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中國信託證券投資信託(未)公司新聞
中國信託證券主辦輔導的拉法醫（6848）昨（25）日登錄興櫃交易，興櫃登錄價為50元，盤中最高來到61.6元，漲幅23.2%。
拉法醫2006年成立，董事長卓明偉看準未來分子醫療檢測的市場需求，全心投入開發相關儀器及試劑，主要產品為自有品牌MagCore自動化核酸（RNA、DNA）純化儀器及試劑，目前已推出逾20種核酸純化試劑，除用於傳染病及常見疾病診斷外，產前診斷、腫瘤基因檢測、癌症切片及法醫檢體等領域皆能使用；儀器則運用「特異性纖維素磁珠包埋」核心專利技術，核酸分離產量及純度均優於同業，主要銷售歐洲。
去年因疫情帶動核酸檢測需求，儀器裝機數量大增，拉法醫年營收較2019年成長3.5倍，隨著試劑穩定出貨，2021年上半年毛利率較去年同期44%上升至51%。
拉法醫原主力製造前段核酸純化儀器及試劑，近期成功開發後段檢測前處理儀器，及獨家冷凍乾燥式PCR試劑組，增加產品線完整度。該儀器可整合前段核酸萃取作業及後端PCR功能，有效縮減檢驗時間及操作步驟；冷凍乾燥技術所製成的試劑組可保存於室溫，解決傳統PCR試劑需冷鏈保存的高額運費。
拉法醫2006年成立，董事長卓明偉看準未來分子醫療檢測的市場需求，全心投入開發相關儀器及試劑，主要產品為自有品牌MagCore自動化核酸（RNA、DNA）純化儀器及試劑，目前已推出逾20種核酸純化試劑，除用於傳染病及常見疾病診斷外，產前診斷、腫瘤基因檢測、癌症切片及法醫檢體等領域皆能使用；儀器則運用「特異性纖維素磁珠包埋」核心專利技術，核酸分離產量及純度均優於同業，主要銷售歐洲。
去年因疫情帶動核酸檢測需求，儀器裝機數量大增，拉法醫年營收較2019年成長3.5倍，隨著試劑穩定出貨，2021年上半年毛利率較去年同期44%上升至51%。
拉法醫原主力製造前段核酸純化儀器及試劑，近期成功開發後段檢測前處理儀器，及獨家冷凍乾燥式PCR試劑組，增加產品線完整度。該儀器可整合前段核酸萃取作業及後端PCR功能，有效縮減檢驗時間及操作步驟；冷凍乾燥技術所製成的試劑組可保存於室溫，解決傳統PCR試劑需冷鏈保存的高額運費。
美中關係露出曙光，加上東南亞疫情降溫，上周新興亞股受此激勵 ，除泰國股市微幅下修外，多數新興亞洲市場周線皆上揚。上周表現 相對強勢的前三市場分別為菲律賓、雅加達、印度，周線漲幅為4.4 ％、2.3％、2.1％。
上周外資加碼最多的前三市場為印尼、泰國、印度，淨流入資金為 3.4億美元（以下貨幣單位皆為美元）、2.8億、1.6億；印尼暫居10 月以來的吸金王，泰國已連8周吸引資金淨流入。淨流出最多的前三 國家為南韓、越南、菲律賓，金額為10.4億、0.3億、0.1億。
中信關鍵半導體ETF經理人（00891）張圭慧表示，半導體權值股對 於未來財測展望仍相當樂觀，帶領電子股重回市場交易重心，近兩個 交易日帶動台股急漲逾400點，短線須提防獲利了解賣壓出籠。
雖然手機、筆電市場雜訊頻傳，但由於各裝置中的半導體需求提升 ，半導體供需維持緊俏，中長期仍有望維持漲勢。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，聯合國氣候會議即將於 11月於蘇格蘭格拉斯哥召開，預料各國領袖將加大減碳壓力，討論提 高綠能布建速度，再生能源短期具表現空間。
另一方面，電動車在全球主要政府政策支持下，加速攻城掠地，市 場競爭激烈，各大廠商均積極擴大產能，有利電動車相關供應鏈產品 出貨動能升溫。
上周外資加碼最多的前三市場為印尼、泰國、印度，淨流入資金為 3.4億美元（以下貨幣單位皆為美元）、2.8億、1.6億；印尼暫居10 月以來的吸金王，泰國已連8周吸引資金淨流入。淨流出最多的前三 國家為南韓、越南、菲律賓，金額為10.4億、0.3億、0.1億。
中信關鍵半導體ETF經理人（00891）張圭慧表示，半導體權值股對 於未來財測展望仍相當樂觀，帶領電子股重回市場交易重心，近兩個 交易日帶動台股急漲逾400點，短線須提防獲利了解賣壓出籠。
雖然手機、筆電市場雜訊頻傳，但由於各裝置中的半導體需求提升 ，半導體供需維持緊俏，中長期仍有望維持漲勢。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，聯合國氣候會議即將於 11月於蘇格蘭格拉斯哥召開，預料各國領袖將加大減碳壓力，討論提 高綠能布建速度，再生能源短期具表現空間。
另一方面，電動車在全球主要政府政策支持下，加速攻城掠地，市 場競爭激烈，各大廠商均積極擴大產能，有利電動車相關供應鏈產品 出貨動能升溫。
統計至9月24日，除了台灣、菲律賓遭外資賣超9.55億美元和0.17 億美元，南韓單周淨流入5.4億美元，印尼連續六周獲得外資青睞， 印度也連續四周吸金。法人指出，台股經過近期回檔，目前加權指數 本益比約13.7倍，低於過去十年平均值，長期來說仍具表現空間，且 預估今年台股殖利率仍達3.7％，優於鄰近亞股，抗跌能力強。
中信投信國內投資科主管李俊毅表示，近期大陸執行「能耗雙控」 政策，限電範圍主要以高耗能產業優先。中信綠能及電動車ETF經理 人張士琳表示，恒大風險可望受到控制，可觀察大陸政府對該企業的 後續作法。在總體經濟部分，美國聯準會縮減購債規模決策底定，市 場消化訊息後，預期接下來股市將呈震盪向上走勢。
產業方面，張士琳表示，長期而言，碳中和相關的議題將持續為市 場提供話題。儘管受供應鏈干擾，影響全球車廠出貨量，但缺料情況 可望逐漸紓緩，新能源車的轉型趨勢持續增強，加上第四季為傳統汽 車產業旺季，建議可逢低布局電動車供應鏈。
隨碳中和成全球顯學，太陽能、風力發電成本大幅下降，再生能源 未來「風光」可期，建議投資人可透過ETF進場布局，分散布局掌握 整體趨勢。
群益印度中小基金經理人林光佑表示，近期印度疫苗接種進度持續 加快，疫苗接種量能提升將使疫情獲得更好的控制，景氣復甦趨勢將 維持不變。
從資金流向來看，今年來內、外資同步買超印度股市，也顯示海內 外的投資人對印度股市相對樂觀看待，顯示儘管印度股市屢創新高， 市場仍相當看好其長期成長性，加上印度官方政策力道不變，貨幣政 策尚屬寬鬆，且產經政策對於印度長遠之產業升級與轉型有所助益。
整體而言，在政策同步支持下，印度後市表現仍值得期待。在產業 方面，建議可持續關注科技、金融、原物料等族群表現，此外，隨著 需求旺季屆臨，內需相關族群表現亦可多加留意。
中信投信國內投資科主管李俊毅表示，近期大陸執行「能耗雙控」 政策，限電範圍主要以高耗能產業優先。中信綠能及電動車ETF經理 人張士琳表示，恒大風險可望受到控制，可觀察大陸政府對該企業的 後續作法。在總體經濟部分，美國聯準會縮減購債規模決策底定，市 場消化訊息後，預期接下來股市將呈震盪向上走勢。
產業方面，張士琳表示，長期而言，碳中和相關的議題將持續為市 場提供話題。儘管受供應鏈干擾，影響全球車廠出貨量，但缺料情況 可望逐漸紓緩，新能源車的轉型趨勢持續增強，加上第四季為傳統汽 車產業旺季，建議可逢低布局電動車供應鏈。
隨碳中和成全球顯學，太陽能、風力發電成本大幅下降，再生能源 未來「風光」可期，建議投資人可透過ETF進場布局，分散布局掌握 整體趨勢。
群益印度中小基金經理人林光佑表示，近期印度疫苗接種進度持續 加快，疫苗接種量能提升將使疫情獲得更好的控制，景氣復甦趨勢將 維持不變。
從資金流向來看，今年來內、外資同步買超印度股市，也顯示海內 外的投資人對印度股市相對樂觀看待，顯示儘管印度股市屢創新高， 市場仍相當看好其長期成長性，加上印度官方政策力道不變，貨幣政 策尚屬寬鬆，且產經政策對於印度長遠之產業升級與轉型有所助益。
整體而言，在政策同步支持下，印度後市表現仍值得期待。在產業 方面，建議可持續關注科技、金融、原物料等族群表現，此外，隨著 需求旺季屆臨，內需相關族群表現亦可多加留意。
新興亞股近期受中國能耗雙控、美國債務危機及貨幣寬鬆政策調整 成定局影響，上周除印尼周線仍逆勢上漲1.4％，多數新興亞股皆回 檔修正。修正幅度最大的前三市場分別為台股、南韓、印度，跌幅為 4％、3.4％、2.1％。
資金流向上，上周除泰國小幅淨流入0.6億美元（以下貨幣單位皆 為美元），多數市場皆遭贖回，值得注意的是，泰國已連續六周吸引 資金淨流入。外資提款最高的前三市場為台股、印尼、南韓，金額分 別為34.2億、8.1億、6.8億；台股上周淨流出額為近20周最高，也是 新興亞股中9月資金淨流出最高的國家。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，過去一周由於美股表現 不佳、中國限電影響持續發酵，導致台股周線回檔約4％，除餐飲類 股因五倍券利多逆勢上漲，及能源類股微幅上漲外，台股幾乎全面回 檔修正，航運股上周修正幅度更高達雙位數。基於國際利空頻傳，多 方持股信心受挫，加上法人籌碼面鬆動，短期台股盤勢料將維持高檔 震盪；展望第四季，由於部分產業雜訊轉多，過去產業齊漲現象短期 難再現，未來操作宜慎選長期展望佳、訂單能見度高產業。
張士琳表示，中國能耗雙控政策，或有機會讓綠電建設重回盤面焦 點，有利台灣風電概念股表現。風電於美歐發展進入成熟期，未來亞 洲將成為風電裝機量最積極的市場。
近幾年台灣風電製造業產值高速成長，2019年、2020年產業年成長 率分別高達38％、98％，主要原因除國際市場需求增長，台灣離岸風 電建置更成為帶動產業成長的主力。
資金流向上，上周除泰國小幅淨流入0.6億美元（以下貨幣單位皆 為美元），多數市場皆遭贖回，值得注意的是，泰國已連續六周吸引 資金淨流入。外資提款最高的前三市場為台股、印尼、南韓，金額分 別為34.2億、8.1億、6.8億；台股上周淨流出額為近20周最高，也是 新興亞股中9月資金淨流出最高的國家。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，過去一周由於美股表現 不佳、中國限電影響持續發酵，導致台股周線回檔約4％，除餐飲類 股因五倍券利多逆勢上漲，及能源類股微幅上漲外，台股幾乎全面回 檔修正，航運股上周修正幅度更高達雙位數。基於國際利空頻傳，多 方持股信心受挫，加上法人籌碼面鬆動，短期台股盤勢料將維持高檔 震盪；展望第四季，由於部分產業雜訊轉多，過去產業齊漲現象短期 難再現，未來操作宜慎選長期展望佳、訂單能見度高產業。
張士琳表示，中國能耗雙控政策，或有機會讓綠電建設重回盤面焦 點，有利台灣風電概念股表現。風電於美歐發展進入成熟期，未來亞 洲將成為風電裝機量最積極的市場。
近幾年台灣風電製造業產值高速成長，2019年、2020年產業年成長 率分別高達38％、98％，主要原因除國際市場需求增長，台灣離岸風 電建置更成為帶動產業成長的主力。
臺灣證券交易所表示，9月中旬掛牌的中信綠能及電動車ETF（00896），與先前兩檔電動車、未來車ETF最明顯不同之處，在於將投資標的鎖定在台股，並納入綠能概念股。
全球政府對於淨零碳排凝聚共識，紛紛推動政策來支持電動車及再生能源的發展，為掌握零碳經濟商機，自7月以來陸續有國泰智能電動車ETF、富邦未來車ETF、中信綠能及電動車ETF等三檔與電動車相關的ETF在集中市場掛牌。
中信綠能及電動車ETF所追蹤的指數是以50檔國內上市櫃股票為成分股，單一個股權重不超過15%或低於0.5%，篩選時考量流動性、財務要求、公司治理評鑑結果等，主要布局綠能、電動車、半導體三大族群。
其中，橫跨綠能、電動車兩大產業的個股優先入選，其餘產業則各自按自由流通市值排序，均分剩餘成分股檔數，且半導體上限十檔、權重不得超過25%，綠能部分又以風力發電產業優先選入。
中信投信分析，零碳經濟為未來趨勢，尤其台灣地理環境具備發展風能的先天優勢，全球最優質20處風場，台灣海峽就獨占16處，國內政策也加以扶持。
CleanTechnica統計，至7月底止，全球電動車銷量破300萬台，年增率達153.8%，工研院亦估算到2040年，電動車產值將高達2.1兆美元，為智慧手機約0.9兆美元的兩倍，中信投信看好可望帶動台灣電動車供應鏈長期發展。
證交所表示，上市ETF多達124檔，提供投資人多樣選擇，儘管有些ETF的名稱相近，看似連結類似的主題，但投資組合成分也可能有差異。
投資人若想瞭解ETF的持股內容，可利用證交所ETF專區的連結來查詢相關申購買回清單（證交所官網＞產品與服務＞上市證券種類＞ETF＞ETF商品資訊）。
全球政府對於淨零碳排凝聚共識，紛紛推動政策來支持電動車及再生能源的發展，為掌握零碳經濟商機，自7月以來陸續有國泰智能電動車ETF、富邦未來車ETF、中信綠能及電動車ETF等三檔與電動車相關的ETF在集中市場掛牌。
中信綠能及電動車ETF所追蹤的指數是以50檔國內上市櫃股票為成分股，單一個股權重不超過15%或低於0.5%，篩選時考量流動性、財務要求、公司治理評鑑結果等，主要布局綠能、電動車、半導體三大族群。
其中，橫跨綠能、電動車兩大產業的個股優先入選，其餘產業則各自按自由流通市值排序，均分剩餘成分股檔數，且半導體上限十檔、權重不得超過25%，綠能部分又以風力發電產業優先選入。
中信投信分析，零碳經濟為未來趨勢，尤其台灣地理環境具備發展風能的先天優勢，全球最優質20處風場，台灣海峽就獨占16處，國內政策也加以扶持。
CleanTechnica統計，至7月底止，全球電動車銷量破300萬台，年增率達153.8%，工研院亦估算到2040年，電動車產值將高達2.1兆美元，為智慧手機約0.9兆美元的兩倍，中信投信看好可望帶動台灣電動車供應鏈長期發展。
證交所表示，上市ETF多達124檔，提供投資人多樣選擇，儘管有些ETF的名稱相近，看似連結類似的主題，但投資組合成分也可能有差異。
投資人若想瞭解ETF的持股內容，可利用證交所ETF專區的連結來查詢相關申購買回清單（證交所官網＞產品與服務＞上市證券種類＞ETF＞ETF商品資訊）。
美國10年期美債殖利率28日陡升至1.5%，盤中一度觸及三個月高點，瞬間引發市場震盪。法人建議，第4季行情將較震盪，應掌握收益與趨勢成長雙原則，均衡資產配置，看好科技、工業消費、生技醫療及台股等四大類，債券則看好高收益債等。
美國經濟走向動見觀瞻，聯準會主席鮑爾在28日國會聽證提醒，高通膨持續期間也許會超出預期，不過終究會朝長期2%的政策目標降溫。
中信投信表示，聯準會原先一再強調通膨可控，但28日主席鮑爾鬆口表示通膨壓力較預期久，加上中國大陸限電，帶動天然氣原物料價格飆漲，市場對通膨可控的信心出現裂痕，導致公債殖利率再度疾行，建議投資人可留意估值相對低的中國地產、金融、原物料等陸股ETF，以對抗通膨風險。若聯準會提前升息，將有利金融股表現，建議投資人可逢低布局。
富蘭克林華美投信認為，9月成熟市場的貨幣政策已出現轉變，除聯準會預告貨幣政策調整外，歐洲央行決議適度減緩資產購買計畫，表示調整屬計畫原有彈性空間，並非縮減（Taper）；而英國央行雖按兵不動，卻不排除必要時可能在年底前升息，以抑制通膨；澳洲央行則採取「鴿派Taper」，雖然宣布降低每周購債規模，但原定11月結束購債的時程，則延長至明年2月，並評估首次升息可能要等到2024年。
美國經濟走向動見觀瞻，聯準會主席鮑爾在28日國會聽證提醒，高通膨持續期間也許會超出預期，不過終究會朝長期2%的政策目標降溫。
中信投信表示，聯準會原先一再強調通膨可控，但28日主席鮑爾鬆口表示通膨壓力較預期久，加上中國大陸限電，帶動天然氣原物料價格飆漲，市場對通膨可控的信心出現裂痕，導致公債殖利率再度疾行，建議投資人可留意估值相對低的中國地產、金融、原物料等陸股ETF，以對抗通膨風險。若聯準會提前升息，將有利金融股表現，建議投資人可逢低布局。
富蘭克林華美投信認為，9月成熟市場的貨幣政策已出現轉變，除聯準會預告貨幣政策調整外，歐洲央行決議適度減緩資產購買計畫，表示調整屬計畫原有彈性空間，並非縮減（Taper）；而英國央行雖按兵不動，卻不排除必要時可能在年底前升息，以抑制通膨；澳洲央行則採取「鴿派Taper」，雖然宣布降低每周購債規模，但原定11月結束購債的時程，則延長至明年2月，並評估首次升息可能要等到2024年。
全球政府對於淨零碳排凝聚共識，紛紛推動政策來支持電動車及再 生能源的發展。為掌握零碳經濟商機，自7月以來已有3檔與電動車相 關的ETF在證交所上市。證交所表示，9月中旬掛牌的中信綠能及電動 車ETF（00896），與先前兩檔電動車、未來車ETF最明顯的不同，在 於其將投資標的鎖定在台股，並納入綠能概念股。
大陸嚴格執行能耗雙控，綠能、電動車題材受市場關注。中信綠能 及電動車ETF，追蹤的指數是以50檔國內上市櫃股票為成分股，單一 個股權重不超過15％或低於0.5％。篩選時考量流動性、財務要求、 公司治理評鑑結果等，佈局綠能、電動車、半導體三大族群。
其中，橫跨綠能、電動車兩大產業的個股優先入選，其餘產業則各 自按自由流通市值排序，均分剩餘成分股檔數，且半導體上限10檔、 權重不得超過25％，而綠能部分又以風力發電產業優先選入。
中信投信分析，零碳經濟為未來趨勢，尤其台灣具備發展風能的先 天優勢，全球最優質20處風場，台灣海峽就獨占16處，且國內政策也 加以扶持。
中信投信指出，依CleanTechnica統計至7月底，全球電動車銷量破 300萬台，年增率達153.8％，工研院估算到2040年，電動車產值將高 達2.1兆美元，為智慧型手機約0.9兆美元的2倍，可望帶動台灣電動 車供應鏈長期發展。
大陸嚴格執行能耗雙控，綠能、電動車題材受市場關注。中信綠能 及電動車ETF，追蹤的指數是以50檔國內上市櫃股票為成分股，單一 個股權重不超過15％或低於0.5％。篩選時考量流動性、財務要求、 公司治理評鑑結果等，佈局綠能、電動車、半導體三大族群。
其中，橫跨綠能、電動車兩大產業的個股優先入選，其餘產業則各 自按自由流通市值排序，均分剩餘成分股檔數，且半導體上限10檔、 權重不得超過25％，而綠能部分又以風力發電產業優先選入。
中信投信分析，零碳經濟為未來趨勢，尤其台灣具備發展風能的先 天優勢，全球最優質20處風場，台灣海峽就獨占16處，且國內政策也 加以扶持。
中信投信指出，依CleanTechnica統計至7月底，全球電動車銷量破 300萬台，年增率達153.8％，工研院估算到2040年，電動車產值將高 達2.1兆美元，為智慧型手機約0.9兆美元的2倍，可望帶動台灣電動 車供應鏈長期發展。
工商時報主辦的第12屆「台灣權王大賽」與元大、中信、兆豐、永 豐金、統一、凱基、群益金鼎等券商合作，競賽正如火如荼進行中。 社長陳國瑋指出，權證具多項特點，在了解商品特性後納入操作策略 中，是很好的投資商品，值得推廣。25日本報舉辦投資理財講座「理 財起跑線」，由投資界名人阮慕驊、夏韻芬，以及專職投資人「股權 奶爸IF」黃毅夫等分享理財心得及權證實務經驗。
陳國瑋致詞時指出，權證值得推廣之因，在於以小博大，特別適合 個股股價高檔的此時，可藉之參與高價股行情，且靈活度高、多空皆 可，與個股期貨一樣可享受高槓桿投報率，但無保證金問題等，可謂 「下檔有限，上檔無限」，惟因時間價值，不能長期持有，但可納入 在投資組合中，增加操作靈活度。
陳國瑋表示，今年台股蓬勃發展，成交量之大30年來首見，資本市 場結構全然改變，令人雀躍的是，大批投資新手加入，年輕人開始重 視理財，而「好的理財知識，一生受用」。
權證因時間價值，適合短打、不能長抱。針對權證進場時機，阮慕 驊表示，他搭配現股的策略是，當手中持股獲利出場後，可用部份獲 利買入認購權證，再搭一波個股賣出後續漲行情。另外，除權息前、 法說會前等個股事件，以及強勢股波段上漲、技術面突破多頭排列等 時機，都可藉權證介入個股看漲行情。
權證的篩選上首重標的，黃毅夫強調，看好方向再進場，並指出篩 選權證五大要點：委買委賣價差要小；券商掛單量要足；不要太價外 ，但也不要太價內，幅度約10％，價平附近最剛好；流通比例不要太 高；剩餘天數不要太少。他補充，太價外的權證，Delta值小，對現 股價格變化敏感度低；將到期的權證，時間價值耗損速度快，很可能 侵蝕權證漲幅，因此，盡量避免價外又快要到期的權證。
個股股價在除權息旺季常有大幅度波動，是權證投資人常利用的時 間點。黃毅夫指出，因權證非現股，以權證參與個股除權息，無法實 際領股息，但當個股票配發股息、股價產生變化時，券商會自動調降 權證的履約價，並調升執行比例，確保投資人持有的權證權益不變， 因此，權證價格不受除權息影響。由這個角度來看，投資人等同於提 前領股息，毋須多等一個月。
針對小資族理財，夏韻芬點出四大好習慣：（1）「專注本業拚加 薪，累積第1桶金」，學會記帳；（2）「先付錢給自己」收入扣掉儲 蓄與投資後，才是支出；（3）永遠過得比現況低一階的生活，讓存 錢比率30％起跳；（4）定期定額投資，讓複利發威。夏韻芬強調， 投資講究效率，加快本金擴大的速度。更重要的是，要懂得賣股，幾 項參考原則，包括目標價達標、或公司業績表現不如預期也要出場等 。
陳國瑋致詞時指出，權證值得推廣之因，在於以小博大，特別適合 個股股價高檔的此時，可藉之參與高價股行情，且靈活度高、多空皆 可，與個股期貨一樣可享受高槓桿投報率，但無保證金問題等，可謂 「下檔有限，上檔無限」，惟因時間價值，不能長期持有，但可納入 在投資組合中，增加操作靈活度。
陳國瑋表示，今年台股蓬勃發展，成交量之大30年來首見，資本市 場結構全然改變，令人雀躍的是，大批投資新手加入，年輕人開始重 視理財，而「好的理財知識，一生受用」。
權證因時間價值，適合短打、不能長抱。針對權證進場時機，阮慕 驊表示，他搭配現股的策略是，當手中持股獲利出場後，可用部份獲 利買入認購權證，再搭一波個股賣出後續漲行情。另外，除權息前、 法說會前等個股事件，以及強勢股波段上漲、技術面突破多頭排列等 時機，都可藉權證介入個股看漲行情。
權證的篩選上首重標的，黃毅夫強調，看好方向再進場，並指出篩 選權證五大要點：委買委賣價差要小；券商掛單量要足；不要太價外 ，但也不要太價內，幅度約10％，價平附近最剛好；流通比例不要太 高；剩餘天數不要太少。他補充，太價外的權證，Delta值小，對現 股價格變化敏感度低；將到期的權證，時間價值耗損速度快，很可能 侵蝕權證漲幅，因此，盡量避免價外又快要到期的權證。
個股股價在除權息旺季常有大幅度波動，是權證投資人常利用的時 間點。黃毅夫指出，因權證非現股，以權證參與個股除權息，無法實 際領股息，但當個股票配發股息、股價產生變化時，券商會自動調降 權證的履約價，並調升執行比例，確保投資人持有的權證權益不變， 因此，權證價格不受除權息影響。由這個角度來看，投資人等同於提 前領股息，毋須多等一個月。
針對小資族理財，夏韻芬點出四大好習慣：（1）「專注本業拚加 薪，累積第1桶金」，學會記帳；（2）「先付錢給自己」收入扣掉儲 蓄與投資後，才是支出；（3）永遠過得比現況低一階的生活，讓存 錢比率30％起跳；（4）定期定額投資，讓複利發威。夏韻芬強調， 投資講究效率，加快本金擴大的速度。更重要的是，要懂得賣股，幾 項參考原則，包括目標價達標、或公司業績表現不如預期也要出場等 。
由《工商時報》主辦的第一屆數位金融獎評鑑結果正式揭曉。本次 活動共有超過200項參獎的產品或服務參與角逐，經長達四個月的三 階段評選過程，訂於10月7日當天，從銀行、保險、證券三大金融領 域中，頒發109個獎項，感謝並鼓勵這些業者在數位金融發展上的努 力，也期待這群數位尖兵，帶領台灣金融市場加速轉型。
主辦單位《工商時報》強調，首屆數位金融獎的評鑑內容，正是金 融業者全力以赴的發展重點，尤其疫情爆發以來，所有金融機構面對 變局的回應，正是加速企業數位進程的速度。因此，自此一獎項推出 以來，反應超乎預期熱烈，總計共有76家金融機構報名參加。其中銀 行組的競爭最激烈，共有22家機構參獎，合計件數多達81件，銀行組 最熱門的「數位業務優化獎」，單一獎項即有20家業者報名初選，各 家業者都端出最滿意的內容，參與這場2021年的金融盛事。
此一台灣規模最大的數位金融評鑑活動，除了《工商時報》投注大 量的人力與物力，擔任指導單位的《台灣金融服務業聯合總會》也高 度重視，並在20家金融周邊機構、公協會，及政大金融科技研究中心 、東吳大學數位貨幣與金融研究中心的協作之下，以高度嚴謹公正客 觀的評選過程，選拔出最具實用性、創新性及參考價值的業務、商品 與服務設計。
參與本次評鑑的對象，區分為銀行組、保險組（分壽險業、產險業 ）、證券組（分綜合證券商、投信投顧業、期貨業）三大分組。評鑑 獎項含括數位金融的六大領域，包括：數位資訊安全、數位普惠、數 位轉型典範、數位創新、數位資訊服務及數位業務優化，均設金質獎 一名、優質獎若干名。
從正式公布的得獎名單來看，銀行組部分，中信銀、玉山銀堪稱大 贏家，各獲多項金質獎與優質獎的肯定，台北富邦、國泰世華、台新 也在個別獎項中脫穎而出，公股行庫則以一銀與華銀表現最為傑出。
保險組的壽險分組，國壽拿下了六個金質獎項的半數，富邦、台灣 與南山緊追在後。產險則是百花齊放，包括國泰世紀、新安東京海上 、泰安、富邦都得到評審的高度肯定。
證券方面，綜合券商也是各擅勝場，凱基、元大、國泰、中國信託 和富邦，都展現拿下金質獎的實力，投信投顧類的獎項，則相對集中 在元大、群益兩業者上。至於期貨分組部分，凱基與群益各自拿下兩 項金質獎、一項優質獎，對數位金融的發展成果頗受評審青睞。
本次活動也透過參賽業者推薦與其有實務合作經驗的新創企業，再 經由主辦單位評審的方式，選出了台灣聯合金融科技等七家公司，鼓 勵他們在數位金融發展上做出的貢獻。
主辦單位《工商時報》強調，首屆數位金融獎的評鑑內容，正是金 融業者全力以赴的發展重點，尤其疫情爆發以來，所有金融機構面對 變局的回應，正是加速企業數位進程的速度。因此，自此一獎項推出 以來，反應超乎預期熱烈，總計共有76家金融機構報名參加。其中銀 行組的競爭最激烈，共有22家機構參獎，合計件數多達81件，銀行組 最熱門的「數位業務優化獎」，單一獎項即有20家業者報名初選，各 家業者都端出最滿意的內容，參與這場2021年的金融盛事。
此一台灣規模最大的數位金融評鑑活動，除了《工商時報》投注大 量的人力與物力，擔任指導單位的《台灣金融服務業聯合總會》也高 度重視，並在20家金融周邊機構、公協會，及政大金融科技研究中心 、東吳大學數位貨幣與金融研究中心的協作之下，以高度嚴謹公正客 觀的評選過程，選拔出最具實用性、創新性及參考價值的業務、商品 與服務設計。
參與本次評鑑的對象，區分為銀行組、保險組（分壽險業、產險業 ）、證券組（分綜合證券商、投信投顧業、期貨業）三大分組。評鑑 獎項含括數位金融的六大領域，包括：數位資訊安全、數位普惠、數 位轉型典範、數位創新、數位資訊服務及數位業務優化，均設金質獎 一名、優質獎若干名。
從正式公布的得獎名單來看，銀行組部分，中信銀、玉山銀堪稱大 贏家，各獲多項金質獎與優質獎的肯定，台北富邦、國泰世華、台新 也在個別獎項中脫穎而出，公股行庫則以一銀與華銀表現最為傑出。
保險組的壽險分組，國壽拿下了六個金質獎項的半數，富邦、台灣 與南山緊追在後。產險則是百花齊放，包括國泰世紀、新安東京海上 、泰安、富邦都得到評審的高度肯定。
證券方面，綜合券商也是各擅勝場，凱基、元大、國泰、中國信託 和富邦，都展現拿下金質獎的實力，投信投顧類的獎項，則相對集中 在元大、群益兩業者上。至於期貨分組部分，凱基與群益各自拿下兩 項金質獎、一項優質獎，對數位金融的發展成果頗受評審青睞。
本次活動也透過參賽業者推薦與其有實務合作經驗的新創企業，再 經由主辦單位評審的方式，選出了台灣聯合金融科技等七家公司，鼓 勵他們在數位金融發展上做出的貢獻。
工商時報主辦「第十二屆權王大賽」2021年與元大、中信、兆豐、 永豐金、統一、凱基、群益金鼎等協辦券商，攜手推廣權證市場，開 賽至今邁入第三個月，參加人次逾3,000名，整體實動率達47.93％， 年增23.04％，累計總買入金額突破120億元，交易火熱；台灣權王2 5日將舉辦「權王理財起跑線」講座，邀請投資界名人阮慕驊、夏韻 芬、股權奶爸IF分享理財心得及權證實務經驗。
「台灣權王大賽」自2010年開辦以來，在主管機關及協辦單位的共 同推動下，吸引廣大投資人共襄盛舉，累計逾56萬人次參賽，總買入 金額1,261.5億元新台幣，有效提升權證市場交易量與成交值。今年 自7月1日開賽至今已三個月，報名人次達3,042名，累計總買入金額 逾120.84億元。藉由交易競賽、贈獎活動、權證講座和多元的宣傳報 導，積極推廣權證投資知識，增加投資人對權證的認知，進而擴大市 場規模。
本屆台灣權王權證交易競賽總獎金高逾290萬元。為鼓勵投資人加 入權證市場，今年台灣權王準備5,000杯咖啡送給投資人，凡報名並 交易一筆即送一杯7-11 city cafe；抽獎方面，最低交易金額僅需1 ,000元即可抽藍芽喇叭，每月還會抽iPad Air 4平板電腦、伊萊克斯 吸塵器，競賽最終獲利金額最高的大贏家還可以把Gogoro S2 ABS或 現金十萬元帶回家。
除了交易競賽、贈獎活動外，每年「台灣權王大賽」也透過實際講 座與投資人互動，近期將於25日舉辦「權王理財起跑線」講座，邀請 知名財經節目主持人阮慕驊、夏韻芬，以及專職投資人「股權奶爸i f」黃毅夫等，以「從理財小白到財務自由」為主題，分享理財心得 及權證投資實務經驗，期望藉以讓投資小白贏在理財起跑線、讓資深 股民搶先布局下半年，齊奔財務自由，現場更提供講座限定加碼送。
「台灣權王大賽」積極推廣權證，為提升投資人對權證的認知，今 年規劃「權王小教室」懶人包於權王臉書及官網露出，透過圖卡一一 解答投資人在進入權證市場時實際面臨到的疑難雜症，同時搭配快閃 贈獎活動，寓教於樂。
台股指數自2020年以來大漲，帶動開戶數創近十年新高，以年輕人 為尤，20∼30歲的開戶人數成長幅度最高，「投資」成為年輕族群間 熱門話題，金融知識教育則成為刻不容緩的議題。為持續擴大權證市 場規模及傳達正確的投資概念，工商時報邀集主管機關及協辦券商齊 心推動，並以多元有趣的活動吸引年輕投資族群加入，活絡權證市場 ，而資深股民也能藉相關講座分享，汲取最新市場資訊。
「權王理財起跑線」講座25日將於台北國賓大飯店登場，現場提供 講座限定加碼送，詳情可逕洽報名網頁https://ctuservice.wixsit e.com/twkc2021。第十二屆「台灣權王大賽」報名時間至12月30日， 詳情可至官網https://twkc.ctee.com.tw/查詢，讓投資人透過權王 大賽同步賺進獎項好康。
「台灣權王大賽」自2010年開辦以來，在主管機關及協辦單位的共 同推動下，吸引廣大投資人共襄盛舉，累計逾56萬人次參賽，總買入 金額1,261.5億元新台幣，有效提升權證市場交易量與成交值。今年 自7月1日開賽至今已三個月，報名人次達3,042名，累計總買入金額 逾120.84億元。藉由交易競賽、贈獎活動、權證講座和多元的宣傳報 導，積極推廣權證投資知識，增加投資人對權證的認知，進而擴大市 場規模。
本屆台灣權王權證交易競賽總獎金高逾290萬元。為鼓勵投資人加 入權證市場，今年台灣權王準備5,000杯咖啡送給投資人，凡報名並 交易一筆即送一杯7-11 city cafe；抽獎方面，最低交易金額僅需1 ,000元即可抽藍芽喇叭，每月還會抽iPad Air 4平板電腦、伊萊克斯 吸塵器，競賽最終獲利金額最高的大贏家還可以把Gogoro S2 ABS或 現金十萬元帶回家。
除了交易競賽、贈獎活動外，每年「台灣權王大賽」也透過實際講 座與投資人互動，近期將於25日舉辦「權王理財起跑線」講座，邀請 知名財經節目主持人阮慕驊、夏韻芬，以及專職投資人「股權奶爸i f」黃毅夫等，以「從理財小白到財務自由」為主題，分享理財心得 及權證投資實務經驗，期望藉以讓投資小白贏在理財起跑線、讓資深 股民搶先布局下半年，齊奔財務自由，現場更提供講座限定加碼送。
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台股指數自2020年以來大漲，帶動開戶數創近十年新高，以年輕人 為尤，20∼30歲的開戶人數成長幅度最高，「投資」成為年輕族群間 熱門話題，金融知識教育則成為刻不容緩的議題。為持續擴大權證市 場規模及傳達正確的投資概念，工商時報邀集主管機關及協辦券商齊 心推動，並以多元有趣的活動吸引年輕投資族群加入，活絡權證市場 ，而資深股民也能藉相關講座分享，汲取最新市場資訊。
「權王理財起跑線」講座25日將於台北國賓大飯店登場，現場提供 講座限定加碼送，詳情可逕洽報名網頁https://ctuservice.wixsit e.com/twkc2021。第十二屆「台灣權王大賽」報名時間至12月30日， 詳情可至官網https://twkc.ctee.com.tw/查詢，讓投資人透過權王 大賽同步賺進獎項好康。
台股今（2021）年以來，市場明顯呈現多頭趨勢，個股日內波動行情大、且較為反覆，短線交易機會多，相當適合透過權證參與標的漲跌幅，利用權證槓桿特性創造倍數獲利，且能有效控制投資成本。
增加權證商品能見度及曝光度，促進權證市場發展茁壯，是權證發行商努力的目標。中信權證一直以來致力於提供客戶熱門標的選擇，期望客戶於行情到來時，能透過中信權證追蹤資金動向，於整體投資組合的掌握將會有更多幫助，搭配持續性的權證行銷與各式活動，讓更多已在股票市場或有槓桿交易需求的投資人，能瞭解權證優點，並加以運用，作為小額投資工具的一環，是中國信託證券持續努力的目標。
近年來，中國信託證券持續透過參與經濟日報「權民搶百萬」活動，有機會將中信權證推廣給同業券商的客戶，也讓中國信託證券客戶有機會和同業券商客戶一起切磋較量及參與比賽。期望藉由主辦方經濟日報規劃的競賽模式，可以讓客戶於獲利動機下正確認識權證商品的各種特性，並透過權證交易追蹤現貨資金動向，進而獲利滿滿，形成權證市場量滾量的良性循環模式。
增加權證商品能見度及曝光度，促進權證市場發展茁壯，是權證發行商努力的目標。中信權證一直以來致力於提供客戶熱門標的選擇，期望客戶於行情到來時，能透過中信權證追蹤資金動向，於整體投資組合的掌握將會有更多幫助，搭配持續性的權證行銷與各式活動，讓更多已在股票市場或有槓桿交易需求的投資人，能瞭解權證優點，並加以運用，作為小額投資工具的一環，是中國信託證券持續努力的目標。
近年來，中國信託證券持續透過參與經濟日報「權民搶百萬」活動，有機會將中信權證推廣給同業券商的客戶，也讓中國信託證券客戶有機會和同業券商客戶一起切磋較量及參與比賽。期望藉由主辦方經濟日報規劃的競賽模式，可以讓客戶於獲利動機下正確認識權證商品的各種特性，並透過權證交易追蹤現貨資金動向，進而獲利滿滿，形成權證市場量滾量的良性循環模式。
碳中和成為市場顯學，各國紛紛制定碳排大限，減碳將是未來企業營運「標配」，看準減碳帶來的龐大商機，中信投信推出的中信綠能及電動車ETF於今（16）日掛牌，為投資人全面掌握零碳經濟帶來的兆元投資商機。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，減碳效應正在全球迅速發酵，其中最明顯的指標就是全球電動車與傳統燃油車的銷售成長出現分歧，政策支持下，不少區域的電動車比燃油車便宜，加上未來養護成本較低，促使電動車銷售於全球成長翻倍，尤其在致力減碳的中國，投資拐點已隱然浮現；中國8月整體汽車銷量年比下滑18.6%，但新能源車逆勢成長193.6%，促成產業鏈上下游布局的全面提速，及充電站等基礎設施的加速建置，相關台廠供應鏈可望受惠。
張士琳表示，預計2040年全球電動車產值將達手機的2.3倍，且電動車與燃油車的零件組僅有三分之一相同，意味汽車供應鏈將因電動車興起而大洗牌，對車用電子、晶片的需求提升，有利擅長電子供應鏈管理的台廠竄起。尤其MIH聯盟的成立，有助台廠切入國際市場，10月MIH聯盟的第一台電動車可望亮相。
張士琳認為，綠能最為人詬病之處為成本過高，但過去5年風電建置成本減少16%，美國、英國、德國等國最便宜的電力來源即為陸上風電；在碳中和風潮驅動下，台灣的離岸風電在成本下降、政策支持、地理環境適合等條件，有望成為亞洲離岸風電的先驅，從去年到2025年其發電量可望出現11倍的增幅。
中信綠能及電動車ETF瞄準再生能源、電動車等兩大減碳賽道，追蹤特選臺灣綠能及電動車指數，布局著重綠能、電動車、半導體三大產業，根據臺灣指數公司資料，回溯指數歷史表現，近3年報酬率高達86.7%。（賴俊明）
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，減碳效應正在全球迅速發酵，其中最明顯的指標就是全球電動車與傳統燃油車的銷售成長出現分歧，政策支持下，不少區域的電動車比燃油車便宜，加上未來養護成本較低，促使電動車銷售於全球成長翻倍，尤其在致力減碳的中國，投資拐點已隱然浮現；中國8月整體汽車銷量年比下滑18.6%，但新能源車逆勢成長193.6%，促成產業鏈上下游布局的全面提速，及充電站等基礎設施的加速建置，相關台廠供應鏈可望受惠。
張士琳表示，預計2040年全球電動車產值將達手機的2.3倍，且電動車與燃油車的零件組僅有三分之一相同，意味汽車供應鏈將因電動車興起而大洗牌，對車用電子、晶片的需求提升，有利擅長電子供應鏈管理的台廠竄起。尤其MIH聯盟的成立，有助台廠切入國際市場，10月MIH聯盟的第一台電動車可望亮相。
張士琳認為，綠能最為人詬病之處為成本過高，但過去5年風電建置成本減少16%，美國、英國、德國等國最便宜的電力來源即為陸上風電；在碳中和風潮驅動下，台灣的離岸風電在成本下降、政策支持、地理環境適合等條件，有望成為亞洲離岸風電的先驅，從去年到2025年其發電量可望出現11倍的增幅。
中信綠能及電動車ETF瞄準再生能源、電動車等兩大減碳賽道，追蹤特選臺灣綠能及電動車指數，布局著重綠能、電動車、半導體三大產業，根據臺灣指數公司資料，回溯指數歷史表現，近3年報酬率高達86.7%。（賴俊明）
聚焦綠能相關主題的中信綠能及電動車ETF（00896），今（16）日正式掛牌上市，臺灣證券交易所統計，目前在集中市場掛牌的ETF總檔數已達124檔。
近年來極端氣候頻傳，世界各國紛紛提出淨零排放目標，企業也相繼加入全球再生能源倡議（RE100），公開承諾在2050年前達成100%使用再生能源，推動全球走向零碳經濟。
中信綠能及電動車ETF追蹤由臺灣指數公司所編製的特選臺灣綠能及電動車指數，成分股為50檔上市櫃股票，主要鎖定綠能、電動車、半導體三大產業，相關股票產業分類是參考財團法人車輛研究測試中心、工研院新興能源產業年鑑、產業價值鏈資訊平台等資料。
其中，入選的股票須通過流動性檢驗，並且符合最近12季股東權益報酬率總和大於零、公司治理評鑑排名前三分之二的條件。
中信投信補充，目前特選臺灣綠能及電動車指數超過八成的成分權重，是來自公司治理評鑑排名前20%的企業，而根據指數公司回溯其過去兩年的含息年度報酬率皆有30%以上，今年以來含息報酬率也接近兩成。
中信投信並分析，綠能及電動車都是政府鼓勵發展的方向，未來隨著零碳經濟興起，電動車將更加普及，有助台灣相關供應鏈獲利提升，同時由於國內外企業擴大採用再生能源，綠能需求也將持續攀升。
證交所表示，上市ETF連結股票、債券、商品等各類資產，具有不同的特性與風險，投資人可用既有的證券帳戶，在集中市場交易時間內隨時買賣ETF，相當便利。
證交所亦建議交易前務必參閱公開說明書，了解標的指數編製規則、基金投資策略及可能的投資風險等，以選擇適合的投資商品。
近年來極端氣候頻傳，世界各國紛紛提出淨零排放目標，企業也相繼加入全球再生能源倡議（RE100），公開承諾在2050年前達成100%使用再生能源，推動全球走向零碳經濟。
中信綠能及電動車ETF追蹤由臺灣指數公司所編製的特選臺灣綠能及電動車指數，成分股為50檔上市櫃股票，主要鎖定綠能、電動車、半導體三大產業，相關股票產業分類是參考財團法人車輛研究測試中心、工研院新興能源產業年鑑、產業價值鏈資訊平台等資料。
其中，入選的股票須通過流動性檢驗，並且符合最近12季股東權益報酬率總和大於零、公司治理評鑑排名前三分之二的條件。
中信投信補充，目前特選臺灣綠能及電動車指數超過八成的成分權重，是來自公司治理評鑑排名前20%的企業，而根據指數公司回溯其過去兩年的含息年度報酬率皆有30%以上，今年以來含息報酬率也接近兩成。
中信投信並分析，綠能及電動車都是政府鼓勵發展的方向，未來隨著零碳經濟興起，電動車將更加普及，有助台灣相關供應鏈獲利提升，同時由於國內外企業擴大採用再生能源，綠能需求也將持續攀升。
證交所表示，上市ETF連結股票、債券、商品等各類資產，具有不同的特性與風險，投資人可用既有的證券帳戶，在集中市場交易時間內隨時買賣ETF，相當便利。
證交所亦建議交易前務必參閱公開說明書，了解標的指數編製規則、基金投資策略及可能的投資風險等，以選擇適合的投資商品。
企業為順應各國減碳趨勢，紛紛以實際行動響應，加入由氣候組織 與碳揭露計畫（CDP）成立的「RE100」，這些成員企業必須公開承諾 於2050年達成100％使用再生能源。
此外，蘋果要求供應商自2030年起需「100％當地採購」綠電等， 更是直接宣告了綠能以及電動車的趨勢來臨。中信綠能及電動車ETF 於今（16）日掛牌，正能夠協助投資人，精準掌握零碳經濟下所帶動 的綠金商機。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，台灣為全球重要工業生 產國，但是能源多數仰賴進口。為了與國際的供應鏈接軌，不僅台廠 加緊腳步，政府更是力挺。
離岸風電將進入商轉黃金期
預期在2025年，包含再生能源、太陽能與離岸風電等，都可望有明 顯的產值增長，將有兆元的商機。同時，在政策主導之下，離岸風電 將進入商轉黃金期；台灣擁有地形上的先天優勢，還有望將風能進一 步外銷至其他國家，成為亞洲地區的風能先驅。
在電動車的部分，張士琳指出，全球不少國家已明訂禁售燃油車時 程，且展開對電動車補助，在補貼後，電動車的價格將有機會低於燃 油車。這樣的趨勢，有機會讓台灣的電動車供應鏈，成為繼台積電後 另一座護國神山。
電動車供應鏈有望成新神山
另就銷量來看，全球電動車的銷售量占比有望於2030年前超越燃油 車，就汽車的汰換周期推算，明年開始電動車的銷量有機會再提高， 進入更大規模的電動車購買潮。
中信投信認為，電動車的普及也應該是需要包含使用的能源對環境 友善，才是真正的減碳。看準台灣的綠能商機以及電動車趨勢，因此 推出中信綠能及電動車ETF，結合電動車、半導體與綠能三大關鍵產 業。追蹤指數為特選臺灣綠能及電動車指數，掌握了台股的雙金（G OLD）機會：包含綠能轉型後的兆元商機、即將迎接商轉黃金期以及 綠能發展供應鏈完整。
在電動車的部分，則看準台廠在全球供應鏈所扮演的重要角色、電 子代工龍頭也加入供應鏈以及MIH國家隊成軍等利多。觀察追蹤指數 過去的表現，截至8月31日，年化報酬率為20.3％，近三年報酬率高 達86.7％。
此外，蘋果要求供應商自2030年起需「100％當地採購」綠電等， 更是直接宣告了綠能以及電動車的趨勢來臨。中信綠能及電動車ETF 於今（16）日掛牌，正能夠協助投資人，精準掌握零碳經濟下所帶動 的綠金商機。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，台灣為全球重要工業生 產國，但是能源多數仰賴進口。為了與國際的供應鏈接軌，不僅台廠 加緊腳步，政府更是力挺。
離岸風電將進入商轉黃金期
預期在2025年，包含再生能源、太陽能與離岸風電等，都可望有明 顯的產值增長，將有兆元的商機。同時，在政策主導之下，離岸風電 將進入商轉黃金期；台灣擁有地形上的先天優勢，還有望將風能進一 步外銷至其他國家，成為亞洲地區的風能先驅。
在電動車的部分，張士琳指出，全球不少國家已明訂禁售燃油車時 程，且展開對電動車補助，在補貼後，電動車的價格將有機會低於燃 油車。這樣的趨勢，有機會讓台灣的電動車供應鏈，成為繼台積電後 另一座護國神山。
電動車供應鏈有望成新神山
另就銷量來看，全球電動車的銷售量占比有望於2030年前超越燃油 車，就汽車的汰換周期推算，明年開始電動車的銷量有機會再提高， 進入更大規模的電動車購買潮。
中信投信認為，電動車的普及也應該是需要包含使用的能源對環境 友善，才是真正的減碳。看準台灣的綠能商機以及電動車趨勢，因此 推出中信綠能及電動車ETF，結合電動車、半導體與綠能三大關鍵產 業。追蹤指數為特選臺灣綠能及電動車指數，掌握了台股的雙金（G OLD）機會：包含綠能轉型後的兆元商機、即將迎接商轉黃金期以及 綠能發展供應鏈完整。
在電動車的部分，則看準台廠在全球供應鏈所扮演的重要角色、電 子代工龍頭也加入供應鏈以及MIH國家隊成軍等利多。觀察追蹤指數 過去的表現，截至8月31日，年化報酬率為20.3％，近三年報酬率高 達86.7％。
零碳排成全球共識，過去台企減碳表現不出色，加上以製造業為主，每創造1美元GDP所排放的碳量遠高於歐美各國，近期國際大廠如蘋果、台積電相繼宣布2030年供應鏈達到碳中和，台企減碳需求將急速成長，中信投信推出中信綠能及電動車ETF將於16日掛牌，有助投資人精準掌握綠金商機。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，以台灣目前的綠能發電量仍有大幅成長空間，近期太陽能廠更擁有兩項利多支撐。台系太陽能廠與中國廠商多年為國際市場的主要對手，但近期受惠世貿組織決議及美方去中化態度，台系太陽能廠喜迎轉單效應。首先，中國政府大力補貼陸廠，以極低成本搶占國際市占率，不僅削弱台廠競爭力，也引發美國太陽能廠抗議，導致美國於2018年起實施關稅及限額制度，重挫中國廠商銳氣。
張士琳指出， 電動車台股供應鏈則有望成為另一座護國神山。歐美不少政治實體已明訂禁售燃油車時程，且展開對電動車補助，使補貼後的電動車價格比燃油車低。再者，全球電動車的銷售量占比有望在2030年前超越燃油車，預期2030年後傳統燃油車可能因為零件取得困難減低消費者購買意願，且二手市場價格也將因此下跌。
台廠自從鴻海提倡的MIH聯盟成立後，有望解決傳統汽車的三大痛點：開發成本高、開發期長、資源不足，目前已吸引高達1821成員加入，廣及53個國家、地區，目標客戶橫跨老牌車廠與科技大廠，未來甚至有望與Apple Car合作，未來可快速將台廠供應鏈打入國際電動車廠。
中信綠能及電動車ETF為季配息，追蹤指數為特選臺灣綠能及電動車指數，布局著重三大產業：綠能、電動車、半導體。根據台灣指數公司資料，回溯指數歷史表現，近3年報酬率高達86.7% 。（賴俊明）
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，以台灣目前的綠能發電量仍有大幅成長空間，近期太陽能廠更擁有兩項利多支撐。台系太陽能廠與中國廠商多年為國際市場的主要對手，但近期受惠世貿組織決議及美方去中化態度，台系太陽能廠喜迎轉單效應。首先，中國政府大力補貼陸廠，以極低成本搶占國際市占率，不僅削弱台廠競爭力，也引發美國太陽能廠抗議，導致美國於2018年起實施關稅及限額制度，重挫中國廠商銳氣。
張士琳指出， 電動車台股供應鏈則有望成為另一座護國神山。歐美不少政治實體已明訂禁售燃油車時程，且展開對電動車補助，使補貼後的電動車價格比燃油車低。再者，全球電動車的銷售量占比有望在2030年前超越燃油車，預期2030年後傳統燃油車可能因為零件取得困難減低消費者購買意願，且二手市場價格也將因此下跌。
台廠自從鴻海提倡的MIH聯盟成立後，有望解決傳統汽車的三大痛點：開發成本高、開發期長、資源不足，目前已吸引高達1821成員加入，廣及53個國家、地區，目標客戶橫跨老牌車廠與科技大廠，未來甚至有望與Apple Car合作，未來可快速將台廠供應鏈打入國際電動車廠。
中信綠能及電動車ETF為季配息，追蹤指數為特選臺灣綠能及電動車指數，布局著重三大產業：綠能、電動車、半導體。根據台灣指數公司資料，回溯指數歷史表現，近3年報酬率高達86.7% 。（賴俊明）
極端氣候衝擊下，世界各國紛紛提出淨零排放目標，企業也相繼加 入全球再生能源倡議（RE100），公開承諾在2050年前，達成100％使 用再生能源，推動全球走向零碳經濟。證交所表示，聚焦相關主題的 中信綠能及電動車（00896）ETF，預計於9月16日掛牌，屆時上市ET F總檔數將達124檔。
證交所表示，中信綠能及電動車ETF，追蹤由台灣指數公司所編製 的特選台灣綠能及電動車指數，成分股為50檔上市櫃股票，主要鎖定 綠能電動車、半導體三大產業，相關股票的產業分類是參考財團法人 車輛研究測試中心、工研院新興能源產業年鑑、產業價值鏈資訊平台 等資料。同時，入選的股票須通過流動性檢驗，且符合最近12季股東 權益報酬率（ROE）總和大於零、公司治理評鑑排名前三分之二的條 件。
中信投信補充，目前該指數超過八成的成分權重，是來自公司治理 評鑑排名前20％的企業，而根據指數公司回溯其過去兩年的含息年度 報酬率皆有30％以上，今年以來含息報酬率也接近兩成。
中信投信並分析，綠能及電動車都是政府鼓勵發展的方向，未來隨 著零碳經濟興起，電動車將更加普及，有助台灣相關供應鏈獲利提升 ，同時由於國內外企業擴大採用再生能源，綠能需求也將持續攀升。
證交所表示，中信綠能及電動車ETF，追蹤由台灣指數公司所編製 的特選台灣綠能及電動車指數，成分股為50檔上市櫃股票，主要鎖定 綠能電動車、半導體三大產業，相關股票的產業分類是參考財團法人 車輛研究測試中心、工研院新興能源產業年鑑、產業價值鏈資訊平台 等資料。同時，入選的股票須通過流動性檢驗，且符合最近12季股東 權益報酬率（ROE）總和大於零、公司治理評鑑排名前三分之二的條 件。
中信投信補充，目前該指數超過八成的成分權重，是來自公司治理 評鑑排名前20％的企業，而根據指數公司回溯其過去兩年的含息年度 報酬率皆有30％以上，今年以來含息報酬率也接近兩成。
中信投信並分析，綠能及電動車都是政府鼓勵發展的方向，未來隨 著零碳經濟興起，電動車將更加普及，有助台灣相關供應鏈獲利提升 ，同時由於國內外企業擴大採用再生能源，綠能需求也將持續攀升。
臺灣證券交易所表示，截至8月底止，追蹤台股的上市ETF（不含槓桿反向）共26檔，合計資產規模逾4,200億元，占整體上市ETF一半以上，其中，包含近期掛牌的中信小資高價30 ETF（00894）。
台股8月受制電子產業雜音頻傳，先是震盪走跌約千點，隨外資於下旬轉賣為買，指數逐漸反彈回穩，營運表現突出的高價股更率先表態，中信小資高價30 ETF正是參與高價股行情的新選擇。
中信小資高價30 ETF是聚焦高價股及熱門零股標的的ETF，從上市櫃公司中篩選30檔股票，主要鎖定股價高於200元、近三個月零股交易額排名前50%、稅後純益大於零且ROE或股利持續成長個股。
此外，並將公司治理評鑑排名前50%列為篩選條件，而該評鑑全面涵蓋維護股東權益及平等對待股東、強化董事會結構與運作、提升資訊透明度、落實企業責任等構面，通常於每年4月底公布評鑑結果。
中信投信補充，由於高價股往往也是各產業領頭羊，考量此類趨勢型股票通常不會於短期內快速汰換，且為完整參與成分股波段漲跌幅表現，指數採半年度調整，調整月份落在每年5月、11月。
該指數原則上設有單一個股權重上限20%（特殊情況則放寬至30%），且前五大成分股權重合計不得超過60%。
中信投信指出，對於小資族來說，零股及ETF都提供方便參與高價股行情的管道，其中，盤中零股實施後，每月零股成交量增為去年同期的三到七倍，但需注意交易手續費可能有最低門檻。
證交所表示，透過ETF持有一籃子股票，不僅利於分散個股波動風險，且賣出時的證交稅僅0.1%，相較股票的0.3%為低，有興趣的投資人可詳閱ETF公開說明書，了解商品特性、風險及費用再進場。
台股8月受制電子產業雜音頻傳，先是震盪走跌約千點，隨外資於下旬轉賣為買，指數逐漸反彈回穩，營運表現突出的高價股更率先表態，中信小資高價30 ETF正是參與高價股行情的新選擇。
中信小資高價30 ETF是聚焦高價股及熱門零股標的的ETF，從上市櫃公司中篩選30檔股票，主要鎖定股價高於200元、近三個月零股交易額排名前50%、稅後純益大於零且ROE或股利持續成長個股。
此外，並將公司治理評鑑排名前50%列為篩選條件，而該評鑑全面涵蓋維護股東權益及平等對待股東、強化董事會結構與運作、提升資訊透明度、落實企業責任等構面，通常於每年4月底公布評鑑結果。
中信投信補充，由於高價股往往也是各產業領頭羊，考量此類趨勢型股票通常不會於短期內快速汰換，且為完整參與成分股波段漲跌幅表現，指數採半年度調整，調整月份落在每年5月、11月。
該指數原則上設有單一個股權重上限20%（特殊情況則放寬至30%），且前五大成分股權重合計不得超過60%。
中信投信指出，對於小資族來說，零股及ETF都提供方便參與高價股行情的管道，其中，盤中零股實施後，每月零股成交量增為去年同期的三到七倍，但需注意交易手續費可能有最低門檻。
證交所表示，透過ETF持有一籃子股票，不僅利於分散個股波動風險，且賣出時的證交稅僅0.1%，相較股票的0.3%為低，有興趣的投資人可詳閱ETF公開說明書，了解商品特性、風險及費用再進場。
台股8月先蹲後跳，9月延續反彈創下波段新高，觀察市場資金前波趁下跌加碼台股ETF，行情上漲接棒帶動ETF規模攻高，特別是高股息和權值股產品展現爆發力，使整體台股ETF締造5,000億元的規模里程碑。
台股ETF目前是台股基金規模最大且成長最快的類型，若加上主動基金、ETF連結基金和指數型基金，全體台股基金規模已達8,635億元，直逼9,000億元大關。
今年台股量增價漲，強勢的表現和良好的配息，吸引資金踴躍追捧，台股ETF人氣和規模雨露均霑外，國人偏好下跌買進，更常在修正階段有人氣加快成長帶動規模的趨勢。
今年4∼5月，台股一度急挫，台股ETF受益人突破160萬人後，規模正式站穩4,000億元；而這波7∼8月修正，台股ETF人氣衝破190萬大關，規模也叩關「新的千億關口」、來到5,000億元。8月底時，規模已數度出現「五字頭」；上周五結算出6日的規模，再來到5,005億元。
法人觀察，8月下跌波段，高股息產品成長最快，如元大高股息、國泰永續高股息ETF規模增加最多，但近期反彈由權值股領軍，大型股ETF跑更快，主要是淨值上漲推升，例如元大台灣50、國泰台灣5G+、富邦台50表現都有提升，國人投資亦逐步轉進。
十大台股ETF來看，多達九檔規模都超過百億元，其中仍以元大投信包辦前三並有五檔進榜，不過國泰投信的5G、高股息產品急起直追，旗下台股ETF成長到756億元，富邦投信的富邦台50、富邦公司治理也雙破百億元，還有今年才進軍的中信投信，靠中信關鍵半導體一檔，在前十拿下一席。
合計元大投信台股ETF超過3,615億元，市占率72%，其次為國泰投信15%，富邦投信9%，原先這三家合計達99%，在中信投信搶到百億規模、市占提升到2%後，前三大略降至96%。
受益人分布則更為分散，元大投信台股ETF計有92萬名投資人，市占47%，國泰投信56萬人，比率近三成，富邦投信26萬人、占比13%，中信投信11萬人，則有5.7%。
台股ETF目前是台股基金規模最大且成長最快的類型，若加上主動基金、ETF連結基金和指數型基金，全體台股基金規模已達8,635億元，直逼9,000億元大關。
今年台股量增價漲，強勢的表現和良好的配息，吸引資金踴躍追捧，台股ETF人氣和規模雨露均霑外，國人偏好下跌買進，更常在修正階段有人氣加快成長帶動規模的趨勢。
今年4∼5月，台股一度急挫，台股ETF受益人突破160萬人後，規模正式站穩4,000億元；而這波7∼8月修正，台股ETF人氣衝破190萬大關，規模也叩關「新的千億關口」、來到5,000億元。8月底時，規模已數度出現「五字頭」；上周五結算出6日的規模，再來到5,005億元。
法人觀察，8月下跌波段，高股息產品成長最快，如元大高股息、國泰永續高股息ETF規模增加最多，但近期反彈由權值股領軍，大型股ETF跑更快，主要是淨值上漲推升，例如元大台灣50、國泰台灣5G+、富邦台50表現都有提升，國人投資亦逐步轉進。
十大台股ETF來看，多達九檔規模都超過百億元，其中仍以元大投信包辦前三並有五檔進榜，不過國泰投信的5G、高股息產品急起直追，旗下台股ETF成長到756億元，富邦投信的富邦台50、富邦公司治理也雙破百億元，還有今年才進軍的中信投信，靠中信關鍵半導體一檔，在前十拿下一席。
合計元大投信台股ETF超過3,615億元，市占率72%，其次為國泰投信15%，富邦投信9%，原先這三家合計達99%，在中信投信搶到百億規模、市占提升到2%後，前三大略降至96%。
受益人分布則更為分散，元大投信台股ETF計有92萬名投資人，市占47%，國泰投信56萬人，比率近三成，富邦投信26萬人、占比13%，中信投信11萬人，則有5.7%。
證交所表示，截至8月底，追蹤台股的上市ETF（不含槓桿反向）共 26檔，合計資產規模逾4,200億元，占整體上市ETF的一半以上，其中 包含掛牌不到一個月的中信小資高價30（00894）ETF。
上月台股由於電子業市場雜訊頻傳，大盤先是震盪走跌約千點，不 過自8月下旬後外資轉賣為買，指數逐漸反彈回穩，台股ETF規模也同 步攀升。
中信小資高價30是聚焦高價股及熱門零股標的之ETF，8月13日上市 掛牌交易後受到市場關注，3日股價收15.18元小漲0.93％。
證交所表示，中信小資高價30 ETF追蹤的指數成分股，從上市櫃公 司中篩選30檔股票，除鎖定股價高於200元、近三個月零股交易額排 名前50％、稅後純益大於零且股東權益報酬率（ROE）或股利持續成 長之外，也將公司治理評鑑排名前50％列為篩選條件。
該評鑑全面涵蓋「維護股東權益及平等對待股東」、「強化董事會 結構與運作」、「提升資訊透明度」、「落實企業責任」等構面，通 常於每年4月底公布評鑑結果。
中信投信補充，由於高價股往往也是各產業領頭羊，考量此類趨勢 型股票通常不會於短期內快速汰換，且為完整參與成分股波段漲跌幅 表現，故指數採半年度調整，調整月份落在每年5月、11月。
此外，該指數原則上設有單一個股權重上限20％（特殊情況則放寬 至30％），且前五大成分股權重合計不得超過60％。
對於小資族而言，零股和ETF都提供了方便參與高價股行情的管道 。盤中零股實施後，每月零股成交量增為去年同期的三∼七倍，不過 ，要注意交易手續費可能有最低門檻。
證交所表示，透過ETF持有一籃子股票，不僅利於分散個股波動風 險，且賣出時的證交稅僅0.1％，比股票0.3％來的低，有興趣的投資 人可詳閱ETF公開說明書，瞭解商品特性、風險及費用再進場。
上月台股由於電子業市場雜訊頻傳，大盤先是震盪走跌約千點，不 過自8月下旬後外資轉賣為買，指數逐漸反彈回穩，台股ETF規模也同 步攀升。
中信小資高價30是聚焦高價股及熱門零股標的之ETF，8月13日上市 掛牌交易後受到市場關注，3日股價收15.18元小漲0.93％。
證交所表示，中信小資高價30 ETF追蹤的指數成分股，從上市櫃公 司中篩選30檔股票，除鎖定股價高於200元、近三個月零股交易額排 名前50％、稅後純益大於零且股東權益報酬率（ROE）或股利持續成 長之外，也將公司治理評鑑排名前50％列為篩選條件。
該評鑑全面涵蓋「維護股東權益及平等對待股東」、「強化董事會 結構與運作」、「提升資訊透明度」、「落實企業責任」等構面，通 常於每年4月底公布評鑑結果。
中信投信補充，由於高價股往往也是各產業領頭羊，考量此類趨勢 型股票通常不會於短期內快速汰換，且為完整參與成分股波段漲跌幅 表現，故指數採半年度調整，調整月份落在每年5月、11月。
此外，該指數原則上設有單一個股權重上限20％（特殊情況則放寬 至30％），且前五大成分股權重合計不得超過60％。
對於小資族而言，零股和ETF都提供了方便參與高價股行情的管道 。盤中零股實施後，每月零股成交量增為去年同期的三∼七倍，不過 ，要注意交易手續費可能有最低門檻。
證交所表示，透過ETF持有一籃子股票，不僅利於分散個股波動風 險，且賣出時的證交稅僅0.1％，比股票0.3％來的低，有興趣的投資 人可詳閱ETF公開說明書，瞭解商品特性、風險及費用再進場。
第三季剩下最後一個月，證交所本周將一連舉行八場國外第一上市 公司（KY股）線上財務業務說明會，邀請八家KY公司代表出席，除了 說明第二季營收表現之外，下半年整體營運展望也將成為投資人關注 的焦點，由永冠-KY（1589）以及全宇生技-KY（4148）7日率先登場 。
因疫情因素，證交所第三季KY股財務業務說明會仍採線上，證交所 表示，各公司財務業務相關資料均會提前上網，請投資人可自行上網 查詢，7日登場共二場，首先為永冠-KY今年前七月營收年增26.28％ ，上半年每股盈餘（EPS）為2.41元，再來是全宇生技-KY，前七月營 收成長亮眼，年增率達48.31％，EPS為1.08元。
8日有永新-KY、志強-KY及永固-KY等三家舉行，上半年EPS各為2. 2元、3.57元及1.5元；再來10日壓軸的是茂林-KY、波力-KY、力達- KY等，上半年EPS分別為4.55元、0.35元及1.02元。
因疫情因素，證交所第三季KY股財務業務說明會仍採線上，證交所 表示，各公司財務業務相關資料均會提前上網，請投資人可自行上網 查詢，7日登場共二場，首先為永冠-KY今年前七月營收年增26.28％ ，上半年每股盈餘（EPS）為2.41元，再來是全宇生技-KY，前七月營 收成長亮眼，年增率達48.31％，EPS為1.08元。
8日有永新-KY、志強-KY及永固-KY等三家舉行，上半年EPS各為2. 2元、3.57元及1.5元；再來10日壓軸的是茂林-KY、波力-KY、力達- KY等，上半年EPS分別為4.55元、0.35元及1.02元。
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