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中龍鋼鐵(公)公司新聞
看好每年千億元大餅，中鋼進軍不銹鋼領域，積極研擬由中龍電爐煉製不銹鋼，有意躋身亞洲碳鋼、不銹鋼等全方位鋼廠之林，進而將瓜分國內燁聯、唐榮、華新麗華、榮剛等不銹鋼大廠市場，各廠開始神經緊繃。
目前全案由前唐榮公司代董事長蔣士宜擔綱，對內已進行多次報告，中鋼出擊，鋼鐵產業生態將出現重大改變。
不銹鋼的防銹能力好，成本高，單價也高，全球年產量約3,000萬公噸。國內以燁聯為龍頭，年產逼近100萬公噸，加計大陸廣州聯眾後，兩岸年產超過200萬公噸；華新、唐榮年產量則分別在30萬公噸上下。
中鋼高層表示，利用中龍電爐煉製不銹鋼的案子還在研究中，「案子還沒成熟」，內容「不只是不銹鋼，還有其他特殊鋼」。
中龍現有一套電爐煉鋼設施年產100萬公噸，最高可達130萬公噸。依中龍電爐規模，若改煉不銹鋼，年產量至少80萬公噸，接近三座唐榮公司規模。
相關人士指出，十餘年前中鋼就曾經用轉爐煉製不銹鋼，規模為年產10餘萬公噸，後來因成本偏高喊停。而且，因為義聯集團旗下燁輝是中鋼最大客戶，彼此井水不犯河水，中鋼該項動作，是否牽動兩大鋼鐵集團策略布局，二者的競合關係備受關注。
市場人士說，中鋼積極重回不銹鋼市場，對燁聯、唐榮、華新麗華、榮剛等現有不銹鋼煉鋼廠造成重大威脅，這幾家上游廠年營收合計超過1,000億元，加上台灣不銹鋼產銷嚴重供過於求，中鋼介入後，一場廝殺很難避免，鋼鐵產業生態將大洗牌。
中鋼表示，發展不銹鋼與特殊鋼是未來要走的路，特殊合金材料每公噸平均售價為碳鋼的八至十倍，有助於建構更完整的產品線，提升集團整體價值。
燁聯鋼鐵主管說，不了解中鋼意圖，但當前亞洲不銹鋼市場競爭慘烈，若中鋼加入戰局，情勢只會更混亂，不樂見市場朝此發展。
華新麗華強調，做不銹鋼「沒那麼簡單」，目前全球不銹鋼板類嚴重供過於求，各項配套都要有，中鋼會有一段路要走。
目前全案由前唐榮公司代董事長蔣士宜擔綱，對內已進行多次報告，中鋼出擊，鋼鐵產業生態將出現重大改變。
不銹鋼的防銹能力好，成本高，單價也高，全球年產量約3,000萬公噸。國內以燁聯為龍頭，年產逼近100萬公噸，加計大陸廣州聯眾後，兩岸年產超過200萬公噸；華新、唐榮年產量則分別在30萬公噸上下。
中鋼高層表示，利用中龍電爐煉製不銹鋼的案子還在研究中，「案子還沒成熟」，內容「不只是不銹鋼，還有其他特殊鋼」。
中龍現有一套電爐煉鋼設施年產100萬公噸，最高可達130萬公噸。依中龍電爐規模，若改煉不銹鋼，年產量至少80萬公噸，接近三座唐榮公司規模。
相關人士指出，十餘年前中鋼就曾經用轉爐煉製不銹鋼，規模為年產10餘萬公噸，後來因成本偏高喊停。而且，因為義聯集團旗下燁輝是中鋼最大客戶，彼此井水不犯河水，中鋼該項動作，是否牽動兩大鋼鐵集團策略布局，二者的競合關係備受關注。
市場人士說，中鋼積極重回不銹鋼市場，對燁聯、唐榮、華新麗華、榮剛等現有不銹鋼煉鋼廠造成重大威脅，這幾家上游廠年營收合計超過1,000億元，加上台灣不銹鋼產銷嚴重供過於求，中鋼介入後，一場廝殺很難避免，鋼鐵產業生態將大洗牌。
中鋼表示，發展不銹鋼與特殊鋼是未來要走的路，特殊合金材料每公噸平均售價為碳鋼的八至十倍，有助於建構更完整的產品線，提升集團整體價值。
燁聯鋼鐵主管說，不了解中鋼意圖，但當前亞洲不銹鋼市場競爭慘烈，若中鋼加入戰局，情勢只會更混亂，不樂見市場朝此發展。
華新麗華強調，做不銹鋼「沒那麼簡單」，目前全球不銹鋼板類嚴重供過於求，各項配套都要有，中鋼會有一段路要走。
總開發面積達220公頃的台中港「工業專業區Ⅱ」，港務局訂6月公告招商，目前已有龍風電力、燁聯集團兩家業者計劃進駐設廠，總投資金額達1,600億元，這也是縣市合併後，台中港最大的投資案。
目前已知，龍風電力計劃投資1,200億元，在「工業專業區Ⅱ」使用80公頃土地，興建一座火力發電廠及一座105號卸煤碼頭，電廠將裝置兩部各70萬瓩的燃煤發電機組，一旦台電批准設立後，預定工期為60個月，一號機107年10月商轉。
另外，不鏽鋼上游大廠燁聯也有意投資400億元，使用約100公頃土地，規劃興建一座鎳合金廠。燁聯為降低成本、穩定料源，積極跨入上游原料領域，近期將提出正式的投資規劃書。
龍風火力電廠投資計畫，係由日本電源開發株式會社（J-Power）主導，並擬與亞泥合作。成立逾50年的J-Power，是日本第一大水力與火力發電業者。
港務局表示，龍風電力投資規劃書已報行政院公共工程委員會，將等核定參與投資種類後，再由交通部授權港務局辦理促參法相關程序，最快6月初即可辦理「工業專業區Ⅱ」公告招商，隨即進入投資審查。
位於台中火力發電廠旁的台中港「工業專業區Ⅱ」，港務局已完成填海造地工程，專業區總面積達220公頃，可建廠面積198公頃。由於這是台中港區最後一塊大面積開發的工業區用地，一度吸引中鋼集團旗下中龍鋼鐵，以及龍風電力兩家業者競租。
港務局指出，「工業專業區Ⅱ」開發案去年初審，原由中龍出線，但最近複審時，中龍縮減投資規模，由原訂598億餘元縮減為227億元，營運量不符台中港需求，未予通過，中龍隨後也辦理撤件，由龍風取而代之。
據了解，中鋼在台中港原規劃大型鋼品生產及儲運基地，是以子公司中龍鋼鐵高爐擴建案為主軸，同時建構中鋼機械、中聯資源及中宇環保的儲運物流中心。
不過，中鋼集團近二年逐漸將重心轉移到越南等海外地區，加上高雄第三冷軋廠已完工即將投產，中龍未來角色也將專注於高爐生產，致使台中港的投資需求不再急迫。
目前已知，龍風電力計劃投資1,200億元，在「工業專業區Ⅱ」使用80公頃土地，興建一座火力發電廠及一座105號卸煤碼頭，電廠將裝置兩部各70萬瓩的燃煤發電機組，一旦台電批准設立後，預定工期為60個月，一號機107年10月商轉。
另外，不鏽鋼上游大廠燁聯也有意投資400億元，使用約100公頃土地，規劃興建一座鎳合金廠。燁聯為降低成本、穩定料源，積極跨入上游原料領域，近期將提出正式的投資規劃書。
龍風火力電廠投資計畫，係由日本電源開發株式會社（J-Power）主導，並擬與亞泥合作。成立逾50年的J-Power，是日本第一大水力與火力發電業者。
港務局表示，龍風電力投資規劃書已報行政院公共工程委員會，將等核定參與投資種類後，再由交通部授權港務局辦理促參法相關程序，最快6月初即可辦理「工業專業區Ⅱ」公告招商，隨即進入投資審查。
位於台中火力發電廠旁的台中港「工業專業區Ⅱ」，港務局已完成填海造地工程，專業區總面積達220公頃，可建廠面積198公頃。由於這是台中港區最後一塊大面積開發的工業區用地，一度吸引中鋼集團旗下中龍鋼鐵，以及龍風電力兩家業者競租。
港務局指出，「工業專業區Ⅱ」開發案去年初審，原由中龍出線，但最近複審時，中龍縮減投資規模，由原訂598億餘元縮減為227億元，營運量不符台中港需求，未予通過，中龍隨後也辦理撤件，由龍風取而代之。
據了解，中鋼在台中港原規劃大型鋼品生產及儲運基地，是以子公司中龍鋼鐵高爐擴建案為主軸，同時建構中鋼機械、中聯資源及中宇環保的儲運物流中心。
不過，中鋼集團近二年逐漸將重心轉移到越南等海外地區，加上高雄第三冷軋廠已完工即將投產，中龍未來角色也將專注於高爐生產，致使台中港的投資需求不再急迫。
日本震災引發各國重新檢討核能發電政策之際，由日本最大水力與火力發電業者J-Power主導的龍風電力投資計畫，決定第三度捲土重來，在台中港規劃設最新型火力發電廠，港務局評估，此案通過機率大增。
龍風火力電廠投資計畫進行多時，最早J-Power原擬與亞泥合作，計劃進駐台中港工業專業區II，使用80公頃土地，此案標榜採用最先進「超超臨界」技術，汙染排放物極低，總發電量140萬。
台中港務局早在96年就初審通過此案，環保署也有條件通過環評，但同年底台電開放第四波電廠投標時，因地方反彈，未能取得台中縣政府同意函，最後被迫撤案。
但龍風不氣餒，隔年底重新再向港務局提出申請，和中鋼旗下的中龍鋼鐵競爭競爭台中港「工業專業區II」土地建廠，結果初審時又敗給中龍。
龍風原以為此案從此石沉大海，不料中鋼縮減投資規模，未能通過港務局複審，加上日本震災引發政府重新檢討核能政策，台電極有可能放寬核發電業許可證照，地方反彈力道減輕，也讓一波三折的龍風電廠投資計畫自今年起再度「起死回生」。
業界不諱言，日本地震海嘯引發核能電廠爆炸及汙染事件後，全球都在檢討核能發電的政策，台灣也不例外，也給了火力電廠新的契機。
龍風火力電廠投資計畫進行多時，最早J-Power原擬與亞泥合作，計劃進駐台中港工業專業區II，使用80公頃土地，此案標榜採用最先進「超超臨界」技術，汙染排放物極低，總發電量140萬。
台中港務局早在96年就初審通過此案，環保署也有條件通過環評，但同年底台電開放第四波電廠投標時，因地方反彈，未能取得台中縣政府同意函，最後被迫撤案。
但龍風不氣餒，隔年底重新再向港務局提出申請，和中鋼旗下的中龍鋼鐵競爭競爭台中港「工業專業區II」土地建廠，結果初審時又敗給中龍。
龍風原以為此案從此石沉大海，不料中鋼縮減投資規模，未能通過港務局複審，加上日本震災引發政府重新檢討核能政策，台電極有可能放寬核發電業許可證照，地方反彈力道減輕，也讓一波三折的龍風電廠投資計畫自今年起再度「起死回生」。
業界不諱言，日本地震海嘯引發核能電廠爆炸及汙染事件後，全球都在檢討核能發電的政策，台灣也不例外，也給了火力電廠新的契機。
為增加熱軋鋼捲產品外銷空間，中鋼百分之百持股的子公司─中龍鋼鐵，繼透過中鋼的行銷管道，成功將熱軋產品打進馬來西亞市場後，最近擬複製再進軍泰國市場，目前客戶正在試樣中。至於型鋼部分，受惠於國內房地產個案今年初已陸續動土興建，中龍目前型鋼產能利用率不錯。
至於中鋼與日本住友（Sumitomo）在越南合資籌設的「CSVC」鋼鐵廠，目前正在興建中，完工後，也有意採購中龍的熱軋產品，使得泰國與越南，可望成為公司熱軋產品外銷的新市場，藉以擴大公司熱軋產品的外銷布局。
中龍另一個主力產品─熱軋產品的產能利用率約7成，月產能21萬公噸，目前熱軋產品外銷馬來西亞的產品占比，約10至15％；其餘產品以內銷為主。
值得一提的是，日本丸一鋼鐵的泰國廠，原本向中鋼採購熱軋產品，但最近在中鋼推薦下，也開始試用中龍的熱軋產品，一旦對方試用良好，可望增加中龍熱軋產品的外銷量。
至於中龍二期二階工程擴建計畫，將增設一座高爐，將熱軋產品的年產量，由目前的300萬公噸，再提高至400萬公噸，預定明年底可完工量產。
至於中鋼與日本住友（Sumitomo）在越南合資籌設的「CSVC」鋼鐵廠，目前正在興建中，完工後，也有意採購中龍的熱軋產品，使得泰國與越南，可望成為公司熱軋產品外銷的新市場，藉以擴大公司熱軋產品的外銷布局。
中龍另一個主力產品─熱軋產品的產能利用率約7成，月產能21萬公噸，目前熱軋產品外銷馬來西亞的產品占比，約10至15％；其餘產品以內銷為主。
值得一提的是，日本丸一鋼鐵的泰國廠，原本向中鋼採購熱軋產品，但最近在中鋼推薦下，也開始試用中龍的熱軋產品，一旦對方試用良好，可望增加中龍熱軋產品的外銷量。
至於中龍二期二階工程擴建計畫，將增設一座高爐，將熱軋產品的年產量，由目前的300萬公噸，再提高至400萬公噸，預定明年底可完工量產。
日本311強震造成亞洲鋼鐵產銷秩序大亂，原本向日本購料的管道受挫，紛向中鋼（2002）求援，以有效增加鋼材銷售。中鋼構（2013）等則在重建題材下受投資人青睞，展望看俏。
法人表示，日本強震衝擊，今年3月日本鋼鐵廠粗鋼減產數量恐達50萬噸以上，且日後日本災後重建需求，有利於去化亞洲鋼鐵庫存；而今年第二季鐵、煤礦成本大增，預期國內中鋼6月盤價仍有小漲的空間，隨鋼價持續上揚，鋼廠上半年獲利平穩。
中鋼指出，日本多家鋼廠受地震影響，短期內難以復工，國內多家鋼廠原本向日本進料，如今料源中斷，紛紛轉向中鋼求援，其中熱軋鋼材至少2萬至3萬公噸，另線材盤元也有數千公噸。
中鋼表示，由於中鋼料源是依訂單生產，因此原則上無法多生產供應額外需求，幸好最近中龍熱軋產能逐步開出，可以轉單給國內業者。
法人指出，中鋼轉單短期來看估有約3萬公噸、6億餘元，對中鋼的影響很小，但是投資人信心大增，中鋼子公司中鋼構的表現也受到矚目。
中鋼構99年營收93.26億元，年增6.86%；毛利率由前一年的3.09%提升至5.19%；營業淨利1.68億元，前一年的大增2.7倍；稅前盈餘4.21億元，比前一年的2.81億元成長近50%；稅後純益3.5億元，較前一年的2.22億元成長57.65%，創下新高，每股純益2.09元，優於前一年的1.45元。另外，董事會也決議99年度擬配發每股現金股利1.5元。
法人說，中鋼構去年營收獲利都創歷史新高，今年可望再上層樓，尤其中鋼構新廠明年將啟用，應有另一波題材助力，值得密切關注。
法人表示，日本強震衝擊，今年3月日本鋼鐵廠粗鋼減產數量恐達50萬噸以上，且日後日本災後重建需求，有利於去化亞洲鋼鐵庫存；而今年第二季鐵、煤礦成本大增，預期國內中鋼6月盤價仍有小漲的空間，隨鋼價持續上揚，鋼廠上半年獲利平穩。
中鋼指出，日本多家鋼廠受地震影響，短期內難以復工，國內多家鋼廠原本向日本進料，如今料源中斷，紛紛轉向中鋼求援，其中熱軋鋼材至少2萬至3萬公噸，另線材盤元也有數千公噸。
中鋼表示，由於中鋼料源是依訂單生產，因此原則上無法多生產供應額外需求，幸好最近中龍熱軋產能逐步開出，可以轉單給國內業者。
法人指出，中鋼轉單短期來看估有約3萬公噸、6億餘元，對中鋼的影響很小，但是投資人信心大增，中鋼子公司中鋼構的表現也受到矚目。
中鋼構99年營收93.26億元，年增6.86%；毛利率由前一年的3.09%提升至5.19%；營業淨利1.68億元，前一年的大增2.7倍；稅前盈餘4.21億元，比前一年的2.81億元成長近50%；稅後純益3.5億元，較前一年的2.22億元成長57.65%，創下新高，每股純益2.09元，優於前一年的1.45元。另外，董事會也決議99年度擬配發每股現金股利1.5元。
法人說，中鋼構去年營收獲利都創歷史新高，今年可望再上層樓，尤其中鋼構新廠明年將啟用，應有另一波題材助力，值得密切關注。
由於中鋼調漲4、5月鋼品價格，使得國外螺絲螺帽業客戶不再觀望紛紛下單採購，讓國內業者今年第4季訂單提早反應，各家業者幾乎都已確定今年業績無虞，在日前日本因地震與海嘯的侵襲是否會造成產業影響，國內業者咸認影響不多，反而是基層員工不足造成業界普遍無法增產或擴廠，甚至影響接單時程，將會嚴重影響國內螺絲螺帽業的整體發展與國際競爭力。
國內線材供應商表示，因中鋼今年九月仍無法全面提供線材鋼胚需求，所以預估下個月開出的6月份盤價應該還會調漲，只不過調漲幅度應該不大，而日本地震對國內螺絲螺帽業影響應該不大，長遠來看或許還是利多，因為國內螺絲螺帽大部份外銷到歐美市場，進入日本的量並不多，所以應不至於造成影響，而且若日本車廠停工也會造成東南亞代工廠對零部件採購加重比例，國內業者將會受惠，加上歐盟對印尼、泰國祭出反傾銷調查，部分訂單將會回流台灣，所以後續看好，而對於因地震產生的鋼鐵原料短缺及需求問題，以當年神戶大地震來說國內即有因相當多的預期需求而囤積，結果並未呈現大量需求，因為日本有其特殊現象，即其國內若發生重大事情時，政府與廠商都有共識不會趁機發國難財，但變數為是否短時間會停止出口值得注意，因此若要說有影響可能也只有鈑類會受影響，而中鴻鋼鐵有部分鋼胚來自和歌山，或許也會做些許調漲，另外中龍鋼鐵日前也宣布線材每公噸調漲1,800元，金額還比中鋼少但比預期調漲多了些，但是這些漲幅卻也都在國內螺絲螺帽業可接受範圍內。
只不過國內螺絲螺帽業現階段對於原料調漲倒已有一套因應模式，較為困擾的為勞工短缺影響產能，目前國內業者無論在增產或擴廠方面的需求都已顯現，但是技術、資金、土地等都不是問題，人才的取得已大幅影響整個產業的發展，國內年輕人不想投入螺絲螺帽業，業者在人力上逐漸吃緊，對於交貨期相當注重的螺絲螺帽業已形成隱憂，因此政府如何輔導年輕人投入傳統產業，以及檢討外勞適用本國勞工基本工資等問題，將攸關螺絲螺帽業在國內的發展以及國際市場的競爭契機。
國內線材供應商表示，因中鋼今年九月仍無法全面提供線材鋼胚需求，所以預估下個月開出的6月份盤價應該還會調漲，只不過調漲幅度應該不大，而日本地震對國內螺絲螺帽業影響應該不大，長遠來看或許還是利多，因為國內螺絲螺帽大部份外銷到歐美市場，進入日本的量並不多，所以應不至於造成影響，而且若日本車廠停工也會造成東南亞代工廠對零部件採購加重比例，國內業者將會受惠，加上歐盟對印尼、泰國祭出反傾銷調查，部分訂單將會回流台灣，所以後續看好，而對於因地震產生的鋼鐵原料短缺及需求問題，以當年神戶大地震來說國內即有因相當多的預期需求而囤積，結果並未呈現大量需求，因為日本有其特殊現象，即其國內若發生重大事情時，政府與廠商都有共識不會趁機發國難財，但變數為是否短時間會停止出口值得注意，因此若要說有影響可能也只有鈑類會受影響，而中鴻鋼鐵有部分鋼胚來自和歌山，或許也會做些許調漲，另外中龍鋼鐵日前也宣布線材每公噸調漲1,800元，金額還比中鋼少但比預期調漲多了些，但是這些漲幅卻也都在國內螺絲螺帽業可接受範圍內。
只不過國內螺絲螺帽業現階段對於原料調漲倒已有一套因應模式，較為困擾的為勞工短缺影響產能，目前國內業者無論在增產或擴廠方面的需求都已顯現，但是技術、資金、土地等都不是問題，人才的取得已大幅影響整個產業的發展，國內年輕人不想投入螺絲螺帽業，業者在人力上逐漸吃緊，對於交貨期相當注重的螺絲螺帽業已形成隱憂，因此政府如何輔導年輕人投入傳統產業，以及檢討外勞適用本國勞工基本工資等問題，將攸關螺絲螺帽業在國內的發展以及國際市場的競爭契機。
受到國際煤、鐵價格上揚，中鋼（2002）第2季成本暴增，推估粗鋼每噸至少增加135美元。由於中鋼4、5月盤價每噸平均已調漲2,800元，以目前原物料漲幅計算，中鋼6月盤價還有再調漲的空間，但市場需求能否撐得住「蠢動」的盤價，成了中鋼最大的隱憂。
據外電報導，日本鋼廠已與礦廠談妥第2季煤礦合約價，每公噸攀升至330美元。對此，中鋼業務助理副總蘇韋人指出，原本中鋼預期第2季的煤礦合約價每噸290美元，卻不斷地被迫上修至300美元，再到325美元，沒想到，昨天早上聽到的消息居然飆到330美元，比預期高出許多。
他指出，第2季鐵礦漲幅預期在23％，預估單單鐵與煤所增加的成本，每噸就有120美元，這還不包括合金鐵漲幅至少10％，粗估鋼品每噸所增加的成本約135美元。
由於中鋼4、5月盤價，煤的價格以310美元計算，如今煤價再度飆升，鐵礦也拉高，因此6月盤價似乎「欲跌不易」，但市場需求能否同步揚升，成了中鋼考量的重要因素。
值得一提的是，大陸寶鋼昨日率先以平高盤方式，開出4月線材產品內銷盤價，除了鋼簾線材、高碳鋼線材產品每公噸分別調漲100至200元人民幣外，其他中低碳、冷打材產品價格則維持平盤。對此，中鋼也表示，顯然大陸市場仍然持穩，而且在鋼鐵原料成本高漲壓力下，未來鋼價大跌機會不大。
中鋼董事長鄒若齊昨（10）日率領新上任的一級主管北上與媒體餐敘，除了分析鋼價走勢外，也針對中鋼日前發行的GDR，及未來4年資金需求近2千億一事說明。中鋼財務副總張景星表示，發行GDR一方面調整財務結構、降低負債比，一方面進行幾項重要計畫，包括中龍二期擴建約需動用近900億元、冷軋廠300億、NGO廠（非方向性電磁鋼片廠）143億元，及越南廠也大約需再投入150億元左右。
中鋼執行副總杜金陵補充，籌資除了運用於既定計畫外，還有非計劃型案子，像是高爐維修等等，大約也需再投入200億元。
據外電報導，日本鋼廠已與礦廠談妥第2季煤礦合約價，每公噸攀升至330美元。對此，中鋼業務助理副總蘇韋人指出，原本中鋼預期第2季的煤礦合約價每噸290美元，卻不斷地被迫上修至300美元，再到325美元，沒想到，昨天早上聽到的消息居然飆到330美元，比預期高出許多。
他指出，第2季鐵礦漲幅預期在23％，預估單單鐵與煤所增加的成本，每噸就有120美元，這還不包括合金鐵漲幅至少10％，粗估鋼品每噸所增加的成本約135美元。
由於中鋼4、5月盤價，煤的價格以310美元計算，如今煤價再度飆升，鐵礦也拉高，因此6月盤價似乎「欲跌不易」，但市場需求能否同步揚升，成了中鋼考量的重要因素。
值得一提的是，大陸寶鋼昨日率先以平高盤方式，開出4月線材產品內銷盤價，除了鋼簾線材、高碳鋼線材產品每公噸分別調漲100至200元人民幣外，其他中低碳、冷打材產品價格則維持平盤。對此，中鋼也表示，顯然大陸市場仍然持穩，而且在鋼鐵原料成本高漲壓力下，未來鋼價大跌機會不大。
中鋼董事長鄒若齊昨（10）日率領新上任的一級主管北上與媒體餐敘，除了分析鋼價走勢外，也針對中鋼日前發行的GDR，及未來4年資金需求近2千億一事說明。中鋼財務副總張景星表示，發行GDR一方面調整財務結構、降低負債比，一方面進行幾項重要計畫，包括中龍二期擴建約需動用近900億元、冷軋廠300億、NGO廠（非方向性電磁鋼片廠）143億元，及越南廠也大約需再投入150億元左右。
中鋼執行副總杜金陵補充，籌資除了運用於既定計畫外，還有非計劃型案子，像是高爐維修等等，大約也需再投入200億元。
中鋼未來四年將籌資近2,000億元，將用於入股海外煤鐵礦場、中龍高爐等重大投資項目上，龐大的資金需求受到海內外金融市場矚目。
中鋼董事長鄒若齊昨（10）日表示，期待五年內透過直接參股掌握的供料，能從目前的1%躍進到最高20%。中鋼執行副總杜金陵說，料源若能高枕無憂，競爭力將可持續提升。
中鋼總經理歐朝華說，全新的中鋼在孕育中，包括中龍第二期擴建、越南冷軋廠、高雄第三冷軋產線、非方向性矽鋼產線及海外投資礦場等，都需要資金挹注。
一旦資金到位，落實發展策略，中鋼高附加價值產品占比會大幅增加，同時對特定品項鋼材的掌握度提高，中鋼無法大幅追求產量擴充，可朝精緻化方向前進，可確保高獲利。
杜金陵表示，中龍二期擴建要投入900億元、第三冷軋廠300 億元、越南新廠150億元、非方向性矽鋼片產線143億元，還有非計劃性的資本支出平均一年50億元，四年下來為200億元，更重要的是海外投資煤鐵礦場一直在進行中，有好標的就要落實。
中鋼財務副總張景星指出，未來四年將籌資2,000億元，其中250億元以發行海外存託憑證（GDR）募集，邀請在台灣重要外資金融機構共十餘家提出報告，中鋼將從中挑選二家，3 月17日公布結果，預定6月股東會後到海外舉辦法人說明會（road show）。
張景星說，另外的籌資金額則考慮做聯貸，預估聯貸的規模「不會小」。
張景星表示，發行海外存託憑就是希望負債比率不要增加太快，目前中鋼負債比約31%、中鋼集團負債比約42%，若不發行GDR則中鋼負債比將達40%，集團負債比會超過50%，屆時將影響債信評等。
鄒若齊表示，國際煤鐵礦持續上漲，雖然不可能一直漲上去，但現階段還是看不到回跌跡象。中鋼指出，長期來雖與各主力煤鐵礦商維持良好的合作關係，但世局多變，長期客戶變成相對脆弱的關係，所以需要進一步入股。
【記者林政鋒／台北報導】煤鐵礦價格續漲，中鋼煉鋼成本每公噸增加135美元（約新台幣4,000元），但4月、5月盤價才漲約100美元，因此6月再漲的可能性很高。
中鋼董事長鄒若齊昨天上午參加中鋼與台灣科技大學聯合成立的「鋼結構工程中心」揭牌儀式，中午率總經理歐朝華、執行副總杜金陵、行政副總李雄、企劃副總李慶超、財務副總張景星、業務助理副總蘇韋人等高階幹部與媒體餐聚。
中鋼董事長鄒若齊昨（10）日表示，期待五年內透過直接參股掌握的供料，能從目前的1%躍進到最高20%。中鋼執行副總杜金陵說，料源若能高枕無憂，競爭力將可持續提升。
中鋼總經理歐朝華說，全新的中鋼在孕育中，包括中龍第二期擴建、越南冷軋廠、高雄第三冷軋產線、非方向性矽鋼產線及海外投資礦場等，都需要資金挹注。
一旦資金到位，落實發展策略，中鋼高附加價值產品占比會大幅增加，同時對特定品項鋼材的掌握度提高，中鋼無法大幅追求產量擴充，可朝精緻化方向前進，可確保高獲利。
杜金陵表示，中龍二期擴建要投入900億元、第三冷軋廠300 億元、越南新廠150億元、非方向性矽鋼片產線143億元，還有非計劃性的資本支出平均一年50億元，四年下來為200億元，更重要的是海外投資煤鐵礦場一直在進行中，有好標的就要落實。
中鋼財務副總張景星指出，未來四年將籌資2,000億元，其中250億元以發行海外存託憑證（GDR）募集，邀請在台灣重要外資金融機構共十餘家提出報告，中鋼將從中挑選二家，3 月17日公布結果，預定6月股東會後到海外舉辦法人說明會（road show）。
張景星說，另外的籌資金額則考慮做聯貸，預估聯貸的規模「不會小」。
張景星表示，發行海外存託憑就是希望負債比率不要增加太快，目前中鋼負債比約31%、中鋼集團負債比約42%，若不發行GDR則中鋼負債比將達40%，集團負債比會超過50%，屆時將影響債信評等。
鄒若齊表示，國際煤鐵礦持續上漲，雖然不可能一直漲上去，但現階段還是看不到回跌跡象。中鋼指出，長期來雖與各主力煤鐵礦商維持良好的合作關係，但世局多變，長期客戶變成相對脆弱的關係，所以需要進一步入股。
【記者林政鋒／台北報導】煤鐵礦價格續漲，中鋼煉鋼成本每公噸增加135美元（約新台幣4,000元），但4月、5月盤價才漲約100美元，因此6月再漲的可能性很高。
中鋼董事長鄒若齊昨天上午參加中鋼與台灣科技大學聯合成立的「鋼結構工程中心」揭牌儀式，中午率總經理歐朝華、執行副總杜金陵、行政副總李雄、企劃副總李慶超、財務副總張景星、業務助理副總蘇韋人等高階幹部與媒體餐聚。
景氣持續復甦，台中港務局昨（23）日表示，包括中石化、中龍鋼鐵與詮達化學等三家廠商，今年在台中港區共提出逾570億元投資計畫，港務局已訂3月召開投資審查會議，全力促成廠商加碼投資台中港。
另外，中油台中港LNG（液化天然氣）廠也將展開二期擴廠規劃，中油計畫再興建三座液化天然氣槽，並新設從梧棲到彰化大城的陸上輸氣管線，擴建後每年裝卸量增至500萬噸。
兩岸開放直航後，台中港由於占據地理優勢，吸引越來越多廠商目光，港務局去年BOT招商金額達1,649.5億元，其中中龍鋼鐵變更投資內容，二期二階高爐投資金額增加1,614億元，另外台肥設廠投資額也由65億元增至100億元。
今年，台中港BOT招商目標訂為500億元，目前包括中石化、中龍及詮達三家公司，已超出原訂目標，顯示廠商持續看好景氣走勢，願意加碼投資台中港。台中港去年貨物裝卸量也首度達到1.073億公噸，今年目標向上推升為1.2億公噸。
港務局表示，中石化日前已正式提出規畫書，預計投資340 億元在石化工業專業區使用54公頃土地，分二期興建壓克力、化纖等塑化原料廠，並設立西10、11等兩座石化專用碼頭。
中石化規畫，第一期廠房預計103年完工投產，年產能77萬噸，全廠區暨碼頭106年興建完工，全產能可達180萬噸。據了解，中石化主要考量台中港已具備產業群聚效應，並可利用中龍的廢熱回收作為能源。
目前，台中港石化專區進駐廠商包括中油LNG廠、台肥、中美和、貝民、和勝、中華全球、匯僑及億昇等，去年石化品進出口裝卸量約800萬噸。
另外，中油台中港LNG（液化天然氣）廠也將展開二期擴廠規劃，中油計畫再興建三座液化天然氣槽，並新設從梧棲到彰化大城的陸上輸氣管線，擴建後每年裝卸量增至500萬噸。
兩岸開放直航後，台中港由於占據地理優勢，吸引越來越多廠商目光，港務局去年BOT招商金額達1,649.5億元，其中中龍鋼鐵變更投資內容，二期二階高爐投資金額增加1,614億元，另外台肥設廠投資額也由65億元增至100億元。
今年，台中港BOT招商目標訂為500億元，目前包括中石化、中龍及詮達三家公司，已超出原訂目標，顯示廠商持續看好景氣走勢，願意加碼投資台中港。台中港去年貨物裝卸量也首度達到1.073億公噸，今年目標向上推升為1.2億公噸。
港務局表示，中石化日前已正式提出規畫書，預計投資340 億元在石化工業專業區使用54公頃土地，分二期興建壓克力、化纖等塑化原料廠，並設立西10、11等兩座石化專用碼頭。
中石化規畫，第一期廠房預計103年完工投產，年產能77萬噸，全廠區暨碼頭106年興建完工，全產能可達180萬噸。據了解，中石化主要考量台中港已具備產業群聚效應，並可利用中龍的廢熱回收作為能源。
目前，台中港石化專區進駐廠商包括中油LNG廠、台肥、中美和、貝民、和勝、中華全球、匯僑及億昇等，去年石化品進出口裝卸量約800萬噸。
中鋼（2002）因應中龍擴建等資金需求，宣布將發行海外存託憑證（GDR）7億至8.4億股，以現在股價約33元計算，籌資金額約在270至280億元間，為近年來最大籌資計畫；同時，中鋼公告將配發現金股息1.99元，殖利率近6%。
中鋼去年營收2,391.87億元，稅後純益375.87億元以及決定配發現金股息1.99元，兩者都是2007年以來最佳的成績，也是董事長鄒若齊去年6月上任以來，繳出的第一張營運成績單。
中鋼昨日舉行董事會，除通過去年財報外，同時宣布將進行籌資計畫，將以辦理海外存託憑證，將發行7至8.4億股，以中鋼現在每股約33元計算，若發行價在33元上下，籌資金額就達到270至280億元間，這也是近七年來中鋼首次辦理海外存託憑證，進軍國際。
中鋼主管指出，曾發行過三次海外存託憑證，在1992年、1997年、2003年，但當年為配合政府民營化，都是出售老股，此次發行海外存託憑證，將是中鋼以增資名義發行，現金將進入中鋼口袋，未來這筆資金，多數將用在中龍第二支高爐擴建案。
中鋼主管說，為達成中鋼兩個2,000計畫，中龍鋼鐵第二支高爐持續擴建，資本支出金額約在800至1,000億元之間，去年上半年正式動工，預計在2012年12月可投產，該支高爐粗鋼產量約在250萬公噸。
另外，中鋼昨日也進行高階主管異動，執行副總經理鍾樂民卸任，遺缺由企劃部門副總經理杜金陵升任；行政部門副總經理李慶超調任企劃部門副總經理，遺缺由行政部門助理副總經理李雄升任；業務部門副總經理黃宗英卸任，遺缺由業務部門助理副總劉季剛升任。
中鋼去年營收2,391.87億元，稅後純益375.87億元以及決定配發現金股息1.99元，兩者都是2007年以來最佳的成績，也是董事長鄒若齊去年6月上任以來，繳出的第一張營運成績單。
中鋼昨日舉行董事會，除通過去年財報外，同時宣布將進行籌資計畫，將以辦理海外存託憑證，將發行7至8.4億股，以中鋼現在每股約33元計算，若發行價在33元上下，籌資金額就達到270至280億元間，這也是近七年來中鋼首次辦理海外存託憑證，進軍國際。
中鋼主管指出，曾發行過三次海外存託憑證，在1992年、1997年、2003年，但當年為配合政府民營化，都是出售老股，此次發行海外存託憑證，將是中鋼以增資名義發行，現金將進入中鋼口袋，未來這筆資金，多數將用在中龍第二支高爐擴建案。
中鋼主管說，為達成中鋼兩個2,000計畫，中龍鋼鐵第二支高爐持續擴建，資本支出金額約在800至1,000億元之間，去年上半年正式動工，預計在2012年12月可投產，該支高爐粗鋼產量約在250萬公噸。
另外，中鋼昨日也進行高階主管異動，執行副總經理鍾樂民卸任，遺缺由企劃部門副總經理杜金陵升任；行政部門副總經理李慶超調任企劃部門副總經理，遺缺由行政部門助理副總經理李雄升任；業務部門副總經理黃宗英卸任，遺缺由業務部門助理副總劉季剛升任。
在國際煤鐵礦原料、小鋼胚半成品以及國際鋼價紛紛上揚帶動下，中鋼旗下子公司中龍鋼鐵電爐廠盤元A料，昨（21）日決定，調漲盤元產品價格，每公噸調漲1,000元台幣，漲價後每公噸站上25,200元，平均漲幅逾4％。
此外，中鋼將於本周四開盤的4、5月份內銷盤價，在考量下游螺絲螺帽產品國際市場競爭力下，市場法人預期，每公噸可能上漲超過2,000元，平均漲幅逾8％。
對於中龍漲價的舉動，市場預期，將會帶動其它官田鋼、聚亨及燁興等各廠，順勢調漲盤元價格。
盤元廠商指出，受到國際煤、鐵礦原料價格推升影響，目前除了國際小鋼胚半成品每公噸狂漲至700至750美元外，國際廢鋼原料價格也居高不下，導致大陸最大盤元廠邢台鋼廠已大幅調漲價格，最新報價每公噸為5,650元人民幣，折合台幣25,000餘元。
此外，台灣區螺絲公會理事長陳明昭昨日率領英德工業總經理顏仲仁等相關廠商，前往中鋼與業務副總經理黃宗英等人，舉行盤價會前會，會中陳明昭建議，對於棒線產品，考量下游接單處境及台幣匯率升值問題，應適度調漲價格，每公噸上漲不宜超過2,000元台幣，對此，黃宗英則表示，這項盤價，公司還在審慎評估之中。市場法人預料，中鋼棒線產品每公噸至少上漲2,000元，平均漲幅超過8％。
此外，中鋼將於本周四開盤的4、5月份內銷盤價，在考量下游螺絲螺帽產品國際市場競爭力下，市場法人預期，每公噸可能上漲超過2,000元，平均漲幅逾8％。
對於中龍漲價的舉動，市場預期，將會帶動其它官田鋼、聚亨及燁興等各廠，順勢調漲盤元價格。
盤元廠商指出，受到國際煤、鐵礦原料價格推升影響，目前除了國際小鋼胚半成品每公噸狂漲至700至750美元外，國際廢鋼原料價格也居高不下，導致大陸最大盤元廠邢台鋼廠已大幅調漲價格，最新報價每公噸為5,650元人民幣，折合台幣25,000餘元。
此外，台灣區螺絲公會理事長陳明昭昨日率領英德工業總經理顏仲仁等相關廠商，前往中鋼與業務副總經理黃宗英等人，舉行盤價會前會，會中陳明昭建議，對於棒線產品，考量下游接單處境及台幣匯率升值問題，應適度調漲價格，每公噸上漲不宜超過2,000元台幣，對此，黃宗英則表示，這項盤價，公司還在審慎評估之中。市場法人預料，中鋼棒線產品每公噸至少上漲2,000元，平均漲幅超過8％。
中鋼（2002）去年自結稅前盈餘賺進440.94億元，創三年來新高，換算每股稅前盈餘3.25元，略優於市場預期。但展望今年，中鋼獲利要超越去年水準，挑戰很大。
中鋼自結12月稅前盈餘24.11億元，是去年第四季單月最高，主因上季煤、鐵原料下跌，因庫存遞延關係，中鋼成本逐月降低，因此獲利逐月成長。
不過從單季看，中鋼上季因鋼鐵市況差，鋼價軟若不振，加上中鋼降價的遞延效果，稅前盈餘61.43億元，創下2009年第三季以來新低，並跌破100億元關卡，所幸上月起，營業利益已爬升到20.02億元，優於11月的16億元。
中鋼全年累計稅前盈餘達440.94億元，略優於市場預期，而且恢復到2003至2007年，一天賺1億元以上的狀態，去年「一天賺1.2億元」，表現不錯。
不過本季起，煤鐵原料再漲，但中鋼1、2月內銷盤價開跌，原料售價雙重夾殺，法人估本季獲利恐怕僅有50億元上下，比上季更低，第二季的獲利，則要看4、5月盤價漲幅而定。
中鋼指出，上季除本業不佳外，業外投資收益也下滑。法人說，中鋼過去轉投資收益，以中鋼運通、中鴻、中龍鋼鐵挹注規模較大，但因為散裝航運市場不佳，加上中鴻上季恐也虧損，單季權益法認列的收益僅有8.37億元，也創自2009年第三季以來新低。
法人說，今年散裝市場不好，中鋼運通獲利要維持過去的高獲利不容易，但值得注意的是，中鴻、中龍本季獲利應可回升，有助於提升業外挹注，反倒是中鋼本業鋼鐵，受到1、2月盤價走跌影響，獲利有待考驗，加上業外單季獲利估計落在50億元上下，不如上季，最快第二季開始，獲利才有機會回升，全年要賺到400億元以上，則要看下半年鋼價變化。
中鋼昨（20）日下跌0.15元，收33.15元。
中鋼自結12月稅前盈餘24.11億元，是去年第四季單月最高，主因上季煤、鐵原料下跌，因庫存遞延關係，中鋼成本逐月降低，因此獲利逐月成長。
不過從單季看，中鋼上季因鋼鐵市況差，鋼價軟若不振，加上中鋼降價的遞延效果，稅前盈餘61.43億元，創下2009年第三季以來新低，並跌破100億元關卡，所幸上月起，營業利益已爬升到20.02億元，優於11月的16億元。
中鋼全年累計稅前盈餘達440.94億元，略優於市場預期，而且恢復到2003至2007年，一天賺1億元以上的狀態，去年「一天賺1.2億元」，表現不錯。
不過本季起，煤鐵原料再漲，但中鋼1、2月內銷盤價開跌，原料售價雙重夾殺，法人估本季獲利恐怕僅有50億元上下，比上季更低，第二季的獲利，則要看4、5月盤價漲幅而定。
中鋼指出，上季除本業不佳外，業外投資收益也下滑。法人說，中鋼過去轉投資收益，以中鋼運通、中鴻、中龍鋼鐵挹注規模較大，但因為散裝航運市場不佳，加上中鴻上季恐也虧損，單季權益法認列的收益僅有8.37億元，也創自2009年第三季以來新低。
法人說，今年散裝市場不好，中鋼運通獲利要維持過去的高獲利不容易，但值得注意的是，中鴻、中龍本季獲利應可回升，有助於提升業外挹注，反倒是中鋼本業鋼鐵，受到1、2月盤價走跌影響，獲利有待考驗，加上業外單季獲利估計落在50億元上下，不如上季，最快第二季開始，獲利才有機會回升，全年要賺到400億元以上，則要看下半年鋼價變化。
中鋼昨（20）日下跌0.15元，收33.15元。
國際廢鋼價格持續揚升、市場需求轉強帶動，條鋼廠東鋼（2006）
昨（4）日宣布，調漲H型鋼產品價格，每公噸調漲800元。
且另一大廠中龍鋼鐵昨天也表示，型鋼產品每公噸也調漲
1,000元。該兩家公司調漲後，型鋼每公噸售價在2.58萬至2.6萬元
間，皆創下金融海嘯以來新高。
東鋼繼前天調漲鋼筋售價，每公噸工地價達到2.2萬後，昨天
再度調漲型鋼產品價格，每公噸調漲800元，調漲後售價為2.58萬
元，累計最近每公噸調漲1,800元左右，平均漲幅達7.5％，創金融
海嘯以來新高。
東鋼表示，這次調漲型鋼產品價格，除了受到美國多處受暴
風雪侵襲，廢鋼收購不易，導致價格持續上揚外，也考量近來市
場需求轉強，目前型鋼單月出貨量達到6萬公噸，幾乎是去年以來
的新高。
中龍也表示，鑑於市場好轉，需求增加，原料成本墊高，遂
決定調漲型鋼產品售價，每公噸調漲1,000元，調漲後每公噸價格
接近東鋼的售價。
此外，中龍近來隨著房地產市場轉佳、電子廠房及公共工程
需求轉強等因素帶動下，型鋼供貨也有回溫的趨勢，目前單月供
貨量在3萬公噸左右。
昨（4）日宣布，調漲H型鋼產品價格，每公噸調漲800元。
且另一大廠中龍鋼鐵昨天也表示，型鋼產品每公噸也調漲
1,000元。該兩家公司調漲後，型鋼每公噸售價在2.58萬至2.6萬元
間，皆創下金融海嘯以來新高。
東鋼繼前天調漲鋼筋售價，每公噸工地價達到2.2萬後，昨天
再度調漲型鋼產品價格，每公噸調漲800元，調漲後售價為2.58萬
元，累計最近每公噸調漲1,800元左右，平均漲幅達7.5％，創金融
海嘯以來新高。
東鋼表示，這次調漲型鋼產品價格，除了受到美國多處受暴
風雪侵襲，廢鋼收購不易，導致價格持續上揚外，也考量近來市
場需求轉強，目前型鋼單月出貨量達到6萬公噸，幾乎是去年以來
的新高。
中龍也表示，鑑於市場好轉，需求增加，原料成本墊高，遂
決定調漲型鋼產品售價，每公噸調漲1,000元，調漲後每公噸價格
接近東鋼的售價。
此外，中龍近來隨著房地產市場轉佳、電子廠房及公共工程
需求轉強等因素帶動下，型鋼供貨也有回溫的趨勢，目前單月供
貨量在3萬公噸左右。
中鋼集團旗下的中龍鋼鐵，為因應鋼鐵市場變化與布局，決定縮減台中港工業專業區 (二)投資計劃，土地需求從198公頃降為128公頃。據了解，由太陽能矽晶圓廠中美晶、太陽能電池廠昇陽科和宏達電董事長王雪紅所合組的「中陽光伏」，剛好趁機卡位，作為未來總產能1GW(10億瓦)的生產據點。
台中港務局長李泰興證實，中龍鋼鐵確實縮減台中港投資計劃，全案預計12月底前再審，一旦審議通過，最快明年完成簽約，屆時，中龍鋼鐵釋出的70公頃土地與106號碼頭，明年將重新對外招商。而中龍縮小投資規模，總投資金額從近600億元，大幅縮減為227億元，土地需求也由原來的198公頃、2座碼頭，縮減至128公頃、1座碼頭。
李泰興透露，已有太陽能新公司計劃分期砸下800億元重金，在台中港工業專業區(二)建廠，日前已經將投資計劃書送到台中港務局，因為「一屋不能二賣」，將等中龍鋼鐵投資變更計劃通過後，再引進新投資者。由於新投資規模更大，彌補中龍縮減的部份仍有餘。
值得一提的是，友達光電已確定進駐中港加工區打造太陽能電池廠，未來若中陽光伏進駐台中港區，屆時當地將成為中台灣另一個太陽能電池製造重鎮。
中陽光伏暫訂股本為20億元，中美晶和昇陽科各出資45％，王雪紅所屬的欣東投資則出資10％，產品線從矽晶圓延伸到電池，是結合台灣半導體產業長期發展的優勢，加上雙方各派一位製造副總，故不需要經過「學習曲線」就可立刻上手，可說是「另類」的垂直整合。
昇陽科董事長劉康信表示，新廠預計明年初施工，最快在年底完工，後年就開始進設備並投產，初期的產能規劃為300MW，但最終則瞄準1GW。
中鋼集團規劃台中港大型鋼品生產及儲運基地，是以中龍鋼鐵一貫作業鋼廠興建案為主軸。中龍規劃在台中港工業專業區(一)，分兩階段斥資2,000億元打造兩座高爐廠，其中，第1座高爐廠已於今年點火，第2座高爐廠正準備進行生產設備安裝作業。
由於台中港工業專業區(一)土地已不敷使用，中龍鋼鐵準備擴大投資，1年多前向台中港務局提出租用工業專業區(二)的198公頃土地，還包括105號及106號兩座碼頭設施。
中龍董事長邢坤貴表示，考量業務需求，才決定縮小投資規模，外來準備開發碼頭、倉庫、年產量70萬公噸的線材工場及機械維修工場等設施，一旦港務局核准開發案，即可動工興建，將分二階段施工，預計8年完成。
台中港務局長李泰興證實，中龍鋼鐵確實縮減台中港投資計劃，全案預計12月底前再審，一旦審議通過，最快明年完成簽約，屆時，中龍鋼鐵釋出的70公頃土地與106號碼頭，明年將重新對外招商。而中龍縮小投資規模，總投資金額從近600億元，大幅縮減為227億元，土地需求也由原來的198公頃、2座碼頭，縮減至128公頃、1座碼頭。
李泰興透露，已有太陽能新公司計劃分期砸下800億元重金，在台中港工業專業區(二)建廠，日前已經將投資計劃書送到台中港務局，因為「一屋不能二賣」，將等中龍鋼鐵投資變更計劃通過後，再引進新投資者。由於新投資規模更大，彌補中龍縮減的部份仍有餘。
值得一提的是，友達光電已確定進駐中港加工區打造太陽能電池廠，未來若中陽光伏進駐台中港區，屆時當地將成為中台灣另一個太陽能電池製造重鎮。
中陽光伏暫訂股本為20億元，中美晶和昇陽科各出資45％，王雪紅所屬的欣東投資則出資10％，產品線從矽晶圓延伸到電池，是結合台灣半導體產業長期發展的優勢，加上雙方各派一位製造副總，故不需要經過「學習曲線」就可立刻上手，可說是「另類」的垂直整合。
昇陽科董事長劉康信表示，新廠預計明年初施工，最快在年底完工，後年就開始進設備並投產，初期的產能規劃為300MW，但最終則瞄準1GW。
中鋼集團規劃台中港大型鋼品生產及儲運基地，是以中龍鋼鐵一貫作業鋼廠興建案為主軸。中龍規劃在台中港工業專業區(一)，分兩階段斥資2,000億元打造兩座高爐廠，其中，第1座高爐廠已於今年點火，第2座高爐廠正準備進行生產設備安裝作業。
由於台中港工業專業區(一)土地已不敷使用，中龍鋼鐵準備擴大投資，1年多前向台中港務局提出租用工業專業區(二)的198公頃土地，還包括105號及106號兩座碼頭設施。
中龍董事長邢坤貴表示，考量業務需求，才決定縮小投資規模，外來準備開發碼頭、倉庫、年產量70萬公噸的線材工場及機械維修工場等設施，一旦港務局核准開發案，即可動工興建，將分二階段施工，預計8年完成。
中鋼向上游發展掌握料源再下一城，昨（18）日臨時董事會通過，投資南韓東部金屬公司（DONGBU METAL）5%股權，交易金額477.99億韓元（約新台幣13.3億元），中鋼煉鋼必備的錳鐵合金原料來源將高枕無憂；現階段還有三、四個礦場投資案洽談中。
中鋼執行副總鍾樂民說，南韓東部金屬公司是全球前三大錳鐵合金廠，年產量26萬公噸，目前積極進行擴建，未來年產可達44萬公噸，中鋼與中龍每年煉鋼約需求2萬公噸錳鐵合金，其中半數就是來自東部金屬公司。
鍾樂民表示，向上游發展是中鋼既定政策，錳鐵合金雖然不是中鋼主要原料，卻是轉爐煉鋼的必要原料，中鋼與東部金屬公司早在2008年金融海嘯前彼此就有接觸，因全球金融風暴而中斷，最近重新啟動合作，雙方將可互蒙其利。
根據東部金屬官網指出，該公司於1964年成立，未來目標為全球第一的錳鐵合金領導廠商，其中針對在低碳、低磷錳鐵合金項目，可滿足中鋼在高品級鋼材及特殊鋼開發需求，至於東部金屬也可藉由中鋼而獲得穩定的客源，因此促成彼此結盟。
中鋼核心指出，往上游投資礦場，戰略上只要找到好的標的，是愈多愈好；中鋼在戰術上正結合大陸寶鋼、鞍鋼及亞洲各大鋼廠一同參與，投資金額沒有上限，目前在手評估的標的有三至四個。
中鋼表示，過去十多年來，國際煤鐵礦筍採購合約都採年度合約制，一簽一整年，以便高爐廠成本控制，但自今年起礦商強勢將合約改為季約制，煤鐵價逐季變動，成本難以掌握，風險增加，對大鋼廠十分不利。
其他錳鐵、石灰石等副料波動也相當頻繁，只要被國際熱錢看中，價格就大漲，顯得十分不穩定，迫使大鋼廠需積極朝上游原物料發展。
鍾樂民說，找礦源是艱鉅的工程，由於煤鐵礦場規模普遍都很大，所需資金也高，只要能穩定料源，投資就有價值
中鋼執行副總鍾樂民說，南韓東部金屬公司是全球前三大錳鐵合金廠，年產量26萬公噸，目前積極進行擴建，未來年產可達44萬公噸，中鋼與中龍每年煉鋼約需求2萬公噸錳鐵合金，其中半數就是來自東部金屬公司。
鍾樂民表示，向上游發展是中鋼既定政策，錳鐵合金雖然不是中鋼主要原料，卻是轉爐煉鋼的必要原料，中鋼與東部金屬公司早在2008年金融海嘯前彼此就有接觸，因全球金融風暴而中斷，最近重新啟動合作，雙方將可互蒙其利。
根據東部金屬官網指出，該公司於1964年成立，未來目標為全球第一的錳鐵合金領導廠商，其中針對在低碳、低磷錳鐵合金項目，可滿足中鋼在高品級鋼材及特殊鋼開發需求，至於東部金屬也可藉由中鋼而獲得穩定的客源，因此促成彼此結盟。
中鋼核心指出，往上游投資礦場，戰略上只要找到好的標的，是愈多愈好；中鋼在戰術上正結合大陸寶鋼、鞍鋼及亞洲各大鋼廠一同參與，投資金額沒有上限，目前在手評估的標的有三至四個。
中鋼表示，過去十多年來，國際煤鐵礦筍採購合約都採年度合約制，一簽一整年，以便高爐廠成本控制，但自今年起礦商強勢將合約改為季約制，煤鐵價逐季變動，成本難以掌握，風險增加，對大鋼廠十分不利。
其他錳鐵、石灰石等副料波動也相當頻繁，只要被國際熱錢看中，價格就大漲，顯得十分不穩定，迫使大鋼廠需積極朝上游原物料發展。
鍾樂民說，找礦源是艱鉅的工程，由於煤鐵礦場規模普遍都很大，所需資金也高，只要能穩定料源，投資就有價值
經建會今日將公布八月景氣對策信號，據了解，由於ECFA簽定後對國內投資成長有重大貢獻，8月景氣燈號確定再亮紅燈，且同時指標連創19個月的新高。
觀察領先指標及同時指標指數，其中領先指標在今年4~5月攀上高點，6~8月向下滑落，顯示「台灣景氣已經在COOL DOWN，沒那麼熱了」，因此已連創18個月新高的同時指標，應該會慢慢反應領先指標指數下滑的趨勢。
據了解，8月份同時指標指數仍較7月份為高，續創19個月的新高。經建會主委劉憶如認為，這應該是ECFA簽定以後帶動的投資效應。
劉憶如強調，ECFA對經濟成長最大的助益就是「投資成長率」。她說，研究機構去年預估台灣今年的投資成長只有2~4％，但現在估算，今年的投資成長應該有2成。何以致之，就是ECFA帶動的。
經建會本週四院會將報告全球招商成果，據了解，國內北中南東五場招商，共有45家廠商有意投資，截至9月10日的統計，投資金額達1,532億元。
在產業分布上，中華電信投資雲端有600億，中龍鋼鐵在中部高科技聚落的投資也有600億，其他包括生技、國際醫療、文創、國際航空城及綠能綠建築等產業，都向經建會表達了投資金額。詢問度投資興趣最高的，以文創及數位內容排名第一，第二是生技及醫療；第三是綠能及綠建築。
劉憶如說，經建會將透過各駐外單位調查亞洲、歐美當地潛在投資人對台灣招商投資產業類別感興趣項目，以作為10月起到年底，赴亞洲（日、星、港）及歐美舉辦大型國際級招商說明會「TAIWAN ROAD SHOW」招商旗艦產業項目的參考。
觀察領先指標及同時指標指數，其中領先指標在今年4~5月攀上高點，6~8月向下滑落，顯示「台灣景氣已經在COOL DOWN，沒那麼熱了」，因此已連創18個月新高的同時指標，應該會慢慢反應領先指標指數下滑的趨勢。
據了解，8月份同時指標指數仍較7月份為高，續創19個月的新高。經建會主委劉憶如認為，這應該是ECFA簽定以後帶動的投資效應。
劉憶如強調，ECFA對經濟成長最大的助益就是「投資成長率」。她說，研究機構去年預估台灣今年的投資成長只有2~4％，但現在估算，今年的投資成長應該有2成。何以致之，就是ECFA帶動的。
經建會本週四院會將報告全球招商成果，據了解，國內北中南東五場招商，共有45家廠商有意投資，截至9月10日的統計，投資金額達1,532億元。
在產業分布上，中華電信投資雲端有600億，中龍鋼鐵在中部高科技聚落的投資也有600億，其他包括生技、國際醫療、文創、國際航空城及綠能綠建築等產業，都向經建會表達了投資金額。詢問度投資興趣最高的，以文創及數位內容排名第一，第二是生技及醫療；第三是綠能及綠建築。
劉憶如說，經建會將透過各駐外單位調查亞洲、歐美當地潛在投資人對台灣招商投資產業類別感興趣項目，以作為10月起到年底，赴亞洲（日、星、港）及歐美舉辦大型國際級招商說明會「TAIWAN ROAD SHOW」招商旗艦產業項目的參考。
經濟部考量未來15年國內鋼鐵需求與環境負荷，決定訂出鋼鐵產能總量限制，由明年2,310萬公噸開始，歷經兩階段成長，至2025年以2,660萬公噸為總產量上限。經濟部工業局表示，由於國內鋼鐵需求呈現微幅成長，未來鋼鐵廠若要提出擴廠計畫，若超過總量管制，恐怕會被打回票。
環保署要求國內鋼鐵、石化業須進行產業政策環境影響評估，工業局與環保署近日已就鋼鐵產業進行政策環評，根據經濟部擬定的鋼鐵產業政策環境影響評估報告，國內鋼鐵工業已趨於成熟期，台灣加入WTO後，鋼鐵進口零關稅，低品級泛用型鋼材面臨中國低價傾銷挑戰，高品級鋼材又多為歐日大廠所把持，加上我國生產粗鋼的原物料為鐵礦砂與廢鋼，但是原物料大部分依賴進口，容易受到國際價格影響，導致鋼鐵成本居高不下，所幸國內產業技術人才充裕，上下游供應鏈體系完整，逐年提高高級鋼材生產比例。
目前中鋼與中龍擴廠計畫陸續完工，工業局說，隨著1997年中鋼第四階段擴廠完工，進入全能生產迄今，預計明（2011）年國內鋼鐵總產量是2,310 萬公噸，待中龍第二座高爐完工後，2012年我國粗鋼產量約可達到2,560萬公噸，此後訂定在2012年至2020年，每年總產量皆維持在2,560萬公噸的總量管制，2025年直接訂定在2,660萬公噸最高額度。國內需求雖略有不足，但可靠進口滿足。
工業局評估社會、環保與產業結構因素後，自2021年起，每年需求增至3000萬公噸，因此總產量也略為放寬為2660萬公噸，但至2025年皆維持在2660萬公噸，自產與進口比例維持在9：1與8：2之間動態調整，進口以2成為上限。
官員說，在總量管制下，若有鋼鐵業想擴產，會選擇產能較小電爐為主，不過一旦擴充的產量若超過2,660萬公噸，恐怕擴廠案不會通過。
環保署日前針對鋼鐵產業政策環評報告召開過公聽會，工業局表示，環團提供意見，所以政策環評報告會微調之後，再送到環保署審查，初估2個月內政策環評將定案。
環保署要求國內鋼鐵、石化業須進行產業政策環境影響評估，工業局與環保署近日已就鋼鐵產業進行政策環評，根據經濟部擬定的鋼鐵產業政策環境影響評估報告，國內鋼鐵工業已趨於成熟期，台灣加入WTO後，鋼鐵進口零關稅，低品級泛用型鋼材面臨中國低價傾銷挑戰，高品級鋼材又多為歐日大廠所把持，加上我國生產粗鋼的原物料為鐵礦砂與廢鋼，但是原物料大部分依賴進口，容易受到國際價格影響，導致鋼鐵成本居高不下，所幸國內產業技術人才充裕，上下游供應鏈體系完整，逐年提高高級鋼材生產比例。
目前中鋼與中龍擴廠計畫陸續完工，工業局說，隨著1997年中鋼第四階段擴廠完工，進入全能生產迄今，預計明（2011）年國內鋼鐵總產量是2,310 萬公噸，待中龍第二座高爐完工後，2012年我國粗鋼產量約可達到2,560萬公噸，此後訂定在2012年至2020年，每年總產量皆維持在2,560萬公噸的總量管制，2025年直接訂定在2,660萬公噸最高額度。國內需求雖略有不足，但可靠進口滿足。
工業局評估社會、環保與產業結構因素後，自2021年起，每年需求增至3000萬公噸，因此總產量也略為放寬為2660萬公噸，但至2025年皆維持在2660萬公噸，自產與進口比例維持在9：1與8：2之間動態調整，進口以2成為上限。
官員說，在總量管制下，若有鋼鐵業想擴產，會選擇產能較小電爐為主，不過一旦擴充的產量若超過2,660萬公噸，恐怕擴廠案不會通過。
環保署日前針對鋼鐵產業政策環評報告召開過公聽會，工業局表示，環團提供意見，所以政策環評報告會微調之後，再送到環保署審查，初估2個月內政策環評將定案。
針對經濟部設定2025年時國內鋼鐵總量管制。鋼鐵業者認為，由於業界目前並沒有大型投資計劃，大投資案亦都轉向海外市場，因此，影響有限，預期未來對產業發展和環境保護應可創造雙贏的利基。
中鋼強調，在完成旗下中龍鋼鐵第二座高爐廠後，不會在國內繼續擴充上游鋼鐵產能，只會往下游高品級產能發展，因此以目前的產能，不僅可以滿足國內的需求，而且可以符合政府的政策目標。
對於政府總量管制的立場，台灣區鋼鐵公會理事長林明儒表示，可以理解政府的立場，套用經濟部長施顏祥的8字箴言，鋼鐵產業應維持「適度規模」與「嚴格管制」，包括對廢氣、廢水、噪音及工安的管制，如此，才可能繼續維持鋼鐵產業發展外，才能提升產業的競爭力。
林明儒指出，政府該項政策，難免會帶給鋼鐵產業發展限制，但預期在鋼鐵產業發展和環境保護上，取得平衡點，創造雙贏的目標，因此站在業界的立場，將支持政府的政策。
中鋼強調，在完成旗下中龍鋼鐵第二座高爐廠後，不會在國內繼續擴充上游鋼鐵產能，只會往下游高品級產能發展，因此以目前的產能，不僅可以滿足國內的需求，而且可以符合政府的政策目標。
對於政府總量管制的立場，台灣區鋼鐵公會理事長林明儒表示，可以理解政府的立場，套用經濟部長施顏祥的8字箴言，鋼鐵產業應維持「適度規模」與「嚴格管制」，包括對廢氣、廢水、噪音及工安的管制，如此，才可能繼續維持鋼鐵產業發展外，才能提升產業的競爭力。
林明儒指出，政府該項政策，難免會帶給鋼鐵產業發展限制，但預期在鋼鐵產業發展和環境保護上，取得平衡點，創造雙贏的目標，因此站在業界的立場，將支持政府的政策。
景氣回溫，民間促參招商8月強強滾！昨天華山文化創意園區
BOT案正式簽約，由永豐餘集團籌組的華山文創公司得標；另外
，中龍鋼鐵在台中港碼頭BOT案最快8月底簽約，將挹注1,500億
元，如此，不但8月促參金額可望破1,700 億元大關，今年促參招
商更上看2,000億元，開創國內促參招商新高。
不僅此，明年促參招商更有看頭，信義計畫區A15、18、20
及A25二塊黃金地段基地，各逾5,000坪將釋出招商，屆時勢必點
燃搶佔地王的一場商戰。
景氣回升後，民間促參案也交投熱絡，除1-7月已簽約192億
元，8月單月簽約金額已逾200億元，根據工程會統計，1-8月簽約
金額可望逾395億元。工程會將搭上全球招商列車，在10月29日舉
辦民間促參國際招商大會，向國內外潛在投資者釋出明年度商機
與標的，目前已收集50個案源，可望釋出逾1,000億元商機。
明年度最具賣相的招商標的為信義計畫區二塊金雞母，一處
位於華納威秀後面的A15、18、20基地，計約5,356坪，北市府規
劃以設定地上權方式，讓民間業者有很大規劃彈性，土地使用分
區管制包括一般商業大樓、娛樂設施及特定業務等。
第二處位於亞太會館對面信義計畫區的A25基地，面積5,449
坪左右，公共建設將規劃為大客車停車場，惟附屬設施將允許民
間投資企業總部、觀光旅館及商務住宅等。詳細規劃及招商金額
，將於10月說明，作為明年度促參案的指標旗艦計畫。
而8月促參案最受矚目為中龍鋼鐵的第2期投資計畫，據悉，
中龍日前已第2次補件送台中港務局，距簽約只差臨門一腳，快則
8月底，慢則10 月底可望與台中港務局就BOT案簽約，一旦8月完
成簽約，可望為促參挹注1,500億元業績，8月單月招商可望突破
1,700億元。
此外，10日中壢大型的污水下水道BOT案，也與新加坡商達
闊企業簽約，金額高達143億元，另8月23日預訂簽約還有新板特
區的觀光旅館案，已由樺福與凱撒集團得標，預計投資47.59億元
。第4季擬規劃3-5案，簽約金額可望逾100億元，若中龍鋼鐵BOT
案順利，今年促參招商可望刷新有史來的新紀錄，挑戰2,000億元
目標。
BOT案正式簽約，由永豐餘集團籌組的華山文創公司得標；另外
，中龍鋼鐵在台中港碼頭BOT案最快8月底簽約，將挹注1,500億
元，如此，不但8月促參金額可望破1,700 億元大關，今年促參招
商更上看2,000億元，開創國內促參招商新高。
不僅此，明年促參招商更有看頭，信義計畫區A15、18、20
及A25二塊黃金地段基地，各逾5,000坪將釋出招商，屆時勢必點
燃搶佔地王的一場商戰。
景氣回升後，民間促參案也交投熱絡，除1-7月已簽約192億
元，8月單月簽約金額已逾200億元，根據工程會統計，1-8月簽約
金額可望逾395億元。工程會將搭上全球招商列車，在10月29日舉
辦民間促參國際招商大會，向國內外潛在投資者釋出明年度商機
與標的，目前已收集50個案源，可望釋出逾1,000億元商機。
明年度最具賣相的招商標的為信義計畫區二塊金雞母，一處
位於華納威秀後面的A15、18、20基地，計約5,356坪，北市府規
劃以設定地上權方式，讓民間業者有很大規劃彈性，土地使用分
區管制包括一般商業大樓、娛樂設施及特定業務等。
第二處位於亞太會館對面信義計畫區的A25基地，面積5,449
坪左右，公共建設將規劃為大客車停車場，惟附屬設施將允許民
間投資企業總部、觀光旅館及商務住宅等。詳細規劃及招商金額
，將於10月說明，作為明年度促參案的指標旗艦計畫。
而8月促參案最受矚目為中龍鋼鐵的第2期投資計畫，據悉，
中龍日前已第2次補件送台中港務局，距簽約只差臨門一腳，快則
8月底，慢則10 月底可望與台中港務局就BOT案簽約，一旦8月完
成簽約，可望為促參挹注1,500億元業績，8月單月招商可望突破
1,700億元。
此外，10日中壢大型的污水下水道BOT案，也與新加坡商達
闊企業簽約，金額高達143億元，另8月23日預訂簽約還有新板特
區的觀光旅館案，已由樺福與凱撒集團得標，預計投資47.59億元
。第4季擬規劃3-5案，簽約金額可望逾100億元，若中龍鋼鐵BOT
案順利，今年促參招商可望刷新有史來的新紀錄，挑戰2,000億元
目標。
中鋼新任總經理歐朝華昨（29）日表示，全球鋼市風起雲湧，中
鋼堅定朝精緻鋼廠的目標邁進，對鋼材的要求是做到品質「
Number 1、Only 1」，他有信心在激烈的全球競爭中脫穎而出。
歐朝華表示，中鋼已有很好的發展藍圖，董事長鄒若齊有許多深
入見解，加上經理人團隊都是資深鋼鐵人，他最重要的職責就是
達成各階段目標，中鋼不跟對手拚產量，而是要拚精緻化。以下
是歐朝華專訪紀要：
問：上任至今已滿月，如何帶領中鋼再創佳績？
答：前總經理陳源成前幾年已為中鋼擘劃未來五至十年的策略地
圖，包括中龍擴建、第三條冷軋產線、越南冷軋廠、鋼鐵策略聯
盟等，這些大計畫都逐步落實中，只要能充分貫徹，可大幅提升
中鋼競爭力。
問：具體執行如何呈現？
答：簡單說，是朝上、朝下雙向發展。上游方面，積極投資煤鐵
礦場，並有許多進展，未來將密切注意可行投資標的；下游部分
，例如發展高品級鋼材，像高規格非方向性矽鋼片的開發就十分
成功，藉新產品不斷出爐，既為中鋼、也為下游開闢更寬廣的競
爭空間。
問：國際鋼鐵工業整併、擴充腳步不斷，單一新廠產能動輒3,000
萬公噸，中鋼要如何因應？
答：中鋼加中龍，年產鋼材約2,000萬公噸，這已是極限，因此中
鋼不會與競爭對手拚產量，但要做到精緻化，鋼鐵品質要求
Number 1、Only 1（第一、唯一），只有將品質大幅提升，甚至開
發出別人沒有的鋼材，就有差異化競爭優勢，就不必擔心訂單進
不來。
問：精緻化是否能確保中鋼長治久安？
答：看日本五大高爐廠就知道，日本的產量並沒有特別龐大，但
日本鋼鐵仍是全球翹楚，很有競爭力，主要原因就是產品精緻度
夠，附加價值高。
問：中鋼子公司多靠母公司挹注，如果抽離中鋼元素，有外資法
人認為中鋼子公司缺乏競爭力，對此有何看法？
答：子公司董事長、總經理儘量由專人專任，一方面可活絡人事
管道，讓年輕人出頭，對子公司長遠發展較好。
例如鋼結構市場非常競爭，但中鋼構向母公司買鋼材的價格與一
般客戶相同，沒拿到中鋼的奶水，對外又要拚訂單，中鋼構能經
營的好，這是不簡單的事，也是集團最獨立的子公司，可做為子
公司發展的典範。
鋼堅定朝精緻鋼廠的目標邁進，對鋼材的要求是做到品質「
Number 1、Only 1」，他有信心在激烈的全球競爭中脫穎而出。
歐朝華表示，中鋼已有很好的發展藍圖，董事長鄒若齊有許多深
入見解，加上經理人團隊都是資深鋼鐵人，他最重要的職責就是
達成各階段目標，中鋼不跟對手拚產量，而是要拚精緻化。以下
是歐朝華專訪紀要：
問：上任至今已滿月，如何帶領中鋼再創佳績？
答：前總經理陳源成前幾年已為中鋼擘劃未來五至十年的策略地
圖，包括中龍擴建、第三條冷軋產線、越南冷軋廠、鋼鐵策略聯
盟等，這些大計畫都逐步落實中，只要能充分貫徹，可大幅提升
中鋼競爭力。
問：具體執行如何呈現？
答：簡單說，是朝上、朝下雙向發展。上游方面，積極投資煤鐵
礦場，並有許多進展，未來將密切注意可行投資標的；下游部分
，例如發展高品級鋼材，像高規格非方向性矽鋼片的開發就十分
成功，藉新產品不斷出爐，既為中鋼、也為下游開闢更寬廣的競
爭空間。
問：國際鋼鐵工業整併、擴充腳步不斷，單一新廠產能動輒3,000
萬公噸，中鋼要如何因應？
答：中鋼加中龍，年產鋼材約2,000萬公噸，這已是極限，因此中
鋼不會與競爭對手拚產量，但要做到精緻化，鋼鐵品質要求
Number 1、Only 1（第一、唯一），只有將品質大幅提升，甚至開
發出別人沒有的鋼材，就有差異化競爭優勢，就不必擔心訂單進
不來。
問：精緻化是否能確保中鋼長治久安？
答：看日本五大高爐廠就知道，日本的產量並沒有特別龐大，但
日本鋼鐵仍是全球翹楚，很有競爭力，主要原因就是產品精緻度
夠，附加價值高。
問：中鋼子公司多靠母公司挹注，如果抽離中鋼元素，有外資法
人認為中鋼子公司缺乏競爭力，對此有何看法？
答：子公司董事長、總經理儘量由專人專任，一方面可活絡人事
管道，讓年輕人出頭，對子公司長遠發展較好。
例如鋼結構市場非常競爭，但中鋼構向母公司買鋼材的價格與一
般客戶相同，沒拿到中鋼的奶水，對外又要拚訂單，中鋼構能經
營的好，這是不簡單的事，也是集團最獨立的子公司，可做為子
公司發展的典範。
與我聯繫
