堅
信找一家可靠的供應商，可確保後段產品生產無慮，並肯定保來
得投入ＭＩＭ １６年，建立紮實技術與穩定品質，具有難以替
代的優勢。
保來得前年打入德國Ｄａｉｍｌｅｒ Ｃｈｒｙｓｌｅｒ汽車廠
Ｔ１供應鏈後，去年汽車零件營收已攀升至三成比重，對營收及
獲利持續增加貢獻，同時，也以品質及價格優勢銷往大陸車廠，
可替代進口。
在研發、人力培養及設備不斷投資，是保來得確保長久競爭力的
原因，原料高漲時也較能轉嫁，並以高技術力獲得遠高於市場的
平均毛利，帶動營收表現亮麗。去年以電動工具齒輪前殼零件，
獲得協會頒發創新獎，並多次參加世界年會的設計比賽，凡此實
力的展現，使得歐美大廠到亞洲採購，將該公司列為必到或唯一
的參訪對象。
與客戶共同開發是保來得接單的特色，關係及合作更趨緊密、更
進一步強化。在油價漲勢仍看不到頂點時，歐洲車廠已積極研發
新一代柴油引擎，並選擇保來得為策略合作夥伴，此外，還有多
項能源相關及未來性產品在進行中。當市場為大陸低價競爭所苦
之際，對保來得卻未產生影響。
飛越３０億元關卡，一舉衝抵３１億元的歷史新高，這在多數業
者成長力道陷入停滯之際，尤屬難得。
日本保來得集團成員之一的保來得，是台灣粉末冶金界的龍頭廠
，一年營收占整體產值一半以上，其竹南工廠更居全球業界單一
廠之冠。保來得揚州廠去年交出２１億元佳績，讓保來得集團穩
居全球第七大。
保來得總經理朱秋龍表示，前年起陸續增加各種先進設備，投資
金額達３億餘元，約一家中型粉末冶金廠一年的營業額。該公司
臉不紅氣不喘地砸下重金，讓已穩固的江山更加擴大，並消化不
斷湧入的訂單。
在材料與工廠經營成本俱揚的去年，粉末冶金的產業環境益發嚴
酷，導致業者更加保守經營、投資也紛紛縮手，相對更令人好奇
保來得逆向操作的背後原因。
多次遠赴歐美考察的朱秋龍表示，歐洲車廠開始敲定２０１５年
的產能，保來得在歐盟的市占不斷竄升；在歐洲大廠競爭力逐漸
消退中，成功接收許多一級客戶，此為其在今後五至十年間，訂
單前景樂觀。因此，擴產投資加碼勢在必行，公司更訂出十至
２０年內，台灣廠營收成長一倍的目標。
台灣保來得今年將邁入４０年，４０年的經驗累積對粉末冶金業
來說，是項寶貴的資產，非新進者能在短期內成功複製。例如，
近年某些ＩＴ大廠自設ＭＩＭ元件射出廠，但發覺技術不是想像
中容易，被迫放棄，訂單最後還是回流；繞了一圈後，客戶更堅
信找一家可靠的供應商，可確保後段產品生產無慮，並肯定保來
得投入ＭＩＭ １６年，建立紮實技術與穩定品質，具有難以替
代的優勢。
保來得前年打入德國Ｄａｉｍｌｅｒ Ｃｈｒｙｓｌｅｒ汽車廠
Ｔ１供應鏈後，去年汽車零件營收已攀升至三成比重，對營收及
獲利持續增加貢獻，同時，也以品質及價格優勢銷往大陸車廠，
可替代進口。
在研發、人力培養及設備不斷投資，是保來得確保長久競爭力的
原因，原料高漲時也較能轉嫁，並以高技術力獲得遠高於市場的
平均毛利，帶動營收表現亮麗。去年以電動工具齒輪前殼零件，
獲得協會頒發創新獎，並多次參加世界年會的設計比賽，凡此實
力的展現，使得歐美大廠到亞洲採購，將該公司列為必到或唯一
的參訪對象。
與客戶共同開發是保來得接單的特色，關係及合作更趨緊密、更
進一步強化。在油價漲勢仍看不到頂點時，歐洲車廠已積極研發
新一代柴油引擎，並選擇保來得為策略合作夥伴，此外，還有多
項能源相關及未來性產品在進行中。當市場為大陸低價競爭所苦
之際，對保來得卻未產生影響。
成立卅七年的台灣保來得隨著營運規模不斷擴大，市場觸角遍佈歐洲
、美洲及亞洲各地，為全球重要粉末冶金零件供應廠商之一。
為因應市場需求，近年來台灣保來得一方面協助保來得集團設立亞洲
、美國、歐洲等多個產銷據點外，同時，也持續進行台灣廠投資擴廠
計畫，以實際行動落實立足台灣，放眼世界的經營布局。
台灣保來得總經理朱秋龍表示，台灣保來得為日本保來得粉末冶金集
團最重要的成員之一，年營業額約新台幣二十七億元，佔集團年營收
八十億元的三成，佔台灣整體粉末冶金燒結零件產值高達四至五成，
若加計中國大陸揚州保來得及東莞保來得，總營收將超過新台幣四十
億元。
、美洲及亞洲各地，為全球重要粉末冶金零件供應廠商之一。
為因應市場需求，近年來台灣保來得一方面協助保來得集團設立亞洲
、美國、歐洲等多個產銷據點外，同時，也持續進行台灣廠投資擴廠
計畫，以實際行動落實立足台灣，放眼世界的經營布局。
台灣保來得總經理朱秋龍表示，台灣保來得為日本保來得粉末冶金集
團最重要的成員之一，年營業額約新台幣二十七億元，佔集團年營收
八十億元的三成，佔台灣整體粉末冶金燒結零件產值高達四至五成，
若加計中國大陸揚州保來得及東莞保來得，總營收將超過新台幣四十
億元。
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