0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
中龍鋼鐵(公)公司新聞
中鋼鋼鐵近況大好，獲利全面大甦醒！最新公告指出，中鋼11月合併營收達299億元，創下15個月來新高，單月營收年增率8%，終結了長達18個月的負成長。11月稅前盈餘更達23.5億元，是兩年來單月最高點位，確定全年轉盈為虧，未來榮景可期。董事長翁朝棟感謝全體員工的努力，在疫情重創全球經濟的背景下，中鋼能夠逆勢轉盈，實屬不易。 市場分析師預測，由於鋼鐵商情看好，中鋼預定12月11日開出的明年1月盤價，熱軋每公噸有望漲破1,000元，甚至傳出有上漲1,500元的可能性。中鋼自從改開月盤後，對市場反應更加靈敏，有利於鋼價上漲，進而帶動相關中下游鋼廠，維繫整個鋼鐵產業的榮景。 11月，中鋼碳鋼銷售量達88.5萬公噸，內銷比率高達59%。今年前11月累計碳鋼銷售量為927萬公噸，內銷比率66%。中鋼昨日股市收盤價為23.45元，微漲0.05元。 今年前11個月中鋼累計營收2,841億元，年減16%；累計稅前盈餘2.1億元，與去年同期相比衰退98%。但值得注意的是，中鋼營運已經走進上坡路，並且這股勢頭將延續到明年第1季。外資和三大法人持有中鋼個股占比穩定在20%以上，與公股占比相當，投資圈對中鋼個股的未來前景普遍看好。 財務專家強調，面對疫情帶來的困難，中鋼團隊不斷奮進，讓鋼鐵市場從枯萎轉為繁榮。子公司如中鴻、中龍等在第四季都有出色的表現，一旦彌補所有虧損，員工即可恢復產銷獎金，共創佳績。
中鋼集團近期表現亮麗，11月份的業績大幅攀升，帶來一波苦盡甘來的喜悅。根據最新數據，中鋼11月的合併營收達到299.09億元，比上月成長了10%，年增長則達到8.16%，創下近15個月來單月新高。同時，合併稅前盈餘也創下了2年來的新高，達到23.57億元，月增長74%，年增長達9倍。在這份亮眼業績背後，是中鋼不斷努力與市場環境變化的精準掌握。
中鋼財務副總楊岳崑指出，11月份業績成長的關鍵在於鋼品出貨表現優異，當月鋼價平均每公噸上漲了1,000至1,200元，單價提升，讓單月營業利益大增近6.9億元。此外，中鋼與日、韓鋼廠共同投資的加拿大KJTC礦場也為公司帶來2億多元的獲利貢獻。
具體來看，中鋼11月的合併營收為299.09億元，創下自2018年9月以來的最高紀錄。單月營業利益為20.81億元，月增49%，年增長達1,834%，創去年4月以來單月新高。合併稅前盈餘則達到23.57億元，月增長74%，創下2年來單月新高。每股稅前盈餘約0.14元，這意味著中鋼已連續四個月實現盈利。
至於累計前十一月，中鋼的合併營收為2,841.75億元，年減16%，合併稅前盈餘為2.19億元，年減98%，每股稅前盈餘約0.01元。
在產品出貨方面，11月中鋼鋼品出貨量為88.5萬公噸，月減近5,000公噸。其中，中鴻單月出貨量為18.9萬公噸，月減1.7萬公噸，但中龍鋼鐵單月出貨量則達到38萬公噸，月增4萬公噸，有效推升了集團整體出貨量。
展望未來，市場法人預估，中鋼12月將繼續調漲內銷鋼價，平均每公噸漲幅為300元。在鋼品接單和出貨不減的背景下，預期單月獲利將更為亮眼，有望超越11月份的成績。
對於中鋼11月業績大幅成長，中鋼財務副總楊岳崑表示，最主要是 集團的鋼品出貨表現優異，且當月鋼價平均每公噸上漲1,000∼1,20 0元，單價提高，單月營業利益較前一個月大增近6.9億，是推升本業 獲利增加的原因；再加上中鋼與日、韓鋼廠一起投資的加拿大KJTC鐵 礦場獲利新台幣2億多元，挹注單獲利貢獻。
中鋼7日公告，11月合併營收為299.09億、月增10％，創2018年9月 以來單月新高，單月營業利益為20.81億元、月增49％、年增1,834％ ，創去年4月以來單月新高，單月合併稅前盈餘23.57億、月增74％， 創2年來單月新高，每股稅前盈餘約0.14元，是8月以來連續四個月賺 錢。
中鋼累計前十一月合併營收2,841.75億、年減16％，合併稅前盈餘 為2.19億，年減98％，每股稅前盈餘約0.01元。
中鋼表示，11月鋼品出貨量為88.5萬公噸，月減近5,000公噸，中 鴻單月出貨量18.9萬公噸，月減1.7萬公噸，不過，中龍鋼鐵單月出 貨量38萬公噸，月增4萬公噸，帶動集團單月整體出貨量增加。
展望未來，法人表示，中鋼12月持續調漲內銷鋼價，平均每公噸漲 300元，再加上鋼品接單和出貨不減下，預期單月獲利更為可觀，可 望優於11月。
中鋼董事長翁朝棟說，疫情重創全球經濟的壓力下，今年中鋼虧轉盈已經無懸念，一切都是所有員工的功勞。
上市鋼廠主管表示，依當前鋼鐵商情顯示，中鋼預定12月11日開出的明年1月盤價，熱軋每公噸有望漲破1,000元，市場甚至傳出有大漲1,500元空間，鋼市已經熱到發燙，由於中鋼改開月盤後，對市況反應趨於靈活，有利鋼價助漲，相關中下游鋼廠同步帶動，維繫鋼鐵榮景於不墜。
中鋼11月營收獲利呈現全方位復甦，鋼市峰期一波接一波，短中期前方沒有烏雲。中鋼昨日股市收盤價為23.45元，漲0.05元。
中鋼11月碳鋼銷售量為88.5萬公噸，內銷比率59%；累計今年前11月碳鋼銷售量為927萬公噸，內銷比率66%。
中鋼昨日公告自行結算11月合併營業收入299億元，是去年8月營收309億元至今15個月來最高，單月營收的年增率，是18個月來首見由負轉正。
最精彩的是中鋼11月稅前盈餘23.5億元，更是2018年11月稅前盈餘27.7億元至今，長達二年單月最高獲利。
法人表示，今年前11個月中鋼累計營收2,841億元、年減16%；累計稅前盈餘2.1億元，與去年同期相比衰退98%，但關鍵在於中鋼營運已經走進上坡路，並且全面遞延到明年第1季，當前鋼鐵市場情勢一片大好，外資在內的三大法人持有中鋼個股占比穩定在20%以上，與公股占比相當，未來中鋼個股進可攻退可守，投資圈看旺。
中鋼財務專家指出，面臨疫情困境經營團隊不斷奮進，鋼市由枯轉榮，鋼鐵子公司對獲利的貢獻重回正軌，包括中鴻、中龍等，今年第4季都大有表現，一旦彌補所有虧損後，中鋼人即可恢復產銷獎金。
中鋼總經理王錫欽表示，中鋼興達海基是國內目前唯一投入Jackettype水下基礎製造商，其結構複雜、技術困難度較其他如基樁、塔架等直管結構件高出許多，且業主多次變更設計，品質要求極端嚴苛。
因應對策上，王錫欽指出，不求數量多，但求根基穩，將做好製造技術和品質能力的扎根工作。興達海基將與沃旭修約，將部分數量移轉於未來競標風場上。
翁朝棟則強調，興達海基確實將於年底前展出由國人自製的第一座水下基礎，非世紀鋼做的基樁工程。未來只要中鋼技術能量強，就不必怕被砍單或轉單，且訂單會源源不絕的來，相信中鋼對於推動國產化目標，一定會使命必達。
此外，財團法人台灣永續能源研究基金會18日在台北圓山大飯店舉辦「2020TCSA台灣企業永續獎」頒獎典禮，中鋼第六度榮獲最高榮譽的「台灣十大永續典範企業獎」，由中鋼董事長翁朝棟接受總統蔡英文頒獎。
同時中鋼永續經營的優異成果，完整於企業社會責任報告書中展現，也獲頒「企業永續報告白金獎」、「英文報告書金獎」；另，卓越案例獎部分，中鋼則獲頒「創新成長獎」、「供應鏈管理獎」、「人才發展獎」、「氣候領袖獎」、「永續水管理獎」與「循環經濟領袖獎」等。中鋼總計獲2020TCSA共九個獎項，顯現中鋼致力於永續發展的努力及成果，獲得高度肯定。
另中鋼集團成員的中鋼運通公司亦榮獲台灣TOP50永續企業獎；且在企業永續報告獎部分，中鋼運通公司、中鋼機械公司、中鴻鋼鐵公司、中聯資源公司、中鋼碳素化學公司、中鋼鋁業公司及中龍鋼鐵公司皆獲獎，攜手共創集團永續發展佳績。
中鋼鋼鐵10月出貨量創新高，內外銷熱絡
近期鋼鐵市場表現亮眼，中鋼鋼鐵（2002）在10月份的鋼品出貨量創下近期新高，單月銷量達到89萬公噸，月增8.97％，若加上旗下中龍鋼鐵的34萬公噸銷量，合計出貨量達到123萬公噸，超過規劃目標。
中鋼指出，10月份出貨量大增的主因是市場進入第四季需求旺季，加上該公司調漲了10月份月盤和第四季季盤產品價格，平均每公噸調漲500至1,000元，平均漲幅3.36％。下游廠商的提貨熱度不減，也促進了出貨量的增長。
統計數據顯示，10月份中鋼的鋼品出貨量共計123萬公噸，超過規劃目標的116.7萬公噸，其中內銷占67.5萬公噸，外銷占55.5萬公噸。內外銷的熱軋鋼品和泛冷軋鋼品出貨量較目標量有顯著增長。
中鋼執行副總黃建智表示，10月份單項產品出貨中，內外銷的熱軋鋼品和泛冷軋鋼品均超過目標量。展望未來，雖然大陸熱軋鋼品市場經歷了一段調整，但泛冷軋鋼品仍維持漲勢，與汽車用鋼需求不減相關。
國內市場方面，台商回流建廠、電子大廠擴廠以及離岸風電產業的發展，都為鋼鐵市場帶來穩定的需求。國際鋼鐵原料價格的高位也為鋼價提供了支撐。預計第四季內外銷接單量將優於規劃目標，11月份出貨量也將維持暢旺。
對於未來市場的展望，法人認為，全球經濟的好轉將推動用鋼需求的增長，而疫苗的問市將有助於鋼鐵市場的穩定發展。雖然美國總統大選和疫情仍存在不確定性，但只要全球經濟持續好轉，鋼鐵市場有望維持穩定。
中鋼表示，10月出貨大增的主要原因，除了市場進入第四季傳統需求旺季外，該公司調漲10月份月盤產品和第四季季盤產品價格，平均每公噸調漲500∼1,000元，平均漲幅3.36％，加上下游廠商提貨熱度不減，讓10月出貨量比前一個月增加7.7萬公噸左右。
中鋼統計，10月各項鋼品出貨，含鋼胚半成品，共計123萬公噸，較規劃目標116.7萬公噸、多出6.3萬公噸，其中，內銷占67.5萬公噸、超過五成，外銷占55.5萬公噸；且中鋼單月出貨含鋼胚為89萬公噸，中龍為34萬公噸。
中鋼執行副總黃建智表示，10月單項產品出貨中，內外銷的熱軋鋼品較目標量多出5.7萬公噸，且內外銷的泛冷軋鋼品也較目標量多出1.8萬公噸，是較明顯增長的鋼品，其他鋼板和棒線品則與目標量相近。
展望中鋼11月出貨和第四季內外銷接單方面，相關人士表示，最近除了大陸熱軋鋼品漲多回檔，經過震盪調節後，已恢復穩定的狀況，但大陸泛冷軋鋼品仍維持漲勢中，與其汽車用鋼需求不減。
國內市場則伴隨台商回流建廠、多家電子大廠繼續擴廠、以及離岸風電產業如火如荼的推動，用鋼需求不墜，再加上國際鋼鐵原料價格仍在高檔，鋼價仍可獲支撐，預期第四季內外接單可望優於規劃目標外，11月出貨也可望維持暢旺。
展望未來，法人認為，近來雖然國際鋼市仍維持穩定趨堅的局面，但未來觀察的兩大重點和變數，包括美國總統大選後對整體經濟市場的影響，只要全球經濟能持續好轉，用鋼需求就會跟著好轉；另一個變數就是國際疫情肆虐，若第二波疫情再擴大，就會衝擊鋼市的交易，相對的如果疫苖能夠早日問市，就能降低疫情的衝擊，也有助於鋼市持續穩定發展。
台灣再生能源推動聯盟近期舉行記者會，對於15家用電大戶的綠電使用情況進行檢視。會中強調，台塑石化、大連化工、南亞塑膠等企業在綠電使用上表現不佳，而中石化、長春石化、中國鋼鐵、台灣塑膠、中龍鋼鐵則是只賣綠電不自行使用，對於推廣綠能的貢獻有限。聯盟呼籲企業應該承擔起社會企業責任，積極參與綠能發展。
對於聯盟的批評，台塑集團回應表示，將加速在綠能與儲能領域的布局。他們將與日本豐田合作，在雲林麥寮推展風力發電，並在嘉義新港廠區建立大型的太陽能系統，以推進「綠電儲能」的發展。
聯盟還指出，目前預告的用電大戶條款並未公開用電大戶的資訊，交易不透明，質疑綠電的使用是否能夠受到社會大眾的檢驗。能源局官員則表示，用電大戶條款法規內容仍在討論中，預計年底前會公告。
在這15家用電大戶中，台積電是唯一加入RE100的企業，承諾到2030年全公司生產廠房25％，非生產廠房100％使用綠能。而台灣化纖則設置了自發自用的太陽光電系統，雖然實際使用率只有0.07％，但已在全國企業中屬於領先族群。
台塑集團表示，將與豐田合作在麥寮廠區建置風力發電，預計布建10台風機，投資約25～30億元。此外，台塑集團還將在嘉義新港廠區斥資逾億元，設置1,500kW的太陽能系統，預估完工後所發電力以自用為主。
南亞董事長吳嘉昭則表示，公司將在嘉義、新港等地加速擴大再生能源的建置，並將請南亞光電協助優先推進。
對此，台塑集團指出，將加速布局綠能與儲能領域，透過結盟日本豐田於雲林麥寮推展風力發電、加碼建置嘉義新港廠區最大太陽能系統，作為電池供應鏈推進「綠電儲能」前鋒。
台灣再生能源推動聯盟27日在立法院舉行「用電大戶綠能使用比一比」記者會時指出，正在預告的用電大戶條款，並沒有公開用電大戶資訊，相關交易不透明，質疑綠電無法受到社會大眾檢驗。
能源局官員解釋，用電大戶條款法規內容還在討論中，預計年底前公告，現環團指用電大戶買綠電不足並未進入法規階段，只能用社會企業責任道德勸說，無法有正式法源依據。
該聯盟指出，台積電是15個用電大戶中唯一加入RE100的企業，承諾至2030年全公司生產廠房25％，非生產廠房100％使用綠能。而台灣化纖為設置自發自用太陽光電最多共1,500kW，惟實際使用只有0.07％。台泥、亞泥、中油、群創、友達等五家企業，只使用0.05％以下綠電，雖在這次排名算中段班，但在全國企業已屬領先族群。
針對台塑石化、大連化工、南亞塑膠三家企業被點名完全沒有參與任何再生能源，台塑集團表示，麥寮汽電擬與豐田合作在麥寮廠區建置風力發電，預計布建七支風機，台朔重工也將建置三支風機，單支發電容量約4.2MW（百萬瓦），合計新建10台風機，投資約25∼30億元，預計第四季送出環評。
太陽光電的部分，除既有高雄仁武廠、台宇汽車大肚廠區、台亞加油站太陽光電系統外，台塑集團將加碼在嘉義新港廠區斥資逾億元，設置1,500kW的太陽能系統，預估完工後所發電力以自用為主，並為集團對太陽能投入最大筆的投資。
南亞董事長吳嘉昭則說，公司除新港廠區已有太陽能建置，麥寮資源回收廠區也將規劃；後續會請南亞光電協助優先在嘉義、新港，加速擴大建置再生能源。
【中龍鋼鐵最新動態】 哇塞，大家聽說沒？國際鋼鐵市場真的是熱翻天啦！中龍鋼鐵這家大企業啊，第四季度的接單量可是超乎預期的旺旺旺！原本預計的270萬公噸，現在估計要達到290萬公噸，這一來，比原來的目標多出了20萬公噸呢！ 雖然中龍的二号高爐正在大修，因為天候和疫情的原因，開工時間得延後到12月上旬，但別擔心，中龍早就想好了辦法，其他五座高爐會增加生產量，保證不會斷單哦！ 中鋼說，第四季度的接單之所以這麼順利，除了內銷市場需求轉強，還因為進口料價格偏高，沒有進口料的干擾。而且，歐美市場的鋼價漲幅比亞洲市場還高，再加上全球汽車廠復工速度超乎預期，鋼品需求自然增加。 鋼板產品方面，因為台積電等大廠繼續擴廠，營建市場也很熱絡，鋼板的需求可是很旺的。中龍已經接滿了第四季度的鋼板訂單，單季訂單量超過20萬公噸，而且預計這股熱潮會持續到明年上半年呢！其他汽車所需的泛冷軋產品也是需求旺盛。 對於最近大陸和越南等地熱軋價格有漲有回的現象，專家分析這是市場的正常調節，不用太擔心。因為國際煤鐵礦原料價格還是高高在上的，扁鋼胚半成品價格也不低，所以鋼價還是會維持穩定，短期內不會大跌哦！】
中鋼表示，第四季原本規劃接單量為270萬公噸，但近來在內、外銷市場需求暢旺下，整體接單量優於預期，預計可達290萬公噸，較規劃目標增加7.4％左右，其中內銷量超過五成，增添中鋼營運能量。中鋼指出，Q4接單順暢的主因除內銷市場需求轉強，與近來進口料價格偏高，較無進口料干擾外，歐美市場價格漲幅也高於亞洲市場，加上全球汽車廠復工速度比預期快，對鋼品的需求跟著增加。
另鋼板產品方面，近來隨著台積電等大廠繼續擴廠，和營建市場熱絡等因素帶動下，鋼板的需求也很夯，目前中鋼已接滿第四季鋼板訂單，單季訂單量逾20萬公噸，且預計一般工程所需的鋼板可望熱到明年上半年，其它汽車所需的泛冷軋產品需求也很熱絡。
對於最近大陸和越南等地熱軋價格有漲多回檔情況，是否會擴大跌勢，專家認為，這是市場正常調節現象，不足為奇，主要是國際煤鐵礦原料價格仍在高檔，且扁鋼胚半成品價格也高，使得鋼價依然有撐，預期鋼價短期內仍可維持穩定走勢，不致發生大跌情況。
【鋼鐵業動態】中鋼9月營收亮麗，創近半年單月新高！
台灣鋼鐵業龍頭中鋼（2002）在近期公布的9月合併營收報告中，顯示出亮麗的成績。根據數據，9月合併營收達261.27億元，月增1.14％，年減9.69％，創下近半年的單月新高。這一成績，讓市場對中鋼未來的業績表現抱有相當期待。
中鋼財務副總楊岳崑指出，9月營收增長的主要原因，是公司內部鋼品銷量有所上升，同時內銷盤價和外銷價格也都有所調漲。儘管原料成本與上個月相差不大，但這些因素共同推動了營收的成長。
具體來看，中鋼與中鴻（2014）在9月的鋼品銷量都有所增加，而中鋼當月的內銷盤價平均每公噸上漲了300至500元，外銷價格也有所上漲。不過，中龍鋼鐵在9月的銷量則出現了小幅下降。
值得一提的是，中鋼前三季合併營收雖然仍有衰退，但主要原因是每公噸平均單價減少以及銷售量下降。而燁輝（2023）和美亞（2020）在9月的合併營收也有所增長，分別年增2.67％和17.07％。
總的來說，在鋼品出貨量與價格的雙重提升下，中鋼的業績表現值得關注。隨著銷量持續增加和鋼價上揚，法人預期中鋼的業績將會逐漸穩定向上發展。
中鋼財務副總楊岳崑表示，9月合併營收較前一個月略增主要原因 ，是中鋼和中鴻（2014）單月鋼品銷量都較前一個月稍有增加，且中 鋼當月內銷盤價與外銷價格也都有調漲，至於原料成本方面，與上一 個月相差無幾。
中鋼12日公告，9月合併營收261.27億元、月增1.14％、年減9.69 ％，4月以來單月新高，前三季合併營收2,271.77億元、年減19.39％ 。
中鴻9月合併營收為34.15億元、年增30.62％，前三季合併營收為 271.92億元、年減18.05％；中鋼構（2013）9月合併營收10.51億元 、年增5.13％，前三季合併營收為94.17億元、年減24.94％。
中鋼表示，該公司9月鋼品銷量為81.3萬公噸，月增3.6萬公噸，中 鴻單月銷量為23.3萬公噸，月增9,000公噸，惟中龍鋼鐵單月銷量31 .7萬公噸，月減3.2萬公噸，合計銷售量為136.3萬公噸，月增1.3萬 公噸；此外，中鋼當月內銷盤價平均每公噸上漲300∼500元，另外銷 價格也略有上漲。
至於中鋼前三季合併營收衰退，主要因每公噸平均單價較去年同期 減少近2,000元外，且鋼品銷售量也較去年同期減少近30萬公噸。
此外，鍍面單軋大廠燁輝（2023）9月合併營收49.09億元、月增2 .67％、年減1.65％，前三季合併營收391.33億元、年減14.34％；製 管大廠美亞（2020）9月合併營收4.22億元、年增17.07％，前三季合 併營收37.74億元、年增9.83％。
中鋼鋼鐵公司最近發表了8月的財務報告，讓我們來看看這份報告裡有哪些亮點吧！首先，中鋼在8月份的轉投資加拿大鐵礦場獲得了近3億元的利潤，這對公司的整體表現來說是一大助力。加上當月外銷鋼品量增加6萬公噸，使得本業的虧損縮減了1億元，這個成績實在是讓人眼睛為之一亮。雖然整體來說，中鋼在8月份的合併稅前盈餘只有1.75億元，但這是連續九個月虧損後的首度單月轉虧為盈，對公司來說是一個重要的里程碑。 中鋼財務副總楊岳崑表示，這次的業績提升主要得益於加拿大鐵礦場的投資和對下游客戶的銷售增加。他預期，隨著鋼鐵本業的虧損逐漸減少，9月份的營運情況會更加亮麗。 具體來看，中鋼在8月份的合併營收為258.32億元，月增5％，但年減16.66％。雖然單月合併營業損失還是達到2.11億元，但這已經比前一個月的3.1億元減少了近1億元。而合併稅前盈餘則是從前一個月的虧損轉為盈餘，這個轉變對於公司的整體財務狀況來說是極為重要的。 不僅如此，中鋼累計前八月的合併營收為2,010.49億元，年減20％，合併營業虧損39.38億元，年減131％，合併稅前淨損39.35億元，年減131％。這些數據顯示，中鋼在經歷了一個困難的時期後，已經開始逐步走出陰影。 除了中鋼，其他鋼鐵公司如中龍鋼鐵和台灣鴻鋼鐵在8月份的銷量也有所增長。中龍鋼鐵的8月銷量增加了1.2萬公噸，而台灣鴻鋼鐵則增加了3.9萬公噸。 展望未來，市場分析師預測，隨著9月內銷價格的調漲，以及10月和第四季度的鋼價預期大漲，中鋼的營運將會更加穩定，甚至可能迎來一個榮景的第四季。
對於8月業績由負轉正，中鋼財務副總楊岳崑表示，最主要投資加拿大鐵礦場，有一筆近3億元獲利進帳，再加上當月外銷給下游客戶鋼品較前一個月增加6萬公噸，鋼鐵本業單月減少1億元台幣虧損，是中鋼單月擺脫虧損的最大原因，且在本業減少虧損後，預期9月營運情況會愈來愈好。
中鋼21日公告，8月合併營收258.32億元、月增5％、年減16.66％，單月合併營業損失2.11億元，較前一個月營業損失3.1億元，減少近1億元，單月合併稅前盈餘為1.75億元、月增160％，每股稅前盈餘約0.01元。
中鋼累計前八月合併營收為2,010.49億元、年減20％，合併營業虧損39.38億元、年減131％，合併稅前淨損為39.35億元、年減131％，每股稅前淨損約0.25元。
中鋼表示，該公司8月碳鋼銷量77.65萬餘公噸、內銷比為64％，雖較前一個月減少8.7萬公噸，但外銷給下游直接用戶的鋼品有6萬公噸，累計前八月鋼品銷量為669萬多公噸。
除中鋼外，中龍鋼鐵8月鋼品銷量為34.9萬公噸，較前一個月銷量33.7萬公噸，增加1.2萬公噸，且中鴻（2014）8月銷量為22.4萬公噸，較前一個月銷量18.5萬公噸，增加3.9萬公噸。
展望未來，法人認為，伴隨中鋼調漲9月內銷價格，平均每公噸漲300∼500元，平均漲幅1.49％，且10月及第四季內銷鋼價也都呈現大漲局面，平均每公噸上漲500∼1,000元，平均漲幅3.36％，再加上鋼市進入「金九銀十」的旺季階段，中鋼的營運將會愈來愈好，準備迎接第四季榮景的到來。
中鋼（2002）董事長翁朝棟近日表示，隨著國際鋼鐵市場的逐漸回溫，該公司經過連續九個月的虧損後，有望在8月份提前扭虧為盈。翁董事長透露，第四季度的內外銷訂單目標已達270萬公噸，並預計將順利達標。此外，中鋼與河靜鋼廠已簽訂提貨計價公式，未來中鴻（2014）將有穩定的料源，規劃年提貨量為200萬公噸，這將有效降低營運成本波動。 在8月1日的小港廠區中元祈福典禮上，翁朝棟強調，今年以來疫情對中鋼造成了不小的衝擊，從去年11月開始連續九個月出現虧損，這是中鋼自建廠以來首次面臨如此嚴重的虧損危機。然而，7月份鋼鐵市場出現反轉，中鋼於8月21日推出10月和第四季雙漲盤，訂單需求目標270萬公噸預計將達標，並有望在8月份提前扭虧為盈。 根據數據，中鋼8月份內外銷出貨量達112.5萬公噸，其中中鋼自有品牌出貨量為77.7萬公噸，優於預期目標。中鴻（2014）8月份出貨量達22萬公噸，也優於7月份的18.5萬公噸，表現亮眼。中鋼執行副總黃建智表示，8月份單項產品出貨量中，棒線出貨量較目標高出2.1萬公噸，顯示國內下游需求逐漸回復正常。 中鴻財務副總羅嘉文指出，8月份出貨量增加的主要原因是熱軋廠在7月底完成歲修，以及部分外銷鋼品因7月份裝船作業受豪大雨影響而遞延至8月份出貨。羅副總預計，中鴻也有機會在8月份扭虧為盈。 翁朝棟透露，公司於9月1日進行了組織調整，取消了風電事業委員會，並將風電事業交由中鋼興達海基和中能公司負責。此外，中鋼將於明年元旦起積極推動「高質化鋼廠和綠能產業」，並引進先進技術提升生產效率。 在與越南河靜鋼廠的合作方面，翁朝棟表示，雙方於8月底簽訂了提貨計價公式，這是中鋼與台塑（1301）均同意的計價方式，並希望以此取代近年來的協商取料方式。黃建智進一步解釋，這種計價方式參考了中鋼與日本住金鋼鐵簽訂的和歌山高爐廠供料合約，旨在建立長期合作的計價方式，並規劃年提貨量為200萬公噸，為中鴻提供穩定的料源。
台灣中鋼昨（1）日舉辦了中元普度祈福祭祀，董事長翁朝棟在活動中透露，由於鋼市轉好，中鋼有機會在8月提前轉虧為盈，結束連續九個月的虧損。翁朝棟強調，中鋼積累了足夠的動能，將會啟動精緻鋼廠等改革措施，以「彎道超車」的策略鞏固競爭優勢。市場法人也認為，中鋼轉虧為盈的表現，將帶動鋼鐵類股進入新的發展階段，投資價值看俏。
翁朝棟指出，全球受新冠肺炎疫情衝擊，包括新日本制鐵和南韓浦項鋼鐵事業都面臨嚴峻考驗。中鋼自去年11月至今年7月連續九個月虧損，但在8月31日的單月報表上，獲利的可能性非常高。鐵礦價格創六年多來新高，中鋼連續數月調漲鋼價，第四季鋼品銷售目標達270萬公噸，對營收獲利大有助益。
翁朝棟強調，7月是景氣轉折點，也是中鋼損益兩平的關鍵時刻，8月有望小賺，9月全面轉虧為盈，第四季將一路旺到年底。對於未來，翁朝棟呼籲中鋼要思考如何在困難環境中勝出，並實施「彎道超車」策略，鎖定高品級鋼材，朝精緻鋼廠目標邁進，預定2021年1月1日為中鋼精緻鋼廠元年。同時，將整合中鴻、中龍資源，並與海外鋼鐵事業協同，全面提升競爭力。
市場法人分析，全球鋼市在後疫情時期表現亮眼，鐵礦和廢鋼價格都呈現上升趨勢。中鋼轉虧為盈後，宣告鋼鐵類股進入全新局面，包括平板鋼的中鋼、中鴻、燁輝、盛餘，條線廠燁興、春雨，電爐鋼筋廠海光、豐興、威致、東鋼等，近期表現亮眼，中長期投資效益受到關注。
法人表示，龍頭廠中鋼轉虧為盈，凸顯鋼鐵類股將進到全新的發展，中長期投資價值看俏。昨天中鋼收盤20元，漲0.1元。
翁朝棟說，全球受新冠肺炎疫情衝擊，工作與生活都受到影響，新日本制鐵罕見的連續二年虧損，南韓浦項鋼鐵事業同樣面臨嚴峻考驗。中鋼從去年11月至今年7月，已連虧損九個月，但是在8月31日關帳的單月報表上，喜見8月獲利的可能性相當高。
目前鐵礦價格達每公噸128美元，創六年多來新高，中鋼連續數月調漲鋼價，第4季行情全面走揚，並獲得客戶正向反應，第4季鋼品銷售270萬公噸的目標將可達陣，對營收獲利大有助益。
翁朝棟表示，整體歸納7月是景氣轉折點，也是中鋼進到損益兩平的關鍵，8月有望小賺，9月全面轉虧為盈，第4季一路旺到年底。
翁朝棟對現場的核心幹部以及工會成員說，依目前情勢觀察，新冠肺炎疫情造成的困境有可能是常態，中鋼要思考如何在困難的環境中勝出，「彎道超車」的策略，就是不能再從事物美價廉的競爭，一定要鎖定高品級鋼材，朝精緻鋼廠目標邁進，預定2021年1月1日起是中鋼精緻鋼廠元年。一般鋼材方面，則整合中鴻、中龍資源充分供應，並且協同海外鋼鐵事業，全面提升競爭力。
法人分析，全球鋼市在後疫情時期多有表現，國際上除了鐵礦行情走揚外，廢鋼價格同樣漲多跌少，高成本推升鋼價的能量強勁。中鋼轉虧為盈後，宣告鋼鐵類股進到全新局面，包括平板鋼的中鋼、中鴻、燁輝、盛餘，條線廠燁興、春雨，電爐鋼筋廠海光、豐興、威致、東鋼等，近期表現亮眼，中長期投資效益受到注目。
此外，中鋼與河靜鋼廠已簽訂提貨計價公式，未來中鴻（2014）將 有穩定料源，規劃年提貨量為200萬公噸，可降低營運成本波動。
中鋼1日在小港廠區舉行中元祈福典禮，翁朝棟表示，今年以來受 到疫情衝擊，造成中鋼自去年11月起至今年7月，連續九個月發生虧 損，這是中鋼建廠以來面臨罕見的虧損危機，但7月鋼鐵景氣反轉向 上，中鋼於8月21日開出10月和第四季雙漲盤，第四季訂單需求目標 270萬公噸可望順利達標，預期8月有機會提早轉虧為盈。
中鋼8月內外銷出貨含旗下中龍鋼鐵鋼品，達到112.5萬公噸，其中 ，中鋼占77.7萬公噸，優於規劃目標，且中鴻（2014）8月出貨達到 22萬公噸，也優於7月的18.5萬公噸，繳出漂亮的成績單。
中鋼執行副總黃建智表示，8月單項產品出貨中，已見棒線出貨較 目標高出2.1萬公噸，足見國內下游需求逐漸回復正常，且8月內銷較 目標量多出8.2萬公噸，其中包含扁鋼胚增加5萬公噸，外銷則較目標 少約2.4萬公噸，主要為8月底接連豪大雨，以致影響裝船作業。
中鴻8月出貨量為22萬公噸，較7月出貨18.5萬公噸，增加3.5萬公 噸，其中內銷量居多。對此，中鴻財務副總羅嘉文表示，主要是熱軋 廠於7月底順利完成歲修，以致8月出貨順暢，加上有一些外銷鋼品因 7月來不及裝船，遞延到8月才出貨，是8月出貨增加的主要原因。
中鴻8月出貨增加，再加上8月鋼價走揚，法人認為，中鴻也有機會 8月就轉虧為盈。
翁朝棟指出，9月1日公司組織有了一些變革，取消風電事業委員會 ，未來風電事業將由中鋼興達海基和中能公司取代；且中鋼也將於明 年元旦起，積極推動「高質化鋼廠和綠能產業」，並將引進先進技術 到製程，來提升生產效率。
此外，翁朝棟表示，中鋼曾於2015年和越南河靜鋼廠簽訂投資協議 書，近期有重大突破，雙方於8月底簽訂提貨計價公式，這是中鋼和 台塑（1301）均同意，且比照中鋼當年投資日本住金和歌山高爐廠簽 訂長期供料的計價方式，可望取代近年來的協商取料方式。
對於中鋼與台塑簽訂計價方式，黃建智進一步表示，主要是考量中 鋼與日本住金鋼鐵簽訂的和歌山高爐廠供料合約有一套計價方式，長 期來運作順暢，因此中鋼與河靜鋼簽訂的計價公式，也希望能建立長 期合作的計價方式，未來提貨主要包括扁鋼胚、小鋼胚、熱軋及線材 等產品，規劃年提貨量為200萬公噸，期望提供中鴻有穩定的料源。
近期鋼鐵市場熱鬧非凡，國際鐵礦砂價格飆漲，廢鋼原料也走揚，這股趨勢讓鋼胚半成品價格跟著上漲。中龍鋼鐵（2002）集團看準這波機會，於25日宣布自9月1日起，將H型鋼產品價格調漲600元，漲幅約2.8％。這一調價行動也引發了業界關注，另一大廠東鋼（2006）也跟進表示，將在近日內跟著調漲H型鋼產品價格。 中龍鋼鐵表示，這次調價的原因不僅是國際鋼鐵原料和半成品價格上漲，還因為國內大鋼構廠市場需求轉強，導致中龍的H型鋼供料量增加。該公司單月銷售量在3.5～4萬公噸左右，較之前有所增加，估計全台銷量增加5％。為了適度反映成本和市場行情，中龍決定調漲H型產品價格，每公噸約2.2萬元。 對於中龍的調價，東鋼也表示理解，並指出這次調價主要是因應原料成本上漲。該公司預計將在近日內進行開盤檢討，並預計9月的H型鋼產品價格將會跟著上漲，每公噸將調漲600元。 雖然近期天氣和營建工人短缺影響了出貨速度，但對於整體公司運作影響不大。市場估計，東鋼單月H型鋼出貨量在4萬～4.5萬公噸左右，表現穩定。
