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南陽實業 (未) 公司新聞
三陽現代MUFASA 獲周接單200餘筆，市場熱銷亮點
面對今年車市衰退的困境，三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）不畏艱難，於14日發表了今年唯一國產乘用油車MUFASA，並啟動預接單。根據新聞報導，這款新車在預接後一周內便獲得了超過200張的接單，表現…
南陽實業上季盈餘亮麗，每股純益達1.54元
三陽工業（2206）最新財報揭露，第一季稅後純益達到12.23億元，年減11.7%，每股純益（EPS）為1.54元。在車輛產業普遍面臨挑戰的背景下，三陽工業的衰退幅度相對較小，這主要得益於其汽車業務…
三陽現代MUFASA 周接200單
面對今年以來車市衰退不振，三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）14日 發表今年唯一國產乘用油車MUFASA，啟動預接後一周即獲逾200張接 單，董事長吳清源樂觀單一車款可達成年銷至少5,000輛目標，…
三陽上季每股賺1.54元
三陽工業（2206）第1季財報出爐，單季稅後純益12.23億元，年減11.7%，每股純益（EPS）1.54元。相對其他車廠，三陽衰退幅度較小，主要是機車挹注汽車業務，本季獲利主要來自本業營運。三陽董…
現代MUFASA預接 百萬內親民搶市
面對全球經濟變局影響國內消費，車廠積極應變，三陽旗下南陽現 代將導入今年唯一全新國產車MUFASA，預計下周上市，6日宣布提前 啟動預售，除將填補現行產品線百萬內中型休旅空缺外，售價更壓低 至89萬…
三陽拚進現代汽車市場新紀元
三陽工業（股票代號：2206）在車市逆勢中展現強大生命力，旗下轉投資事業南陽實業代理的現代汽車，預計2025年新車銷售目標將達到2.4萬輛，較去年成長6%，有望為母集團營運帶來新動能。南陽實業昨日宣…
台灣南陽實業2023年目標銷量達2.4万台
南陽實業，作為Hyundai汽車在台灣的總代理，近期宣佈了2025年的銷售目標，即挑戰銷售24,000台，繼續延續其過去六年的銷售成長紀錄。在產品策略上，南陽實業將陸續導入多款新車款，包括MUFAS…
Hyundai今年銷量拚2.4萬台
Hyundai汽車總代理南陽實業宣布2025年力拚銷售24,000台，挑戰連續6年正成長外，也將陸續引進MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版，以及INSTER，其中又以百萬級…
國產車 Q2價格戰白熱化
車商保守看待今年車市，且南陽現代（HYUNDAI）上周釋出全新國 產車MUFASA價格將力壓在百萬內的訊息後，同業「壓力山大」，據悉 其他國產車廠今年無新車款上市下，第二季起將擴大促銷戰略，價格 戰…
南陽現代銷量 拚連三年創高
三陽工業旗下南陽實業總經理徐伯達昨（19）日指出，代理的現代汽車2025年新車銷售目標2.4萬台，較去年成長6%。雖今年車市預期較去年衰退，但現代汽車在台銷售要創下新高，除推出低於百萬元的電動車IN…
南陽現代 挑戰年銷2.4萬輛
三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）汽車在台銷量連五年成長，去年營 收更首破200億元。面對今年國內車市趨於保守，南陽總經理徐伯達 19日宣布年度營運計畫，將同步強化國產及進口車戰力，導入包括全 新國…
三陽實業創紀錄：2022年税後淨利達47.7億元
車廠財報揭曉，台灣知名車輛製造商三陽工業13日公布去年營收達656.25億元，年增長1.8%，創下歷史新高紀錄。稅後純益為47.70億元，僅次於2023年，為歷年次高，每股稅後純益6.02元。董事會…
三陽去年稅後純益47.7億元 歷年次高
車廠財報全數出爐，多數公司去年業績維持高水位，三陽工業13日 壓軸公告去年營收656.25億元、年增1.8％，創歷史新高，稅後純益 47.70億元，僅次於2023年，為歷年次高，每股稅後純益6.02…
南陽實業Custin月內全面恢復生產與銷售
南陽實業旗下的現代Custin，在經歷了去年國產車自製率新規上路帶來的挑戰後，終於傳來好消息。隨著1月華人MG HS 1.5T自製率滿足新規並恢復正常生產，南陽現代Custin也成功通過了新規的審核…
南陽現代Custin 下月恢復正常產銷
繼中華MG HS 1.5T於今年1月調整自製率滿足新規，並獲准恢復正 常生產後，南陽現代Custin也已滿足新規要求，12日接獲核准通知， 南陽現代13日證實此一訊息，表示Custin將於3月恢復正…
台灣油電混能車市2024年創新高，銷量突破10萬輛里程碑
新能源車的浪潮正席捲全球，台灣市場也不例外。在這股趨勢下，電動車的銷量持續攀升，而油電混合車的勢力也迅速崛起。根據最新統計數據，2024年台灣油電車的銷量首次突破10萬輛，達到10.99萬輛，年增長…
油電混合車熱銷 2024年首破10萬輛
新能源車浪潮下，除電動車銷量持續推高，油電混合車勢力也迅速 竄升。據統計，2024年台灣油電車銷量首度衝破10萬輛，達10.99萬 輛、年增17.33％，占整體新車銷售比重達24％，銷量、占比均創歷…
三陽工業要退出車輛公會
三陽工業董事長吳清源昨（1）日表示，經濟部8月鐵腕主導國產車自製率規範，事先未預告也無配套，造成企業損失。三陽對政府做法、車輛公會無作為難以認同，三陽雖已逐步滿足政策要求，但自本月起將不再繳交公會會…
調整產線 國產化逐步到位
國產車自製率政策要求下，三陽緊急投資數億元調整現代汽車的產線，三陽透露，被點名停產的車款CUSTIN相關零組件國產化已逐步到位，期許在最短的時間內重回市場。三陽因旗下汽車被指違反國產車自製率規範，已…
《三陽實業宣佈離開車輛產業聯盟》
吳清源董事長昨日強烈表達對經濟部新規定的不滿，指出該規定對企業造成損失，並宣布三陽實業將不再繳交公會會費，正式退出車輛公會。
吳清源批評，經濟部在8月實施國產車自製率規範時，未提前預告，也沒有提供相…
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(專人回覆，提供參考報價)
