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國泰世紀產物(公)公司新聞
丹娜絲颱風過境，南台灣各地遭受嚴重災害，其中太陽光電設備的損害狀況特別受到關注。在這樣的背景下，產險業界也展開了緊急的損害評估與賠付工作。根據產險業者的解釋，由於天災造成的損失，必須透過投保天災險來進行理賠，而正在興建中的案場則需投保工程險。
近年來，隨著綠色產業的蓬勃發展，各大產險公司也積極引入高科技手段來提升損害防阻能力。例如，國泰產險總經理陳萬祥透露，該公司已經為太陽能方面客戶的六件出險案件進行通報，並將進一步盤查。陳萬祥還指出，國泰產險在離岸風電和太陽能光電的承保金額分別達到2,000多億元和1,100多億元，市占率約為30%至28%。
除了承保業務，產險公司也積極參與綠色產業的發展。例如，富邦產險表示，今年上半年工程險的保費成長主要來自政府公共建設的投入，而離岸風電的發展也帶動了保費量的增加。此外，富邦金控數據科學部與太陽能案場的「紅外線空拍機檢測服務」結合，利用「智能辨識系統」來提升發電效率並降低火災風險。
國泰產險則強調，該公司於2020年成立了內部能源團隊，專注於研究綠能產業風險，並以實際行動支持政府推動能源轉型。明台產險也表示，該公司對於太陽能、離岸風電和储能設備等綠色能源相關業務都有承保，並在2024年底的簽單保費數字上看到成長率超過30%的亮麗成績。
新安東京海上產險則提供多元且專業的保障規劃，包括營造綜合保險、安裝工程綜合保險以及電子設備保險等，以幫助企業應對設備損壞、意外事故與潛在環境風險等複雜情境。
產險業界積極推動綠色保險，與時並進，響應政府對環保的強烈倡導。近期，眾多台灣產險公司紛紛推出與綠能相關的保單，不僅展現企業社會責任，也為消費者提供更多元化的保障選擇。
以國泰世紀產物為例，該公司特別推出公共自行車保險，協助民眾分擔使用公共自行車時可能遭遇的風險。這項保險不僅涵蓋騎乘者本身的傷害保險，還包括對第三人的責任保險，讓消費者在享受綠色出行的同時，也能得到安全保障。
除了國泰世紀產物，其他產險公司也展現了對綠色保險的熱情。富邦產險推出了多項與電動車相關的保險商品，如「充電座損失及費用補償保險」和「租賃電池損失責任保險」，不僅提升保障的完整性，也讓消費者在選擇電動車時更加安心。
南山產險則是推出電動機車騎乘里程計費保險，以及住家綠能升級附加條款，讓消費者在享受綠能生活之餘，也能得到專業的保障。
新安東京海上產險則積極開發綠色保險商品，如電動車專屬保險、充電樁綜合保險，並在線上投保平台推出創新商品，如「共享汽車加碼險」和「短期租借車保險」，展現了對市場變化的敏銳感知。
綠色保險的推出，不僅是產險公司對環保理念的落實，也是對消費者需求的回應。隨著綠色生活的普及，這類保險將成為市場的新趨勢，為消費者帶來更多保障和便利。
丹娜絲颱風強襲南台灣，對當地帶來嚴重災情，太陽能產業也受到波及。在這波天災的影響下，太陽光電設備的損害狀況成為社會關注的焦點。產險業者指出，天災造成的損失必須投保天災險才能進行理賠，若案場正在興建中，則需投保工程險。 近年來，隨著「綠色產業」的蓬勃發展，各大產險公司為了應對風險，不斷推出高科技的損害防阻服務，例如使用紅外線空拍機進行檢測，以及應用智能辨識系統來提升發電效率與降低火災風險。 國泰產險總經理陳萬祥透露，目前國泰產險的客戶中已有六件太陽能設備的出險通報，主要集中於嘉義和中部地區。陳萬祥強調，國泰產險在離岸風電案場的承保金額超過2,000億元，市佔率約30%；太陽能光電承保金額則超過1,100億元，約佔27至28%。 陳萬祥還提到，由於「綠色產業」的興盛，工程險成為成長最快的險種之一。今年上半年，工程險的簽單保費達到140.1億元，同比去年同期成長38.4％。富邦產險表示，這成長動力主要來自政府公共建設的投入，以及離岸風電新案場的開發。 在損害防阻方面，富邦產險推出「紅外線空拍機檢測服務」，並結合富邦金控數據科學部的「智能辨識系統」，以提升太陽能案場的發電效率並降低火災風險。此外，「離岸風電颱風模型」也已在多個風場實際應用，協助開發商評估風險並規劃保險方案。 國泰產險還統計了2024年承接的離岸風電保險、太陽能保險及陸域風電保險的累積保費，總計約13.5億元。國泰產險透過實際行動，協助政府推動能源轉型，並於2020年成立內部能源團隊，專注於研究綠能產業風險。 明台產險也表示，工程險對於太陽能、離岸風電、儲能設備等綠色能源相關業務都有承保。以2024年底簽單保費數字為例，這些產業的簽單保費成長率都超過30%。 新安東京海上產險則提供多元且專業的保障規劃，包括「營造綜合保險」、「安裝工程綜合保險」以及「電子設備保險」等商品，以協助企業應對設備損壞、意外事故與潛在環境風險等情境。
富邦產險表示，綠色保險主要仍以既有之營造綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險及電子設備綜合保險及農業保險為主，另外，除租賃自行車責任保險以外，尚有對加油站業者推出環境污染責任保險。在電動車方面，富邦產推出「充電座損失及費用補償保險」、「租賃電池損失責任保險」，提升保障完整性；在居住安全方面，設計全新綠能升級保單「富貴傳家2.0居家保障專案」，若住家遭受損害時，保戶即可享有最高達各項理賠金額150%之保障。
國泰產險提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險，公共自行車保險包含騎乘者（租借者）本身的傷害保險與對第三人的責任保險，其中傷害保險需要騎乘者預先透過會員系統或租借系統登錄，近年登錄率不斷提高，轉嫁騎乘公共自行車期間發生意外事故的風險。
南山產指出，公司有電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險、住家綠能升級附加條款，也將持續評估發展綠色保險之商品及服務機制方向。
新安東京海上產險積極開發綠色保險商品，汽車相關保險包含電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險，同時於線上投保平台推出「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」等創新商品。為更貼近永續環境需求，推出「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶能主動以綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活。
丹娜絲颱風對南部太陽光電設施造成損害，國泰產險總經理陳萬祥指出，經內部調查，太陽能方面，目前國泰產的客戶中已有六件通報出險，以嘉義、中部地區為主，後續仍要盤查。
陳萬祥表示，以國泰產險來說，整體承保離岸風電案場金額約2,000多億元，市占率約30%；太陽能光電承保1,100多億元，約占27至28%。多數業者都有投保天災險，只要出現損失都會理賠，若案場正在興建過程，就會投保工程險，就像國壽目前與沃旭合作的案場，也處於工程險階段，若是已開始營運案場就會轉為財產險。
而近年來由於「綠色產業」蓬勃發展，工程險成為成長幅度最大的險種，今年上半年簽單保費達140.1億元，較去年同期101.3億元成長38.4％。
富邦產表示，今年上半年工程險成長的動力，主要來自於政府公共建設投入，而離岸風電受惠政府政策推動下，新設風力案場持續開發，使得整體保費量在上半年有所增加。在損害防阻方面，針對太陽能案場推出「紅外線空拍機檢測服務」，結合富邦金控數據科學部的「智能辨識系統」，可提升發電效率與降低火災風險。另外，「離岸風電颱風模型」已實際應用在多個風場，協助開發商評估風險與規劃保險方案。
國泰產指出，統計2024年國泰承接離岸風電保險、太陽能保險及陸域風電保險，總累積保費約13.5億元，國泰產險以實際行動協助政府推動能源轉型，促進綠色產業發展，國泰產也於2020年成立內部能源團隊，致力於研究綠能產業風險。
明台產表示，工程險對於目前各項綠色能源相關業務皆有承保。以2024年底簽單保費數字為例，太陽能、離岸風電、儲能設備的簽單保費成長率皆有超過30%的成長。
新安東京海上產險則表示，為因應綠色轉型在建置與營運過程中可能面臨的複雜風險，提供多元且專業的保障規劃，包含「營造綜合保險」、「安裝工程綜合保險」以及「電子設備保險」等商品，協助企業對應設備損壞、意外事故與潛在環境風險等情境。
中度颱風丹娜絲來勢洶洶，給台灣帶來嚴重影響，其中太陽能電站也未能倖免於難。強風吹襲下，多起設備掀落、鋼構支架變形的案例不斷傳出，甚至有整座電站被迫停擺的情況。初步估計，這次颱風造成的損失金額相當可觀，對承作綠能保險的產險公司來說，將是一大衝擊。據預測，確切的損失金額最快要到8月才能明朗化。
在台灣承作綠能保險的產險公司中，富邦產險、國泰產險和新光產險是主要的承保者。由於電站的災損陸續被通報，實際對產險公司的財務影響數量，預計最快也要等到8月才能有明確的數據。特別是營業中斷險的部分，因為太陽能模組來自第三地，其損失評估時間會更加延長。
國泰產險表示，台灣正在推動能源轉型，將綠能產業作為重點發展領域。公司積極參與並協助能源轉型產業的發展，針對綠色產業的建造及營運階段提供合適的保險保障。雖然丹娜絲颱風剛剛離開台灣本島不久，目前僅有部分客戶提出理賠申請，但確切的損失金額還需要進一步的統計和追蹤。
富邦產險已經進一步主動關懷客戶，並陸續接獲十多件太陽能案場損失通報，同時安排現場勘損。新光產險則指出，天然災害如颱風和地震造成的損失評估非常困難且複雜，需要等待狀況穩定、水退後才能進行現場勘查與認定。
國泰金控（2882）及其子公司，秉持著「BETTER TOGETHER共創更好」的企業理念，將企業永續發展視為一項重要的使命。該集團長期聚焦於「氣候、健康、培力」三大永續主軸，並與聯合國永續發展目標保持一致，積極在環境、社會、治理三個領域發揮正向影響力。
在這一理念下，國泰人壽展開了「低碳投資配置」及「零碳營運轉型」雙軌策略，積極與企業合作，共同推動氣候議合。總經理劉上旗在談及國泰人壽的永續承諾時，透露了2030年達成「RE100」的目標，並預計在2025年提前達到「RE50」的阶段性成果。
在支持綠色產業方面，國泰人壽不斷加大低碳綠能投資力度，截至2024年底，投資金額已達2,590.5億元，年增長率達7%。此外，公司對太陽能投資的投入持續增加，預計到2025年底，累積併網容量將超過600 MW。在綠色採購方面，國泰人壽的綠色採購比例已達48%，並預計年底達到50%，並設定每年增長3%的目標，以持續強化綠色供應鏈。
國泰人壽還推出了「hub新型態辦公服務」，通過數位轉型，讓承租客戶能夠了解自己的能源使用狀況，並量身打造未來的綠電轉型路徑。該服務預計在下半年於台北新建的環宇大樓推出旗艦版，未來將在台中、桃園及台南等地設立據點，共計七個據點，以串聯全台主要都會區。
另一方面，國泰產險總經理陳萬祥強調了產險的核心職能，即保障與損害防阻，並強調與合作夥伴共好。自2010年起，國泰產險開始承保太陽光電發電設備建造階段的工程險，並在2016年開始承保離岸風電工程保險，成為首家主辦離岸風電工程保險業務的產險公司。截至2024年，國泰產險共承保了10件離岸風電保險和2,534件太陽光電保險，承保金額達3,509億元，協助台灣環境創造逾54.6億度發電量。
【台灣金融新聞】上半年金融業獲利表現出爐，雖然整體獲利年減達35.03％，但依舊保持史上同期第四的佳績。在這波金融業的整體表現中，國泰世紀產物以其亮眼的成績，再次證明其在市場中的領先地位。
根據最新數據顯示，14家金控上半年累計獲利達2,192.25億元，雖然較去年同期下滑1,182.01億元，但這一成績仍然在歷史同期中名列前茅。其中，玉山金、華南金、永豐金、第一金四家金控上半年獲利表現優於去年同期，顯示出金融業在市場波動中的抗風險能力。
在這波獲利下滑的背景下，國泰金控的表現格外引人注目。該公司6月稅後純益達71億元，累計上半年稅後純益457.5億元，較去年同期減少36％。然而，這一成績並不妨礙國泰金控旗下子公司如國泰世華銀行、國泰產險及國泰投信累計稅後淨利續創歷史同期新高。
國泰人壽上半年稅後純益達187.9億元，主要獲利來源包括股息與不動產評價利益，顯示出公司在投資領域的穩健表現。國泰世華銀行上半年稅後純益233.8億元，創歷史同期新高，年增長達16％，展現出強大的業務增長動力。
國泰產險上半年稅後純益18.6億元，創歷史同期新高，年增長達42％，證明了公司在產險市場的競爭力。國泰證券上半年稅後純益17.8億元，單月成長80％，顯示出公司在證券市場的活躍表現。國泰投信上半年稅後純益14億元，也創下新高，年增長達23％，展現出公司在投資信託市場的領先地位。
總結來說，國泰世紀產物在上半年金融業的整體環境中，依然能保持領先地位，這不僅是公司自身努力的结果，也反映了其在市場中的穩定性和抗風險能力。未來，國泰世紀產物有望繼續保持其優秀的表現，為投資者帶來更多的價值。
丹娜絲颱風強襲南台灣，農業損失嚴重，產險公司積極應對理賠作業
近期，丹娜絲颱風帶來強風豪雨，對南台灣農業產業造成嚴重打擊，許多農作物損失慘重。多家產險公司已啟動農業保險理賠作業，部分地區的理賠金額可觀，其中柚子保險的理賠金額更是高居不下。
明台產險初步統計，柚子保險理賠件數達632件，預估損失金額約2,958萬元；柑橘保險理賠36件，損失約417萬元。截至目前，農業保險投保件數累計約2,400件。
旺旺友聯產險指出，颱風中心風速達13級，符合該公司對高雄市、屏東縣、台南市棗作物保險的起賠標準。初步調查顯示，265位農民符合理賠資格，預估賠款約新台幣836萬元。
國泰產險承保芒果與番石榴農業保險，採用「災助連結型」與「參數型」理賠方式，待主管機關核定後方能確定賠付，損失金額尚待統計。富邦產險則啟動高屏地區無人機航拍勘損作業，配合農試所後續複核定損，加速理賠進程。
富邦產險表示，本次颱風對香蕉等作物損失疑慮高，公司已啟動無人機航拍查勘，並將配合農試所定損複核作業。今年前5月農業保險簽單保費約2,175萬元，承保面積約560公頃，已決賠款超過1,727萬元。
兆豐保險主要承保台中地區甜柿保險，預估丹娜絲颱風將理賠13萬元，今年農業保費收入約為130餘萬元。台灣產物表示，該公司承保水產養殖與蓮霧保險，但此鎮次風災未達理賠門檻，後續將密切觀察天災對農損影響。
整體來看，丹娜絲颱風顯示極端氣候對農業生產的衝擊日益加劇。產險業者表示，將持續開發多元作物與參數型保單，並積極應用無人機、遠端監測等新技術，提升農損鑑定及理賠效率。由於南台灣豪雨不斷，預計農民申請理賠件數及金額將持續增加。
暑假即將來臨，台灣旅遊市場再次掀起熱潮，出境人潮也隨之迅速回溫。交通部觀光署最新統計顯示，2024年暑期出境人次已突破312萬次，年增近三成，亞洲短程航線如日本、韓國、泰國等地，依然是最受歡迎的旅遊目的地。
然而，出國旅遊並非全然無風無浪。班機延誤、突發傳染病風險等問題，讓不少旅客在享受假期同時，也擔心可能遇到的困擾。為此，台灣產險公司紛紛推出升級版旅遊綜合保險，以全方位的旅遊保障，搶攻暑假保單市場。
國泰產險便是一個亮眼的例子。該公司根據去年「海外旅遊不便險」的理賠統計，發現「班機延誤費用」的理賠占比高達72.64％，而「旅程更改費用」也達16.81％。這顯示天氣因素對旅遊行程的影響不容忽視。為了讓旅客安心出遊，國泰產險特別推出「旅遊綜合保險－豪華型」，提供意外傷害與突發疾病保障最高200萬元，並特別加強不便險及急難救助服務。
根據國泰產險的規定，班機延誤每4小時補償5,000元，每次最高1萬元。若因颱風或不可抗力因素被迫改變行程，額外住宿與交通費最高理賠可達5萬元。此外，食品中毒、旅行文件遺失、居家竊盜、現金或信用卡盜用等情形，也都納入保障範圍。此次豪華型海外急難救助最高金額更提高到300萬元，並提供24小時專線協助處理各國突發事故。
另一家產險公司旺旺友聯則強調其「含法傳」疾病醫療保障的特色，承保範圍涵蓋「傳染病防治法」所定義的多項疾病，從住院、門診到急診全程理賠。旺旺友聯指出，該公司在疫後持續優化海外突發疾病商品規劃，是業界最具經驗的保險公司之一。在旅遊不便險部分，班機延誤每次事故最高可理賠1萬元，保險期間內最高達2萬元，旅程取消、旅程更改、行李延誤等也屬旅綜險標配。
目前，旺旺友聯、安達、台產、華南、新光及南山等產險公司均將法定傳染病納入承保範圍內。富邦產險也宣布網路投保旅平險全面升級，最高提供100萬元海外突發疾病保障，並納入新冠、流感、M痘等法定傳染病補償。
產險業者提醒旅客，暑假正值颱風高發期，應提早規劃投保，並檢視旅平險與不便險保障是否充足，確認是否涵蓋海外醫療及急難救助。若行前因颱風已發警報而延誤投保，相關損失可能屬除外責任，無法獲得補償。旺旺友聯也提醒，在保費預算有限時，應優先考量人身意外與「含法傳」醫療保障的重要性，而非僅追求高額班機延誤保額。
中度颱風丹娜絲近期對台灣造成了嚴重影響，不少太陽能電站在強風的襲擊下顯露出脆弱性，發生多起設備掀落、鋼構支架變形，甚至整座電站被迫停運的情況。根據初步估計，這次的損失金額相當可觀，對承作綠能保險的產險公司來說，將是一個不小的衝擊。
預計，確切的損失金額最快要到8月份才能明朗。目前，台灣承作綠能保險的產險公司主要有富邦產險、國泰產險和新光產險。由於電站的災損陸續被通報，對產險的財務影響數量還在進一步追蹤中。
國泰產險表示，台灣正在推動能源轉型，將綠能產業作為重點發展領域。作為積極參與者，國泰產險積極協助能源轉型產業的發展，並針對綠色產業在建造及營運階段提供合適的保險服務。由於丹娜絲颱風剛剛離開台灣本島，目前僅有部分客戶提出了理賠申請，因此確切的損失金額還有待統計和追蹤。
富邦產險已經進一步展開客戶關懷，並陸續接獲了十多件太陽能案場的損失通報，同時也安排了現場勘損。新光產險則指出，由於天然災害如颱風和地震造成的損失評估非常複雜，需要等到狀況穩定、水退後才能進行現場勘查與認定。
國泰金控（2882）及其子公司，秉持著「BETTER TOGETHER共創更好」的企業理念，將企業永續發展視為核心使命。公司長期聚焦於「氣候、健康、培力」三大永續主軸，並與聯合國永續發展目標保持一致，力圖在環境、社會、治理三個方面發揮積極的影響力。
在這其中，國泰人壽展現了領先的環境承諾，透過「低碳投資配置」及「零碳營運轉型」雙軌策略，積極與企業進行氣候議合。總經理劉上旗透露，國泰人壽正邁向2030年「RE100」永續承諾的目標，並預計將在2025年提前達成「RE50」的阶段性成果。
國泰人壽在支持綠色產業方面不遺餘力，截至2024年底，其低碳綠能投資金額已達2,590.5億元，較前一年度成長了7%。公司也持續加大對太陽能投資的力度，預計到2025年底，累積併網容量將超過600 MW。此外，國泰人壽的綠色採購比例已達48%，並預計年底將達到50%，並設定了每年成長3%的目標，以持續強化綠色供應鏈。
國泰人壽還推出了「hub新型態辦公服務」，透過數位轉型，承租客戶可以了解自己的能源使用狀況，並客製化未來的綠電轉型路徑。預計在下半年，國泰人壽將在台北新建環宇大樓推出旗艦版服務，未來計劃將hub據點推展至台中、桃園及台南，以串聯全台主要都會區，共計七個據點。
國泰產險總經理陳萬祥則強調，產險的核心職能是提供保障與損害防阻，並強調與合作夥伴共好。自2010年起，國泰產險便開始承保太陽光電發電設備建造階段的工程險，並在2016年開始承保離岸風電工程保險，成為首家主辦離岸風電工程保險業務的產險公司。2024年，國泰產險共承保了10件離岸風電保險和2,534件太陽光電保險，承保金額達3,509億元，協助台灣環境創造逾54.6億度發電量。
14家金控6月獲利達638.35億元，上半年獲利達2,192.25億元，較 去年同期下滑1,182.01億元，年減35.03％。不過，玉山金、華南金 、永豐金、第一金四家金控上半年獲利優於去年同期。今年以來14家 金控獲利數字，出現「月月降」，6月終於止跌反彈，並創今年以來 新高。1至6月分別是1月577.81億元、2月472.35億元、3月386.1億元 、4月186.31億元、5月虧損68.48億元、6月獲利638.35億元。
至於金控雙雄上半年獲利，均受到旗下壽險子公司匯損衝擊，均較 去年同期衰退約36％。富邦金6月自結稅後純益118.5億元，主因認列 一次性未分配盈餘稅款約28億元之影響，累計前六月稅後純益513.4 億元，較去年同期減少約37％，每股稅後盈餘（EPS）為3.49元。
子公司台北富邦銀行單6月及累計前6月獲利皆創下歷年同期新高； 富邦產險、富邦證券累計前6月及單6月獲利皆為歷年同期次高。富邦 人壽6月稅後純益為87.4億元，累計前6月稅後純益245.4億元。
國泰金6月稅後純益71億元，累計上半年稅後純益457.5億元，較去 年減少36％，EPS為2.88元，子公司國泰世華銀行、國泰產險及國泰 投信累計稅後淨利續創歷史同期新高。國泰人壽上半年稅後純益187 .9億元，主要獲利來源包括股息與不動產評價利益；國泰世華銀行上 半年稅後純益233.8億元，創歷史同期新高，年增16％。
至於國泰產險上半年稅後純益18.6億元，也創歷史同期新高，年增 42％；國泰證券上半年稅後純益17.8億元，單月成長80％；國泰投信 上半年稅後純益14億元也創新高，年增23％。
明台產險初步統計，柚子保險共理賠632件，預估損失金額達2,95 8萬元，柑橘保險理賠36件，損失約417萬元，合計損失約3,375萬元 ，為目前統計金額最高的業者。截至6月底，農業保險投保件數累計 約2,400件。
旺旺友聯產險指出，這次颱風中心風速達13級，符合該公司對高雄 市、屏東縣、台南市棗作物保險起賠標準，經初步調查，共265位農 民符合理賠資格，預估賠款約新台幣836萬元。
國泰產險承保芒果與番石榴農業保險，分別採「災助連結型」與「 參數型」理賠方式，需待主管機關核定災害救助或確認風速、雨量資 料後方能確定賠付，估損失金額仍待統計。富邦產險表示，此次颱風 重創香蕉園，已啟動高屏地區無人機航拍勘損作業，並配合農試所後 續複核定損，期望盡速完成理賠。
富邦產險表示，本次颱風對香蕉等作物損失疑慮高，公司已啟動高 屏地區無人機航拍查勘，後續將配合農試所定損複核作業，加速理賠 進程。富邦今年前5月農業保險簽單保費約2,175萬元，承保面積約5 60公頃，以梨與香蕉為大宗，已決賠款超過1,727萬元。
兆豐保險主要承保台中地區甜柿保險，兆豐保說明，丹娜絲颱風估 將理賠13萬元，今年農業保費收入約為130餘萬元。台灣產物表示， 該公司承保水產養殖與蓮霧保險，但經確認此鎮次風災未達理賠門檻 ，後續仍會密切觀察天災對農損影響。台產前5月農業保險簽單保費 約518萬元。
整體來看，丹娜絲颱風顯示極端氣候對農業生產的衝擊日益加劇， 產險業者表示，除持續開發多元作物與參數型保單，也積極應用無人 機、遠端監測等新技術，提升農損鑑定及理賠效率。由於南台灣豪雨 不斷，預計農民申請理賠件數及金額將持續增加。
國泰產險指出，去年「海外旅遊不便險」理賠統計中，「班機延誤 費用」理賠占比高達72.64％，「旅程更改費用」亦達16.81％，顯示 天候因素對行程干擾程度不可輕忽。為協助旅客安心出遊，國泰產險 推出「旅遊綜合保險－豪華型」，除意外傷害與突發疾病保障最高2 00萬元外，特別加強不便險及急難救助服務。班機延誤每4小時補償 5,000元，每次最高1萬元，如因颱風或不可抗力因素被迫改變行程， 額外住宿與交通費最高理賠可達5萬元。
食品中毒、旅行文件遺失、居家竊盜、現金或信用卡盜用等情形， 也都納入保障範圍。這次更將豪華型的海外急難救助最高提高到300 萬元並有24小時專線協助處理各國突發事故。
旺旺友聯產險強調「含法傳」疾病醫療保障是最大特色，承保範圍 涵蓋「傳染病防治法」所定義的多項疾病，從住院、門診到急診全程 理賠。旺旺友聯指出，疫後即持續優化海外突發疾病商品規劃，是業 界最具經驗的保險公司之一。旅遊不便險部分，班機延誤每次事故最 高可理賠1萬元，保險期間內最高達2萬元，旅程取消、旅程更改、行 李延誤等也屬旅綜險標配。
目前旺旺友聯、安達、台產、華南、新光及南山等產險均將法定傳 染病納入承保範圍內，富邦產險日前已宣布網路投保旅平險全面升級 ，最高提供100萬元海外突發疾病保障，並納入新冠、流感、M痘等法 定傳染病補償。
產險業者指出，暑假正值颱風高發期，旅客應提早規劃投保，除了 檢視旅平險與不便險保障是否充足，更應確認是否涵蓋海外醫療及急 難救助。若行前因颱風已發警報而延誤投保，相關損失多屬除外責任 ，恐無法獲得補償。
旺旺友聯提醒，在保費預算有限時，應優先考量人身意外與「含法 傳」醫療保障的重要性，而非僅追求高額班機延誤保額。
據了解，目前國內承作綠能保險的產險公司中，以富邦產險、國泰產險和新光產險為主，由於電站的災損陸續通報中，實際對產險的財務影響數，最快要到8月，有些營業中斷險的部分因為太陽能模組來自第三地，其損失評估時間會拉得更長。
國泰產表示，台灣推動能源轉型，將綠能產業作為重點發展領域，公司積極協助能源轉型產業發展，針對綠色產業建造及營運階段提供合適的保險。因丹娜絲颱風脫離台灣本島不久，目前僅有部分客戶提出理賠申請，故確切損失金額尚待統計追蹤。
富邦產險表示，已經進一步主動關懷客戶後，目前已陸續接獲十多件太陽能案場損失通報，並陸續安排現場勘損。
新光產表示，天然災害如颱風和地震造成的損失評估極為困難且複雜，需待狀況穩定、水退後才能進行現場勘查與認定。
其中，國泰人壽透過「低碳投資配置」及「零碳營運轉型」雙軌策略，積極與企業進行氣候議合；國泰產險幫助企業強化面對氣候自然風險的韌性，與合作夥伴共好。
國泰人壽總經理劉上旗分享國壽邁向2030年「RE100」永續承諾的目標，表示預計2025年提前達成「RE50」階段性成果。在支持綠色產業方面，國壽進行低碳綠能投資，投資金額於2024年底達2,590.5億元，較前一年度成長7%；國壽持續投入太陽能投資，預計2025年底累積併網容量逾600 MW。另國壽綠色採購比例達48%，預估年底達50%，並設定每年成長3%目標，持續強化綠色供應鏈。
國壽以數位轉型推出「hub新型態辦公服務」，承租客戶可以了解自己的能源使用狀況，並客製未來綠電轉型路徑。預計於下半年在台北新建環宇大樓推出旗艦版服務，未來將hub據點推展至台中、桃園及台南串聯全台主要都會區，共累積七個據點。
國泰產險總經理陳萬祥則說明產險核心職能，為保險保障與損害防阻，強調與合作夥伴共好。國泰產自2010年起承保太陽光電發電設備建造階段的工程險，並且在2016年開始承保離岸風電工程保險，成為首家主辦離岸風電工程保險業務的產險公司，2024年共承保10件離岸風電保險、2,534件太陽光電保險，承保金額達3,509億元，協助台灣環境創造逾54.6億度發電量。
丹妮絲颱風對南台灣的衝擊不僅帶來強風豪雨，對綠能產業也造成了不小的損失。多家產險公司初步評估，太陽能光電設備的受創情況最為嚴重，損失金額可能會超過去年風災。
雖然颱風已經離開台灣，但南台灣地區仍然在陸續下著豪雨，目前正處於理賠通報和損失盤點階段，具體數字還有待進一步確定。
國泰產險表示，台灣積極推動能源轉型，將綠能產業作為發展重點，該公司也配合提供相關保險服務。目前已有部分客戶提出理賠申請，但確切損失金額還需要後續統計。
富邦產險接獲了10件出險通報，由於颱風過後地區仍持續豪雨，客戶的災損清理和統計工作還在進行中。
明台產險截至7月8日已接獲5件太陽能板出險通知，具體損失金額還無法預估，而風電部分則尚未接獲損害通報。
台產強調，丹妮絲颱風的路徑和風場結構與過往風災不同，預估對風電及太陽能設施的衝擊較大。雖然風電尚未接獲理賠申請，但陸上太陽能電廠已收到幾件理賠通報。
旺旺友聯產險認為，此次颱風對綠能設備的損失較去年嚴重，初步觀察以太陽能光電為主，整體損失金額可望遠高於去年。
中租控股旗下的太陽能電廠受損情況相對輕微，受損比例未及整體容量的1％，對公司營運影響不大。
隨著台灣消費者對旅遊及網上購保的熱情不斷攀升，2025年上半年，產險業的網路投保市場交出了一份令人矚目的成績單。總投保金額達到了26.98億元，相比2024年同期的22.9億元，增加了超過4億元，年增幅接近18％。其中，旅平險（包括旅行綜合保險）的年增長率超過了35％，成為推動網投市場發展的最強動力。
在這份亮眼的成績單中，汽車險依然保持領先地位，上半年線上投保金額達到9.45億元，年增長率為11.18％。機車險在各大產險公司簡化核保及付款流程的帶動下，投保金額也達到了8.23億元，年增長率為10.03％。而旅平險則因應出國旅遊市場的持續復甦，上半年投保金額達到8.4億元，年增長率達到35.27％，顯示民眾對傳染病、班機延誤及突發醫療保障的需求不斷上升。
然而，與前兩年疫後報復性旅遊和線上服務需求激增相比，汽機車險的成長動能已經明顯趨緩。旺旺友聯產險和明台產險均表示，網投市場正從高基期效應進入盤整期，其中汽機車險的占比高達66％，前兩年的增速極高，但到了今年4、5月已經出現了「緩增」的現象，這也意味著網路投保已經脫離了早期的高速成長階段。
旺旺友聯產險指出，2023年至2024年間，疫後旅遊與線上服務的強烈需求曾推動整體網投金額快速增長，但隨著市場基期的升高，成長自然會趨於平緩。富邦產險也指出，汽機車險上半年成長率放緩，這與新車銷售受關稅政策及國際局勢影響、消費者購車意願轉趨保守有關。
國泰產險觀察到，去年因為報復性旅遊潮的推動，線上投保需求有所上升，但今年出國人潮的增幅逐漸趨緩，帶動的效應相對減弱，這也影響了整體網投市場的動能。儘管如此，旅平險依然在今年保持了出色的成長表現。
汽車險仍穩居線上投保金額最高險種，上半年規模達9.45億元，年 增11.18％；機車險在各產險公司簡化核保及付款流程帶動下，投保 金額達8.23億元，年增10.03％。旅平險則受惠於出國旅遊市場持續 復甦，上半年投保金額達8.4億元，年增35.27％，顯示民眾對傳染病 、班機延誤及突發醫療保障需求顯著提升。
與前兩年疫後報復性旅遊與線上服務需求爆發相比，汽機車險成長 動能明顯趨緩。旺旺友聯產、明台產均表示，網投市場正從高基期效 應進入盤整期，尤其汽機車險占比高達66％，前兩年增速極高，今年 4、5月已出現「緩增」現象，顯示網路投保已脫離早期的高速成長階 段。
旺旺友聯產險指出，2023年至2024年間，疫後旅遊與線上服務的強 勁需求，曾推升整體網投金額快速起飛，但隨著市場基期墊高，成長 自然趨於平緩。富邦產險也指出，汽機車險上半年成長率放緩，與新 車銷售受關稅政策及國際局勢影響、消費者購車意願轉趨保守有關。
國泰產險觀察，去年因報復性旅遊潮推升線上投保需求，今年出國 人潮增幅逐步趨緩，帶動效應相對減弱，影響整體網投市場動能。不 過，即便如此，旅平險仍是今年成長表現最突出的險種。
