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睿能創意(未)公司新聞
與此同時，光陽也超前部署明年，26日舉行「TimetoExcite國際新車發表會」，一口氣展出五款高端油、電機車產品。光陽董事長柯勝（峰）更宣布，明年要投產全球第一款電動重機街跑RevoNEX，更規劃在超跑故鄉－義大利設廠，生產RevoNEX等高端電動機車產品，就近搶攻歐洲市場。
柯俊斌分析，疫情帶起全球的個人運具消費熱，下半年起機車、沙灘車外銷供不應求，台灣內銷市場又有汰舊換新補助政策助攻，估計全年機車總銷將衝上101.2萬輛，較去年成長12.2％。展望明年，在政府補助減碼下，柯俊斌認為，全年市場規模將下修約5％，但仍有高達90萬∼95萬輛高水準，光陽持續以搶占34％以上市占率目標，挑戰22連霸新紀錄。
柯俊斌說，年底估將掀一波機車銷售高潮，光陽順勢推出「保證交車方案」，凡是於12月5日前下訂，保證年底前完成交車，否則顧客損失的補助差額由光陽全補！光陽生產線更將加班趕工到今年最後一天，把業績與年終獎金「衝好衝滿」！
光陽燃油機車內外銷皆告捷，電動機車的布局腳步也沒有停歇，柯勝（峰）藉由26日國際新車發表會，展出RevoNEX，及委託大陸專業設計公司菲羅（Felo）開發的F9等兩款電動重機，其中售價逾百萬元的電動重機RevoNEX最快明年將量產，光陽規劃赴義大利設廠生產，就近供應主力市場歐洲。
柯勝（峰）指出，光陽電動車布局看的是全球市場，而非侷限於台灣。面對電車對手Gogoro與中華eMOVING搶在同天發表結盟的訊息，柯勝（峰）不願評論，但有機車業者私下觀察，光陽在發表會上安排歌手演唱《Wearethechampions》，歌詞中「Wearethechampions,Notimeforlosers」，似乎說明了一切。
訊服務廠商資通電腦（2471）近期宣佈，旗下製造執行系統ciMes成功獲得電動機車領軍廠商Gogoro的導入。為滿足Gogoro新一代智慧電池的生產需求，資通電腦為其打造了一條高度自動化的整合產線，大幅提升生產效率，並降低資料錯誤率。以下是相關報導內容：
資通電腦表示，透過導入ciMes，Gogoro的生產速度超越前一代，日產量達1,200顆，生產效率提升超過50％。這個智慧化產線的建構，不僅減少了以往需人員手動檢核、對帳作業的資料錯誤，還為Gogoro的後續智慧製造整合奠定了堅實基礎。
資通電腦主要業務涵蓋政府專案、企業資源管理（ERP）、製造執行系統（MES）等。該公司今年前三季稅後淨利達0.63億元，每股盈餘1.36元，均優於去年同期。在台灣市場，資通電腦在銀行外匯系統和銀行核心系統的市占率均排名第一。
資通電腦的ciMes系統在評估製造系統時，能協助企業檢視各產業生產環節的真正需求。目前，該系統已成功應用於汽車/車用零件及金屬加工、射出成型、光電產業、電子組裝、機械加工、半導體等行業。
與其他MES相比，資通電腦的ciMes在產業適用性上更具優勢，能實現IT與OT雙向控制的整合、製程配方管理、即時SPC等功 能。對於Gogoro這樣的電動機車廠商來說，ciMes在硬體設備控制、資料蒐集分析、產品成品半成品測試、管制等方面，都能提供有力支持。
Gogoro製造部資深經理黃至偉表示，智慧電池的製程特性特殊，若無系統卡控，資料管理將難以自動化，可能對消費者計價機制造成影響。因此，Gogoro選擇導入ciMes，旨在建立一個與ERP溝通的標準模式，精準接軌ERP系統資料，確保生產過程的穩定與品質。
資通電腦ciMes導入Gogoro後，為新一代智慧電池帶來完整生產參數和物料履歷等詳細產品資料，每日量產可達1,200顆，生產效率提升逾五成。這不僅為Gogoro帶來顯著的效益，也為該公司後續的智慧製造整合奠定了良好基礎。
訊息來源：台灣新聞媒體
【台灣新聞】智慧製造再下一城，睿能創意ciMes助Gogoro提升生產效率
近日，台灣知名訊服務廠商資通電腦（2471）宣布，旗下製造執行系統（MES）ciMes成功導入電動機車廠商Gogoro，為台灣智慧製造再添一筆。資通電腦表示，這次與Gogoro的合作，是為了應對Gogoro新一代智慧電池的新製程與產線需求，打造一條高度自動化整合產線。
根據資通電腦的資料，透過導入ciMes，Gogoro的生產速度可超越前一代，每日量產規模達到1,200顆，生產效率提升超過50％。此外，這項智慧化產線的建構，還大幅減少了以往需要人員手動檢核、對帳作業的資料錯誤。
資通電腦的主要業務包括政府專案、企業資源管理（ERP）和製造執行系統（MES）等。在台灣市場，資通電腦在銀行外匯系統和銀行核心系統的市占率均居首位。今年前三季，資通電腦的稅後淨利為0.63億元，每股盈餘達1.36元，表現亮眼。
資通電腦表示，ciMes能協助企業在評估製造系統時，更深入檢視各產業生產環節的真正需求。目前，ciMes已成功應用於汽車/車用零件及金屬加工、射出成型、光電產業、電子組裝、機械加工、半導體等產業。
對於此次與Gogoro的合作，資通電腦強調，其ciMes在產業適用性上具有較高的優勢，能實現IT與OT雙向控制的整合、製程配方管理、即時SPC（統計製程監控）等功能，對硬體設備控制、資料蒐集分析以及產品成品半成品測試、管制等方面提供強大的支持。
Gogoro製造部資深經理黃至偉表示，智慧電池的製程具有特殊性，若無系統卡控，資料管理將難以自動化，可能對消費者造成嚴重影響。因此，Gogoro選擇導入ciMes，以確保產品品質和生產效率。
黃至偉進一步表示，ciMes在汽車車用零件業界已經建立了良好的口碑，並符合電動機車產業的特性和Gogoro的品質要求，這是Gogoro決定導入ciMes的主要原因。
資通電腦ciMes導入Gogoro後，使得Gogoro新一代智慧電池在生產過程中，每個電池都能帶著完整的生產參數和物料履歷等詳細產品資料。在ciMes的管控下，Gogoro的生產速度超越前一代大電池，每日量產可達1,200顆，生產效率提升逾五成。這將為Gogoro未來的智慧製造整合奠定堅實的基礎。
資通主要業務如政府專案、企業資源管理（ERP）、製造執行系統（MES）等。目前資通在台灣銀行的外匯系統市占率第一，銀行核心系統的市占率也為第一。資通今年前三季稅後淨利0.63億元，優於去年同期0.47億元，每股盈餘1.36元，優於去年同期的0.99元。
資通表示，ciMes可協助企業在評估製造系統時，檢視各產業生產環節的真正需求，目前成功案例將近百家，包括汽車/車用零件及金屬加工、射出成型、光電產業、電子組裝、機械加工、半導體等。
而這次CiMes導入Gogoro，資通表示，相較其他市面上的MES，資通電腦ciMes在產業適用性上相對較高，可做到IT（資訊科技）與OT（營運技術）雙向控制的整合、製程配方管理、即時SPC（統計製程監控）等，在硬體設備控制、資料蒐集分析，與產品成品半成品測試、管制上有很大幫助。
Gogoro製造部資深經理黃至偉則表示，智慧電池乘載資料，有特殊的製程特性。因此，維修、保固倘若無系統卡控，資料就無法自動化管理，很可能會造成消費者計價機制受影響的恐怖災難。
以Gogoro來說，除生產工單外，更需要將線上維修、重工返修、RMA等維修作業導入系統化流程管制。並建構一個與ERP溝通的標準模式，精準接軌ERP系統資料，黃至偉表示，ciMes在汽車車用零件業界已建立許多良好口碑，加上符合電動機車產業特性與Gogoro品質要求，是決定導入ciMes的主要原因。
資通ciMes導入Gogoro後，讓Gogoro新一代智慧電池每一個都可以帶著完整生產參數，以及物料履歷等詳細產品資料產出，在ciMes管控下，每小時生產速度超越前一代大電池，每日量產可達1,200顆，生產效率提升逾五成。透過建構智慧化產線，也大幅度減少以往需人員手動檢核、對帳作業的資料錯誤。同時也具備承先啟後的效果，讓Gogoro後續在進行各項智慧製造整合上能更完整順利。
【台灣新聞】電動機車銷量暴跌，汽油機車逆勢增！睿能創意品牌受惠市場轉變
近期，台灣機車市場出現了一個顯著的變化，那就是電動機車銷量暴跌，而汽油機車則逆勢增長。根據交通部最新數據顯示，今年前十月台灣機車掛牌數達到78.5萬餘輛，年增近一成。其中，汽油機車的市占率重回九成大關，而電動機車的市占率則從去年的18.7%下降至今年的9.3%，呈現腰斬的趨勢。
今年前十月，汽油機車銷售量達到70.57萬輛，占整體市場的90.7%，而電動機車銷售量則為7.98萬輛，占9.3%。這一結果讓許多人感到意外，因為去年電動機車市場還有18.7%的市占率，但今年卻大幅下滑。
業內人士分析，這一變化主要是由於幾個因素造成的。首先，今年電動機車的補助較去年縮水，這讓許多消費者對電動機車的購買意願降低。其次，今年油價便宜，加上去年底不少消費者搶在電車補助下調之前購買，這也影響了今年電動機車的銷量。
此外，上半年Gogoro因掛牌量快速增加，後勤維修、保養體系的腳步卻跟不上，這也讓有意購買的消費者卻步，甚至轉向汽油機車。對此，Gogoro正積極增加維修量能對應，並推出新車款，預計將逐步回升買氣。
在這一市場變化中，睿能創意品牌旗下的汽油機車廠商受惠不少。例如，光陽市占率從去年的29%增加至今年的33.4%，有望繳出連20年銷售冠軍的成績單。三陽的市占率也從去年的22.2%增加至今年的28.2%，穩居第二名，為公司營收、獲利帶來動能。
業內人士指出，今年機車市場表現強勁，主要得益於七期燃油機車的汰舊換新補助、ABS補助等政策。特別是，交通部鼓勵新款機車加裝ABS及CBS，但補助即將在年底到期，這也讓消費者在政策落日前搶購。
【台灣新聞】 近來，台灣機車市場出現了一個顯著的變化，傳統汽油機車的銷售量逆勢增長，而電動機車的銷量則大幅下滑。根據交通部最新數據，今年前十月台灣機車掛牌數達78.5萬餘輛，年增近一成。在這其中，汽油機車的市占率重回九成大關，而電動機車的市占率則從去年的18.7%下滑至今年的9.3%。 這一現象背後的原因多種多樣。首先，今年電動機車的補助較去年縮水，加上油價便宜，許多消費者選擇購買「七期」新環保機車，而非電動機車。此外，Gogoro等電動機車品牌在維修、保養體系方面未能跟上銷售增長的速度，導致部分消費者放棄購買。 對於汽油機車的銷售增長，業內人士認為，這主要得益於七期燃油機車的汰舊換新補助和ABS補助等政策。特別是，交通部鼓勵新款機車加裝ABS和CBS，這一政策也吸引了大量消費者。 在這個背景下，睿能創意等品牌機車廠受惠不少。例如，光陽的市占率從去年的29%上升至今年的33.4%，有望繳出連續20年的銷售冠軍成績。三陽的市占率也從去年的22.2%上升至今年的28.2%，穩居第二位。 隨著政策的逐步落實，未來台灣機車市場的競爭將更加激烈。對於消費者來說，他們將有更多選擇，同時也將享受更優質的產品和服務。
今年前十月機車市場油、電車銷售占比分別為90.7%、9.3% ， 銷售量則分別為70.57萬輛、7.98萬輛。今年，即使電動車獨享超高額補助，但仍有九成民眾青睞「七期」新環保機車，電動機車則明顯受到冷落。
去年，全年電動機車占整體市場比重約18.7%，若以月平均來看，愈到年底電動機車占比愈高，甚至來到三成。今年與去年比，則呈現極大反差。
汽油機車銷售陡增，業界說，關鍵在於今年電動機車的補助較去年縮水，而今年以來油價便宜，加上去年底不少消費者搶在電車補助下調之前購入，排擠了今年電車買氣。
不過，業內人士透露，另一個關鍵因素，就是上半年Gogoro傳出因掛牌量快速增加，後勤維修、保養體系的腳步卻跟不上，平均待修要等三個星期以上，而讓有意買車的消費者卻步，甚至重回汽油機車的懷抱。
對此，Gogoro正積極增加維修量能對應，且目前正處於汽油機車的盤整期，隨著維修與銷售據點以及新車款的推出，買氣將可望逐步回升。
反觀汽油機車，今年前十月因電動車市占率腰斬，幾家品牌機車廠受惠不少，前十月光陽市占率來到33.4%，較去年增加約四個百分點，有望繳出連20年銷售冠軍的成績單。另，三陽28.2%市占率，也比去年大增六個百分點，穩居第二名，也為三陽今年營收、獲利添動能。
業內人士說，今年機車市場表現強勁，前十月的機車市場相較去年同期，今年多了7萬輛，且主要都是汽油機車貢獻，其關鍵是，七期燃油機車的汰舊換新補助、ABS補助等政策，讓買氣大爆發。
特別的是，交通部鼓勵新款機車加裝ABS（防鎖死煞車系統）及CBS（連動式煞車系統），但補助即將在今（2020）年底到期，加上七期環保的補助以及汰舊換新補助五年時限即將到期，明年將大減1萬元補助，讓消費者在政策落日前搶購。
台灣電動機車市場戰火蔓延，不僅商戰激烈，司法也成為了新的戰場。近期，Gogoro睿能公司爆出內鬼竊取馬達、電池機密技術的事件，讓這場戰爭更加複雜。
事件起於去年10月，睿能公司前林姓主管離職後，創立了湛積公司，專營輕型電動載具智慧電能化服務。然而，睿能公司卻指控湛積公司挖角數名前員工，並帶著技術秘密「帶槍投靠」。湛積公司則嚴正澄清，絕未竊取任何營業秘密。
昨日，新北地檢署指揮調查局進行搜索約談，並依違反《營業秘密法》向法院聲請羈押禁見戎姓和石姓工程師。然而，湛積公司委任律師強調，根據營業秘密法規定，所謂營業秘密須具備秘密性、經濟性與採取合理保密措施等三原則，睿能公司所主張的「營業機密」與法律規定內容相去甚遠。
湛積公司發言人林緯泓表示，公司運營一切正常，雖然遭到指控妨害營業秘密，但相信司法公正調查將還公司清白。
昨（14）日傳出，湛積公司挖角數名前Gogoro員工並「帶槍投靠」。由於睿能發現湛積開發一款電動機車電池，其技術規格竟與睿能相仿，想銷往對岸開發中國市場，懷疑機密遭竊，因而提告。新北地檢署昨天指揮調查局發動搜索約談十人，並依違反《營業秘密法》向法院聲請羈押禁見戎姓和石姓工程師。
湛積公司委任律師強調，依照營業秘密法規定，所謂營業秘密須具備秘密性、經濟性與採取合理保密措施等三原則。告訴人睿能公司片面所主張的所謂「營業機密」包山包海，與營業秘密保護法規定內容相去甚遠，因此告訴人主張的機密資訊是否等同法律規範的營業秘密，仍待司法公斷。又告訴人公司對於相關資料存取，幾乎沒有設限，所以也難認定符合營業秘密法的合理保護措施的規定。
湛積公司發言人林緯泓強調，公司運營一切正常，現雖遭逢指控妨害營業秘密，但相信司法公正調查將還公司清白。
【電動機車新聞】 哇塞，最近台灣的電動機車市場可是熱鬧非凡啊！宏佳騰、摩特動力、Gogoro旗下的GoShare，這三家車商都使出渾身解數，各出奇招，要讓消費者眼睛為之一亮！ 首先來看看宏佳騰，這家公司23日發表了全新車款Ai-3系列，這款車特別針對女性用車市場設計，從座墊高度到找路、停車、立車等細節都進行了優化。有Comfort和Comfort+兩款車型，分別定價79,980元和84,980元，看起來很實惠呢！ 而摩特動力也不甘示弱，選在24日上市PGO品牌首款性能電動機車Ur1+，同時預告明年將推出使用單顆電池的輕小型（綠牌）電動機車Ai-4、Ur2，看準了入門市場，絕對不讓Gogoro的VIVA車款專美於前。 最讓人眼睛為之一亮的是Gogoro旗下的GoShare，這家共享交通品牌也滿周年了，23日竟然同時發表了企業方案和數位支付「Scan＆Pay」新業務。GoShare看準企業用戶的需求，提供專屬車隊、車輛管理等服務，還能客製化車色和車型，服務將在29日上線，首批就吸引了包括微軟、Visa、遠傳、微風、台新銀、南山產物等九大企業。 不僅如此，GoShare還與永豐銀行合作，推出「Scan＆Pay」數位支付服務，連結與25家台北人氣餐廳合作的「GoShareSelect挑剔指南」，提供用餐付費最高享六四折的獨家優惠，讓消費者能夠輕鬆享受移動、用餐、付費的一體化服務。 這三家車商的動作可真是精彩連環，不僅展現了台灣電動機車市場的競爭力，也讓消費者有了更多選擇。究竟誰能獲得市場的青睞呢？我們拭目以待！
宏佳騰、摩特動力還預告，明年將推出使用單顆電池的輕小型（綠牌）電動機車Ai-4、Ur2，布局入門市場，不讓Gogoro的VIVA車款專美於前；宏佳騰也將上市獨門的Ai-2三輪電動機車，瞄準商用市場需求。
宏佳騰跨足電動機車甫屆滿周年，累積銷售突破萬輛，穩居電車市場亞軍，23日上市第二款新車Ai-3，宏佳騰表示，相較於既有的Ai-1車系，Ai-3車系主要針對女性族群開發，設計上特別針對女性用車的痛點，包括座墊太高、找路、停車立車等進行改善優化。Ai-3共有Comfort與Comfort+兩款車型，定價分別為79,980、84,980元。宏佳騰希望藉由電車產品線的擴張，滿足不同分眾、客層需求，推進業績與市占。
同樣滿周歲的還有電車龍頭Gogoro直營的GoShare，也在23日一口氣發表企業方案與數位支付新業務。GoShare表示，共享交通市場除個人化需求外，企業用戶的需求也不小，因此針對企業移動用車需求，量身打造提供相關服務，包括打造專屬車隊、車輛管理等，就連車色、車型選擇都能客製化，服務將在29日上線，首批吸引包括微軟、Visa、遠傳、微風、台新銀、南山產物等九大企業。
此外，GoShare也宣布與永豐銀行合作，推出「Scan＆Pay」數位支付服務，連結GoShare與25家台北人氣餐廳合作的「GoShareSelect挑剔指南」，提供用餐付費最高享六四折的獨家優惠，達到GoShareAPP在手，移動、用餐、付費一氣呵成的服務，逐步建構消費者點到點移動過程中的全價值鏈服務。
電動機車Gogoro也在鬼月期間大玩「粉紅泡泡」，全台開設七間粉 紅糖果門市，並包下北市東區店面開設Piiink Cafe快閃店，宣傳粉 紅新車色，向女性族群招手。
機車業者表示，鬼月期間儘管對機車買氣仍帶來影響，特別是非都 會區的影響較為明顯，不過主力的年輕客層，對於鬼月禁忌較不在意 ，且8月正值暑假，出遊需求推升購車買氣，9月大專院校開學，新鮮 人購車需求浮現，整體而言，鬼月對機車市場的衝擊低於汽車。
今年又因疫情增加民眾購買機車代步意願，年中振興三倍券發放， 機車業者端出相對促銷方案，收到明顯吸客效應，有效抵消鬼月的衝 擊。
此外，年底前ABS／CBS補助落日、換購七期機車補助將減碼，帶動 市場一波提前購車潮，支撐下半年機車市場向上，也讓業者勇於在鬼 月操作新車上市。
Gogoro更看準年輕女性族群高消費力將碾壓鬼月禁忌，端出滿滿粉 紅元素搶客，在鬼月期間於全台開設七間粉紅糖果門市，並於北市東 區開設Piiink Cafe快閃店，強力宣傳粉紅車色。
Gogoro資深行銷總監陳彥揚表示，近來電車銷售「女力崛起」，女 性買家超越男性，占比高達三分之二強，其中粉紅色系是Gogoro女性 車主最喜歡的顏色；據統計，粉紅色車占Gogoro整體銷售比達16.06 ％，Gogoro2 Delight更穩坐品牌的粉紅教主地位。因此Gogoro鬼月 行銷逆勢操作，大玩粉紅泡泡，向女性族群招手。
電動機車度過上半年銷售重挫的谷底後，隨油價回升，及國內機車 市場在疫情解封後出現報復性購車潮，7月電車銷量較上半年明顯好 轉，市占重回10％的基本盤。電車業者打鐵趁熱，市場最大勢力PBG N聯盟結合旗下五大品牌，包括Gogoro、宏佳騰（A Motor）、台灣山 葉、摩特動力（PGO）及最新成員台鈴eReady，在誠品信義24小時書 店內辦車展，凸顯電車無煙、低噪音的環保優勢，能夠在書店裡靜靜 地陪伴書香客。
Gogoro Network總經理潘璟倫表示，PBGN聯盟是世界最大的電動機 車聯盟，在台灣有超過30萬車主，旗下五大品牌共計有近30款車，透 過全台803家門市銷售及提供維修服務。
PBGN聯盟最新成員台鈴，在去年發表eReady電車專屬品牌後，相隔 300天，於8月中發表採用PBGN換電平台（Gogoro2平台）打造的首款 電車eReadyFun，結合補助後最低49,980元，以超值訂價策略結合全 新日式溫暖服務風格通路，要在高度競爭的電車市場中，以差異化策 略力求後發先至。
黃教信表示，台灣逐漸邁向成熟的電動車潮流中，成立超過40年的 台鈴也絕不缺席。他說：「對我來說eReady絕對不僅僅是個品牌，更 希望eReady成為一個對於促進機車產業升級有所貢獻的角色！藉由新 品牌、新思維的推動，能更多讓社會大眾及年輕人認同這個產業，進 而發現它無限發展的前景與魅力。」
台鈴母公司台隆集團董事長黃教漳表示，台隆集團旗下品牌經營的 經驗，皆以服務至上的精神與台灣消費者建立情感，其中台隆手創館 更連續兩年獲得工商時報服務業大評鑑金牌獎。黃教漳說，eReady是 集團內最年輕的品牌，台隆將注入自身厚實的品牌經驗及顧客服務精 神，讓台鈴eReady成為集團品牌群中最閃亮的新星！
光陽奪A組54站 扳回一城
中油今年度釋出164座加油站設置電動機車換電站，分為三組招標 ，Gogoro記取去年的教訓，積極參與今年標案，果然拿下B、C組合計 110站的加油站，成為最大贏家。而去年中油標案贏家光陽今年則拿 下A組54站換電站，光陽指出，A組加油站均為中油直營站，且多半位 於都會精華區，對推廣品牌電動機車、服務電動機車客戶更具實質意 義。
Gogoro強調，中油是Gogoro最大的換電站合作通路，加上這次標案 ，Gogoro換電站已進駐全台348座中油加油站。Gogoro透過與各通路 業者合作，包括超商、超市、量販業者合作，推進換電站設置，目前 全台換電站已達1,793站。
Gogoro指出，今年中油標案中，有不少東部、南部非都會區的加油 站，Gogoro將前往設置換電站，大幅提升「非都會區」的覆蓋率。目 前Gogoro仍朝年底前全台建置1,900座換電站的目標前進，並推進有 百顆電池的超級換電站建設，提升用戶便利性。
挺進小琉球 完成環島換電網
此外，Gogoro的換電站也推進至離島，繼澎湖之後，12日也宣布前 往小琉球設置換電站，本島換電站建置上以補足西部和東部的旅遊路 線缺口為優先，拓展剩下14個先前尚未建置的行政區，完成環島換電 網絡工程。
中油配合政府政策，去年起透過招標方式，逐步釋出旗下加油站設 置電動機車充換電站，去年9月首度招標194站，光陽以黑馬之姿搶下 146站，Gogoro意外只拿下48站，還把原本已進駐的35個站點拱手讓 人。
今年中油新招標164站，Gogoro勢在必得，拿下三組標案中的B、C 組共計110站的標案，在同一廠商不得全拿所有標案的規定下，最後 開標的A組站點則由光陽拿下，扳回一城。
【台灣機車市場火熱】機車銷售創新高，睿能創意帶動產業發展
近日來，台灣機車市場一片熱鬧，7月份新車掛牌數創下今年單月最高紀錄，達到9.6萬輛，月增二成。這波熱潮背後，睿能創意扮演著重要角色，帶動整個產業的發展。
在這波銷售高峰中，睿能創意旗下的品牌如光陽機車（KYMCO）穩居銷售冠軍，三陽（SYM）則是趁著新車款強銷與七期車款齊備，市占率已取代山葉（YAMAHA），取得第二的地位。
業內人士分析，今年機車市場之所以能夠如此熱鬧，主要得益於七期環保車款加碼補助的推動，以及新冠肺炎疫情對消費者購買力的影響。在這個背景下，各品牌紛紛推出優惠促銷活動，如SYM的「SYM超錢振興，12倍奉還」，吸引消費者搶購。
雖然上半年電動機車銷量較去年同期有所衰退，但近期銷量已開始回升。Gogoro的7月掛牌數較6月成長四成，顯示電動機車市場逐漸走出低油價風暴，重回雙位數市占。
展望未來，睿能創意等品牌車廠將陸續推出新車，業界對下半年電動機車市場抱持樂觀態度，預計今年電動機車在整體市場的市占可達10%至15%。
總結來說，台灣機車市場在睿能創意等品牌的帶動下，正迎來一個發展新紀元。隨著消費者購買力的提升和產品技術的進步，未來台灣機車市場將更加蓬勃發展。
【台灣新聞報導】 哇塞，7月台灣機車市場真是熱鬧非凡啊！油機車、電動機車都興起來了，尤其是電動機車，銷量重返萬輛大關，市占率重回一成，這可是走出第二季因油價大跌造成的銷售低潮呢！ 來來來，我們先來聊聊電動機車龍頭Gogoro。7月新領牌數量竟然有8,588輛，比起前個月直接暴增44%，業績回神啦！看來Gogoro的促銷策略真是有效，最高可以享受6,000元的折價，還有首年電池月租費299、499元騎到飽的優惠，這麼划算，買車人自然多啦！ 不僅Gogoro，其他電動機車業者也加入促銷大戰，像是宏佳騰（AMotor）和摩特動力（PGO）都推出了吸引人的促銷方案。摩特動力針對Ur1電車推出了「雙零方案」，買車分期零利率、電池資費0元起，實在是太實惠了。宏佳騰則是推出購車享首年電池月租499元騎到飽的活動，這麼一來，買車人自然也多了起來。 展望下半年，大家對電動機車市場都挺樂觀的。一方面是內需買氣持續成長，另一方面是交通部ABS機車補助年底就要結束了，明年買ABS電動機車可能要貴9,000元呢，所以大家都在搶搭最後一輛補助車呢！ 而且，台鈴eReady首款PBGN電動機車也將在8月中旬發表，9月起開賣，這也將加入電動機車戰局，讓市場更加熱鬧。總之，台灣的電動機車市場前景看漲，未來值得期待啊！
機車業者指出，在七期環保車款加碼補助下，燃油機車的競爭力大幅提升，光陽機車（KYMCO）持續穩居銷售冠軍，三陽（SYM）則是挾著新車款強銷與七期車款齊備，從年初至今，市占率已取代山葉（YAMAHA），取得第二的地位。
傳統台灣機車市場旺季是在第2季底、暑假開始前展開，不過，今年新冠肺炎疫情打亂市場節奏，各種七期環保車款、ABS等各類補助金額，加上持續推動的汰舊換新補助，更挹注燃油機車買氣不斷。
另外，業者爭取振興三倍券商機，推出優惠促銷，如SYM打出「SYM超錢振興，12倍奉還」。只要持3,000元三倍券購買七期全新迪爵，SYM自掏腰包加碼9,000元，等於民眾只需花1,000元（購買三倍券），就能享12倍優惠，最高可折抵車價12,000元。因此業者看好今年機車市場買氣持續至年底，銷量有機會挑戰百萬輛，年增一成。
在電動機車方面，今年上半年銷量較去年同期衰退，市占率跌至個位數，甚至只有5%多，但近期銷量回升，Gogoro的7月掛牌數就較6月成長四成。
Gogoro指出，疫情重創全球原物料產業，隨著歐美陸續解封及石油輸出國家減產，石油需求逐漸回溫，國際油價上漲，也帶動台灣電動機車市場走出低油價風暴，重回雙位數市占，突破10%。另外，三倍券優惠、暑假新購族出現搶購電動機車等， 都是帶動7月銷量大增的原因。
隨著YAMAHA電動機車、宏佳騰與PGO等品牌車廠下半年陸續推出新車，業者樂觀看待下半年電動機車市場，預計電動機車今年在整體市場的市占可達10%至15%。
展望下半年，電車業者轉趨樂觀，除因內需買氣持續成長，交通部ABS機車補助年底落日，明年買ABS電車恐要多付出9,000元的代價，料有搶搭最優補助末班車買氣出籠。此外，台鈴eReady首款PBGN電車也將於8月中旬發表，9月起開賣加入電車戰局，其他業者也有上市新車的動作，可望讓電車市場保持熱度。
7月電動機車新領牌總數達1.01萬輛，僅管仍較去年同期衰退近二成，但比6月大增38.4％，逐漸走出前波低潮。其中Gogoro單月銷售8,588輛、月增44％，連續兩個月銷售優於前月。業者分析，Gogoro帶頭促銷是刺激7月電車市場成長的關鍵，端出購車最高6,000元折價，以及首年電池月租費299、499元騎到飽的優惠，有效吸引買盤進場。
眼見Gogoro促銷奏效，其他電車業者7月也全面跟進，包括宏佳騰（AMotor）、摩特動力（PGO）等電動機車業者，都端出重磅促銷方案搶市。摩特動力針對Ur1電車推出「雙零方案」，提供購車分期零利率、電池資費0元起的優惠；宏佳騰電車也推出購車享首年電池月租499元騎到飽的活動。
台灣共享電動機車市場再掀戰火，睿能創意旗下的GoShare宣佈進軍新北市，預計年底前將投放2,000輛電動機車，力圖擴大營運規模。同時，WeMo也在高雄市擴大營運範圍，並有和泰集團的iRent進軍宜蘭佛光大學，展開共享交通新篇章。
GoShare積極拓展市場，繼與宏佳騰合作後，再將目光投向新北市。首波開放區域包括板橋、中永和、新莊、三重、蘆洲與林口等人口密集區，林口成為首個引入共享電動機車的區域。GoShare更推出新車款Gogogo3，並提供多款車型供用戶選擇，包括Gogoro2、Gogoro VIVA、AEON Ai-1 Comfort等，與WeMo、iRent的單一車型策略有所不同。
為慶祝新北市服務開通，GoShare推出租費優惠，並提供加碼騎乘金獎勵。此外，Tap ＆ Go預約功能也同步發布，整合Apple Pay行動支付與NFC技術，提升借還車便利性。
iRent則在宜蘭佛光大學展開試營運，推出「佛心價」優惠，前六分鐘價格為1元，第七分鐘起每分鐘1元。iRent目前已在全台六都提供共享電動機車服務，並與交通部聯網智慧機車安全暨共享場域試驗計畫合作，未來營運範圍有望擴展至礁溪市區。
此外，和泰集團的共享交通品牌iRent，將共享電動機車騎入宜蘭 佛光大學，成為第一家進軍東台灣與大學校園的共享交通業者，試營 運期間更推出前六分鐘1元、第七分鐘起每分鐘1元的「佛心價」，加 速推廣。
GoShare是今年共享電動機車業者中，拓展市場最積極的業者，繼 6月底與機車業者宏佳騰合作，開通台南電動機車隨借隨還服務後， 相隔一個月再宣布開通人口最多的新北市。GoShare指出，新北市首 波開放區域為板橋、中永和、新莊、三重、蘆洲與林口等人口密集區 ，其中林口是第一次有共享電動機車業者進駐，銜接GoShare原已在 經營的桃園與台北市，打造北北桃電動機車生活圈。
隨新北市的開通，GoShare也宣布投入新車款Gogogo3上線服務，租 借費率比照Gogoro2。總計GoShare使用車型有Gogoro2、Gogoro VIV A、AEON Ai-1 Comfort、Gogoro3等四款，有別於對手WeMo、iRent都 使用單一車型提供服務。GoShare表示，今年底前將在新北市投放2, 000輛電動機車，車型包括Gogoro2、Gogoro3與VIVA，加上原本已在 北市、桃園、台南上線的4,200輛車，至年底GoShare總上線車輛數將 達6,200輛，威脅WeMo的龍頭地位。
為慶祝新北市服務開通，GoShare也推出租費優惠，上線首三日， 全台所有隨借隨還服務車款均享第六分鐘後每分鐘1元的優惠費率； 即日起至8月13日，於新北市服務範圍內借車或還車，還有加碼騎乘 金獎勵。另GoShare也同步發表Tap ＆ Go預約功能，整合Apple P ay行動支付與NFC技術，透過iPhone手機輕觸，即可秒速預約車輛並 使用Apple Pay完成支付，進一步提升借還車便利性。
iRent隨租隨還服務範圍遍及全台六都，是共享交通業者中最廣， 已投入4,400輛電動機車上線服務。日前更與交通部「聯網智慧機車 安全暨共享場域試驗計畫」結合，開通宜蘭佛光大學電動機車租借服 務，成為首家前進宜蘭的共享機車營運商，未來佛光大學專案的營運 範圍有望從校園開放至礁溪市區。
