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台灣電力(公)公司新聞
日昇電公司總額承包開陽能源雲林麥寮橋村100MW特高壓專案，該案為69kV屋內式升壓站特高壓系統，協同集團內鴻元工程顧問，從能源局電業籌設、特高壓升壓站用地變更、特高壓升壓站建築規劃設計、公路局路權申請、外管線台電進變電所租借協調、到特高壓系統完工台電併聯，完成繁複的工作，去年底順利併聯完成，建立指標性實績。
著眼於未來大型綠能案場特高壓系統維護及運轉需求，日昇電除具特高壓工程整合能力外，也發展特高壓代操作及維護事業，將設立特高壓系統監控中心，負責整合未來台灣綠能特高壓升壓站日常維護業務、台電緊急事故協調、維護保養與日常檢測等工作，以及綠能大型特高壓案場的代操作業務，讓資方在大型綠能電廠後續運轉維護無後顧之憂，電場的綠電交由南方電銷售。
南方電整合集團內公司，從大型綠能電廠規劃、籌設、工程、運轉維護、電能銷售及日後綠能憑證管理等工作，建立一套完整體系，也將積極參與台電輔助服務市場業務，除利用「綠電通交易平台」執行綠電交易外，更整合綠能銷售系統及關係企業「開元佳能」的儲能系統，成為台電輔助服務市場的聚合商（aggregator），提供台電輔助服務市場平台後衛緊急電源，積極參與台電輔助服務市場。
配合政府推動屋頂到地面型太陽光電，鴻元工程提供一站式服務，從屋頂型太陽光電電氣系統規劃設計、台電協調、電機技師簽證業務，延伸至附屬綠能設施規劃申請、能源局電業籌設、施工計畫書申請、路權申請、土地使用分區與類別變更、土地3D空拍測量、遮蔭模擬分析、施工路線整地排水規劃、太陽光電支撐結構設計。
此外，投資大型特高壓太陽光電廠，從可行性評估分析、案場所在地敏感質地形分析、淹水潛勢分析、台電特高壓系統併接點分析、工程時程規劃、工程預算、投報效益分析及施工階段的專案管理等都有完整的服務。
鴻元工程有多位電機技師，陣容強大，土木技師負責土木結構、空拍測量及水規、水保等地目變更，以對應不同客群及專案。因應太陽光電系統產業大型化，在案場台電系統衝擊分析、特高壓升壓站建築及台電T接鐵塔規劃設計、特高壓系統保護協調、規劃系統監控及資料擷取SCADA系統，均具備專業能力。
鴻元也專長大型太陽光電土地特目變更申請，正在進行恆春獅子鄉屏鵝公路旁的大型69kV特高壓太陽光電電廠地目變更申請作業，包括電業籌設、T接鐵塔特高壓升壓站規劃設計、全區測量、地質鑽探、3D建模、山坡區保育地水規水保審查工作及全區地目變更，目前進度已至內政部營建署小組會議，力拚今年完成變更。
綠能產業大型化，催生大型工程的專案管理需求，鴻元的專業技師群具備專案管理PMP國際證照管理師證照，以起始、規劃、執行、監控及結束等國際專案管理流程，協助資方完成大型綠能工程的工程管理，創造企業與環境雙贏局面。
最成功的案例是，協助日昇電公司執行開陽能源雲林麥寮橋村特高壓專案，不到一年時間，完成特高壓升壓站規劃設計、升壓站農地變更、特高壓建物建築執造申請、路權申請、建築營造、特高壓設備採購、施工、測試、台電特高壓併聯協調，最後依原定預算，如期完成高品質的特高壓台電併聯，讓客戶在短時間內完成特高壓大型綠能案場，趕上年度躉售費率。
環保署3日舉行台電通霄電廠二期更新改建計畫環評專案小組審查會議，會中討論了台電在通霄電廠舊機組拆除後，計畫新增4至8號機共5部機組，總裝置容量達330萬瓩，用於未來再生能源大量併網後的快速起停功能。專案小組經過討論後，初步同意這項計畫，並將其排入環評大會進行最終審查。 通霄發電廠位在苗栗縣通霄鎮，台電規劃在廠區內利用既有4號及5號機拆除後的空地及廠內剩餘空間，興建這5部燃氣氣複循環機組。此外，台電還規劃在台中港興建天然氣接收站，並鋪設海底輸氣管線，連接台中港天然氣接收站與苗栗通霄電廠，以確保供氣的穩定性。 對於新機組的設置，台電強調，這些燃氣機組具有快速起停的特性，能夠進行最佳調度，有助於應對未來大量再生能源併網可能帶來的不穩定性。這將對供電穩定產生顯著的幫助。 環評委員對於新機組設置的海水淡化廠表示關注，擔心濃度高滷水排入海中會影響生態。對此，台電回應，未來海淡廠的滷水排放將結合廠區溫排水同時進行，這樣可以降低排放水溫，同時也能降低滷水的濃度。 至於天然氣接收站及海底管線的施工，環評委員也關心施工過程是否會對白海豚產生影響。台電解釋，由於輸氣海管的近岸打樁工法與離岸風電打樁方式不同，噪音量也較離岸風電施工小。經過測量，距施工區750公尺海域的音量約為120分貝，與背景值相近。
通霄發電廠位於苗栗縣通霄鎮，台電將在現有廠區範圍內利用既有4號及5號機拆除後空地及廠內剩餘空間，興建5部總裝置容量330萬瓩的燃氣氣複循環機組，並規劃在台中港興建天然氣接收站，且規劃鋪設海底輸氣管線連接台中港天然氣接收站與苗栗通霄電廠，與原本舊有供氣管線互為備援。
台電指出，燃氣機組具快速起停特性，能做到最佳調度，為因應未來大量再生能源併網造成的不穩定，通霄電廠拆除舊機組後增設5部新燃氣複循環機組，加上現有大型燃氣機組，對供電穩定很大助益。
為了新機組設海水淡化廠，環評委員擔心濃度高滷水排入海中影響生態，要求台電列出海淡廠操作及取水規則。台電回應，未來海淡廠滷水排放結合廠區溫排水同時作業，降低排放水溫也能降滷水濃度。
台電已著手天然氣接收站施工並施作海底管線，環評委員關心海管施工是否造成水域噪音過大而影響白海豚？台電表示，因輸氣海管近岸打樁工法與離岸風電打樁方式不同，噪音量也較離岸風電施工小，經測量距施工區750公尺海域音量約120分貝，與背景值相近。
台電近來公布了2020年的財報，結果令人眼睛為之一亮！去年，台電的稅前盈餘竟然達到了356億元，年增長還有5%呢！這麼好的成績，台電說是因為國際燃料市場走跌，讓我們的燃料支出比2019年減少了592億元，真的是省下了一大筆錢啊！ 我們再來看看其他國營事業的表現。中油因為低國際油價的影響，去年稅前虧損竟然有200億元。台糖雖然因為投資房地產和營建產生了盈餘，但受到低油價和疫情影響，加油站和住宿業的營收都大幅減少，最後的稅前盈餘只有36.3億元。台水則因為要負擔二期稻作停灌補償費和水費減免等紓困措施，結果去年還虧損了7.3億元。 那麼，今年國營事業的年終獎金會不會再創新高呢？國營會表示，年終獎金的最終金額不會在過年前決定，因為還要送給行政院核定，所以至少要等到5月底才能定案。這意味著，我們還要再等等看，看看今年國營事業的年終獎金會有多少呢！
台灣四大國營事業的年終獎金，今年因疫情影響，各家的情況大不相同。中油受海外礦場評等下修，加上國際需求疲弱，營收減少，預計年終獎金會較往年減少。不過，台電、台糖、台水等三家國營事業，則因為表現亮眼，有望領到最高4.4個月的獎金。 國營事業的年終獎金分為兩部分，一個是績效獎金，另一個是考成獎金。績效獎金只要公司達成盈餘目標，基本上可以領滿2.4個月。考成獎金則是根據個人考績，甲等最高給2個月。去年全年中油虧損200億元，台水小虧7億元，是四大國營事業中唯二虧損的。 中油去年在海外礦場評等遭下修，帳面虧損嚴重，實際虧損數字還需精算後提交審議委員會討論。除礦場之外，營收也較前一年減少，要拿甲等考評相當不易。而台電則因為產業接單長紅，用電量增加，盈餘超過356億元，表現相當亮眼。台糖去年全年盈餘有36.31億元，比預算多出很多，主要得益於消毒用酒精暢銷和宅經濟帶來的網路銷售成長。台水則因政策性負擔，虧損7億元，但扣除政策性因素後仍有盈餘。 官員表示，各國營事業會先發放員工乙等的年終獎金，績效及考成都先發2個月，待考成成績單核定後，再補足甲等員工缺額的部分。
國營事業年終獎金分成兩部分，一個是績效，一個是考成，前者只 要公司達成盈餘目標，基本上可領滿2.4個月。後者屬個人考績，甲 等最高給2個月。據國營會概括統計，去年全年中油虧損200億元，台 水小虧7億元，是四大國營事業中唯二虧損。
國營會表示，去年因疫情影響，中油在海外礦場評等遭下修，帳面 上虧損嚴重，惟實際上虧損多少仍需中油精算後提交審議委員會討論 ，除礦場之外，中油營收也較前一年減少，考評要拿甲等，有相當難 度。
台電方面，受到去年產業接單長紅，連帶用電量增加，讓台電盈餘 超過356億元，較原先預估虧損狀況完全不同，雖承擔去年疫情國內 補貼電價重擔，但仍交出好成績。台電表示，原先估算2020年整體應 呈虧損，但由於疫情影響全球經濟，國際能源價格仍處於低點，購入 較便宜原料，加上匯率升值，降低發電燃料成本。
而台糖去年全年盈餘有36.31億元，較法定預算19億增加相當多， 台糖解釋，去年營收比預算書減少，主要是疫情影響，經濟部推出租 金減免補貼方案，租金收入因此減少。但獲利比預期好，是因疫情讓 消毒用酒精暢銷，加上宅經濟讓網路銷售比預期好，整體表現較往年 出色。
台水去年表現虧損7億，由於去年疫情，經濟部推出水電紓困方案 ，因此有水價減免，相關費用將列為政策性負擔，扣除政策性因素後 台水仍有盈餘，詳細數字同樣待台水提交審議委員會。
官員表示，各國營事業會先墊支發放員工乙等的年終，績效及考成 都先各發2個月，俟考成在4、5月政院核定考成成績單後，才會補足 甲等員工缺額的部分。
綜觀分析國營事業去年財報，中油2020年受到低國際油價衝擊，稅前虧損達200億元。台糖去年雖然因投資房地產及營建毛利產生盈餘，但受到低油價及疫情因素影響，所投資加油站及住宿業營收大縮水，去年稅前盈餘為36.3億元；台水則因負擔二期稻作停灌補償費及水費減免等紓困措施，去年虧損7.3億元。
對於今年國營事業是否能再發4.4個月年終 。國營會表示，國營事業年終最終金額不會在過年前出爐，因為要送行政院核定，至少等到5月底才會定案。
台電火力發電廠的未來運營成為近期議題焦點，立法院副院長、民進黨立委蔡其昌昨（26）日舉行記者會，提出「一換二」的方案，即讓一部燃氣機組在兩年商轉後即除役，並不拆除兩部燃煤機組。經濟部次長曾文生表示，若國會通過相關決議，經濟部將會進行審議研議。 曾文生強調，目前該方案還未定案，確定後台電還需進行計算評估，所以還無法確定蔡其昌的版本是否可行。台電也指出，這涉及到國家能源政策，需要時間進行評估。 在立法院臨時會審查今年度中央政府總預算案時，對於台中火力發電廠計畫增設兩部燃氣機組，藍綠兩黨提出了不同的主決議。蔡其昌主張提前將中火十部燃煤機組於2035年除役，並實施「除役不拆除」的方案；而國民黨立委江啟臣、楊瓊瓔則要求同步淘汰老舊燃煤機組，質疑保留燃煤機組是否為打假球。 立法院昨天的朝野協商中，兩黨的提案都得以保留，待院會進行表決。台中市政府昨日也表明立場，要求「燃氣進、燃煤退」，但台電卻堅持保留燃煤機組作為備用。目前中火發電廠已有五根煙囪，若增設兩部燃氣機組，將會變成七根煙囪，引起市府的質疑。 國民黨昨日公布的提案則是優先淘汰中火四部老舊燃煤機組，並在台中市府都審會通過設置燃氣機組計畫時，要求台電先除役兩部燃煤機組。
曾文生表示，現階段版本尚未定案，確定版本後台電也需經計算評估，因此暫時無法回應蔡其昌版本是否可行。台電則指出，涉及國家能源政策，需時間評估。
立法院臨時會審查今年度中央政府總預算案，針對台中火力發電廠擬增兩部燃氣機組，藍綠分提主決議較勁。蔡其昌主張中火十部燃煤機組提前2035年除役，現有燃煤機組「除役不拆除」；國民黨立委江啟臣、楊瓊瓔則要求同步汰除老舊燃煤機組，質疑保留燃煤機組是打假球。
立法院昨天朝野協商經濟部預算，藍綠兩項提案都被保留，留待院會表決。台中市政府昨天表示，市府要求「燃氣進、燃煤退」，但台電堅持將燃煤機組持續保留備用，中火發電廠目前有五根煙囪，兩部燃氣機組將各有一根煙囪，難道中火未來要變成七根煙囪？
國民黨昨日公布主決議，優先汰除中火四部老舊燃煤機組；在台中市府都審會通過設置燃氣機組計畫時，台電須先除役兩燃煤機組。
智慧電表大廠斯其大（6648）昨（18）日傳來好消息，宣布成功奪得台電2021年度的85萬具低壓AMI智慧型電表建置案，這個大單讓公司累計在手訂單達到14億元，創下新高紀錄。這次斯其大透過子公司華新儀錶參與比賽，結果A組和B組標案都成功中標，合計金額超過7億元，其中A組約3.65億元，B組約3.36億元。 斯其大表示，這個標案將加強公司低壓智慧型電表產品的銷售力道，並有望拓展更多業務，帶來更高的營收和獲利。這筆得標金額將按照台電的安排分批製造和安裝。 去年下半年，斯其大在手訂單就超過了8億元，其中智慧電表約10萬具、通信模組10多萬具陸續交貨，這是公司業績大幅成長的關鍵因素。去年公司的營收達到7.8億元，年增長1.6倍，創下成立以來的新高。 斯其大強調，政府推動電子電表的更換是公司業績增長的強大動力。目前全台灣還有1,400萬具傳統電表將陸續更換，對公司來說是一個巨大的市場機會。
斯其大表示，這次是透過子公司華新儀錶，參與台電標案，共取得A組訂單金額約3.65億元（含稅），以及B組訂單金額約3.36億元（含稅），合計超過7億元。
斯其大指出，這項標案將持續提升低壓智慧型電表產品線的銷售力道，進而拓展該公司業務，增加營收及獲利。得標金額將依照台電通知分批製交及安裝。
斯其大去年下半年在手訂單逾8億元，其中，智慧電表約10萬具、通信模組10多萬具陸續交貨，是業績大幅成長的關鍵，超越創業以來年度營收最高4億餘元的記錄。
斯其大去年營收7.8億元，年增1.6倍，為成立以來新高。斯其大強調，推動電子電表是政府政策，目前全台灣尚有1,400萬具傳統電表將陸續更換，成為該公司業績增長的一大助力。
台灣電力市場再掀綠能風潮！綠電憑證交易熱絡，去年二波交易達8.7億度，經濟部預計今年將以隨報隨過方式加速綠電交易。由於離岸風場完工在即，市場預期將再添新的大型交易案。標檢局指出，第二波交易出現陸域風電參與轉供交易模式，顯示國內對綠電憑證需求量大增。用電大戶條款上路後，未來綠電市場交易活絡可期。首波交易促成多達13家業者參與，第二波交易則增加至18家，包括台積電、台灣萊雅、台北101等知名企業。
【台灣新聞】綠電市場再創高峰，台電力公司帶動交易熱潮
台灣的綠電市場再創佳績，去年進行的第二波綠電交易達成了8.7億度的交易量，這個數字相當驚人，顯示了台灣在綠能發展上的堅定步伐。經濟部於12日宣布，由於今年用電大戶條款正式上路，市場將會產生新的變化，暫時不會推出第三批綠電交易，而是採取「隨報隨過」的方式來加速核准過程。
這樣的改變意味著，未來綠電市場的活絡程度將會更高。標檢局指出，第二波綠電交易中，陸域風電參與轉供交易模式，這是市場需求的明顯標誌。隨著用電大戶條款實施，規定用電大戶必須設置綠電設備或購買綠電憑證，這將進一步推動綠電市場的發展。
第一波綠電憑證交易促成了1.1億度的轉供，讓眾多用電戶開始了解並參與綠電憑證交易制度。第二波交易量激增至7億度，顯示國內對綠電市場的需求持續增強。不過，由於簽約洽談時間長短不一，交易期相當分散，未來將採取新的模式來加速綠電交易。
官員透露，只要交易完成並與台電簽署轉供契約，即可向標檢局提報，案件將採取隨到隨審隨即通過的模式。這樣的改變將有助於加速綠電交易過程。
至於綠電交易數量統計，由於每段時間通過狀況皆不同，每月公布可能太密集，因此將採取半年或全年統計後公布，這樣的方式更為實際。
在這波綠電交易中，台積電、正崴精密、元太科技、大江生醫、正信不動產等知名企業成為綠電需求者，供應端則有台灣艾貴能源、曄恆能源、富崴能源、得禾能源、鴻元工程等發電業。中間促成交易售電業則有南方電力、瓦特先生及富威電力，總共有13家業者參與綠電交易。
第二波交易家數增加至18家，包括大江生醫、元太科技、台積電、台灣萊雅、台北101、博仲法律事務所、得禾能源、富崴能源、苗栗風力、達德能源（中威風力、鹿威風力、安威風力、崎威風力、通威風力與清風風力）、台汽綠能、瓦特先生及富威電力等。
標檢局說，第二波綠電交易出現陸域風電參與轉供交易模式，代表國內市場對於綠電憑證需求量大，加上今年用電大戶條款上路，其中就有規定用電大戶必須設置綠電設備，也包含購買綠電憑證，因此未來綠電市場交易活絡可期。
官員指出，第一波綠電憑證交易促成1.1億度轉供，讓許多用電戶開始接觸綠電憑證交易制度，短短幾個月，第二波交易就爆出7億度巨量，後續仍有多家業者正在洽談，會因國際供應鏈需求、企業社會責任等，促成使用綠電，顯示國內對綠電市場需求依舊強勁。
不過由於各家簽約洽談時間長短不一，交易期相當分散，官員說，過去第二波交易曾發生為了等部分業者簽約而耽誤到其他業者，未來將採取只要交易完成並與台電簽署轉供契約，就可提報標檢局，案件採取隨到隨審隨即通過模式，希望加速綠電交易。
至於通過數量，官員透露，由於每段時間通過狀況皆不同，每月公布可能太密集，因此採取半年或全年統計後公布，是較可行的方法。
首波綠電促成台積電、正崴精密、元太科技、大江生醫、正信不動產等綠電需求者，而在供應端方面，則有台灣艾貴能源、曄恆能源、富崴能源、得禾能源、鴻元工程等發電業，另中間促成交易售電業則有南方電力、瓦特先生及富威電力，總共有13家業者參與綠電交易。
第二波交易家數更是增加至18家，包含大江生醫、元太科技、台積電、台灣萊雅、台北101、博仲法律事務所、得禾能源、富崴能源、苗栗風力、達德能源（中威風力、鹿威風力、安威風力、崎威風力、通威風力與清風風力）、台汽綠能、瓦特先生及富威電力等18家。
行政院近日宣布了一個重要的決策，將不辦大型尾牙活動，同時鼓勵各部門舉辦小規模的餐敘聚會。這一措施預計會對一月份的大型餐飲業帶來一定影響。根據經濟部的分析，由於疫情持續影響，大型宴會型餐廳的營收已經連續兩年呈現負增長，因此公司及政府部門取消大型尾牙，轉而舉辦中小型聚餐，對大型宴會型餐廳確實是一個衝擊。然而，這也讓中小型聚餐型餐廳有機會獲得意外的惠益。 總統府對於尾牙活動也有相應的因應方案，如果因應疫情需要，將會縮小規模或延後舉辦，以避免大型群聚。其他如勞動部、經濟部、內政部、科技部、環保署等部會，近年來已經逐漸採取分開舉辦的方式，部分單位甚至將參與人數限制在20人以下。 國發會今年決定不辦尾牙，由各處自行辦理，並提供每人500元的餐費補貼。衛福部則宣布2021年將停辦尾牙，並由各單位自行處理，每人將得到600元的補助。交通部則表示，將會維持過往的做法，讓各單位自主舉辦尾牙。 財政部、公股行庫以及台灣菸酒等國營事業，也將依照行政院的辦法進行，改為各單位舉辦餐敘。對於台電來說，大型餐敘或聚會已經全部取消，僅保留小規模的活動，前提是在人數限制並且能確定參與者的情況下，以慰勞同仁。中油過去幾年都是讓各單位自行舉辦尾牙，今年則呼籲員工在聚餐時遵守防疫措施，採取梅花座方式保持社交距離。
經濟部統計處副處長黃偉傑分析，2020年疫情爆發以來，大型宴會 型餐廳營收年增率一直都是負的，深受疫情影響，所以公司或政府部 門因為疫情考量，取消大型尾牙改為中小型聚餐，確實會對大型宴會 型餐廳造成衝擊。但如改為縮減規模，會讓中小型聚餐型餐廳意外受 惠。
盤點政府單位情況，總統府對各型尾牙都有因應方案，如因疫情需 要，會縮小規模或延期辦理，避免大型群聚，但尚未定案。此外包括 勞動部、經濟部、內政部、科技部、環保署等部會，近年主要都是由 各司局處分開進行，有些單位更縮小至「科」為單位，將聚餐人數控 制在20人。
國發會今年也不辦尾牙，由各處自行辦理，每人補貼餐費500元。 衛福部表示2021年會停辦尾牙，交由各單位自行辦理，每人補助600 元。交通部說，往年均由各單位自辦尾牙，2021年比照辦理。
財政部、公股行庫、財政部旗下國營事業台灣菸酒等將比照行政院 方式辦理，改為各單位餐敘。台電大型餐敘或聚會都已經取消，僅剩 各單位小規模辦理，但前提是要在人數少並且能確定參加人的情況下 來慰勞同仁。中油過去幾年也是由各單位自行舉辦，呼籲員工聚餐時 要依照防疫措施，採取梅花座的方式來保持距離。
【台北訊】近年來，在低利率環境的影響下，台灣企業債發行熱潮不斷，今年公司債及金融債發行規模已經衝破1兆元，創下單年度新高紀錄。其中，晶圓代工龍頭廠台積電（2330）發債1,200億元，成為今年「發債王」。這股債市熱潮，背後是企業為了降低成本、應對經濟不確定性而積極發行債券。 據櫃買中心統計，截至29日，今年台灣公司債及金融債發行規模達1兆141億元，其中公司債發行量達8,221億元，金融債發行量則為1,920億元。這一數字相較於往年發債規模最多6,000多億元，顯示今年市場盛況空前。 櫃買中心主管指出，明年國內債市能否延續今年的發債熱潮，關鍵在於兩大變數：一是利率走勢，若利率因經濟復甦而走揚，將不利企業發債；二是企業資金需求，今年大型企業發債規模已經不少，明年是否還有資金需求有待觀察。 台積電的債券發行，是睽違七年之後再度發行公司債，這也反映了企業在低利率環境下積極尋求資金以支持業務發展。而金融機構方面，金融債發行金額也創近五年新高，農業金庫發債250億元居冠，其次是台灣企銀200億元，豐銀行則以194億元排名第三。 綜觀今年台灣債市，不僅發行規模創新高，發行種類也多元化，普通公司債發行量創下歷史新高，轉換公司債發行金額也大幅成長。這些都顯示在低利率環境下，企業和金融機構積極利用市場機會，為未來發展積蓄力量。
台灣電力公司，作為台灣最重要的電力供應商，近年來在綠色能源發展和減碳工作上不斷努力。近日，環保署提出修法徵收碳費的計劃，對台電來說，這將帶來不小的挑戰和成本增加。以下是我們對此事件的專訪報導。 台電作為台灣的主要發電企業，據了解，2019年其二氧化碳排放量達到約9,150萬噸。若環保署的碳費徵收法案得以通過，且以每噸100元的碳費計算，不考慮減免和獎勵情況，台電的成本將增加近百億元。這對台電來說，無疑是一個巨大的壓力，也將對電價調漲產生影響。 環保署官員表示，他們認識到這項政策對產業的衝擊，特別是對電力行業的影響。他們強調，國際上在實施碳定價策略時，通常會從較低的費率開始，以避免直接衝擊民生和物價上漲。台灣的修法過程也將綜合考慮這些因素。 在跨部會的溝通過程中，環保署提出了三大考量：對產業的衝擊、物價上漲的可能性以及減碳成效。雖然達成共識不易，但環保署官員表示，草案已經出爐，將於1月8日進行跨部會討論，並在1月中陸續徵詢產業和環團的意見。 對於台電來說，這將是一個重要的轉折點。環保署官員表示，若修法順利通過，他們將盡快訂定相關子法，明訂碳費徵收對象和費率，並給予產業一定的緩衝期。這對台電來說，意味著必須加快綠色能源的發展，以降低對傳統燃煤發電的依賴，同時也必須尋求成本效益更高的減碳方案。 綠色能源發展和減碳工作對台電來說，既是挑戰也是機遇。在環保政策的壓力下，台電必須不斷進步，以確保其作為台灣電力主力的地位，同時也能對環境保護做出貢獻。
【台灣電力】環保署準備修法徵收碳費，電力業者攸關重大！
大家有聽說嗎？環保署打算要修法，要對我們的台灣電力業徵收碳費啦！這個政策一出，對於台灣的電力公司來說，可是相當大的影響哦！
為什麼要徵收碳費呢？這其實是為了減少我們對環境的負擔，達到減碳的目標。環保署說，他們在這個政策上，考慮了三個大問題：對產業的衝擊、會不會造成物價上漲，以及減碳的成效。
雖然這個政策是為了環境好，但官員們也坦言，要讓各個部會都達成共識，真的不容易。他們說，只有當草案正式出爐，我們才能更聚焦地討論這個問題。
預計在1月8日，各部會將會進行跨部會討論，接下來還會陸續徵詢產業和環團的意見。這樣做的目的，是希望讓政策更加完善。
但對於電力業來說，這個政策可是會直接影響到他們的營運成本。以台電為例，2019年他們排放的二氧化碳當量就有9,150萬噸呢！如果每噸要徵收100元的碳費，那麼成本就要增加近百億元，這對他們來說，是個不小的壓力。
這個政策還會對電價產生影響，因為成本增加了，電價可能也會跟著漲。這個問題，我們真的需要好好思考一下。
不過，官員們也提到，國際上在實施碳定價策略時，初始費率都不會太高，就是為了避免直接衝擊民生，造成物價上漲。未來的修法，也會綜合考慮這些因素。
如果這個修法能夠順利通過，環保署會盡快訂定相關子法，明訂碳費徵收對象和費率等細節。他們也會給予一定的緩衝期，讓大家有時間去適應這個新政策。
