統振旗下　達振與東芝技術合作

統振（6170）旗下達振能源，昨（30）日與日本電池大廠東芝（Toshiba）簽訂技術合作，由東芝授權超電力離子電池（SCiB），達振負責SCiB在輕型電動車的製造，最快明年即可有SCiB的電動機車上市。統振100%轉投資的達振能源，將於8月1日由統振原電能事業部正式分割獨立出來。達振初期資本額3.6億元，今年將辦員工認股及現金增資作業，以引進策略聯盟股東，規劃將資本額於年底拉升到5億餘元的規模。受到與東芝合作簽約的激勵，今年上半年股價已經飆漲超過五成的統振，昨天股價強勢漲停，上漲2.15元，成交量1,332張，收33.15元。達振總經理賴立人表示，達振承接原統振電能事業部在手機、PDA等單顆電池及筆記型電腦（NB）用電池市場，具備台灣單顆電池產量市占率第一的優勢。未來與東芝的合作，將成為全球第一家獲授權在輕型電動車的電池組裝、系統整合廠商。他預估，東芝與達振的合作，可大幅縮短產品的商品化量產時程，最快一年內即可上市。統振電能事業部去年營收19億元，今年在3C產品及NB用電池出貨量大幅成長的挹注下，達振今年的業績可望交出倍增的佳績。同時在積極調整產品出貨結構的努力下，達振下半年的毛利率可望優於上半年。達振能源技術長楊模樺指出，採用鋰鈦氧化物作為負極材料的SCiB做成的動力電池，約占電動機車總成本30%至40%，未來理想目標為20%。若單就使用成本上比較，一般汽油機車每公里油耗約3元；傳統鉛酸電池，每公里電力成本約2元；而SCiB電池每公里約僅需1.5元，甚至可以更低。達振能源在輕型電動車用鋰電池布局積極，除引進工研院研發團隊於5月加入外，也尋找能提供先進鋰電池的合作夥伴，除與日本三洋在動力電池的合作關係外，最近也與製作磷酸鐵鋰電池的幾家國際大廠，進行電池產品的測試驗證工作。