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星宇航空(上)公司新聞
星宇航空近來動靜頗為熱鬧，公司上興櫃以來的首場股東會即將在30日登場，而這次股東會的焦點不僅是公司未來的發展方向，還因為十大股東名單的揭曉，帶來了兩張新面孔的出現。信義房屋創辦人周俊吉和他的宇衡公司，以持股0.56％的優異成績，榮獲第七大股東寶座；而台企一號創投有限合夥則以0.41％的持股比，排在第九位。 儘管星宇航空董座張國煒及其家族仍是公司最大股東，合計持股77.89％，但周俊吉和台企一號創投的加入，顯示了市場對星宇航空未來發展的期待。值得一提的是，星宇航空今年辦理現增發行新股2.77億股，每股發行價格18元，董事會全體放棄認購，並將授權給董座洽談特定人認購，這也讓市場對公司股權結構的變化更加關注。 張國煒在致股東書中強調，星宇航空將在競爭激烈的環境中，適時調節航班運能及運價，並提供高品質的軟硬體服務。公司今年6月起已開航洛杉磯線，並計劃在8月15日開航菲律賓克拉克，9月新增日本熊本定期航線，第四季則將開航舊金山航點。此外，星宇航空也與多家旅行業者合作，推出旅遊包機，滿足市場需求，並從中獲得優質的商業利益。 截至目前，星宇航空已開闢17條航線，不僅跨足美國長程航線市場，同時積極開拓亞洲旅遊航點，透過擴展亞洲區域航網，爭取洲際轉運及高收益的商務市場。星宇航空的股權結構也隨著新股東的加入而變得更加多元化和穩定，未來發展可期。
星宇航空近期公布最新的股東名單，讓人眼睛為之一亮！就在眾多股東中，我們發現了兩個新面孔，分別是信義房屋的創辦人周俊吉和臺企一號創投。周俊吉個人投資星宇航空，持股達0.56%，這也讓人好奇，信義房屋是否會因此與星宇航空有更緊密的合作關係呢？不過，信義房屋方面已經澄清，這次投資是周俊吉個人行為，與公司無關。 另外，我們也注意到能率集團在星宇航空的股權佔有率有所變動。原本能率集團在星宇航空前十大股東中佔有三席，但最新的名單中，能率亞洲資本公司和能率創新公司分別以0.69%和0.52%的持股比重，成為第六大和第八大股東，董事席次也從三席降為兩席。 星宇航空前十大股東的排名如下：第一名是星宇投資代表人張國煒，持股比重高達38.97%；第二名則是星威投資代表人張國煒，持股比重為38.92%。第三名是長榮集團的二哥張國明，持股1.66%。接下來，第四名是明威開發的代表人鄭深池，持股0.95%，個人持股0.06%。第五名到第十名的股東分別是三立投資的吳建立（0.83%）、能率亞洲資本的謝發達（0.69%）、宇衡的周俊吉（0.56%）、能率創新的董俊仁（0.52%）、臺企一號創投（0.41%）以及山本國際的吳建立（0.35%）。
全球航空業在經歷了一段低潮後，如今逐漸復甦，台灣的航空公司也把握住這波商機，積極增加航班，尤其是日本線。華航、長榮航、星宇航空和台灣虎航都在這波復甦潮中表現亮眼，不僅增加航班，還因需求過於旺盛，讓機票價格水漲船高，甚至有時段已經售罄。日本作為台灣民眾最愛的旅遊目的地，解封後的旅遊熱潮一點都沒有減退，各大航空公司積極布局，希望分得一杯羹。
根據新聞報導，華航宣布將於9月18日開航北九州航線，並增加熊本航線的班次，每周二班。星宇航空則是在9月1日開航熊本，每周三班。台灣虎航則是持續深耕日本航線，飛航日本16個城市，並在7月1日復航澳門航線，同時也在南韓和越南增加航點。
不僅如此，機票價格也隨著航班增加而水漲船高。旅行社業者表示，出國旅遊的費用平均漲幅已達三成，暑假期間的團體旅遊更是一位難求。這也反映了台灣民眾對於旅遊的熱情，以及對於日本旅遊的熱愛。
華航自今年3月起，因應市場需求，已經開始提供台北-熊本包機服務，並看好未來國人赴日旅遊與商務需求的增加。台灣虎航則是持續擴大航線布局，除了日本和澳門，還將目光投向南韓和越南，希望透過增加航點來提升營收。
總結來說，台灣航空業在疫情後的復甦，讓我們看到了航空業的活力，也讓我們期待未來的旅遊市場能更加繁榮。
這次入列前十大股東中出現周俊吉，證實就是信義房屋的創辦人。
對此，信義房屋回應，投資星宇航空為周俊吉的個人投資，與信義房屋無關。此外，能率集團原在星宇航空前10大股東占三席，名單出爐後，董事席次降為兩席，分別為第六大股東能率亞洲資本公司持股0.69%及第八大股東能率創新公司持股0.52%。
星宇航空前十大股東依序分別為，第一名為星宇投資代表人張國煒，持股比重38.97%、第二名，星威投資代表人張國煒，持股比重38.92%。第三名則是長榮集團二哥張國明，持股1.66%，第四名為明威開發代表人鄭深池0.95%、個人持股0.06%。
第五名到十名的股東與持股比重分別為，三立投資代表人吳建立0.83%、能率亞洲資本代表人謝發達0.69%、宇衡代表人周俊吉0.56%、能率創新董俊仁0.52%、臺企一號創投0.41%及山本國際代表人吳建立0.35%。
日本是國人出國最想去的國家，解封後的日本旅遊人氣居高不下，華航、長榮航日本各城市的航班加總已經來到每周超過100多班；星宇航空也達到每周56班；台灣虎航也重壓日本線，每周航班衝上97班。
過去日本淡季時機票價格也會略降，但是今年主要航線東京、大阪等，就算是最淡的5月，價格也沒有什麼跌，維持在今年寒假期間旺季的水準，到暑假旺季，日本線機票價格更呈現處於春節期間的高檔，有些時段更已銷售一空。
華航昨（19）日宣布，加碼開航北九州航線，9月18日進軍熊本航線，每周二班。星宇航空日前也宣布，9月1日起開航熊本，每周三班。台灣虎航自疫後不斷深耕日本航線，飛航日本16個城市，成為飛航城市據點最多的業者，隨著暑假到來，平價航空的機票價格也跟著大漲。
雄獅、鳳凰、山富、大榮等旅行社業者表示，到目前為止，出國的費用平均漲幅已達三成；截至目前為止，暑假期間預定出國的團已經出現一位難求，國人最愛的日本團，只要開出暑假檔期的旅行團，價格合理就立即銷售一空。
疫後旅遊市場快速復甦，華航自今年3月起因應市場需求，飛航多班台北-熊本包機服務旅客，看好國人赴日旅遊與商務需求持續增加，9月18日起新開台北-熊本航線，每周二班往返，搭配每周14班台北-福岡航線，旅客進出九州更為多元方便，華航也成為國內九州地區航點布局最綿密的業者，而且每周一、五以區域線主力新機種A321neo執飛。
台灣虎航現有航點中，日本線就有16個城市，另一個主力航線澳門將在7月1日復航，過去日本跟澳門是台灣虎航主力航線，復航後對於營收挹注可期；另外，國人喜歡的南韓也有四個航點，包括首爾仁川、大邱、釜山、濟州島，同時布局越南進軍峴港，隨著航線布局增加，機票價格上漲，台灣虎航營收攀升速度加快。
星宇航空上興櫃以來首場股東會將在30日登場，十大股東名單19日 出爐，出現兩張新面孔，包括持股排名第七信義房屋創辦人周俊吉（ 宇衡公司）持股0.56％，排名第九的台企一號創投有限合夥持股0.4 1％。
星宇董座張國煒旗下星宇投資、星威投資合計持股77.89％，仍是 最大股東，其次為張國煒二哥張國明持股1.66％、姐夫鄭深池持股1 .01％。
星宇今年辦理現增發行新股2.77億股，每股發行價格18元，12日公 告全體董事放棄認購，包括星宇投資、星威投資合計逾1.94億股，主 要考量整體股權規劃，將授權董座洽特定人認購，特定人認股繳款期 間為13日至29日止，也引起市場關注。
張國煒在致股東書中表示，今年復甦熱度未停歇，隨各航空公司開 始恢復航班營運，星宇面對強大的競爭，將適時調節航班運能及運價 ，搭配高品質軟、硬體服務出擊。星宇6月起洛杉磯每天飛一班，並 由A350執飛新加坡航線，8月15日開航菲律賓克拉克，9月新增日本熊 本定期航線，第四季開航舊金山航點；另為滿足市場需求，星宇與多 家旅行業者合作，推出日本德島、熊本及美國關島旅遊包機，包機獲 利又優於定期航班。
截至目前，星宇共開闢17條航線，除跨足美國長程航線市場，同時 積極新闢亞洲旅遊航點，透過擴展亞洲區域航網，爭取洲際轉運及高 收益的商務市場，也為開闢美國第二航點舊金山準備。
星宇十大股東，除張國煒、張國明、鄭深池，新增的宇衡公司、台 企一號創投有限合夥，還有山立集團會長吳建立，旗下三立投資、山 本國際投資兩公司合計持股1.18％，分居星宇第五與第十大股東。能 率集團董家原在星宇航空前十大股東占3席，最新資料出爐剩2席，為 第六大股東能率亞洲資本持股0.69％，第八大股東能率創新持股0.5 2％。
航空股昨（14）日拿下台股三個第一。首先，是國際資金昨日湧入航空股，積極擴充客運量能的華航，被外資搶買6.86萬張，高居外資買超台股個股的第一名，比第二名聯電的1.65萬張，有數倍的差距。
其次，航空雙雄是昨日台股成交張數前兩名個股，成交張分別達42.16萬張及42萬張，由華航拿下成交量第一；最後，長榮航成交值達162.49億元，則贏得成交值第一。
長榮航昨收39.65元，漲9.53%，股價創上市來新高紀錄。華航昨大漲9%，收24.8元，也收在相對高點。航空雙雄華航、長榮航單日市值加總就增近百億元。
市場瘋狂追捧，法人解析，油價持續大跌，短期難以回溫，但是機票價格持續上漲，中間的「利差」就會愈來愈大，即「低油價、高票價」所創造出來的紅利加乘效益，因此，第3季航空業單季獲利有望創高，這是合理預期，甚至有望優於預期。
近期，旅行社行業界傳出，暑假需求比預期還旺，因應下半年旅遊業旺季需求，怕機票一路走高，因此大舉搶票，機票成為賣方市場，低價機票回不去，都將進一步推升航空業獲利空間。
法人分析，長榮航、華航成交張數創高，成台股新人氣王，已成航海王後股民新投資標的，人氣先匯集在主力航空華航、長榮航上；注意資金外溢效應，台灣虎航近期漲幅相對較小，6、7月的機票價格已經攀升，營收成長有望出現想像空間。
航空業三大利多加持，首先疫後的第一個暑假假期客運大旺季報到，機票價格上漲3成、滿位率達九成，看好客運市場需求強勁，一路旺到年底；其次，油價崩跌腰斬後，用油成本較去年同期大減將立即反應在獲利上；第三航空貨運開始回升，平均價格比2019年好3成，華航、長榮航、星宇及台灣虎航業績看俏。
以虎航為例，第1季每股純益（EPS）達1.07元，是航空業每股獲利王，加上即將轉上市創新版利多加持，目前資本額40億元，台灣虎航7月1日起，天天都有航班桃園出發前往澳門，可能是最被低估的航空股。
【台灣新聞】台灣信用卡市場競爭激烈，星宇航空成為關鍵玩家！近期，國泰世華銀行與中信銀行在信用卡市場上展開激烈競爭，力圖在今年突破7,000億元的刷卡紀錄。截至前四月，國泰世華銀行信用卡刷卡金額已達2,144億元，年成長逾29％，暫居領先地位。中信銀行則以2,013億元的刷卡金額緊追在後，年成長近26％。銀行局也公布，前四月全國信用卡刷卡量達1.22兆元，年成長19.6％，預計全年可能刷破4兆元。 在信用卡市場的競爭中，國泰世華銀行與中信銀行都推出了多種「百萬神卡」，例如國泰世華銀行的CUBE卡、中信銀行的Line Pay聯名卡等。此外，北富銀行也將推出富邦Ｊ卡和Costco联名卡，預計下半年將成為市場關鍵。而玉山銀行則將星宇航空联名卡作為今年信用卡市場的重點，爭取旅遊回溫的刷卡商機。 國泰世華銀行表示，5月份其流通卡數已突破千萬張，信用卡簽帳金額突破2,700億元，CUBE卡佔整體簽帳金額近5成。中信銀行則預計今年可挑戰刷破7,000億元，並將發卡數目目標設在900萬張，明年有望突破千萬張。北富銀行則預計今年流通卡量可突破750萬卡，下半年將著重四大卡種，加強海外消費回饋。 在這場信用卡市場的競爭中，星宇航空也成為一個關鍵玩家。玉山銀行強調，將以穩住信用卡市場第三名為目標，並將星宇航空联名卡作為今年信用卡市場的重點。台新銀行則將三張破百萬張的卡種作為今年策略的重點，力拚年度高成長佳績。
銀行局13日亦公布，前四月國內信用卡刷卡量已達1.22兆元，續創 同期新高，且年成長19.6％。由於之後還有刷卡報稅、暑期旅遊旺季 、百貨周年慶、雙11購物節、12月檔期及年終購物等，全年信用卡極 可能刷破4兆元。
信用卡發卡行前五大競爭激烈，即國泰世華銀、中信銀、玉山銀、 台新銀及台北富邦銀，各家至少有一張發行百萬張以上的「百萬神卡 」。國泰世華銀手上有CUBE卡；中信有Line Pay聯名卡、中油聯名卡 ，今年Costco聯名卡易主，北富銀8月後也將有富邦Ｊ卡、Costco聯 名卡二張破百萬張，過去國泰世華銀、中信銀雙雄爭霸局面，恐轉為 國泰世華銀、中信銀、北富銀三強鼎立。
國泰世華銀指出，今年5月其流通卡數已突破千萬張，信用卡簽帳 金額突破2,700億元，較去年同期成長超過3成，單月、累計簽帳皆為 同業第一，其中CUBE卡占整體簽帳金額近5成，持續穩定成長。
中信銀表示，中信銀今年前五個月刷卡金額2,594億元，年成長近 30％，若以去年全年刷卡5,775億元推估，今年可挑戰刷破7,000億元 ；發卡數上，若以中信銀每月新發卡約10萬至15萬張，今年底流通卡 數估可達900萬張、明年將有望突破千萬張。
北富銀則預估，今年流通卡量可突破750萬卡，下半年將著重四大 卡，包括Costco聯名卡轉卡、J卡積極與LINE pay合作、台灣大Open Possible卡及momo卡，將加強海外消費回饋。
玉山銀強調，以穩住信用卡市場第三名為首要目標，今年重點包括 星宇航空聯名卡、U BEAR及PI卡、世界卡等，爭取旅遊回溫刷卡商機 。
台新銀指出，台新目前有三張卡破百萬張，即@GoGo卡、FlyGo卡、 新光三越卡，今年策略將鎖定旅遊旺季、多產業、多產品招募新客戶 ，提高既有客戶下半年的錢包市佔、活化點數生態圈等，力拚年度高 成長佳績。
解封後出國潮湧現，台灣航空業逐漸走出「五窮」陰影！華航空中服務公司與星宇航空近期公布的5月營收報告，讓人眼睛為之一亮。就在12日，這兩大航空公司公布5月營收，結果令人驚艷，客運營收年增逾10倍，創下同期新高甚至歷史單月新高。
隨著端午連假、暑假旺季即將來臨，華航和星宇航空已於6月份開始大規模增班，並新開航點，挑戰傳統的「六絕」障礙，對客運營收持續增長抱有信心。
在燃料成本方面，新加坡航空燃油5月每桶均價為88.48美元，比4月下跌了8.57%，與去年同期相比下跌了38.11%，這對航空業第二季的獲利表現將有正面影響。
華航在拓展歐美到東南亞的轉機市場上不遺餘力，從6月份起，紐約航線增為每周4班，歐洲航線6月下旬將增至倫敦每周5班，7月還將開航布拉格，擴大歐洲版圖至6個航點，爭取高收益直飛客源，並連結歐美、東南亞經台灣中轉的商機。
星宇航空方面，洛杉磯航班從6月份起每天一班，並使用A350執飛新加坡航線，年底將增開舊金山航點，並接收第四架A350，以擴大載客量，持續開拓北美到東南亞的轉機市場。
華航5月的合併營收達144.71億元，雖然月減4.66%，但年增18.01%，其中客運收入達89.71億元，年增1,097.73%，創下歷年5月新高；累計前五月營收為723.41億元，年增17.17%。
華航表示，雖然5月是航空淡季，但在增班規畫下，客運收入相比去年同期成長逾10倍，其中台灣往返東北亞的航班每周近140班，日本航線的強勁復甦力道讓營收成長幅度最顯著；北美航線的載客增加也對整體營收有所貢獻。目前華航暑假旺季全航線訂位率均超過八成，預計在持續增班和旅展銷售的推動下，客運營收將持續成長。
星宇航空5月營收為17.08億元，月增1.45%，年增14.9倍，繼續創單月新高；累計前五月營收為77.52億元，年增15.47倍。雖然法人研判星宇5月營收增幅低於預期，但公司表示將持續與越南民航局爭取更好的航班時間帶，以提升轉機市場的效益。
星宇航空創舉！股東會紀念品送千元機票折扣碼
【台北訊】星宇航空即將於6月30日舉行上興櫃以來的首場股東會，公司董座張國煒今次來個驚喜，決定送出超級實用的紀念品——「千元機票折扣碼」。這項創舉不僅讓股東們不用特地出門排隊領取，只需掃描開會通知單上的QRcode，就能輕鬆獲得，也成為國籍航空的先例。
市場分析人士指出，星宇航空這次送出機票折扣碼，既是一種對股東的回饋，也能夠刺激消費，將股東轉化為消費客戶，真是一舉兩得的好策略。
近期，超過7.5萬名星宇股民陸續收到股東會的開會通知書。通知單上有一個特殊的QRcode，這個QRcode就是「千元機票折扣碼」。股民們只需掃描這個QRcode，進入星宇股東優惠專區，輸入股東戶號、出生日期以及證件號碼，就能領取到1,000元的折扣碼。這個折扣碼限台北出發，適用開票日期為6月12日至12月31日，而可使用的出發日期則為9月1日至12月31日。
根據集保公司的統計資料，截至6月9日，星宇航空的股東人數已經達到75,782人，創下了新高紀錄。
【台灣新聞】 近來，台灣電子產業的營運狀況逐漸亮起來，許多公司都陸續交出亮麗的成績單。特別是星宇航空，它不僅在興櫃市場中排名靠前，還以驚人的成長速度躍升為業界焦點。 隨著客戶端庫存調整接近尾聲，下半年拉貨效應陸續啟動，電子股本季營運見曙光。其中，半導體廠務系統工程和淞（6826）、背光模組廠云光（3633）在5月的營收分別創下歷史第三高和歷史新高的紀錄。富基電通（67 07）也繳出年月雙增的佳績，多檔電子股提前發動，為旺季行情鋪路。 興櫃市場5月的營收全數公布，冠軍和亞軍仍由遠壽和燁聯奪得，但遠壽的營收連兩月呈現年月雙減，表現不盡理想。而星宇航空、和淞、達發、台灣虎航、兆聯實業、富基電通、巧新、云光則位居第三至十名，營收介於5.66～17.09億元之間。 興櫃市場5月營收年月雙增的股數超過90家，占比約3成。在營收前十強中，星宇航空、和淞、兆聯實業、富基電通、巧新、云光均呈現年月雙增，表現亮眼。背光模組廠云光受銷售增加的帶動，5月營收首次突破5億元大關，達到5.66億元，月增16.51％、年增59.83％，成為業界黑馬。 台積電股東會釋出樂觀展望，看好明年半導體產業將迎來新一波成長，帶動設備股發動漲勢。興櫃高科技廠房廠務供應系統工程業者和淞5月受惠廠務系統工程收入增加，營收衝上14.97億元，月增71.42％，並較去年同期大幅成長1.31倍，創下歷史第三高紀錄。 儲存裝置產品代理商富基電通5月營收也報喜，單月營收達7.81億元，月增59.7％、年增76.16％，主要因為下游客戶經過幾季的庫存調節後，庫存水位已趨於健康，受惠客戶5月急單出貨，帶動營收明顯成長。 全球汽車輪圈領導廠商巧新5月營收6.94億元，不僅改寫同期最佳紀錄，還創下2021年12月來新高。
興櫃5月營收全數公布，興櫃單月營收冠、亞軍仍由遠壽、燁聯奪 得，惟遠壽營收53.9億元，連兩月呈現年月雙減，且再度失守60億元 大關，表現不甚理想；而星宇航空、和淞、達發、台灣虎航、兆聯實 業、富基電通、巧新、云光則位居第三∼十名，營收介於5.66∼17. 09億元間。
興櫃5月營收年月雙增股超過90家、占比約3成，而在營收前十強當 中，星宇航空、和淞、兆聯實業、富基電通、巧新、云光均呈現年月 雙增，表現不俗；其中，背光模組廠云光受惠銷售增加，5月營收首 度突破5億元大關、衝上5.66億元，順利攀至單月歷史高，月增16.5 1％、年增59.83％，以黑馬之姿躋身排行榜第十名。
台積電股東會釋出樂觀展望，看好明年半導體產業將迎來新一波成 長，帶動設備股發動漲勢，興櫃高科技廠房廠務供應系統工程業者和 淞5月受惠廠務系統工程收入增加、營收衝上14.97億元，月增71.42 ％，並較去年同期大幅成長1.31倍，創下歷史第三高紀錄；累計前五 月營收也達65.33億元，年增83.5％，為歷年同期高。
而隨電子產業庫存調整進入尾聲，儲存裝置產品代理商富基電通5 月營收也報喜，單月營收達7.81億元，月增59.7％、年增76.16％， 主因下游客戶經幾季庫存調節後，庫存水位已趨於健康，受惠客戶5 月急單出貨，帶動營收出現明顯成長。
全球汽車輪圈領導廠商巧新5月營收6.94億元，不僅改寫同期最佳 ，創下2021年12月來新高。
其中，歐美到東南亞龐大轉機市場是兵家必爭地，華航紐約航線6 月起增為每周4班，歐洲6月下旬倫敦增為每周5班，7月開航布拉格， 歐洲版圖擴展為6個航點，爭取高收益直飛客源，並將串連歐美、東 南亞經台灣中轉的商機。星宇方面，洛杉磯航班從6月起每天飛一班 ，並由A350執飛新加坡航線，年底將增開舊金山航點、第四架A350也 將交機，擴大載客量，持續開拓北美到東南亞轉機市場。
華航5月合併營收144.71億元，月減4.66％、年增18.01％，其中客 運收入89.71億元、年增1,097.73％，改寫歷年5月新高；累計前五月 營收723.41億元，年增17.17％。
華航表示，5月雖為航空淡季，但在增班規畫下，客運收入較去年 同期成長逾10倍，尤其每周近140班由台灣往返東北亞，受惠日本航 線展現強勁復甦力道，營收成長幅度最顯著；另北美航線載客增加也 挹注整體營收。目前華航暑假旺季全航線訂位率皆逾八成，在持續增 班及旅展銷售推波助瀾下，看好客運持續成長。
星宇5月營收17.08億元，月增1.45％、年增14.9倍，續創單月新高 ；累計前五月營收77.52億元，年增15.47倍。法人研判，星宇5月營 收增幅低於預期，跟洛杉磯航班調度、越南航班時間帶不理想有關， 而越南是重要轉機市場之一。星宇表示，將持續與越南民航局爭取與 協調更好的時間帶。
市場解讀，星宇送機票，既回饋股東，也可刺激消費，將股東變成 顧客，是一舉兩得的高招。
近期逾7.5萬星宇股民陸續收到開會通知書，通知單上有一個QRco de「千元機票折扣碼」，股民掃碼，前往星宇股東優惠專區，輸入股 東戶號、出生日期、證件號碼，就可以領取1,000元折扣碼，限台北 出發，適用開票日為6月12日至12月31日，出發日期為9月1日至12月 31日可使用。
根據集保統計資料，截至6月9日，星宇航空股東人數75,782人，創 新高。
台灣航空業迎來出國旅遊旺季，多家航空公司營收亮眼。長榮航空率先公布5月營收157.62億元，創同期新高，其中客運營收突破百億元，達到單月新高。華航和星宇航空也將在12日公布營收，預計將有出色的表現。
長榮航空表示，5月份的連假觀光旅運商機帶動了第二季客運的穩步上揚。夏季班表增加近5成班次，美國舊金山航線從5月起增為每周9班，紐約航線6月起增為每周4班，歐洲航線也在6月下旬增為倫敦每周5班，7月將開航布拉格。目前訂位率已超過8成，全力爭取長程航線更高市占率。預計今年整體航班將達到疫前約8成。
星宇航空在4月底開航台北至洛杉磯航線，並恢復胡志明航線每日一班飛航服務，持續擴大航網。從6月起，洛杉磯航線每天一班，並由A350執飛新加坡航線。9月還將開闢熊本定期航線。為滿足市場需求，星宇與多家旅行業者合作，推出日本德島、熊本及美國關島旅遊包機，包機獲利優於定期航班。
暑假旺季來臨，長榮航、華航、星宇全航線訂位穩定成長，特別是歐美長程線、日韓與泰國亞洲線訂位最為暢旺。票價高的長程航線占比高，有助推升營收持續成長。
除了客運業績亮眼，航空貨運業也隨著半導體產業的帶動出貨增溫。航空貨運客源7成是半導體設備和上下游產業，近期面板、封裝、IC設計、被動元件等產業存貨去化速度快，5月出貨量開始增加。
法人預測，隨著連假出國潮衝高營收，欧美、日本線暢旺，東南亞轉機客續增，在平均票價漲3至5成，油價較去年跌逾3成下，航空股獲利空間可望拉大。
華航表示，隨5月連假觀光旅運商機，第二季客運有望穩步上揚。 夏季班表再增班近5成，美國舊金山5月起增為每周9班，紐約航線6月 起增為每周4班，歐洲6月下旬倫敦增為每周5班，7月開航布拉格，目 前訂位率逾8成，將全面爭取長程航線更高市占率。預估今年整體航 班將達疫前約8成。
星宇4月底開航台北－洛杉磯航線，胡志明航線恢復每日一班飛航 服務，持續擴大航網，並開啟北美到東南亞龐大的轉機市場，6月起 洛杉磯每天飛一班，並由A350執飛新加坡航線，9月也將開闢熊本定 期航線；為滿足市場需求，星宇與多家旅行業者合作，推出日本德島 、熊本及美國關島旅遊包機，包機獲利又優於定期航班。
目前暑假旺季一票難求，長榮航、華航、星宇全航線訂位穩定成長 ，其中票價高的歐美長程線、日韓與泰國亞洲線訂位最為暢旺，票價 高的長程航線占比高，有助推升營收持續成長。
除客運衝衝衝，貨代業透露，在半導體產業帶頭出貨下，航空貨運 5月起增溫。航空貨運客源7成是半導體設備和上下游產業，近期有些 產業存貨去化速度快，像是面板、封裝、IC設計、被動元件等，5月 出貨開始量增。
法人表示，隨著連假出國潮衝高營收，歐美、日本線暢旺，東南亞 轉機客續增，在平均票價漲3至5成，油價較去年跌逾3成下，也可望 拉大航空股獲利空間。
國內旅遊市場興旺，帶動信用卡簽帳金額突破兆元大關，各大銀行紛紛動起來，擴建旅遊生態圈。其中，中信銀將於下周推出Agoda聯名卡，與知名旅遊平台Agoda結合，提供一站式旅遊服務及優惠。玉山銀則推出星宇航空聯名卡，預計7月開始邀請高端客戶申辦，並提供購票折抵金等優惠。此外，星展銀也展開旅遊生態圈信用卡計畫，提升信用卡服務品質。
最新中信銀釋出訊息，將在下周推出Agoda聯名卡。Agoda專門提供線上訂房服務旅遊公司，為知名國際旅遊平台，中信銀預計要結合Agoda串聯全球一站式旅遊服務以及訂房優勢，市場預估，將可望推出重量級的訂房優惠。據了解，下周包括Agoda商務長Damien Pfirsch、Agoda大中華區戰略合作總監Sharon Meng，都將親自露面。
由於現階段也有銀行都與Agoda有私下刷卡折扣回饋活動，包括玉山銀Mastercard卡訂房可以享有最高88折優惠等，市場認為，Agoda聯名卡有機會再給出更誘人辦卡優惠條件。
根據統計，國銀今年4月刷卡金額突破兆元，其中中信銀前四月信用卡簽帳金額2,013億元、年成長26％，主要成長動力中，旅遊消費與海外消費都有顯著成長，顯示卡友旅遊刷卡動能相當強勁。
中信銀在旅遊生態圈信用卡市場中，布建包含中華航空聯名卡等；另外，主打高額海外現金回饋的信用卡，則有海外消費2.8％回饋的LINE Pay信用卡，另有目前推出日、韓、泰、新加坡旅遊回饋3.9％的中信商旅鈦金卡。如果加入Agoda聯名卡，將可更補齊中信銀旅遊生態圈的一大版圖。
玉山銀星宇航空聯名卡中的最頂級規格世界之極卡，規劃預計在7月開始邀請高端客戶申辦。玉山銀首波給出的前2萬名新申辦卡友可以享有3,000元購票折抵金，由於限定購買機票使用期間到6月5日，勢必已經催出一定的購買機票動能，未來世界之極卡開始邀請申辦後，市場關注是否能貢獻玉山銀下半年刷卡動能。
此外，即將在今年第3季成為國內第六大發卡行的星展銀，也已經展開布局旅遊生態圈信用卡計畫，包括規劃未來花旗銀飛行卡卡友將轉成星展銀飛行卡等。同時新任總經理黃思翰承諾，接手花旗銀在台信用卡業務後，將提升客服服務品質，同時善用雲端核心系統等數位發展，拉高信用卡服務更人性化滿意度。
台灣星宇航空近期發生的一起滯留事件，讓許多旅客對於旅遊保險的保障範圍和申請流程產生了關注。隨著暑假即將來臨，民眾出國旅遊的頻率增加，了解如何透過保險保障自身權益變得更加重要。以下就讓我們來探討一下，當遇到班機延誤或取消等意外情況時，旅客該如何利用旅遊保險來減少損失。 根據產險公司的說法，只要旅客在出國前購買了旅遊不便險，並且在航班起飛延誤超過4小時的情況下，就可以啟動定額補償。星宇航空此次滯留成田機場的事件，旅客就可以依此向保險公司申請理賠。國泰產險也提醒旅客，在排定旅遊行程後，應該儘早投保旅平險及旅遊不便險，以應對可能發生的風險。 中信產險則強調，旅遊不便險是旅平險的加購選項，主要用於補償因突發情況導致旅行計劃受阻的損失。富邦產險則提醒民眾，大多數信用卡附贈的旅平險保障範圍有限，僅限於往返機場期間，因此建議旅客在出國前仍應選擇投保符合自身需求的旅遊保險。 總結來說，旅客在出國旅遊前，應該詳細了解保險的保障內容和申請流程，並根據自己的旅遊計劃和預算，選擇合適的保險方案。這樣，當遇到意外情況時，才能夠得到充分的保障，避免不必要的損失。
