0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
台灣保來得(未)公司新聞
中國?冶工程學會9/11舉行「2017燃料電池（SOFC）會議」，保來得、中鋼、高力、康舒等產業鏈一線大廠齊出席，核能研究所、工研院綠能所、台電及中油等關心能源產業發展的單位也派員參加，會議在保來得公司進行。由前理事長朱秋龍（目前為學會榮譽理事及SOFC委員會主任委員）擔任主席，他期待國內近期因夏季用電量暴增，台電多次瀕臨限電的紅燈警戒之際，喚起有關單位對燃料電池的重視。
能源議題始終為各國高度關注，但也牽扯著龐大且複雜的商業利益。在發展多元能源的政策下，SOFC為不可忽視的重要選項，因為各種因素作梗，業界高分貝呼籲多年，始終得不到應有的重視。中國?冶工程學會過去舉辦多次燃料電池會議，希望這次政府派出具有決策權的代表與會，並希望能源局局長能出席會議。
SOFC的種種優點，以及應該全面推展使用的理由很充分，國外經驗也可提供足夠的佐證。例如蘋果電腦全新啟用的圓型企業總部，就以SOFC及太陽能為兩大能源達到自給自足。韓國當局也看到重要性，在明確的能源政策下全力扶持企業發展，已有二家SOFC系統企業，目前技術雖未能突破，轉與Bloom Energy討論，值得我國借鏡。
美商Bloom energy是SOFC界的巨擘，產品獲得全球500大企業爭相採用，近期雖受挫於美國國會未通過補助，但絲毫未對其發展構成阻礙。韓國也回頭找上Bloom energy尋求合作。保來得總經理朱秋龍表示，台灣多家企業為Bloom energy重要組件及零件供應商，政府若能吸引Bloom energy來台投資建立組裝線，台灣有機會以SOFC在全球能源產業占有一席之地，非核也可解決缺電、限電的危機。
Bloom energy全球策略合作及策略材料總經理楊尚祐博士，過去多次應邀來台發表演講，談到新能源SOFC的現況與未來發展，為企業帶來節能減碳的新思維。Bloom energy為全球固態燃料電池（SOFC）龍頭，2001年由NASA轉投資成立，2002年獲得KPCB入股，第一、二及第三代500 KW SOFC分別在2008、2011及2016年推出，現正開發750 KW。
朱秋龍說，台灣可提供連接板、熱交換器、電源等關鍵組件，是Bloom energy的重要夥伴，具備發展SOFC產業的條件。（翁永全）
能源議題始終為各國高度關注，但也牽扯著龐大且複雜的商業利益。在發展多元能源的政策下，SOFC為不可忽視的重要選項，因為各種因素作梗，業界高分貝呼籲多年，始終得不到應有的重視。中國?冶工程學會過去舉辦多次燃料電池會議，希望這次政府派出具有決策權的代表與會，並希望能源局局長能出席會議。
SOFC的種種優點，以及應該全面推展使用的理由很充分，國外經驗也可提供足夠的佐證。例如蘋果電腦全新啟用的圓型企業總部，就以SOFC及太陽能為兩大能源達到自給自足。韓國當局也看到重要性，在明確的能源政策下全力扶持企業發展，已有二家SOFC系統企業，目前技術雖未能突破，轉與Bloom Energy討論，值得我國借鏡。
美商Bloom energy是SOFC界的巨擘，產品獲得全球500大企業爭相採用，近期雖受挫於美國國會未通過補助，但絲毫未對其發展構成阻礙。韓國也回頭找上Bloom energy尋求合作。保來得總經理朱秋龍表示，台灣多家企業為Bloom energy重要組件及零件供應商，政府若能吸引Bloom energy來台投資建立組裝線，台灣有機會以SOFC在全球能源產業占有一席之地，非核也可解決缺電、限電的危機。
Bloom energy全球策略合作及策略材料總經理楊尚祐博士，過去多次應邀來台發表演講，談到新能源SOFC的現況與未來發展，為企業帶來節能減碳的新思維。Bloom energy為全球固態燃料電池（SOFC）龍頭，2001年由NASA轉投資成立，2002年獲得KPCB入股，第一、二及第三代500 KW SOFC分別在2008、2011及2016年推出，現正開發750 KW。
朱秋龍說，台灣可提供連接板、熱交換器、電源等關鍵組件，是Bloom energy的重要夥伴，具備發展SOFC產業的條件。（翁永全）
第四屆亞洲粉末冶金年會國際研討會APMA2017昨(10)日揭開序幕，年會展覽活動，約有60家國內外廠商的粉末冶金相關設設備、材料、產品參與競技，業者互動交流，展現台灣粉末冶金產業的活力與成長潛力。
APMA2017國內粉末冶金產官學研菁英齊聚一堂，展覽活動攤位有工研院、苗栗產業創新推動中心、台灣保來得、青志、秀波、慶騰、旭宏、宏進等廠商同台展出。
台灣保來得以50周年訴求，展出的完整粉末冶金產品系列，包括汽機車零件、電動工具零件、金屬粉末射出成形(MIM)零件、微小含油軸承、固態氧化物燃料電池(SOFC)連接板等，各類汽車零件、MIM零件、多款圓形、方形不同系列SOFC合金連接板，展現高度研發、量產能力。
工研院雷射中心展出金屬雷射積層製造技術，機制是先將欲加工物件三維切層，鋪一層金屬粉末再利用雷射燒熔該層，鋪一層燒一層堆疊成型，建構複雜形貌，內部特殊結構與流道，創造高值化3D產品。適用金屬零件、異形水路模具、熱交換元件、客製化醫材、文藝創作產品。
另外，慶騰(4534)展出大型粉末鍛造車用零件，秀波展出極異方性環狀燒結鐵氧磁石，上銀科技展出自動化工業手臂，協助PM廠商工廠自動化，邁向工業4.0。
APMA2017國內粉末冶金產官學研菁英齊聚一堂，展覽活動攤位有工研院、苗栗產業創新推動中心、台灣保來得、青志、秀波、慶騰、旭宏、宏進等廠商同台展出。
台灣保來得以50周年訴求，展出的完整粉末冶金產品系列，包括汽機車零件、電動工具零件、金屬粉末射出成形(MIM)零件、微小含油軸承、固態氧化物燃料電池(SOFC)連接板等，各類汽車零件、MIM零件、多款圓形、方形不同系列SOFC合金連接板，展現高度研發、量產能力。
工研院雷射中心展出金屬雷射積層製造技術，機制是先將欲加工物件三維切層，鋪一層金屬粉末再利用雷射燒熔該層，鋪一層燒一層堆疊成型，建構複雜形貌，內部特殊結構與流道，創造高值化3D產品。適用金屬零件、異形水路模具、熱交換元件、客製化醫材、文藝創作產品。
另外，慶騰(4534)展出大型粉末鍛造車用零件，秀波展出極異方性環狀燒結鐵氧磁石，上銀科技展出自動化工業手臂，協助PM廠商工廠自動化，邁向工業4.0。
「二八定律」用在產業，似乎也行得通。觀察多數產業，泰半都是由少數幾家超級大廠扛起該行業的產值，粉末冶金業亦然。台灣保來得公司幾乎是台灣粉末冶金業界的代表，但放眼歐美及日韓各國，同樣也是由「個位數」的少數業者在撐場。
若以半導體界的台積電、日月光為喻，應當更加清晰有感。從營收數字來看，保來得去年持續二位數的成長態勢，年營業額來到65億元的高峰；依此軌跡推估，今年篤定能站穩71億元大關，在行業的總產值佔比超過5成。
自然，保來得也是最國際化的公司，在粉末冶金用量極大的汽車產業，能與全球國際大廠直接對話，也具有與粉末冶金國際大廠相抗衡的實力。此一背景也是台灣成功舉辦2017亞洲粉末冶金年會的最大憑藉。
即將邁向50周年的保來得，仍維持著一如新創企業的活力，今年光是設備投資便高達3億元，比起許多中小同業的年營業額還大。今年在國內外同步進行投資，以侵略式的擴來因應市場的強勁需求，包括竹南的第6廠預定4月啟用、位於頭份的微小軸承廠，在新購週邊土地後，面積從2,000坪增至5,000坪，並增產汽車元件。海外的美國廠也投下上億元增加設備；印度的粉末冶金全新工廠，第一期投資額高達10億元，硬體已完工，正陸續引入設備中，同時也興建辦公大樓。
台灣保來得多年的製造與管理經驗，成為日本保來得集團拓展海外的最佳典範，朱秋龍說， 印度廠及美國廠均由台灣幹部督軍管理，複製成功經驗，以縮短學習曲線。印度廠依照進度走，目前已經送樣，預定年底量產。朱秋龍樂觀看待市場發展，美國廠就是基於北美市場的需求而動。至於頭份廠擴產，將採用全自動化生產，強化效率。
保來得在竹南及頭份的廠地各為17,500及5,000坪，資產雄厚；該公司以深厚的製程技術實力，協同供應商，在產品的量測及檢測製程達到世界級的工業4.0標準，展現軟實力。這對於該公司在汽車零件、機械元件以及每年為Bloom Energy生產多達數百萬片的燃料電池連接板，是一股重要的助力。
若以半導體界的台積電、日月光為喻，應當更加清晰有感。從營收數字來看，保來得去年持續二位數的成長態勢，年營業額來到65億元的高峰；依此軌跡推估，今年篤定能站穩71億元大關，在行業的總產值佔比超過5成。
自然，保來得也是最國際化的公司，在粉末冶金用量極大的汽車產業，能與全球國際大廠直接對話，也具有與粉末冶金國際大廠相抗衡的實力。此一背景也是台灣成功舉辦2017亞洲粉末冶金年會的最大憑藉。
即將邁向50周年的保來得，仍維持著一如新創企業的活力，今年光是設備投資便高達3億元，比起許多中小同業的年營業額還大。今年在國內外同步進行投資，以侵略式的擴來因應市場的強勁需求，包括竹南的第6廠預定4月啟用、位於頭份的微小軸承廠，在新購週邊土地後，面積從2,000坪增至5,000坪，並增產汽車元件。海外的美國廠也投下上億元增加設備；印度的粉末冶金全新工廠，第一期投資額高達10億元，硬體已完工，正陸續引入設備中，同時也興建辦公大樓。
台灣保來得多年的製造與管理經驗，成為日本保來得集團拓展海外的最佳典範，朱秋龍說， 印度廠及美國廠均由台灣幹部督軍管理，複製成功經驗，以縮短學習曲線。印度廠依照進度走，目前已經送樣，預定年底量產。朱秋龍樂觀看待市場發展，美國廠就是基於北美市場的需求而動。至於頭份廠擴產，將採用全自動化生產，強化效率。
保來得在竹南及頭份的廠地各為17,500及5,000坪，資產雄厚；該公司以深厚的製程技術實力，協同供應商，在產品的量測及檢測製程達到世界級的工業4.0標準，展現軟實力。這對於該公司在汽車零件、機械元件以及每年為Bloom Energy生產多達數百萬片的燃料電池連接板，是一股重要的助力。
台灣保來得公司在台成立近50年，為台灣粉末冶金產業發展的濫觴，數十年的深耕經營，蓄積台灣粉末冶金燒結零件製品的厚實基礎，高階產品系列銷售遍及歐洲、美洲、亞洲市場，被譽為全球粉末冶金燒結零件的「隱形冠軍」，更攜手集團母公司積極運籌布局全球市場，持續擴大PORITE品牌的在全球高階汽車粉末冶金零件的市場版圖。
粉末冶金燒結零件產業由資本密集、技術密集、人力密集發展至知識密集，大者恆大趨勢明顯，台灣保來得作為台灣粉末冶金燒結製品龍頭大廠，世界級高精度、高密度、高品質、高階汽機車、SOFC、電動工具、家電、農機、微小3C等零組件重要供應廠商，經營動向深受業界關注。
台灣保來得在朱秋龍總經理領軍下，聘用7位博士、25位碩士高階技術人才，培訓出上千名訓練有素的優質生產人力，透過持續不斷投資擴廠，引進各式先進成型機、燒結爐、整形機、加工機、量測設備，發展PM、溫壓、MIM、3D列印等先進製程技術，開發多項尖端機能性磁性、合金材料，近年致力將竹南工廠生產線導入智能化、自動化，全廠EPR系統化，以智能化工廠管理基礎，在全球市場競爭中持續做大、做強。
2016年台灣保來得營收達65億元，汽車粉末冶金零件、SOFC合金連接板合計占7成，由台灣保來得運籌經營的揚州保來得2016年營收達45億元，去年兩岸工廠合計營收達110億元，年增達1成以上，估計2017年兩廠營收成長目標也在1成以上，汽車市場仍為最大宗應用市場及成長來源。
因應近幾年來自全球各汽車大廠功能性粉末冶金零件、SOFC連接板訂單大幅成長需求，2017台灣保來得仍積極主導及參與執行集團多項全球投資擴廠計畫。
朱秋龍總經理指出，台灣地區新擴增的竹南六廠4月可望完工，投資3億元的頭份3,000坪新廠預計9月完工，2座新工廠將採用更完善的智能化、自動化生產線，至於揚州保來得2,700坪新廠將於年底完工，供應大陸地區不斷增加的高端汽車粉末冶金零件需求。
另一個20年來最重要的全球布局投資案－印度建廠案，投資10億元的第一期土地廠房硬體工程已建置完成，後續將進行設備裝機、試產作業，預計第四季導入量產，未來將引進台灣保來得自動化工廠經驗，建立智能化生產工廠。今年美國保來得也將繼續投資400萬美元，增設大型成形設備產線，供應美國客戶需求。
粉末冶金燒結零件產業由資本密集、技術密集、人力密集發展至知識密集，大者恆大趨勢明顯，台灣保來得作為台灣粉末冶金燒結製品龍頭大廠，世界級高精度、高密度、高品質、高階汽機車、SOFC、電動工具、家電、農機、微小3C等零組件重要供應廠商，經營動向深受業界關注。
台灣保來得在朱秋龍總經理領軍下，聘用7位博士、25位碩士高階技術人才，培訓出上千名訓練有素的優質生產人力，透過持續不斷投資擴廠，引進各式先進成型機、燒結爐、整形機、加工機、量測設備，發展PM、溫壓、MIM、3D列印等先進製程技術，開發多項尖端機能性磁性、合金材料，近年致力將竹南工廠生產線導入智能化、自動化，全廠EPR系統化，以智能化工廠管理基礎，在全球市場競爭中持續做大、做強。
2016年台灣保來得營收達65億元，汽車粉末冶金零件、SOFC合金連接板合計占7成，由台灣保來得運籌經營的揚州保來得2016年營收達45億元，去年兩岸工廠合計營收達110億元，年增達1成以上，估計2017年兩廠營收成長目標也在1成以上，汽車市場仍為最大宗應用市場及成長來源。
因應近幾年來自全球各汽車大廠功能性粉末冶金零件、SOFC連接板訂單大幅成長需求，2017台灣保來得仍積極主導及參與執行集團多項全球投資擴廠計畫。
朱秋龍總經理指出，台灣地區新擴增的竹南六廠4月可望完工，投資3億元的頭份3,000坪新廠預計9月完工，2座新工廠將採用更完善的智能化、自動化生產線，至於揚州保來得2,700坪新廠將於年底完工，供應大陸地區不斷增加的高端汽車粉末冶金零件需求。
另一個20年來最重要的全球布局投資案－印度建廠案，投資10億元的第一期土地廠房硬體工程已建置完成，後續將進行設備裝機、試產作業，預計第四季導入量產，未來將引進台灣保來得自動化工廠經驗，建立智能化生產工廠。今年美國保來得也將繼續投資400萬美元，增設大型成形設備產線，供應美國客戶需求。
台灣保來得（Porite）為台灣最大粉末冶金廠，汽車零件一次性接單數量大到以百萬件計，全球具備如此龐大產能並確保穩定品質者屈指可數，獲得國際車廠指定為供應商。德國Continental集團更頒予優良供應商獎，為台灣唯一。
保來得竹南工廠為全球最大產能的單一工廠，VVT（Variable Valve Timing）節能引擎的複雜、高精度的內燃機部件就在這裡生產。總經理朱秋龍估計，2025年全球汽車年產量上看1.25億輛，10年內全球引擎車仍高達一億輛以上，「20年內需求相當可觀。」各國法規要求汽車加裝具有高節能效益的VVT節能引擎，市場前景佳，保來得這二年加速擴大產能，增加燒結爐，年產能增至500萬套。
保來得的業務觸角涵蓋SOFC連接板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件及各種含油軸承及軸承，今年SOFC連接板成長逾七成，帶動營收跳躍。保來得年底將啟用印度新廠，與中國揚州廠均以汽車零件為主。揚州廠也供應節能引擎給歐美車廠，具有領先優勢，雖持續擴大投資，仍處於供給緊俏狀態。
保來得竹南工廠為全球最大產能的單一工廠，VVT（Variable Valve Timing）節能引擎的複雜、高精度的內燃機部件就在這裡生產。總經理朱秋龍估計，2025年全球汽車年產量上看1.25億輛，10年內全球引擎車仍高達一億輛以上，「20年內需求相當可觀。」各國法規要求汽車加裝具有高節能效益的VVT節能引擎，市場前景佳，保來得這二年加速擴大產能，增加燒結爐，年產能增至500萬套。
保來得的業務觸角涵蓋SOFC連接板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件及各種含油軸承及軸承，今年SOFC連接板成長逾七成，帶動營收跳躍。保來得年底將啟用印度新廠，與中國揚州廠均以汽車零件為主。揚州廠也供應節能引擎給歐美車廠，具有領先優勢，雖持續擴大投資，仍處於供給緊俏狀態。
政府高舉非核家園大旗，又要搶救缺電危機，除了仰仗太陽能及風力等再生能源，粉末冶金也能幫上忙。
能源局上月派員赴美考察矽谷綠色能源研發公司Bloom Energy（BE公司），預計引進200MW固態氧化物燃料電池（SOFC）機組，裝置於台中火力電廠，以提升4%的備載容量，消息傳出後，業界大為振奮。
FuelCell Energy與Bloom Energy為全球二大燃料電池技術先進廠商，兩年前FuelCel與韓國簽署協議，藉由韓國打進亞洲市場；台灣將與BE合作，利用燃料電池快速建置、相對低碳的優勢，透過技轉引進關鍵技術，使台灣擠進新能源大國之林。
BE為SOFC界龍頭，美國率先以SOFC商轉發電，並快速向全球擴散。SOFC的連接板元件以先端的粉末冶金技術製成，目前台灣保來得供應給BE公司的連接板累計過1,000萬片。以該公司為首，串連高力、康舒、宏進、鋇泰等業者組成的燃料電池產業聯盟，成為SOFC產業核心供應鏈，具備SOFC組裝能力。保來得總經理朱秋龍表示，聯盟長期關注SOFC的技術發展，掌握市場動態，為政府獻策，並推動SOFC產業在國內生根，又以引進BE來台設廠為最重要的訴求。
BE的產能有限，且要顧及全球各地的需求，即使加速產能，估計得2-4年才能全數供貨完畢。基於就近供應及扶植新興產業，引進BE來台投資勢在必行，也是互利雙贏，政府所提供的投資獎勵誘因是關鍵，而這又端視行政院的執政魄力與效率。
比起傳統電廠或再生能源，SOFC各項評比都勝出，包括轉換效率高達60%，零廢料污染，施工期只要一個月，且無需環評，不僅能救缺電之急，高CP值應是重要的推力。部份業者自嘲千呼萬喚比不上缺電的壓力，反觀企業界對於缺電的憂慮更甚於民眾，不少龍頭大廠已暗地評估SOFC，以確保企業用電的的穩定，在台電帶動下，勢必掀起更大的跟進風潮。
朱秋龍分析，SOFC的潮流擋不住，為極具潛力的新能源，成長看不到天花板，BE為火車頭，保來得搭上列車，多年來成為策略合作夥伴，配合研發推進市場。SOFC連接板的投資超過6億元，引進德國1,600噸高壓成形機及相關設備，新一代連接板也已進入試產階段。保來得已建置足夠的SOFC連接板產能，不需新增產線也能滿足台灣的需求。高力公司中壢新廠預定第四季啟用，提早做好準備，其他合作供應商也都就位，企盼大單早日到手。（翁永全）
能源局上月派員赴美考察矽谷綠色能源研發公司Bloom Energy（BE公司），預計引進200MW固態氧化物燃料電池（SOFC）機組，裝置於台中火力電廠，以提升4%的備載容量，消息傳出後，業界大為振奮。
FuelCell Energy與Bloom Energy為全球二大燃料電池技術先進廠商，兩年前FuelCel與韓國簽署協議，藉由韓國打進亞洲市場；台灣將與BE合作，利用燃料電池快速建置、相對低碳的優勢，透過技轉引進關鍵技術，使台灣擠進新能源大國之林。
BE為SOFC界龍頭，美國率先以SOFC商轉發電，並快速向全球擴散。SOFC的連接板元件以先端的粉末冶金技術製成，目前台灣保來得供應給BE公司的連接板累計過1,000萬片。以該公司為首，串連高力、康舒、宏進、鋇泰等業者組成的燃料電池產業聯盟，成為SOFC產業核心供應鏈，具備SOFC組裝能力。保來得總經理朱秋龍表示，聯盟長期關注SOFC的技術發展，掌握市場動態，為政府獻策，並推動SOFC產業在國內生根，又以引進BE來台設廠為最重要的訴求。
BE的產能有限，且要顧及全球各地的需求，即使加速產能，估計得2-4年才能全數供貨完畢。基於就近供應及扶植新興產業，引進BE來台投資勢在必行，也是互利雙贏，政府所提供的投資獎勵誘因是關鍵，而這又端視行政院的執政魄力與效率。
比起傳統電廠或再生能源，SOFC各項評比都勝出，包括轉換效率高達60%，零廢料污染，施工期只要一個月，且無需環評，不僅能救缺電之急，高CP值應是重要的推力。部份業者自嘲千呼萬喚比不上缺電的壓力，反觀企業界對於缺電的憂慮更甚於民眾，不少龍頭大廠已暗地評估SOFC，以確保企業用電的的穩定，在台電帶動下，勢必掀起更大的跟進風潮。
朱秋龍分析，SOFC的潮流擋不住，為極具潛力的新能源，成長看不到天花板，BE為火車頭，保來得搭上列車，多年來成為策略合作夥伴，配合研發推進市場。SOFC連接板的投資超過6億元，引進德國1,600噸高壓成形機及相關設備，新一代連接板也已進入試產階段。保來得已建置足夠的SOFC連接板產能，不需新增產線也能滿足台灣的需求。高力公司中壢新廠預定第四季啟用，提早做好準備，其他合作供應商也都就位，企盼大單早日到手。（翁永全）
中華民國粉體及粉末冶金協會今（26）日在新竹喜來登飯店舉行第35屆、105年會員大會，日本粉末冶金工業會會長菊池勇夫婦、專務理事齊藤孝、業務委員長加藤千典及廣報部會長 關三平等，專程來台以行動支持日台產業與會務交流，理事長朱秋龍特別推崇高齡83歲的菊池會長，為業界學習的榜樣。
年會舉辦多場精彩的技術研討會，多位國內外專家也提出多篇論文，並頒發創新獎及論文獎。中州科技大學機械與自動化工程系副教授鄭朝旭榮獲今年「創新獎」，台灣保來得資深員工巫敬箕獲頒優良員工獎。共有5位大學部與9位研究所同學獲頒今年粉末冶金獎學金。年會的重頭戲是「新能源SOFC的現況與未來發展」演講，由美國Bloomenergy全球策略合作及策略材料總經理楊尚祐博士發表，帶來節能減碳的新思維。
朱秋龍表示，全球產業板塊移動，台灣不少產業面臨危機，粉末冶金業仍能占有重要的一席之地。協會成立35年，兩岸粉末冶金產業交流也有20年以上，不定期組團進行交流互訪。去年11月在日本京都召開的亞洲粉末冶金年會，成功爭取明年4月的APMA 2017移師新竹舉行，地點選在喜來登飯店，這次大會頗有為明年年會暖身的意味。這是第一次在台灣舉辦的國際級粉末冶金盛會，2018年在北京舉辦的世界粉末冶金大會於，台灣也參與協辦。（翁永全）
年會舉辦多場精彩的技術研討會，多位國內外專家也提出多篇論文，並頒發創新獎及論文獎。中州科技大學機械與自動化工程系副教授鄭朝旭榮獲今年「創新獎」，台灣保來得資深員工巫敬箕獲頒優良員工獎。共有5位大學部與9位研究所同學獲頒今年粉末冶金獎學金。年會的重頭戲是「新能源SOFC的現況與未來發展」演講，由美國Bloomenergy全球策略合作及策略材料總經理楊尚祐博士發表，帶來節能減碳的新思維。
朱秋龍表示，全球產業板塊移動，台灣不少產業面臨危機，粉末冶金業仍能占有重要的一席之地。協會成立35年，兩岸粉末冶金產業交流也有20年以上，不定期組團進行交流互訪。去年11月在日本京都召開的亞洲粉末冶金年會，成功爭取明年4月的APMA 2017移師新竹舉行，地點選在喜來登飯店，這次大會頗有為明年年會暖身的意味。這是第一次在台灣舉辦的國際級粉末冶金盛會，2018年在北京舉辦的世界粉末冶金大會於，台灣也參與協辦。（翁永全）
台灣保來得（Porite Taiwan）以創新設計研發、先進材料及製程技術、大規模生產能力，打造台灣粉末冶金零件隱形冠軍的品牌價值；2、30年台灣保來得引領Porite集團海外子公司前進全球市場，陸續在中國、歐洲、北美、東南亞及印度建立產銷基地，攜手歐、美品牌汽車廠客戶進軍新興國家市場，成績斐然。
2016年全球新興市場及發展中國家經濟增長普遍減緩，但兩大汽車生產及消費國，中國經濟仍然可維持6.5％的中高速增長，而美國國內消費支出也有好轉的趨勢，加以油價仍在50美元左右盤旋，市場研調機構預估，2016年全球汽車市場仍可望微幅成長2.5％∼3％，規模上看9200萬輛。
全球汽車市場銷售量持續增長，帶動國際粉末冶金產業更大的需求動能。朱秋龍總經理說，隨著汽車引擎渦輪增壓化、高效率化、歐盟新環保法規實施、智能、自動及電子控制發展趨勢，以及新能源車潮流，近年各大汽車廠新款車所採用的粉末冶金零件越來越多。 台灣保來得透過與多家歐、美品牌車廠供應鏈密切合作設計開發新零件，充分掌握未來幾年汽車客戶新車款的各類粉末冶金零件訂單需求，有利於中長期投資布局策略。
在汽車市場訂單穩定成長下，今（2016）年台灣保來得營收目標可望成長一成，達66億元新台幣，預估汽車應用市場占比達43％∼44％，工業級電動工具應用市場占比約25％，SOFC燃料電池雙極板占比15％以上。
汽車以及SOFC燃料電池應用市場仍為兩大營收成長來源，特別是近幾年燃料電池雙極板出貨跳躍式成長，今年挑戰15億元，明年將繼續成長上揚。
針對台灣新政府非核家園，致力發展綠能發電政策，朱秋龍指出，美商BE公司的SOFC燃料電池發電系統發展得很快，歐美日許多知名大企業都廣泛使用，目前單一500瓩SOFC電池堆，體積只有一部汽車的一半，系統具有安全、高效率、環保、不須環評、安靜、不熱等優點。
一個20萬瓩SOFC發電系統，僅需串聯500瓩電池堆400個，僅約10天可完成從整地到系統安裝發電，對解決短期台灣缺電危機有立竿見影的效果，若能引進BE公司的SOFC系統技術，對加速建立台灣中大型SOFC發電技術與產業鏈也有助益。
因應國際汽車及燃料電池零件市場訂單持續成長，近年來台灣保來得每年投資數億元以上，不斷擴大竹南廠生產能量，今年也投資數億元購買400坪土地、興建新廠房、添購先進自動化新設備儀器，努力打造全新的工業4.0智能、自動化生產線。
2016年全球新興市場及發展中國家經濟增長普遍減緩，但兩大汽車生產及消費國，中國經濟仍然可維持6.5％的中高速增長，而美國國內消費支出也有好轉的趨勢，加以油價仍在50美元左右盤旋，市場研調機構預估，2016年全球汽車市場仍可望微幅成長2.5％∼3％，規模上看9200萬輛。
全球汽車市場銷售量持續增長，帶動國際粉末冶金產業更大的需求動能。朱秋龍總經理說，隨著汽車引擎渦輪增壓化、高效率化、歐盟新環保法規實施、智能、自動及電子控制發展趨勢，以及新能源車潮流，近年各大汽車廠新款車所採用的粉末冶金零件越來越多。 台灣保來得透過與多家歐、美品牌車廠供應鏈密切合作設計開發新零件，充分掌握未來幾年汽車客戶新車款的各類粉末冶金零件訂單需求，有利於中長期投資布局策略。
在汽車市場訂單穩定成長下，今（2016）年台灣保來得營收目標可望成長一成，達66億元新台幣，預估汽車應用市場占比達43％∼44％，工業級電動工具應用市場占比約25％，SOFC燃料電池雙極板占比15％以上。
汽車以及SOFC燃料電池應用市場仍為兩大營收成長來源，特別是近幾年燃料電池雙極板出貨跳躍式成長，今年挑戰15億元，明年將繼續成長上揚。
針對台灣新政府非核家園，致力發展綠能發電政策，朱秋龍指出，美商BE公司的SOFC燃料電池發電系統發展得很快，歐美日許多知名大企業都廣泛使用，目前單一500瓩SOFC電池堆，體積只有一部汽車的一半，系統具有安全、高效率、環保、不須環評、安靜、不熱等優點。
一個20萬瓩SOFC發電系統，僅需串聯500瓩電池堆400個，僅約10天可完成從整地到系統安裝發電，對解決短期台灣缺電危機有立竿見影的效果，若能引進BE公司的SOFC系統技術，對加速建立台灣中大型SOFC發電技術與產業鏈也有助益。
因應國際汽車及燃料電池零件市場訂單持續成長，近年來台灣保來得每年投資數億元以上，不斷擴大竹南廠生產能量，今年也投資數億元購買400坪土地、興建新廠房、添購先進自動化新設備儀器，努力打造全新的工業4.0智能、自動化生產線。
生產力4.0風吹向粉末冶金業，業界領導大廠台灣保來得在自動化的落實度領先群倫，長期成為同業觀摩學習的指標。
保來得的智能工廠，為粉末冶金4.0典範，但廠內4.0、3.0及2.0並存的現象，說明了自動化無法一步登天，乃循序漸進、因時因地制宜累積而成。朱秋龍表示，自動化的效益在保來得真實呈現，他舉例，某部門近年投資1,000萬元改善二部機台成為自動化作業，節省的人力多達50名。他也強調，廠內有全自動生產線，也有些產線（例如包裝作業）仍大量使用人工；保來得每月出貨的產品種類數百種，機器無法完全取代，顯示隨著粉末冶金元件的生產特性、訂單產量及生產環境等因素，決定了自動化的作法。
保來得持續追求生產管理合理化，提升產值及利潤，充份展現效益。廠內的先進的自動化設備結合中央監控與數據分析，10年來累積豐富的經驗。保來得擁有業界唯一的德國1,600噸成形機三台，配置機械手臂進行取料，並能自動化檢測。朱秋龍表示，2011年起自德國的工業4.0，如今在國內如火如荼展開，粉末冶金未列入輔導推動的項目，該公司不靠政府資源，也能達到高度自動化生產，說明事在人為。
保來得的智能工廠，為粉末冶金4.0典範，但廠內4.0、3.0及2.0並存的現象，說明了自動化無法一步登天，乃循序漸進、因時因地制宜累積而成。朱秋龍表示，自動化的效益在保來得真實呈現，他舉例，某部門近年投資1,000萬元改善二部機台成為自動化作業，節省的人力多達50名。他也強調，廠內有全自動生產線，也有些產線（例如包裝作業）仍大量使用人工；保來得每月出貨的產品種類數百種，機器無法完全取代，顯示隨著粉末冶金元件的生產特性、訂單產量及生產環境等因素，決定了自動化的作法。
保來得持續追求生產管理合理化，提升產值及利潤，充份展現效益。廠內的先進的自動化設備結合中央監控與數據分析，10年來累積豐富的經驗。保來得擁有業界唯一的德國1,600噸成形機三台，配置機械手臂進行取料，並能自動化檢測。朱秋龍表示，2011年起自德國的工業4.0，如今在國內如火如荼展開，粉末冶金未列入輔導推動的項目，該公司不靠政府資源，也能達到高度自動化生產，說明事在人為。
台灣保來得今年營收可望再衝高，攀抵65億元的歷史高峰。汽車與能源產業為二大主力，兩者今年皆成長，為營運成長的雙引擎。
保來得一次性的汽車零件接單，數量大到以百萬件計，全球具備如此龐大產能並確保穩定品質者屈指可數。所有喊得出名號的國際車廠，保來得必定為供應商之列。德國Continental Schaeffler每年的下單量約5億元，雙方合作長達10年以上，Continental集團去年11月更頒予保來得台灣唯一的特優（Premier）供應商獎表達肯定。
保來得竹南工廠為粉末冶金單一工廠全球最大產能，VVT（Variable Valve Timing）節能引擎的複雜、高精度的內燃機部件就在這裡生產。朱秋龍估計，2025年全球汽車年產量上看1.25億輛，扣除電動車，10年內全球引擎車仍高達一億輛以上，20年內需求相當可觀。
各國法規要求汽車加裝具有高節能效益的VVT節能引擎，保來得受惠最大。朱秋龍說，不同於其他汽車零件，VVT的成長性沒有疑慮，不景氣時也能閃過衰退的衝擊，這二年加速擴大產能，增加燒結爐，年產能增至500萬套。
汽車使用的粉末冶金元件數量驚人，保來得長期為國際車廠的供應商，「選對產品、跟上綠色節能風潮」更是逆風向上的原因。在節能潮流下，汽車加裝VVT節能引擎，可節油至少7%，推升市場需求，也推高保來得的營收與獲利。
保來得的業務觸角涵蓋SOFC連接板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件及各種含油軸承及軸承，各占16%、40%、23%及10%比重。去年主要產品都成長，因SOFC大客戶產能調整，全年營收持平。今年回復訂單力道，SOFC連接板成長逾七成，帶動營收跳躍。（翁永全）
保來得一次性的汽車零件接單，數量大到以百萬件計，全球具備如此龐大產能並確保穩定品質者屈指可數。所有喊得出名號的國際車廠，保來得必定為供應商之列。德國Continental Schaeffler每年的下單量約5億元，雙方合作長達10年以上，Continental集團去年11月更頒予保來得台灣唯一的特優（Premier）供應商獎表達肯定。
保來得竹南工廠為粉末冶金單一工廠全球最大產能，VVT（Variable Valve Timing）節能引擎的複雜、高精度的內燃機部件就在這裡生產。朱秋龍估計，2025年全球汽車年產量上看1.25億輛，扣除電動車，10年內全球引擎車仍高達一億輛以上，20年內需求相當可觀。
各國法規要求汽車加裝具有高節能效益的VVT節能引擎，保來得受惠最大。朱秋龍說，不同於其他汽車零件，VVT的成長性沒有疑慮，不景氣時也能閃過衰退的衝擊，這二年加速擴大產能，增加燒結爐，年產能增至500萬套。
汽車使用的粉末冶金元件數量驚人，保來得長期為國際車廠的供應商，「選對產品、跟上綠色節能風潮」更是逆風向上的原因。在節能潮流下，汽車加裝VVT節能引擎，可節油至少7%，推升市場需求，也推高保來得的營收與獲利。
保來得的業務觸角涵蓋SOFC連接板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件及各種含油軸承及軸承，各占16%、40%、23%及10%比重。去年主要產品都成長，因SOFC大客戶產能調整，全年營收持平。今年回復訂單力道，SOFC連接板成長逾七成，帶動營收跳躍。（翁永全）
成立邁入48年的台灣保來得（Porite Taiwan），2016年持續加碼投資擴產及深耕市場，年度營收成長目標維持一成以上，挑戰66億元新台幣；今年更啟動海外重大投資案，集團決議投資十億元新台幣前進印度設廠，2月正式啟動建廠工程，估計年底前完成第一期廠區工程，跨足未來20年最具成長潛力的粉末冶金市場。
台灣保來得一向追求高品質、速度力、成本力、經濟規模的供應能量，48年來已發展成Porite品牌下最重要的粉末冶金零件（PM）製造工廠，更是全球規模最大的單一粉末冶金工廠，高品質形象深植全球汽車、電動工具、家電、綠能、3C等粉末冶金產業領域，取得很大的市場地位優勢，2015年台保營收約60億元。由台保主導成立及經營的揚州保來得也仿效台保的發展模式，20年多來已成為保來得集團在大陸最大的粉末冶金零件工廠，2015年揚保營收規模約40億元新台幣，台保、揚保兩座工廠佔Porite集團營收比重高達7成以上。
儘管2016年全球經濟成長走緩，台保在汽車、電動工具、家電、綠能、3C等高端粉末冶金零件需求持續增長，特別是高端汽車引擎、變速箱、渦輪增壓零件、電子控制零件、電動車及SOFC燃料電池發電系統等兩大區塊粉末冶金零件穩定成長帶動下，成為帶動企業營運持續大幅增長的兩大成長引擎。
為了挹注企業永續成長，今年台保竹南廠投資2億元購買1,600坪土地、蓋廠、添購先進設備，以滿足全球重要客戶大量新增訂單需求，希望不斷提升智能工廠化自動化生產之占比，以現有1,300多名員工之基礎，追求更大的經營績效與產值，增加的利潤將以分紅與大幅調薪方式分享員工。
海外投資部分，今年揚保將投資逾一億元擴產，美國保來得也將持續投資引進大型成形設備，而今年最具投資指標意義的海外投資是前進印度購地、蓋廠，第一期投資規模達10億元，啟動長期布局印度、東南亞、中東粉末冶金市場的腳步，預計今年底完成第一期工廠，成為20年來，繼揚保之後，保來得集團另一個大型粉末冶金工廠海外投資案，以打造20年後另一個台保、揚保。
台灣保來得一向追求高品質、速度力、成本力、經濟規模的供應能量，48年來已發展成Porite品牌下最重要的粉末冶金零件（PM）製造工廠，更是全球規模最大的單一粉末冶金工廠，高品質形象深植全球汽車、電動工具、家電、綠能、3C等粉末冶金產業領域，取得很大的市場地位優勢，2015年台保營收約60億元。由台保主導成立及經營的揚州保來得也仿效台保的發展模式，20年多來已成為保來得集團在大陸最大的粉末冶金零件工廠，2015年揚保營收規模約40億元新台幣，台保、揚保兩座工廠佔Porite集團營收比重高達7成以上。
儘管2016年全球經濟成長走緩，台保在汽車、電動工具、家電、綠能、3C等高端粉末冶金零件需求持續增長，特別是高端汽車引擎、變速箱、渦輪增壓零件、電子控制零件、電動車及SOFC燃料電池發電系統等兩大區塊粉末冶金零件穩定成長帶動下，成為帶動企業營運持續大幅增長的兩大成長引擎。
為了挹注企業永續成長，今年台保竹南廠投資2億元購買1,600坪土地、蓋廠、添購先進設備，以滿足全球重要客戶大量新增訂單需求，希望不斷提升智能工廠化自動化生產之占比，以現有1,300多名員工之基礎，追求更大的經營績效與產值，增加的利潤將以分紅與大幅調薪方式分享員工。
海外投資部分，今年揚保將投資逾一億元擴產，美國保來得也將持續投資引進大型成形設備，而今年最具投資指標意義的海外投資是前進印度購地、蓋廠，第一期投資規模達10億元，啟動長期布局印度、東南亞、中東粉末冶金市場的腳步，預計今年底完成第一期工廠，成為20年來，繼揚保之後，保來得集團另一個大型粉末冶金工廠海外投資案，以打造20年後另一個台保、揚保。
沒有不景氣，只有不爭氣！全球最大單一粉末冶金工廠－台灣保來得（Porite Taiwan）慶祝成立48周年，董事總經理朱秋龍宣示，2016年台保、揚保仍將積極投資，台保營收目標66億元，揚保營收目標45億元，成長目標都在一成以上；規畫數年的印度工廠2月也正式動土，力拚年底第一期廠區完工投產，布局卡位未來20年最具成長潛力的新市場。
台灣保來得為全球粉末冶金零組件「隱形冠軍」，擁有48年豐富的粉末冶金模具、材料、零件研發、設計、大量產、供貨經驗；多年來透過堅強的研發團隊與客戶密切合作開發下，利用PM、溫壓、MIM、3D列印等不同時期的技術，開發出多項尖端科技的機能性材料，包含SOFC（燃料電池）用耐高溫金屬材料、高堅韌度的鎢合金、軟磁複合材料、低熱膨脹係數金屬、SMC及鋁合金。
多年來台灣保來得一向堅持高品質、速度力、成本力、經濟規模的供應能量，優質的Porite品牌形象，深入歐洲、美洲、亞洲之汽車、電動工具、家電、綠能、3C等領域，建立高門檻的市場優勢地位。近20年來已成為全球高精度、高密度、高品質、高階汽機車、SOFC、電動工具、家電、農機等零組件重要供應廠商。
面對全球經濟成長放緩走勢，台灣保來得受惠於汽車、SOFC等綠能、節能、物聯網市場潮流趨勢，透過新技術、新材料、新產品不斷推陳出新，與歐、美各大車廠品牌，以及SOFC領導大廠，建立日益緊密的ODM合作夥伴關係，隨著傳統汽車、休旅車更節能化、電子控制化、渦輪增壓、油電車、電動車等市場趨勢下，汽車市場創造出更多新增的粉末冶金零件需求，預估2016年車用產品占比高達45％，成為近年來台保營運持續大幅增長的主要成長引擎之一。
近年來地球暖化、溫室效應下，氣候變遷已嚴重衝擊全球各國生態系統；2015年底氣候峰會巴黎協議中，全球一百六十多國承諾訂下各國減碳目標，為綠能、非核、分散式電源的SOFC固態氧化物燃料電池發電前景帶來更多綠能新商機。
台灣保來得與全球SOFC發電系統領導大廠－美商Bloom Energy公司合作多年，目前SOFC發電系統技術已發展至新一代發電模組；新系統雖然體積縮小一半，發電量卻倍增下，更適合分散式發電應用，因此市場需求十分強勁，估計今年台保SOFC連接板出貨年增率上看7成，整體金額超過13億元。
為了挹注企業永續成長，今年台灣保來得竹南廠將再投資二億元新台幣購買1,600坪土地、蓋廠、添購先進設備，持續擴充竹南廠生產規模，同步提高智能化自動生產線。
台灣保來得為全球粉末冶金零組件「隱形冠軍」，擁有48年豐富的粉末冶金模具、材料、零件研發、設計、大量產、供貨經驗；多年來透過堅強的研發團隊與客戶密切合作開發下，利用PM、溫壓、MIM、3D列印等不同時期的技術，開發出多項尖端科技的機能性材料，包含SOFC（燃料電池）用耐高溫金屬材料、高堅韌度的鎢合金、軟磁複合材料、低熱膨脹係數金屬、SMC及鋁合金。
多年來台灣保來得一向堅持高品質、速度力、成本力、經濟規模的供應能量，優質的Porite品牌形象，深入歐洲、美洲、亞洲之汽車、電動工具、家電、綠能、3C等領域，建立高門檻的市場優勢地位。近20年來已成為全球高精度、高密度、高品質、高階汽機車、SOFC、電動工具、家電、農機等零組件重要供應廠商。
面對全球經濟成長放緩走勢，台灣保來得受惠於汽車、SOFC等綠能、節能、物聯網市場潮流趨勢，透過新技術、新材料、新產品不斷推陳出新，與歐、美各大車廠品牌，以及SOFC領導大廠，建立日益緊密的ODM合作夥伴關係，隨著傳統汽車、休旅車更節能化、電子控制化、渦輪增壓、油電車、電動車等市場趨勢下，汽車市場創造出更多新增的粉末冶金零件需求，預估2016年車用產品占比高達45％，成為近年來台保營運持續大幅增長的主要成長引擎之一。
近年來地球暖化、溫室效應下，氣候變遷已嚴重衝擊全球各國生態系統；2015年底氣候峰會巴黎協議中，全球一百六十多國承諾訂下各國減碳目標，為綠能、非核、分散式電源的SOFC固態氧化物燃料電池發電前景帶來更多綠能新商機。
台灣保來得與全球SOFC發電系統領導大廠－美商Bloom Energy公司合作多年，目前SOFC發電系統技術已發展至新一代發電模組；新系統雖然體積縮小一半，發電量卻倍增下，更適合分散式發電應用，因此市場需求十分強勁，估計今年台保SOFC連接板出貨年增率上看7成，整體金額超過13億元。
為了挹注企業永續成長，今年台灣保來得竹南廠將再投資二億元新台幣購買1,600坪土地、蓋廠、添購先進設備，持續擴充竹南廠生產規模，同步提高智能化自動生產線。
台灣之光 保來得獲優良供應商獎台灣唯一獲德國Continental集團肯定 印度建廠年底投產 高端品質推升獲利
汽車產業提供許多產業絕佳的發展溫床，粉末冶金以可量產、品質與成本皆具優勢的條件，成為汽車供應鏈中重要的一環。
台灣保來得公司（Porite）為業界龍頭，也是台灣少數稱得上國際級的大型企業。「等同於粉末冶金業的台積電」，是最適切不過的比喻。
做為後無追兵的一線大廠，保來得往來的客戶也幾乎是與蘋果電腦相當的重量級大廠。汽車業所有喊得出名號的國際車廠，供應鏈名單中必有保來得。去年11月，德國Continental集團頒予保來得優良供應商獎，為台灣唯一，為表示慎重，總經理朱秋龍親至德國領獎。Continental是保來得重要客戶，每年下單量約5億元，雙方合作長達10年以上。
朱秋龍表示，保來得集團竹南工廠為全球最大產能的單一工廠，應用於VVT（Variable Valve Timing）節能引擎的複雜、高精度的內燃機部件，就在這裡生產。 估計2025年全球一年汽車產量高達1.25億輛以上，即使電動車快速發展，但10年內全球使用內燃機的汽車仍高達一億輛以上，「20年內需求仍舊十分可觀。」
在多數業者眼中，印度為繼中國之後，最具潛力的全球第二大市場，汽車市場規模從目前的200多萬輛成長至千萬輛，指日可待。朱秋龍表示，保來得印度廠追隨客戶，提供就近服務，產品定位在最高端品質，以區隔市場。
每?T車使用的粉末冶金元件，數量驚人，保來得長期為國際車廠的供應商，但「選對產品、跟上綠色節能風潮」，更是其逆風向上的原因。在各國法規要求下，愈多的汽車加裝具有高節能效益的VVT節能引擎，保來得受惠最大。朱秋龍說，不同於其他汽車零件，VVT的成長性沒有疑慮，在最不景氣時，也能閃過市場衰退的衝擊。「客戶每天催貨」，這二年加速擴大產能，增加燒結爐，年產能已增至500萬套。
VVT節能引擎是保來得的藍海市場，汽車加裝VVT節能引擎，可節油至少7%，在節能潮流的驅動下，推升保來得的營收與獲利。
接單迅猛
SOFC連接板成長逾七成
台灣保來得去年的營收與前年相當，距60億元僅有一步之遙，但這個數字對於其他粉末冶金業者而言，卻有如天文數字一般。
保來得的業務觸角廣，伸向SOFC連接板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件及各種含油軸承及軸承，各占16%、40%、23%及10%比重。朱秋龍分析，去年主要產品的接單都呈成長，但由於SOFC大客戶產能調整，以致全年營收持平。今年訂單湧入的力道迅猛，SOFC連接板估計成長高達七成以上，帶動營收大躍升。
技術與設備持續投資，是保來得營運得以向上不墜的重要原因，以台灣廠為例，今年將投資2億元，並增購千坪土地。印度廠已開工，第一階段就投入10億元，一開始就引進500成形機，「手筆之大，業界找不到第二家」。朱秋龍強調，品質與量產規模是粉末冶金業打國際賽的必備條件，保來得的技術團隊，博碩士就多達數十位，擁有最大的研發能量。
保來得全球員工逾4,000人，台灣廠1,300多人，揚州廠1,700多人。台灣在集團的營收貢獻比重約45%，今年台灣廠營收上看66億，加上揚州廠約45億元，兩廠合計111億，比重高6成。
以地區來看，歐洲及北美為前二大市場，各占40%及20%，台灣居10%，亞洲大陸地區占比為28%。
總座朱秋龍 國際交流推手
全廠智能生產 粉末冶金4.0典範
2011年起自德國的工業4.0，如今在國內也如火如荼地展開，粉末冶金雖未列入輔導推動的產業項目，但觀察台灣保來得的高度自動化生產，足為生產力4.0的標竿與典範。
保來得廠內不僅有最先進的設備，更將自動化結合中央監控與數據分析，朱秋龍表示，此情形已進行近10年歷史，累積的經驗十分豐富。
保來得擁有業界唯一的德國1,600噸成形機多台，該機就配置機械手臂進行取料，並能自動化檢測。保來得持續追求生產管理合理化，效益在產值及利潤的提升充份展現，但部份製程仍仰賴人力，例如包裝作業。由於該公司每個月出貨的產品種類多達數百種，難以完全由機器取代。
朱秋龍擔任中華民國粉體及粉末冶金協會理事長，協會今年成立邁入第35年，兩岸粉末冶金產業交流也有20年以上時間，協會不定期組團進行交流互訪。朱秋龍去年11月出席在日本京都召開的亞洲粉末冶金年會，他積極奔走爭取，明年將移師新竹舉行，這也是第一次在台灣舉辦的國際級粉末冶金盛會。
在全球產業板塊移動下，台灣不少產業面臨危機，粉末冶金業仍能占有重要的一席之地。朱秋龍透露，世界粉末冶金大會於2018年在北京舉辦，台灣為協辦，將為大會的亮點。
汽車、能源 成長雙引擎
3月營收 刷新歷史紀錄
台灣保來得風光走過48年，除了是全球粉末冶金業領頭羊，領先對手的差距也不斷擴大。朱秋龍說，去年是保來得最風光的一年，獲利創下歷來最佳紀錄；今年全球經濟的變數雖大，不時有黑天鵝攪局，但全年仍可望交出營收成長一成以上的罕見成績，以3月營收約6億?IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">
汽車產業提供許多產業絕佳的發展溫床，粉末冶金以可量產、品質與成本皆具優勢的條件，成為汽車供應鏈中重要的一環。
台灣保來得公司（Porite）為業界龍頭，也是台灣少數稱得上國際級的大型企業。「等同於粉末冶金業的台積電」，是最適切不過的比喻。
做為後無追兵的一線大廠，保來得往來的客戶也幾乎是與蘋果電腦相當的重量級大廠。汽車業所有喊得出名號的國際車廠，供應鏈名單中必有保來得。去年11月，德國Continental集團頒予保來得優良供應商獎，為台灣唯一，為表示慎重，總經理朱秋龍親至德國領獎。Continental是保來得重要客戶，每年下單量約5億元，雙方合作長達10年以上。
朱秋龍表示，保來得集團竹南工廠為全球最大產能的單一工廠，應用於VVT（Variable Valve Timing）節能引擎的複雜、高精度的內燃機部件，就在這裡生產。 估計2025年全球一年汽車產量高達1.25億輛以上，即使電動車快速發展，但10年內全球使用內燃機的汽車仍高達一億輛以上，「20年內需求仍舊十分可觀。」
在多數業者眼中，印度為繼中國之後，最具潛力的全球第二大市場，汽車市場規模從目前的200多萬輛成長至千萬輛，指日可待。朱秋龍表示，保來得印度廠追隨客戶，提供就近服務，產品定位在最高端品質，以區隔市場。
每?T車使用的粉末冶金元件，數量驚人，保來得長期為國際車廠的供應商，但「選對產品、跟上綠色節能風潮」，更是其逆風向上的原因。在各國法規要求下，愈多的汽車加裝具有高節能效益的VVT節能引擎，保來得受惠最大。朱秋龍說，不同於其他汽車零件，VVT的成長性沒有疑慮，在最不景氣時，也能閃過市場衰退的衝擊。「客戶每天催貨」，這二年加速擴大產能，增加燒結爐，年產能已增至500萬套。
VVT節能引擎是保來得的藍海市場，汽車加裝VVT節能引擎，可節油至少7%，在節能潮流的驅動下，推升保來得的營收與獲利。
接單迅猛
SOFC連接板成長逾七成
台灣保來得去年的營收與前年相當，距60億元僅有一步之遙，但這個數字對於其他粉末冶金業者而言，卻有如天文數字一般。
保來得的業務觸角廣，伸向SOFC連接板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件及各種含油軸承及軸承，各占16%、40%、23%及10%比重。朱秋龍分析，去年主要產品的接單都呈成長，但由於SOFC大客戶產能調整，以致全年營收持平。今年訂單湧入的力道迅猛，SOFC連接板估計成長高達七成以上，帶動營收大躍升。
技術與設備持續投資，是保來得營運得以向上不墜的重要原因，以台灣廠為例，今年將投資2億元，並增購千坪土地。印度廠已開工，第一階段就投入10億元，一開始就引進500成形機，「手筆之大，業界找不到第二家」。朱秋龍強調，品質與量產規模是粉末冶金業打國際賽的必備條件，保來得的技術團隊，博碩士就多達數十位，擁有最大的研發能量。
保來得全球員工逾4,000人，台灣廠1,300多人，揚州廠1,700多人。台灣在集團的營收貢獻比重約45%，今年台灣廠營收上看66億，加上揚州廠約45億元，兩廠合計111億，比重高6成。
以地區來看，歐洲及北美為前二大市場，各占40%及20%，台灣居10%，亞洲大陸地區占比為28%。
總座朱秋龍 國際交流推手
全廠智能生產 粉末冶金4.0典範
2011年起自德國的工業4.0，如今在國內也如火如荼地展開，粉末冶金雖未列入輔導推動的產業項目，但觀察台灣保來得的高度自動化生產，足為生產力4.0的標竿與典範。
保來得廠內不僅有最先進的設備，更將自動化結合中央監控與數據分析，朱秋龍表示，此情形已進行近10年歷史，累積的經驗十分豐富。
保來得擁有業界唯一的德國1,600噸成形機多台，該機就配置機械手臂進行取料，並能自動化檢測。保來得持續追求生產管理合理化，效益在產值及利潤的提升充份展現，但部份製程仍仰賴人力，例如包裝作業。由於該公司每個月出貨的產品種類多達數百種，難以完全由機器取代。
朱秋龍擔任中華民國粉體及粉末冶金協會理事長，協會今年成立邁入第35年，兩岸粉末冶金產業交流也有20年以上時間，協會不定期組團進行交流互訪。朱秋龍去年11月出席在日本京都召開的亞洲粉末冶金年會，他積極奔走爭取，明年將移師新竹舉行，這也是第一次在台灣舉辦的國際級粉末冶金盛會。
在全球產業板塊移動下，台灣不少產業面臨危機，粉末冶金業仍能占有重要的一席之地。朱秋龍透露，世界粉末冶金大會於2018年在北京舉辦，台灣為協辦，將為大會的亮點。
汽車、能源 成長雙引擎
3月營收 刷新歷史紀錄
台灣保來得風光走過48年，除了是全球粉末冶金業領頭羊，領先對手的差距也不斷擴大。朱秋龍說，去年是保來得最風光的一年，獲利創下歷來最佳紀錄；今年全球經濟的變數雖大，不時有黑天鵝攪局，但全年仍可望交出營收成長一成以上的罕見成績，以3月營收約6億?IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">
多數新產業及新產品的開發，粉末冶金很難不參與其中，並扮演要角。固態氧化物燃料電池（SOFC）的關鍵元件連結板（Interconnect Plate）為高技術含量的粉末冶金件，以高溫燒結及1,600噸高壓成形製成。
台灣保來得為SOFC界領頭羊Bloomenergy公司的長期合作夥伴，開發的新一代連接板已進入試產階段。為了研發及量產需要，持續引進德國1,600噸高壓成形機及相關設備，投資金額逾6億元。總經理朱秋龍表示，SOFC連結板與汽車引擎件堪稱粉末冶金的二大極致應用，「保來得勇於跨出第一步，並以核心技術成功實現多元化發展與轉型。」
日本保來得1952年成立至今64年，是全球重量級的粉末冶金集團，48年前成立台灣保來得，台灣成為第一個海外據點；之後於1979年成立新加坡廠，1992年成立馬來西亞廠。1993年成立中國揚州及東莞（2002年）兩廠，2013年再於湖南設廠。看好印度市場，已啟動當地設廠，為集團最新投資。
保來得集團拓展全球，引領市場風騷，2002年保來得買下美國密蘇里州傑佛遜市3萬坪土地及3,000坪廠房，在美國力圖振興製造業下，發展前景看好；為及時供應汽車大廠需求，也在香港、巴黎及底特律設有發貨倉庫。朱秋龍帶領集團分公司一步步邁向卓越。
保來得全球員工逾4,000人，含台灣廠1,300多人及揚州廠1,700多人，合計貢獻營收達六成。主要業務項目有：SOFC連結板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件、3C電子元件各種含油軸承，歐洲及北美前二大市場各佔40%及20%，台灣居10%，亞洲及大陸地區占比為28%。
保來得38年前遷至臨近竹南科學園區的大埔街，經不斷擴充，所在地大埔街幾乎成為「保來得街」。除了石油危機，48年來幾乎年年成長；由於內部管理得宜，險峻的2008年創下高獲利率，去年景氣走緩，但獲利再創新高。（翁永全）
台灣保來得為SOFC界領頭羊Bloomenergy公司的長期合作夥伴，開發的新一代連接板已進入試產階段。為了研發及量產需要，持續引進德國1,600噸高壓成形機及相關設備，投資金額逾6億元。總經理朱秋龍表示，SOFC連結板與汽車引擎件堪稱粉末冶金的二大極致應用，「保來得勇於跨出第一步，並以核心技術成功實現多元化發展與轉型。」
日本保來得1952年成立至今64年，是全球重量級的粉末冶金集團，48年前成立台灣保來得，台灣成為第一個海外據點；之後於1979年成立新加坡廠，1992年成立馬來西亞廠。1993年成立中國揚州及東莞（2002年）兩廠，2013年再於湖南設廠。看好印度市場，已啟動當地設廠，為集團最新投資。
保來得集團拓展全球，引領市場風騷，2002年保來得買下美國密蘇里州傑佛遜市3萬坪土地及3,000坪廠房，在美國力圖振興製造業下，發展前景看好；為及時供應汽車大廠需求，也在香港、巴黎及底特律設有發貨倉庫。朱秋龍帶領集團分公司一步步邁向卓越。
保來得全球員工逾4,000人，含台灣廠1,300多人及揚州廠1,700多人，合計貢獻營收達六成。主要業務項目有：SOFC連結板、汽車零件、電動工具齒輪箱零件、3C電子元件各種含油軸承，歐洲及北美前二大市場各佔40%及20%，台灣居10%，亞洲及大陸地區占比為28%。
保來得38年前遷至臨近竹南科學園區的大埔街，經不斷擴充，所在地大埔街幾乎成為「保來得街」。除了石油危機，48年來幾乎年年成長；由於內部管理得宜，險峻的2008年創下高獲利率，去年景氣走緩，但獲利再創新高。（翁永全）
台灣保來得公司總經理朱秋龍表示，從傳統產業到高科技，粉末冶金以難以想像的高滲透率進入市場，我國多年前就將粉末冶金列為策略性產業，享有進口原料免稅的優惠，乃因政府看到粉末冶金的重要性。
多數新產業、新產品的開發，粉末冶金很難不參與其中，並扮演要角。以固態氧化物燃料電池（SOFC）為例，關鍵元件連結板（Inter connect Plate）就是採用粉末冶金的高溫燒結及1,600噸高壓成形製成。
美商Bloomenergy是SOFC界領頭羊，為了研發及量產SOFC連結板，保來得投資6億元，引進多台德國1,600噸高壓成形機及相關設備。朱秋龍不諱言，「當初並沒有百分百成功把握，冒著相當程度的風險。」 但也因為勇於跨出第一步，才得以在核心技術下成功實現多元化發展與轉型。
日本保來得1952年成立至今63年，是全球重量級的粉末冶金集團，47年前成立台灣保來得，台灣成為第一個海外據點；之後於1979年成立新加坡廠，1992年成立馬來西亞廠。1993年成立中國揚州及東莞（2002年）兩廠，2013年再於湖南設廠。看好印度市場，已啟動當地設廠，為集團最新投資。
保來得集團拓展全球，引領市場，朱秋龍帶領多家分公司邁向卓越具有很大關係。2002年保來得買下美國密蘇里州傑佛遜市3萬坪廠房，在美國力圖振興製造業下，未來發展空間很大。
另為及時供應汽車大廠需求，在香港、巴黎及底特律也設有發貨倉庫。
37年前，保來得遷至大埔街，臨近竹南科學園區，經不斷擴充，所在地大埔街幾乎成為「保來得街」。
朱秋龍表示，除了石油危機，47年來幾乎年年成長，險峻的2008年更創下最高獲利率，主要是內部管理得宜所致。
今年景氣走緩，上半年營收微落3%，但全年64億元目標應可達陣，並維持二位數的淨利率。
多數新產業、新產品的開發，粉末冶金很難不參與其中，並扮演要角。以固態氧化物燃料電池（SOFC）為例，關鍵元件連結板（Inter connect Plate）就是採用粉末冶金的高溫燒結及1,600噸高壓成形製成。
美商Bloomenergy是SOFC界領頭羊，為了研發及量產SOFC連結板，保來得投資6億元，引進多台德國1,600噸高壓成形機及相關設備。朱秋龍不諱言，「當初並沒有百分百成功把握，冒著相當程度的風險。」 但也因為勇於跨出第一步，才得以在核心技術下成功實現多元化發展與轉型。
日本保來得1952年成立至今63年，是全球重量級的粉末冶金集團，47年前成立台灣保來得，台灣成為第一個海外據點；之後於1979年成立新加坡廠，1992年成立馬來西亞廠。1993年成立中國揚州及東莞（2002年）兩廠，2013年再於湖南設廠。看好印度市場，已啟動當地設廠，為集團最新投資。
保來得集團拓展全球，引領市場，朱秋龍帶領多家分公司邁向卓越具有很大關係。2002年保來得買下美國密蘇里州傑佛遜市3萬坪廠房，在美國力圖振興製造業下，未來發展空間很大。
另為及時供應汽車大廠需求，在香港、巴黎及底特律也設有發貨倉庫。
37年前，保來得遷至大埔街，臨近竹南科學園區，經不斷擴充，所在地大埔街幾乎成為「保來得街」。
朱秋龍表示，除了石油危機，47年來幾乎年年成長，險峻的2008年更創下最高獲利率，主要是內部管理得宜所致。
今年景氣走緩，上半年營收微落3%，但全年64億元目標應可達陣，並維持二位數的淨利率。
日本保來得創立者菊池辰之介曾獲天皇授予勳章，據了解，日本各行業表現優異的職人均有機會獲得天皇表彰，甚至連手藝傑出的壽司師傅都能獲得這份珍貴的獎賞。
台灣保來得優異經營成績，也兩度獲得國內金商獎肯定。該獎訂有須相隔三年才能再次申請規定，保來得兩度獲獎，相當難得，但未來也不排除第三度問鼎金商獎。
值得一提的是，2012年朱秋龍獲頒第30屆傑出總經理獎，該獎項年度只有一個名額，由馬總統親自接見及意見交流，同年12月更率官員親至工廠參觀。
擁有源源不斷創新元素，掌握市場趨勢，勇於投資，使保來得成為業界標竿、得獎常勝軍。許多政府部會首長經常提及「苗栗山裡的國際級粉末冶金廠」，指的就是保來得。該公司不僅是產業驕傲，更難得的是，雖源自日系，但經近半世紀經營已全然本土化，甚至成為集團重心。（翁永全）
台灣保來得優異經營成績，也兩度獲得國內金商獎肯定。該獎訂有須相隔三年才能再次申請規定，保來得兩度獲獎，相當難得，但未來也不排除第三度問鼎金商獎。
值得一提的是，2012年朱秋龍獲頒第30屆傑出總經理獎，該獎項年度只有一個名額，由馬總統親自接見及意見交流，同年12月更率官員親至工廠參觀。
擁有源源不斷創新元素，掌握市場趨勢，勇於投資，使保來得成為業界標竿、得獎常勝軍。許多政府部會首長經常提及「苗栗山裡的國際級粉末冶金廠」，指的就是保來得。該公司不僅是產業驕傲，更難得的是，雖源自日系，但經近半世紀經營已全然本土化，甚至成為集團重心。（翁永全）
台灣粉末冶金零件的世界「隱形冠軍」－台灣保來得在汽車零件、燃料電池連接板等訂單持續大量增長下，今年台灣、美國及印度工廠將同步擴建新產能，年度營收目標將向上突破六十億元大關，挑戰六十四億元，根據集團五年營運計畫目標，二○二○年台灣保來得營收將挑戰新台幣百億元。
全球粉末冶金大廠產品主要供應汽車市場，台灣保來得也不遑多讓，汽車零件占比達四成，台灣保來得今年汽車零件成長仍然很快，成長幅度達一成五以上，高於公司整體營收的成長，而且歐美汽車大廠的訂單，常常是三、五年後未來新款車種的長期穩定訂單，這讓台灣保來得在規畫工廠擴廠、擴產時能夠更放手去做投資，帶動企業永續成長的良性循環。
台灣保來得是歐、美領導品牌汽車的引擎、變速器等粉末冶金零件供應鏈首選，高技術含量、高品質、有競爭力的價格是台灣保來得長期獲得國際大廠青睞的主因。現在全球汽車大廠互相競爭，新的功能設計不斷推陳出新，環保節能訴求的引擎零件、變速器零件、煞車系統等新功能設計中採用很多新的粉末冶金零件設計，例如，VVT引擎、TURBO引擎、EPB電子煞車系統，以及可變油泵浦、真空泵浦等。
台灣保來得總經理朱秋龍指出，這幾年台保大多都開發這些新款汽車新功能設計的粉末冶金零件，歐洲各家汽車大廠賓士、保時捷等都有用台保的粉末冶金零件，在這個新領域，需求越來越多，競爭對手比較少，對手來自歐洲同業，由於台保技術不輸歐洲大廠同業，未來這個領域對台保的營收及獲利貢獻度越來越大。
SOFC連接板是台灣保來得近幾年最重要的投資項目之一，來自美商BloomEnergy公司的中大型SOFC連接板訂單挹注，年度營收占比已達二成，成為近年來帶動台保營運持續成長最重要新產品之一。
台灣保來得是BloomEnergy公司SOFC連接板的主要供應商，隨著BloomEnergy公司的SOFC電池片從200KW升級到新款500KW，新款稍大、更薄的SOFC連接板，組裝後SOFC發電系統縮小一半體積，台保是三家SOFC連接板供應商中兩家通過認證之一，朱秋龍透露，台保新款500KW連接板已導入量產，市佔上看九成，在全球各大知名工商企業界紛紛採用SOFC發電系統，作為主要電力來源，預估明年SOFC連接板的訂單將較今年倍增。
因應集團五年計畫目標，台灣保來得竹南廠將在現有廠區繼續加碼投資擴充設備，在智能化工廠管理目標下，朝效率化、環保化、電腦化、自動化目標邁進。
全球粉末冶金大廠產品主要供應汽車市場，台灣保來得也不遑多讓，汽車零件占比達四成，台灣保來得今年汽車零件成長仍然很快，成長幅度達一成五以上，高於公司整體營收的成長，而且歐美汽車大廠的訂單，常常是三、五年後未來新款車種的長期穩定訂單，這讓台灣保來得在規畫工廠擴廠、擴產時能夠更放手去做投資，帶動企業永續成長的良性循環。
台灣保來得是歐、美領導品牌汽車的引擎、變速器等粉末冶金零件供應鏈首選，高技術含量、高品質、有競爭力的價格是台灣保來得長期獲得國際大廠青睞的主因。現在全球汽車大廠互相競爭，新的功能設計不斷推陳出新，環保節能訴求的引擎零件、變速器零件、煞車系統等新功能設計中採用很多新的粉末冶金零件設計，例如，VVT引擎、TURBO引擎、EPB電子煞車系統，以及可變油泵浦、真空泵浦等。
台灣保來得總經理朱秋龍指出，這幾年台保大多都開發這些新款汽車新功能設計的粉末冶金零件，歐洲各家汽車大廠賓士、保時捷等都有用台保的粉末冶金零件，在這個新領域，需求越來越多，競爭對手比較少，對手來自歐洲同業，由於台保技術不輸歐洲大廠同業，未來這個領域對台保的營收及獲利貢獻度越來越大。
SOFC連接板是台灣保來得近幾年最重要的投資項目之一，來自美商BloomEnergy公司的中大型SOFC連接板訂單挹注，年度營收占比已達二成，成為近年來帶動台保營運持續成長最重要新產品之一。
台灣保來得是BloomEnergy公司SOFC連接板的主要供應商，隨著BloomEnergy公司的SOFC電池片從200KW升級到新款500KW，新款稍大、更薄的SOFC連接板，組裝後SOFC發電系統縮小一半體積，台保是三家SOFC連接板供應商中兩家通過認證之一，朱秋龍透露，台保新款500KW連接板已導入量產，市佔上看九成，在全球各大知名工商企業界紛紛採用SOFC發電系統，作為主要電力來源，預估明年SOFC連接板的訂單將較今年倍增。
因應集團五年計畫目標，台灣保來得竹南廠將在現有廠區繼續加碼投資擴充設備，在智能化工廠管理目標下，朝效率化、環保化、電腦化、自動化目標邁進。
全球反核聲浪高漲，傳統火力發電汙染高，太陽能、風能發電受氣候影響，產業界怕缺電，自己用電自己救。現在美國、日本、歐洲許多大型企業集團採用大型SOFC固態燃料電池發電系統，作為主要電力來源，特別是在高電價國家地區，越來越多工商產業用電大戶改用SOFC發電供應電力。
美國加州一度電六元，SOFC發電一度約4.5元，因此Google加州公司採用SOFC發電系統，不僅省下大筆電費支出，又可以環保愛地球。Google之外，現在美國、日本、歐洲已有數十家大型企業例如，蘋果、Wallmark、Honda、DHL、Nokia等都跟進採用美商BloomEnergy公司的大型SOFC發電系統，政策獎勵下，日本某知名企業更與BloomEnergy公司合資，到日本設立SOFC發電系統工廠，打算賣電給日本企業界。
SOFC發電屬分散式定置型發電，可用天然氣發電，由於不受下雪或暴風雨影響供電穩定性高，此外也有潔淨、60％高效率、安裝方便、價格低等優點。近年來，全球SOFC發電系統安裝量一直增加，許多國家競相投入研究SOFC發電技術，但一般市場人士都認同，技術來自NASA並經過十多年研發的BloomEnergy公司，仍保有最領先的大型SOFC發電系統技術。
目前該公司最新的500KWSOFC發電系統體積較前一代產品縮小一倍半，佔用空間更小。
近年來台灣民間強力反核，去年核四封存，未來台灣新的發電廠興建不易，產業界憂慮缺電成為明天的噩夢。看到在美、日產業界在潔淨電力上的新趨勢，台灣SOFC發電產業新機會也逐漸浮現。
看到美、日積極投入，台灣保來得總經理朱秋龍也一再積極向政府引薦，他呼籲，台灣要學習美、日的作法，早日制定獎勵投資政策，引進BloomEnergy公司來台設立SOFC發電系統工廠，讓先進的大型SOFC發電系統技術能在台生根，未來發電系統可自己用，也可以出口，這是台灣新的潔淨發電產業契機。他說，目前BloomEnergy公司一半以上零組件是台灣廠商供應，台灣不作太可惜。
朱秋龍強調，目前台灣計畫要建天然瓦斯發電廠，增建北中南大型天然瓦斯儲存槽，大量進口天然氣，若能獎勵SOFC發電系統建置，既可以達到穩定供應潔淨電能的目的，也不須耗費數年時間、數以億計的資金投資蓋新發電廠，看到日本重新啟用一座核電廠，另有兩座核電廠也將重啟，同樣面對缺電危機的台灣，政府應未雨綢繆，及早因應，現在台灣高科技或重工業用電大戶早已展開電力來源風險管控的行動。
行政院長毛治國日前宣布要推動實施新的電業法，未來台電將分割成發電、輸配電、售電體系；分散式SOFC發電系統很適合台灣市場，各社區、住宅大樓、工廠、商場、賣場、機構等，都可以輕易安裝，自用或出售。
美國加州一度電六元，SOFC發電一度約4.5元，因此Google加州公司採用SOFC發電系統，不僅省下大筆電費支出，又可以環保愛地球。Google之外，現在美國、日本、歐洲已有數十家大型企業例如，蘋果、Wallmark、Honda、DHL、Nokia等都跟進採用美商BloomEnergy公司的大型SOFC發電系統，政策獎勵下，日本某知名企業更與BloomEnergy公司合資，到日本設立SOFC發電系統工廠，打算賣電給日本企業界。
SOFC發電屬分散式定置型發電，可用天然氣發電，由於不受下雪或暴風雨影響供電穩定性高，此外也有潔淨、60％高效率、安裝方便、價格低等優點。近年來，全球SOFC發電系統安裝量一直增加，許多國家競相投入研究SOFC發電技術，但一般市場人士都認同，技術來自NASA並經過十多年研發的BloomEnergy公司，仍保有最領先的大型SOFC發電系統技術。
目前該公司最新的500KWSOFC發電系統體積較前一代產品縮小一倍半，佔用空間更小。
近年來台灣民間強力反核，去年核四封存，未來台灣新的發電廠興建不易，產業界憂慮缺電成為明天的噩夢。看到在美、日產業界在潔淨電力上的新趨勢，台灣SOFC發電產業新機會也逐漸浮現。
看到美、日積極投入，台灣保來得總經理朱秋龍也一再積極向政府引薦，他呼籲，台灣要學習美、日的作法，早日制定獎勵投資政策，引進BloomEnergy公司來台設立SOFC發電系統工廠，讓先進的大型SOFC發電系統技術能在台生根，未來發電系統可自己用，也可以出口，這是台灣新的潔淨發電產業契機。他說，目前BloomEnergy公司一半以上零組件是台灣廠商供應，台灣不作太可惜。
朱秋龍強調，目前台灣計畫要建天然瓦斯發電廠，增建北中南大型天然瓦斯儲存槽，大量進口天然氣，若能獎勵SOFC發電系統建置，既可以達到穩定供應潔淨電能的目的，也不須耗費數年時間、數以億計的資金投資蓋新發電廠，看到日本重新啟用一座核電廠，另有兩座核電廠也將重啟，同樣面對缺電危機的台灣，政府應未雨綢繆，及早因應，現在台灣高科技或重工業用電大戶早已展開電力來源風險管控的行動。
行政院長毛治國日前宣布要推動實施新的電業法，未來台電將分割成發電、輸配電、售電體系；分散式SOFC發電系統很適合台灣市場，各社區、住宅大樓、工廠、商場、賣場、機構等，都可以輕易安裝，自用或出售。
國內粉末冶金大廠台灣保來得公司，每年來自國際汽車大廠的粉末冶金零件訂單超過30億元；以去年營收60億來看，汽車零件比重逾五成，其他包括：近年高速成長的SOFC貢獻近二成，以及機械五金、電動工具及電子產業。
總經理朱秋龍表示，保來得連續多年以年成長一成的幅度，持續刷新自己的紀錄，今年以64億元為新的營業目標，依此推算，不需太久就可達到百億元的營收。保來得台灣廠員工1,360人，近五年基層員工都獲得高達10%的加薪，連高科技業也自嘆弗如。
保來得在PM粉末冶金領先群倫，是國際車廠眼中最佳的零件供應商，產品以汽車引擎的功能性零件為主，涵蓋主要歐美系車廠之T1、T2及T3業者。保來得台灣廠為全球單一工廠最大產量。
朱秋龍指出，唯有技術、產能都到位，才能成為國際車廠的長期供應商，但培養粉末治金人才需要時間，產能投資及經驗累積也非一蹴可幾，新舊客戶的訂單持續湧進，保來得始終處於滿載狀態。
汽車大廠至少提早五年以上規劃新產品，並提前預約供應商產能，有些大廠已提前訂走至2020及2021年保來得產能，國際化的日本保來得集團，全球有多處工廠，近年也是訂單滿手。揚州及美國保來得由台灣直轄管理，朱秋龍一手主導成立印度公司及建廠，新廠預定明年3月啟用，直搗汽車產業。揚州廠以承製歐洲車廠的高階訂單為主，目前年產引擎傳動元件50萬套，明年起逐步增加一倍。朱秋龍分析，中國汽車產業快速成長，歐美大車廠與陸資企業聯手搶進，零件供應鏈欣欣向榮。外資車廠在製造與安全的標準上採取國際一致的標準，現階段中國的供應鏈無論質與量都跟不上，高品質及確保交期是保來得的兩大優勢，因此訂單大量湧至。
歐美知名品牌汽車行銷全球，車廠與供應鏈所擔負的產品責任風險很大，亦成為中小廠的進入障礙，引擎部件要求100%的良品率，對安全的要求是「萬無一失」；朱秋龍表示，保來得產出的第一件與第100萬件，都能維持相同的品質水準，這是技術力的展現。在先進技術的研發上，保來得直接與客戶對接，加上堅實的技術團隊，以及生產線上軍容壯盛的先進設備，構成無人能及的競爭力。
在環保節能的趨勢下，配備VVT節能引擎的車種愈來愈多，以凌志4,600cc車系為例，高速行駛一公升可跑15公里，對油電混合車造成不小的壓力。機械式引擎將朝電子化發展，電子化的VVT 節能引擎也將上市，VVT搭配電子煞車系統，更是催生行車自動化的關鍵，保來得在這場演進中角色至為關鍵。據了解，其座椅系統零件已接單至2020年，電子煞車系統零件接單透明度高，2022年訂單在握。
總經理朱秋龍表示，保來得連續多年以年成長一成的幅度，持續刷新自己的紀錄，今年以64億元為新的營業目標，依此推算，不需太久就可達到百億元的營收。保來得台灣廠員工1,360人，近五年基層員工都獲得高達10%的加薪，連高科技業也自嘆弗如。
保來得在PM粉末冶金領先群倫，是國際車廠眼中最佳的零件供應商，產品以汽車引擎的功能性零件為主，涵蓋主要歐美系車廠之T1、T2及T3業者。保來得台灣廠為全球單一工廠最大產量。
朱秋龍指出，唯有技術、產能都到位，才能成為國際車廠的長期供應商，但培養粉末治金人才需要時間，產能投資及經驗累積也非一蹴可幾，新舊客戶的訂單持續湧進，保來得始終處於滿載狀態。
汽車大廠至少提早五年以上規劃新產品，並提前預約供應商產能，有些大廠已提前訂走至2020及2021年保來得產能，國際化的日本保來得集團，全球有多處工廠，近年也是訂單滿手。揚州及美國保來得由台灣直轄管理，朱秋龍一手主導成立印度公司及建廠，新廠預定明年3月啟用，直搗汽車產業。揚州廠以承製歐洲車廠的高階訂單為主，目前年產引擎傳動元件50萬套，明年起逐步增加一倍。朱秋龍分析，中國汽車產業快速成長，歐美大車廠與陸資企業聯手搶進，零件供應鏈欣欣向榮。外資車廠在製造與安全的標準上採取國際一致的標準，現階段中國的供應鏈無論質與量都跟不上，高品質及確保交期是保來得的兩大優勢，因此訂單大量湧至。
歐美知名品牌汽車行銷全球，車廠與供應鏈所擔負的產品責任風險很大，亦成為中小廠的進入障礙，引擎部件要求100%的良品率，對安全的要求是「萬無一失」；朱秋龍表示，保來得產出的第一件與第100萬件，都能維持相同的品質水準，這是技術力的展現。在先進技術的研發上，保來得直接與客戶對接，加上堅實的技術團隊，以及生產線上軍容壯盛的先進設備，構成無人能及的競爭力。
在環保節能的趨勢下，配備VVT節能引擎的車種愈來愈多，以凌志4,600cc車系為例，高速行駛一公升可跑15公里，對油電混合車造成不小的壓力。機械式引擎將朝電子化發展，電子化的VVT 節能引擎也將上市，VVT搭配電子煞車系統，更是催生行車自動化的關鍵，保來得在這場演進中角色至為關鍵。據了解，其座椅系統零件已接單至2020年，電子煞車系統零件接單透明度高，2022年訂單在握。
一如台積電在晶圓代工領域的霸主地位，台灣保來得在國內粉末冶金業亦長期為龍頭大廠，在亞洲甚至全球，其經營規模及技術與管理能力，少有同業能望其項背。
保來得今年營收可望登上60億元高峰，再度刷新46年來的新高紀錄。據了解，日本保來得集團亦定出2020年全球營收要達7.5億美元的高水位，較目前的4.3億美元大幅成長，而兩岸保來得將貢獻其中六成的份額，角色吃重的程度可見一斑。
總經理朱秋龍表示，由於綠能節能意識抬頭，保來得發展多年的VVT節能引擎及引擎傳輸元件，符合全球汽車節能趨勢，帶動汽車零件的營收比重上升至四成。為扣緊商機，將擴增節能引擎產能至500萬套，增幅達一倍以上。
保來得也生產固態氧化物燃料電池（SOFC）的生產關鍵元件連結板（Interconnect Plate），主要客戶為業界大廠Bloomenergy。由於技術難度極高，加上品質良率及規模領先同業，保來得不僅為Bloomenergy最大供應商，甚至一度吃下全部訂單，亦使SOFC的營收比重後來居上，目前已達二成，有機會成長至五成。
SOFC在全球能源供應版圖地位快速抬頭，Bloomenergy的行銷及製造觸角也跨出美國，首站來到日本，去年與日本軟銀（SoftBank）攜手，11月裝設第一部SOFC，今年6月再度於Bloomenergy的東京總部大樓及慶應大學裝機。在此之前，Apple、Google等美國主要企業均搶訂SOFC，為未來營業所需的電源未雨綢繆。
SOFC以天然氣為原料，輸出穩定的電力，重要性持續提升，受到各國重視並積極卡位。日本為布局SOFC 的作法值得參考，投資者及用戶端均得到政府優惠，雙管齊下之下成功拉攏Bloomenergy。專家建議台灣應積極發展SOFC，納為能源供應的重要一環，但得克服電價長期偏低，而天然氣太貴的窘境。
全國能源會議即將召開，多家業者已會同核研所，將提交能源白皮書，喚起政府關注。朱秋龍表示，SOFC未來必定是重要的能源，台灣若錯失機會，將在此領域永遠缺席；反之若能引吸國際大廠來台設廠，除了建立完善的供應鏈，初期至少創造300個白領工作機會。公部門及大企業也應帶頭使用，以全新的500KW機台計，約60部即可滿足30MW的電力需求，也對外資形成投資誘因。
保來得規劃的SOFC設備產能達600萬片，目前積極調整繞結及後工程產線，年底實際產出可達400萬片。（翁永全）
保來得今年營收可望登上60億元高峰，再度刷新46年來的新高紀錄。據了解，日本保來得集團亦定出2020年全球營收要達7.5億美元的高水位，較目前的4.3億美元大幅成長，而兩岸保來得將貢獻其中六成的份額，角色吃重的程度可見一斑。
總經理朱秋龍表示，由於綠能節能意識抬頭，保來得發展多年的VVT節能引擎及引擎傳輸元件，符合全球汽車節能趨勢，帶動汽車零件的營收比重上升至四成。為扣緊商機，將擴增節能引擎產能至500萬套，增幅達一倍以上。
保來得也生產固態氧化物燃料電池（SOFC）的生產關鍵元件連結板（Interconnect Plate），主要客戶為業界大廠Bloomenergy。由於技術難度極高，加上品質良率及規模領先同業，保來得不僅為Bloomenergy最大供應商，甚至一度吃下全部訂單，亦使SOFC的營收比重後來居上，目前已達二成，有機會成長至五成。
SOFC在全球能源供應版圖地位快速抬頭，Bloomenergy的行銷及製造觸角也跨出美國，首站來到日本，去年與日本軟銀（SoftBank）攜手，11月裝設第一部SOFC，今年6月再度於Bloomenergy的東京總部大樓及慶應大學裝機。在此之前，Apple、Google等美國主要企業均搶訂SOFC，為未來營業所需的電源未雨綢繆。
SOFC以天然氣為原料，輸出穩定的電力，重要性持續提升，受到各國重視並積極卡位。日本為布局SOFC 的作法值得參考，投資者及用戶端均得到政府優惠，雙管齊下之下成功拉攏Bloomenergy。專家建議台灣應積極發展SOFC，納為能源供應的重要一環，但得克服電價長期偏低，而天然氣太貴的窘境。
全國能源會議即將召開，多家業者已會同核研所，將提交能源白皮書，喚起政府關注。朱秋龍表示，SOFC未來必定是重要的能源，台灣若錯失機會，將在此領域永遠缺席；反之若能引吸國際大廠來台設廠，除了建立完善的供應鏈，初期至少創造300個白領工作機會。公部門及大企業也應帶頭使用，以全新的500KW機台計，約60部即可滿足30MW的電力需求，也對外資形成投資誘因。
保來得規劃的SOFC設備產能達600萬片，目前積極調整繞結及後工程產線，年底實際產出可達400萬片。（翁永全）
與我聯繫