中國信託證券投資信託公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

證交所與富時國際合編之臺灣指數系列及臺灣高股息指數成分股定 期審核結果3日出爐，其中，臺灣50指數成分股納入富邦媒（8454） 、刪除亞泥（1102）。

臺灣指數公司表示，富時羅素公布有關臺灣50指數、臺灣中型100 指數、臺灣資訊科技指數、臺灣發達指數及臺灣高股息指數審核結果 。相關成分股納入及刪除變動將自9月17日（周五）盤後生效。

富時羅素依據8月23日資料審核結果如下：

一、臺灣50指數：成分股納入富邦媒，成分股刪除亞泥。

二、臺灣中型100指數：成分股納入亞泥、燁輝、新唐、同欣電； 成分股刪除富邦媒、川湖、神達、聯合再生。

三、臺灣資訊科技指數：成分股納入新唐、同欣電；成分股刪除神 達。

四、臺灣發達指數：成分股納入燁輝；成分股刪除川湖、聯合再生 。

全球主要經濟體對於2050年達到淨零碳排已有共識，根據國際能源 署最新的重磅報告《2050年前實現零排放：全球能源產業的藍圖》， 減碳兩大重要路徑為電動車的推行、再生能源的發展。為全面掌握淨 零商機，中信投信推出中信綠能及電動車ETF，結合再生能源、電動 車雙趨勢，持有一檔基金兼顧兩大商機，讓投資「一舉兩得」，自9 月1日至9月3日募集。

中信綠能以及電動車ETF經理人張士琳指出，在非核家園的願景之 下，近年台灣綠能發電占比取得顯著成長，其中猶以離岸風電的未來 最值得期待。台灣由於具備適合發展離岸風電地形，吸引數千億國際 資金到位，且政府政策鼓勵供應鏈國產化，國內外開發商須於2021、 2023、2024年落實不同的國產化項目，若無達標將處以重罰，並將電 力收購改以較低價費率收取。

台灣離岸風電在先天地理優勢、後天政策加持下，有望發展成為亞 洲風能先驅。根據能源局預估，至2025年可帶動1.8兆元民間投資， 且預計吸引4.2兆國外投資離岸風電金額，相關供應鏈獲利有望吃下 大補丸。

就電動車而言，張士琳表示，台灣電子供應鏈於全球電動車競賽中 有望扮演吃重地位。全球由傳統燃油車轉向電動車的過程，後者對電 子應用比率大幅提升，使過去全球汽車產業零組件由美歐日等傳統車 廠獨占的地位鬆動，對於以電子零組件的製造立足世界的台灣來說， 電動車的崛起相當於為台廠開闢創新獲利路徑。

電動車最重要的三項電子模組為電控系統（自駕晶片、影像感測器 等）及電機系統（驅動馬達、電壓轉換系統等），台灣就掌握了其中 兩項；且隨著在全球供應鏈去中化及台美戰略聯盟關係升級下，汽車 相關產業可能向外尋求製造地，以分散零部件生產風險，間接加速汽 車產業供應鏈轉型，有利台廠趁隙切入；根據經濟部工業局調查，2 020年台灣汽車電子年產值已達2,700億元，隨電動車熱浪席捲全球， 預估至2025年產值將超過3,100億元。

中信綠能以及電動車ETF為季配息，追蹤指數為特選臺灣綠能及電 動車指數，布局著重在三大產業：綠能、電動車、半導體。根據台灣 指數公司的資料，回溯指數歷史表現，可發現隨著全球政府越來越關 切淨零碳排議題，近年指數報酬率氣勢格外高張，2019年、2020年年 化報酬率皆交出30％以上的佳績，統計今年以來至7月底，報酬率也 有18.8％的亮眼表現。

疫情不僅威脅個人的身心健康，隨之興起的遠距商機也威脅到原先的資安架構。中信投信代理引進的「法盛智慧安保基金」，以兼顧實體生活與數位世界中的「安全」為投資主軸；選股範圍從物聯網、線上消費到居家、車用安全系統、甚至近期備受關注的疫苗保存與運輸安全等，只要是與守護人們的「安全」有所相關都無一不包。

法盛智慧安保基金投資團隊10年來已深入掌握了安全相關領域投資的廣泛知識，自2018年加入法盛集團以來，投資團隊致力於結合成長與抗跌，提供與「安全」相關的獨特投資機會給不同客戶，如財富管理經理、家族辦公室和私人投資者等。

法盛智慧安保基金投資團隊表示，隨疫情流感化，遠距工作加速資安商機發展。疫情爆發前，原本是數千名員工在同一場所辦公，後來分散成1,000個不同場所，網路弱點隨之變多；根據法盛智慧安保基金投資團隊研究，企業資料夾平均僅5%獲妥善保護。隨實體界線消失，中央認證安全存取也消失，每一位來自不同存取點的網路使用者都有被一一認證的必要，這就是零信任的概念；因此，能夠提供解決方案的公司，格外具備投資價值。

法盛智慧安保基金投資團隊指出，去年數位支付首次超越現金，因疫情使人們較不願使用硬幣現鈔付款，數位支付蔚為流行，且數位支付在亞洲更為重要，電子錢包占店內支付的四成；商家、顧客付款的金流處理都使安保需求大增。

實體世界中安保相關的事件也是無時無刻存在，從離家鎖門，到搭車、開車通勤上班，乃至踏入工作場所、登入電腦、吃頓午餐、刷信用卡付帳、訂閱線上服務或使用社交媒體，所有事情都有安全疑慮。

目前法盛團隊密切關注的全球智慧安全保護價值鏈約250家企業來說，其營收規模估計高達6,000億美元，相關商機正以年增率11%速度成長，需求深入生活各層面，投資機會多元，具抗跌力，且由於安全是最基本的要求，無論個人、企業，甚至政府，都不會輕易刪減相關預算，使這樣的主題型投資具長期成長潛力。

全球減碳浪潮高漲，「淨零之戰」煙硝四起，台股擁有太陽能、風電、電動車完整供應鏈，相關企業前景充滿想像空間。中信投信指出，近年極端氣候事件層出不窮，全球政府為緩減極端氣候常態化的危機，無不卯足全力衝刺「零碳經濟」，中信綠能及電動車ETF將於9月1日至3日開始募集，為國內首檔兼顧再生能源、電動車雙產業革命的基金，二合一完整囊括綠金商機。

台股近日震盪加劇，中信投信國內投資科主管李俊毅26日表示，台股會「先蹲後跳」。目前主要反應聯準會年底縮表、Delta病毒帶動疫情新發展等因素，短線會震盪，但由於2022年企業獲利預估仍有5至10％的成長率，尤其像是綠能、電動車產業等具長線趨勢的產業，回檔反是買點。

李俊毅表示，低碳的國際趨勢不僅影響政府施政，也在國際企業的推動下轉為「剛需」。RE100為全球再生能源倡議組識，加入RE100的企業承諾於特定年限內達成100％使用再生能源的目標，例如成員之一的蘋果即喊出2030年要求供應商「100％當地採購」綠電。

RE100的亞洲會員數急速增加，甚至逾四成的新增會員都是亞洲企業，台積電、台達電等都在近年加入；蘋概股及上述台廠供應鏈未來全得加入搶購綠電的行列，促使綠電成為剛需，刺激再生能源需求攀升。

中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，近年再生能源的發電佔比呈跳躍式成長，預估從2020年到2025年，太陽能發電將成長三倍、離岸風電則將成長11倍，尤其值得注意的是，RE100企業的綠電採購逾半為風電，離岸風電更受益政府明確支持「台灣製造」，基礎設施及法規配套亦相對亞洲各國完善，有機會乘風而起，作為亞洲離岸風電發展先驅。

中信投信指出，中信綠能及電動車ETF為季配息，追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數，布局著重三大產業：綠能、電動車、半導體，並以流動性、財務品質（近12季ROE總和大於零）、公司治理評鑑篩選高綠金含量企業，採半年調整。根據台灣指數公司資料，統計2017年5月至2021年7月底，指數年化報酬率高達20.3％。

零碳經濟發燒，國內電動車ETF將再添新兵。中信投信昨（26）日宣布將募集「中信綠能及電動車ETF」，有別其他已掛牌相關ETF，這是首檔純投資台股的電動車ETF，且是首檔投資綠能、電能動半導體三合一的ETF 。

中信投信總經理張裕澤表示，因應環保趨勢，有愈來愈多國際企業開始運作減碳措施，連帶影響台灣的產業，另一方面，政府也很積極推動綠能政策，將帶來再生能源、電動車的新投資機會。

中信投信國內投資科主管李俊毅表示，蘋概股等台廠供應鏈未來全得加入搶購綠電的行列，促使綠電成為剛性需求，刺激再生能源需求攀升。另一方面，以往台灣電子業靠智慧型手機有一波的發展機會，未來隨著電動車發展趨勢，也可望為台灣產業帶來擺脫「毛三到四」的轉型機會。

中信綠能及電動車ETF採季配息，最近一次評估配息時間是11月，12月配息、明年1月入帳，追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數，布局著重綠能、電動車、半導體等三大產業，其中，綠能占29%、電動車占25%、半導體占25%；21%是綠能加電動車。

成分股挑選原則以流動性、財務品質、公司治理評鑑篩選高綠金含量企業，採半年調整。根據台灣指數公司資料，2017年5月至2021年7月底，指數年化報酬率高達20.3%；成分股中，以台積電占11.1%最高，再來依序是鴻海占8.6%、台達電占5.3%，南亞、中鋼各占4.5%左右。

中信綠能及電動車ETF，發行價15元，9月1日起募集。

臺灣證券交易所昨（25）日表示，今年以來已有七檔ETF於集中市場掛牌，其中，三檔為追蹤台股的ETF，包括一周前上市、主要聚焦高價股及熱門零股標的的中信小資高價30 ETF（00894）。

今年國內景氣穩步擴張，8月中旬行政院主計總處上修全年經濟成長率至5.88%，台股近期雖然拉回修正，但上市公司公布上半年營收獲利表現俱佳，7月營收也改寫同期新高，顯示有良好基本面支撐。

中信小資高價30 ETF所追蹤的特選小資高價30指數，是由30檔成分股組成，主要從台灣上市櫃股票中，利用股價、稅後純益、ROE或股利成長率、日均成交金額等指標來篩選，且必須是公司治理評鑑排名前50%，近三個月零股成交金額中位數排序在前50%才能納入。

依據公開說明書，中信小資高價30 ETF預定季配息，即成立滿60天後，每年一月、四月、七月及十月會進行收益分配評價。

中信投信分析，先前受年底當沖降稅即將到期、國外疫情升溫，以及預期美國聯準會（Fed）將提前縮減購債等因素影響，導致台股走勢轉弱，但新台幣匯率未貶破前低，顯示外資未明顯撤出。

觀察近兩周零股交易前十檔，有七檔是200元以上高價股，包含大立光、台積電、聯發科等權值股，待市場信心恢復後，長期仍有機會正向表現，考慮到有些高價股股本小，對市場波動敏感，買進單一個股的風險較高，用ETF來分批布局有助於分散風險。

證交所表示，ETF是以追蹤指數報酬表現為目標的投資工具，具有買賣方便、透明度高、成本較低等優點，投資人若想了解目前123檔上市ETF包含那些種類以及其特色和風險，可至證交所官網（產品與服務＞上市證券種類＞ETF＞ETF總覽）瀏覽相關資訊。

今年國內景氣穩步擴張，8月中旬主計處上修全年經濟成長為5.88％。台股近期雖面臨修正壓力，不過，企業公布上半年營收獲利表現佳，7月營收也創同期新高，顯示有良好基本面支撐。

證交所表示，今年來新上市ETF有七檔，其中三檔為追蹤台股的ETF，包括聚焦高價股及熱門零股標的之中信小資高價30（00894）ETF。近日隨行情回穩、高價股表現亮眼，中信小資高價30ETF25日股價收在14.74元上漲1.17％。

中信小資高價30ETF所追蹤之特選小資高價30指數是由30檔成分股組成，主要從台灣上市櫃股票中，利用股價、稅後純益、股東權益報酬率（ROE）或股利成長率、日成交均值等指標來進行篩選，而且必須是公司治理評鑑排名前50％，近三個月零股成交金額中位數之排序在前50％者才能納入。

依據公開說明書，中信小資高價30ETF預定季配息，即成立滿60天後，每年1、4、7、10月會進行收益分配評價。

中信投信分析，先前受年底當沖降稅將到期、國外疫情升溫，及預期美國聯準會將提前縮減購債等影響，導致台股走勢轉弱，但台幣匯率未貶破前低，顯示外資未明顯撤出。

中信投信說，觀察近兩周零股交易前十檔有七檔是200元以上高價股，包含大立光、台積電、聯發科等權值股，待市場信心恢復後，長期表現仍正向，考慮到有些高價股股本小，對市場波動敏感，買進單一個股的風險較高，用ETF來分批布局有助於分散風險。

證交所表示，ETF是以追蹤指數報酬表現為目標的投資工具，具有買賣方便、透明度高、成本較低等優點，投資人若想了解目前123檔上市ETF包含那些種類以及其特色和風險，可至證交所官網（產品與服務＞上市證券種類＞ETF＞ETF總覽）瀏覽相關資訊。今年國內景氣穩步擴張，8月中旬主計處上修全年經濟成長為5.88％。台股近期雖面臨修正壓力，不過，企業公布上半年營收獲利表現佳，7月營收也創同期新高，顯示有良好基本面支撐。

證交所表示，今年來新上市ETF有七檔，其中三檔為追蹤台股的ETF，包括聚焦高價股及熱門零股標的之中信小資高價30（00894）ETF。近日隨行情回穩、高價股表現亮眼，中信小資高價30ETF25日股價收在14.74元上漲1.17％。

中信小資高價30ETF所追蹤之特選小資高價30指數是由30檔成分股組成，主要從台灣上市櫃股票中，利用股價、稅後純益、股東權益報酬率（ROE）或股利成長率、日成交均值等指標來進行篩選，而且必須是公司治理評鑑排名前50％，近三個月零股成交金額中位數之排序在前50％者才能納入。

依據公開說明書，中信小資高價30ETF預定季配息，即成立滿60天後，每年1、4、7、10月會進行收益分配評價。

中信投信分析，先前受年底當沖降稅將到期、國外疫情升溫，及預期美國聯準會將提前縮減購債等影響，導致台股走勢轉弱，但台幣匯率未貶破前低，顯示外資未明顯撤出。

中信投信說，觀察近兩周零股交易前十檔有七檔是200元以上高價股，包含大立光、台積電、聯發科等權值股，待市場信心恢復後，長期表現仍正向，考慮到有些高價股股本小，對市場波動敏感，買進單一個股的風險較高，用ETF來分批布局有助於分散風險。

證交所表示，ETF是以追蹤指數報酬表現為目標的投資工具，具有買賣方便、透明度高、成本較低等優點，投資人若想了解目前123檔上市ETF包含那些種類以及其特色和風險，可至證交所官網（產品與服務＞上市證券種類＞ETF＞ETF總覽）瀏覽相關資訊。

近期極端氣候在全球各地釀成巨災，引發投資人關注。為帶領台灣投資人捕捉綠色投資策略商機，愈來愈多投信推出相關商品，8月以來先有凱基投信宣布募集凱基新興市場ESG永續主題債券基金，現又有中信投信摩拳擦掌準備推出中信綠能及電動車ETF。

據BNEF研究，減碳投資正急速興起，去年能源轉型投資規模逾5,000億美元，為2010年兩倍。綠色投資浪潮席捲股、債市，以債券市場來說，突破過往認為環保綠色議題大多存在成熟國家，近幾年來新興國家也紛紛加入行列，據統計，2021年至今，新興市場企業ESG主題債券發債量累計達510億美元，已超過2020年發債總量的360億美元。

看準新興市場商機，凱基投信的凱基新興市場ESG永續主題債券基金主打透過主動策略挑選「ESG、綠色永續、低碳排放」三大主軸標的，以追求較佳「綠色溢酬」，預計9月8日起募集。

股市方面，國內去年起刮起電動車相關ETF風潮，在元大、國泰後，中信投信也將推出中信綠能及電動車ETF，有別以往，這是為國內首檔聚焦綠能、電動車，結合兩大減碳主題的ETF。

中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，據IEA國際能源署統計，為使電力產業在2050年達到碳中和，再生能源至少要再成長九倍；屆時太陽能與風能占全球發電量將從16%提升到68%以上，再生能源電廠、儲能設備、電動車、車用半導體、電動自行車都是潛在贏家。

張士琳強調，自駕車高度依賴電子供應鏈，近期MIH平台成立有利台廠以模組甚至整車組裝的方式進軍世界。不僅有利台廠切入新創公司，也有助台廠切入傳統車廠的電動車供應鏈，使相關台廠成為全球電動車不可忽視的重要存在。

台新中國政策趨勢基金經理人高依暄表示，在減碳政策下，中國是全球發展電動車最積極的國家，分析師估計，2021年中國新能車銷量為250萬輛，約占全球比重46%；2025年中國新能源車銷量將達倍增至775萬輛，滲透率為26%，中國新能源汽車未來五年年複合成長率將達33%。在電動車大幅成長帶動下，相關的零組件後市看好，如鋰電池供應商及其材料廠。

全球經濟持續復甦，但不時受到疫情干擾，加上投資人擔心美國聯準會（Fed）將提前減債，金融市場波動擴大。從投信近期將募集的新基金來看，不論股票或債券基金，都偏重ESG及高股息概念，希望提供投資人防禦能力較高的產品。

在國內本土疫情影響下，基金的投資說明會及宣傳活動大受限制，投信新基金6月以來的募集活動不如去年同期，加上Delta變種病毒肆虐，全球金融市場震盪起伏，部分新基金募集延後到9月或之後。

以9月初將開募的基金來看，首先是中信臺灣綠能及電動車ETF，將於9月1日開募。這是國內第一檔兼顧再生能源、電動車兩大熱潮的ETF，將公司治理評鑑列入篩選標準，主要布局台灣的綠能、電動車、半導體等三大產業。

中國信託投信最近募集ETF相當活躍，且成效不錯，從5月下旬的中信關鍵半導體（00891），到7月底的中信小資高價30（00894），到9月這檔新的ETF，全都焦聚台股，瞄準中長期成長動能強勁的產業，並強調ESG。

野村全球正向效應成長基金則將於9月6日開募。這檔基金同樣也有永續投資的概念，就是希望透過投資來達成正向效應，讓社會及地球變得更好。另外，這檔基金還有配息選項，每季配息一次，配息來源是股利收入加上淨資本利得。

再來是9月8日開募的凱基新興市場ESG綠色永續債券基金。這檔基金聚焦ESG、綠色永續、低碳排放三大主軸，希望透過永續投資綠色債券等題材，為投資人帶來「綠色溢酬」。這檔基金有新台幣、美元、人民幣、南非幣等四種幣別選項，也可以選擇月配息。

9月13日則有兩檔基金開募，即兆豐台灣金傳精選股息基金與台新中國政策趨勢基金，都是股票型基金，布局重心則分別在台股及中國大陸股市。其中，兆豐台灣金傳精選股息基金偏重股息概念，台新中國政策趨勢基金則鎖定可望受惠於中國新政策的族群，包括綠色投資等趨勢。

全球氣候暖化，零碳經濟成為全球政府共同支持的施政目標，為助投資人搶搭零碳商機，中信投信推出中信綠能及電動車ETF，於近日獲主管機關核准募集，為國內首檔兼顧再生能源、電動車雙浪潮的基金，完整掌握綠能轉型、電動車起飛的兆元商機，建議投資人不妨適時「上車」。

中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，依據經濟部資料，2020年台灣再生能源發電量佔比約9％，較去年同期增長約8成以上，在政策支持下，預計到2025年，再生能源發電量佔比將高達20％！政府及外資共同投資創造新台幣5兆元以上的投資額。

電動車作為綠能政策下不可忽視的關鍵環節，成為投資市場近期的火熱焦點。張士琳指出美歐政府已明訂禁售燃油車時程，多數國家將於2030年禁止販售燃油車，預估全球新能源車至2030年將以25％年複合成長率高速發展，其全球銷售量有望於2030年前超越燃油車，

張士琳表示，台灣從90年代起成為全球電子代工重鎮，從電腦到手機代工無役不與。憑藉過去30年稱霸電子產品供應鏈的經驗，台灣擁有領先的電子龍頭企業，電動車所需充電系統、車載系統、動力系統、車用電子都可見到台廠供應鏈的身影，加上新集結的MIH電動車聯盟，等同宣告電動車國家隊成軍，提高台廠打入國際一階（Tier1）大廠的機會。

中信綠能及電動車ETF追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數，指數鎖定綠能及電動車兩大成長趨勢，著重三大產業：綠能、電動車、半導體，並以流動性、財務品質（近12季ROE總和大於零）、公司治理評鑑作為篩選標準。根據台灣指數公司資料，統計2017年5月至2021年7月底，指數年化報酬率高達20.3％。

全球減碳及政策全力挹注下，台灣綠能及電動車有望迎來爆發性成長，投資人可藉由中信綠能及電動車ETF，直接參與未來能源、運輸雙重革命，及背後醞釀的龐大投資契機。

近年台股表現始終為新興亞股前段班，且高價股表現更較大盤出色，專門追蹤高價股的特選小資高價30指數，自去年3月低點以來績效高達140％，相較大盤約101％，顯示高價股多頭時期跟漲動能強勁。

中信投信推出中信小資高價30ETF（00894），為國內首檔聚焦高價股及零股熱門標的基金，於今日掛牌，建議預算有限的小資族可透過該ETF精準掌握台股多頭契機。

中信小資高價30ETF經理人張逸敏表示，高價股於多頭時期表現格外亮眼，且多半為電子類股，根據歷史統計，電子股下半年表現相對其它產業突出，隨近期盤面重心逐漸轉往電子股，高價電子股挾獨特競爭優勢，後市表現具想像空間。

根據過去5年的歷史統計，電子類股下半年的表現較金融、傳產更佳。從2016年到2020年，每年7月1日後60日內，電子類股上漲機率為100％，平均漲幅為5.2％；金融業及傳產的上漲機率皆為40％，平均漲幅皆在1％以下。

中信小資高價30ETF追蹤的特選小資高價30指數，其成分股逾7成為電子類股；張逸敏進一步指出，就量化角度來說，既然下半年電子類股各面向迎順風機會頗高，建議不妨將多頭時期表現較出色的電子高價股作為配置重心。

中信小資高價30ETF雖聚焦高價股，但為避免「買在高點」，指數去蕪存菁的過程特別著重個股的競爭力、獲利能力。就1700餘檔的台灣上市櫃股票中，成分股需排名公司治理評鑑前50％，且ROE或股利需連續數年成長，最後汰選出來的幾乎都是跨產業龍頭股，例如成分股之一的台積電為晶圓代工龍頭、聯發科為IC設計龍頭等，不僅獲利能力強，還兼具護城河優勢。

張逸敏說，若回溯成分股納入指數時間點並追蹤其後續表現，可發現成分股其實「高貴不貴」，以聯發科為例，據指數篩選原則於2018年4月納入，股價約340元，至今股價已近千元；富邦媒2020年4月納入，股價約480元，至今股價有望挑戰2,000元。建議預算有限的小資族，可考慮入手中信小資高價30ETF（00894），不僅精準掌握台股多頭升浪，還能兼顧風險分散。

臺灣證券交易所公布，中信小資高價30 ETF（00894）預計明（13）日正式掛牌，屆時上市ETF將達123檔，對有興趣布局台股的投資人來說，將增添新的投資選擇。

台股今年多次挑戰新高，高價股表現頗受矚目，而小資族群通常可藉由零股交易來參與相關個股行情，近期募集的中信小資高價30 ETF即為首檔以高價股與熱門零股交易標的為主軸的ETF。

證交所表示，中信小資高價30 ETF追蹤指數是由台灣指數公司所編製，篩選方式上首重公司治理品質，成分股須為台灣上市櫃企業中，公司治理評鑑排名前50%的公司。

進一步選擇股價較高、零股成交金額較大個股，並須滿足稅後純益大於零、日均成交金額高於2,000萬元，以及ROE成長率或現金股利成長率排名前80%等條件，最後選出的30檔成分股，則包括五檔股價最高、及25檔夏普值排序居前的股票。

中信投信說明，高價股通常股本較小，對於市場波動相對敏感，因此指數選入夏普值較高的股票，希望讓投資人承擔的每一分風險有機會獲得較高的報酬率。

中信投信補充指出，台股歷年高價股往往是當年的趨勢股，例如太陽能剛興起時的茂迪、智慧手機初起飛的宏達電、手機鏡頭逐漸取代傳統相機使大立光崛起，或是近期受惠5G、電動車需求而步入半導體業成長周期的矽力、信驊、聯發科等。

證交所表示，中信小資高價30 ETF為投資國內股票的原型ETF，風險屬性較單純，而且相較於直接買賣股票，ETF又多了分散個股風險的好處，但交易前仍務必詳閱公開說明書。

中信中國高股息（00882）7月首次配息，單次配息率逾4%，受到市場注目，基金規模7月激增48億元，受益人數增至8.6萬人，人數占整體陸股ETF受益人逾三分之一，相當於每三位陸股ETF投資人，就有一人持有。中信投信昨（4）日表示，申請追加募集這一檔ETF，已於7月30日獲准，額度為195億元。

近期陸股遭遇逆風，但中信中國高股息規模逆風成長。中信投信表示，中信中國高股息主要成分股為金融、地產、能源等族群，近期中國股市因非基本面因素而下跌，但對長期領息的投資人來說，近期較低的股價有助提高股息率，目前指數股息率已高達9.18%，高於國內主要陸股指數的股息率。

中信中國高股息ETF（00882）經理人葉松炫表示，各國政府大興土木，強力推行基礎建設，加上市場資金浮濫，供應鏈壅塞推升終端產品價格，預期下半年通膨仍將持續揚升，有利地產、金融、能源等產業表現。

葉松炫指出，中國政府自去年出台「三條紅線」政策，意在降低產業財務槓桿，長期來看，有助產業健全發展。

大陸官方加重新監管措施，要求教育類股不能上市融資、外資不得透過併購或加盟等方式參股，消息發布後，不僅教育類股暴跌，連帶整體陸港股的震盪。法人表示，因為大陸管控政策，會使陸股短期震盪，但對陸股中長期看法依然未變，建議逢低可分批買。

安本標準兩岸價值基金經理人彭炫通表示，近期投資人需要關注的首要風險，便是來自大陸監管機構實施的系列措施。儘管監管機關的壓制固然容易造成股價波動，但卻帶來可以用較低價格買進優質股的機會。

此外，在疫情過後所出現的各項活動反彈，料將會剌激工資的上漲，並推升大陸境內消費市場的持續結構性增長，目前持續看好民生消費、健康護理、財富管理以及環保再生能源等標的。

保德信中國品牌基金經理人許智洋表示，除了對社會問題進行矯正之外，另一方面也是為了抑制大陸企業赴美上市的浪潮，對中概股有較直接的影響；然而線上消費已成為不可或缺的趨勢，預期在各互聯網公司調整之後，中長線仍將持續受惠線上消費帶動營收成長機會。

許智洋認為，受到政策不確定性影響，使A股承壓，近期可留意7月底大陸政治局是否進一步釋放相關政策訊息。不過，整體來看，預期受惠十四五規劃目標的半導體、新能源、碳中和、家電等大消費類股中長期較不受影響，而第三季在中秋及國慶的催化，高端白酒批價及銷量可望進一步提升，帶動營收表現。

中信投信股權投資科主管葉松炫表示，大陸官方此次大幅修正主因為政治不確定性引起的恐慌，因此超賣的範圍影響了整體陸港股，出現了超跌的狀況，建議投資人先靜待大陸政府針對政策提出說明，不要貿然進出。

葉松炫說，傳統消費旺季將至，以中信中國50的成分股多為新科技與消費來說，仍值得期待。

2020年10月盤中零股交易上路後，明顯帶動零股交易量，目前零股交易量約為政策上路前的三到六倍，但台股指數也持續上攻來到萬八、股價攀高。法人指出，小資族除了透過零股投資高價股之外也可用ETF介入。

CMoney統計，台股上市櫃平均股價也從2019年底的53.4元，漲到2021年6月底高達74.2元，漲幅逼近40％。也代表小資族的投資意願日益增長，卻面臨台股愈來愈貴的困境。

中信投信指出，為解決小資族的兩難，推出中信小資高價30ETF（00894），為首檔聚焦高價股、零股熱門標的基金，即將於7月27日到7月30日盛大開募，即使受限於預算難以買高價股的小資族，於基金募集期間只要15,000元就能錢進高價股。

中信小資高價30ETF（00894）經理人張逸敏表示，高價股具備「三高」特性：高競爭力、高獲利性、高動能。高競爭性是指，高價股通常為各產業中具代表性龍頭企業，這些企業大多能掌握關鍵技術或市場趨勢，因此往往具備獨特的競爭優勢，進而成為推升股價的主因。

張逸敏表示，預期獲利成長為拉抬股價向上的主力，高價股通常具備高獲利性。舉例來說，股價100元以下的個股，過去三年平均每股盈餘約為1元，股價介於100元至300元間的個股，過去三年平均每股盈餘竄升至6到7元，但千元以上的個股該數值則是高達38至48元，可見股價與獲利能力呈正比。

高動能性則是指高價股股性活潑，張逸敏指出，價格相對較高的股票，通常以法人及外資持有為主力，再加上股本相對小，因此，通常多頭市場或大型資金進場布局時，高價股伴隨大盤上漲的動能相對強勁。

雖然市場下跌時，高價股跌幅也相對大，但只要是非基本面因素造成短期的盤勢震盪，反彈時動能也更強勁。

中信投信指出，中信小資高價30ETF追蹤台灣指數公司特選小資高價30指數，其指數篩選原則為台灣上市櫃企業中證交所公司治理評鑑前50％，個股股價原則上不低於200元，並且稅後純益大於零或ROE、股利成長為前80％，日平均成交量需大於2,000萬元，且為近三個月零股成交金額中位數排序前50％，讓小資族一次就可布局多檔高價股。

高價股通常代表公司具競爭力、股價漲升動能強，但要小資族短時間內拿出一大筆錢買一籃子高價股，恐怕不容易，如果是1.5萬元，投資門檻便大大降低。瞄準小資族「想買、沒錢」的兩難問題，中國信託投信昨(21)日宣布推出中信小資高價30 ETF（00894），為國內首檔聚焦高價股、熱門零股標的的ETF，預計27至30日募集。

「中信小資高價30 ETF是PR99的綜合維他命，高競爭力、高動能的股票都可以找到。」中信投信總經理張裕澤表示，中信今年發行多檔領先市場的ETF，包括4月掛牌的中國高股息，現為陸股原型ETF規模最大，後來推出中信關鍵半導體現於台股ETF規模排名衝上第八。

據統計，2020年10月盤中零股交易上路後，明顯帶動零股交易量，目前零股交易量約為政策上路前的三至六倍，同期間台股上市櫃公司平均股價從2019年底的53.4元，漲到今年6月底高達74.2元，漲幅逼近40%，意味著小資族的投資意願增加，卻同時面臨台股愈來愈貴的困境。

中信小資高價30 ETF經理人張逸敏表示，高價股具備高競爭力、高獲利性、高動能等「三高」特性，因其多為各產業具代表性龍頭企業，具有高競爭力，才會推升公司獲利，進而推升股價。

高動能性則是指高價股股性活潑，張逸敏指出，高動能性代表高價股股性活潑，因高價股通常以法人及外資為持有、交易主要買盤，通常在多頭市場或大型資金進場布局時，高價股伴隨大盤上漲動能相對強勁，雖然市場下跌時，高價股跌幅也相對大，但反彈時動能也更強勁。

中信小資高價30 ETF追蹤臺灣指數公司特選小資高價30指數，成分股篩選得過四關，一是證交所公司治理評鑑前50%上市櫃股，二是股價原則上不低於200元，三是稅後純益大於零或ROE、股利成長為前80%，四是日平均成交量需大於2,000萬元，且近三個月零股成交金額中位數排序前50%。

ETF募集一波接一波，今年主題型投資尤其火熱，不僅帶動股票型ETF大為熱賣，相關產品人氣、規模成長，已經洗牌包辦十大高人氣ETF，類型中出現海外產品加速成長，表現不亞於台股商品，有三檔海外ETF強勢打入十強之列，為近年少見熱況。

7月底富邦未來車、中信小資高價30 ETF同步募集，業界預期將再推動一波股票投資熱潮。

國內ETF市場自2019年來，由元大台灣50、元大高股息帶動台股ETF熱潮，國人加大台股布局的趨勢持續延燒，期間海外型ETF也進行募集但成績突出的不多，至今年海外產品有更利基的發展，配合國際股市強勢，海外型ETF漸成推升ETF市場動能。

以主題式產品來看，今年台股代表有國泰台灣5G+、中信關鍵半導體等，海外產品有中信中國高股息、富邦越南、國泰智能電動車等。7月以來海外產品成長顯著，十大人氣ETF洗牌。

去年底十大受益人最多的ETF，多達九檔是台股ETF，包括反向型的元大台灣50反1，唯一非台股的是期元大S&P石油。目前則全數為股票原型ETF，且台股型降到七檔，海外股票型ETF增到三檔，熱度衝高。上述三檔都是今年募集的新產品，募集時均有高人氣，最晚掛牌是上市不滿一個月的國泰智能電動車，迄今人氣破11萬人、進榜前五強，中信中國高股息、富邦越南在高配息及績效大漲下，同步出現上市後第二波人氣增勢，晉升第七和第八強。

法人表示，這對國內ETF市場帶來三轉變，一是熱門ETF和投信人氣洗牌，最近尤以募集加快的富邦投信、中信投信受益人各突破43萬、20萬人較突出，均較去年底倍增。其次這些熱門產品往往也有高交易量，原型ETF成為ETF交易主力，三是海外股票ETF規模加速成長，現超過1,800億元，達到台股ETF 5,000億元的三分之一以上，助攻整體股票型ETF將挑戰7,000億元。

台股行情火熱，台股基金、ETF交投熱絡，隨加權指數逼近萬八關 卡，今年多家投信基金規模水漲船高。

根據最新統計，上半年國內有元大、國泰、富邦、復華與安聯等五 家投信台股相關基金規模增加超過百億元。

元大投信除了有ETF最早卡位的優勢，近年重返台股主動型基金戰 場，去年推出的元大高股息優質龍頭基金，在6月底規模突破404億元 ，穩居台股基金規模第一名寶座。據了解，若加計銀行、證券通路的 數據，約定元大高股息優質龍頭基金扣款的戶數高達27萬，每月扣款 金額來到18億元，是規模持續成長的主要原因。

被動型ETF方面，元大投信是台灣最早發行ETF的投信業者，今年已 經邁入第18年，截至6月底台股ETF來到3,663億元，今年以來就增加 846億元，也將整體ETF管理規模推升至6,207億元。

根據證交所資料，旗下的元大台灣50與元大高股息ETF透過證券商 承作定期定額的交易戶數，分別達103,733戶和84,840戶，為國人ET F定期定額扣款前二名，較5月份繼續成長，再創新高，因此推升整體 規模得以大幅超越其他投信。

上半年台股基金規模成長逾千億推動下，元大投信旗下公募基金規 模抵7,716億元新高水準，若加計7月份全委代操部位、ETF成長，以 及基金定期定額的挹注，推估目前整體規模已達8千億元，突破歷史 關卡。

國泰、富邦投信今年上半年台股基金整體規模也增加超過200億元 ，復華、安聯投信也因績效優異受益人數持續增加，年來規模增加超 過百億元；中信、永豐投信則以黑馬之姿靠新基金商品分別增加96億 元、50億元，擠進上半年增加規模前十大投信公司之列。

台股挑戰「萬八」之際，股價在千元之上的「千金股」已來到十檔之多，卻成為小資族可望不可及的投資禁區。看好小資族需求，中信投信推出「中信小資高價30 ETF」，為首檔聚焦高價股、零股熱門標的ETF，讓預算受限的小資族有機會一次網羅高價股。

根據CMoney統計，今年以來台灣零股交易成交額高達300億至600億元間，顯示零股交易已是小資族不可或缺的投資工具；除了零股之外，對想高攀高價股的小資族來說，ETF也可以成為管道之一。

中信小資高價30 ETF經理人張逸敏表示，當大盤出現上漲行情時，高價股通常扮演股市領頭羊。舉例而言，新冠肺炎疫情爆發前，台股「千金股」僅一至二檔，但疫情爆發後，各國央行救市政策盡出，隨資金熱浪推升，台股屢屢創高，去年千金股達六檔，近期大盤一度攻上萬八，台股更已多日連續出現「十千金」榮景。

張逸敏強調，高價股大多股本較小，股性相對活潑，在多頭時期，股價通常跑贏大盤。從2020年3月台股加權指數低點起算至去年底，台股上漲約65%；中信小資高價30 ETF追蹤台灣指數公司特選小資高價30指數，同期間上漲約88%，可見高價股的漲升動能。不過，空頭時期，高價股修正幅度也相對大，投資人仍須分散投資、平衡風險。

張逸敏分析，ETF投資的是一籃子股票，波動幅度小於投資單一個股，對於想針對高價股曝險的小資族，ETF是相對穩健選擇。

中信投信表示，台灣指數公司特選小資高價30指數篩選方式，兼顧公司治理及股價須高於200元等雙特色，同時為近三個月零股交易熱門標的。企業財務面上，公司稅後純益需大於零，ROE或股利成長排名台股前段班，個股日平均成交金額須高於2,000萬元。經上述條件篩選之後，取股價前五高個股，其餘以夏普值排序。

聚焦香港掛牌陸股為主的中信中國高股息（00882）上周公告16日將除息，每單位預估發放0.68元，換算 單次、年化的殖利率分別達4%、8%，由於超高配息率，引發市場關注。中信投信昨（7）日表示，中信中國高股息實際配發的金額仍可能變動，且過去指數殖利率介於4%-7%之間，若採用年化高達8%的配息率可能高估，因此建議投資人盡量以單次的4%為準。

此外，考量規模膨脹有稀釋風險，中信投信對中信中國高股息即日起實施申購控管，不論一般投資人或有造市需求的自營商和機構法人，都要先確認中信投信官網釋出的申購額度，以免申購失敗。

這也是國內首見有高股息ETF，因配息管理祭出申購限制，此前多家投信的ETF忽然高配息，均讓規模做自然成長，但也因此影響配息。

針對業界對配息率的計算不一，為避免高估，中信投信強調，以7月6日收盤價約15.7元，單次配息率粗估為4.3%，雖然本基金為每半年配息，若投資人以單次配息率乘於二，期待其年化配息率等於8.6%，恐有失精準。

中信投信解釋，「單次配息率」乘以「配息頻率」等於「年化配息率」的算法，較適用於固定收益資產如債券、金融資產證券化等商品，息收金額、配發時間相對固定。惟高股息ETF投資股票，股利發放的金額、時間不一定固定，彈性相對較大。

另一方面，由於每檔成分股配息時間不同，高股息ETF也會因為此一差異，每次配發的金額不必然平均分配；故若將單次配息率乘於配息頻率，可能發生與實際年化配息率出入的情形。

因此中信投信建議，投資人參考歷史經驗為投資依據，以中信中國高股息追蹤的恒生中國高股息率指數來看，過去八年股息率介於4%-7%之間。

也有投信認為，債券ETF配息穩定，半年配乘以二，季配息乘以四，算出的年化配息率通常爭議不大，惟股票ETF的配息可能大幅變動，例如部分半年配的台股ETF，上下半年配息差很大，比較適合算單次。