訂單回溫 鉛酸電池廠揮別寒冬

去年底飽受減產壓力的國內多家鉛酸電池廠，最近因急單或大單效應，暫時揮別景氣寒冬。台灣湯淺證實，剛接獲3千多萬元汽車電池訂單，正加班趕貨中；同樣地，去年底才精簡約500位員工的台灣神戶，最近訂單回籠後，旗下工廠產能利用率，逐步恢復至七、八成以上。同樣地，曾減產約二、三成的廣隆光電，旗下越南廠，在機車電池等訂單挹注下，產能利用率逐步提高至九成。因應客戶訂單需求，也必須加班趕貨應急。去年第四季以後，全球汽機車及不斷電系統(UPS)電池市場需求，由強轉弱，迫使國內多家鉛酸電池大廠自去年12月至今年初，祭出減產或取消加班等多項應變措施。台灣湯淺表示，過去幾個月來，公司減產約二成，但受惠於這波汽車電池的大單效應，旗下新莊廠、宜蘭廠及大陸廠的產能利用率因而大增，粗估新莊廠的產能利用率，已由原七成，增至八成以上；甚至宜蘭廠的產能利用率高達九成以上。台灣湯淺說，這波的大單，主要來自中南美洲與中東地區，為服務客戶，該公司將盡量設法在3、4月完成出貨。另外，台灣湯淺原本今年並不看好原廠(OE)汽車電池的內銷市場，但因政府實施買車可獲得3萬元的貨物稅補助，讓國內今年初的車市表現略有回春的跡象，也順勢帶動OE汽車電池的買氣。台灣湯淺期望在訂單逐漸回籠之下，今年營收目標，能與去年營收逾64億元相當。UPS電池大廠台灣神戶透露，為減輕公司營運壓力，被迫精簡約50 0位員工，集團的員工數，由原約2,500人，再降至約2,000人。最近已陸續接到美國APC與科風等業者的小型UPS電池訂單，讓旗下工廠的產能稼動率，已逐步提升。面對這波電池的訂單回籠，目前正在越南視察廠務的廣隆光電董事長李耀銘分析，旗下越南廠產製的鉛酸電池，以搶攻機車電池的補修市場為主，而這波訂單的主力客戶來自越南、歐洲與亞洲等地。至於美國的接單，目前則還沒有顯著的變化。