

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
昇恒昌 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
89400818 | 江松樺 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2020年06月19日
星期五
星期五
昇恆昌500位主管幹部減薪 |昇恒昌
免稅店龍頭昇恆昌面臨疫情下的觀光急凍,昨(18)日公司表示,國際及兩岸航班大減,3月以來機場日均旅客僅近千人,為求生存,台中和高雄國際機場自7月1日起,將各自關閉一半以上店鋪,包括精品、化妝品及綜合免稅商品等門市,降低經營壓力。
昇恆昌也透露,免稅店復原之路遙遙無期,加上為特殊行業,疫情衝擊下的「海嘯第一排」,毫無營收狀態下,要保障6,000多個員工生計,只能咬牙硬撐。昇恆昌董座江松樺今年3月起開始向銀行借錢以發員工薪水,他個人也在疫情發生後不支薪水,盼度難關。
昇恆昌指出,疫情爆發以來,出入境旅客運量受邊境管制,大幅驟減,半年來剩1%不到,機場內商業服務業者營運受極大衝擊,免稅店單日營收最低幾乎掛零,除了有國際各大廠商的合約壓力及龐大商品庫存,各項公共建設投資及公共服務維運更是龐大資本支出。
而台中和高雄國際機場,因近來每周僅有一至兩班的國際航班,為讓人力做有效運用,昇恆昌7月1日起將關閉這兩機場一半以上店鋪,員工將安排進行內部調轉支援、鼓勵在職進修,來因應公司調整政策。
昇恆昌也提到,國際機場幾乎零營收,將積極尋找開源方式,如「辦理稅放移地銷售」及開發「宅配購物」等新通路。據悉,董座江松樺在疫情發生後就表示,自己渡過難關前都不支薪,昇恆昌並有500位主管幹部全面減薪,期節流爭取生存,但種種因應方式實是杯水車薪。
昇恆昌無奈表示,台灣從6月以來疫情日漸趨緩、旅遊逐步解封,行政院也推出對國內旅遊有幫助的振興經濟方案,但免稅業者礙於國際機場管制區封閉環境,唯一客源就是旅客,因此無法受惠,也無機會從振興方案的連鎖效應中獲紓困。
昇恆昌也透露,免稅店復原之路遙遙無期,加上為特殊行業,疫情衝擊下的「海嘯第一排」,毫無營收狀態下,要保障6,000多個員工生計,只能咬牙硬撐。昇恆昌董座江松樺今年3月起開始向銀行借錢以發員工薪水,他個人也在疫情發生後不支薪水,盼度難關。
昇恆昌指出,疫情爆發以來,出入境旅客運量受邊境管制,大幅驟減,半年來剩1%不到,機場內商業服務業者營運受極大衝擊,免稅店單日營收最低幾乎掛零,除了有國際各大廠商的合約壓力及龐大商品庫存,各項公共建設投資及公共服務維運更是龐大資本支出。
而台中和高雄國際機場,因近來每周僅有一至兩班的國際航班,為讓人力做有效運用,昇恆昌7月1日起將關閉這兩機場一半以上店鋪,員工將安排進行內部調轉支援、鼓勵在職進修,來因應公司調整政策。
昇恆昌也提到,國際機場幾乎零營收,將積極尋找開源方式,如「辦理稅放移地銷售」及開發「宅配購物」等新通路。據悉,董座江松樺在疫情發生後就表示,自己渡過難關前都不支薪,昇恆昌並有500位主管幹部全面減薪,期節流爭取生存,但種種因應方式實是杯水車薪。
昇恆昌無奈表示,台灣從6月以來疫情日漸趨緩、旅遊逐步解封,行政院也推出對國內旅遊有幫助的振興經濟方案,但免稅業者礙於國際機場管制區封閉環境,唯一客源就是旅客,因此無法受惠,也無機會從振興方案的連鎖效應中獲紓困。
上一則:昇恆昌 7月關機場部分門市
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