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車商業績趕進度，11月國內車市爆出3.83萬輛高成交量，創下近12年同期新高。12月起進入農曆年前汽車銷售傳統旺季，加上多款國產新車進入大量交車期，車商樂觀單月車市規模可達4.2萬輛，全年上看44萬輛，改寫2006年以來新高。

進口車市占率連續第3個月突破40％大關，豐田、賓士、馬自達、凌志、Infiniti等品牌前11月銷量已超越去年全年；國產車廠12月吹反攻號角，多款國產新車進入大量交車階段，可望搶回6成以上占有率，扳回顏面。

根據監理所新車領牌資料統計，11月國內新車領牌總數達3.83萬輛，年增9.8％、月增6.9％；累計前11月總量達39.77萬輛，年增5％。

車商分析，11月車市規模高於原先預期的3.6萬輛，主要因部分進口車商為確保全年業績目標能順利達陣，提前展開促銷出清動作。

豐田RAV4、馬自達Mazda3等先前缺車嚴重的熱銷進口車，第4季大量到港交車，其中RAV4連續兩個月交車逾2,500輛，Mazda3單月交車量都有千輛以上，推升近月進口車市占率頻頻突破4成警戒線。

主要車商11月業績表現上，龍頭和泰汽車在新改款國產中型轎車Altis上市首月交車3,600餘輛開紅盤支撐，11月新車總銷達1.2萬輛。和泰車12月起有全新國產休旅車Sienta開始放量交車下，全月挑戰新車銷售1.3萬輛以上高目標。

中華汽車由於進入商用車銷售淡季影響，11月業績成長力道趨緩，市占排名小幅下滑至第三，被同集團的裕隆日產汽車超車。

台灣本田則受惠國產休旅車CR-V單月熱銷逾900輛、重返國產休旅車銷售冠軍寶座下，全品牌11月銷量年增13.1％，坐穩老四位置。

代理三陽現代汽車的南陽實業，在推超值特仕車、拉大新車贈品價值誘客策略成功下，11月業績年增率高達31.3％，增幅居前十大車商之冠。

12月起進入農曆年前的傳統旺季，各主要車商冬季銷售競賽同步起跑，可望墊高本月車市規模，保守估新車總銷量有4.1萬∼4.2萬輛，多家車商樂觀將優於預期。

車商指出，11月前後發表的豐田Sienta、本田HR-V、福特新改款Kuga、三菱新改款Outlander等多款重量級國產新車，12月起進入大量交車期，將進一步做大市場規模。

柴油引擎休旅車銷售正夯，三陽現代（Hyundai）汽車總代理南陽實業，推出Tucson柴油魅力款，成市售唯一百萬元以內的國產柴油休旅車，搭配全新熾焰紅車色，強勢鞏固台灣柴油車銷售一哥地位。

南陽表示，現代汽車柴油引擎兼具強悍動能、省油性與高性價比（C/P值）的優勢，讓該品牌一直雄據台灣柴油乘用車銷售冠軍，尤其用於驅動車身偏重的休旅車來說，更具說服力，因此現代的休旅車產品，包括過去的ix35，現役的Santa Fe、Tucson，柴油引擎款車型一直擁有極高的銷售比率；柴油休旅車更成為南陽抵禦日系、德系進口車挾匯率優勢低價入侵的重要反擊武器。

尤其今年5月上市的全新國產運動休旅車Tucson，高價、頂級款的柴油引擎車型，更成為銷售重心。為進一步擴大在柴油乘用車，尤其是柴油休旅車市場的領先幅度，南陽昨（5）日宣布，推出Tucson柴油魅力版車款，訂價97.9萬元，成為市售國產柴油引擎休旅車中，唯一售價在百萬元以內的車款，搶攻入門市場買家。

南陽主管表示，Tucson柴油魅力版的推出，正好銜接Tucson汽油頂級版訂價93.9萬元，與柴油菁英版車型（訂價103.9萬元）間的價格帶空缺，也希望以更實惠的訂價，吸引更多買家轉檯。

該主管指出，Tucson自上市以來，獲得高達98％的車主滿意評價，儘管柴油款訂價突破百萬元，整體車型月銷都有500輛以上的表現，若加上前代的ix35柴油頂級款庫存，整體月銷都有700輛以上的成績；隨ix35庫存順利出清，Tucson柴油魅力版上市銜接下，看好Tucson整體月銷量將從600輛起跳。

三陽工業除以製造機車聞名，旗下子公司南陽實業代理的HYUNDAI現代汽車，更在國內汽車市場占有一席重要之地。

去年南陽實業為將現代汽車的成就介紹給國人，達到提升品牌形象目的，與母公司三陽工業決議，在三陽內湖企業總部大樓一樓創設國內獨一無二的汽車品牌形象館Hyundai Motor Plaza。

三陽、南陽耗巨資投資這座純展示、不賣車的形象館，除展現經營、深耕現代汽車品牌的決心，更期許顧客到館認識百年汽車工藝發展，進而深入探索工藝設計的美學，一步步從認識汽車、喜歡汽車到瞭解汽車。

在通路的變革上，南陽也加速更新建立國際化展示中心GDSI（Global Dealership Space Identity），繼去年底全台首間高雄博愛GDSI全球化旗艦店開幕後，台中西屯GDSI與台南GDSI旗艦店也在今年5月12日開幕，以設計、質感、現代化提供消費者全新購車體驗。

除此之外，其他如營業據點更換新制服、公開透明的行銷制度導入等政策，都展現出三陽工業與旗下南陽實業深耕國內車用市場的決心。

這一連串的變革反映在銷售上，就是今年5月甫上市就接單破千的Tucson休旅車。此款車是由Hyundai首席設計總監PeterSchreyer親自操刀，在外型、品質、操控、性能等面向，都是同級車中的佼佼者，更因韓劇《太陽的後裔》而在台灣爆紅。

南陽實業喊出要求來店客人「試車後再下決定」的策略，仍然繳出接單逾千輛的成績單。其中Tucson柴油旗艦4WD頂級款雖然要價上百萬元，仍供不應求，現代汽車的產品價值已逐漸顯現。

南陽實業總經理魏國志表示，隨All New Tucson上市，產品線已更加齊全，再搭配最快今年即將代理引進的現代商用車，在各面向兼備後，「已做好準備力拚國內車廠前五大」，也再次宣示現代品牌成為台灣車市強權的決心。

每年六月畢業季，大批畢業生離開校園，準備往人生的下一階段前進，然而初入職場的新鮮人最擔心就是畢業即失業的窘境，究竟該如何在求職過程中展現自己最好的一面？新鮮人進入職場後，又該如何適應全新的環境？益普索市場研究公司進行一項台灣新鮮人求職大調查，結果顯示有超過八成的新鮮人普遍認知到，積極主動的態度和良好的溝通能力，是職場成功的關鍵，而八成的新鮮人在工作上遇到瓶頸時，都希望公司能提供完善的教育訓練。然而，對於企業來說，對新鮮人的要求，是否也是如此呢？

把任務認真做完、做好 是最基本的職場祕訣

針對初入職場的社會新鮮人，南陽實業總經理魏國志以自身投入汽車業30年經驗分享，每個新鮮人對於企業來說，都代表著一份新的希望，而要讓這樣的希望發光發熱，關鍵就在於新鮮人要有積極正面的態度，以及挑戰新事物的勇氣。為了讓南陽實業的全體員工充滿積極正面的態度與活力，魏國志實施多項顛覆汽車產業的創舉，包含「小跑步哲學」及「公開透明行銷制度」，用心致力於改造全新的南陽，也藉此鼓勵新鮮人加入南陽實業。

魏國志認為「把交付的任務認真做完、做好」，是最基本的職場祕訣，而進一步看一個新進員工是否有未來價值的關鍵，就在於是否擁有積極、正面的工作態度。魏國志勉勵新鮮人可以從四個角度思考及提升個人能力，讓自己能在進入職場後迅速找到自己的定位，適應職場生活。

首先，新鮮人要有「顧客導向」的思考，顧客不是只有針對消費者，而是任何需要溝通說服的對象，可能是同事，甚至是主管，時刻思考如何滿足他們的需求；第二，要有「清晰的思路邏輯」，唯有邏輯清楚，思路清晰，才能跟顧客正確溝通。第三，新鮮人需要具備「包容力」，就是樂於為別人解決問題的善良；而最後，魏國志最希望從新鮮人身上看到的就是「想像力與勇氣」，他認為「新鮮人擁有不怕犯錯的本錢，要敢於夢想，更要有勇於表達的勇氣。」

以小跑步態度跟精神 讓顧客感受熱情及重視

魏國志在汽車產業將近30年，看著台灣汽車產業的變動，也了解台灣新鮮人面臨的艱困職場考驗，他以個人到HYUNDAI汽車總部的所見所聞，感受到HYUNDAI汽車「以世界為目標」的品牌精神，希望將這樣的震撼帶給台灣年輕人，也因此在南陽實業推動多項革新。

首先，魏國志將sales的職稱正名為「營業人員」，在南陽實業中，沒有業務代表，只有營業人員。其目的是希望與顧客經營長久而深厚的服務關係，每一位營業人員代表品牌大使，關係著銷售能否成功。而銷售成功的關鍵便是在見到顧客的那一刻，為了要員工展現積極的態度與活力，魏國志在公司內部推動「小跑步哲學」；先從全面更換歐式剪裁的訂製服、增加汽車專業職能的培訓，進而到接待的每一個溝通環節都訂製標準流程，從見到顧客的那一刻，就能以內化自然的「小跑步」態度跟精神迎接，讓顧客感受到熱情及重視，也讓員工發自內心動起來，為自己的工作感到驕傲和活力。

以不怕買貴的透明價格 建立與顧客間的信任

除了小跑步哲學外，魏國志為員工打造舒適的福利制度跟上班環境，更提出了顛覆汽車產業制度的「公開透明行銷制度」，南陽實業喊出「價格合理、優惠透明」的口號，以「不用怕買貴」的透明價格建立與顧客間的公開信任，營業人員專注投入服務，不怕惡性競爭，在公司內部形成正面的向心力。魏國志所作出的種種革新，都是想像力與勇氣的最佳實證，也藉此勉勵即將踏入職場的新鮮人，「清楚自己的定位，發揮最大的價值；只要方向對，不怕路途遠！」

另一方面南陽實業也看重年輕人市場，HYUNDAI VERNA 1.6上市至今廣受年輕族群青睞，更是專業媒體推薦新鮮人購車的首選。看準年輕車主表現自我的強烈風格，VERNA酷跑款以流線跑格外型與撞色時尚搭配，同級最大動力馳騁在都會輕鬆寫意，尊貴酷跑款限時優惠車價59.9萬，再享50萬50期高額0利率，把握機會。

「宋太太們」贏了！主演熱門韓劇《太陽的後裔》的男神宋仲基近日來台，再度掀起周邊商品熱賣效應，他在《太陽的後裔》劇中的座駕，也成為車市熱賣商品，只是獨缺「大尉藍」的車色，讓宋太太們不開心，在宋太太們連手施壓下，車商下月就會開賣。

「報告宋太太們，我們要到了！」現代總代理南陽實業總經理魏國志說，已向韓方爭取到引進「大尉藍」車色，正在測試塗料，不過畢竟「大尉藍」不是太普遍，會先限量推出，迴響好的話再列正式車色。

在韓收視率衝破30％的韓劇《太陽的後裔》，熱進國內車市，宋仲基所飾演的劉大尉，劇中座駕現代TUCSON休旅車也在上月登台，不過讓「宋太太們」錯愕的是，台灣並沒有引進「大尉藍」這個車色，一怒之下乾脆不買了。

南陽主管指出，TUCSON搭著《太陽的後裔》熱潮，上市滿月就接了1,000多張訂單，「劉大尉」功不可沒，只不過沒想到這麼多人「劉大尉上身」，覺得要這款車色才帥。

「師奶的力量真的好大！」南陽業代私下表示，休旅車的主要客群是小家庭，雖然開車的是先生，但「很多時候得聽太太的」，這陣子在展間最常看到的是，先生要買深藍色，太太卻嫌東嫌西，堅持不同意。

南陽業代表示，有些「宋太太們」鬧脾氣，乾脆不訂了，有些抱著一絲希望，還會問業代「會不會出新的顏色，比方淺藍色」，拗不過如此龐大壓力，只好向上反應。

魏國志說，車廠評估車色時多會以黑、深藍及白色，普羅大眾能接受的顏色為主，但既然這麼多「宋太太們」指名要大尉藍，南陽也只好從善如流，向韓國原廠爭取，目前進度是已開始噴色，很快就會推出。

魏國志笑說，因為一部韓劇，車主們向車商施壓，得讓總代理向原廠爭取特定車色，這恐怕是頭一遭，只能說「宋太太贏了！」未來評估車色時除駕駛的想法，也得多考慮「坐在副駕駛座的人」的喜好。

Hyundai總代理南陽實業為接軌全球一致標準服務，推動建構最高滿意的購車環境，繼去年底全台首間高雄博愛GDSI（Global Dealership Space Identity）全球化旗艦店開幕後，台中西屯GDSI與台南GDSI旗艦店日前盛大開幕，提供中南部車主煥然一新全球化服務，預定今年底Hyundai將再啟動8間新GDSI旗艦店落成，建構最高質感的賞車服務享受。

Hyundai GDSI 結合品牌獨到自然界元素的設計概念，以明亮寬敞兼具簡約質感、現代化的室內空間規劃，開幕以來受到各界高度讚賞；除在通路硬體及軟體上皆不斷地求新、求變、求進步，Hyundai軟體更全面大躍進。

Hyundai除歐化全新車款導入與旗艦店硬體全新規模外，營業服務人員軟體素質提升也令人耳目一新，導入全新「We Care」服務流程，強化接待及銷售與售後專業知識訓練，更推動業界唯一「公開透明的行銷制度」，更是Hyundai汽車堅持的方向。

本著「價格合理，優惠透明」理念，Hyundai改變傳統買車交易削價競爭等於削價服務的不為人知陋習，建立顧客與營業人員間良好信賴關係。

隨全車系產品導入歐化設計，南陽實業為展現整體一致性及專業的形象，Hyundai汽車營業與服務換上全新識別制服，以簡潔俐落的德式風格概念設計，年輕、時尚與專業DNA，並強調合身俐落剪裁與Hyundai藍色搭配時尚感銀色系，展現南陽人的自信。

長期被日、歐系品牌把持的台灣3.5噸以上重型商用車市場，即將出現第三勢力，三陽子公司南陽實業昨（7）日宣布，將代理引進韓國現代（Hyundai）商用車來台組裝，最快今年11月起開賣，設下首年搶占市場前三強的高目標。

南陽首批導入台灣組裝的現代重型商用車為HD35、Mighty兩款，鎖定需求最大的3.5噸，及6∼8噸級中小型貨卡車市場，透過公司三陽生產線組裝降低關稅負擔，提升價格競爭力。

南陽總經理魏國志表示，相較於現代乘用車銷售通路全數為南陽直營，商用車由於銷售範疇大相逕庭，通路決定採取經銷商制，規畫全台有6大加盟經銷商，7月起展開遴選，預計今年底前將完成10處符合現代商用車原廠最新GDSI規範的旗艦展間與保修廠。

同時將比較現代乘用車模勢，在現代商用車銷售通路同樣導入「公開透明行銷機制」，以合理價格、優惠公開的行銷策略，及有利加盟經銷商與駕駛者的售後服務系統，打造長期耕耘台灣市場的利基。

魏國志指出，現代集團為汽車年銷800萬輛的全球第五大車廠，在全球商用車市場同樣居執牛耳地位，由現代歐洲技術中心開發的全新世代商用車產品，看好引進台灣市場後的銷售競爭力。

「現代品牌要成為台灣車市強權，在商用車領域當然不能缺席！」魏國志解釋，台灣商用車市場自2010年起穩定成長，到去年規模已達5.2萬輛水準，其中3.5噸級以上的重型商用車站比超過2成，值得投入開發。

他表示，現代原已透過進口的方式，引進商務車Starex，及在台組裝3.25噸級輕型貨車Porter外，全新切入的重型商用車市場，將先引進3.5噸級的HD35，及6∼8噸級的Mighty兩款中小型貨卡來台組裝，讓全新商用車通路一開業，就有4款產品可賣。

未來還將伺機導入載重量更大的現代大型、重型貨卡車、曳引車，以及小巴、巴士底盤車等產品來台，希望取得在台灣商用車市場的領導地位。

三陽工業子公司南陽實業昨（12）日發表南韓現代汽車今年新休旅車All New TUCSON，南陽實業總經理魏國志表示，這是國內唯一國產且與德國消費者同步、同配備的車款，目標今年年底前銷售7,000輛。市場推估將與和泰車的RAV 4、本田CR-V互別苗頭。

魏國志表示，以目前約二周預接單近600張觀察，已超乎設定目標。這款新車是今年銷售主力，目標首月銷售逾1,000輛。

現代汽車今年前四月累計新車領牌數達4,026輛，市占率2.9%，緊接在納智捷之後。魏國志說，在全新TUCSON推波助瀾下，全年有機會銷量突破1.5萬輛、年增20%。

魏國志說，為迎接全新TUCSON的全球戰略車款，南陽一年前進行組織營運改革，包括銷售制度透明化，杜絕銷售人員削價競爭、保有銷售人員利潤，強化銷售人員專業知識，由總公司驗收達陣。

魏國志指出，過去國人對現代汽車的品牌認識度較低，現代汽車為搶進全球五大車廠，挖角歐洲知名設計師，並堅持全球同步同款式。

台灣商用車市場將出現「韓流」新勢力，三陽工業/南陽實業正式取得韓國現代HYUNDAI商用車代理權，預計第4季起導入現代貨卡車、巴士產品來台組裝，透過南陽實業新建立商用車經銷網進入台灣市場，宣示2020年打進台灣商用車市場前三強目標。

由於看好國內商用車市場穩定成長潛力，HYUNDAI汽車總代理南陽實業日前宣布正式進軍商用車市場，產品規畫納入現有9人座商旅Grand Starex以及3.25噸商用貨卡Porter，今年第4季確定導入市場主力3.5噸等級「HD 35」及全新6.5噸/7.8噸「MIGHTY」商用貨車。

南陽總經理魏國志表示，南陽實業積極投入商用車事業，已獲HYUNDAI汽車原廠傾力支持，計畫2020年前，3.5噸至40噸級距車款包含重型商用車「MEGA」、「XCIENT」等暢銷全球新世代車系，乃至於H350豪華商旅、中大型巴士，都將引進販售。南陽實業正招募各區域經銷服務體系，預計6月擴大舉辦商用車事業說明會。

國產化 強調深耕決心

而原本南陽規畫現代商用車事業初期欲以整車進口試探市場反應，但考量商用車市場競爭原本就很激烈、價格因素影響大，在台組裝不僅可節省進口關稅，加上為強調長期經營HYUNDAI商用車業務決心，南陽與母公司三陽高層考量後，決定一開始就投入國產化。

HYUNDAI擁有世界級商用車製造廠及技術研發中心，旗下車種涵蓋輕型商用車到重型商用車款，例如40噸級曳引車頭或中大巴士底盤車體，產品線相當齊全，全球銷售更是連年成長，2015年已達9.5萬輛的銷售量，後市潛力看好。

未來，南陽實業商用車事業將儘速布建區域經銷服務體系，依藉HYUNDAI商用車於全球銷售認證的優異品質，與原廠全力支援後勤訓練，並將提供最高商用車保固保證，為國內商用車業者共同創造雙贏。

除了展開商用車事業招募經銷商計畫，南陽實業現行銷售的9人座歐風商旅HYUNDAI Grand Starex，也同步推出2016年式新改款車型。自2008年初台北車展發表上市以來，Grand Starex豪華商旅憑藉市場唯一柴油動力科技引擎，鮮明歐風設計質感與乘坐舒適性，在以大宗租賃市場為主的9人座商旅車中，獲高度評價。

尤其近年來戶外休閒風氣盛長下，Grand Starex的強悍柴油動力及空間機能更是獲得一般自用車主讚賞推薦。

Grand Starex安全再進化

2016年式新改款的Grand Starex商旅，最重要強化安全防護等級，新增ESP電子車身穩定系統、雙前座4具SRS輔助氣囊以及TPMS胎壓偵測系統，並且配備同級商旅唯一的前後獨立懸吊系統與四輪碟煞，制動上前輪15英吋通風碟式煞車盤，搭配8+9吋倍力裝置煞車器，媲美豪華房車的安全制動性。

新改款的Grand Starex商旅車室內歐洲頂級商務車特有的設計模式，展現簡潔的現代化風格，新車並新增方向盤音響控制鍵與定速巡航系統，提高駕駛者操控便利機能。在安全性上，Grand Starex環型鋼骨車身架構、搭配強化厚度的高剛性底盤，結合成最強悍的被動式安全結構。前座並搭配4具SRS輔助氣囊（旗艦車型），提供最高的安全防護。

Grand Starex商旅搭載HYUNDAI強悍的柴油引擎科技，擁有170ps最大馬力並搭配5速手自排變速箱。為減低強悍動力柴油引擎的廢氣排汙，新改款Grand Starex全面加裝Blue-system還原系統，有效潔淨55％ NOx柴油引擎廢氣，並通過歐盟6期環保法規（EU6）嚴苛排放規定，是一款兼顧高效能、高環保的最高CP值商旅車。預接單車價為135.8萬元起。

台灣商用車市場將出現「韓流」新勢力，三陽工業宣布，取得韓國現代（Hyundai）商用車代理權，預計第4季起導入現代貨卡車、巴士產品來台組裝，透過子公司南陽實業商用車經銷網，賣入台灣市場，喊出2020年問鼎台灣商用車市場前三強目標。

南陽實業昨（7）日宣布，將在台布建商用車五大區域經銷商，每個區域將有1∼2個據點（含服務廠），即日起對外召募經銷商，並計畫於6月舉行商用車事業說明會。

南陽總經理魏國志表示，現代汽車不僅是全球乘用車的五大強權，在商用車市場，同樣具有世界級的實力，旗下車種含括輕型到重型商用車，包括40噸級曳引車、中大型巴士底盤車，產品線相當齊全，且產品具高性價比（C/P值）的競爭優勢。

原本南陽規畫現代商用車事業開辦初期，先以整車進口的方式試水溫；但考量商用車市場競爭激烈、價格因素影響力大，在台組裝可以節省進口關稅成本，加上為顯示長期經營現代商用車業務的決心，南陽經與母公司三陽高層商談後，決定一開始就投入國產化業務。

同時南陽也在公司內另外成立專責的商用車事業部，通路也將另外召募經銷商布建，與原有現代乘用車的直營通路區隔，預計今年第4季開賣。

引進現代商用車產品上，除原有的國產3.25噸小貨車Porter，以及進口商旅車Starex外，首批國產化的現代商用車，鎖定台灣市場主力3.5噸等級的「HD 35」，及6.5噸∼7.8噸級的「MIGHTY」商用貨車，將由三陽負責組裝後，由南陽新布建的商用車經銷商通路販售。

三陽集團日前舉辦新春記者會，首次二輪機車與四輪汽車共同發表年度計畫與願景，其中四輪業務總代理Hyundai汽車部分，南陽實業啟動多項大型計畫，預告第2季重量級新車款上市後，產品線新世代戰力強化，全年業績可望大幅成長，挑戰16,000台的銷售目標。

三陽工業暨南陽實業董事長張宏嘉指出，南陽實業自2015年起著手布建完整Hyundai產品線，從微型車i10、VERNA 1.6 、Elantra EX、SONATA等房車，休旅系列ix35、豪華等級Santa Fe到高端GENESIS大型旗艦，備齊多元。此外，耗資近億升級生產線烤漆作業設備，提升車輛品質，並在高雄打造首座「現代化、設計感、質感」兼具的國際級GDSI展示中心，宣告啟動國內通路更新計畫。

今年更預計完成10十間Hyundai GDSI展示中心，並在各大區域建置高規格交車中心、鈑噴維修中心，推動銷售端「公開透明行銷制度」，及售後服務端We Care、GDS Mobile最新系統，建構領先業界，讓消費者充分信賴、服務滿意的環境。

除強力建置第一線服務環境，南陽實業並預告即將在第2季推出All New Tucson 年度重量級新車款，挾著多項國際設計大獎殊榮，歐美車輛安全機構最高認證以及德制動力操控優勢，All New Tucson以世界級的實力橫掃全球休旅車市場，尤其在德國締造上市首月超過8,000輛訂單，供不應求的紀錄，預期第2季國內上市後，勢將掀起一波休旅車級距新革命。

集結Hyundai汽車躍進全球Top 5的實力，南陽實業也將致力品牌深耕工程，不僅計畫導入最新先進車款，位於台北內湖的Hyundai MOTOR PLAZA品牌形象館將扮演國內品牌先鋒，傳遞先進科技、人文藝術、生活樂趣、社會責任等四大品牌價值。（吳毅倫）

現代（Hyundai）汽車總代理南陽實業總經理魏國志，推動營運改革4大方針：塑造「頂尖歐化設計」的品牌DNA、打造「國際級規格」的通路、提升車主用車生涯服務滿意、建立信賴的「新顧客關係」，期待一步步帶領南陽、現代汽車成為台灣車市新勢力。

魏國志去年初接任南陽總經理，經過1年的觀察後，為公司擬出4大改革方針，並獲得母公司三陽工業全力支持下，大刀闊斧執行，期待帶領南陽重返榮耀。

魏國志表示，現代汽車近年產品設計、品質的精進，有目共睹，產品競爭力直接反映在全球銷售數字上，2010年全球總銷達578萬輛，成為全球第五大品牌迄今，去年全球汽車總銷更來到801萬輛的新高。專業機構估算現代汽車的品牌價值，在去年更來到113億美元的新高。

魏國志認為，從上述成就，以及後續的產品開發計畫，證明現代汽車的高競爭力，南陽必須要更努力，設法在品牌形象、銷售成績、顧客滿意等各方面追上。

在塑造品牌DNA工程上，魏國志表示，南陽大力推動現代汽車Modern Premium的品牌概念，將產品設計的流體美學、兼具時尚與簡約、追求細節的精神，落實在產品、展示間與服務等層面上。

尤其現代原廠力邀曾設計過福斯Beetle、奧迪TT等經典車款的設計大師Peter Sheryer擔任設計總監，在德國法蘭克福成立設計中心，廣納歐洲一流設計人才，主導現代新世代產品開發，讓現代汽車徹底甩開昔日的「韓」味，化身歐系風格勁車。

魏國志直言，現代汽車的層次，早已「超越日系、並駕歐系」，這些成就，是有必要讓台灣民眾認知，不僅大手筆投資媒體廣告，更在所有產品、文宣內容上，增加對現代汽車是世界五大車廠的敘述，積極扭轉國人對韓國車的刻板印象。

為加速趕上現代汽車，南陽也投入「國際級規格」的通路建設，在台北內湖精華地段，成立現代第一家由海外代理商建置的品牌形象館，這也創下台灣車業首例。南陽並大舉投資全台通路據點的軟硬體升級。

魏國志指出，南陽各區域公司更要建置至少2間符合現代最新GDSI規範旗艦級展示中心，首間去年8月在高雄博愛店設立，今年台北新明、台中西屯店也開始規畫，今年底前預計在全台建設11家GDSI據點。

南陽各區域公司，都要打造自有專屬鈑噴中心、交車中心，精確管控售後服務品質，並啟動品牌中古車新業務，做好車主從交車、用車、回廠保修、換購新車等全「車涯」滿意工作。

魏國志認為，只要能與顧客建立長期的親密關係，現代汽車躋身台灣車市強權，只是時間問題。

在台灣買車，大家似乎都已習慣殺價拗配備、貨比三家，「不怕車貴，就怕買得比別人貴！」南陽實業總經理魏國志一語道破購車民眾最擔心的事，為建立與顧客間的信賴關係，他從去年底起，在南陽體系大刀闊斧推動「價格透明機制」。

魏國志解釋，價格透明機制並非「不二價」，而是同一時間、同一車款的銷售條件統一，顧客無論到那個現代汽車的據點詢問，價格、條件都是一樣。

這樣的設計，讓想買現代汽車的顧客，就不用花時間、精神到處奔波比價，更不用擔心自己買貴成了「盤子」。對業務員而言，不用花心思鑽研銷售話術，不用與其他同事「諜對諜」，只要做好服務，自然能贏得顧客信賴。

魏國志說，搭配落實禁止跨區銷售、調整業代薪資結構為「高底薪、低獎金」，將讓價格透明制度的推動更為順利。業務員未來搶業績不再是由「價格」決定，而是以「服務」取勝。

這樣的制度，更有助於降低業務員的流動率。魏國志舉例，過去老鳥手中握有較多獎金資源，菜鳥好不容易找到客戶、被拗了一個優惠價，老鳥最後報價再多給個5,000元優惠，這客戶就被搶走了，菜鳥賺不到錢，自然離職率高。

新制度實施之初，老鳥難免抱怨、銷量難免下滑，但經過調整的陣痛期後，業績逐漸恢復；老鳥憑著高行銷手腕與豐富的服務經驗，依舊能招攬客戶，菜鳥只要努力就有希望成交。魏國志說，業務員是顧客服務的第一線，流動率下降，南陽才有機會進一步與客戶建立長期緊密的關係。

車商搶賺過年財，農曆年前促銷催業績。三陽現代當家休旅車ix35「撩落去」，推科技安全版特仕車，限時降價11.3萬元、原價八八折促銷，為這波國產車最殺。

奧迪（Audi）豪華轎車A6成推升業績指標，購車送市價13萬元中文化導航系統、3年免費定保及5年期180萬元零利率外，還提供同級車主換購15萬元折價補助，優惠幅度居進口車商之冠。

日本進口的速霸陸汽車，為慶祝去年在台銷售突破7,000輛新高，並超越德國躋身全球重要市場，台灣總代理意美汽車元月推免費升級豪華影音系統、免領牌費等優惠購車方案，其中旗艦轎車Legacy額外追加現金折價10萬元促銷。

為避免總統大選對元月傳統車市旺季帶來衝擊，近來車商不分國產、進口，紛紛下猛藥促銷，期盼2016年開市贏得好彩頭。

豐田汽車總代理和泰汽車、中華三菱汽車，元月促銷結合舊換新補助政策資源，提供符合資格車主，辦理舊車報廢、申請換購新車補助金等一條龍服務，擴大業績範圍。

和泰車元月還加碼推「三重好禮送」活動，購車就送55吋4K+液晶電視、3年期高額零利率，若加上政府舊換新補助5萬元，購車最高優惠總值達13萬元。不符合舊換新資格的車主，則另提供換購新車3萬元圓夢金。

中華車則同步推出Outlander樂活安全版特仕車，多付2萬∼3萬元可升級市價超過8萬元的各式配備，大打超值牌搶客。

裕隆日產汽車元月續推「厚塞禮」活動，購車享總值10萬元的優惠，包括3萬元配件金、5次免費定保、高額零利率、6大系統8年延長保固、送第2∼6年竊盜險、可過濾PM2.5懸浮微粒的車用濾網等。

納智捷、福特六和主打低頭款活動，福特六和全車系有1萬元開回家優惠；納智捷本月推低頭款5萬元，M7、U7車型加贈5,000元配件金，U6車型則享1.5萬元配件金。

三陽現代汽車總代理南陽實業，為衝刺農曆年前銷售業績，破天荒在元月推出高額促銷方案，全車系購車享5萬元配件金、高額零利率與6大系統延長保住優惠總值超過8萬元之外，另外針對當紅的國產車ix35與Verna，推出超值平價特仕版車，強力促銷。

其中運動休旅車ix35推出科技安全特仕車，以2.0升汽油尊貴款車型為基礎，升級8吋多媒體影音系統，新增LDWS車道偏移警示、倒車顯影系統、高畫質行車紀錄器，原價91.2萬元，元月以現金優惠價79.9萬元促銷，等於打八八折賣車，折價幅度之大，令同業咋舌。

正當各大車商為了拓展市場、提升服務，急於在全省各地為展間升級、擴大售後服務量能時，現代汽車總代理南陽實業卻在母公司三陽工業新近完工的台北企業總部，打造現代汽車的品牌形象館。全館沒有銷售行為，目的是希望營造出與以往全然不同的品牌與企業形象。

三陽在2014年經營權易手之後，新的經營團隊積極投入長程的品牌打造與內部管理的改善，品牌形象館HYUNDAI MOTORPLAZA是其中之一。

提供最佳體驗服務

依據三陽工業董事長張宏嘉所說的，品牌形象館是為了和HYUNDAI全球品牌策略同步發展。由於得到原廠全力支持，HYUNDAIMOTOR PLAZA在企業總部啟用，成為HYUNDAI海外代理商成立的第一家品牌形象館，也是國內車壇的唯一創舉。

三陽藉此展現企業創新的企圖，更要開啟台灣汽車文化史，除了汽車銷售外，透過這個園地，規劃多面向主題展示，讓所有顧客能完整體驗三陽現代汽車的服務。

在HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌館裡沒有業務人員積極的爭取訂單，只有展示先進汽車設計思維、引擎尖端科技研發成果，透過各種不同的汽車工藝面貌分享給消費者。

館內規劃多區域展覽，在品牌故事區重新深入認識HYUNDAI汽車。與全球其他汽車大廠相比，HYUNDAI歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展歷史，並在短短50年內超越眾多車廠，成為全球第五大汽車品牌。

「News Thinking New Possibilities」的品牌精神，激勵HYUNDAI不斷以創新思維挑戰世界車壇。近年更成立法蘭克福設計研發總部與紐柏林賽道技研所，透過全球布局，運用各地頂尖人才與技術環境，打造最尖端汽車。

全球布局積極創新

親手打造HYUNDAI MOTOR PLAZA的南陽總經理魏國志很驕傲的說，品牌形象館不會只放HYUNDAI汽車，也融入相關金屬工藝設計跟汽車文學的搖籃。

例如館內的現代新銳特區，除了開幕展出華人新銳雕塑家──任哲的知名作品，已經著手規劃明年度合作藝術家，以後還要定期跟藝術學校學子、年輕新銳設計師合作策展，以汽車為主題的工藝創作。

未來，品牌館也會成為HYUNDAI新車發表、舉辦藝術設計相關講座或是企業活動的場地。

分享汽修專業知識

形象館並接受社團人士、學生預約參觀，特別像是高中職汽修科、設計科，大專技職師生都是主動邀約對象，當然，一般大眾不管是不是HYUNDAI車主，有興趣都歡迎參觀。

魏國志說，希望透過HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌形象館的展出，創造出更多品牌價值，因此將展示先進汽車設計思維、引擎尖端科技研發成果，透過專人導覽解說，將各種不同的汽車工藝面貌分享給消費者。

更重要的是，南陽期許這裡成為國內獨一無二汽車形象館，顧客來到這裡認識百年汽車工藝發展外，可以深入探索工藝設計的美學，一步步從認識汽車、喜歡汽車到瞭解汽車，這是HYUNDAI MOTOR PLAZA更長遠的目標。

南陽化工為國內塑膠押出網的專業製造商，為解決極端氣候造成的缺水問題，幾年前開始投入「滲透網管地下灌溉排水系統」的生產研究，利用自家研發的「滲透網管」的高集水性、高透水面積、施工簡易及耐用特性，進行各種水資源管理，最高可省水60∼85％，其擁有綠建材標章，為台灣第一家滲透網管注入環保概念的品牌。

董事長蔡爾健為了傳播「彷生農法」概念，不惜人力、物力，在位在嘉義縣的廠區規畫一處占地約2千坪的「水資源生態示範區」，最近更做一個示範停車場，利用透水鋪面，以達土壤空隙儲水的目的。藉此讓社會大眾清楚該系統在基地保水、集透排水、垂直綠化和節水灌溉如何應用，以達地層收集雨水並促進入滲地下層，及含養地下水功能，進而創造綠色地球環境。

對於「保水栽培」十分有心得的蔡爾健表示，基於生態永續，兩岸政府現在都積極推動打造「海綿城市」，海綿城市是指利用都市中分散而可運用的土地、建物空間，以入滲、滯蓄雨水等方式，如同海綿般吸存水分，達成城市的保水工作，能減輕都市排洪壓力，使淹水等災損風險降低。例如透水鋪面、下沉式綠地、雨水儲留設施等。

南陽滲透網管是運用仿生的概念，將人類心血管系統的概念轉移到生態環境蔬菜農場的地下灌溉設備，如同心臟加壓血液經由血管運輸氧氣和養份到目標細胞，幫浦打出營養液，經由地下管線滲透到植物根部，這樣可以減少地上灌溉法的水份流失，也能避免滴灌系統常面臨的阻塞問題。使用這套系統，土壤表層乾燥，雜草不易生長，且省水，約省60∼80％以上水量，農業則可增產50％以上。

蔡爾健強調，這套系統這非常適合應用於停車場、運動場或公園綠地，將道路及廣場盡量改成透水性的鋪面，下雨時可以讓水透過縫隙滲到地底下，不會積在地面上，當太陽出來時，這些水又可以蒸發來降低整個環境的溫度。他指出，世界人口持續增加，有必要尋找更有效的方法讓農業用水更有效率，且不需使用殺蟲劑。如一般溫室，透風性不佳，在高溫之下，往往又濕又黏，而在這套系統的溫室裡，甚至還要噴霧來提高濕度，利用地下灌溉、加上噴霧系統，夜晚時候，作物的安定性更高。師法自然有機，又不必像密閉式的植物工廠，同樣也能達到高產能。

三陽工業新經營團隊展現經營現代(Hyundai)汽車品牌決心，不到1年時間內完成全新小型轎車Verna國產化工程，創下台灣新車國產化最速紀錄。三陽董事長張宏嘉表示，在得到現代原廠全力支持下，每年至少要引進一款重量級新車，要在3年內完成躋身台灣車市前5強的目標。

三陽汽車總經銷南陽實業總經理魏國志表示，1.6升小轎車Verna的上市，讓現代品牌在台灣的產品線缺口補齊，預期明年現代汽車台灣銷量將有大幅度成長。

魏國志指出，因國內景氣不如預期，加上年底大選，及政府購車補助即將出爐的不確定因素，造成市場觀望心態，所以下修今年國內整體車市預估值至41.5萬輛，現代汽車的銷售目標也從1.6萬輛小幅下修至1.4萬輛。

南陽實業昨舉行Verna新車發表會，為替新車造勢，不惜以七位數預算加上一輛新車，請來偶像藝人劉以豪擔任代言人，拍攝甩尾廣告，瞄準年輕族群市場。

魏國志表示，Verna新車定價從55.9萬∼67.9萬元，均較預售價下調1萬，看好新車高性價比優勢，上市後兩個月內能衝出千輛以上好業績。

張宏嘉表示，過去一輛車國產化至少需2∼3年的準備時間，Verna從企畫提案到導入國產化在台上市，不到1年時間，創汽車國產化最速紀錄，象徵三陽、南陽新團隊與現代原廠間的緊密合作關係。他說，未來將以每年至少1款速度引進現代新車，目標是3年內讓現代躋身台灣車市五強。

魏國志表示，除強化產品線，通路端持續投資進行改造工程，繼高雄後，台北、台中、新北市等地，陸續開設符合現代GDSI原廠最新規範的旗艦展示中心，更斥資上千萬在北市內湖，開設韓國首爾外，全球第二間現代品牌形象館－HyundaiMotorPlaza，將於12月10日開幕。

南陽總經理魏國志昨(10)日透露，取得現代重型商用車代理權，最快明年第2季起進口6.5噸級以上現代重車來台販售，未來不排除進一步國產化。

魏國志指出，三陽、南陽將另外成立新公司，負責現代重車經銷業務，並規畫布設獨立銷售服務通路，展現將現代重車做大做強的決心。未來引進的車款將以6.5噸級以上卡車為主，逐漸向上延伸至大型曳引車(拖車頭)等。

現代是全球重型貨卡車市場的領導品牌之一，但過去一直缺席台灣市場。近年僅有3.25噸的小貨卡Porter，透過三陽組裝、南陽的現代乘用車通路兼賣。

市場人士指出，過去三陽就有代理、組裝過大陸金龍巴士，同集團的慶眾汽車也有生產、銷售福斯T4商用車的經驗，三陽與現代汽車合作多年，接手現代重車代理權，也是理所當然的發展。

至於明年中業務開展後將引進的車款，市場點名將是現代土耳其廠生產的H350，該車款有廂型與貨車兩款產品，採用2.5升CRDi共軌渦輪增壓柴油引擎，符合台灣對中型巴士及10噸以內中型貨車的市場需求。

三陽（2206）子公司南陽實業啟動全台據點更新升級計畫，高雄博愛旗艦據點正式啟用，代表全台55個據點、四年50億元展間升級投資計畫啟動，希望促使三陽現代在2017年達成年銷2萬輛的目標。

南陽實業為現代汽車的總代理，近十年均未大規模投資升級，在新經營團隊入主後，積極進行品牌與通路提升計畫，除高雄千坪據點完成升級，目前台北與台中的旗據點也開始規劃。此外，總公司三陽位於內湖的總部，也將在第4季成工交屋後，在一樓設立品牌形象店，全力營造現代汽車的品牌與服務形象。

三陽取得南韓現代汽車的台灣總代理與組車代工業務，由南陽實業負責銷售。由於新車銷售表現佳，也代表代工業績將會大增。

南陽實業指出，今年針對現代汽車啟動品牌戰略計畫，現代汽車全球化GDSI展示中心的導入，是整體戰略相當重要的一環。全台首發第一間高雄博愛旗艦店8月開幕，這也是南陽現代多時未見重要投資。

南陽實業指出，除全台據點升級，軟體方面也將導入與原廠同規格的流程與設備，強化效率與服務品質，再加上大型鈑噴中心及新車款引進，預計在2017年可達到年銷2萬輛目標。

車商通路升級賽鬼月淡季開打，南陽實業在高雄開幕全台第一間符合現代(Hyundai)汽車全球化GDSI規範的旗艦店，揭開通路改革大略的首部曲，預計未來5年內斥資數億元，升級全台據點，提升品牌銷售戰力。

裕隆日產汽車配合全新品牌形象「安心、舒適、節能」的推廣，總經理蔡文榮宣布，將與經銷商共同投資4億∼5億元，升級全台展售服務據點，融入更多專業、舒適與貼心的元素，拉近與客戶間的距離。

台灣賓士持續推動經銷商通路拓展計畫，台南經銷商賓泓賓士宣布斥資逾10億元，在台南打造符合原廠Autohaus250規範、總營業面積超過6,500坪的全功能展示服務中心，預計明年底完工啟用，為競爭激烈的南台灣豪華車市場，投下震撼彈。

儘管今(14)日起進入農曆民俗月傳統車市淡季，車商多半收起促銷籌碼，放慢新車銷售腳步，但也開始利用這段時間，投注心力資源於通路改革的蹲馬步工程上。

現代汽車總代理南陽實業今年啟動品牌戰略計畫，特別著重於通路升級工程上，引進現代原廠最新的GDSI(GlobalDealershipSpaceIdentity)規範，重新打造全台據點，第一間符合新規範的旗艦展示間，在北高雄車商雲集的博愛路上開幕，占地上千坪，成為全台最大現代汽車據點。

南陽董事長張宏嘉表示，現代汽車的新據點，要以設計、質感、現代化提供全新購車體驗，寬敞舒適賞車空間，配合全新服務系統，結合銷售及服務人員的專業，希望以最高標準帶給顧客全新購車感受，進而了解到品牌價值。

同時張宏嘉也宣布，南陽已選定其他5個區域公司，逐步展開通路更新計畫，並預告全台第一個現代品牌形象館今年底將在南港企業總部內成立，不但將是全台第1家汽車品牌館，館內也將設立全台第1座汽車史圖書館。

裕日車也在市場步入淡季時逆勢操作，發表最新的品牌形象「安心、舒適、節能」，第一線服務人員與通路據點，也依循全新的品牌形象，做出全新調整投資。

裕日車指出，為打造服務人員的專業形象，於今年更新視覺，包含制服及客休室。通路據點硬體上也配合投資更新升級，特別是將車主休息室完整規畫出8大功能，並依照功能性重新裝修各區域，不但將軟硬體舒適性改善，給予顧客更安心的客休室環境，也讓顧客體會到日產汽車的安心、舒適、節能。估計相關工程在2∼3年內陸續到位，總投資金額將達4億∼5億元規模。