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金管會新家落腳何處，行政院明（13）日將找相關部會會商，以利台北郵局及華光社區兩大開發案儘早啟動，金管會將說明兩案，樓地板面積較大的華光社區是首選，但也可配合政策落腳台北郵局。

華光社區及台北郵局位處台北市精華地段，開發都將帶動上百億元商機，動向也備受關注，目前相關單位提出的規劃需求，包括郵政中心、金融中心、創意中心等，行政院政委張景森明天將找來財政部、金管會、內政部、教育部、交通部、中華郵政及台北市政府等協商，希望能達共識。

華光社區原本規劃為金融中心，今年3月間張景森找來相關單位會商時，請金管會評估台北郵局都更案後規劃為金融特區可行性，若可行，華光社區則提供台北郵局搬遷過來使用，並與旁邊的郵件處理中心合併開發為郵政中心。

據了解，金管會高層評估後，對於在華光社區或台北郵局規劃設立金融中心，做為金管會的「新家」，兩案都能接受，但以可容納金管會及所有週邊單位的華光特區列較優先。

知情官員表示，明天會議，將請金管會主委李瑞倉親自說明。李瑞倉說，他兩案都會說明，理想是華光，但也可以配合政策。

根據資料，台北郵局都更後，可以分到的樓地板面積，最多的是中華郵政有2.1萬坪，財政部國產署可分得是6,690坪，另外，台北市政府及交大則分別可分到3,750坪及2,250坪。

國產署土地可直接提供金管會使用，若不夠，是否需要向其他單位租用或撥用，也是要討論的。

金融中心若在台北郵局，華光社區就規劃為郵政中心，不過也有官員認為，華光地處台北市精華地段做郵政中心，像「拿西裝料來做內衣」有點可惜，中華郵政在林口也有土地，郵政中心設在林口可能更合適。

知情官員表示，明天把所有單位都找來，就是希望能協調出共識，以便向行政院長林全作報告。

為慶祝鐵路節，中華郵政特與臺灣鐵路局合作，印製4款精美特色 火車明信片，供民眾免費索取。

中華郵政為提升特色火車明信片收藏價值，特採3D印製，並以金牌 圖形連結中華郵政、臺灣鐵路局及CK-124煤鄉浪漫號（蒸汽火車）、 EMU-800微笑號、TEMU-1000太魯閣號、TEMU-2000普悠瑪號等4款特色 火車，增添民眾收藏樂趣。

中華郵政表示，特色火車明信片用色顯明、圖案經典，民眾可搭配 貼用同日發行之「臺灣鐵道橋梁郵票」，讓特色火車明信片倍增典藏 價值。

因應金融與郵務的市場變化，中華郵政展開據點瘦身，並加強國際物流合作。中華郵政董事長翁文祺昨(17)日在台中表示，預計未來郵局據點1年約減少5∼8個，但減少的據點通常是業務不振或業務重疊的都會區郵局，偏鄉郵局並不會減少。

翁文祺說，中華郵政已分別與新加坡郵政及日本郵政等單位進行合作物流之後，未來還擬與法國郵政，及中國郵政合作。因電子商務產生的小包物流商機，消費者網購的產品，不僅可委託「白貓」或「黑貓」外，也可委託「綠貓」(郵局)運送，所以，中華郵政有意與中國郵政洽談物流合作。

至於法國郵政因承製中華郵政的「2017世界大學運動會」紀念郵票標案，未來中華郵政也打算與法國郵政及荷蘭郵政洽談物流合作案。

翁文祺昨在台中出席106年全國郵展暨中泰聯合郵展開幕後，做了上述表示。翁文祺還強調，郵局未來郵票與郵資票，將與國內知名的日月潭及阿里山等風景區合作，推廣遊客旅遊時，可寄出風景區的明信片，不僅可帶動觀光，也可帶動集郵風氣。

面對國內集郵年齡已出現中、老年化的現象，翁文祺透露，公司有計畫將年齡層再往下扎根，並與集郵各協會或團體合作，積極開發青少年的集郵族群。

號稱集郵界年度盛事的「106年全國郵展暨中泰聯合郵展」，昨在太平洋百貨豐原店登場，展期5天，同時中華郵政也舉行「梅花鹿郵資票」發行揭牌儀式。與會者除了翁文祺外，還包括泰國集郵協會理事長PrakobChirakiti、中華集郵團體聯合會理事長陳友安，及台中市集郵協會理事長黃錫輝等人。

與會的台中郵局局長何重謙表示，全國郵展活動，由台中郵局與台中市集郵協會共同承辦，共徵集國內及泰國知名集郵家珍奇蒐藏的各類珍品229框，及文獻類15部，內容相當多元。

電動機車低噪音、零排放，有效減輕環境負荷，中華郵政公司與宜蘭縣政府攜手推動環境保護，中華郵政優先於宜蘭市及羅東鎮導入電動機車，並漸次推廣，協助宜蘭縣打造低碳城市新形象。

由於都市投遞里程較短，維修及後援容易，中華郵政今年起優先指定「都會區郵局」以自購或租用電動機車辦理遞送業務，並預計7年內全面汰換汽油機車，逐步導入4輪電動車，提升郵政綠色的企業形象。

中華郵政規畫，今年租用千輛投遞專用2輪電動機車，建立綠能電動機車車隊，7年內全面汰換汽油機車。

預估完成汰換後，每年可減少碳排放量約等於7.5座大安森林公園吸附的二氧化碳總量。

中華郵政表示，為減輕郵務士投遞工作負荷，電動機車採扭力強、電池容量大的貨車型車種為主，後座設投遞置物箱(約125公升)，滿足郵件裝載需求，並加裝GPS系統，提供警示通知及路況異常提醒，提升郵務士騎乘安全。

中華郵政公司規劃的台北北門郵局公辦都更案向前邁一大步，台北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會昨（10）日審議通過台北郵局公辦都更都市設計準則修正案，後續將併同都市計劃變更程序提送都委會審議。

一旦都委會也通過，台北北門郵局即可啟動。據指出，有86年歷史的北門郵局，中華郵政公司規劃將後方4,000多坪空地，以公辦都更方式改建為兩棟分別為50層和30層的小雙子星大樓，設有觀光飯店、文創商場、大學教學設施、商辦等，北門郵局古蹟則改為郵政博物館。

此案預估投資額高達270億元，為中華郵政公司有史以來最大的都更案，中華郵政希望新建大樓取名為「中華郵政塔」（CHP Tower），三至五年落成啟用後，將可翻轉台北西區門戶意象，成為當地新地標。

據中華郵政規劃，該公辦都更案約有6.8萬餘坪的樓地板面積，郵政公司有意作為都更案的投資參與者，因該基地有部分產權屬交通大學，所以興建後30層樓的大樓低樓層會做為交通大學教學樓，高樓層為觀光飯店，另一棟50層樓高，將打造青年創業平台和文創商場。

台北市都市發展局表示，北市府翻轉軸線，以文化核心做為起點，推動「西區門戶」兩年來，北門周邊已成為台北亮點，台北郵局位處北門東南側，為市定古蹟，市府為振興產業，持續與行政院等中央部會多次協調討論，未來將以推動「國家創新創意中心」，作為文創產業融資、智慧科技、創新生技三大產業最重要基地。

據了解，有6家金融業者已向金管會送件申請發行HCE行動金融卡，加入HCE行動提款行列，其中，在台灣分支機構超過1,000家，且金融卡發卡量以1,463萬張、高居全體金融業之冠的中華郵政也在首波六家的先發名單上。

這不僅具有高度指標意義，由於郵局ATM不僅在城市廣布偏鄉，金融業者指出，意味未來行動提款很快就能在台灣開枝散葉。

上述六家金融業者，除了中華郵政，還包括了土銀、華銀、彰銀、兆豐銀、及台企銀，可說首波的HCE行動金融卡上路，是由公股金融機構出面打頭陣。

根據各家業者目前內部統計的金融卡發行量，一旦六家公股機構獲金管會核准HCE行動金融卡的發行，估計全台灣將有超過3,446萬張的金融卡，可上線HCE行動金融卡，嘗試除了刷卡購物，比起信用卡所沒有的轉帳、以及幾乎等同於無卡提款的「行動提款」功能。

除了上述六家打頭陣向金管會遞件申請，後續也將有民營銀行接力，新光銀及日盛銀兩家民營銀行，其系統開發已接近完成，將是第二波向金管會遞件申請的銀行。

比起行動信用卡，行動金融卡相較於信用卡「不可取代性」，最大的有兩項，一是提款，二是轉帳，尤以行動提款最受到矚目與期待。

台灣行動支付總經理潘維忠對於HCE的行動金融卡提款功能指出，行動提款的好處可分成兩種，一種是滿足持卡人本身不用帶實體卡片出門，也能輕鬆利用ATM提款的便利性，另一種則在於「遠端」自動化提款的實現。

對於後者，潘維忠舉例，父母若要讓在外縣市就學的孩子拿到現金，有了行動提款之後不用匯錢，只要孩子在ATM旁邊，透過4道認證程序的完成，包括：1、提款序號輸入；2、行動電話號碼輸入；3、持卡人選擇金融卡，輸入該金融卡的提款密碼；4、遠端提款人再度輸入發款人的行動電話末四碼等四道認證程序，就可在3分鐘之內，搞定不用實體金融卡的「虛擬行動提款」，完成吐鈔。

潘維忠補充，這4道認證程序，若以上述的例子說明，是由父母跟孩子共同完成，除了第三道是由父母輸入，其他三道程序，全由要在ATM提款的子女輸入，特別是最後一道認證，是要確定子女守在ATM旁邊：「以免錢吐出來了，人卻不在」。

金管會將遷回北市精華區！財政部官員表示，金管會新家將在台北郵局與華光社區二擇一，行政院政務委員張景森本周將召開跨部會議正式拍板決定，預估台北郵局都更基地勝出機率較大。

官員指出，原本金管會爭取到華光社區特二與特三國有地，連同證券與金融周邊單位同步進駐，打造「台北華爾街」特區。該區以招標設定地上權方式，引保險業者出資蓋好金管會大樓，其餘建物空間，則由周邊單位向廠商購買地上權。

不過，台北郵局現址一帶將規劃公辦都更，搬遷問題迫在眉睫。有鑑於此，官員傾向「兩全其美」辦法，即是由中華郵政及國產署購買特三國有地，將台北郵局遷往華光社區；至於台北郵局現址，國產署會將原地分回的7,000坪土地撥用給銀行局、證期局等4局處使用，一併解決雙方問題。

官員指出，本周就會開會決定金管會新家。由於搬到台北郵局現址選項，只須中華郵政董事會通過就可推動，其最大股東就是交通部，等於是政府「左手賣給右手」，速度較快，預估是較易被採納的選項。

為感念偉大母恩，並響應國際家庭日，中華郵政特於母親節前印製精美明信片，並舉辦「手寫溫情總動員百萬卡片傳心意」活動，向母親及家人傳遞真摯祝福與感恩之情。

民眾可於即日起至5月6日至各地郵局，免費索取母親節明信片，寫下對家人感恩的話語，貼足郵資，於5月7日前交回各地郵局窗口或投入信筒(箱)，中華郵政將統一自5月9日起陸續投遞，為民眾遞送愛與溫暖。

另為鼓勵民眾踴躍參與，凡於4月30日前將填妥收、寄件人姓名、地址與電話之母親節明信片交回各地郵局窗口，中華郵政將於母親節前抽出250位幸運得獎者，致贈蛋糕祝賀，為民眾甜蜜傳情。

中華郵政為重拾民眾對手寫書信的記憶及重溫寄信傳遞之真情，積極推廣書寫活動，帶動社會手寫風潮。為凝聚家人情感，更貼心於5月6日在全省所有周六營業郵局同步舉辦活動，邀請全家參與，期盼透過手寫百萬卡片系列活動，將無限感恩化為溫暖文字，讓溫馨五月天，充滿濃濃感恩情。

網路購物數量愈來愈多，中華郵政公司研擬與中國郵政公司進行購物網站合作，利用彼此金流、物流與公信力，搶攻兩岸網購市場。

中華郵政相關主管坦承，確實是有這種想法與計畫，但尚未與對岸開始洽談，今年7月商業總會將赴天津舉辦台灣商品展，屆時再進一步洽談合作機會與方式。

據指出，兩岸直接通郵後，為滿足兩岸商貿物件、跨境網購及民生用品郵寄需求，2012年9月開辦兩岸郵政速遞（快捷）航空郵件服務，2012年3月再開通兩岸郵政速遞（快捷）海運郵件服務，受相當多民眾歡迎，到去年底共收寄60餘萬件。

而因應兩岸跨境網購寄件輕小化趨勢，中華郵政於2013年12月開辦兩岸郵政e小包業務，針對2公斤以內輕小物品提供客製化跨境郵遞服務，到去年底共寄收了55萬餘件。

由於包裹寄送方式已有快捷、便利的管道，加上網路購物已相當普遍，尤其現在人手一支智慧型手機，隨時隨地都可上網購物，使得網購數量連年成長，看準市場發展潛力，且國人經常上大陸淘寶網等網站購物，大陸民眾也很喜歡台灣的商品，中華郵政認為兩岸網購的運送、金流，是兩岸郵政可以合作搶攻的業務項目。

目前中華郵政公司旗下有網路「郵政商城」，中國郵政公司則有「郵樂網」，都屬於網路購物網站，中華郵政認為電商市場不斷擴大，且兩岸郵政公司都屬於國營事業，不會賣假貨，可讓人民信賴，尤其物流與金流部分雙方早有合作，若能在網購共同合作，應有機會擴大彼此業務量，增加營收。

落實蔡總統政見，行政院核定啟動社會住宅融資服務平台，協助地方政府籌資，加速興建社會住宅，初估約需1,500億元，內政部近期將發函給所有銀行報價競爭，銀行也可組聯貸團爭取，已有多家銀行表興趣。

據政院核定的社會住宅融資平台方案，為避免國內資金緊縮大幅調升利率，影響社會住宅融資成本，訂定利率上限為「郵政儲金2年期利率」，目前為1.095%。

蔡總統提出八年內推出20萬戶社會住宅政見，內政部本周二將向行政院長林全報告社會住宅及都更推動最新情況。依內政部規劃，20萬社會住宅中，有12萬戶是新建，8萬戶是民間空屋轉用，透過包租代管方式提供。

在新建的12萬戶部分，融資平台將協調銀行提供低利貸款，做為興建社會住宅的財源；台中市政府日前推出社會住宅BOT案流標後，地方政府更需要資金自行興建社會住宅。

內政部次長花敬群表示，行政院日前已核定社會住宅融資平台方案，初估需求約1,500億元，內政部已請各縣市提報最新額度需求。去年內政部曾請地方初估資金需求，當時以台北市提出的需求900億元最多，台中市也有250億元。

在各縣市提出正式額度需求後，內政部接著會發函給所有銀行，請有興趣的銀行提報額度及利率，再由地方政府與銀行簽訂融資契約。之前已有多家銀行主動向內政部表達興趣，包括中信銀、富邦、土銀、合庫及農業金庫等，民營、公股銀行都有。根據政院核定的融資平台方案，未來五年約估將媒合地方政府融資需求1,500億元。

參與融資平台的銀行，不限以單一銀行提供貸款及利率報價，也可由兩家銀行以上組成聯貸銀行團報價；融資利率以郵政儲金2年期利率減碼計算，機動調整。減碼後利率勢將低於1%，官員表示，現在銀行資金充裕，配合社會住宅政策提供低利融資，也算投入社會公益。

百年來專攻郵遞、儲匯業務的中華郵政，將轉型進軍長照業務。交通部長賀陳旦認為，中華郵政可盡更多社會責任，擬以「全台走透透」的郵差，關懷偏鄉獨居老人，透過送餐及主動探視等方式，建立通報機制及照護網絡，協助完成長照2.0的最後一哩路。

交通部希望參考日本作法，透過郵局的廣泛布點、擁有社會信任等特性和簡易壽險結合，發展社區性日間照護和訪視業務。交通部將多方研究評估，並和衛福部、金管會等長照及保險的主管機關研議。

交通部認為，郵局遍布全台鄉鎮，是中華郵政跨界至長照的最大優勢；而且，郵差天天在同個地區送信，地方政府提供的社會救助金，也是由郵差轉交；郵差不僅清楚鄰里內有多少老人，也熟知老人的住址和狀況，較容易掌握老人日常生活行蹤。

據聞交通部準備建立郵差探視送餐關懷制度，大致內容如下：郵差若是多日未見轄區內的長者出門，將由郵差主動上門探視；另外，推動郵差送餐服務給轄區內獨居老人，以及加強關懷偏鄉地區的長者，以彌補現有長照人力不足問題。

衛福部照護司長蔡淑鳳表示，交通部的想法非常創新，也合乎台灣文化特色；而且，長照2.0計畫核心就是社區自助、互助及共助概念，如果能將長照2.0的服務概念與資源，透過郵差提供給全台各角落的老人，即可在送信時找到目前長照服務網絡之外的老人，向縣市政府通報轉介。不過，衛福部也表示，目前郵差有自己核心業務，要如何作為長照2.0計畫的協助資源，還須要進一步規劃相關配套。

交通部與衛福部高層固然一片叫好，但是中華郵政工會表示，在實務執行上有困難，建議未來應配置專門人力進行長照的相關業務，相關同仁也應有專業執照，否則會增加外勤困擾。

中華郵政工會理事長鄭光明更直言反對，「根本不可能做到」。他說目前基層郵差都超時工作，大多都反映希望不要加班，將工時控制在八小時以內；若是還要再加重郵差業務量，「基層反彈一定很大」。

郵局也面臨「世代交替」問題，中華郵政基層郵差人力約有九千人，許多資深郵差都將屆齡退休，今年已出現近四百名員工退休，如果交通部想推動郵局發展長照業務，恐讓郵局已經吃緊人力再雪上加霜。郵政工會強調，目前大部分外勤都是七、八年級生，現在的年輕人重視勞動權益，和過去四、五年級生的想法不同，若強制要求年輕郵差進行本分以外的業務，一定會有反對聲浪。

郵政工會表示，若是協助代送物資、電話訪問獨居老人，工會當然樂意配合；但過去曾發生郵差遭失智老人指控「偷拿錢」，百口莫辯，而且郵差缺乏救護及諮商專業，建議最好和社工合作，並增加專門人力處理長照業務，且提供同仁進修機會拿到相關執照。

其實，中華郵政在2008年起已和各縣市社會局合作，郵差執勤時同時會順便慰問關懷獨居老人。當時也曾討論是否分擔長照業務，提供送餐、送藥服務，但最終因用藥有專業，而送餐有時間限制，不易與郵差送信路線及時間同步，為了不增加郵差的負擔，沒有未進一步的發展。

交通部也表示，中華郵政不久之前提出的郵資調漲方案，雖然尚未實施，但計畫漲幅高達20％至60％，在今年各項物價調漲之際，提出這個漲幅超高的漲價方案，若未能進一步發揮國營事業的社會責任，可能會讓外界觀感不佳。

事實上，郵資調漲能否使中華郵政的郵務部門轉虧為盈，尚在未定之數。高科技帶來的各種替代方式，讓郵務減少是一個必然的趨勢，固然26年未調漲郵資很不合理，但巨幅的調漲，恐怕讓民眾更不願使用郵政服務，而且漲幅過高，恐使中華郵政成為今年通貨膨脹的代罪羔羊。

郵政工會以七、八年級生重視勞動權益，和過去四、五年級生的想法不同，做為可能引起反彈的理由，這種說法似乎對七、八年級郵差不盡公平。事實上，郵局內部同工不同酬的情況嚴重，四、五年級郵差或職員大多是郵局改制公司時由郵政總局轉任，待遇與福利都比後來考入郵局的七、八年級郵差高出近一倍以上，七、八年級生重視勞動權益其來有自，不宜以年齡或代溝作為唯一理由。

綜言之，交通部的規劃，一方面可以緩和郵資調漲的不良觀感；另一方面郵差送信業務減少，用增加送餐服務取代也不為過；第三方面，郵局辦理慰問、關懷獨居老人已有經驗，作為長照2.0計畫的協助資源是最佳選項。但須具備的兩個重要配套，一個是提供專業及證照的相關訓練，七、八年級年輕人學習及吸收能力強，反倒是培養第二專長的優勢；另一配套是由衛福部編列預算，作為外勤七、八年級郵差增加長照服務的補貼，一方面不增加中華郵政的財務負擔，另一方面改善中華郵政內部同工不同酬的現象，創造多贏的格局。

中華郵政自4月起與日本郵政合作開辦「國際e小包」(ePacket)業務，民眾可透過中華郵政或日本郵政官網，追蹤寄往日本航空平常小包郵寄狀態，提供交寄國際輕小型物品更多元選擇。中華郵政表示，「國際e小包」可於網路追蹤郵件狀態，且資費較國際包裹、國際快捷低廉，近來已成為各國郵政服務新趨勢。

因台灣與日本貿易、旅遊及電商往來密切，為便利民眾用郵，率先選擇與日本郵政合作開辦「國際e小包」，收寄2公斤以下輕小型物品。價格方面，不逾100公克，為100元，每續重100公克，加收20元，限重2公斤。以200公克試算，國際e小包120元、水陸包裹為400元、航空包裹為425元、國際快捷為450元，國際e小包明顯比較便宜。

以國際e小包最重的2,000公克試算，國際e小包為480元、水陸包裹為470元、航空包裹為590元、國際快捷為690元。

中華郵政提醒，「國際e小包」雖然可於網路追蹤郵寄狀態，惟郵件種類仍然屬平常函件，僅按址投遞且不提供書面查詢及補償，請民眾依需求選擇適合方式交寄。

另外，中華郵政106年郵政壽險保戶子女獎學金活動，自4月1日起至4月30日止受理申請。凡申請期間內有效的郵政壽險契約，或105年4月1日起至106年3月31日內滿期、理賠契約之要保人、被保險人本人或其子女，現就讀教育部認可的國內公私立國中以上學校，並有正式學籍(不含推廣部)，且105年第一學期或104年第二學期其中之一學期總平均成績為80分或甲等以上者，即可提出申請。

中華郵政表示，若是申請人數逾獎學金名額時，將會於5月底前由律師見證，以電腦隨機抽出錄取者，未錄取者將另致贈精美贈品。

另外，4月1日至4月4日兒童節及民族掃墓節連續假期，星期六營業郵局4月1日正常營業；4月2日至4月4日各局一律停止營業。連續假期期間停止投遞包裹、限時及普通郵件，並停止收攬信筒(箱)郵件；另為因應顧客交寄快捷郵件需求，仍照常投遞快捷郵件。

壽險業去年第4季出現史上最大資產價值蒸發潮，今年首季彈升了。據金管會6日公布去年12月底壽險業「備供出售」項下金融資產價值，共有未實現損失803億元，比9月底未實現獲利323億元，少了1,126億元，但到今年2月底已回來501億元。

去年底壽險業「無活絡市場」及「持有到期」項下的債券，估計是未實現損失300∼400億元，今年首季也可望轉為未實現獲利，如南山人壽昨日即表示其備供、無活絡及持有到期項下金融資產，今年首季已回升近300億元，沒有未實現損失。

金管會表示，主要是去年第4季美國升息，造成債券價格暴跌，壽險公司帳上債券未實現利益大量減少，但到今年首季已有明顯回升；但由於去年底壽險公司淨值項下的「其他權益」若有未實現損失，就必須提列同金額的特別盈餘公積，再扣除法定盈餘公積等必要提存後，才能分配盈餘。

去年底大型壽險公司除中國人壽、中華郵政，大部分公司淨值下的其他權益幾乎都是未實現損失，南山人壽有未實現損失491億元，新光人壽則有242億元，富邦人壽是129億元，國泰人壽也有39億元。

金管會表示，公開發行公司若淨值下其他權益為負數，全年獲利必須先提足同金額的特別盈餘公積，另外如保險業要提20％的法定盈餘公積等，之後才能分配。

南山人壽6日澄清今年仍有配發股利的能力，並不會如外界報導因備供未實現損失拖累潤泰新、潤泰全不能配息；南山人壽去年12月底帳上特別盈餘公積有636億元，超過其未實現損失金額。

保險局表示，所有壽險公司要配發股利都要先送審，保險局會檢視其資本適足率、財務業務狀況，及獲利來源，決定該公司是否可以配現金股利，「若是賣老債拼出的獲利，不會准許配現金給股東」。

另外，台銀人壽因為匯兌損失高達37億元，造成去年底RBC不到200％，台灣金增資100億元要明年才會到位，今年保險局將要求台銀人壽銷售分期繳保單、減少躉繳保單，提升資金運用報酬率。

去年10月，便利箱造型的屏東枋山「伯勞鳥特色郵局」正式「開箱」後，吸引很多觀光客到此一遊，帶動當地發展，親赴現場主持開箱儀式的中華郵政公司董事長翁文祺非常開心，也希望能夠進一步協助枋山地區特產的洋蔥，以更精緻的包裝方式，提升附加價值，同時也讓民眾可以品嘗到道地的南台灣農產。

中華郵政表示，為了讓消費者「食」在安心，郵局在選擇合作小農之前，多次實地查訪，並且要求洋蔥必須達到「農藥零檢出」、獲得「吉園圃」安心蔬果標章。同時為了提高洋蔥的CP值，屏東郵局和美和科技大學食品營養系、屏東監獄合作，以頗受好評的屏東監獄「鼎新」醬油和醬油膏為基底，調配出黃金比例的日式「和風醬」和配料包，搭配新鮮洋蔥一起販售，消費者收到之後，只要簡單將洋蔥切絲、清洗，接著用冰水冰鎮增加脆度，最後淋上醬汁，灑上含有柴魚、海苔和芝麻的配料包，輕輕鬆鬆就完成一道爽口的生菜料理，也落實了綠色消費主張的「從產地直送餐桌」概念。

中華郵政結合產官學的力量，將屏東洋蔥開發為「健康料理禮盒」，民眾在家即可當大廚。禮盒內有3顆特選無毒洋蔥、特製的和風醬和配料包，即日起開放預購，每盒原價280元，特惠價210元。同時每售出1盒，另提撥10元幫助恆春地區的社會邊緣人，意者可上「郵政商城」網站(www.postmall.com.tw)訂購。

財金公司、台灣行動支付29日領銜20家國內銀行、信合社業者，宣布推出HCE金融卡雲支付，除了HCE金融卡的跨行提款預計今年底前上路，財金公司將在今年第3季首度推動國內統一規格的QRCode，除了打破感應式收單機普及度不夠對於行動支付的限制，另一項最具代表性的突破，在於國銀即使不是ApplePay成員，也能讓iPhone用戶的持卡人使用非ApplePay信用卡來完成行動支付。

財金公司暨台灣行動支付公司董事長趙揚清則高度看好HCE金融卡的發行量指出，若以流通卡數來看，目前每人平均4張金融卡，比信用卡更多，最主要在於很多老人、學生因為年紀的限制，沒有信用卡，倘若行動支付只能用信用卡執行，反而限制他們參與的機會，財金公司所開發的HCE金融卡，將提供各年齡族群參與行動支付的完整平台。

她指出，以財金公司去年8月上路的HCE信用卡發行量來看，在服務上線7個月之後的發卡量，已是同期TSM手機信用卡發卡量11倍，可見得HCE行使的便利性已讓使用意願大增，迄今消費金額已有2,000多萬元；趙揚清也透露，過去HCE信用卡曾創下一個月發行一萬張卡的紀錄，未來也將搭配行銷再創HCE金融卡的發行佳績。

財金公司指出，未來在行動支付層面，除了購物，運用最為廣泛的前三名包括帳單繳費、轉帳、消費拆帳，都可透過雲支付滿足，而首波參與HCE金融卡發行的金融機構總共20家，包括台銀、土銀、合庫、一銀、華銀、彰銀、兆豐、台企銀、郵政公司等公股金融機構，還包括上海、台中中銀、新光銀、陽信銀、板信銀、日盛銀、玉山銀、台新銀、日盛銀、中國信託等民營銀行，和淡水一信、花蓮二信兩家基層信合社。

金融卡的雲支付，主要有三個下載步驟，除了以t-walletApp作為執行界面，在下載卡片時，必須輸入金融卡的帳號，然後輸入驗證碼，就可完成下載。

趙揚清以「普惠金融」來形容統一規格的QRCode在行動支付上的意義；財金公司分析指出，這將可讓國內所有手機用戶，打破店家是否具感應式收單設備，與手機品牌型號等兩大限制，特別是手機不再是某種型號以上才能使用行動支付，能讓行動支付在台灣更有延伸的空間。且財金公司的t-walletApp至少能容納20、30張卡，這也將使得行動支付愛用者選用卡別的彈性大增。

新台幣匯率狂升，拖累金融業今年前2月獲利。金管會28日公布， 整體銀行業前2月稅前獲利620.7億元，較去年同期衰退1.7％，其中 最主要是去年前2月獲利21.5億元的中華郵政，因為壽險資金海外投 資出現匯兌損失，造成今年前2月稅前虧損25.7億元。

若扣除中華郵政，則國銀今年前2月稅前獲利540.7億元，是比去年 同期成長1.5％，獲利稍有回溫。

但壽險業同樣受到升值衝擊，今年1月稅前虧損達67億元，2月因為 股債回升，不少公司大幅實現資本利得，2月單月稅前大賺60億元， 因此累計前2月壽險業稅前虧損7億元；至於產險業前2月稅前獲利24 億元，較去年同期成長50％，與壽險業的獲利兩樣情。

受惠台股今年首季要挑戰萬點，且日均交易量回升，國內券商及期 貨商前2月稅前獲利59.28億元，較去年同期稅前賺17.6億元，大幅成 長236.8％，獲利金額甚至超越保險業。

保險局表示，壽險業主要是受到新台幣升值，前兩月出現較大額匯 兌損失，但2月已有顯著改善，單月也出現稅前獲利60億元；壽險業 前兩月匯兌損失進入損益表估計500多億元，但因有實現股債獲利， 加上外匯準備金沖抵，因此大部分大型壽險並未出現大額虧損。

銀行局昨日也公布國銀去年在菲律賓的獲利狀況，其中，以中信銀 菲律賓子行獲利2.27億元最好、其次是合庫的7,300萬元、元大銀的 200萬元，不過，有三家仍處於虧損，包括：國泰世華、兆豐以及一 銀，其中，國泰虧損8,400萬元最多，另外兆豐銀行虧損2,100萬元、 一銀虧損3,800萬元。

銀行局副局長莊琇媛表示，國銀在菲律賓市場虧損可能與才剛開業 有關，轉虧為盈需要1∼2年，另外則是匯率問題，美元兌回新台幣即 有匯兌，如國泰世華銀菲律賓分行即主要是匯兌損失高達6,000萬元 。

金控股利政策相繼出爐，兆豐金、合庫金、元大金、新光金與國票金今年現金股息為主，兆豐金每股現金股息1.42元，在已公布股利的金控中居冠，以昨（28）日收盤價來看，現金殖利率高達5.8%。

兆豐金昨董事會決議去年盈餘分派每股現金股息1.42元，原定版本每股現金股息約1.3元，經熱烈討論，結果 比上年度每股現金股息1.5元僅小幅縮水，遠低於獲利衰退逾兩成的幅度。

兆豐金董事長張兆順開放所有董事發表意見，多數董事均認為，應以高股息向外界表達，未受去年紐約分行重罰案衝擊影響營運，最終決定分派所有可分配盈餘，合計配發現金股息193.11億元，扣除子公司上繳現金股息近150億元，兆豐金要再借款約40億元發股息。

依持股比例，財政部將進帳現金19億元，行政院國發基金、中華郵政與台銀進帳數億元到十多億元不等，昨天泛公股董事代表人一致支持拉高配息。

合庫金今年維持現金股息搭配股票股利，分別為0.75元、0.3元，元大金0.44元，另，第一金曾在年初法說會上預告，今年股利政策主要以現金股息為主，法人推估，每股配息有望達到1元。

第一金去年稅前盈餘突破200億元，稅後純益172.75億元，創下2008年金融海嘯以來歷史新高，但受到2015年增資、股本膨脹影響，去年每股稅後純益（EPS）1.45元，較前年略微下滑。

新光金核心子公司新壽，因帳上未實現虧損縮小，今年擺脫股利股息掛零的窘境，董事會日前決議，擬派發現金股息20.45億元，每股配息0.2元，以昨日新光金收盤價8.72元估算，現金殖利率2.29%。

金融業為迎合外資需求，今年股利政策主要以現金股息為主，從目前已經敲定股利政策的金融股來看，兆豐金、元大金與新光金今年將全數派發現金股息，合庫金、國票金雖是現金股息搭配股票股利，但主要仍以現金股息為主。

若與去年股利政策相比，除兆豐金，新光金、合庫金、元大金與國票金等，今年股利發放都較去年增加。

兆豐金董事會28日通過今年股利將以每股1.42元的水準配發，不僅 出乎外界意料的好，股利配發水準更因此遙遙領先其他公股金控，現 金殖利率也一舉站上6％，所以董事會最後作出這樣的決定，關鍵在 於兆豐金董事長張兆順臨場急智應變，從「省下未分配盈餘所得稅」 的概念出發，來拉高股利，終於折衷出全體董事一致的共識，還為兆 豐金股東的荷包「加值」。

兆豐金昨天也同步公告已經轉任兆豐金資深顧問的前副總陳松興， 在兆豐產險董事及兆豐投信的監察人分別由兆豐銀國外部經理黃永貞 、處長陳達生接任，兆豐證券董事則由前兆豐銀行法務處長蔡長佳， 改派由董事會代理主秘丁涵茵接任。據了解，陳松興另有生涯規劃， 將在下周正式辭去兆豐職務，揮別兆豐。

所有議案裡，最受矚目的焦點，仍在於股利配發。兆豐金昨日董事 會召開快3小時，至少一半以上的時間都花在股利配發水準的討論。

兆豐金經營團隊原本提出的版本，是每股配發1.35元，但這和董事 們的期待大有落差，與會董事包括中華郵政董事長翁文祺、勞工董事 蔡秋發，以及獨立董事李存修，都表達由於兆豐金營運已可說漸從去 年的紐行被罰風暴恢復正常，因此股利配發應可以從未分配盈餘裡加 碼，維持2016年的1.5元水準。

張兆順當場發揮了身為「專業會計師」的功力，想到透過未分配盈 餘及省下相關所得稅來拉高股利，張兆順在董事會當場馬上要兆豐金 團隊設算：「若依今年不用繳未分配盈餘所得稅的程度計算，最多股 利可以再追加到多少」？最後得出每股1.42元的極大值。

中央銀行23日公布2月金融情況，M1B與M2年增率雙降，差距也縮小至1.51個百分點，但代表股市動能的「黃金交叉」則連17個月續航，其中M1B年增率為5.07％，M2年增率3.56％。

央行官員表示，2月M1B及M2年增率雙雙下滑，主要是銀行放款與投資減緩，仍可說是農曆年後的季節性因素，且外資擴大淨匯入，且新台幣延續升值，經計價幣別轉換後外匯存款成長仍緩；至於前2月M1B及M2平均年增率分別為5.56％及3.64％，M2仍位在2.5∼6.5％目標區內。

觀察外資2月加碼台股，淨匯入續衝高至33.16億美元，但統計顯示，外國人新台幣存款餘額增加至1,811億元，年增率-2.95％，代表在台股操作的資金動能續強；3月外資原為匯出，但在央行理監事會前夕3個交易日，又加大匯入共19.42億美元，20日單日就匯入11.92億美元，並由淨匯出轉為淨匯入11.73億美元，有利台股攻萬點。

央行統計顯示，代表散戶的證券劃撥存款餘額大增701億元，顯示資金暫泊準備搶進股市萬點，靜待美國聯準會(Fed)升息確立後，充沛資金將陸續進場。

2月外匯存款仍延續大幅增加，月增1,125億元來到5.16兆元，再創新高；央行官員認為，外匯存款期底值續增，但年增率不高，為一般水準，主要是年後廠商貨款，及民眾個人理財配置的資金調度結果。

2月郵政儲金餘額再增加178億元至6兆583億元，同樣創新高；央行官員說明，主要是年終資金回籠的季節性效應，也因此2月淨超額準備從1月的大幅上揚585億元，2月略降為502億元，年前多餘的流動性，年後央行已透過公開市場操作，進行適當的調節。但其實500億元以上仍居高，主要因應當前經濟情勢，續維持適度寬鬆不變。

台灣精銳科技(股)公司是工業用機器人與行星式減速機的世界級領導廠。該公司成立於1987年以製造塑膠射出成型專用機械手臂起家，進而研發生產高附加價值的伺服馬達用高精度行星式減速機。今年正式推出新產品「高精度齒條與齒輪、超精密伺服系統專用行星式減速機AH/AHK系列」，與既有產品「單馬達動力刀塔」組成完善產品線，滿足工具機與自動化產業的各項需求。

台灣精銳產品應用於IC製程與檢測設備、智慧型機器人、風力發電主機系統、航太機械、奈米機械、自動化設備、國防工業等關鍵零組件，是亞洲唯一能研發、生產、製造超精密等級行星螺旋式齒輪減速機及智慧型工業用機器人的專業廠商。

台灣精銳科技新產品AH/AHK系列行星式減速機與歐洲與國內行星螺旋式齒輪減速機比較，具有更高耐用壽命、抗磨耗與高精度等特點。

而高精度、高速度、高強度、低噪音及高耐磨性的「齒條與齒輪」，更符合現代高精密自動化設備與CNC數控工具母機精確定位的需求，可以取代滾珠螺桿，應用更高的移動速度，而且可以任意拼接，沒有使用滾珠螺桿時遭遇的長度限制。

台灣精銳科技總公司與生產工廠設立於台中科學園區，並在世界26國設有35間海外分公司，作為售服據點，行銷通路綿密擴展。正值台灣精銳建廠30周年，台灣精銳更積極的投入人力物力開發各項新產品，以永續經營的理念，持續推廣企業形象，向世界領導品牌持續邁進。台灣精銳網址：www.apexdyna.com。