台鈴工業公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

國內車輛產業最大公會組織－台灣區車輛工業同業公會，下周一（28日）將進行理監事全面改選，裕隆汽車總經理陳國榮可望順利獲推選，連任車輛公會理事長。

車輛公會會員範圍橫跨汽、機車、自行車與相關零組件產業，現任理監事3年任期即將屆滿，28日將全面改選27席理事與9席監事。

其中9席常務理事，預料將按過去幾屆模式，汽車製造廠分配5席、機車廠1席、自行車業1席、零組件廠2席，按此比率推選代表。

而現任車輛公會理事長陳國榮，由於任內建樹不少，會員廠家一般認為，陳國榮可望順利高票連任。

同業細數，陳國榮這屆理事長任內，3度促成兩岸車輛業的搭橋會議，增近兩岸車輛業交流，開拓不少車輛業赴對岸發展的新商機。

日本鈴木（Suzuki）機車總代理與製造廠台鈴工業，加速布局國內市場，昨（25）日新上市首款針對女性族群開發的125速克達Music，力拚全品牌機車內銷量成長5成目標，更成功開拓港澳與韓國整車外銷市場，並積極爭取回銷日本。

台鈴也宣布，將重返國內重型機車市場，最快明年第1季將引進3款日本鈴木最新重機車型，引發外界關注。

台鈴指出，目前市售機車產品太過陽剛，因此針對女性族群用車需求，開發出首款女性125cc速克達Music，精緻程度，已獲得日本鈴木原廠的高度肯定。

業者表示，Music不僅車價低（5.98萬元），車重更低，僅98公斤，外型猶如100cc機車，但卻搭載日本鈴木熱銷20萬輛的125cc引擎，適合長途騎乘。

除內銷市場，Music更成為替台鈴創匯的外銷利器。據了解，Music已取得港澳與韓國代理商的訂單，近期即將從台灣出貨，同時台鈴方面更積極向日本原廠爭取，將Music車款回銷日本市場。

至於重機市場方面，台鈴在台灣開放重機上路時，從日本進口鈴木重機來台銷售，後因市場熱度削減，加上國內機車認證、油耗與廢氣排放法規延科等因素喊停。隨國內景氣回春，加上日本鈴木原廠新世代車型問世，台鈴預計明年初重返國內重機市場，將引進3款最新機種試水溫。

汽車業吹起一股世代交替風潮，臺隆集團前董事長黃政旺最

近悄然將臺隆工業及台鈴工業等公司董事長職務，交棒給長子黃

教漳；慶豐集團董事長黃世惠目前正培養次女黃悠美，準備接三

陽工業及南陽實業等公司。

曾任台北市進出口公會理事長的臺隆集團前董事長黃政旺，

基於臺隆工業很早就與日本明治乳業株式會社技術合作、也投資

入股台灣的養樂多公司，安排長子黃教漳高中畢業就前往日本求

學及到養樂多見習，返台後一直在臺隆工業任職。次子黃教信則

在政大畢業後前往美國攻讀碩士，之後則在生產鈴木機車的台鈴

工業從副理做起，直到前幾年才淡出台鈴工業，改由他胞兄黃教

彰出任副董事長，黃教信則專任匯豐汽車副董事長。

黃教漳證實，他父親黃政旺年事已高，已將臺隆及台鈴工業

等公司董事長交由他出任，同時兼任匯豐汽車董事，他的胞弟黃

教信除擔任台鈴董事外，也擔任匯豐汽車副董事長，兩兄弟分工

。

慶豐集團董事長黃世惠次女黃悠美曾在多年前擔任南陽實業

總經理，後來因與南陽企業文化不合而掛冠求去。兩年前三陽工

業股東會改選，黃世惠安排黃悠美重新回鍋擔任三陽工業董事，

在慶豐銀行被接管前，黃悠美花很多心血幫忙找合作夥伴。

慶豐集團主管透露，黃世惠的獨子黃景宇去年底請辭三陽工

業副董事長一職後，黃世惠經常會由黃悠美陪同參加三陽工業及

南陽實業等公司重要主管會議，被外界視為具有接班相。

光陽及三陽兩家機車廠因正道工業等零件廠工廠淹水，零件

缺料而無法正常生產，決定從今（11）日起生產線停工2至3天，

下週六（21日）連續3至4個週末補班。光陽及三陽兩公司搶先消

保會一步，昨日宣佈提供工資及零件8折，光陽還增加8月底前泡

水車換購可折抵2千元。

光陽工業主管透露，這次莫拉克颱風造成雲嘉南及高屏地區

豪雨成災，光陽工業初步彙總統計，南台灣經銷商至少有1000輛

陳列新車慘遭泡水命運，光陽決定將這波泡水車全數回收，經過

清洗維修後賣給員工，不會流入市面。

裕隆日產、中華、國瑞、福特六和、台灣本田及三陽工業、

光陽、台鈴及台灣山葉等汽機車廠採購人員昨日一上班就忙著與

零件廠聯繫及確認災情，這次淹水未退的鄉鎮，並未有太多汽車

零件廠進駐，受傷情況相對輕微。目前只有位於台南的正道工業

等少數零件廠商，因工廠淹水，導至生產線無法運轉，正道表示

，目前還在搶修，預計2至3周生產線可完全恢復運作。正道是汽

機車引擎活塞供應大廠，因各汽車廠趕在鬼月前衝量，至少有1

至2周庫存，22日至30日又全面暑休而避免鋒頭。

光陽及三陽兩公司主管表示，由於機車引擎活塞並未事先備

料，這次正道等少數2、3家供應車燈、離合器及機車活塞等零件

工廠淹水，連帶也讓光陽、三陽機車廠生產線因缺料無法運轉，

今日起先停工2至3天，三陽生產線下週六起連續3個週末補班，光

陽要補班4個週末，不會影響8、9月份營運。

「2009年台灣國際機車產業展」繼汽配展與車電展後，16 至19日

在台北世貿一館登場，三檔展會接續演出，緊扣全球零配件採購

鏈，打造機車產業最佳交易平台。

機車展共有185家國內外廠商報名，使用452個攤位，國內重要成

車暨沙灘車大廠如榮秋貿易、台鈴工業、環宇動力、台灣金蜂；

電動車業者包括飛寶動能、益通動能等；零配件業者有千葉興業

、匯恆機械、統亞電子等；檢測設備業者則有斌晨貿易、創越貿

易、歐旺等，都已投入這場全球唯一垂直整合上、中、下游機車

產業盛會，期盼衝出好業績。

貿協表示，台灣製造的機車或電動車零配件一直備受國際肯定，

有創新的研發技術、專業製造設備、嚴格控管的品質要求與上下

游完整供應鏈，而彈性供應客戶需求的客製化服務，更是台灣機

車產業的優勢。

買主方面，年營業額超過1,000萬美元以上的國外重量級買主，

如德國KOHL AUTOMOBILE GMBH、日本DAYTONA INT'L

TRADING CORPORATION、義大利LAMPA SPA、英國HEL

PERFORMANCE PRODUCTS、西班牙MOTOS BORDOY, S.A.、

墨西哥DOFESA AVENTURA S.A. DE C.V.、美國FORMULA ONE

MOTORSPORTS INC.等，都將於展覽期間來台與我國業者做一對

一的貿易洽談。

今年主辦單位精心策劃一系列精采活動，包括：重型機車遊街造

勢、新產品發表會、機車情人選拔、新車試乘及機車特技表演、

改裝車大賞等。另外，為協助廠商突破景氣困境，貿協特別邀請

歐美重量級講師來剖析機車市場趨勢，藉由國際間產業資訊交流

，提供台灣機車成車及零配件業者第一手市場資訊。更多活動資

訊，請連結「第四屆台灣國際機車產業展」官網：

www.MotorcycleTaiwan.com.tw。

機車內銷市場維持小跌局面，７月雖進入銷售旺季，但買氣受金融機

構調高貸款門檻衝擊，銷量較去年同期衰退近一成。台鈴工業在新車

Ａｄｄｒｅｓｓ　Ｖ１２５新車將上市的激勵下，經銷商加速出清庫

存，７月機車內銷逆勢成長逾二成。

由於油價持續高漲，業者認為會吸引消費者考慮購買機車代步，因此

對下半年內銷市場不看淡，光陽、三陽等業者，仍維持全年機車內銷

總量７０萬至７５萬輛的預測。

交通部數據所統計，７月機車領牌總數為６．７７萬輛，較去年同期

衰退９．３％，累計今年前七月領牌總數４０．９８萬輛，比去年同

期減少５．８％。

目前市場五大品牌排名依序是光陽、台灣山葉、三陽、台鈴與摩特動

力（比雅久），除台鈴７月內銷逆勢成長２１．５％，其餘各品牌均

出現衰退，其中台灣山葉與三陽都出現逾１３％的衰退，是影響７月

整體市場下跌的關鍵。

台鈴透露，本月底將發表鈴木（Ｓｕｚｕｋｉ）新款噴射引擎機車Ａ

ｄｄｒｅｓｓ　Ｖ１２５，在經銷商預期心理下，可能加速出清庫存

，使７月銷量激增２１．５％。台鈴表示，日本鈴木已將Ａｄｄｒｅ

ｓｓ　Ｖ１２５機型與生產技術，全數移轉給台鈴，預計今年將外銷

Ａｄｄｒｅｓｓ　Ｖ１２５至日本達３萬輛。台鈴還將該款車型同步

供應台灣市場。

機車業者指出，受到金融機構持續緊縮消金放款門檻，導致年輕族群

購買機車能力下降，是今年機車內銷市場不振的主因。但業者認為，

機車市場今年表現還算差強人意，預估全年市場有機會維持７０萬輛

以上水準。