悠遊卡公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

和泰汽車（2207）金雞母和運租車昨（23）日出新招，推出全台首例24小時自助租車，趁暑假旺季力推短租市場，和泰車可望因而挹注轉投資收益，和運也將再增購300輛新車，進一步帶動銷售，和泰車的本業、業外都受惠。

和泰車轉投資的和潤企業、和運租車，去年稅前盈餘超越20億元，和泰車持有和潤、和運約66%持股，轉投資收益豐厚。和泰車昨天股價漲0.5元，以364.5元作收。

和運總經理田天明表示，此次推出以悠遊卡、手機App預約即可自助租車模式，目標鎖定年輕族群，省下的成本，可反應租金優惠。

悠遊卡公司將面臨強大勁敵，統一旗下愛金卡(icash)獲金管會核准發電子票證後，近期積極在市場尋找合作發卡銀行，鎖定前6大發卡行，未來有機會朝向整合統一旗下聯鎖知名通路整合優惠。

據悉，icash發行聯名卡策略是自己開出「擇偶條件」，初步擬定期望合作發卡銀行前5年必須發30萬張卡，與悠遊卡公司開給合作發行聯名卡銀行門檻，是前3年發9萬張卡相比，發卡門檻相當高。

也因此，據悉，icash發行聯名卡採取「邀約制」，發卡量不夠大的銀行，還很難符合與icash合作發聯名卡門檻。

統一下的icash成立獨立營運機構「愛金卡股分有限公司」，以廣大小額消費族群為定位。加上統一企業幅員廣大，包括統一超商、統一聖娜多堡、統一精工、統一星巴克、博客來數位科技、統一阪急百貨、統一渡假村等，涵蓋食、衣、住、行等等，若與其合作發行聯名卡，銀行潛在合作對象相當多元。

信用卡主管坦言，與icash合作，是在提前投資一個契機，期待該卡未來在電子票證的小額支付市場，可以闖出與悠遊卡相同的優勢道路。

知情人士指出，被選中的發卡對象，包括市場前數大發卡銀行，例如中信銀、國泰世華、玉山銀、花旗銀等，若其中銀行放棄發卡，合作銀行對象就會尋求市場第7大發卡銀行。

知情人士指出，統一icash期望未來發卡後，可以衝刺手中聯名卡數量。

目前市場上小額消費最高的聯名卡，當屬悠遊卡公司與銀行合作發行的悠遊聯名卡，總計發卡數量約1,000萬張卡。

悠遊聯名卡兼具悠遊卡與信用卡功能，當餘額不足以支付當次消費或低於100元時，會自動加值500元或是其倍數在悠遊卡內，自動加值交易金額會列入信用卡帳單，目前共有15家銀行發行。

一班、二班與三班的悠遊聯名卡合約將在明年到期，目前悠遊卡公司已經招集15家銀行召開續約會議，不排除調降續約權利金，以吸引銀行繼續與悠遊卡公司合作，發卡銀行未來有機會年省百萬以上。

據悉，目前悠遊聯名卡發卡銀行與悠遊卡公司開會，會中曾經討論調降權利金，但尚未定案。信用卡主管指出，若悠遊卡公司願意調降續約權利金，相信期待繼續合作發卡的銀行將會相當多。

金融主管指出，悠遊卡所以願意點頭調降權利金，與金管會廣發電子票證有關，包括高捷的一卡通、統一的icash，都有與銀行合作發卡意願，且積極洽詢，讓悠遊卡公司備感壓力，才產生出悠遊聯名卡續約條件可能有談判空間。

悠遊卡公司過去與銀行合作發卡，都簽有權利金，第一次簽約的前三年，單年權利金為每年1,000萬元，後續續約後，每年權利金降至 500萬元，悠遊卡公司另外抽單張信用卡200元錄碼金。

知情金融人士指出，除了可能調降權利金，悠遊卡公司釋出善意，包括過去銀行每發行一張聯名卡、就得支付悠遊卡公司200元金額的條款，也有優惠空間；未來銀行如果聯名卡發放卡數增加，超過一定比例，將可望獲得一定回饋金額，單張回饋50∼100元左右。

目前與悠遊卡公司合作發行聯名卡銀行不少，包括萬泰銀、華南銀、合作金庫等銀行，發卡數量約1,000萬張。

悠遊卡公司近期推出不少實用功能，包括只要下載，APP《Easy W allet》數位皮夾，持卡人可以登錄5張悠遊卡或是悠遊聯名卡，使用手機就可以查詢悠遊卡服務、電子發票紀錄等。

台北市捷運族愛用的悠遊卡，將有機會跨國使用。悠遊卡公司昨( 2)日與新加坡EZ-Link簽屬合作備忘錄，攜手推動電子票證的跨國應用，在法律許可下，發行結合悠遊卡、EZ-Link功能的「雙錢包」票卡，讓往返台灣與新加坡的民眾持一張卡，就能在兩地坐公車、搭捷運，甚至於商店小額消費。

EZ-Link目前為新加坡規模最大的電子票證，交通應用之外，超過 1萬家便利商店、超市、餐飲店可使用EZ-Link消費；而悠遊卡自200 2年發行以來，在廣大持卡人支持下，從交通票證跨足小額消費，發卡量至今已突破4,500萬張。

目前國內悠遊卡可使用於台北捷運、台灣鐵路、全省公車與客運、超商支付，悠遊聯名卡在國內發展更先進，日前已發行全台首張NFC Visa悠遊手機信用卡，結合信用卡、悠遊卡功能於電信SIM卡中，悠遊卡使用通路越來越廣泛。

根據交通部今年統計資料顯示，新加坡旅客去年總計來台人數超過 36萬人次，台灣訪星人數亦達40萬人次。悠遊卡公司董事長張家生表示，悠遊卡公司與EZ-Link公司在電子票證的技術及服務應用上交流頻繁，這次簽署MOU將更進一步加強雙方合作交流，為兩地民眾創造更便利的用卡環境。

張家生說，這次簽署MOU是雙方跨國合作的第一步，希望讓悠遊卡 越來越國際化。

回應本報願景工程報導，財政部將擴大電子發票載具範圍，以縮小城鄉差距。財政資訊中心指出，最快7月將納入iPASS一卡通為電子發票載具，南部民眾將可擁有貼近生活習慣的電子發票載具。

財政部昨（28）日指出，政府推動電子發票目的是為達成節能減碳，目前除持續宣導企業及商家導入電子發票、增加開立家數外，也提供消費者多元載具方式索取電子發票，民眾可依個人習慣選擇使用。

本報報導電子發票推行以來，無紙化發票比重偏低，發票載具種類多元，但仍無法解決城鄉差距及數位落差的瓶頸。財政部表示，將會採行多項措施解決，包括鬆綁載具申請限制、擴大電子發票載具查詢與申請據點，以及開拓非都會地區消費場所使用電子發票等，提升發票無紙化的比重。

財政部表示，電子發票載具部分，目前包括自然人憑證、手機條碼、悠遊卡、icash、百貨賣場的會員卡外，預計7月iPASS一卡通也將納入多元載具的行列，方便南部民眾使用。

另外，為增加載具的普及率，手機條碼仍是未來電子發票的重點載具，財政部將開放團體申辦，提高條碼申辦數量。同時，研議以青年族群為對象，與校園合作推動以學生證做為載具的試辦計畫。

針對偏鄉電子發票消費通路商家較少的現象，財政部將利用知名商圈試點，帶頭推行，結合觀光人潮，提高使用電子發票的普及率。

財政部統計，全台導入電子發票的營業人約2 萬家，包括據點眾多、開立發票數較高的超商及賣場；非都會的區域，則將由財政資訊中心與各地區國稅局邀請著名商圈及業者加入，例如溪頭妖怪村、花蓮名產街、台東東河包子等，均已加入成為電子發票消費通路，藉此形成領導效應，帶動其他店家導入電子發票的意願。

財政部強調，發票電子化漸進過程中，為顧及民眾習慣與營業人樣態，必須採行多元載具措施，由民眾自行選擇適用載具，未來將持續擴大載具便利性，以使電子發票在都市與鄉村都能通用無阻。

國內電子票證業者持續強化自身競爭力，提供更多樣化服務，以悠遊卡公司來說，昨(21)日宣布推出新款APP「Easy Wallet」，民眾下載安裝後，未來可用手機直接查詢交易明細、餘額、電子發票等，同時更能自動對獎，發票中獎不必再需要自己親自查詢。

至於一卡通公司則是將努力擴增使用範圍，與義大世界摩天輪合作，開放可於購票使用，節省民眾排隊時間。

悠遊卡公司表示，過去推出的APP功能，僅有特約商店優惠、票價等查詢功能，新款則是讓卡友可登錄5張悠遊卡或悠遊聯名卡卡號，完成後即可查詢卡片餘額，以及近三個月內的交易紀錄。

同時，「Easy Wallet」更提供電子發票自動對獎服務，持卡人只要持悠遊卡消費時選擇不列印紙本發票，APP會在發票開獎時送出通知，提醒持卡人開啟自動對獎功能，就能立即得知發票是否中獎。

悠遊卡公司指出，從推出小額消費服務開始，至今每天已超過60萬筆交易，有了「Easy Wallet」後，未來不需要帶著卡片到捷運站或便利商店，才能查詢交易，隨時都能用手機掌握。

而且未來若是搭載指定的NFC功能智慧型手機，功能將更強大，只要開啟NFC功能，手機輕觸感應新一代晶片悠遊卡，即可立即查詢卡片最近6筆交易及最近1次加值紀錄；具有指定的NFC功能手機，也可以直接感應卡片取得「驗證碼」，開啟電子發票交易紀錄查詢功能。

另外，今年2月開始經營的一卡通公司，現在不僅提供搭乘高雄捷運85折優惠，台鐵、公車、義大客運也有搭乘折扣。

一卡通公司表示，將持續努力擴增使用範圍，並結合旗下小額消費通路推出各式購物、消費優惠，包括像在OK超商單筆消費滿50元可現折5元，喜滿客夢時代影城享購買全票現折60元等。

金管會擬開放第三方支付業務，悠遊卡公司為搶第三方支付市場，計畫採最快進入市場的方式，例如與相關業者合作，且計畫做跨境支付業務，擴大悠遊卡使用項目和網路購物支付市場。

悠遊卡公司總經理鄭有欽昨（21）日表示，做第三方支付業務，跨境支付是最重要的，消費者在網路購物不會只限於台灣購物網站，也可能到大陸、日本、新加坡甚至美國網站買東西，因此，未來悠遊卡公司將會和國外業者合作（如大陸的淘寶網、美國eBay），讓持卡的客戶也可以跨國購物。

鄭有欽表示，第三方支付專法草案已大致出爐，未來通過後，悠遊卡公司會有三種可能做法，一是自己做這項業務，向主管機關申請執照；第二是找其他業者合作，如網路平台、銀行業或網路支付業者等一起合作；第三則是其他業者找悠遊卡公司合作。

鄭有欽說，台灣在第三方支付業務已落後其他國家很多，這塊市場發展潛力極大，只要法案通過，悠遊卡公司將以最快的方式進入市場，所謂最快的方式就是與相關業者合作。

鄭有欽指出，現在亞洲國家的新加坡、南韓和台灣的悠遊卡等票證公司，都在看第三方支付市場，也都想成立網上帳戶，而國內的銀行、網路平台業者、遊戲業者、支付業者都想要做。

據指出，悠遊卡公司的營收來源主要是持卡人刷卡的服務費用，目前悠遊卡發卡量多達4,500萬張，有效使用卡片張數為1,000多萬張，其中小額消費者一天約有70萬筆，消費金額5,500萬元，一年小額消費總金額高達198億元，未來若開辦第三方支付業務，悠遊卡的營業額將會大幅攀升，收取的服務費用也會增加。

悠遊卡公司再推新服務，即日起推出新款App 「Easy Wallet」悠遊卡數位皮夾，持卡人只要在智慧型手機登錄悠遊卡卡號，就可查詢卡片餘額、近三個月交易紀錄和電子發票自動對獎。

悠遊卡公司昨（21）日表示， Easy Wallet今天起在Android Market與Apple的App Store上架，提供民眾免費下載。持卡人可登錄五張悠遊卡或悠遊聯名卡卡號，並能依喜好替每張卡片命名或更換圖片，完成卡號輸入後， 即可查詢卡片餘額及近三個月內的交易紀錄。不過，受限交通及通路扣款設備非即時連線，餘額及交易紀錄均以資料最新上傳時間為基準。

悠遊卡公司說，Easy Wallet更提供電子發票自動對獎服務，持卡人只要持悠遊卡消費時選擇不列印紙本發票，App會在發票開獎時送出通知，提醒持卡人開啟自動對獎功能，能立即得知發票是否中獎。

金管會昨(12)日火速拍板「電子支付機構管理條例」，未來第三方支付業者可申請經營帳戶儲值、帳戶間匯款等業務，同時業者爭取的線上儲值線下交易(O2O)、多幣別儲值、跨境交易等，也都在開放之列。

金管會主委曾銘宗說：「業者想做的業務這次都包含進去，有利電子商務發展。」

第三方支付專法在4月2日行政院指示，主管機關由經濟部改為金管會，並且重新訂定條文，金管會以1個多月的時間，召開了四場跨部會、業者等會議，昨天正式定版「電子支付機構管理條例」。

曾銘宗說，將趕在20日前送行政院審議，儘速送交立院完成三讀，以推動後續電子商務發展。

目前已經營代收轉付業務的銀行，包括兆豐銀、國泰世華銀、中華郵政、中信銀、永豐銀、玉山銀等11家及正申請中的六家銀行，法規上路後，四個月內提出業務調整計畫，即可完成備查取得電子支付機構的執照。

至於非金融機構，必須是有辦理代收轉付業務者，法規公布後六個月為調整期，取得金管會許可後，即可辦理儲值及帳戶轉帳，但不可以單獨申請儲值或轉帳業務；非金融機構資本額最低3億元、各幣別合計儲值上限3萬元，與經濟部版本相同。

此次金管會增加開放無實質交易基礎的轉帳，但業者所有代收付或儲值資金必須全數進同一家銀行，且辦理信託，會員要提領帳戶內現金，須回到實體銀行帳戶，辦理實名認證，且單筆及同一天轉帳上限未來都會在子法中規定。

金管會也明訂支付及儲值款運用收益，未來要提撥一定比率回饋客戶或主管機關規定用途，儲值帳戶不得提供利息、紅利等誘因，否則即違反銀行法。

另現行悠遊卡、一卡通、iCash等電子票證，未來也能申請兼營電子支付業務，即不必再逐家洽談特約商店，改採會員制，合作機構可快速擴大。

悠遊卡公司昨（12）日表示，第三方支付業務市場發展潛力極大，金管會有意開放這項業務，已找過相關業者討論，悠遊卡公司未來不排除自己做，或是與其他業者共同合作。

據了解，金管會若開放電子票證業者也可以經營第三方支付業務，包括悠遊卡公司、統一超商旗下的愛金卡公司、高雄一卡通等電子票證業者，都有機會可以承作。

悠遊卡公司指出，目前第三方支付專法草案已大致出爐，金管會的態度是開放的，並沒有限制誰可以做或誰不可以做，只是看申請的條件與門檻會如何訂定而已。

悠遊卡公司說，未來通過後，悠遊卡公司會有三種可能做法，一是自己做這項業務，向主管機關申請執照；第二是找其他業者合作，如網路平台、銀行業或本身從事網路支付的業者等一起合作；第三則是不排除等其他業者找悠遊卡公司合作。

遠東集團旗下遠鑫票證公司指出，會配合主管機關相關法令，若未來第三方支付政策與市場能更開放，對電子票證業者長期發展是有利的。

遠鑫電子票證是遠東集團轉投資成立的公司，看好未來消費支付工具將逐漸向電子化靠攏，透過整合遠東集團內各百貨公司、量販店、電信通路等消費性產品業務，並積極與國內其他各大企業通路合作，發展符合消費者需求的支付工具。

據了解，金管會上周曾邀集國內銀行業、網路平台業、電子票證業等相關業者，舉行開放第三方支付業務座談會，昨天上午再舉辦一場座談會，除聽取業者意見也匯整各界態度。

悠遊卡將再推出新產品，首度宣布發行3D造型悠遊卡，第一款將結合哆啦A夢，搶在兒童節到來之際，今(2)日起於全台7-ELEVEN、萊爾富超商及台北捷運商品館開賣，限量發行5,500個。

為慶祝小額消費服務滿4周年，悠遊卡即日起也舉辦多元優惠活動，包括超商、超市、咖啡連鎖店、影城、百貨美食街等合作通路品牌，都將有專屬悠遊卡小額消費的好康折扣。

悠遊卡公司表示，這些年不斷開發創意多樣化的產品，就是希望滿足消費者需求，像是有迷你悠遊卡、造型悠遊卡、悠遊卡貼紙等，而是首款立體造型的票卡，尺寸僅比10圓硬幣大一些，且搭贈鬆緊吊繩與耳機塞，可吊掛於手機或包包，攜帶、使用都更方便。

至於從2010年4月起開始的小額消費服務，至今已屆滿4年，據統計，除了特約商店已有1.7萬家，累計使用人次更超過6億人，平均每天超過60萬筆交易。

悠遊卡公司指出，今年持續有更多通路加入特約商店的行列，包括知名本土企業「義美食品」旗下的76家義美門市、連鎖飲料店50嵐中部門市、拉亞漢堡25家直營門市、光南大批發、台亞加油站等，均陸續導入相關服務。

過年長假與228連假剛結束，短期內沒有辦法放連假出外旅遊，看看電影放鬆也不錯，銀行業者提供刷卡享電影票優惠活動，鼓勵客戶提高刷卡率，最近還有銀行加碼，不分平假日一律刷卡買電影票享半價優待，且不分適用影城，打破一般假日刷卡購票享六到八折間不等優惠行情，不妨利用。

228連續假期國道塞爆出遊民眾車潮，但是直到清明連假前，還有整整一個月沒有連假，但是即使不能出外旅遊，看電影也可放鬆休閒，兆豐銀行就趁機在3月加碼推出，悠遊聯名卡加值一次，就可享次月刷卡買電影票，不分平假日、不限影城均回饋50%，也就是半價優惠，同時刺激持卡人使用悠遊卡加值與信用卡刷卡消費的動卡率。

兆豐銀行表示，即日起至9月底前，該行悠遊聯名卡持卡人，在刷卡購買電影票後七天內上網登錄，就能獲得50%回饋，每卡每天上限160元，以目前每張電影票價約280元至320元的價格來看，相當於每張票都只要半價，相當優惠。

不過，由於單日單卡限回饋最高160元，因此若是兩人同行，就需要兩人都有兆豐悠遊聯名卡，才能一起共享半價看電影的優惠。

不少銀行都有推出刷卡買電影票優惠，但大多數銀行都是限定與單一影城合作，而要享有購票優惠，通常須前一個月刷滿限定金額，或者是攜帶實體簽單現場出示才能享有購票折扣。優惠折扣也都是假日少於平日，甚至有的是限定每周特定日才有折扣，愛看電影的消費者，不妨多比較不同信用卡的購票優惠規定，選定最適合自己、最有機會用得上的優惠，再刷卡購票，看電影也可輕鬆省。

信用卡市場競爭激烈，電影票優惠再掀新戰局，且戰火已從頂級卡轉向悠遊卡。兆豐銀行宣布，本月起全面翻新，原本前月消費滿2,000元，才能享電影票買一送一的優惠，現在則改成只要持悠遊卡當月成功自動加值一次，次月在全台任何一家電影院櫃檯刷卡買票，可天天享購票金額50％回饋。

先前各國銀所推出的電影票優惠方案，有分頂級或鈦金卡及悠遊卡兩種，包括兆豐、玉山等銀行都有主打買一送一優惠，其中兆豐銀先前推出悠遊卡只要消費滿2,000元，就能買一送一，但悠遊卡本身儲值的額度不能計算在內。

舉例來說，若當月悠遊卡儲值500元、其他消費金額1,500元，加起來雖然2,000元，仍不能使用「買一送一」的電影票優惠。但現在兆豐銀降低使用優惠門檻，只要前一月用悠遊卡儲值500元，就能享受優惠方案，由於每月、每天的回饋上限是160元，因此以一人單獨看電影的優惠幅度最高。

兆豐銀主管說明，新的優惠不是直接在回饋在購票當時，而是在卡友上系統登錄之後，回饋到其信用卡帳戶的刷卡金。若以現在每張票約280∼320元的價格來看，倘若二人同行，由於每天回饋上限是160元，折算下來，優惠折扣大致介於71折至75折。

除了儲值門檻降低，另一個賣點則是全體電影院，包括二輪影院都可使用，兆豐銀指出，現在市面很多銀行的電影票刷卡購票優惠，多數限定與單一影城合作，且有不少要求隨身攜帶實體簽單才能折扣，此次兆豐銀的方案，將可免除這些麻煩。

悠遊卡小額消費特店持續拓點，再宣布再加入包括米其林三星級連鎖麵包店LALOS Bakery、新竹海瑞摃丸、黑橋牌全台門市、黑松自動販賣機等，目前全台已有超過1.7萬家特約商店，都可使用悠遊卡付費。

此外，現在除了頂好超市，全家便利超商也開放可使用悠遊卡購買垃圾袋，便利性可再提高。

悠遊卡公司表示，這波新納入的小額消費特店，從北到南皆有據點，以黑橋牌門市來說，全台就有20處，還有隸屬旗下的香腸博物館，也完全能用悠遊卡小額消費付款。

還有黑松自動販賣機，推出悠遊卡付費服務後，民眾未來就不會面臨沒有零錢的窘境，初期在北部會有20台，日後將陸續擴充至全台約 100台的規模。

事實上，直接使用悠遊卡，能購買飲料的自動販賣機，前年開始就已經出現，是悠遊卡公司與可口可樂合作，在北、中部的人潮聚集處架設了100台，像是台北市的信義區購物中心，就獲得不錯的反應。

悠遊卡公司指出，這項服務的構想其實很早就推動，但由於台灣的自動販賣機皆為外國進口，在改裝上要符合台灣的系統較不容易，現在逐漸有更多廠商加入後，顯示大家都看到悠遊卡小額消費的方便性。

目前首批的100台自動販賣機，集中設置在北、中部的人潮聚集處，像是台北市的信義區購物中心等。

悠遊卡公司強調，小額消費應用推出至今將近四年，使用範圍遍及便利商店、超市、餐飲、藥妝、生活百貨、影音、藝文各類型，目前全台已有超過1.7萬多家特約商店可使用悠遊卡付費，未來將持續增加，也不排除找速食業者合作。

向財政部國稅局爭取獲准後，悠遊卡公司表示，今(25)日起，民眾持悠遊聯名卡搭乘高鐵，將可直接在高鐵企業網站下載電子車票憑證，做為出差報帳營業稅抵扣、營所稅列報費用使用，省掉過去必須再花時間排隊，於窗口申辦憑證的麻煩，尤其對商務人士而言，方便性大增。

悠遊卡公司表示，民眾持已開啟自動加值功能的悠遊聯名卡，能直接感應高鐵閘門進站搭乘自由座，但因過去商務人士搭乘，要再到車站服務窗口申請購票證明，可能增加等候的時間。

在向財政部國稅局爭取多時後，現在確定獲准同意，民眾若要申請電子車票憑證，可以直接上高鐵企業網站，點選悠遊聯名卡搭乘資訊查詢頁面，輸入悠遊聯名卡背面的16碼外觀卡號，選擇電子車票證明，即可以進入申請下載頁面。

悠遊卡公司強調，一筆搭乘紀錄只提供一次下載，只要確認電子檔案並解壓縮後，系統會立即刪除已下載的壓縮檔，以達到主管機關要求唯一正本的原則。

目前消費者持已開啟自動加值功能的悠遊聯名卡，才可直接感應閘門進站，持卡人不必事先訂票或排隊買票，進站時也無須擔心悠遊卡 餘額不足，出站時感應閘門會視進出站票價，以500元的倍數自動加值。

但悠遊卡公司提醒，悠遊聯名卡票種為「普通票」，適用優待票身分仍要在高鐵售票窗口購票，才能享有折扣價錢。

微程式資訊為讓更多停車場業者享受小額支付的便利，推出「新一代悠遊卡停車場收費管理系統」，除可讓停車場直接升級小額付費機制外，還可列印電子發票、多元計費模組規畫，聯合附近店家共同行銷，提升商圈業績。

微程式資訊總經理吳騰彥表示，停車場業者普遍存在Token票卡易遺失、人事成本支出、現金收費收到偽鈔偽幣，或小場站不易導入悠遊卡設備等煩惱，新一代悠遊卡收費停車場管理系統成本低廉，可快速建置，並提供首創的停車場優惠時數管理系統，消費者使用悠遊卡進場，周邊商家即可利用NFC手機或POS機自動提供優惠時數，出場時立即扣抵，協助停車場業者節省人力、降低成本，進入電子票證時代。

使用悠遊卡支付停車費，可加快進出停車場的速度，避免因排隊繳費衍生的額外時間，提高停車位周轉率，進而提升業績。停車場優惠時數管理系統可讓優惠時數贈送方式智慧化，減少人力支出，隨著停車場業者與特約商店的配合家數及促銷活動增加，增加消費者對悠遊卡付費模式的黏著度，創造停車場業者、商圈店家、消費者三贏局面。

悠遊卡總經理鄭有欽進一步指出，此次微程式推出的新一代停車場收費管理系統，不僅是業界創新之舉，也能讓更多停車場、消費者及商圈店家享受悠遊卡的便利，擁有更聰明的生活。

蘊釀多時的悠遊卡回饋機制平台，悠遊卡公司總經理鄭有欽表示，可望今(2014)年下半年實施，未來使用悠遊卡，也會像目前的信用卡一樣，可享有積點樂趣，並且讓使用者有更多回饋。

為經營用卡回饋平台，悠遊卡公司與7-ELEVEN、中華電信已成立「點鑽公司」，但後來因7-ELEVEN退出，有意自行發展電子票證，因此現在改找來全家便利商店。

據瞭解，目前對於每消費多少錢，可以回饋多少點，還需要進一步規畫，可是應該會朝雙向累點、兌點方向，讓卡片附加價值提升，以及因此再擴大使用率、發卡量。

悠遊卡公司為發展回饋機制，特別參考韓國首爾現在的Tmoney卡，也是類似國內悠遊卡性質，而且雖然晚4至5年才開始發展，卻已有結合Happy Point回饋，讓交易量已經達5,000萬。

此外，像是香港、新加坡，甚至曼谷發行的交通票證，都有納入回饋紅利點數的概念。

鄭有欽指出，悠遊卡現階段發卡量已突破4,500萬張，未來除了讓適用通路不斷增加之外，卡片功能性也要提升，才能發展更多可能性。

至於今年預期將會有更多電子票證公司加入，鄭有欽認為，可以一同作大市場，而悠遊卡公司為維持現有優勢，會持續洽談更多通路，包括使類型多樣化，讓各種不同族群都願意持有。

舉例來說，悠遊卡在今年農曆新年前，首次與台灣廟宇松山慈惠堂，合作開辦小額消費應用服務，消費者不論是點光明燈、參加祈安禮斗法會、購買王母娘娘紀念品館周邊商品等，都能使用悠遊卡付款，創下全台廟宇小額消費首例。

未來持一支手機，就可完成在餐廳點餐、搭捷運、買電影票、借U -Bike等功能。據悉，開南大學NFC TSM服務平台已經與國內5家以上銀行接觸，包括國泰世華、台新銀、玉山銀、中信銀、彰銀等等，很快將會傳出好消息。

TSM平台是銀行與電信業者之間的橋樑，可以確保信用卡相關資訊下載到手機的安全性與效率性。發卡銀行與TSM合作，再取得金管會許可，技術面與法規面備妥，銀行就可發行手機信用卡。

目前國內研擬中或已成立的TSM平台，包括開南大學NFC TSM服務平台、五大電信公司與悠遊卡公司合作的群信公司MNO TSM平台等。

其中開南大學NFC TSM服務平台昨(13日)宣布，領先業界率先獲得兩大國際信用卡組織VISA與萬事達卡安全雙認證，國內銀行可以運用其TSM平台發行具有行動支付的手機信用卡，最快今年上半年就有好消息。

開南大學指出，此NFC TSM平台是與法商歐貝特以及聯合國際行動支付股份公司合作，引進行動金融支付與行動智慧校園領域，據悉，已經再與知名購物中心京站洽談，有機會引進相關電子支付功能，提供民眾使用。

負責此TSM系統的聯合國際行動支付公司，已經與高雄捷運一卡通、公車、全國主要客運合作，未來包括百貨公司、影城、遊樂區、餐廳等等，都能體驗手機購物。

另一家由五大電信公司、悠遊卡公司合組的群信公司，規畫同時經營PSP TSM與MNO TSM系統平台，估計6月上路，金融人士指出，系統平台與卡組織談成合作後，目前國內只要等待小額支付限制金額、晶片合作解決、金管會點頭同意，手機信用卡就有機會上路。

衝行動支付，遠傳近日結盟Google！遠傳總經理李彬透露，Googl e積極布局跨國行動支付業務，遠傳將成為Google在台第一家合作行動支付的電信公司，雙方預定近日宣布合作內容。

李彬分析認為，行動支付業務絕對要深耕，樂見遠傳成為Google在台布局行動支付的第一家合作廠商，未來消費者在Google Paly購物、都可以使用遠傳帳單付款。

但相較於中華電信規畫3月成立「中華支付」平台跨足第三方支付市場，李彬說，遠傳不見得跨入。

大陸小米科技日前宣布跨足第三方支付市場，市場關注，遠傳獨家代理小米機在台銷售，未來雙方是否進一步在第三方支付市場合作？李彬說，遠傳尚未與小米洽商行動支付合作，但未來將想辦法合作。

李彬表示，遠傳和小米一樣，相信使用者的需求，就是促使公司開發創新服務與應用的最佳驅動力。

她說，在台灣，由於信用卡、電子票證、交通票證、商店儲值卡蓬勃發展，消費者最期待的應用之一，就是把多張卡片整合到手機裡，在實體商店使用手機，進行感應支付。

去年，遠傳推出「遠傳NFC全方位服務」，讓手機變身多卡合一的行動支付工具；今年第4季時、五大電信業者與悠遊卡公司合資成立的群信TSM將開始營運，屆時服務供應商只要將產品上架到群信TSM，消費者便可以透過OTA空中下載到手機SIM卡中。

遠傳也透過S市集攜手國內外APP開發商，無論是APP下載、SoLoMo 應用及支付工具，都提供APP開發商完整的解決方案。另外，李彬透露，遠傳與合庫預定3月宣布攜手，衝刺行動支付商機。

儘管行動支付應用已在台灣喊得震天響，不過距離全面起飛，李彬認為至少還需要2年。她說，關鍵就在電子票證、小額支付是否真正取代現金，一旦消費者開始習慣使用電子票證等支付工具購物或付款，行動支付就會快速成長、屆時，普及率應該會達到10∼15％。

為讓電子票證可用於支付停車費、垃圾袋等地方政府規費，金管會發函公告，確定電子票證的特約機構，受各級政府委託代徵收規費，屬於「電子票證發行管理條例」第3條第5款規定所稱「其他經主管機關核准之款項」，以解決相關爭議。

金管會表示，未來只要各級政府與電子票證發行機構談成合作，就能用來支付各種政府規費，等於把適用範圍再擴大，增加民眾便利性。

目前國內獲准發行的電子票證，以悠遊卡公司為最大宗，另外統一集團的愛金卡公司、高雄捷運的一卡通公司，相繼同樣獲准成為電子票證公司，未來發卡後就能進行小額消費，以及與政府機構洽談支付規費等。

據悉，過去電子票證的小額消費簽約廠商，多是民間單位，但去年 12月悠遊卡公司有意擴大使用範圍，與台北市、新北市政府合作，用於支付規費，因此發出公文瞭解是否符合規定。

金管會指出，目前法規有賦予主管機關可以審核，同意電子票據用於支付其他未規定的款項，在方便性的考量前提下，放寬這項使用規則。

悠遊卡公司表示，獲得金管會正式函文後，今年起悠遊卡已經可以在台北捷運各車站、全家便利商店繳付停車費，此外台北市環保局垃圾袋，同樣能使用悠遊卡付費。

包括台北市、新北市在內，民眾未來到各機關或區公所、戶政事務所、地政事務所、衛生所等各一線櫃檯辦理業務時，也能以悠遊卡繳納各項規費。