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電動機車龍頭品牌Gogoro昨（22）日 宣布將電池交換平台 Gogoro Network成立獨立事業體，專注提供快速、簡單、聰明的開放式智慧電池交換平台及智慧移動服務。

Gogoro 執行長暨創辦人陸學森表示，未來將攜手更多的合作夥伴，在 Gogoro Network開放式智慧電池交換平台上提供更多產品與服務，讓消費者有更多元化的選擇，加速智慧移動產業的快速發展，實踐Gogoro永續智慧城市的願景。

Gogoro Network總經理潘璟倫表示，Gogoro Network為目前世界最大的智慧電池交換平台，接下來除專注提升智慧電池技術，並透過人工智慧（AI）優化電池交換服務與電池交換站的布局，也將支援更多合作夥伴開發Powered by Gogoro Network? 智慧電動車，並提供夥伴開發更多以此開放式平台和電池技術為基礎的創新服務型態。

Gogoro強調，Powered by Gogoro Network?讓眾多車廠可在其電控系統、智慧電池、電池交換平台等基礎上設計開發電動機車。YAMAHA日前已推出 Powered by Gogoro Network?”電動機車EC-05；宏佳騰 (A Motor) 與PGO預計下半年發表全新電動車款，將帶給台灣消費者更多元的選擇。

Gogoro表示，購買Powered by Gogoro Network? 智慧電動車的消費者，不論選擇哪一個品牌及車款，皆可享受 Gogoro Network提供快速、簡單、聰明的智慧電池交換平台服務。

目前Gogoro Network在全台的電池交換站，包含即將啟用的站點已突破1,292站，合作夥伴包括中油、台塑等直營或加盟加油站超過390站；7-ELEVEN、全家、全聯、萊爾富等便利商店等超過400站。還有桃園市政府停車場、台北捷運等單位超過100站。到2019年底前， 預計在全台建置達1,500個電池交換站。

4G門號綁約，除智慧手機，還有其他新選擇，近年遠傳（4904）與電動機車Gogoro合作搭配銷售，昨（18）日雙方宣布合作再進化，推出X Gogoro Network騎到飽方案，強打時尚雙飽，上網吃到飽，電動機車也騎到飽。

遠傳表示，自2016年起與電動機車大廠Gogoro合作，積極布局車聯網創新服務。

此次與Gogoro Network聯手推出史上首見的「雙飽」方案，搭配遠傳門號月付398元起，可行動上網吃到飽，還可以699元的電池月租優惠價格，使用原價1,199元的Gogoro Network電池騎到飽服務。

政府推動國內電動機車產業，提供高額電動機車購車補助。

遠傳表示，根據交通部公布的統計，截至5月，國內電動機車銷售較去年同期翻倍成長，5月銷售賣破萬輛再創新高，近三年銷售的電動機車中，有近九成採用Gogoro Network智慧電池交換平台。

遠傳表示，Gogoro Network是世界最大的智慧電池交換平台，提供最快、最簡單、最聰明的能源補充方式，2019年底將在全台和離島建設1,500座GoStation電池交換站，除提供Gogoro全系列車款的車主快速電池交換服務，也將於8月服務其他多家機車品牌推出Powered by Gogoro Network智慧電動機車的車主。

遠傳表示，除既有Gogoro系列車主，其他使用Gogoro Network智慧電池交換平台的各大廠牌機車車主，都適用X Gogoro Network騎到飽方案。

遠傳表示，X Gogoro Network騎到飽方案月繳398元，前三個月上網吃到飽，原本1,199元騎到飽方案，前六個月優惠價699元騎到飽，每個月省下500；月繳698元合約期間上網吃到飽，前10個月可優惠價699元騎到飽；月繳1,399元方案，合約期間時間上網吃到飽，共有30個月可以優惠價699元騎到飽，共省下1.5萬元。

行政院副院長陳其邁15日表示，今年對電動機車補助維持不變、明年補助也會持續。為使電動機車今年不斷炊，行政院核定下半年將追加11億元用於電動機車購車補助，與上半年6.06億元經費合計，今年補助電動機車經費共斥資17億元，補助數量上看16萬輛。

另環保署明年推出新補助方案，針對一到四期機車機車汰舊換新，民眾換購電動機車，重型補助5,000元、輕型3,000元，換購七期環保燃油車每輛補助5,000元，全案10月前出爐、明年元旦上路。

陳其邁15日視察Gogoro智能工廠透露，今年政府對電動機車補助維持不變、明年補助也會持續，並研議鼓勵汰換現有排汙老舊機車，購買更環保的燃油機車。

他說，政府非常重視電動機車電池電芯國產化的期程，目前除經濟部的科專與A+計畫外，對於國產電池的模組設計、儲能技術與電池的智能管理也都有計畫型的補助，希望加速國產電芯的量產與相關驗證機制的建立，加快國內電動機車產業鏈建置。

由於今年上半年申請踴躍，經濟部提撥4億經費都用光，後來移用1.7億元充換電站經費，上半年6.06億元幾乎也用罄，行政院已同意就五年電動車發展方案總額度中，移用補助電動車計畫經費11億元供下半年使用，本周可望核定對外公布，期達到有申請就有補助。

官員表示，五年電動車發展計畫中編列補助電動車經費及充換電站共有4∼50億元，今年電動機車成長快速，與電動車廠持續推出新款，截止本周已經補助5.97萬輛，因申請數量超乎預期，讓補助款早已用完，除移用建設換電、充電站經費1.74億元，行政院也將再移用未來年度補助購車經費11億元供下半年使用，今年政府在電動機車補助高達17億元，可望帶動16萬輛電動車補助，挹注電動機車產業發展。

民眾關心明年是否持續補助，陳其邁雖透露補助持續，但由銷售數量愈來愈高，行政院正和跨部會研商退場機制，目前傾向明年持續補助，但額度會開始縮水，補助政策不會「硬著陸」、一下全面退場。

環保署針對二行程機車汰舊換新補助，今年底計畫到期即退場，新增對環保七期燃油車祭補助，據悉，此係為平息部分機車業者對政府獨厚gogoro的怨言。

中華車即將在19日發表旗下重量級電動機車車款iE125。中華車總經理陳昭文並表態將與中油公司合作擴展充電站。強調性能與蓄航力大升級的車款，再加上充電模式，將正面挑戰龍頭Gogoro。

電動機車戰場轉移至共享領域，Gogoro上周宣布8月中推出全新型態的GoShare，將以共享機車的方式在桃園投入1,000台電動機車，持續擴張市占率。此外，GoShare導入人臉辨識科技，未來租車時，人臉比對就可以取車。

Gogoro全面布建換電站後，Yamaha與宏佳騰、PGO策略合作夥伴將相繼推出電動機車款，另外裕隆集團旗下中華車將在月中推出白牌重型電動機車，下半年電動機車市場新車款大爆發。

有趣的是，Gogoro以桃園地區為首，開始發展共享業務；而中華車也看好桃園地區將是中油公司充電據點最密集的所在，本月推出普通重型的電動機車，強調更划算的電動機車使用模式，但Gogoro以都會區為主，中華車則是以便於充電的族群為主要訴求。

中華車電動二輪車去年全年共銷售約1萬台，較前一年成長7.7%。展望今年，將推出兩款普通重型切入主流市場（115c.c.~125c.c.），並計畫與中油及政府機關策略合作廣建充電站，打造充電生活圈，加上電動機車市場熱度持續，預估今年銷售成績可望大幅成長。

以往中華車的e-Moving主打輕型機車車款，馬力較弱，但價格較親民。隨著電動機車的使用客層改變，中華車推進到普通重型車款，馬力強大，可以滿足年輕客層以及商業需求，被看好市場規模將可有效擴大。在6月中華車股東會時董事長嚴陳莉蓮就強調，中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車，導入新商業模式設充電站，提供消費者環保代步新選擇。

合作金庫銀行響應行政院推動溫室氣體減量2030年公務車輛全面電動化政策，為善盡企業社會責任，採購20輛Gogoro電動機車取代原來傳統機車做為公務車使用，真正落實政府提倡聯合國永續發展目標減低碳排放量，實現環保綠能運輸愛地球之理念。

合庫董事長雷仲達，為促進環境永續發展，針對已屆報廢年限之傳統燃油機車辦理汰換，向睿能創意營銷公司採購Gogoro電動機車，讓同仁拜訪客戶、公務文件傳遞時更為便捷，同時也兼顧環保與節能。另為協助改善空污問題，推出「辦理大型柴油車汰舊換新優惠貸款專案」，提供民眾貸款優惠利率，期盼透過拋磚引玉方式，邀請全民共同「珍愛地球，一起來減碳」，以行動響應綠色運輸，攜手打造低碳永續家園。

合作金庫銀行推動綠能環保創造永續環境，在董事長雷仲達領軍下，持續支持新創產業，加強推動5加2新創產業融資方案，截至5月服務新創重點產業業者逾1萬戶，融資金額已達4,737億元，在業界名列第一，其中綠能產業，截至5月授信戶數達2,072件，融資金額達1622.07億元，獲金融監督管理委員會表揚為「辦理新創重點產業放款績優銀行優等銀行」，並獲頒「綠能科技產業特別獎」。

瞄準45歲以上「踏實生活世代」，及36歲以上「親子愛世代」用車市場，台鈴工業切入電動機車市場處女秀，選擇綠牌（輕小型）車款eReady；Gogoro則透過新款國民車Gogoro3與中高齡買家市場溝通，36歲以上買家占比逼近六成，支撐品牌單月銷量衝破萬輛。

電動機車近兩年銷量快速成長，尤其年輕族群接受度高，成為推升業績的主力客層，但業者放眼市場占比更大的中壯年與熟齡用車市場，尤其燃油機車噴射化後，廣受該族群歡迎的50cc等級機車產品真空，電動機車業者趁虛搶進。

產銷鈴木（Suzuki）品牌機車的台鈴工業，宣布與中華汽車合作開發電動機車，首款產品eReady就是輕小型的綠牌機種，新車訂價5.2萬元，搭配政府補助、車電分離租賃購車方案，最低1.68萬元即可入手。

據了解，eReady是以中華emoving的EM50機種為基礎開發而來，掛上「TL」台鈴廠徽，透過台鈴全台經銷通路販售，未來更將以「e-Ready」作為電動機車品牌對外溝通。

Gogoro於5月初發表的Gogoro3系列國民電動車，銷售逐月成長，更扮演起支撐品牌總銷突破萬輛的支柱。Gogoro指出，3系列的推出，有效擴大品牌在45歲以上「踏實生活世代」與36∼45歲「親子愛世代」的購買意願，系列買家中，36歲以上族群占比達58％，較其他車型增加了12個百分點。

Gogoro也宣布，即日起Gogoro3Plus車款，追加廣受好評的果醬紅新車色。

中南部連日豪雨，加上總統大選的政治口水滿天飛，澆熄機車6月 傳統旺季的買氣，單月內銷總量僅6.89萬輛，交出零成長成績單，就 連電動機車也踢鐵板，連月創高的氣勢也在6月喊卡。

根據監理所領牌資料，6月國內機車新領牌總數為6.89萬輛，年減 0.02％、月減0.09％，由於5、6兩個月均無法站上7萬輛大關，累計 上半年機車新領牌總數為39.52萬輛，年減0.26％。

6月起開始進入暑假機車銷售傳統旺季，過往市場規模數居第二季 單月最大，然今年市場顯得懶洋洋，尤其燃油機車，在電動機車挾政 府高額補助為後盾，低價競爭搶市下，腹背受敵，6月整體銷量較去 年同期大減逾二成，國內五大機車製造廠同感壓力。

業者分析，今年梅雨季時間較晚，且對於機車銷售主力市場的中南 部，動輒遭破表的大雨「海扁」，直接衝擊顧客購車意願。此外，業 者坦言，6月上旬執政黨舉辦總統提名黨內初選，6月中起換在野黨陸 續展開造勢宣傳活動，政治口水滿天飛，轉移消費注意力，更是導致 6月傳統旺季不太旺的關鍵。

雪上加霜的是，市場龍頭光陽在6月縮減入門125cc速克達GP125的 促銷金額，對整體機車市場的影響不小。

不僅油車衝擊大，連月銷量創高的電動機車也擋不住，6月電動機 車新領牌總數跌破1.2萬輛，電動機車龍頭Gogoro在6月最終繳出11, 639輛的銷售成績，距離5月創下的單月新高紀錄僅差4輛，單月市占 率仍維持16.9％。

業者分析，Gogoro在5月中發表的國民電動機車Gogoro3，當月僅掛 牌1,270輛，6月展現真正銷售實力，新車掛牌量翻倍至近3,200輛， 不過原本銷售主力Gogoro2系列，入門款的Delight與Plus銷量6月卻 出現等量衰退，導致全品牌業績較5月出現零成長。

電動機車業者也透露，6月市場停滯，除景氣因素外，包括花東在 內的部分縣市政府購車補助款額度已用罄，衝擊民眾購車意願；此外 ，山葉、宏佳騰、PGO、光陽、中華汽車等業者，陸續預告下半年將 上市白牌等級新款電動機車，與Gogoro正面交鋒，買家觀望心態，也 削弱近期電動機車市場的成長力道。

國際機車業巨擘山葉（Yamaha）重返台灣電動機車市場，攜手台灣新創業者Gogoro合作打造首款聯名電動機車EC-05，訂出10萬元有找（尚未扣除補助）的價格試水溫，比姊妹車GogoroS2Adventure便宜近2萬，台灣山葉總經理小川真司喊出年銷2萬輛目標。

小川真司也透露，EC-05採用Gogoro的電池交換系統，主要是考量目前台灣換電站建設已達一定規模，能提供消費者最便利的使用環境。但小川真司強調，「山葉仍會自行投入開發採用快充（快速充電）系統的電動機車！」

近兩年在政府提供高額購車補助引導下，台灣電動機車行業快速發展，山葉也在去年9月宣布攜手Gogoro開發電動機車，兩家業者聯名合作的第一款車EC-05於27日正式在台發表，計畫7月起透過台灣山葉專屬通路預售，8月開始交車。

據了解，台灣山葉早在2010年引進EC-03電動機車來台販售，後續更在台生產充電式電動機車e-Vino，並有回銷日本的實績，惟在沒有補助誘因的年代，在台銷量並不多。

這次推出的EC-05，被外界視為台灣山葉在電動機車市場的再出發，新車以Gogoro2車型的機電系統為基礎，經過日本山葉重新設計外觀後，委託Gogoro龜山廠代工組裝，新車定價9.98萬。EC-05將透過台灣山葉現有通路販售與提供售後服務，車主另需向Gogoro訂約付費使用能源網絡（換電系統）。

無獨有偶，另一家本土燃油機車製造商的宏佳騰，也在同日於自家股東會與官網上，釋出今年夏天推出與Gogoro合作開發的新款電動機車訊息；另一機車品牌PGO與Gogoro合作的電動機車也放話在10月推出，一時間「整個台灣電動機車市場都是Gogoro！」

電動機車市場快速崛起，卻因電池來源形成兩大陣營。YAMAHA、PGO與宏佳騰已與Gogoro簽約，將使用Gogoro的能源網路，YAMAHA並將在今（27）日發表首款與Gogoro合作的首款電動機車，擴展速度較快。三陽與中華車則是等候中油的電池與充換電體系，預計在明年運用中油的系統搶進市場。

Gogoro是目前台灣最大電動機車生產銷售業者，同時也釋出Gogoro的能源網路與電池系統，作為其他機車業者進軍電動機車市場的合作夥伴。由於Gogoro已在全台布局換電網絡，更是都會區年輕人換車的重要選項，電動機車的市場快速興起，Gogoro居功厥偉。YAMAHA在今年發表電動機車車款後，將成為第二家使用Gogoro能源網路的機車業者，有助於Gogoro擴大市場，達到經濟規模，提升競爭力。

中華車與三陽則是另一體系，三陽認為電動機車的命脈是電池，把命脈掌握在另一家機車業者手上，相當不可靠。寧可選中油公司，等候中油發展電池，開發符合中油電池規格的電動機車，由中油提供充換電服務。

中華車則是認為，Gogoro同一家公司生產電動機車與提供換電系統，對中華車來說，合作是有疑慮的。但如今Gogoro切割兩項業務於兩家公司，未來的合作空間可望擴大。

今年暑假不僅汽油機車進入銷售旺季，電動機車市場更是火熱，除 了Gogoro率先推出Gogoro3新車上市之外，中華汽車emoving快充式普 通重型電動機車也透過徵求最強專屬試車員揭開上市序幕，台灣山葉 機車也發表YAMAHA新款電動機車「EC-05」視覺影片並預告8月上市， 而同樣採用Gogoro交換系統的宏佳騰搭配自行開發智慧儀表電動機車 也將在暑假上市，有購車需求的民眾可增大眼睛瞧瞧再下手。

繼5月初Gogoro 3系列上市以其品牌一貫的創新基因，推出業界首 創選擇廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質PP打造「表裡如一」 車殼，並再度下壓車價引起話題後，緊接著emoving亦於6月初拋出尋 求最強專屬試車員活動，為即將於今年暑假推出全新快充式普通重型 電動機車暖身，透過讓消費者能獨家體驗全新世代emoving車款優勢 ，特別於即日起至6月16日止舉辦首波網路活動，募集「最強專屬試 車員」。歡迎粉絲朋友們揪團發揮創意並留言，就有機會拿好禮，也 能搶先報名試駕成為emoving神秘車款全台首波試車手，該試車活動 從6月20日開始分成三個梯次舉行，共10名，每位可獲得搶先體驗em oving最新電動機車試駕體驗資格，並獲贈好禮及6,000元購車金。

對於暑假電動機車新車上市風潮而言，除了中華汽車emoving快充 式普通重型電動機車之外，其餘台灣山葉機車與宏佳騰機車也都採用 Gogoro換電系統，為現階段國內電動機車換電系統用量加碼擴充，而 去年喧騰一時的中油電動機車充換電站，在董事長更換後近期似乎聲 消匿跡，是否會影響去年底簽屬合作意向書的三陽工業合作腳步尚待 觀察，另一機車大廠KYMCO（光陽工業）Ionex車能網雖已在各縣市布 局裝設，去年也開賣New Many 110 EV，但因銷售數量不多並未實際 發揮Ionex車能網，充電櫃上似乎也未見可隨時租用的交換電池，因 此今年暑假電動機車熱潮將形成主推快充系統的中華汽車emoving快 充式普通重型電動機車力拼Gogoro換電系統車款，但不管如何消費者 鐵定可透過更多車款上市選購符合需求的電動機車。

電動機車業者Gogoro從雲端切入庶民底層，推出首款國民電動機車 Gogoro3策略奏效，成功創造行銷話題，推升Gogoro單月新車掛牌首 破萬輛大關，5月衝上11,643輛，市占率飆上16.88％新高，直逼油車 （燃油機車）三強。

此外，原本提前用光的電動機車購車補助預算，在經濟部挪用充換 電站建設經費應急後，5月重新恢復補助，也成為拉高5月電動機車銷 售的「神隊友」。

反觀整體燃油機車市場，受到5月梅雨季衝擊，銷售重鎮的中南部 ，更因連日豪雨、淹水災情影響民眾購車意願，打亂經銷商銷售節奏 ，拖累5月整體機車市場（含電動機車）出現2.6％的衰退，市場規模 降至6.9萬輛。

在政府提供全球最高購車補助款扶植下，今年以來電動機車銷量逐 月增加，電機龍頭Gogoro上月初追加全新Gogoro3車系產品，主打低 價國民車市場，成功創造行銷話題，Gogoro自行統計，店頭來客因此 增加至少三成，也帶動整體銷量提升。

Gogoro新車發表！Gogoro3系列上市，防刮殼、多彩車色、智慧感應解鎖功能吸引目光

近日來，Gogoro的最新力作Gogoro3系列正式發表，新車一上市就引起了廣大消費者的關注。Gogoro3系列車款特別強調實用性、耐用性以及智慧功能的展現，其中防刮車殼、繽紛車色、貼心置杯架與智慧感應解鎖功能，都讓這款新車在市場上顯得格外亮眼。

為了滿足不同消費者的需求，Gogoro3系列提供了多種色彩選擇，並採用業界首創的無毒五號塑膠材質PP打造車殼，使得車殼表面和內部顏色一致，即使表面磨損也不會影響整體外觀。此外，Gogoro3系列還結合了SmartscooterR智慧雙輪的優勢，提供125cc等級的性能與速度，能輕鬆雙載，並且能夠收納兩頂全罩安全帽。

在智慧功能方面，Gogoro3系列也進行了不斷的升級。例如，iQSystem智慧鑰匙卡領先業界，讓使用更加簡便直覺。Gogoro也預計在2019年底前，在全台建置超過1,500座電池交換站，提升電池交換站的密度，讓消費者能夠更加方便地使用Gogoro的產品。

為了慶祝Gogoro3系列的上市，Gogoro特別推出了購車優惠活動。即日起至2019年6月30日，購買Gogoro3或Gogoro3Plus，即可獲贈「Gogoro隨行吸管杯」。此外，搭配Gogoro兆豐聯名卡購買Gogoro3系列，還可以享有24期0利率方案，並且電池月租費可享5％回饋無上限優惠。

【台灣新聞】今年暑假，台灣電動機車市場將迎來一波新車款潮，預計將帶動銷售量衝破10萬輛！這波新車潮的領頭羊，當然是Gogoro3系列車款，而YAMAHA、宏佳騰與中華汽車等車廠也將陸續加入戰局。不僅如此，原本在業界熱議的中油充換電系統，也將在政策支持下，進一步推動電動機車的發展。然而，在這波熱潮背後，是否應該延續購車補助，讓新加入的電動機車廠有機會穩定發展，成為市場自由機制的重要一環，也引發了廣泛討論。

Gogoro甫於5月8日發表全新Gogoro3系列車款，防刮車殼、繽紛車色、貼心置杯架與智慧感應解鎖功能使得新車上市後馬上引起國人關注，尤其補助後不到3.6萬元（依各縣市補助公告為主）的平民售價，同時還能擁有125cc機車的動力，更是吸引菜籃族和粉領族，成為新一代的國民電動車，並衝擊國民機車市場版圖。

Gogoro表示，Gogoro3系列承襲品牌一貫創新基因，設計核心講就更實用、耐用及新智慧展現，業界首創選擇廣泛應用食品器皿的無毒五號塑膠材質PP（聚丙烯，Polypropylene）打造「表裡如一」車殼，若車殼表面有磨損，車殼內部與車殼表面皆為同色，不用因掉漆而心疼，更運用獨家的調色工藝，跳色設計在街頭奔馳中耀眼突出，再加上完美結合SmartscooterR智慧雙輪擅長的馬達動力，提供125cc等級的性能與速度可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂全罩安全帽，Gogoro3系列智慧功能變得更簡單更直覺，iQSystem智慧鑰匙卡領先業界，率先在台灣推出。Gogoro也預計在2019年底前，於全台建置超過1,500座電池交換站，全面提升電池交換站密度。

即日起，購買Gogoro3或Gogoro3Plus，即贈「Gogoro隨行吸管杯」（數量有限，送完為止）。如再搭配Gogoro兆豐聯名卡購買Gogoro3系列，在2019年6月30日前即可享有24期0利率方案，同時電池月租費還可享5％回饋無上限優惠。

國內電動機車今年銷售爆量以外將再加入新生力軍，除了Gogoro3系列車款率先登場之外，即將在今年暑假陸續投入電動機車市場的新車廠有YAMAHA、宏佳騰，另外即將投入白牌電動機車的中華汽車也預估在年中出車，如無意外今年暑假機車銷售旺季將會上演電動機車新浪潮，力拚燃油機車三大車廠，國人選購機車將有更多的選項。

去年大賣8萬多輛的電動機車，今年搶下一、二季銷售佳績後，繼Gogoro3系列車款日前登場上市外，預計暑假期間尚有YAMAHA、宏佳騰與中華汽車等電動機車上市計畫，因此今年市場幾乎皆預估可衝破10萬輛大關，甚至新車上市期間還將強碰燃油機車銷售旺季，究竟能否一舉形成電動機車新浪潮將有待市場考驗。

而原本為業界熱議的中油充換電系統在董座換人後似乎沉寂不少，業界普遍中意中油出面扮演電池供應營運商及充換電站的建置，然而日前經濟部為2035機車全面電動化解禁後，是否會影響中油在此項業務的卻步或是重新規劃尚待觀察，再加上電動機車購車補助屆滿疑慮遍佈市場等，似乎都不利於電動機車後續發展，相對燃油機車三大車廠也減壓不少，整體的燃油機車銷售網絡尤其機車行更是鬆了一口氣，只不過經濟部在政策轉變後改採市場自由機制讓民眾選擇無可厚非，但是否也應該再延續購車補助讓新加入的電動機車廠有機會先站穩腳步再進一步投入市場競爭呢？行政院於106年制定「電動機車產業共通標準建置與補助計畫」，預計自107年至111年，5年內新增電動機車22.6萬輛為目標，藉以強化電動機車及相關零組件之競爭力並帶動產業發展，今年才是第二年。

國內從民國88年推動電動機車至今，歷經多次行動計畫皆無功而返，最新一期補助計畫經由Gogoro的上市引起風潮，甚至吸引其他車廠再投入，總算有所成就，現階段所有電動機車廠商都還不足以不補助可獨當一面與燃油機車拚搏，因此經濟部工業局應該照著計劃將此年補助計畫走滿，到時再放手油電雙拼，才能真正走向成熟的市場自由機制，屆時不管是合乎排放標準的燃油機車或是電動機車只要符合民眾需求且具有節能減碳效益的交通載具，對於國人而言都是加分的。

兆豐銀行與台灣電動機車霸主睿能創意攜手合作，成功結合信用卡與電動機車解鎖技術，推出世界首創的智慧鑰匙聯名信用卡，此後車主只要拿出錢包中的「Gogoro聯名卡」就可輕鬆解鎖，不需再攜帶智慧鑰匙，讓行動更加便捷。

兆豐銀行信用卡處處長林中象表示，Gogoro聯名卡不僅是一張信用卡，它同時肩負兆豐對於推動綠能產業的決心，到目前為止發行量不僅已經接近4萬張，每月單卡簽帳平均金額也突破萬元，新卡更有接近5萬元的亮眼成績，這次隨著全球第一張能解鎖電動機車的信用卡問世，有信心能夠將車主的持卡率再度大幅提升。

為了讓習慣去7-11店外GoStation電池交換站的卡友方便使用，兆豐銀行此次特地為這張世界首創的智慧鑰匙聯名信用卡附加icash2.0功能，今年6月底前憑icash2.0功能購賣CITYCAFE全品項，每杯還能享有加贈OPENPOINT1千點的優惠，至麥當勞及達美樂消費也可享有OPENPOINT點數10倍送好康。

鼓勵車主辦卡，只要首次申辦「Gogoro聯名卡」，門市購車單筆滿5萬即贈千元刷卡金，還可再享2.5％現金回饋；倘若需要分期付款的車主，今年底前也能享全車系12期0利率優惠，6月30日前全新Gogoro3系列車款還可獨家享有24期0利率，額外再贈799元刷卡金。

【台灣新聞】電動機車領軍品牌Gogoro昨（8）日盛大發表全新戰略車款Gogoro 3，這款新車款不僅僅是Gogoro對市場的一次重要布局，更是對台灣電動機車產業的一次重大推動。Gogoro執行長陸學森在發表會上表示，Gogoro 3的推出是經過與192家供應商的精誠合作，新車款以更具吸引力的價格、性能和外觀設計，主打國民電動機車市場，目標是吸引更多消費者轉向選擇電動機車。 陸學森強調，Gogoro 3的上市將帶來市場需求的增長，預計到年底前，Gogoro全台通路據點將增至170家。為了擴大銷售網絡，Gogoro也開放傳統機車行加入銷售服務體系，共同拓展市場。這是一個對傳統機車行來說是難得的機會，因為Gogoro 3的上市將使消費者對電動機車有更全面的了解。 回顧過去，Gogoro已經累積超過15萬名車主，過去四年間，Gogoro引領台灣電動車革命，顛覆了大眾對電動車的傳統想像。Gogoro 1系列是跨時代的產品創新，Gogoro 2系列則是多樣化應用的創新；而全新的Gogoro 3系列，則是帶來了比燃油車更具競爭力的條件，擴大了客層，讓更多人能夠負擔得起電動機車。 在價格方面，Gogoro 3以桃園地區的補助條件為例，扣除兩項重要補助後，僅需3萬5,800元即可購得，比Gogoro 2還便宜4,000元。這個價格對比125CC燃油機車更具吸引力，Gogoro對電動機車市場的發展充滿信心。 陸學森還強調，隨著全球電動車產業的發展趨勢明確，台灣各大車廠也紛紛投入電動機車開發。2019年4月，台灣電動機車單月整體掛牌數已突破1萬輛，Gogoro市佔率達14.08%，車主數量超過15萬人。Gogoro 3系列正是針對大眾市場設計的國民電動車。 在材料選用上，Gogoro 3首次將廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質PP（聚丙烯）用於車輛外殼，呈現出突出的雙色繽紛設計。此外，Gogoro 3還採用了最先進的NFC解鎖技術，讓用戶使用更加便捷。Gogoro預計在今年底前於全台建置超過1,500座電池交換站，全面提升電池交換站密度，為用戶提供更完善的服務。

【台北訊】台灣電動機車領軍品牌Gogoro今（8）日發表全新國民級電動機車Gogoro3，這款車型不僅在性能上與125cc等級的油車不相上下，而且價格還非常親民。扣除政府補助後，Gogoro3的售價低至35,980元起跳，比市面上最低價的100cc油車還要便宜，這次Gogoro的價格策略明顯是針對油車銷售占比最高的入門級市場。 Gogoro3在外觀設計上，與Gogoro2採用相同的雙電池125cc等級「白牌」電動機車設計，但卻在成本控制上做出了重大突破。Gogoro執行長陸學森透露，Gogoro過去幾年的銷售累積了一定的規模，讓供應商願意降低供應價。此外，Gogoro在產品設計上做出調整，採用公規零件，並採用多片組合的方式取代車殼一體成形，降低了生產成本，並方便維修更換。 陸學森還強調，Gogoro3的設計針對通勤族和菜籃族的需求，包括加長椅墊、增加置物空間，並採用食用級的5號PP材料製作車殼，既環保又具有耐刮、強韌等優點。儘管是國民級車型，Gogoro3在性能和安全上並沒有妥協，具有起步加速快、行駛里程170公里以上等優勢。 值得一提的是，Gogoro3的發表會上，陸學森還以幽默的方式調侃了競爭對手光陽，並強調Gogoro的優勢，不僅性能出色，還能夠長途騎行，不用為了備用電池而擔心。 Gogoro3的推出，不僅是對台灣電動機車市場的一次重大挑戰，也象徵著Gogoro在電動機車領域的領先地位不斷固強。

台灣電動機車領軍品牌Gogoro近日搶攻國內市場，不僅新品連發，更從通路端下手，推出全新GoPartner計畫2.0版「Gogoro推廣中心」。該計畫旨在吸引全台超過2萬家傳統機車行加入銷售、服務Gogoro的行列，並開放兼賣Gogoro電動機車，大規模挖掘油車通路市場。政務委員龔明鑫對此表示肯定，並期待Gogoro能帶動台灣電動機車零件供應鏈發展，落實關鍵零組件國產化，讓台灣電動機車國家隊在世界舞台上展現無後顧之憂的實力。Gogoro執行長陸學森則宣布啟動新一波通路拓展計畫，傳統機車行業者可上網申請加入銷售Gogoro的行列。該計畫特別針對超過半數的「併賣」機車行，期待在最短時間內快速擴張銷售網絡。

電動機車大廠Gogoro昨（8）日發表戰略車款Gogoro 3。執行長陸學森表示，藉由設計考量與192家供應商共同投入，新車款以更具競爭的價格、性能與外觀條件主打國民電動機車，可望吸引更多消費者購買。Gogoro也同時開放傳統機車行加入銷售服務體系，共同拓展市場。

Gogoro 3上市後，市場需求將會增加，Gogoro全台通路據點到年底前將增至170家。陸學森指出，開放傳統機車行加入銷售陣容，此時是最佳時機。Gogoro 3上市、銷售量增加，消費者對電動機車會有更完整的認識，歡迎傳統機車行前來洽談。

陸學森說，Gogoro開賣至今已累積超過15萬名車主，過去四年Gogoro引領台灣電動車革命，顛覆大眾對電動車的想像。Gogoro 1系列是跨時代的產品創新，Gogoro 2系列是多樣化應用的創新；全新Gogoro 3系列則是祭出比燃油車更具競爭力的條件，擴展客層，要讓更多人買的起電動機車。

Gogoro 3發表時，以桃園地區的補助條件為例，扣除兩項重要補助共3.4萬元後，可以3萬5,800元取得，較Gogoro 2再降4,000元。鎖定125CC燃油機車為競爭對手，看好電動機車已具備與燃油車一爭的條件。

陸學森強調，電動車已形成國際重點發展產業，各國電動車趨勢明確，都加緊腳步發展，台灣各大車廠已相繼投入開發電動機車，2019年4月電動機車單月整體掛牌數已突破1萬輛，較去年同期大增一倍，Gogoro也在4月奪下14.08%市占，車主數超越15萬人。

Gogoro 3系列是針對大眾市場設計的國民電動車。

業界首創選擇廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質PP（聚丙烯）打造車輛外殼，呈現突出的雙色繽紛設計，並採用最先進的NFC解鎖技術，鎖定成為國民電動機車目標。Gogoro預計在今年底前於全台建置超過1,500座電池交換站，全面提升電池交換站密度。