

久裕興業公司新聞
久裕興業科技身為全球花轂大廠之一,專注花轂、輪組之研發製造並對產品、人力發展並重,至今已有40餘年歷史;久裕興業已於2014年12月正式興櫃掛牌(代號:4559),甫於2015年12月,連續榮獲2015金點設計獎、第1屆國家人才發展獎,以及第24屆台灣精品獎等三大獎項。
多年來用心營運獲業者青睞與信任,久裕興業才有源源不絕的動力挑戰自我,締造今日獲獎連連之豐碩成果。
該公司Novatec R3全碳纖維公路車輪組,獲頒2015金點設計獎最佳設計獎─產品類,經國內外作品海選中脫穎而出,成為最佳設計獎29件作品之一;隨即又奪下第24屆台灣精品獎的獎項。
久裕興業營運主體分別為自行車事業部以及電動能事業部,擁有五個品牌,包括Factor、Novatec、Joytech、Dienatronic以及E-Ram;旗下的輪組品牌─Novatec,推出新一代R3全碳纖維公路車輪組。R3輪組的功能特色為38mm的框高碳纖維輪圈,26mm框寬來讓消費者感受全新的騎乘路感與最佳空氣力學產生的敏捷操縱性,以及架橋式結構專利設計並整合最新SHIMANO 11速系統,創新設計讓整組的總重量僅1.4Kg,全新LOGO塗裝如黑鑽閃耀的極品質感,適合並融入任一色系車架的設計。
特別是,金點設計獎評審詹偉雄先生予評論為:「非對稱軸心纏繞的花鼓,增加碳纖維材料的剛性。黑色的塗裝中一抹紅色,使產品具有高科技的質感。絕對的輕量化,表現出研發團隊綜合複雜的工作成果。」在在呈現久裕興業優異的創新研發能量。
多年來用心營運獲業者青睞與信任,久裕興業才有源源不絕的動力挑戰自我,締造今日獲獎連連之豐碩成果。
該公司Novatec R3全碳纖維公路車輪組,獲頒2015金點設計獎最佳設計獎─產品類,經國內外作品海選中脫穎而出,成為最佳設計獎29件作品之一;隨即又奪下第24屆台灣精品獎的獎項。
久裕興業營運主體分別為自行車事業部以及電動能事業部,擁有五個品牌,包括Factor、Novatec、Joytech、Dienatronic以及E-Ram;旗下的輪組品牌─Novatec,推出新一代R3全碳纖維公路車輪組。R3輪組的功能特色為38mm的框高碳纖維輪圈,26mm框寬來讓消費者感受全新的騎乘路感與最佳空氣力學產生的敏捷操縱性,以及架橋式結構專利設計並整合最新SHIMANO 11速系統,創新設計讓整組的總重量僅1.4Kg,全新LOGO塗裝如黑鑽閃耀的極品質感,適合並融入任一色系車架的設計。
特別是,金點設計獎評審詹偉雄先生予評論為:「非對稱軸心纏繞的花鼓,增加碳纖維材料的剛性。黑色的塗裝中一抹紅色,使產品具有高科技的質感。絕對的輕量化,表現出研發團隊綜合複雜的工作成果。」在在呈現久裕興業優異的創新研發能量。
台股集中市場近日因量能退潮,法人整體呈賣超居多,加權指數欲振乏力,個股股價多向下盤跌,久裕興(4559)昨(24)日現增除權,股價表現不振,以18.91元大跌4.01%作收,此外,仍有多檔個股股價面臨現增保衛戰。
不過,在盤勢不振下,引起注意的是,也有一些個股股價處在相對強勢,現增承銷訂價仍採折價,尚有套利空間可期,三商壽(2867)昨天股價逆勢小漲,該公司現增承銷價也順勢由16元調高至17元,以昨天收盤19.2元來看,仍有11.46%的套利空間。
據統計,近日至12月中旬止,將進行現增除權的上市櫃及興櫃公司包括:久裕興、三商壽、承業醫、旭源、士開、願景、奇美材、影一及公準等。
其中,久裕興及公準2檔個股,昨天市價都遠低於承銷價,也就是都跌破承銷價,溢價幅度各超過32%及15%,以此來看,未來現增能否順利募集資金,將有賴大股東的態度而定。
此外,影一昨天收盤價在20.1元,距離現增承銷價20元僅有0.1元價差,今天將面臨跌破現增價的壓力;奇美材昨天小跌收在21.6元,與現增價20元也只剩下7%的空間,面臨現增價格保衛戰。
至於承業醫、旭源及願景等個股,預計12月初陸續現增除權,目前現增訂價仍是折價,還有15∼25%之間的套利空間,未來股價走勢也是攸關未來現增格是否調整的重要關鍵。
不過,在盤勢不振下,引起注意的是,也有一些個股股價處在相對強勢,現增承銷訂價仍採折價,尚有套利空間可期,三商壽(2867)昨天股價逆勢小漲,該公司現增承銷價也順勢由16元調高至17元,以昨天收盤19.2元來看,仍有11.46%的套利空間。
據統計,近日至12月中旬止,將進行現增除權的上市櫃及興櫃公司包括:久裕興、三商壽、承業醫、旭源、士開、願景、奇美材、影一及公準等。
其中,久裕興及公準2檔個股,昨天市價都遠低於承銷價,也就是都跌破承銷價,溢價幅度各超過32%及15%,以此來看,未來現增能否順利募集資金,將有賴大股東的態度而定。
此外,影一昨天收盤價在20.1元,距離現增承銷價20元僅有0.1元價差,今天將面臨跌破現增價的壓力;奇美材昨天小跌收在21.6元,與現增價20元也只剩下7%的空間,面臨現增價格保衛戰。
至於承業醫、旭源及願景等個股,預計12月初陸續現增除權,目前現增訂價仍是折價,還有15∼25%之間的套利空間,未來股價走勢也是攸關未來現增格是否調整的重要關鍵。
久裕興業公司成立1971年10月,是生產自行車重要零組件-花鼓及輪組為主,是台灣自行車產業中A-team重要成員,也是台灣及大陸巨大、美利達兩大整車廠主要供應廠並為全球自行車零組件專業製造廠。歷經40幾載努力經營,2014年12月8日公司股票於興櫃掛牌,股票上櫃代號:4559,簡稱:久裕興業,為電機股類。
久裕興業公司在總裁陳俊雄的前瞻擘畫之下,將花鼓機械與電機技術結合,創新發展電動自行車關鍵傳動系統,以DIENATRONIC和PANTEC兩個自有品牌跨業邁進電動自行車和電動機車的市場,不但提升品質,企業經營維持穩健成長,亦將產品研發與社會公益相聯結,造福幫助弱勢團體,擴展企業新契機,將公司產品經營跨入綠色能源產業。
久裕興業公司40幾年來在自行車產業默默耕耘、創新努力,除公司產品品質及研發成果獲得各項獎項外,公司管理亦獲得政府及工業局等肯定獲得各項殊榮成績。產品共獲得2003 年「第11屆台灣精品獎」;2005年經濟部中小企業處台中縣工業會- -創新研發獎、「第13屆台灣精品獎」;2008 年「第16屆台灣精品銀質獎」;2009年「第17屆台灣精品獎」,同年公司整體榮獲第18屆「國家磐石獎」的肯定。2010 年2 月再次榮獲「第十八屆台灣精品獎」、3月榮獲德國紅點工業設計獎「red-dot design award」、10月榮獲品質學會「2010品質團體獎卓越經營模式企業類二星獎」。
2011年榮獲「第十九屆台灣精品獎」,同年3月榮獲「中華民國優良廠商協會」-台灣優良產品金牌獎。11月董事長陳俊雄先生榮獲「中華民國全國商業總會」-優良商人金商獎。12月榮獲第十二屆「工業精銳獎」。
2012年榮獲International Forum Design「德國IF設計獎」、「第一屆Taipei Cycle D&I awards 2012創新設計獎」、「小巨人獎」、「國家創新發明獎」。
2013年榮獲TTQS金牌獎、經典設計獎、工業總會永續經營獎等。2014年榮獲國家人力創新獎、IF設計獎、台北國際自行車創新設計獎、中國最成功設計獎。2015年台北國際自行車展創新設計(D&I)獎、金點設計獎、績優企業金炬獎。
久裕興業公司(JOY INDUSTRIAL CO.,LTD.)以自行車花轂與輪組OEM、ODM及以自有品牌JOYTECH、NOVATEC與FACTOR等行銷全球市場,經多年來參與及贊助國際大型自行車競賽、世界頂級選手等品牌經營,已成為全球自行車花鼓及輪組產品知名品牌,市場從台灣、東南亞擴展到歐、美、日地區,成為全球花鼓市場市占率18.6%左右,為全世界前五大的自行車花鼓供應商之一。
目前全球營運據點有台灣總廠、深圳廠、昆山廠、歐洲子公司、美國子公司等,全球員工近1,300名,2014年營業額已突破20億元,2015年1-6月集團合併營業額10.1億元,較2014年1-6月9.78億,面對全球市場需求的疑慮,仍繳出3%成長的成績單。
久裕興業公司在總裁陳俊雄的前瞻擘畫之下,將花鼓機械與電機技術結合,創新發展電動自行車關鍵傳動系統,以DIENATRONIC和PANTEC兩個自有品牌跨業邁進電動自行車和電動機車的市場,不但提升品質,企業經營維持穩健成長,亦將產品研發與社會公益相聯結,造福幫助弱勢團體,擴展企業新契機,將公司產品經營跨入綠色能源產業。
久裕興業公司40幾年來在自行車產業默默耕耘、創新努力,除公司產品品質及研發成果獲得各項獎項外,公司管理亦獲得政府及工業局等肯定獲得各項殊榮成績。產品共獲得2003 年「第11屆台灣精品獎」;2005年經濟部中小企業處台中縣工業會- -創新研發獎、「第13屆台灣精品獎」;2008 年「第16屆台灣精品銀質獎」;2009年「第17屆台灣精品獎」,同年公司整體榮獲第18屆「國家磐石獎」的肯定。2010 年2 月再次榮獲「第十八屆台灣精品獎」、3月榮獲德國紅點工業設計獎「red-dot design award」、10月榮獲品質學會「2010品質團體獎卓越經營模式企業類二星獎」。
2011年榮獲「第十九屆台灣精品獎」,同年3月榮獲「中華民國優良廠商協會」-台灣優良產品金牌獎。11月董事長陳俊雄先生榮獲「中華民國全國商業總會」-優良商人金商獎。12月榮獲第十二屆「工業精銳獎」。
2012年榮獲International Forum Design「德國IF設計獎」、「第一屆Taipei Cycle D&I awards 2012創新設計獎」、「小巨人獎」、「國家創新發明獎」。
2013年榮獲TTQS金牌獎、經典設計獎、工業總會永續經營獎等。2014年榮獲國家人力創新獎、IF設計獎、台北國際自行車創新設計獎、中國最成功設計獎。2015年台北國際自行車展創新設計(D&I)獎、金點設計獎、績優企業金炬獎。
久裕興業公司(JOY INDUSTRIAL CO.,LTD.)以自行車花轂與輪組OEM、ODM及以自有品牌JOYTECH、NOVATEC與FACTOR等行銷全球市場,經多年來參與及贊助國際大型自行車競賽、世界頂級選手等品牌經營,已成為全球自行車花鼓及輪組產品知名品牌,市場從台灣、東南亞擴展到歐、美、日地區,成為全球花鼓市場市占率18.6%左右,為全世界前五大的自行車花鼓供應商之一。
目前全球營運據點有台灣總廠、深圳廠、昆山廠、歐洲子公司、美國子公司等,全球員工近1,300名,2014年營業額已突破20億元,2015年1-6月集團合併營業額10.1億元,較2014年1-6月9.78億,面對全球市場需求的疑慮,仍繳出3%成長的成績單。
追求專業領域的研發、技術提升與拓展市場是久裕興業科技股份有限公司成為全球自行車零組件關鍵供應鏈的利基點,為了活絡全球自行車運動產業,贊助全球頂級職業車手及車隊。
如2015亞錦賽下坡賽奪得男子組金牌的江勝山,美國冠軍級登山車車手-Brian Lopes、Cam Zink、Kyle Strait,法國籍車隊全球UCI下坡車車隊第7名的Commencal /Vallnord、加拿大籍全球UCI下坡車車隊第11名的NORCO FACTORY RACING等頂尖職業選手,都是使用FACTOR及NOVATEC品牌系列輪組(Factor 327以及NOVATEC Demon╱Diablo)取得佳績,其中2015 UCI世界巡迴賽下坡車組Commencal╱Vallnord陣中的Myraim Nicole取得UCI年度排名第7位,精英男子組則由NORCO FACTORY RACING的Sam Blenkinsop拿下年度第10位的排名為最佳。
如2015亞錦賽下坡賽奪得男子組金牌的江勝山,美國冠軍級登山車車手-Brian Lopes、Cam Zink、Kyle Strait,法國籍車隊全球UCI下坡車車隊第7名的Commencal /Vallnord、加拿大籍全球UCI下坡車車隊第11名的NORCO FACTORY RACING等頂尖職業選手,都是使用FACTOR及NOVATEC品牌系列輪組(Factor 327以及NOVATEC Demon╱Diablo)取得佳績,其中2015 UCI世界巡迴賽下坡車組Commencal╱Vallnord陣中的Myraim Nicole取得UCI年度排名第7位,精英男子組則由NORCO FACTORY RACING的Sam Blenkinsop拿下年度第10位的排名為最佳。
久裕興業公司新台幣7.5億元銀行聯貸案,昨(18)日在台灣土地銀行總行舉行簽約,五年期的聯貸案主要以總部研發大樓興建及充實中長期營運週轉金為主。該聯貸案共計有八家銀行共同參與。
久裕興業公司總裁陳俊雄表示,自民國60年創立以來,參與及贊助國際大型自行車競賽等品牌經營,已成為全球自行車花鼓及輪組產品知名品牌,市場從早期的台灣、東南亞擴展到歐、美、日,全球花鼓市場市占率18.6%左右,為全世界前三大自行車花鼓專業製造商。(蔣佳璘)
久裕興業公司總裁陳俊雄表示,自民國60年創立以來,參與及贊助國際大型自行車競賽等品牌經營,已成為全球自行車花鼓及輪組產品知名品牌,市場從早期的台灣、東南亞擴展到歐、美、日,全球花鼓市場市占率18.6%左右,為全世界前三大自行車花鼓專業製造商。(蔣佳璘)
已於興櫃掛牌的久裕興業(4559),去年堪稱該集團豐收年,不僅集團整體業績成長29%、台灣總廠業績成長16%,多項產品獲得包括金點設計獎、中國最成功設計大賽獲獎、德國iF設計獎肯定,今年兩項產品包括手搖式電動三輪車與高傳動整合式全碳纖登山輪組,亦獲台北國際自行車展創新設計(d&i)獎殊榮。
久裕屢獲國際大獎肯定,其中「金點設計獎」獎項的得獎產品皆為萬中之選,代表產品工藝的極品。德國iF設計獎則為全球工業設計的奧斯卡獎。久裕手搖式電動三輪車JOY-168可依使用者喜好設定操作模式,適用於輕、中度下肢肢障者及中、老年人,具有七段變速與五段可調電動輔助250W電動輪轂馬達。高傳動整合式全碳纖登山輪組FACTOR21(27.5)具備直拉式高傳動輕量化輪組,加大的花鼓耳部外型與高壽命棘輪6爪雙作動結構,具有強化纖維材質技術結構。網址:www.joy-tech.com.tw。
久裕屢獲國際大獎肯定,其中「金點設計獎」獎項的得獎產品皆為萬中之選,代表產品工藝的極品。德國iF設計獎則為全球工業設計的奧斯卡獎。久裕手搖式電動三輪車JOY-168可依使用者喜好設定操作模式,適用於輕、中度下肢肢障者及中、老年人,具有七段變速與五段可調電動輔助250W電動輪轂馬達。高傳動整合式全碳纖登山輪組FACTOR21(27.5)具備直拉式高傳動輕量化輪組,加大的花鼓耳部外型與高壽命棘輪6爪雙作動結構,具有強化纖維材質技術結構。網址:www.joy-tech.com.tw。
專注花鼓、輪組研製的久裕興業,去(2014)年營運成長約30%,主力產品自行車花鼓,國際市占率達19%左右,躋身全球第一;近來加速擴展產品觸角延伸,在久裕興業全球行銷總監陳松君掌舵下,積極推廣旗下JOYTECH、NOVATEC、FACTOR、DIENATRONIC、E-Ram及PANTEC等自有品牌,推升品牌形象知名度日益攀高。
久裕興業FACTOR 326登山車輪組甫獲2015台北創新設計獎,該產品採用強化特殊碳纖加強整體剛性的表現,23mm內寬讓騎乘者感受扎實路感與靈敏的操縱性。
JOYTECH登山車散珠花鼓,具強化的防水系統3-2-2增加花鼓的耐用度,大受客戶的青睞;Novatec全新碳纖維公路車輪組-R5,全新開發的直拉後花鼓,加大的耳部與幅條左8右16使用2X編法,更輕更高硬度的強化碳纖維材質,全新的路感與空氣力學讓騎乘者獲極佳舒適感。
Novatec登山車鋁輪組-Diablo 26/27.5/29,相容於SRAM XX1及Shimano MTB套筒,ABG之防蛇咬擋片,前後4in1花鼓,只需更換側蓋之簡易設計,以及NOVATEC全新研發6爪42齒,超快速咬合設計,其咬合轉動角度為4.28度。
E-Ram─市場上最輕、最小的電動輔助自行車中置馬達,擺脫以往電動系統冗重感。無須修改車架,適裝於標準BSA五通規格,特別是,E-Ram結合智能APP輸出-E-Bike APP記錄並顯示騎乘參數於Smart Phone,智能管理越野表現。
E-3Cycles使用Dienatronic輪鼓馬達,增加續航力、效率提高且低噪音,擁有2種規格,分別是機械變速與電子分段變速助力系統,適合各種地形與坡度,該產品系列使用高科技鋰電池可重複充放電兼具環保,並具備即時煞車斷電系統,駐車鎖定功能及完整成車設計。
久裕企業集團總裁陳俊雄創辦JOYTECH至今,歷經44年淬鍊,造就今日久裕多方傑出表現及成就;今後,則致力塑造久裕花鼓「品牌第一」形象,進而延伸電動車及輪圈組等產品線特色及核心價值。久裕興業將參加2015台北國際自行車展,攤位號碼:I711,歡迎蒞臨。
久裕興業FACTOR 326登山車輪組甫獲2015台北創新設計獎,該產品採用強化特殊碳纖加強整體剛性的表現,23mm內寬讓騎乘者感受扎實路感與靈敏的操縱性。
JOYTECH登山車散珠花鼓,具強化的防水系統3-2-2增加花鼓的耐用度,大受客戶的青睞;Novatec全新碳纖維公路車輪組-R5,全新開發的直拉後花鼓,加大的耳部與幅條左8右16使用2X編法,更輕更高硬度的強化碳纖維材質,全新的路感與空氣力學讓騎乘者獲極佳舒適感。
Novatec登山車鋁輪組-Diablo 26/27.5/29,相容於SRAM XX1及Shimano MTB套筒,ABG之防蛇咬擋片,前後4in1花鼓,只需更換側蓋之簡易設計,以及NOVATEC全新研發6爪42齒,超快速咬合設計,其咬合轉動角度為4.28度。
E-Ram─市場上最輕、最小的電動輔助自行車中置馬達,擺脫以往電動系統冗重感。無須修改車架,適裝於標準BSA五通規格,特別是,E-Ram結合智能APP輸出-E-Bike APP記錄並顯示騎乘參數於Smart Phone,智能管理越野表現。
E-3Cycles使用Dienatronic輪鼓馬達,增加續航力、效率提高且低噪音,擁有2種規格,分別是機械變速與電子分段變速助力系統,適合各種地形與坡度,該產品系列使用高科技鋰電池可重複充放電兼具環保,並具備即時煞車斷電系統,駐車鎖定功能及完整成車設計。
久裕企業集團總裁陳俊雄創辦JOYTECH至今,歷經44年淬鍊,造就今日久裕多方傑出表現及成就;今後,則致力塑造久裕花鼓「品牌第一」形象,進而延伸電動車及輪圈組等產品線特色及核心價值。久裕興業將參加2015台北國際自行車展,攤位號碼:I711,歡迎蒞臨。
由第一金證券主辦輔導的久裕興業(4559)昨(8)日登錄興櫃, 以電機機械類掛牌,每股日均價個在41.5至42.5元,共由3家證券商 參予主協辦。
主辦券商指出,久裕興業係由董事長陳俊雄創辦,設立於民國70年 ,主要從事自行車重要零組件-花鼓的研發與製造暨相關產品之開發 。由於在自行車零件花鼓上耕耘逾30年,擁有研發、創新能力與嚴謹 的生產品質,受到國內大廠美利達、巨大及國外大廠美國的Special ized、Felt與ASI的青睞。為因應市場趨勢發展,久裕興業透過贊助 國外車隊如Fuji、 KTM等知名車隊來提升品牌知名度。
久裕興業除加入自行車業A-TEAM成員,與上、下游廠商共同合作開 發與整合技術,並不斷提升研發與創新能力,獲得「台灣精品獎」、 「國家磐石獎」、「工業精銳獎」、「台灣金點設計獎」、「第1屆 TaipeiCycle d & Iawards 2012 創新設計獎」、「小巨人獎」、 「國家發明創作獎」、「德國紅點工業設計獎」、「德國IF設計獎」 等獎項,產品受國內外肯定,為服務客戶,久裕興業在中國大陸昆山 、深圳設立生產基地,在歐洲及美國設立行銷據點,積極推廣JOYTE CH、NOVATEC、FACTOR、DIENATRONIC等自有品牌及AM市場。
主辦券商指出,久裕興業係由董事長陳俊雄創辦,設立於民國70年 ,主要從事自行車重要零組件-花鼓的研發與製造暨相關產品之開發 。由於在自行車零件花鼓上耕耘逾30年,擁有研發、創新能力與嚴謹 的生產品質,受到國內大廠美利達、巨大及國外大廠美國的Special ized、Felt與ASI的青睞。為因應市場趨勢發展,久裕興業透過贊助 國外車隊如Fuji、 KTM等知名車隊來提升品牌知名度。
久裕興業除加入自行車業A-TEAM成員,與上、下游廠商共同合作開 發與整合技術,並不斷提升研發與創新能力,獲得「台灣精品獎」、 「國家磐石獎」、「工業精銳獎」、「台灣金點設計獎」、「第1屆 TaipeiCycle d & Iawards 2012 創新設計獎」、「小巨人獎」、 「國家發明創作獎」、「德國紅點工業設計獎」、「德國IF設計獎」 等獎項,產品受國內外肯定,為服務客戶,久裕興業在中國大陸昆山 、深圳設立生產基地,在歐洲及美國設立行銷據點,積極推廣JOYTE CH、NOVATEC、FACTOR、DIENATRONIC等自有品牌及AM市場。
由第一金證券主辦承銷的久裕興業科技公司(代號:4559)將於8日以電機機械類登錄興櫃。
久裕興業設立於民國70年,由董事長陳俊雄董事長所創辦,主要從事自行車重要零組件-花鼓的研發與製造,是國內第一家以冷鍛技術生產鋁合金花鼓,優異的品質受到國內外自行車大廠--美利達、巨大及美國的Specialized、Felt與ASI青睞。此外,久裕興業亦透過贊助國外車隊如Fuji、KTM等知名車隊來提升品牌知名度。
近年來,久裕興業除加入自行車業A-TEAM成員,並不斷提升研發與創新能力,獲得「台灣精品獎」、「國家磐石獎」、「工業精銳獎」、「台灣金點設計獎」、「第一屆TaipeiCycle d & Iawards 2012創新設計獎」、「小巨人獎」、「國家發明創作獎」、「德國紅點工業設計獎」、「德國IF設計獎」等獎項,為響應環保,更通過「碳足跡驗證PAS2050」,以符合綠能產業的趨勢。
久裕興業主要生產基地在中國大陸昆山及深圳,在歐洲及美國都有設立行銷據點,積極推廣J YTECH、NOVATEC、FACTOR、DIENATRONIC等自有品牌及AM市場。
久裕興業設立於民國70年,由董事長陳俊雄董事長所創辦,主要從事自行車重要零組件-花鼓的研發與製造,是國內第一家以冷鍛技術生產鋁合金花鼓,優異的品質受到國內外自行車大廠--美利達、巨大及美國的Specialized、Felt與ASI青睞。此外,久裕興業亦透過贊助國外車隊如Fuji、KTM等知名車隊來提升品牌知名度。
近年來,久裕興業除加入自行車業A-TEAM成員,並不斷提升研發與創新能力,獲得「台灣精品獎」、「國家磐石獎」、「工業精銳獎」、「台灣金點設計獎」、「第一屆TaipeiCycle d & Iawards 2012創新設計獎」、「小巨人獎」、「國家發明創作獎」、「德國紅點工業設計獎」、「德國IF設計獎」等獎項,為響應環保,更通過「碳足跡驗證PAS2050」,以符合綠能產業的趨勢。
久裕興業主要生產基地在中國大陸昆山及深圳,在歐洲及美國都有設立行銷據點,積極推廣J YTECH、NOVATEC、FACTOR、DIENATRONIC等自有品牌及AM市場。
自行車產業是高技術性的行業,技術也是來自於人員的互相傳承。從事自行車零組件的久裕興業認為企業要永續經營,就是要將人員的技術留住,並加以創新。
久裕興業副理游凱裕表示,久裕興業導入「多能工輪調機制」,不僅能培育員工第二專長,更有效提升員工職能,透過多能工輪調機制及認證的導入穩極的尋找部門的代理人及接班人,防止因人員異動而有技術的流失,也經由培養跨領域能力的員工,來因應業務的需求,彈性的調整人力,以達到人員運用的最大化。
另一方面,成立已33年的久裕興業也面臨公司人力結構老化的現象,希望招募新血加入團隊。然而重要是要找對人上車,因此該公司自行開發一套招募測評工具,藉由導入性格測驗及全體員工的性格測驗,發展出公司整體及各部門的性格常模,藉此與個人測驗比對,並結合職能面談找到對的人,要讓符合的應徵者進入公司。
透過這套招募評測工具,讓久裕的新進入員的留任率由2009年的33%,逐年上升至2013年的78%。顯見此項制度能為公司帶來穩定的新血加入。也可讓後續的培育計畫更順利的進行。
在未來,久裕也將在「知識管理(KM)」下功夫,希望讓關鍵的技術得以傳承,也讓企業可以永續經營,更讓公司同仁的技術能藉由學習不繼成長,達成雙贏的局面。
久裕興業副理游凱裕表示,久裕興業導入「多能工輪調機制」,不僅能培育員工第二專長,更有效提升員工職能,透過多能工輪調機制及認證的導入穩極的尋找部門的代理人及接班人,防止因人員異動而有技術的流失,也經由培養跨領域能力的員工,來因應業務的需求,彈性的調整人力,以達到人員運用的最大化。
另一方面,成立已33年的久裕興業也面臨公司人力結構老化的現象,希望招募新血加入團隊。然而重要是要找對人上車,因此該公司自行開發一套招募測評工具,藉由導入性格測驗及全體員工的性格測驗,發展出公司整體及各部門的性格常模,藉此與個人測驗比對,並結合職能面談找到對的人,要讓符合的應徵者進入公司。
透過這套招募評測工具,讓久裕的新進入員的留任率由2009年的33%,逐年上升至2013年的78%。顯見此項制度能為公司帶來穩定的新血加入。也可讓後續的培育計畫更順利的進行。
在未來,久裕也將在「知識管理(KM)」下功夫,希望讓關鍵的技術得以傳承,也讓企業可以永續經營,更讓公司同仁的技術能藉由學習不繼成長,達成雙贏的局面。
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