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中龍鋼鐵(公)公司新聞
鋼鐵價格飆升，中龍鋼鐵帶動股價上漲！
近來鋼鐵原物料價格全面攀升，尤其是鐵礦砂和廢鋼，已經創下多年來的新高。這一波價格上漲，讓素有「牛皮股」之稱的鋼鐵族群迎來了「沉寂十年」後的大驚奇。上市鋼鐵類股在5日內上漲近3％，上櫃則上漲0.2％。
其中，龍頭股中鋼（2002）的熱軋和泛冷軋產品，1月份的盤價平均每公噸調漲了1,200至1,400元，預計2月份的盤價也將繼續上漲。這一波價格上漲，帶動中鋼股價帶量上攻，超過4％，創下近四年的新高，子公司中鴻（2014）也一度觸及漲停板。
2020年12月，中鋼的鋼品出貨量非常暢旺，達到了86.4萬公噸，加上旗下中龍鋼鐵熱軋的出貨量，總計達到了121萬公噸，超過了目標的116.9萬公噸。這顯示下游鍍面單軋廠、螺絲螺帽的外銷接單非常滿滿，至少看旺到第二季。這一利多消息，激勵了5日的買氣，中鋼上漲4.21％，中鴻則上漲7.88％，創下近10年來的新高，分別獲得三大法人買超5,522、39,554張。
統一投顧董事長黎方國表示，在資金充沛的背景下，台股的類股持續輪動上漲，現在的市場環境是「所有拉回都是買點」。外資在2020年賣超台股5,349億元，但根據歷史經驗，外資從未連續兩年賣超台股，因此預計2021年外資將恢復買超，台股有望受到內外資的加持，展現多頭氣勢。
黃文清副總經理則指出，全球鋼市持續熱絡，整體行情可望延續到今年第二季。今年台股的多頭趨勢明確，但資金在類股間流竄，除了鋼鐵外，航運、電子、水泥、汽車零組件等行業也萬頭攢動。建議投資者在選股上應把握「多元投資」、「分批布局」的原則，並在操作上謹守「分批」、「分時」策略，只要多頭格局未遭破壞，強勢族群未來均有機會上攻，投資者可逢低做多。
中鋼2020年12月鋼品出貨暢旺，高達86.4萬公噸，若加上旗下中龍 鋼鐵熱軋出貨，合計更達121萬公噸，突破目標116.9萬公噸。顯見下 游鍍面單軋廠、螺絲螺帽第一季外銷接單爆滿，至少看旺至第二季， 利多消息激勵其5日買氣爆棚，上漲4.21％，中鴻亦漲7.88％，改寫 近10年來新高價，分別獲三大法人買超5,522、39,554張。連帶整體 鋼鐵族群「硬起來」，允強、新鋼、新光鋼及東和鋼鐵漲幅介於2∼ 4％。
統一投顧董事長黎方國表示，台股在資金充沛下，類股持續輪動輪 漲，迎來「所有拉回都是買點」的好光景。外資2020年賣超台股5,3 49億元，以歷史經驗觀察，外資從未連續兩年賣超台股，外資2021年 將恢復買超，台股可望受內、外資加持，大展多頭氣勢。建議投資人 謹記「大跌大買、小跌小買、不跌照買」之投資心法，並聚焦蘋概、 半導體、航運、鋼鐵、汽車、漲價概念股，以及部份財報利多、第一 季展望佳之業績題材股。
台新投顧副總經理黃文清則指出，全球鋼市持續熱絡，整體行情可 望延續至今年第二季。今年台股多頭趨勢明確，惟資金於類股間流竄 ，除鋼鐵外，航運、電子、水泥、汽車零組件等萬頭攢動。建議投資 人在選股上應把握「多元投資」、「分批布局」兩大原則；此外，在 操作上則應謹守「分批」、「分時」策略，只要多頭格局未遭破壞， 強勢族群未來均有機會上攻，投資人可逢低做多。
中龍鋼鐵近期出貨佳績亮眼，與市場需求強勁不無關！受惠於歐美、亞洲市場熱軋價格硬挺，加上國內汽車、家電及營建市場的強烈需求，中龍鋼鐵在2020年12月的鋼品出貨量達到34.6萬公噸，與中鋼集團合計起來，整體出貨量達到121萬公噸，超過預期的116.9萬公噸，可見下游產業如鍍面單軋廠、螺絲螺帽等外銷接單熱絡，甚至第二季度都預計會滿單無虚！ 中鋼執行副總黃建智指出，新年伊始，歐美、亞洲市場熱軋行情穩定，去年12月出貨表現亮眼，除了汽車、家電及營建業市場需求維持熱絡外，下游產業外銷接單旺旺，甚至都接滿了訂單，加上國內營建業榮景持續，帶動了鍍鋅烤漆、棒線等鋼品的需求強勁。近期下游庫存普遍降低，看好後市前景，提貨意願轉強，要求增加供料的情況頻繁發生。 中鋼12月的鋼品出貨量共計121萬公噸，其中內銷量為72.1萬公噸，外銷量為48.9萬公噸。中鋼本身的出貨量較前兩個月有所減少，但整體來看，仍優於規劃目標。黃建智表示，12月單項產品出貨中，泛冷軋產品較規劃目標多出2.6公噸，棒線品也較目標增加約1.1萬公噸，顯示各產品出貨持續熱絡穩健。 對於未來展望，市場法人預計，中鋼1月的盤價將包括熱軋、泛冷軋產品平均每公噸調漲1,200元至1,400元，與第一季盤價相比，熱軋等七大項產品平均每公噸大漲1,200～1,500元。預計2月盤價也將看漲，但需等待大陸寶鋼的2月盤價出爐後，才能更準確預測中鋼2月的盤價走勢。 中鋼2021年第一季內外銷接單維持暢旺，預計可達到規劃目標量300萬公噸，甚至可衝到310萬公噸以上，其中內銷量佔60％，外銷量佔40％。從接單情況來看，預期第一季出貨將繼續保持熱絡。
受惠於歐美、亞洲市場的熱軋價格硬挺，以及國內外汽車、家電及營建市場的強勁需求，中鋼集團在2020年12月的鋼品出貨量顯著上升，達到了86.4萬公噸。若將旗下中龍鋼鐵的熱軋出貨量加入計算，總出貨量更是高達121萬公噸，超過了規劃目標的116.9萬公噸。這一成績的達成，顯示了下游鍍面單軋廠、螺絲螺帽等產業的外銷接單熱絡，甚至到了第二季都還是滿單為主。 中鋼集團執行副總黃建智表示，歐美、亞洲市場在年初的熱軋行情並無太大變化，而中鋼在去年12月的出貨量佳，除了全球汽車、家電及營建業市場需求維持熱絡之外，下游產業的外銷接單暢旺，加上國內營建業的榮景，也帶動了鍍鋅烤漆、棒線等鋼品的需求。 黃建智進一步指出，由於下游庫存普遍降低，並且對後市前景保持樂觀，因此提貨意願轉強，不斷增補庫存，並要求增加供料，這也是一個不錯的跡象。 根據中鋼集團的數據，2020年12月的鋼品出貨量，包括鋼胚在內，共計121萬公噸，比規劃目標多出4.1萬公噸。內銷量為72.1萬公噸，外銷量為48.9萬公噸。其中，中鋼自身的出貨量為86.4萬公噸，中龍鋼鐵為34.6萬公噸。雖然中鋼的出貨量比前兩個月略有減少，但整體來看，仍然優於規劃目標。 黃建智還提到，12月份的單項產品出貨中，內外銷的泛冷軋產品比規劃目標多出2.6公噸，棒線品則多出約1.1萬公噸，而鋼板與熱軋產品則與計畫相當，這說明了各產品的出貨持續熱絡且穩健。 未來展望方面，法人預計，中鋼在1月的盤價中，熱軋、泛冷軋產品的平均每公噸將調漲1,200元至1,400元，而在第一季的盤價中，熱軋等七大項產品的平均每公噸將大漲1,200～1,500元。預計2月的盤價也將看漲，但需要等到大陸寶鋼的2月盤價確定後，才能更準確地判斷中鋼的2月盤價走勢。 中鋼集團在2021年第一季的內外銷接單情況維持暢旺，預計可達到規劃目標量300萬公噸，甚至可能衝上310萬公噸以上。其中，內銷量佔60％，外銷量佔40％。從接單情況來看，預期第一季出貨將繼續保持暢旺。
對於國際市場最新狀況，中鋼執行副總黃建智表示，新年剛開始，歐美、亞洲市場熱軋行情沒有太大變化，且中鋼去年12月出貨佳，除了與全球汽車、家電及營建業市場需求維持熱絡有關外，下游鍍面單軋廠、螺絲螺帽產業外銷接單暢旺，甚至都接滿訂單，加上國內營建業榮景仍在，帶動鍍鋅烤漆、棒線等鋼品需求強勁。
另近來下游庫存普遍降低，且下游仍然看好後市前景，以致提貨意願轉強，紛紛增補庫存外，要求增加供料的情況，也不勝枚舉。
中鋼表示，該公司2020年12月鋼品出貨，含鋼胚數量，共計121萬公噸，較規劃目標116.9萬公噸，多出4.1萬公噸；內銷量為72.1萬公噸、外銷量為48.9萬公噸。
其中，中鋼出貨含鋼胚數量為86.4萬公噸、中龍為34.6萬公噸，雖然中鋼本身出貨較前二個月減少一些，但整體而言，仍優於規劃目標。
對此，黃建智說，12月單項產品出貨中，內外銷的泛冷軋產品較規劃目標多出2.6公噸，是較明顯的增長，且棒線品也較目標增加約1.1萬公噸，至於鋼板與熱軋產品則與計畫相當，顯示各產品出貨持續熱絡穩健。
展望未來，法人認為，中鋼除了1月盤價包括熱軋、泛冷軋產品平均每公噸調漲1,200元至1,400元，與第一季盤價熱軋等七大項產品，平均每公噸大漲1,200∼1,500元外，預計15日前開盤的2月盤價也看漲，但必須等到大陸寶鋼10日左右開出2月盤價後，才較能看出中鋼2月盤價走勢。
中鋼2021第一季內外銷接單維持暢旺，不僅可達到規劃目標量300萬公噸，而且可衝到310萬公噸以上，其中內銷量占60％、外銷量占40％，由接單狀況來看，預期第一季出貨依然暢旺。
受到國際廢鋼原料價格暴漲的衝擊，台灣鋼鐵產業近期來可謂波瀾洶湧。就在東鋼（2006）本月連續三次調漲H型鋼產品價格，累計漲幅達2,100元/公噸後，另一鋼鐵巨頭中龍鋼鐵（2002）集團也將於下周公布明年1月的盤價，預計將進一步推升H型鋼價格，調漲幅度將超過1,200元/公噸，展開一波補漲行情。 隨著國際廢鋼原料價格的高漲，台灣鋼筋廠家紛紛跟進調漲價格，以反映成本上升。東鋼作為市場領頭羊，自12月份以來已經三次調漲價格，分別是400元、500元和1,200元，累計漲幅達2,100元，創下了單月最大漲幅紀錄。 受到東鋼調價的帶動，中龍鋼鐵也宣布，該公司12月份H型鋼價格僅調漲900元/公噸，與市場行情相比仍有差距。為了反映原料成本，中龍鋼鐵將於下周公布明年1月的盤價，並預計將進一步調漲價格至少1,200元，以更接近市場行情。 業內人士指出，近期由於台灣營建業和電子大廠擴張，對H型鋼的需求強勁，中龍鋼鐵12月的供應量已達3.5～3.8萬公噸，預計明年1月的供應量將維持在這個水平。而東鋼的供應量則更加驚人，預估單月將超過4.5萬公噸。 此外，美國進入耶誕節假期，短期內貨櫃廢鋼行情暫停報價，將於新年後恢復。日本廢鋼原料則下周一正常報價。在廢鋼原料成本高漲的背景下，台灣鋼筋廠家下周是否會再次上演補漲行情，成為業界關注的焦點。
台灣鋼鐵產業近期受惠於國際廢鋼原料價格上漲，市場氛圍熱絡起來。東鋼（2006）本月來已經三次調漲H型鋼價格，總共漲幅達到每公噸2,100元，創下單月最大漲幅紀錄。緊跟其後，中龍鋼鐵（2002）集團也即將在下周公布明年1月的盤價，預計將順勢進行調漲，漲幅預計在每公噸1,200元以上，進行補漲操作。 由於近期國際廢鋼原料價格持續上漲，國內鋼筋廠紛紛調漲價格以反映成本，H型鋼大廠如東鋼和中龍鋼鐵也跟進調漲產品價格。東鋼自12月以來，已經三次調漲，分別是400元、500元和1,200元，累計漲幅達2,100元。而中龍鋼鐵則是在12月調漲了900元，但與市場行情相比，漲幅還是較小。 業內人士分析，隨著台灣營建業和電子大廠的擴廠，H型鋼的需求強勁，中龍鋼鐵在12月的供應量達到3.5～3.8萬公噸，預計明年1月將維持在這個水平。東鋼的供應量則更為驚人，預估單月將超過4.5萬公噸。 值得一提的是，美國已經進入耶誕節假期，短期內貨櫃廢鋼行情暫停報價，將待新年後恢復。日本廢鋼原料則下周一仍正常報價。在廢鋼原料成本高漲的情況下，國內鋼筋廠在下周是否會再次上演補漲行情，成為市場關注焦點。
近來在國際廢鋼原料價格高漲下，不僅國內鋼筋廠紛調漲價格來反映成本外，H型鋼大廠東鋼和中龍鋼鐵也紛調漲產品價格，來反映成本和市場行情。其中東鋼單12月迄今就連續開三次盤，分別每公噸調漲400元、500元及1,200元，合計漲2,100元，創單月最大漲幅。
受到東鋼漲價舉動的影響，另一大廠中龍鋼鐵表示，該公司12月迄今，H型鋼品每公噸只漲900元，落後市場行情甚大，為反映原料成本，將於下周開出1月盤價，將再予以補漲，預期每公噸將再調漲至少1,200元，以貼近市場行情。
業者指出，近來隨著國內營建業和電子大廠擴廠影響，H型鋼需求強強滾，中龍鋼鐵12月的供給量就達到3.5∼3.8萬公噸，預料明年1月供給量也在這個水準左右，至於東鋼的供給量更可觀，預估單月超過4.5萬公噸。
此外，美國開始放耶誕節假期，短期內貨櫃廢鋼行情暫停報價，將待新年過後再恢復報價，至於日本廢鋼原料下周一仍正常報價，目前在廢鋼原料成本高漲下，國內鋼筋廠下周是否再上演補漲行情，值得觀察。
台灣鋼鐵業龍頭中鋼(2002)旗下的中龍鋼鐵，在市場看好的情況下，決定在110年發行最高80億元無擔保公司債。這項決策背後，是對國際鋼市轉暖和國內低放款利率的考量。中龍鋼鐵董事長王錫欽表示，這是為了降低公司資金成本的重要舉措。近期中鋼股價上揚，單日漲幅達2.04％，成交量大增，顯示市場對此計劃的正面反應。中龍鋼鐵的無擔保公司債發行，預計將引發金融機構的激烈競標，成為市場關注焦點。
對於這項公司債的發行，中鋼總經理兼中龍鋼鐵董事長王錫欽受訪表示，主要是考量目前國際鋼市好轉，且國內放款利率偏低，為降低公司資金成本，決定明年發行公司債。
中鋼21日在三大法人合計買超22,154張激勵下，股價上揚，每股上漲0.50元，收在24.95元、單日漲幅2.04％，單日成交量72,017張。
中鋼21日代中龍鋼鐵公告，將於110年發行國內無擔保公司債，發行總額最高不超過新臺幣80億元，得採一次或分次發行，每張面額未確定，且發行價格也未確定，發行期間以不超過10年為上限。
對於發行公司債，中鋼財務副總經理楊岳崑表示，最快明年度發行，主要中龍有一些公司債即將於明年到期，先做好因應準備，最大的考量完全是目前利率較為偏低，且鋼市持續好轉。至於中龍到底要發行多少金額，則完全必須視資金的實際需求和利率多寡而定。
展望未來，王錫欽指出，伴隨鋼市好轉與鋼價提升，中龍鋼鐵自今年9月份起營運好轉，連續三個月都有賺錢的情況，且未來營運只有愈來愈好。
中鋼上週趁著低利發行5年和7年期無擔保公司債，合計發行58億元，立即引來競標高潮，18日開標結果，總計參與競標金融機構高達17家，總投標量高達285億元，其中5年期以票面利率0.39％發行，金額16億元，7年期以票面利率0.43％發行，金額42億元，因中龍鋼鐵計劃發行的公司債最高上限80億元，比中鋼有過之，預料將再掀起一波競標風潮。
中鋼鋼鐵公司近來的營運狀況可說是全面大甦醒！根據最新公告，中鋼在11月的合併營收達到了299億元，創下了15個月來的新高。這個數字相較於去年同期，年增率達到了8%，同時也終結了長達18個月的負成長。11月的稅前盈餘更是达到了23.5億元，是兩年來單月最高點位，讓全年的轉盈成為定局，未來的榮景看來一片光明。 中鋼董事長翁朝棟表示，在疫情對全球經濟造成的重創之下，中鋼能夠逆勢轉盈，全靠所有員工的共同努力。上市鋼廠主管也指出，目前鋼鐵市場的商情看漲，中鋼預計在12月11日開出的明年1月盤價，熱軋每公噸有望漲破1,000元，市場甚至傳出有大漲1,500元的可能性。由於中鋼改開月盤後，對市況的反應更加靈活，這對鋼價的助漲大有幫助，相關中下游鋼廠也將因此受益，維繫整個鋼鐵產業的榮景。 中鋼11月的碳鋼銷售量為88.5萬公噸，內銷比率为59%；累計今年前11月碳鋼銷售量為927萬公噸，內銷比率則為66%。這些數據都顯示出中鋼在市場上的競爭力不減。中鋼昨日股市收盤價為23.45元，漲0.05元，表現出投資者對公司未來的信心。 法人和財務專家都認為，雖然今年前11個月中鋼的累計營收和稅前盈餘都有所衰退，但運營已經進入上坡路，並且這種好轉將持續到明年第1季。外資和公股的持有比例穩定在20%以上，這對中鋼個股來說是一個好兆頭。中鋼的財務專家還提到，面對疫情的不利影響，經營團隊不斷奮進，讓鋼鐵市場從枯萎轉為繁榮，子公司如中鴻、中龍等在第四季都有出色的表現。一旦彌補所有虧損，中鋼人即可恢復產銷獎金，這對員工的動力是一大鼓舞。
中鋼鋼鐵近況大好，獲利全面大甦醒！最新公告指出，中鋼11月合併營收達299億元，創下15個月來新高，單月營收年增率8%，終結了長達18個月的負成長。11月稅前盈餘更達23.5億元，是兩年來單月最高點位，確定全年轉盈為虧，未來榮景可期。董事長翁朝棟感謝全體員工的努力，在疫情重創全球經濟的背景下，中鋼能夠逆勢轉盈，實屬不易。 市場分析師預測，由於鋼鐵商情看好，中鋼預定12月11日開出的明年1月盤價，熱軋每公噸有望漲破1,000元，甚至傳出有上漲1,500元的可能性。中鋼自從改開月盤後，對市場反應更加靈敏，有利於鋼價上漲，進而帶動相關中下游鋼廠，維繫整個鋼鐵產業的榮景。 11月，中鋼碳鋼銷售量達88.5萬公噸，內銷比率高達59%。今年前11月累計碳鋼銷售量為927萬公噸，內銷比率66%。中鋼昨日股市收盤價為23.45元，微漲0.05元。 今年前11個月中鋼累計營收2,841億元，年減16%；累計稅前盈餘2.1億元，與去年同期相比衰退98%。但值得注意的是，中鋼營運已經走進上坡路，並且這股勢頭將延續到明年第1季。外資和三大法人持有中鋼個股占比穩定在20%以上，與公股占比相當，投資圈對中鋼個股的未來前景普遍看好。 財務專家強調，面對疫情帶來的困難，中鋼團隊不斷奮進，讓鋼鐵市場從枯萎轉為繁榮。子公司如中鴻、中龍等在第四季都有出色的表現，一旦彌補所有虧損，員工即可恢復產銷獎金，共創佳績。
中鋼集團近期表現亮麗，11月份的業績大幅攀升，帶來一波苦盡甘來的喜悅。根據最新數據，中鋼11月的合併營收達到299.09億元，比上月成長了10%，年增長則達到8.16%，創下近15個月來單月新高。同時，合併稅前盈餘也創下了2年來的新高，達到23.57億元，月增長74%，年增長達9倍。在這份亮眼業績背後，是中鋼不斷努力與市場環境變化的精準掌握。
中鋼財務副總楊岳崑指出，11月份業績成長的關鍵在於鋼品出貨表現優異，當月鋼價平均每公噸上漲了1,000至1,200元，單價提升，讓單月營業利益大增近6.9億元。此外，中鋼與日、韓鋼廠共同投資的加拿大KJTC礦場也為公司帶來2億多元的獲利貢獻。
具體來看，中鋼11月的合併營收為299.09億元，創下自2018年9月以來的最高紀錄。單月營業利益為20.81億元，月增49%，年增長達1,834%，創去年4月以來單月新高。合併稅前盈餘則達到23.57億元，月增長74%，創下2年來單月新高。每股稅前盈餘約0.14元，這意味著中鋼已連續四個月實現盈利。
至於累計前十一月，中鋼的合併營收為2,841.75億元，年減16%，合併稅前盈餘為2.19億元，年減98%，每股稅前盈餘約0.01元。
在產品出貨方面，11月中鋼鋼品出貨量為88.5萬公噸，月減近5,000公噸。其中，中鴻單月出貨量為18.9萬公噸，月減1.7萬公噸，但中龍鋼鐵單月出貨量則達到38萬公噸，月增4萬公噸，有效推升了集團整體出貨量。
展望未來，市場法人預估，中鋼12月將繼續調漲內銷鋼價，平均每公噸漲幅為300元。在鋼品接單和出貨不減的背景下，預期單月獲利將更為亮眼，有望超越11月份的成績。
對於中鋼11月業績大幅成長，中鋼財務副總楊岳崑表示，最主要是 集團的鋼品出貨表現優異，且當月鋼價平均每公噸上漲1,000∼1,20 0元，單價提高，單月營業利益較前一個月大增近6.9億，是推升本業 獲利增加的原因；再加上中鋼與日、韓鋼廠一起投資的加拿大KJTC鐵 礦場獲利新台幣2億多元，挹注單獲利貢獻。
中鋼7日公告，11月合併營收為299.09億、月增10％，創2018年9月 以來單月新高，單月營業利益為20.81億元、月增49％、年增1,834％ ，創去年4月以來單月新高，單月合併稅前盈餘23.57億、月增74％， 創2年來單月新高，每股稅前盈餘約0.14元，是8月以來連續四個月賺 錢。
中鋼累計前十一月合併營收2,841.75億、年減16％，合併稅前盈餘 為2.19億，年減98％，每股稅前盈餘約0.01元。
中鋼表示，11月鋼品出貨量為88.5萬公噸，月減近5,000公噸，中 鴻單月出貨量18.9萬公噸，月減1.7萬公噸，不過，中龍鋼鐵單月出 貨量38萬公噸，月增4萬公噸，帶動集團單月整體出貨量增加。
展望未來，法人表示，中鋼12月持續調漲內銷鋼價，平均每公噸漲 300元，再加上鋼品接單和出貨不減下，預期單月獲利更為可觀，可 望優於11月。
中鋼董事長翁朝棟說，疫情重創全球經濟的壓力下，今年中鋼虧轉盈已經無懸念，一切都是所有員工的功勞。
上市鋼廠主管表示，依當前鋼鐵商情顯示，中鋼預定12月11日開出的明年1月盤價，熱軋每公噸有望漲破1,000元，市場甚至傳出有大漲1,500元空間，鋼市已經熱到發燙，由於中鋼改開月盤後，對市況反應趨於靈活，有利鋼價助漲，相關中下游鋼廠同步帶動，維繫鋼鐵榮景於不墜。
中鋼11月營收獲利呈現全方位復甦，鋼市峰期一波接一波，短中期前方沒有烏雲。中鋼昨日股市收盤價為23.45元，漲0.05元。
中鋼11月碳鋼銷售量為88.5萬公噸，內銷比率59%；累計今年前11月碳鋼銷售量為927萬公噸，內銷比率66%。
中鋼昨日公告自行結算11月合併營業收入299億元，是去年8月營收309億元至今15個月來最高，單月營收的年增率，是18個月來首見由負轉正。
最精彩的是中鋼11月稅前盈餘23.5億元，更是2018年11月稅前盈餘27.7億元至今，長達二年單月最高獲利。
法人表示，今年前11個月中鋼累計營收2,841億元、年減16%；累計稅前盈餘2.1億元，與去年同期相比衰退98%，但關鍵在於中鋼營運已經走進上坡路，並且全面遞延到明年第1季，當前鋼鐵市場情勢一片大好，外資在內的三大法人持有中鋼個股占比穩定在20%以上，與公股占比相當，未來中鋼個股進可攻退可守，投資圈看旺。
中鋼財務專家指出，面臨疫情困境經營團隊不斷奮進，鋼市由枯轉榮，鋼鐵子公司對獲利的貢獻重回正軌，包括中鴻、中龍等，今年第4季都大有表現，一旦彌補所有虧損後，中鋼人即可恢復產銷獎金。
中鋼總經理王錫欽表示，中鋼興達海基是國內目前唯一投入Jackettype水下基礎製造商，其結構複雜、技術困難度較其他如基樁、塔架等直管結構件高出許多，且業主多次變更設計，品質要求極端嚴苛。
因應對策上，王錫欽指出，不求數量多，但求根基穩，將做好製造技術和品質能力的扎根工作。興達海基將與沃旭修約，將部分數量移轉於未來競標風場上。
翁朝棟則強調，興達海基確實將於年底前展出由國人自製的第一座水下基礎，非世紀鋼做的基樁工程。未來只要中鋼技術能量強，就不必怕被砍單或轉單，且訂單會源源不絕的來，相信中鋼對於推動國產化目標，一定會使命必達。
此外，財團法人台灣永續能源研究基金會18日在台北圓山大飯店舉辦「2020TCSA台灣企業永續獎」頒獎典禮，中鋼第六度榮獲最高榮譽的「台灣十大永續典範企業獎」，由中鋼董事長翁朝棟接受總統蔡英文頒獎。
同時中鋼永續經營的優異成果，完整於企業社會責任報告書中展現，也獲頒「企業永續報告白金獎」、「英文報告書金獎」；另，卓越案例獎部分，中鋼則獲頒「創新成長獎」、「供應鏈管理獎」、「人才發展獎」、「氣候領袖獎」、「永續水管理獎」與「循環經濟領袖獎」等。中鋼總計獲2020TCSA共九個獎項，顯現中鋼致力於永續發展的努力及成果，獲得高度肯定。
另中鋼集團成員的中鋼運通公司亦榮獲台灣TOP50永續企業獎；且在企業永續報告獎部分，中鋼運通公司、中鋼機械公司、中鴻鋼鐵公司、中聯資源公司、中鋼碳素化學公司、中鋼鋁業公司及中龍鋼鐵公司皆獲獎，攜手共創集團永續發展佳績。
中鋼鋼鐵10月出貨量創新高，內外銷熱絡
近期鋼鐵市場表現亮眼，中鋼鋼鐵（2002）在10月份的鋼品出貨量創下近期新高，單月銷量達到89萬公噸，月增8.97％，若加上旗下中龍鋼鐵的34萬公噸銷量，合計出貨量達到123萬公噸，超過規劃目標。
中鋼指出，10月份出貨量大增的主因是市場進入第四季需求旺季，加上該公司調漲了10月份月盤和第四季季盤產品價格，平均每公噸調漲500至1,000元，平均漲幅3.36％。下游廠商的提貨熱度不減，也促進了出貨量的增長。
統計數據顯示，10月份中鋼的鋼品出貨量共計123萬公噸，超過規劃目標的116.7萬公噸，其中內銷占67.5萬公噸，外銷占55.5萬公噸。內外銷的熱軋鋼品和泛冷軋鋼品出貨量較目標量有顯著增長。
中鋼執行副總黃建智表示，10月份單項產品出貨中，內外銷的熱軋鋼品和泛冷軋鋼品均超過目標量。展望未來，雖然大陸熱軋鋼品市場經歷了一段調整，但泛冷軋鋼品仍維持漲勢，與汽車用鋼需求不減相關。
國內市場方面，台商回流建廠、電子大廠擴廠以及離岸風電產業的發展，都為鋼鐵市場帶來穩定的需求。國際鋼鐵原料價格的高位也為鋼價提供了支撐。預計第四季內外銷接單量將優於規劃目標，11月份出貨量也將維持暢旺。
對於未來市場的展望，法人認為，全球經濟的好轉將推動用鋼需求的增長，而疫苗的問市將有助於鋼鐵市場的穩定發展。雖然美國總統大選和疫情仍存在不確定性，但只要全球經濟持續好轉，鋼鐵市場有望維持穩定。
中鋼表示，10月出貨大增的主要原因，除了市場進入第四季傳統需求旺季外，該公司調漲10月份月盤產品和第四季季盤產品價格，平均每公噸調漲500∼1,000元，平均漲幅3.36％，加上下游廠商提貨熱度不減，讓10月出貨量比前一個月增加7.7萬公噸左右。
中鋼統計，10月各項鋼品出貨，含鋼胚半成品，共計123萬公噸，較規劃目標116.7萬公噸、多出6.3萬公噸，其中，內銷占67.5萬公噸、超過五成，外銷占55.5萬公噸；且中鋼單月出貨含鋼胚為89萬公噸，中龍為34萬公噸。
中鋼執行副總黃建智表示，10月單項產品出貨中，內外銷的熱軋鋼品較目標量多出5.7萬公噸，且內外銷的泛冷軋鋼品也較目標量多出1.8萬公噸，是較明顯增長的鋼品，其他鋼板和棒線品則與目標量相近。
展望中鋼11月出貨和第四季內外銷接單方面，相關人士表示，最近除了大陸熱軋鋼品漲多回檔，經過震盪調節後，已恢復穩定的狀況，但大陸泛冷軋鋼品仍維持漲勢中，與其汽車用鋼需求不減。
國內市場則伴隨台商回流建廠、多家電子大廠繼續擴廠、以及離岸風電產業如火如荼的推動，用鋼需求不墜，再加上國際鋼鐵原料價格仍在高檔，鋼價仍可獲支撐，預期第四季內外接單可望優於規劃目標外，11月出貨也可望維持暢旺。
展望未來，法人認為，近來雖然國際鋼市仍維持穩定趨堅的局面，但未來觀察的兩大重點和變數，包括美國總統大選後對整體經濟市場的影響，只要全球經濟能持續好轉，用鋼需求就會跟著好轉；另一個變數就是國際疫情肆虐，若第二波疫情再擴大，就會衝擊鋼市的交易，相對的如果疫苖能夠早日問市，就能降低疫情的衝擊，也有助於鋼市持續穩定發展。
台灣再生能源推動聯盟近期舉行記者會，對於15家用電大戶的綠電使用情況進行檢視。會中強調，台塑石化、大連化工、南亞塑膠等企業在綠電使用上表現不佳，而中石化、長春石化、中國鋼鐵、台灣塑膠、中龍鋼鐵則是只賣綠電不自行使用，對於推廣綠能的貢獻有限。聯盟呼籲企業應該承擔起社會企業責任，積極參與綠能發展。
對於聯盟的批評，台塑集團回應表示，將加速在綠能與儲能領域的布局。他們將與日本豐田合作，在雲林麥寮推展風力發電，並在嘉義新港廠區建立大型的太陽能系統，以推進「綠電儲能」的發展。
聯盟還指出，目前預告的用電大戶條款並未公開用電大戶的資訊，交易不透明，質疑綠電的使用是否能夠受到社會大眾的檢驗。能源局官員則表示，用電大戶條款法規內容仍在討論中，預計年底前會公告。
在這15家用電大戶中，台積電是唯一加入RE100的企業，承諾到2030年全公司生產廠房25％，非生產廠房100％使用綠能。而台灣化纖則設置了自發自用的太陽光電系統，雖然實際使用率只有0.07％，但已在全國企業中屬於領先族群。
台塑集團表示，將與豐田合作在麥寮廠區建置風力發電，預計布建10台風機，投資約25～30億元。此外，台塑集團還將在嘉義新港廠區斥資逾億元，設置1,500kW的太陽能系統，預估完工後所發電力以自用為主。
南亞董事長吳嘉昭則表示，公司將在嘉義、新港等地加速擴大再生能源的建置，並將請南亞光電協助優先推進。
對此，台塑集團指出，將加速布局綠能與儲能領域，透過結盟日本豐田於雲林麥寮推展風力發電、加碼建置嘉義新港廠區最大太陽能系統，作為電池供應鏈推進「綠電儲能」前鋒。
台灣再生能源推動聯盟27日在立法院舉行「用電大戶綠能使用比一比」記者會時指出，正在預告的用電大戶條款，並沒有公開用電大戶資訊，相關交易不透明，質疑綠電無法受到社會大眾檢驗。
能源局官員解釋，用電大戶條款法規內容還在討論中，預計年底前公告，現環團指用電大戶買綠電不足並未進入法規階段，只能用社會企業責任道德勸說，無法有正式法源依據。
該聯盟指出，台積電是15個用電大戶中唯一加入RE100的企業，承諾至2030年全公司生產廠房25％，非生產廠房100％使用綠能。而台灣化纖為設置自發自用太陽光電最多共1,500kW，惟實際使用只有0.07％。台泥、亞泥、中油、群創、友達等五家企業，只使用0.05％以下綠電，雖在這次排名算中段班，但在全國企業已屬領先族群。
針對台塑石化、大連化工、南亞塑膠三家企業被點名完全沒有參與任何再生能源，台塑集團表示，麥寮汽電擬與豐田合作在麥寮廠區建置風力發電，預計布建七支風機，台朔重工也將建置三支風機，單支發電容量約4.2MW（百萬瓦），合計新建10台風機，投資約25∼30億元，預計第四季送出環評。
太陽光電的部分，除既有高雄仁武廠、台宇汽車大肚廠區、台亞加油站太陽光電系統外，台塑集團將加碼在嘉義新港廠區斥資逾億元，設置1,500kW的太陽能系統，預估完工後所發電力以自用為主，並為集團對太陽能投入最大筆的投資。
南亞董事長吳嘉昭則說，公司除新港廠區已有太陽能建置，麥寮資源回收廠區也將規劃；後續會請南亞光電協助優先在嘉義、新港，加速擴大建置再生能源。
