台灣汽車新起航：納智捷重塑品牌之路

裕隆集團大动作整頓，一次性將納智捷汽車、華創與大陸車型減損等轉投資事業的虧損認列，這一舉動意味著裕隆與鴻海集團結盟的準備已經就緒。未來，裕隆集團將不再擔心財務風險，無論是開發新事業還是推動納智捷新車，都能夠全心投入，無後顧之憂。 這次裕隆集團所認列的虧損，主要來自於納智捷汽車與大陸車型的減損，以及應收帳款與華創的虧損。這些虧損反映了裕隆集團過去在自主品牌投入與技術開發上的努力，但因為產業結構的變化、兩岸關係的變化等多種因素，導致發展成效不如預期。 在嚴陳莉蓮接任裕隆集團一年多後，她忍痛決定認列這筆鉅額的轉投資虧損，這也是裕隆集團重新起航的宣言。裕隆集團將保留技術量能，讓納智捷輕資產後繼續努力，同時也將爭取代工業務，合資計畫持續進行。 值得注意的是，裕隆華創與鴻海集團的合資計畫，雖然新公司尚未成立，但已經讓裕隆集團少提列了數十億元的虧損。這次合資計畫，雙方共投資155.76億元，成立新公司，將推動汽車整車研發設計、開放平台共用及生態系統的發展。這一舉動不僅讓裕隆集團在整車開發與品牌經營上獲得鴻海的支援，也讓華創過去的開發與投資價值得到認可。 未來，這家合資公司預期將展現成效，讓裕隆集團的不確定因素逐漸減少，為裕隆集團帶來更多的發展機遇。