南陽實業公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

三陽工業（2206）衝刺新車市場，昨（9）日正式推出房車現代ELANTRA，董事長黃世惠看好上市後銷售表現，估計第一個月銷售上看1,500輛，挹注三陽業績，同時三陽現代訂下全年進入台灣前五大車廠的目標。

三陽為國內主力車廠之一，轉投資南陽汽車則為銷售子公司，主要銷售南韓現代汽車，如果南陽銷售繳出佳績，負責生產的三陽可望獲業績挹注。

黃世惠指出，三陽與韓國現代汽車合作今年進入十年，這也是三陽與現代合作後首度切入台灣車市規模最大、也最競爭的房車市場，憑著ELANTRA的競爭力，可望創下佳績。三陽昨日下跌0.45元，收18.55元。

三陽副董事長黃悠美指出，ELANTRA目前接單已超過1,000輛，預計是5月開始交車，未來預計年銷1.2萬輛，但第一個月的銷售可望達到1,500輛。同時也因為ELANTRA的銷售看好，今年全年轎車銷售台數可望達到2萬輛，而去年全年的銷售台數約1.4萬輛，三陽今年的新車銷售可望年成長超過四成。

現代去年在台銷售1.4萬輛，為車廠中排名第七。黃悠美表示，韓國原廠相當看好台灣市場，將陸續引進多款具競爭力車款，而三陽現代第一季的銷售較去年同期成長超過10%，市占率也超過8%，三陽將以市占率10％目標前進。

南陽總經理賴瑞龍表示，目前現代汽車在台灣運動休旅車(SUV)市場，已經站穩第一名的位置，但要進一步挑戰市場前五大，必須要進軍需求最高的轎車，尤其占台灣車市超過36%比重的的中型轎車市場。

賴瑞龍表示，台灣是韓國以外，全球第一個導入生產Elantra的市場，顯見韓國原廠對台灣市場的重視，而隨著Elantra推出，現代品牌的產品線將更完整，可挑戰連續第三年，業績成長率業界冠軍的紀錄。

鉅亨網採訪中心／台北•10月13日 10/13 10:44

南陽實業公司 9月銷售1000多輛南韓現代汽車

，出現轉虧為盈，帳面首度出現1000多萬元獲利，

明年銷售目標擬從原訂 2萬輛提高至 2萬4000輛、

稅前盈餘目標至少 1億元，全案將提到11月份經營

會議上討論後拍板定案。

南陽實業表示，該公司日前重新調整公司經營

體質，包括裁員、減薪及開始試行全省 5家區域公

司採取利潤中心制後， 9月賣出1000多輛MATRIX轎

式休旅車，惟受制於南韓發生罷工事件而無法正常

供料給台灣，實際領牌台數僅1000輛出頭。不過，

南陽實業 9月帳面首度轉虧為盈，獲利1000多萬元

，接下來幾個月，只要每個月銷售維持 1000-1200

輛水準，就可持盈保泰，但因前幾個月發生虧損，

今年恐怕還是難逃帳面虧損的局面。

南陽實業表示，等到三陽工業明年第 1季再導

入一款以年輕消費族群為對象的休旅車在台生產，

明年應可全面轉虧為盈。

鉅亨網編輯中心／台北。12月25日 12/25 11:12

三陽工業(2206)董事會決議出資8.33億元，參與總

經銷南陽辦理的8.37億元現增，取得其中約 9成股權。

未來將有助於產銷一體整合資源、有效掌控市場通路及

回應客戶需求。

此外，三陽今年轉投資的越南VMEP廠成為公司今年

獲利的金雞母，預估全年獲利將達2500萬美元，也將是

三陽能否轉虧為盈的重要關鍵。

鉅亨網編輯中心／台北．12月24日 12/24 16:16

三陽工業(2206)：本公司取得南陽實業(股)公司長期股

權金額新台幣833,135,500元

1.標的物之名稱及性質（屬取得或處分不動產者，並應

標明其座落地點及地段；屬特別股者，並應標明特別股

約定發行條件，如股息率等）:南陽實業(股)公司；普通

股

2.事實發生日:91/12/24

3.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易股數83,31

3,550股；每單位價格交易10元；總金額為新台幣833,1

35,500元

4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然

人，且非公司之實質關係人者，得免揭露其姓名）:不適

用

5.交易相對人為實質關係人者，並應公告選定關係人為

交易對象之原因及前次移轉之所有人（含與公司及相對

人間相互之關係）、移轉價格及取得日期:不適用

6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之實質關係人

者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當

時與公司之關係:不適用

7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）:不適

用

8.交付或付款條件（含付款期間及金額）、契約限制條

款及其他重要約定事項:增資基準日91/12/24匯款；無契

約限制條款

9.本次交易之決定方式（如招標、比價或議價）、價格

決定之參考依據及決策單位:以面額認購；經內部評估結

果，確有參與增資之必要性，並經本公司第20屆第5次董

事會決議通過

10.專業鑑價機構名稱及其鑑價結果或標的公司依規定編

製最近期經會計師查核簽證或核閱財務報表之每股淨值

，未能即時取得鑑價報告者，應註明未能取得之原因；

及有證期會函訂之「公開發行公司取得或處分資產處理

要點」第陸─一、二點規定情事者，並應公告差異原因

及簽證會計師意見:不適用

11.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之

數量、金額、持股比例及權利受限情形（非屬買賣有價

證券者不適用）:交易股數83,313,550股；每單位價格交

易10元；總金額為新台幣833,135,500元，佔持股比例8

9.58%。

12.迄目前為止，長、短期有價證券投資（含本次交易）

占公司最近期財務報表中總資產及股東權益之比例暨最

近期財務報表中營運資金數額（非屬買賣有價證券者不

適用）:14.21%;25.10%;淨營運資金數額：677,524仟元

13.有經紀人，且該經紀人為實質關係人者，其經手之經

紀人及應負擔之經紀費:不適用

14.取得或處分之具體目的或用途:本公司參與南陽公司

現金增資，並同時取得南陽公司經營權，使產銷一體有

效整合有限資源，掌握通路市場，快速反應顧客需求，

降低成本創造利潤，藉以提昇整體之競爭力。

15.本次交易表示異議董事之意見:無

16.其他應敘明事項:增資後本公司對南陽公司將不提供

任何擔保品或擔任保證人事宜(含背書保證)。

鉅亨網編輯中心／台北．12月24日 12/24 16:17

三陽工業(2206)：董事會決議通過參與南陽公司現金增

資

1.董事會或股東會決議日期:91/12/24

2.投資計畫內容:本公司參與南陽實業股份有限公司現金

增資新台幣833,135,500元

3.預計投資投入日期:91/12/24

4.資金來源:自有資金

5.具體目的:取得南陽公司經營權，使產銷一體有效整合

有限資源，掌握通路市場，快速反應顧客需求，降低成

本創造利潤，藉以提昇整體之競爭力。

6.其他應敘明事項:無

鉅亨網記者楊宜真／台北•10月23日 10/23 18:10

證期會今(23)日公告南陽實業為不繼續公開發行公

司。

鉅亨網記者李建興／台北． 3月16日 03/16 12:13

受到台灣車市今年來較預期慘淡，車商無不苦思振

衰起敝絕招，看好休旅車市前景，各廠家紛將焦點轉移

至此，繼通用、福特六和及 MAZDA推出新車款後，南陽

、中華(2204)、裕隆(2201)也預期在今年推出新車應戰

。

台灣汽車市場年來銷售量即大幅下滑，據交通部數

據所統計， 1-2的總市場銷量較2000年下挫 18%，同時

3 月份上旬也不到去年 8成， MAZDA台灣總代理總經理

劉宗信即表示，今年車市急速萎縮不僅為歷年少見，同

時也全球少有。

因應車市寒冬，台灣各車商即把重心移往市況良好

的休旅車上。開春以來，包括通用汽車的進口 Zafira

2.2 升新車、福特5+2 1.8升Ixion MAV轎式休旅車、

MAZDA 國產化Premacy(與Ixion相同血統)等 3款新車相

繼於第 1季相繼推出。隨後預計將 HONDA的Stream、中

華三菱的 Grandis同級轎式休旅車於 5、 6月份上市，

而裕隆的Serena則在第 4季登場。

其中今年銷量不佳的三陽工業，在HONDA CIVIC

FERIO 叫好不叫座後，重心轉往 5月份即將上市的 7人

座都會乘用車STREAM，擬藉由與CR-V搭配，有效擴充休

旅車市版圖。

HONDA 總代理南陽汽車表示，STREAM在日本銷售暢

旺，每月皆有超過8000輛以上的成績，不過由於供應海

外的速度與數量受到限制，使南陽今年僅取得1000輛的

配額，只好採按月配額的供應方式 (每月200輛)。而目

前認證用車已於 3月12日到港，5月份將正式上市。

鉅亨網記者李建興／台北． 2月13日 02/13 17:14

南陽實業控告裕隆汽車(2201)不實廣告一事愈演愈

烈，在經過裕隆回應南陽控訴案，今南陽再對媒體發表

聲明反駁，對於裕隆指其向公平會提出控訴乃別有用心

發出強烈抨擊。兩造交相指責，整個事件的爭議已進入

白熱化階段。

HONDA 汽車台灣總代理南陽實業，在向公平交易委

員會提出對裕隆SENTRA 180安全廣告不實一事，裕隆汽

車也適時作出回應。

裕隆表示，其廣告資料引用自日本運輸省2000年測

試報告，並無作假或是任何疏失，同時在南陽指控後即

對該公司作出善意回應。甚至裕隆更反指南陽在SENTRA

180 上市打出安全評比的廣告半年後才向公平會檢舉，

意圖不單純。

對此南陽再度提出反駁，今以新聞稿向媒體聲明澄

清，並再向裕隆還以一擊，使整個事件越演越烈。

南陽實業指出，雖然裕隆引用日本運輸省2000年的

測試報告 (即抽樣日本當地 9個品牌56個車型的測試報

告) 資料並無錯誤，但裕隆SENTRA 180與 HONDA CIVIC

FERIO 並不在2000年的測試報告中，即使該報告中有

SENTRA車型，也非NISSAN的2000年車型，何況台灣的裕

隆SENTRA 180車型，更非與日本 NISSAN SENTRA同型。

因此無法作合理比較。

此外日本NISSAN原廠在亞洲週刊的類似廣告中，均

明白的標示出 HONDA CIVIC受測車型為1995年型式，到

台灣裕隆的類似廣告中，CIVIC 1995年型式的標示部份

，即被刻意的刪除，裕隆引用資料本身不假，但是使用

的方式刻意的隱瞞事實真相，有誤導消費者的嫌疑。

同時針對裕隆表示已對南陽指控作出善意回應一事

，南陽則表示在該公司向裕隆抗議後，裕隆仍置之不理

，且該廣告仍大量的在各大媒體上出現，因此南陽才向

公平交易委員會提出指控。

而對於裕隆反過來指控南陽於事發半年後才向公平

會抗議一事，南陽回應表示，裕隆雖在 6月份的廣告並

無指出比較對象，但在11月份後即列出指名比較的廣告

內容，同時內容真相又經過蓄意的曲解，南陽在幾經溝

通無效之後，才向公平會提出檢舉。

南陽表示，若說南陽在半年後才提出檢舉的動作不

單純，則裕隆在南陽推出新車款後更改原廣告內容，改

以指名但不實的比較廣告內容大量密集的在各大媒體出

現，這種行為、心態與說法更不單純。

鉅亨網記者李建興／台北． 2月12日 02/12 17:25

繼引進休旅車款HONDA CR-V締造在台灣SUV(運動休

旅車)市場占有75%的成績後， HONDA台灣代理南陽實業

在看好今年公家機關全面實施週休二日後的RV車市商機

，計劃將引進去年10月底於日本發表的 7人座新式乘用

車STREAM，預計 3月認證車即可抵台， 5月份即可上市

，成為南陽今年主打車種。

隨著近年來台灣車主的消費習慣改變，RV休旅車從

1996年的 4.1%躍昇至2000年的15.8%，而1997年引進來

台的HONDA CR-V則也保持亮麗的銷售量，不僅為南陽的

主力車種，同時更在 SUV市場擁有 7成 5的市占率，據

該公司表示，今年 1月份則仍持續保持台灣 SUV車款的

銷售領先地位。

在看好台灣實施週休二日後對休旅車需求的風潮下

，南陽瞄準都會型新式乘用車的市坦商機，計劃在日本

HONDA 於 2月底推出新款2000C.C. SUV 7人座車款

STREAM左駕版後， 3月隨即引入認證用車， 5月預定正

式上市。

南陽指出，STREAM未來將鎖定於 3代同堂的小家庭

消費族群，會小家庭族群為主。據了解除了南陽外，台

灣5大車廠中的中華將於10月發表國產的Grandis；福特

六和則在3月將發表Ixion MAV轎式休旅車產品，屆時台

灣RV車市的競爭勢將進入白熱化階段。

鉅亨網記者李建興／台北．11月21日 11/21 16:29

為應因明年週休二日實施後都會型新式乘用車的需

求將大增，南陽實業計劃於明年第二季引進日本 HONDA

原廠剛發表的 7人座都會新式乘用車STREAM，企圖在現

有的CR-V之外，再添另一車款，以充實其RV車的產品線。

南陽表示，在國人旅遊休閒風氣暢旺後，RV休旅車

市場即有明顯成長，而明年即將實施週休二日制，台灣

廠商皆磨刀霍霍欲搶占此一商機，因此該公司有意引進

今年10月26日才剛由HONDA原廠於日本發表的7人座都會

新式乘用車STREAM，期許能使三陽HONDA的RV車產品線

更加完備，以應市場需求。

鉅亨網記者李建興／台北．11月21日 11/21 16:18

今年少有新車款上市的南陽實業，原預定於明年 1

月才要上市的第 7代 HONDA CIVIC FERIO，將提前至今

年12月 5日發表，南陽實業表示，為參選台灣記者舉辦

的第一屆年度風雲車評選，將上市時間提前。

南陽實業副理陳俊亮表示，新車提前上市的主因一

方面為因應明年過年較往年提前來臨，無形中年前的旺

季時間縮短，為拉長銷量旺季，所以選擇將上市時間拉

長。另一方面則為使 HONDA CIVIC FERIO能參加由台灣

車輛記者聯誼會所舉辦的第一屆年度風雲車評選，所以

趕在年底前上市，希望藉由媒體的肯定強化市場口碑。

而事實上，該車款 9月份於日本上市後即接連得到

日本2000年優良設計金獎、日本年度風雲車 (Car Of

The Year)、日本RJC年度風雲車 (RJC Car Of The

Year)三項大獎。

南陽表示，HONDA CIVIC車系自從1972年7月第一代

車型上市以來，目前已經進入了第 7代的全新車型，行

銷範圍涵蓋全球140多個國家地區，為HONDA汽車招牌車

款，每年在台也有不錯的銷售成績，雖然目前售價及銷

售預估量尚未出爐，但南陽有信心 CIVIC第 7代的上市

，將有助提昇三陽HONDA在市場的銷售成績。

CIVIC第7代的店頭發表時間訂於12月16日，而面對

於農曆年前上市新舊年份交替的問題，陳俊亮則表示，

國產車於中古市場年份價差不如進口車明顯，同時買主

也多會選擇於年後交車，因此對銷售影響應不大。

鉅亨網記者李建興／台北．10月19日 10/19 18:35

受台股崩盤影響，台灣汽車市場也一片低迷，南陽

實業指出，原本去年度汽車業預估89年台灣車市將有

5-10% 的成長，但歷經近 2個月的台股大地震後，今年

整體汽車銷售量可能只與去年持平；南陽實業擬以精簡

營運、人事及廣告成本等節流方式來因應這一波台股不

振帶來的冷冬。

南陽實業副理陳俊亮表示，10月以來台灣汽車市場

整體銷售量已明顯衰退，而摒除掛牌數不論，各大車廠

的訂單也大幅減少，同時更有不少退訂案例。

對此陳俊亮表示，南陽的因應策略則為盡量精簡成

本，如營運、人事及廣告的費用，而以往給予汽車營業

員及經銷商的優惠獎勵也將縮水。不過在業界彼此強力

競爭下，給予消費者的優惠仍不會少，如低利率、低月

付款及贈品等，仍為業界行銷的主軸，為的是在此市場

低迷之際，搶占客源。

根據交通部數據所的統計顯示， 6月1-20日國內汽

車掛牌總數較去年衰退 1成左右，汽車業表示，主要因

為裕隆(2201)Sentra 180車款吸納多數訂單，但卻延遲

交車，致使整體銷量下滑所致。而業者則看好 7月 (農

曆鬼月淡季前) 的車市旺季。

6 月份1-20日的汽車掛牌數，各大廠牌中除FORD較

去年成長外，其餘皆僅維持去年 9成左右的成績。其中

以三陽(2206)衰退18.7%為最。

南陽實業副理陳俊亮表示，主要由於裕隆 (2201)

新車款Sentra 180大受市場歡迎，吸納多數訂單所致。

和泰汽車 (2207) 也表示，除了Sentra 180新車蜜月期

效應，使同業業績下滑外，裕隆訂單超過預期，交車延

遲致使整體市場看似衰退，另外 6月份各車商的促銷案

推出較慢也為關鍵。

不過中華汽車 (2204) 公共事業部主任吳昌森則認

為，一般車商業績都著眼於下旬，因此當前數據較不具

指標性。

至於Sentra 180交期延遲，裕隆汽車業務部副理陳

俊指出，由於訂單超出預期，截至 6月底訂單已至5500

台，但原先預期產量則為4000台，因此 6月份無法滿足

需求量。 7月底預期訂單可達7000台，屆時將加開產量

，期許在 7月底前能將訂單去化。

由於 7月為