中華郵政公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

中華郵政24日上午發生短暫系統異常，導致全國儲匯窗口及自動櫃員機（ATM）均無法使用，經2小時搶修方才恢復正常。中華郵政表示，研判主要是主機系統修補程式異常，導致本次意外。

近期中華郵政已發生第二起全國性當機事件，6月18日因「磁碟機組硬體異常」，造成手機APP「e動郵局」網路服務中斷，事隔一個月又出包。據統計，全台共有1,298間郵局、3,213台實體ATM受影響。

中華郵政由於坐擁7兆元可運用資金，儲匯動向備受外界關注。中華郵政新任董事長吳宏謀上任後，此為首度發生的全國性系統異常事件。

昨上午8時34分起主機連線系統發生異常，造成儲匯營業窗口、ATM及網路交易服務中斷，經過緊急研判，是主機系統修補程式異常導致的問題，各局儲匯窗口立即啟動離斷線作業，降低影響程度，目前已恢復正常，內部將進行檢討改進。

中華郵政公司為強化顧客服務及簡化窗口流程，繼開放儲戶可於任一郵局辦理定期存單轉移作業後，訂於7月24日起開辦個人戶臨櫃辦理定期存單即時傳真轉移便民服務。

個人戶本人親辦者，得憑定期存單、身分證件及簽名申請「傳真轉移」，定期存單可當場轉移完妥；非個人戶或委託他人代辦者，維持現行約需2至3個工作天，憑定期存單及原留印鑑申請「郵寄轉移」之作業方式。

中華郵政公司提醒儲戶，如有例假日原存局或續存局未營業、遇轉存日前3個營業日不得轉出等情形，無法提供定期存單即時傳真轉移服務，相關的業務詳情可洽郵局櫃檯人員，或至中華郵政全球資訊網(http：//www.post.gov.tw)查詢。

為了讓台灣Pay能朝「普惠金融」方向推展，台灣行動支付的合作對象已不僅限於銀行，包括信合社及農漁會信用部等兩大類型的基層金融機構，已位列現階段台灣Pay擬擴張使用族群的主力目標。台灣行動支付總經理陳建文表示，這可讓台灣Pay的使用人數會更多，且更朝普惠金融的目標邁進。

目前與台灣行動支付進行台灣Pay金融卡合作的包括台銀、土銀、合庫、一銀、華銀、彰銀、上海、兆豐、台企銀、中華郵政、日盛，而在銀行之外，為透過更多金融機構的合作來增加使用者，基層金融機構已被台灣行動支付鎖定為新合作對象。

儘管台灣Pay使用範疇已擴大到信用卡，且合作銀行更多，但台灣行動支付認為，金融卡用戶的持續開發仍不能忽視。雖然先前統計調查，台灣一人手上大約有四張信用卡，但也並非「人人都有信用卡」，例如沒有固定所得的老人或學生。

反觀金融卡人人都有，平均一個人會有二張以上的金融卡，特別是偏鄉地區民眾和基層金融機構在提現、存款往來的黏著度特別高，當台灣Pay要繼續拓寬客層之際，這些偏鄉民眾自然是重要的目標群，因此台灣行動支付開發基層金融機構加入台灣Pay行列勢在必行。

陳建文指出，全台灣有300多家農漁會信用部，都是未來可以進行台灣Pay金融卡合作的對象，目前已有近15家基層金融機構加入合作行列，大部分都是在6月新加入，未來還有多家農漁會信用部、信合社等基層金融機構有待爭取。

除了基層金融機構，陳建文也看好郵局加入之後對台灣Pay所帶動的成長力。其中，郵局已在今年3月加入台灣Pay行列，陳建文分析，由於郵局從城市到偏鄉，遍布全國逾1,200家據點，幾乎全台灣每人都有郵局的金融卡，因此當郵局加入台灣Pay之後可望看到另一股爆發成長。

老行庫去化資金 大買公債 債市牛氣沖天 鎖定安穩避險商品 合庫6月買超82億最多 台銀、兆豐銀擠進前五大

美國今年降息機率高，全球債市牛氣沖天，老行庫為去化資金、尋求安穩避險商品，積極加碼公債。根據櫃買中心最新統計，6月金融機構公債買賣超排行，合庫銀行單月買超82億元奪冠，擠入前五大的老行庫還有台灣銀行與兆豐銀行。

櫃買中心統計顯示，6月公債買超排行，合庫銀拿下第一，第二到第五依序為元大銀行、台銀、永豐銀行與兆豐銀，買超金額分別為68億、65億、57億與40億元。老行庫6月有志一同進場大買公債，主要原因，就是預期債券殖利率未來將持續走低，此時加碼，未來仍有價差可賺。

合庫銀主管昨（9）日強調，6月加碼公債，主要是希望餘裕資金能進行更有效率的運用，除了到期補券外，著眼未來債券殖利率仍有機會下跌，積極建立新部位，以賺取資本利得。

國銀龍頭台銀也持相同看法，台銀主管表示，6月買債較多除了債券到期補券、資金去化需求外，也有部分是財務操作、目的為賺取資本利得。

「買公債主要還是偏重財務操作，如果只是去化資金，我們可以多買央行定存單或商業本票，多買債券就是看好後市」，合庫銀主管說。因應巴塞爾協定強化資本的要求，合庫銀將購債年期下調，存續期間以10年以下較短期的公債為主。

至於未來是否會持續加碼台債，合庫銀主管說，將視市況而定，國際金融市場持續變化，內部的操作策略也會彈性調整。

資料顯示，7月至今，債券殖利率仍持續下跌，老行庫6月加碼債券眼光精準，確實有獲利入袋。

回顧今年上半年，1、2、5月均由玉山銀行奪下買債王，3月與4月則為中國信託銀行與兆豐銀行，過去時常大買公債的「綠巨人」中華郵政，今年買債力道明顯縮手，拱手讓出債券買超王冠軍寶座。

台灣電動機車近年成長大躍進，有著龐大「機車大軍」的郵政、警 政體系跑最快。中華郵政透露，今年800輛電動機車標案最快7月公告 ，粗估明年起，平均每年更要釋出至少1,000輛以上需求，加速汰換 。

經濟部5月公布統計，近年在政府購車補助等措施下，電動機車市 場成長快速，去年產量增為9.1萬輛，年增率達82％，連四年呈跳躍 式成長。

中華郵政今年3月表示，要加速導入綠色運具，7年投入6.5億元預 算，汰換掉9,000輛燃油機車，去年1月已透過租用、採購兩種方式取 得1,627輛中華e-moving電動機車進行測試，今年更要繼續添購800輛 。

郵政官員受訪透露，800輛車最快7月、最慢8月公告招標，採評選 標，將改採「買斷」形式。依規劃期程，若要如期汰換掉9,000輛燃 油機車，郵政公司明年起將連續六年平均釋出千輛以上的採購需求， 且規格「低標」將要求在不換電池下，須有四小時、跑40公里以上的 續航力，同時，扣除騎乘者，還要能載重80公斤。

警政體系也不遑多讓，警政署擬鬆綁法規，全國警用機車逾3萬輛 ，老舊機車由各地警局依使用年限編預算汰換。先前雙北市及高雄市 分別購入gogoro電動機車屬試辦性質，警政署透露，配合政院「空污 防治行動方案」，將研議修改「警察機關車輛適用車種表」，把電動 機車納入警用機車的法定配備，允許用於第一線巡邏執勤。

其中，台北市警局也在市長柯文哲力挺下，今年汰換404輛老舊機 車的缺口，透過環保局全數購入gogoro，創下全國警局首例，交車後 將配給全市14個分局使用，授權各分局依轄區使用量，購買適合的月 租方案。新北市警局今年加碼買入的30輛gogoro，將投入一般公務、 孩童護送使用。雙北均於7月底完成交車。

為回饋廣大信用卡用戶，「台灣行動支付App」祭出逾15％刷卡金回饋，活動自7月1日起至8月15日止，以手機信用卡感應支付（不限通路），單筆交易滿399元（含）以上，即送66元回饋金，活動期間限量1萬5千名，送完為止。

台灣行動支付指出，凡持Android5.0（含）以上且具NFC功能手機之用戶，下載「台灣行動支付App」，並新增合作的臺銀、土銀、合庫、一銀、華南、彰銀、上海、台北富邦、兆豐、臺企、台中、新光、陽信、遠東、永豐、凱基、台新、日盛、中國信託等19家銀行信用卡，及中華郵政Visa金融卡，即可於全台設有感應式刷卡機的商家感應「嗶！」付款，將信用卡加入手機，消費者可依據不同通路，聰明選擇最優惠的卡片消費。

「台灣行動支付App」除了提供民眾以信用卡購物及繳稅，也支援台銀、土銀、合庫、一銀、華南、彰銀、上海、兆豐、臺企、新光、中華郵政、日盛、彰化六信等13家機構金融卡，進行轉帳、繳費、繳稅及購物等交易。

今年6月陸續新增佳里區農會、茄萣區農會、池上鄉農會、富里鄉農會、莿桐鄉農會、關山鎮農會、成功鎮農會、新秀地區農會、澎湖縣農會、澎湖區漁會、新港區漁會等基層金融機構的金融卡行動支付，戮力促進普惠金融，滿足更多民眾的使用需求。

今年底前，透過iOS或Android版「台灣行動支付App」，以上述機構金融卡進行轉帳，不限金額、筆數，都可享有跨行免手續費優惠，更多資訊可見臺灣行動支付公司官網（www.twmp.com.tw）。

中華郵政公司董事長交接典禮於6月28日舉行。新任董事長吳宏謀擁有中山大學海洋環境及工程學系博士，歷任高雄市政府工務局副局長、高雄市政府秘書長、副市長、顧問，行政院政務委員兼公共工程委員會主任委台灣港務股份有限公司董事長，交通部部長等職務，學經驗俱優並具領導管理能力。

卸任代理董事長王國材於交接致詞中提到，他是首位擔任為期43天最短時間的董事長，並提及從年輕時就認識現任董事長，讚揚吳宏謀豐富的經驗與歷練及擁有多項的專業背景及過往的資歷，並於致詞中強調數位轉型物聯網是個趨勢，物流管理經驗是該局需要加強的，這也是吳宏謀的管理強項，相信新任董事長能帶領中華郵政走向另個高峰。

吳宏謀致詞中表明他會遵守政府政策，會做好份內的工作，也期許與同仁共創新的局面。未來，中華郵政公司將持續配合政府政策，協助穩定國家金融，推動業務轉型，積極發展智慧物流，爭取法令鬆綁，加強開發郵務，儲匯，壽險新種便民業務，推展公益活動及獨局長者關懷，善盡社會責任，提升郵政服務品質及國際競爭力。

中華郵政公司自7月1日起，外匯匯款業務合作銀行由永豐銀行變更為美國紐約梅隆銀行，合作銀行扣收費用將配合調整，並停止收受港幣、歐元及人民幣匯入匯款，僅限收美元匯入匯款；匯出匯款辦理幣別仍維持美元、港幣、歐元及人民幣。

中華郵政公司表示，配合美國紐約梅隆銀行為其美元存匯行，籲請民眾如有外匯匯入需求，改以美元匯入，讓款項順利匯達。相關業務詳情可至中華郵政公司全球資訊網http：//www.post.gov.tw查詢。

交通部19日傍晚證實，行政院同意中華郵政公司董事長職務，將由前交通部長吳宏謀擔任，預定6月28日上任。

中華郵政斥資近百億元的A7物流中心招租案，招標過程引發爭議，由於一開始並未設定承租上限，最後15個單元全由PChome網路家庭一家得標，被質疑有違共用原則，最終導致中華郵政董事長魏健宏於五月下台，緊急由交通部次長王國材代理董座，昨交通部正式公布人事案。

交通部表示，吳宏謀現年64歲，中山大學海洋環境及工程學系博士，歷練豐富，從高雄市政府開始歷任工務局科長、處長、局長，再到市府秘書長、副市長，並曾任行政院政務委員兼公共工程委員會主委、台灣港務公司董事長，去年也擔任過交通部長，具備深厚領導管理能力。王國材表示，歷來沒有交長任職中華郵政董座的前例，相信吳可以帶領郵政公司邁向下一個階段。

交通部昨（19）日指出，行政院已同意中華郵政公司董事長職務，由前交通部長吳宏謀接任，預計6月28日上任。吳宏謀先前因普悠瑪翻車事故而辭職，但因「非戰之罪」，經歷完整、歷練豐富的他，最後仍被高層再度重用。

吳宏謀被視為是總統府祕書長陳菊重用的愛將，歷任陳菊時代的高雄市政府多項重要職務，後續被賞識，進入中央政府陸續擔任多項職務。吳宏謀於去年7月16日接下交通部長職務後，不久就發生普悠瑪翻車事故，引發各界針對台鐵改革的聲浪，但也有部分聲音認為此次事故，吳宏謀實屬「非戰之罪」。

交通部指出，吳宏謀現年64歲，學歷為中山大學海洋環境及工程學系博士，歷任高雄市政府工務局下水道工程處科長、副處長、處長，高雄市政府工務局副局長、局長，高雄市政府祕書長、副市長、顧問，行政院政務委員兼公共工程委員會主任委員、台灣港務股份有限公司董事長、交通部部長等職務，學經歷俱優並具領導管理能力。

中華郵政手機App「e動郵局」18日出現異常，中華郵政證實，約在 18日上午6時半左右發現異常，造成客戶無法使用手機App「e動郵局 」，經過緊急處理後，曾試圖修復，但而後分析為磁碟機硬體發生異 常，需要先將資料檢查跟備分，接下來將移動及更換磁碟機硬體，並 確認可以運作，而後截至下午2點58分修復完成。

若從早上6點半至下午2點58分修復完成，影響時間約8.5個小時。 銀行局表示，中華郵政已通報銀行局重大偶發事件，內部陳核中，至 於是否會裁罰會視郵局詳細報告內容再作處理。

中華郵政指出，由於是整個機組出問題，這是硬體問題，而非軟體 問題，因此影響時間較長，但實體部分完全不受影響，只有手機App 「e動郵局」的用戶受到影響，目前有申請手機App「e動郵局」的客 戶約200萬戶。

中華郵政去年5月3日曾經出現資訊部門在凌晨更新應用程式，意外 造成所有工作站、中華郵政全台3,209台自動櫃員機（ATM）連線中斷 ，從上午9時09分當機到10時20分才修復完畢，有一小時十分鐘無法 使用ATM交易。

中華郵政指出，但這次非軟體問題，而是硬體故障，其中實體交易 的儲匯窗口連線作業、自動櫃員機等都沒有發生問題。

第一金控最新前十大股東名單揭曉，其中，財政部、台灣銀行、華南銀行三大股東地位穩如泰山，維持原有比重。值得注意的是，公務人員退休撫卹基金管理委員會持股比重從去年的2.23％降至1.96％，而中國人壽則逆勢增長，持股比重從1.51％上升至1.92％，臺灣菸酒公司持股比重也從1.12％增至1.4％。 在這份名單中，還出現了兩個新面孔，分別是花旗託管新加坡政府投資專戶的1.25％和台灣人壽委託中國信託投信投資帳戶的1.19％。而去年位居前十的華中郵政和花旗託管挪威中央銀行投資專戶則在今年退出了前十名。 近來，第一金控表現亮眼，外資持股比率持續上升，去年底為25.97％，今年5月底已達26.51％，增加了0.54個百分點。為了提升業務表現，第一金控今年不僅擴大業務版圖，還著力於商品端與通路端的整合，並利用人工智慧優化經營效率，同時積極配合政府政策。 為了支持政府「歡迎台商回台投資行動方案」，第一銀行已配合行政院國家發展基金辦理總額度新台幣200億元的「歡迎台商回台投資專案貸款」。該貸款用途包括興建廠房、購置機器設備與營運週轉金等，並可搭配中小企業信保基金保證，提高企業財務調度彈性。 此外，第一銀行還為有意將產能移回國內工業區、產業園區或政府核可工業用地的廠商提供融資期限最長20年、成數最高八成、無額度上限的工業區低利優惠貸款。對於綠能科技、亞洲矽谷、生技醫藥、國防、智慧機械、新農業與循環經濟等七大新創重點產業廠商，也提供優惠利率融資專案。

第一金控最新前十大股東出爐，財政部、台灣銀行、華南銀行都維 持原有比重，並保持前三大股東地位，公務人員退休撫卹基金管理委 員會從去年的2.23％降至1.96％，中國人壽則從1.51％增加至1.92％ ，臺灣菸酒公司從1.12％增至1.4％。

前十大股東中，新增面孔為花旗託管新加坡政府投資專戶的1.25％ 、台灣人壽委託中國信託投信投資帳戶的1.19％。至於今年退出前十 大股東的則有中華郵政、花旗託管挪威中央銀行投資專戶。

第一金近幾年獲利佳，外資持股比率已逾整體四分之一，統計去年 底為25.97％，今年截至5月29日，已來到26.51％，增加0.54個百分 點。

第一金今年強化多項業務，除了持續拓展業務版圖，也聚焦商品端 與通路端的整合，結合人工智慧優化經營效率，此外也積極強化配合 政府政策。

為力挺政府「歡迎台商回台投資行動方案」，第一銀行指出，已配 合行政院國家發展基金辦理總額度新台幣200億元「歡迎台商回台投 資專案貸款」，融資範圍包括興建廠房、購置機器設備與營運週轉金 等，必要時可搭配移送中小企業信保基金保證，增加企業財務調度彈 性。

此外，一銀針對有意將產能移回國內工業區、產業園區或政府核可 工業用地等的廠商，辦理融資期限最長20年、成數最高八成、無額度 上限之工業區低利優惠貸款，另對綠能科技、亞洲矽谷、生技醫藥、 國防、智慧機械、新農業與循環經濟等七大新創重點產業廠商提供優 惠利率融資專案。

【台北訊】近期壽險業界掀起一陣轉型風潮，隨著IFRS17標準的即將實施，壽險公司正努力調整商品結構，這也讓業務員的工作難度不斷攀升。根據壽險公會的最新統計，截至今年4月底，全台壽險公司登錄的業務員人數為22萬438人，僅比去年底增加32人，其中不少是內勤人員轉型為業務員，顯示壽險公司首季業務員數目出現淨流失現象。 金管會主委顧立雄於22日將與壽險業負責人進行座談，其中強調壽險公司須為接軌IFRS17標準提前準備，避免大量銷售儲蓄型保單，以及進行利潤、價格或佣金競爭，而是要轉向銷售保障型商品。這類商品如壽險、健康險、傷害險等，銷售難度將較現行產品為高，且需分期繳費，對業務員的行銷能力是一大挑戰。 今年壽險公司預計招募3至4萬名新進業務人員，以五成的留存率計算，至少應增加5千人。但截至目前，登錄人數進度稍顯落後，這可能是因為「淘汰率」和「不適應率」提高所致。4月份單月增加111人，但整體來看，4月至今僅增加32人。 在業務員人數增減方面，國泰人壽以增加2,634人佔領冠軍，國壽4月底登錄業務員人數達6萬4,023人，仍是壽險公司之冠。若排除中華郵政壽險部，則本國九大壽險公司中，只有國壽的登錄業務員人數增加，其他八家公司前四月比去年底共少了2,418人，多家中華郵政壽險部 多家公司減幅超過數百人，顯示今年業務員招募的難度較往年為高。 此外，保險代理人及保險經紀人的登錄業務員人數逐漸拉近，這是因為銀行業逐漸將保險業務轉移至保險經紀人部門，以拓展更多保險公司的業務。今年前四月保經公會登錄業務員人數增加1,467人，達7萬9,088人，保代公會則減少302人，總登錄人數為8萬1,690人，兩公會之間的差距已縮小至2,602人，與去年4月的差距超過7,100人。

壽險業面臨商品結構轉型，壽險業務員工作難度亦提高，據壽險公 會統計，到今年4月底，壽險公司登錄的業務員人數為22萬438人，僅 比去年底增加32人，其中還有不少是內勤人員考取業務員執照後登錄 ，代表很多壽險公司首季業務員數目呈現淨流失。

金管會主委顧立雄22日將與壽險業負責人座談，其中一項即是要各 壽險公司為接軌IFRS17提前準備，不要再大量銷售儲蓄險，亦或作利 率、價格或佣金競爭的賠錢保單，必須轉保障型商品。

這類商品大多是沒有還本金的壽險、健康險、傷害險等，銷售難度 會比現在提高，且訴求分期繳，無法像躉繳保單，一下就進來大量的 保費，更考驗業務員的行銷能力。

今年壽險公司預計要招募3∼4萬名新進業務人員，若以留存率五成 來看，到4月至少也應增加5千人，以目前登錄人數來看，進度稍有落 後，也可能是「淘汰率」、「不適應率」提高，造成壽險公司登錄業 務員前四月至今僅增32人，4月則是單月增加111人。

各公司新登錄業務員人數，前四個月以國泰人壽增加2,634最多， 國壽4月底登錄業務員人數達6萬4,023人，仍是壽險公司中最多。若 不計中華郵政壽險部，則本國九大壽險公司中，前四月只有國壽的登 錄業務員人數增加，其餘八家公司前四月比去年底共少了2,418人， 多家公司都少了數百人以上，代表今年業務員要增加的難度提高。

另外如保險代理人及保險經紀人的登錄業務員人數正在逐漸追平， 基於銀行紛紛改列保險經紀人部門，才能同時銷售多家保險公司保單 ，因此今年前四月保經公會登錄業務員人數增加1,467人，達到7萬9 ,088人，保代公會前四月則少302人，總登錄人數8萬1,690人，僅差 2,602人，而去年4月時兩公會還相差7,100多人。

108年度中華郵政壽險保戶子女獎學金，因參加踴躍，14日舉行公開抽出活動，共計有3 ,000位幸運者由電腦選中，共將頒發500萬元獎學金。郵政壽險處長楊肅芳表示，中華郵政本著服務社會、回饋社會的精神，鼓勵保戶與其子女向學，已16年舉辦保戶子女獎學金活動，已有約5萬人次、發出8,000萬元獎學金，獲得廣大保戶支持。

今年申請者超過1萬5,000位，研究所組抽出300位，每位獎學金3,000元，大專組抽出1,400位，每位獎學金2,000元，高中職組抽出600位，每位獎學金1,000元，國中組抽出700位，每位獎學金1,000元。各組分別由郵政壽險處長楊肅芳、副處長蔡季芬按下由電腦選出。

中華郵政善盡企業社會責任，除保戶子女獎學金，另長年舉辦捐血、身心障礙桌球賽等。獎學金錄取名單5月底前公告於中華郵政公司網路郵局-郵政壽險保戶子女獎學金專區。活動詳情可上網查詢，或電洽中華郵政顧客服務專線(0800)700-365。（孫震宇）

中華郵電董總接連下台，百年老店危機四伏，昨傍晚傳出交通部政 次王國材將回鍋兼代董座的消息，王本人也俏皮地回應「鋼鐵人又來 了」，除顯示高層對他的倚重信任，更讓他的「利百代」經歷再添一 筆！

翻開王國材的簡歷果真豐功赫赫，不僅先後擔任過高雄市交通局長 、中華智慧運輸協會理事長、一卡通票證公司董事長外，每當交通部 旗下國公營事業董座出缺，王國材就臨危受命，充當救火隊。

現年59歲的王國材，在前任中華郵政董座翁文祺轉任永豐金控董座 後，就曾暫代董事長；原任港務公司董座吳宏謀接任交長後，王也曾 暫兼港務公司董座；王國材也一度代理圓山飯店董事長，破紀錄同時 兼任中華郵政、圓山董座兩職，堪稱是交通部的「利百代」。

去年底，時任交長吳宏謀因普悠碼翻車事件請辭獲准，王國材也曾 代理過交長一職，但無緣真除，後由林佳龍出掌交通部。

王國材辦事能力強，先前華航機師罷工事件，事件落幕就有他穿針 引線的功勞在，林佳龍就曾誇讚他不是工具人，而是鋼鐵人。

中華郵政董總接連被拔，新任總經理先前已由行政院核定，由副總 江瑞堂升任。至於董事長一職，政院核定、中華郵政17日將召開臨時 董事會，由政務次長王國材回鍋暫代。郵政工會不滿董總被粗暴撤換 ，要求行政院收回成命，並揚言必須在15天內給個交代，否則不排除 發動一周以上的罷工。

據悉，由於行政院指示中華郵政儘速和最優申請人PChome完成合約 ，今天臨時董事會召開後，兼代董事長王國材會就招租案，儘速和P Chome訂約。

中華郵政工會16日下午號召500人到行政院抗議董總座連遭拔除， 盼行政院收回成命。行政院發言人Kolas Yotaka表示，行政院不會收 回成命，也從未介入此案，外傳此人事案與派系人馬有關，這些都是 穿鑿附會、無端臆測，完全跟派系無關。

被指涉疑似介入招租案的行政院副院長陳其邁則在臉書強調，如有 任何含沙射影指涉，他一定會提出告訴。他說，從頭到尾他跟交通部 、中華郵政、PChome，及任何業者從未接觸過，也沒有關切過，更不 要說有任何的干預。

中華郵政工會理事長吳文豐昨率領百位工會成員到行政院前抗議， 直言「痛心！難過！」要求行政院「還我清白」。他指出，行政院尚 未查清真相就火速拔掉董總，扼殺百年郵政的轉型契機，甚至還有員 工擔憂被連帶處分。

吳文豐認為，行政院處理人事案這麼草率，現在還造成員工紛紛擔 心工作不保。他直言「桃園A7智慧物流中心」是最大一個投資案，結 果在立委的「關心」之下，對員工是傷害，更讓歷史聲譽毀於一旦！ 吳文豐說，中華郵政拒當政治鬥爭祭品，行政院15天內要給明確回應 ，否則工會將有第二波抗議行動。

中華郵政公司今（17）日召開臨時董事會，正式解任董事長魏健宏、總經理陳憲?，據指出，董事長將由交通部政務次長王國材回鍋暫時兼代，總經理則由現任副總經理江瑞堂升任。對此王國材自我解嘲說，「鋼鐵人又要現身了」。

據指出，行政院先是於本月14日宣布撤除中華郵政公司總經理陳憲?職務，由江瑞堂升任，15日再開記者會宣布董事長魏健宏須負督導不周之責而下台，創下國營事業董、總同時被解職的先例。

由於事發「突然」，交通部官員也是錯愕不已，被媒體詢問此事時，一時之間都沒有人出面說明，後來才發出新聞稿，說「行政院指示郵政公司董事長應負起督導責任，交通部將配合進行人事調整，並持續督促郵政公司妥善推動物流園區業務」。

由於今天郵政公司要召開臨時董事會，會中將確認新的董事長和總經理人事案，董事長在倉促之間被撤除職務，短時間內找不到適任人選，交通部長林佳龍想起中華郵政前董事長翁文祺轉任永豐金控董事長，王國材曾於2017年6月30日至2018年5月11日代理董事長一職，且現在為督管郵政業務的次長，因此，決定讓他「回鍋」，再暫時兼代中華郵政董事長。

台灣中華郵政公司近來因物流園區物流中心招租案引發爭議，讓整個郵政體系處於風波之中。據了解，行政院在昨日（15日）表示，將繼續與網路家庭公司（PChome）進行後續決標定約程序，並對中華郵政董事長魏健宏提出強烈要求，要求交通部盡速處理此事，並對其監督不周責任做出處理。在這波人事地震中，總經理陳憲?的職務已經被撤除，這是連續兩天中華郵政董總職務被撤除的事件，讓交通部與中華郵政員工都感到十分錯愕。 交通部隨即發布新聞稿，表示將配合進行人事調整，並持續督促郵政公司妥善推動物流園區業務。行政院秘書長李孟諺與發言人Kolas Yotaka（谷辣斯·尤達卡）昨天下午召開記者會，對此事件進行說明。李孟諺指出，郵政物流園區設置物流中心的初衷，是為了建構一個跨境電子物流業與電子商務的集中平台，讓國內業者能夠進駐並共同使用這個平台。然而，中華郵政在本次招標過程中，招標文件設計存在疏漏，未對每個業者可承租的單元訂出上限，導致評選第一順位的網家在投標時，提出計畫將15個單元全數承租。 李孟諺強調，網家是依照招標規定、程序與契約，被評選為第一順位，並依照程序完成選位。行政院與交通部檢視招標過程及相關文件後，認為中華郵政應繼續與網家完成訂約及決標程序。對於總經理人事案，交通部長林佳龍曾多次向蘇揆反映，指稱陳憲?有不適任狀況，特別是在此次招標未善盡監督招標前文件訂定責任，招標過程也沒及早發現應避免過度集中單一廠商的疑慮。網家董座詹宏志指控此事有「有力人士」介入，但李孟諺強調，這是誤解、多慮及臆測。蘇揆並不清楚招標過程，也未介入或影響此標案。